Ford M-Serie

sorry I don't speak German, but could you help me anyway: I need to get in touch with owners of Ford 17m cars in order to get more info on car I'm restoring now thanks

Mein Ford ist ein 17m P7b 1700S mit V4 Motor und 75 PS von 1970. 1999 habe ich das Auto auf dem Schrott gefunden und ca ein halbes Jahr instandgesetzt. Seit diesem Tag begleitet mich der Ford überall hin. Großartige Defekte haben mich nicht ereilt, lediglich eine gebrochene Vorderfeder, einen Kupplungsschaden und andere altersbedingte Gebrechen sind zu erwähnen(Scheibenwischer- und Lichtschalter). Im Alltagsbetrieb verbraucht er ca 8,5l Super Plus. Ersatzteile sind über den Old Parts Club alle erhältlich.Der größte Schwachpunkt dieses Autos ist der Winterbetieb,die Heizung und das Fahrverhalten in Kurven!!, weshalb ich diese Sachen lasse, oder verhalten angehe. Nun zu den positiven Eigenschaften: Riesiger Kofferraum,großer Fahrgastraum,herrlicher Federungskomfort,unwahrscheinlich zähe Technik(besonders der Motor),sehr reparaturfreundlich(man kommt überall ran),Lenkradschaltung und natürlich seine Zuverlässigkeit, welche mich jeden Tag neu fasziniert.

Hallo, ich habe mittlerweile mein 4ten P7b! 1993 erwarb ich einen 17M, 2TL, V4, 65PS! Dann 2x26M Coupé in goldmetallic! Und mein jetziges Modell ist wiederum ein 26M Coupé in silbermetallic! Stimme dem Erfahrungsbericht von Hr. Kammler im großen und ganzen überein! Dem schwammigen Lenkungsverhalten habe mittels Bilstein Gasdruckstoßdämpfer Abhilfe geschaffen!

Ha, das erste Auto (P5, 75PS, Lenkradschaltung) das ich öfter von meiner Schwester fahren durfte ca 1973. Ich habe es als riesiges Auto in Erinnerung. Die Lenkradschaltung fand ich damals cool. Was er verbraucht hat weiss ich nicht mehr, mußte ja auch nie tanken.

hallo,habe seid november 98 einen17mp7b.Einen v6 mit90 PS.Der wagen ist in einem gutem Zustand und aus 1ster Hand.Ein Schweller und eine Wasserpumpe wurden ErneuertGibt es ein17m treffen in NRW ?

Ich kann dem Bericht von H. Kammler ungeteilt zustimmen. Ich fuhr selber Anfang der 1980er-Jahre einen 17m P7b Turnier 5.Tg., 1700ccm, V4, 75PS. Hatte mit diesem Auto nie Ärger. Absolut zuverlässig. Motor unverwüstlich. Mußte dann aber zum TÜV. Der Rost hat ihm den Garaus gemacht... :-(

Hallo!Seit 1/2005 fahre ich meinen 2. P7b.Bj4/69 mit 60 PS und der kleinen 1,5L-Maschine.Der Wagen war lange Jahre in 1. Hand und hat dann-wahrscheinlich aufgrund der kleinen Maschine-jährlich den Besitzer gewechselt. Ich bin der 9.!!! Der Wagen brauchte nur neue Radlaufbleche hinten und ein Spurstangengelenk.4-türige Limo in goldmetallic mit 4 Gang Mittelschaltung. Schaltung und Lenkung noch sehr exakt, daher kein Zweifel an echten 140000 km. Der wagen sprang im Juni nach 9 Monaten Standzeit nach kurzem georgel an und läuft wunderbar. 10 Liter gehen durch, obwohl ich es sehr langsam angehen lasse. Mein erster ging 1990 leider nach der Restaurierung in die Hände von "Cruisern"...die bauten einen V6 ein und hijackers und und und. ..inzwischen dürfte er wohl den Weg zu Kiso oder einem Schrotter gefunden haben. Letzte Augenzeugen sprachen vor 3 Jahren von einem erbarumgswürdigen Zustand. Wenn ich diesen je abgeben sollte, dann nur noch in liebevolle Hände. Ach ja...der Boden ist noch nie geschweißt worden. Olaf

Hab mir 1988 nen 70er 17mRS gekauft. Meine Eltern und Freunde waren begeistert : Orginalton: "Du spinnst,der säuft dich arm und den nächsten TÜV überlebt der eh nicht." Ich fahr ihn heut noch(aber nicht mehr im Alltag ). Letztes Jahr ohne Mängel durch den TÜV. Verbrauch 10 bis 11 Liter. Wegen des orginalen RS Fahrwerks ist das Fahrverhalten auch Ok( Ja, außer im Winter ).

Von 1984-1988 hatte ich einen goldenen Ford 20M, der immer zuverlässig war. Ich habe den Ford aus der letzten Reihe des örtlichen Ford-Händlers quasi vorm Schrott gerettet, ihn etwas aufbereitet und ihn noch vier Jahre behalten. Er war gut.