Ford Mondeo

habe einen Mondeo Turnier 48'km, 3 Jahre alt mit folgenden Problemen: -defekte Bremsen, bleiben beim Wegfahren kleben, im Winter sinkt die Bremswirkung auf unter 50% -defekte Spurgelenke -Auspuff total verrostet -Sitze knarren -Frontscheibenheizung defekt -defektes Innenlicht -defekte Gurtmechanik hinten -etc. Laut Ford alles keine Gründe für eine Kulanzreparatur. Wer hat ähnliche Probleme mit seinem Mondeo und dem Ford Kundenzentrum?

Mondeo Bj. 94 gekauft 02/2001 jetzt 01/2002 War noch nicht einmal in der Werkstatt und alles läuft super zuverlässig! Keine Probleme! Wenn Ihr mich fragt, dieses Auto ist sehr zu empfehlen!

Habe Mondeo Turnier 1.8TD (1/96) * 300.000 km * kein Rost * keine Undichtigkeiten * Motor sauber * Verbrauch: 6.7-7.5L/100km, max. 185km/h * Fahrwerk ok * sehr gutes Handling bei Kurven/hoher Geschwindigkeit * gute Verarbeitung * eigentlich tadellos * änderte meine bisherige Meinung über Ford Autos Negatives * lackierte Stosstangen (aargh!) * relativ grosser Wendekreis * stinkender Auspuff * Qualm beim "Kick-down" * nicht Biodiesel/P-ÖL geeignet (auch nicht umrüstbar)

1796 / 4 Kat 115 93-00 Mondeo 1.8, total unzufrieden, jetzt 130' TKM, Wagen braucht im Stadtverkehr sparsam über 10l!

Meine Frau fährt den Mondeo 1.8 Turnier BJ.99. Bisher keinerlei Reparaturen, Probleme oder sonstige Macken. Der Wagen ist recht flott, bietet guten Komfort und recht viel Platz und hat ein ausgezeichnetes, kurvenstabiles Fahrwerk. Nachteilig ist der Verschluss der Sicherheitsgurte, der nur schwer ins Schloss zu fummeln ist. Und die saublöden lackierten Stossstangen!! Ein Rempler mit der Gartenmauer kostete 1600 DM. Ansonsten sehr empfehlenswert.

Hallo, ich hab einen MK1 TD Tunier von 95 und hab sehr zwiespältige Erfahrungen damit. Im grossen und ganzen ist er ein relativ zuverlässiges Auto, wenn da nicht diese nervigen und vor allem teuren Kleinigkeiten wären. -1. Poltern an der Hinterachse 2. Die defekten Schlösser muss man ja glaub ich nicht erwähnen oder den ewigen Ärger mit dem Schlüssel. 3. hoher Verbrauch, bei gemässigter Fahrweise zwischen 10 und 12 Liter Diesel, bei forscher Fahrweise bis zu 16 Liter. 3. Ewiger Verlust von Bremsflüssigkeit 4. miese Verarbeitung (hatte vorher Peugeot der klapperte nicht so viel). 5. zu schwache Heizung, bei Minusgraden bis zu 2 Stunden bis es warm wird, trotz austausch von Thermostat usw. 6. defekte Frontscheibenheizung. 7. ne Alarmanlage die losgeht wann Sie will, besonders gerne im Sommer bei direkter Sonneneinstrahlung oder auch mal während der Fahrt 8. ne zu schwache Sitzheizung 9. Nebelscheinwerfer nur im Doppelpack bei Ford, bei einem kaputten Glas. 10. Nervig ist auch das man die ganze Türverkleidung abnehmen muss um Boxen einzubauen oder nen neues Zugseil für die Seitenscheibe wenn es mal wieder reisst. Wenn nur nicht diese Kleinigkeiten wären, sonst ist er zuverlässig

Hallo Leute Ich habe einen Mondeo Bj,94 Km stand 102,000 gekauft 09/2001 jedst 04/2004 er hatte bis vor einem halben jahr keine probeme gehabt und jedst kommt alles mit einmal: -als erstes kam die Diebstahlwarnanlage (defekt) -komplette Bremsanlage erneuert -ABS Steuermodul (Pumpenblock) defekt -Lüftung/Heizung sehr schwach -2 neue Querlenker vorne -Stabbi hinten komplett -defekte Spurgelenke und und und !!! Ich werde mir kein Ford Mondeo mehr kaufen, da ich jedst nach den ganzen neuteile ein neues Auto habe. Da kann jedst nur noch der Motor kaputtgehen.? Wenn nur nicht diese Kleinigkeiten wären, sonst ist er zuverlässig.

!!!!!!!! Wer kann mir Angaben über eine Rückrufaktion bezüglich starker Rostschäden machen?Habe total viele Roststellen,Hilfe!!!!!!!Hilfe!!!!!!!

Hallo, Ford-Fans! habe einen Mondeo von ´96, Limousine Ghia, 1,8l 16V. Nach meinen Erfahrungen mit Opel bin ich froh, nicht mehr ständig in der Werkstatt übernachten zu müssen. Da sehe ich über kleine Sachen wie ewig ausgeklapperte Frontblenden, ein paar Knarrgeräusche und eine mäßige Verarbeitung gern hinweg. Ich genieße den vielen Platz und das sehr sichere Fahrwerk. Allerdings gehen sämtliche Unebenheiten auf der Strasse direkt an den Fahrer weiter. Ansonsten habe ich jetzt 101.000 km runter, Ölverbrauch fast null, einfach nur immer nachtanken und weiterfahren. Gut soll diese Baureihe angeblich gegen Rost (zumindest Schweller und so) geschützt sein. Das wird sich aber erst später herausstellen, da das Auto nachts in der Garage steht. Ach ja, an der Frontscheibe werden neuerdings auf einer Seite ein paar Heizwendeln nicht mehr mit Strom versorgt. Muß man mal beobachten. Alles in allem für mich ein gutes Auto. Und: Wenn man nur halb so viel bezahlt, wie für einen gebrauchten BMW, bekommt man auch keinen! Grüsse, Marcel

Mondeo Bj.97 70 TKm Habe folgende Probleme: 1. habe schon das 2. Mal mit den Silentbuchsen an den Dreieck-Lenkern der Forderachse Probleme, das ist wohl eine typische Ford-Macke lt. Werkstatt, Reparatur ca. 340 ?!! 2. bei Drehzahlen um 1800 - 2000 ruckelt der Motor, Fehler liegt vermutlich in der Abgasrückführung, das geht schon eine Weile so und kann lt. Werkstatt auch teuer werden. Hat jemand ähnliche Motormacken bzw. Tips zur Fehlerbeseitigung? Dagegen war der Sierra wesentlich ausgereifter, bis zum Verkauf, nicht ein Problem(130 TKm). Gute Fahrt!

93er Mondeo Ghia mit 136 PS. War eine richtige Rakete. Spritverbrauch war angemessen. Man spürte auch Geschwindigkeiten über 200 nicht, nur akustisch röhrte der Motor etwas sonst war es wie im Wohnzimmer

Mondeo 1,6 88Ps Bj.01/95 bei ca 50.t km ruckeln des Motors bei 2500 - 3500 U/Mi. Motortest kann man vergessen, da Fehlerspeicher ohne Inhalt- trotzdem kostenpflichtig! Nach Kerzen- und Zündkabel wechsel und mehrmaligen Werkstattbesuchen - Lambdasonde getauscht. alles ok. Nun, bei ca 90 -100.000 km wieder das Ruckeln bei heissem Motor, die Drehzahl steigt unkontrolliert auf ca. 4000 U/Min. Nach Kerzen und Kabeltausch scheint der Fehler beseitigt, nur im Leerlauf geht der Drehzahlmesser manchmal gegen Null, fängt sich aber wieder. Kennt jemand eine Lösung?

Bin sehr zufrieden mit meinem Mondeo.Hab ihn 99 als EU-Neuwagen gekauft für 30000DM.Ford wollte für den gleichen 36000 haben.Inclus meinem in Zahlung genommenem Passat.Laufleistung bis jetzt 200Tkm.Langstrecke.Hab ihn schon unter 6l auf 100km gehabt.Normalerweise ca 6,5 l/100km.Bis dato null Probleme.Regelmäßiger Service ausgeführt.Alle 15000km geht ins Geld sag ich euch.Nun hab ich folgendes Problem: Ab 3600 U/min geht die Ladekontrolleucht an.Sind wahrscheinlich die Kohlen der LM.Kann man die problemlos tauschen? Wäre für Hilfe dankbar.

Fahre seit oktober 2000 einen ford Mondeo 1.8 16V Turnier Bj:93 der Wagen verbraucht 11l Im Sommer 13l im winter Höchstgeschwindigkeit lt Tacho 192 kmh Die Anschaffung war ziehmlich preiswert aber der unterhalt ist halt einbishen teuer über irgendwelche probleme kann ich nichts sagen habe keine aber was Fahrverhalten angeht habe in der Klasse noch kein schlechteres fahrzeug gefahren (BMW 520, VW Passat, Audi 80,MB 200,Opel Omega)allerdings sollte mich das Fahrzeug nur über meine Baupfase begleiten und dafür reicht es vollkommen für mehr kann ich es nicht empfehlen. 1. 11-13l Verbrauch ist einfach zuviel für die Leistung!!!!!!!!!! 2.Ein auto mit 115 PS sollte schon Flotter unterwegs sein als ein VW passtat 90 PS (kriege die Krise wennich mal mit dem Schwager, der ein solches fährt irgend wohin fahre)!!!!!!!!!!!!!!! 3.Erastzteile viel zu überteuert!!!!!!!!!!!!!!! 4.Schwammiges Fahrverhalten ab 140kmh!!!!!!!!!!!!! 5.Verarbeitung könnte um wesentliches besser sein!!!!!!!!! Die Anschaffung war ziehmlich günstig im Vergleich zu anderen Marken und mehr als Verschleisteile sind bis jetzt nicht kaputt gegangen dafür war der Vorbesitzer oft genug in der Werkstatt

Hallo . Meine Frage: Ich fahre einen Mondeo Turnier GD Bj:98 mit 130PS Benziner. Mit 2,0 Zetec 16V Meines Erachtens beschleunigt er für seine 130 PS zu schwach ( 0-100km/h) Er hängt nur schwach am Gas. Auf der Autobahn z.B. so ab 140km/h gehts gähnend langsam aufwärts. Er kommt zwar auf 200km/h . aber das dauer ewig: Ist das ein Motoreinstell-Problem??? Was ist da falsch, was könnte ich ändern Danke für Eure Hilfe Grüße Markus aus der Pfalz

-fahre z.ZT. Mondeo II 1,8 TD Turnier BAuj. 99 -ist mein vierter Mondeo (Benziner u. Diesel) -FAZIT: fahren und gut -hatte nur bei einem Benziner Probleme mit dem Öldruck, die Hydrostössel mussten getauscht werden. Dank guter Beziehungen zu Ford für kleines Geld Problem behoben :-) -ansonsten fahr ich jährlich ca. 40.000,0 km bis jetzt ohne Sorgen -ach ja, ich würde mir NIE einen TDI kaufen - warum dieser Schrott so teuer ist, hab ich noch nicht verstanden :-?

Mondeo 2.0 136 ps - im Januar nach Unfall verschrottet... bei 316.000 Km Defekte: Temperaturgeber bei 5.000 KM Häufig durchgebrannte Glühbirnen sonst völlig problemlos, nur die Zahnriemenwechsel waren lästig. Seit Januar Mondeo 2,5 jetzt 170.000 Km bei 150.000 KM neue Wasserpimpe (bekannte Schwach-stelle) sollte bei 120.000 KM gewechselt werden, bei 155.000 KM Kupplungsnehmerzylinder wegen defektem Lager gewechselt (unge-wohnliche Reparatur lt. Sevice, aber sehr teuer) Negativ ist der goße Wendekreis im Vergleich zu den 4-Zylinder-autos. Performance und Fahrspaß sind jedoch erschreckend gut!!!

Fz: Mondeo 1.8TD Turnier (11/97) Meine Pflaume hat jetzt 313.000 km weg und fängt jetzt an Probleme zu machen und die Werkstatt (Ford) sucht sich erfolglos tot. Was kann das sein: - springt früh schlecht an (3.Mal) mit viel Rauch, dann läuft er - insbesondere mit Klima nach zügiger Fahrt und schnellen abtouren flackert (!!!) die Ölkontrolllampe. Ab und zu geht er dann mit zu schnellem Abtouren auch mal aus und kommt dann beim 3.-5.Mal Starten schlecht wieder Zur Info: Ölstand ist OK, Wagen war gerade erst zur Ford-Durchsicht. Öldruckgeber, -pumpe sind o.k.

Ich fahre einen Ford Mondeo, Bj. 1995, 1.8/115PS Automatik. Habe das Auto bei 88300km gekauft. Der Vorbesitzer war Mitarbeiter eines Ford-AH. Bei Kilometer 90000 ist der Mittelschalldämpfer durchgebrochen. Das Teil hat 276€ gekostet. Der Motor verliert auf der rechten Seite (wenn ich vor der geöffneten Motorhaube stehe) etwas Öl. Was könnte das sein? Verbrauch liegt bei 10l/Super, wenn ich Autobahn fahre bei 8,5l. Die Anzeige von der Motorentemperautur geht auch nur noch wann sie will. Der Bowdenzug der die Tankklappe per Wippschalter im Fußraum öffnet ist gerissen. Tanke jetzt über den Notschalter. Bin bis auf kleine Macken zufrieden.

Hab einen Turnier, 1.8 L., Bj 98. Das ist der 2. Ford, nach meinem letzten Ford Bj 93, welcher mich innerhalb von 2 Jahren 8000 € gekostet hat, (gekauft für 9000, verkauft für 1000 € wegen Motorschadens). Und das ist auch mein letzter Ford, da die Werkstatt inzwischen mein neues Zuhause ist. Mängel: 1.) Frontscheibe heizt nich mehr an allen Stellen 2.) Motor für Sitzhöhen-Verstellung defekt. 3.) Lack Motorhaube löst sich auf. 4.) Querlenker gewechselt 5.) Komplette Bremsanlage gewechselt 6.) Komplette Auspuffanlage (ohne Krümmer) gewechselt 7.) Alle 4 Lautsprecher fiepen. 8.) Blinkerhebel geht nicht immer

hy,habe einen ´97 Mondeo mit 130Ps das auto ist einfach fantastisch!! ausser das die airbaglampe blinkt und manchmal die tachonadel auf null km/h sinkt,obwohl ich 50/70/100 fahre. hat jemand eine idee wie ich das beheben könnte.danke Ps.habe einen 97er,aber trotzdem das 98 model.ist in der baujahrliste aber nicht so eingetragen.

Schrott ! Hatte bis vor kurzen einen 98 er Mondeo . Habe ihn jetzt losbekommen,den neuen Besitzer kann man nicht beglückwünschen . Er wird ein Stammgast in de Werkstatt werden . Steigr nun um auf Opel, hoffentkich mit mehr Glück .

Gebraucht gekaufter 99er Kombi mit V6 Maschine (170 PS)138000 km beim Kauf, jetzt 170000. Bis auf defekte Frontscheibenheizung hat er nur einen lästigen Mangel:Mitunter bekommt der Wagen beim Beschleunigen nicht genügend Benzin und fällt in der Leistung ab, jedoch nur sporadisch. Sonst eine durchweg angenehme Überraschung.Wer hat Erfahrung mit diesem Problem? Die Ford Werkstatt hat außer vagen Vermutungen nicht allzuviel zu bieten.Vielen Dank

Hi, (Ford Mondeo 8/01) Meine Lüftung funktioniert zum größten Teil, das Problem ist wenn ich zwischen Frontscheiben-, Fußraum etc. Gebläße schalte, passiert nix. Woran kann das liegen? Werden die Klappen elek. oder via Zug verstellt? Vielen dank für Euere hilfe, Olli PS: Alles Stufen (1...4) sind OK.

Ich habe seit 2002 einen 97er Mondeo 1.8 115 PS. Bis jetzt hatte ich bis auf normale Verschleißteile keine Probleme. Jetzt entriegelt sich die Heckklappe nicht mehr mit der Zentralverriegelung und muss mit Schlüssel geöffnet werden, aber damit kann man leben. Ich bin mit dem Mondeo sehr zufrieden, nur der Spritverbrauch ist im Winter etwas hoch.

Unser FORD Mondeo 1.8i 16V mit 82 kW, EZ 10.1996 (der Motor wurde laut Internet-Info Juli 94 bis Aug. 96 gebaut) hatte im Dez. 2004 mit 130.000 km einen nicht mehr reparierbaren Motorschaden. Wurde überwiegend Stadtverkehr von meiner Frau gefahren. Der Kfz-Meister/Kundenberater des FORD-Autohauses, wo wir den Wagen 5 Jahre zuvor gebraucht gekauft hatten, diagnostizierte: Kolbenringe defekt, Kolbenlaufflächen haben Kolbenfresserspuren, ein Zyl. hat Metallspäne. Die Diagnose kostete 134 EUR, ein Austauschmotor mit Einbau und neuer Kupplung hätte EUR 3.400 gekostet; auf Nachfrage wurden uns 600EUR Restwert angeboten. Dem war vorausgegangen: ·Regelmäßige Wartung, großenteils bei diesem FORD-Autohaus ·Schlechtes Anspringen bei Nässe und Kälte ·Im Dez.2003 eine teure Ventilstössel-Erneuerung gemäß TSI24/1197 vorausgegangen (dabei handelt es sich laut FORD um eine techn. Weiterent-wicklung am Motor mit Tausch der Hydrostößel im Zylinderkopf und den Einbau eines Überdruckventiles im Ölkreislauf). ·Motorkochen im Sept. 2004 (neuer Thermostat, danach neuer Temperatursensor) ·neue Zündkerzen und Zündkabel Sept. 2004 ·absolut kein Anspringen am 20.Dez. 04 (nach 2 Tage/Nächten in klirrender Kälte) Der Motor lief irgendwie von jeher rau. Wie ich im Internet recherchierte, hatten auch einige andere Mondeo-Besitzer(innen) dieser Baujahre ähnliche Problem und mein Schwager hatte mit dem gleichen Motor bei gleicher km-Zahl vor Jahren ebenfalls einen irreparablen Motordefekt.

Fahre jetzt seit 3 Jahren einen 95'er Mondeo Fließheck mit 89 PS. Gekauft habe ich ihn mit 68000 und mitlerweile hat er 125000 auf der Uhr. Bei 75000 Zahnriemen gewechselt inkl. Rollen. Rostfrei, ZV einwandfrei ohne Macken. Bin im Prinzip sehr zufrieden. Ausser im Winter, da hatte er extreme Kaltlaufschwierigkeiten (seit etwa 12 Monaten), er ging sogar aus wenn ich an einer Kreuzung oder Ampel stand. Außerdem stuckerte er ziemlich heftig im Bereich 3000 bis 4000 U/Min. Kerzenwechsel durchgeführt ohne Änderung und dann die Nachricht bekommen, es sei die Lambdasonde. Gewechselt und alles gut. Ansonsten alles einwandfrei, wie Auspuff, LiMa, etc.

Fahre einen Mondeo TD Bj.11/94.Der Schalthebel vibriert und am stärksten beim Gasgeben.Wodran kann das liegen??????

Hallo, ich habe seit 2 Jahren einen Mondeo Kombi TD, 90PS und bin Langstrecken gefahren. Habe keinerlei Problem mit dem Fzg., er läuft wie ein Uhrwerk. Bin seit 1983 nur Japaner gefahren, ohne Mängel, aber da der Ford im Moment das billigste Auto ist, habe ich ihn mir zugelegt, weil ich einen Diesel brauchte. Habe jetzt165000 km runter, wie gesagt, scheine es gut erwischt zu haben. Aber "Montagsauto" gibt es immer wieder... Ich arbeite bei VW,Audi,Seat, habe Erfahrung auf Honda, ich weiss was Sache ist und ziehe ein Fazit: Nie ein deutsches Auto, Japaner sind einfach TOP, ein Unterschied wie Tag und Nacht, kenne die kleinsten Probleme beiderseits, kein Vergleich was bei VW alles kaputt geht, und bei den Japanern nie gebraucht wurde. Will mir wohl auch einen Mondeo kaufen, weil er halt der günstigste ist, aber die Problem sind bekannt: Pumpenschaden, und Bremssättel...

fahre einen mondeo 1,8 16V, 112ps, bj.96 . auser das er im kalten zustand nach einigen metern ausgeht wenn man gas weg nimmt (ampel usw.) hatte ich noch keine probleme er hat 139500km runter und bekommt nur vollgas, eine weckstatt hat er noch nicht von innen gesehen.

Hi, fahre seit 2 Jahren einen 94er 1.8 / 115Ps Ghia-Fließheck. Kiste mit 120TDKm gekauft, seitdem ca. 40 000 Tdkm gefahren. Bisher Querlenker, Stabis, Gaszug,Öl und Filterwechsel. Kiste springt jederzeit an, fährt wie Sau. Geiler Komfort für ei so altes Auto. Spritverbrauch ca. 9,5 l, fahr aber auch Bleifuss. Iss mein 2. Ford, nach 1.6 l Escort. Jetzt nur noch Ford. Deutsches Auto, deutsche Arbeitsplätze. Nur gegen die Fordwerkstätten hab ich was. Schlechtes Image und aus eigener Erfahrung Arrogant. Gruß Ax

Mondeo Turnier Ghia Bj. 1998 1.8L 16V 65.000 km Verbrauch: 9,6L/100km Stadt Vorteile: - riesiges Platzangebot, auch hinten - fühle mich sicher und wohl im Fahrzeug, sehr gute Sitze - Sehr gute Audioanlage - sauber funktionierende A/C Nachteile: - Einparken ist ein Aben(teuer) - schwache Motorleistung bei Steigungen - lackierte Stoßstangen (sehr schnell verkratzt - dann wird es teuer) - schlechte Verarbeitung Mängel: - von Anfang an defekte Höhenverstellung des Fahrersitzes - nach 50000km teilweise defekte Frontscheibenheizung - Batterieaustausch nach 40000km - Austausch Auspuff nach 60000km - Stoßfänger hinten....seufz - billige Plastikbefestigungshaken im Kofferraum abgebrochen - z.Zt. springt der Motor manchmal recht zögerlich an Wenn man davon ausgeht, dass die Mängel normales Verschleißverhalten anzeigen (bis auf Stoßfänger - siehe "Einparken"), dann muss man schlussfolgern, dass es sich hier um ein günstiges und zuverlässliches Fahrzeug handelt. Hat bislang noch nicht sehr häufig eine Werkstatt von innen gesehen (meistens Stoßfä...) Fazit: Ich würde mir dieses Fahrzeug jederzeit wieder kaufen.

Habe bei einem Ford Modeo 1.8 16V Bauj. 1995 folgendes Problem: Die Lüftung funktioniert, aber bei eigeschalteter Heizung kommt nur lauwarme Luft. Woran kann das liegen? Vielen Dank für eure Hilfe Hans

Guten Tag Herr Siegle, wenn die Lüftung funktioniert aber es kommt nur lauwarme Luft dann ist der Thermostat in den meisten Fällen kaputt. Der regelt den großen und den kleinen Kühlkreislauf. Im Moment ist bei Ihnen nur der kleine aktiv,d.h. es reicht nicht. Mit ein wenig Fingerfertigkeit ist dieses Teil leicht zu ersetzen und kostet 20 -30 Euro im Fachhandel

Hi alfredo, was war denn genau damit? Unserer eiert immer so beim Fahren? Kennst du dich aus mit Ford?

Wir haben zwei Mondeo turnier: einen 93er 1,6 16V mit 230000 km und einen 99er 1,8 td mit 330000 km. Beide sind recht problemlos, bei beiden sind die Bremsen + Stoßdämpfer defekt gewesen, beim td der Ladeluftkühler, beim 16V die Vorderschse ausgeschlagen, beim td die Lichtmaschine. Hab den 16V auf LPG umgebaut - das spart, er liegt bei 12 Liter zu 0,59 cent bei scharfer Fahrweise.

HI , hab einen 97er 1.8 16v turnier,hab damals neu gekauft. Hab 120.000 weg , Stoßdämpfer sind dauernd kaputt auch die Stabilisatoren, so wie die sicherheitsgurten , sonst alles prima ,ha ,nie wieder Ford.

Habe 2,5l V24 Tournier Bj96 Dreht immer im leerlauf und bei getretener Kupplung hoch bis auf 4000 u/min und beim fahren wird er dann immer schneller . Kann mir da einer was zu Sagen?

Hi habe mir nen Ford mondeo 2,5l V6 mit 170 PS aul Kombi gekauft! Habe ihn tiefen gelegt und breitere reifen drauf gemacht und einen 57i kit verbaut! Mich würde mal interssieren was der unter schied zwischen meinem und dem ST200 ist?? Hat der eine andere ansaugbrücke oda eine größere Drosselklappe? Aba bin echt voll zufrieden mit dem auto ist voll unauffällig, aba hat leistung ohne ende! möchte nur noch leder haben aba die ghia ausstattung ist echt ned schlecht! Mit Freundlichen Grüßen Trindorfer

Fahre seit 3 Jahren einen 96 Mondeo Kombi und bin eigentlich sehr zufrieden. Es gibt nur drei Probleme. 1. Das einzigste Türschloß was noch funktioniert zum Aufsperren ist auf der Beifahrerseite. 2. Das Auto lüftet zwar gut, aber es heizt nicht. 3. Es fällt immer wieder die Beleuchtung vom Amaturenbrett aus. Falls jemand weiß woran das Liegt. Für Tips bin ich jederzeit Dankbar.

Mondeo Bj.93 1,6 GLX gekauft 2003 1 Hand 73 TKM bin bisher sehr zufrieden außer üblichen Problemen z.Bsp. Auspuff,Ventildeckeldichtung habe aber jetzt ein kleines Problem,läuft im Kaltstart schlecht und geht an der Ampel aus. Wer kann mir Tipps geben um das Problem zu beheben.

es geht um einen ford-mondeo limousine mit werk eingebauter alarmanlage.das problem ist die alarmanlage lässt sich nicht mehr abschalten,sie ständig am aufheulen.kann mir einer helfen????

Ich habe einen Mondeo Kombi Bj.98 2,0 Er hat neuerdings Zündaussetzer.Nach dem Kerzenwechsel Super +/HR7MPP22+ von Bosch lief er noch bescheidener.Bosch sind eben doch die größten. Kann mir jemand gute Kerzen empfehlen ?

hi leute, hab nen dickes problem, mein wagen(mondeo mk1 1,8 16v) geht wenn ich ihn an mache oft direkt wieder aus und wenn er einmal läuft, dann auch nicht rund. er kann einfach die drehzahl nicht halten. und die batterie im auto geht auch verdammt schnell leer. hab schon ne neue und den leerlaufsteller hab ich auch ausgetauscht. kann mir jemand sagen was das sein könnte, wäre echt hilfreich. könnt mich ja mal anschreiben.

Mein Mondeo Turnier ist jetzt 10 Jahre alt und hat 205.000 km. Ich habe ihn seit 8 Jahren und ich hatte nie Probleme und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Seit ein paar Tagen habe ich allerdings ein Problem, daß das ABS immer wieder ausfällt, es kann eigentlich nur ein Kontaktfehler sein, aber die Werkstatt hat leider noch nichts finden können. Hat das jemand von euch auch schon einmal gehabt?

Hallo, ich fahre einen Mondeo Turnier 1,8 l - 125PS Bj 12.04. 65000 km. Das Fahrzeug geht immer im Kaltzustand nach ca. 400-1000 m aus. Die Drehzahl fällt herunter, sobald ich die Kupplung trete, die Baterrieleuchte geht an und der Motor geht aus. Wenn dieser Fehler einmal aufgetreten ist, passiert er den ganzen Tag nicht wieder. Erst am nächsten Tag beginnt alles wieder von vorne. In der Werkstatt hat man den Leerlaufregler schon einmal getauscht hat aber nichts geholfen. Ich hoffe, dass sie (ihr) mir helfen können.

habe einen mondeo turnier 1,8 16v bei dem gehen die außenspiegel und heckscheibenheizungen nicht sicherungen sind in ordnug. wer kann mir da helfen?

Ich fahre seit Kurzem einen '93ger Mondeo und habe festgestellt, daß es vorne rechts und hinten auf beiden Seiten klackert. Und zwar schon bei jeder Gelegenheit, wie z.B. bei leichten Unebenheiten ... Kann das vieleicht an den Koppelstangen liegen ??? Die Querlenker habe ich schon ausgetauscht. Sonet ist die Kiste ja echt familienfreundlich !!! Könnten es denn auch die Stoßdämper hinten bzw. Buchsen der Selbigen sein ? Ich weiß das einfach nicht. Die Stoßdämpfer machen eigentlich noch einen guten Eindruck ...

Hallo, Ich fahre seit kurzem einen 97er Mondeo TD und habe ein PROBLEM!!! Wenn ich längere Zeit im Standgas oder im zähfließenden Verkehr fahre, und es dann endlich weitergeht fängt der Motor kurz an zu rappeln und dreht dann einmal hoch auf 2500-4000 Umdrehungen. Danach läuft er wieder normal. Bei längerem Standgas läuft er dann irgendwann unruhig. Normale fahrt auf Autobahn oder Landstr. ist einwandfrei. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Danke im Vorraus.

Hi habe die Absicht einen Mondeo GLX (111 PS, STH) zu kaufen, Händlerangebot, angeblich knapp 60.000 km gelaufen (2. Hand, zwei ältere Herren Vorbesitzer). Hab leider keine Erfahrungen mit Ford, Preis soll bei 2.750,- Euro liegen. Ich kann nicht einschätzen, ob es sich dabei um ein gutes Angebot handelt, vielleicht kann jemand was dazu schreiben ? Danke ! Gruß Jens

...im übrigen Bj. 95...;-)

mein Mondeo II Kombi Bauj. 1998, 153000 km Laufleistung hat bis jetzt keinen Ärger bereitet, doch seit einiger Zeit habe ich folgenes Problem: meist zur kalten Jahreszeit, ich fahre los alles ok, doch nach einigen km schnellt die Drehzahl hoch, wenn ich die Kupplung trete. Nach einigen km ist dann wieder alles in Ordnung. Seit heute habe ich das Problem, selbst bei scharfer Fahtweise zeigt die Temperaturanzeige kaum Temperatur an und beim schalten, auch nach längerer Fahrt, schnellt die Drehzahl hoch. Was ist defekt, wer kann mir helfen?

Hallo, mit meinen Mondeo Turnier 1,8l 16v bin ich eigentlich sehr zufrieden, aber seit einiger Zeit macht mir der Motor einige probleme, das heißt ab 4000 umdrehungen und wenn er kalt ist stottert er und nimmt das gas nicht richtig an... vielleicht kann mir ja jemand einen hinweis geben woran es liegen könnte..

habe seit 2 1/2 jahren einen mondeo turnier bj. 08.1994 mit 1.8 RKA maschiene (115 ps).der motor hat nun über 300000 runter,was man aber kaum merkt(laut tacho 215 km/h).

Ich fuhr von 1998 bis 2005 den Mondeo 2.5 V6 Automatik Ghia in einem eleganten Blau. Es war ein guter Wagen. Nicht nur preiswert, sondern auch äußerst zuverlässig. 120.000 km ließ er mich nie im Stich.

Mondeo 1.8td Bj. 1995 Futura Ed.-Modell, 476000 km bei minimalster Wartung !!! Verbrauch

Meiner : Ford Mondeo II, Bj. 97, 2.0, Zetec, 131 PS, BAP Fließheck. 232000 Km runter. Tolles Auto, mache Inspection seit 80000 km selber, preiswert in der Verschleißteil beschaffung, würde ich wieder kaufen( besitze meinen seit 2000 ) Grösstes Problem : Hatte bei ca. 100000 Km, Zündkerzen von Bosch ( Platin ) eingebaut, ab da nur noch Probleme mit der Zündung, lief wie ein Sack Nüsse, selbst Originale Kerzen nimmt er nicht mehr, nach einer sehr teuren Teilewechsel Aktion ( alles sinnlos ) habe ich Zündkerzen von NGK ( V - Line ) eingebaut, seit dem wieder tadellos !!! und nie mehr Probleme gahabt.

Fahre seit einem Jahr Mondeo (32.000KM im Jahr) hat jetzt 170.000KM auf der Uhr. Absolut keine Probleme! Saubere Automatik, gute Leistung (170PS) kein Rost, leise, mittelmässige Klimaanlage(bin von meinem Ami anderes gewohnt...). Ein absolut zuverlässiges Auto und ich kann ihn wirklich empfehlen.

Hallo habe einen mondeo bj.95 1,6i.bin im ganzen sehr zufrieden habe aber ein kleines problem:beim beschleunigen, ob autobahn oder stadtverkehr, stuckert der wagen und zieht nicht richtig an(das kommt nicht immer vor) irgendjemand der mir einen tip geben könnte? gruß peter p.s.würde den wagen immer wieder kaufen.

Hallo, möchte einen Mondeo Kombi kaufen, habe heute einen angesehen.Toll, auch die 2,5l V6 (125KW/ Bj96). Mein Problem ist ganz einfach,der Händler wollte mir erzählen, das er bei normalbetrieb also kein "heizen" oder Volllast, so 9-11L auf 100km schluckt.Kann ich nicht ganz glauben, da mein alter E30 (320i)schon mehr geschluckt hat.Kann mir einer eine "echte" Angabe über den Verbrauch geben?

Habe einen Ford Mondeo 1998 2.0 16V mein Problem ist er bekommt sprit und strom aber ergeht nicht an was kann das sein??

Hallo, ich fahre einen weinroten Ford Mondeo 2.0i GLX Automatic Fließheck aus dem Jahre 1993, den ich mir damals neu gekauft habe. Mein Mann (er fährt kein Auto) hat damals das Auto ausgewählt. Vorher fuhren wir einen Opel Rekord von 1980. Der Mondeo ist aber besser als der ohnehin schon sehr zufriedenstellende Rekord, er bietet noch einen Hauch mehr Komfort. Er ist jetzt 73.000 Kilometer gelaufen.

Fahre seit Anfang an einen Mondeo98 habe ihn gekauft mit 20100km und habe jetzt 220000km runter das Auto war immer zuverlässig hat nie irgendwelche Macken gehabt! Kleine Reparaturen bei der laufleistung sind gewesen: 1.Lüfterwiederstand durchgebrannt! 2.Einmal Bremsscheiben vorn 3.Thermostat kaputt (Kühlung) 4.Antenne auf Dach durchgerostet 5.Antriebling vorn rechts 6.Rost hinten am Radlauf- Stossstange hat am Lack gerieben! Im großen und ganz habe ich bei diesen Auto nur gutes erlebt und mal sehen wie lange er noch fährt! PS: 210000km und das als Benziner

Hallo, habe mir im März einen Mondeo Turnier, Autom. 2,5 V6 gekauft. Das Auto steht nur in der Werkstatt, da niemand den Fehler findet. Vielleicht kann mir ja jemand einen Tipp geben? Fehlerbeschreibung: Das Getriebe schaltet während der fahrt oder auch schon im Stand nicht mehr. Es bleibt beim 1. Gang und der Motor läuft dann auch nicht mehr rund. ( Notprogramm? ) Es wurden schon alle möglichen Teile gewechselt, aber der Fehler tritt immer wieder auf. Ist schon peinlich, wenn man mit 20-25km/h durch die Gegend zuckelt. Vielleicht hat von Euch schon jemand mit dem gleichen Problem Erfahrungen gesammelt. Viele Grüsse aus Brandenburg Thomas

Also wir haben auch einen Mondeo TD 11-97 und nur probleme mit dem Auto er hat schon den 3. Motor drin und hat gerade vor 3 Monaten einen gebrachten Zilinderkopf daufbekommen und lief nur 6 wochen. nun ist er schon wieder schrott er zieht nicht mehr wenn man gas gibt und er hört sich an wie ein Traktor habt ihr vieleicht eine ahnung was daran kaputt ist den ich habe die Nase langsam voll habe in 2,5 jahren schon fast 4000€ für das auto ausgegeben. gruss daisy

Hallo, ich habe meinen Mondeo BNP GLX 1,8 mit 20.000 km gekauft. Mit 125.000km habe ich ihn umrüsten lassen auf Erdgas. Nunmehr habe ich 350.000 km auf dem Tacho. Probleme gab es eigentlich "nur" mit der Elektrik. Gebläsewiderstand ist standardmäßig 2x durchgebrannt, aber JETZT gibt es ja endlich einen dickeren Stecker. Seitdem keine Probleme mehr damit. Ab und an geht der Motor nur noch mit Tritt gegen den Sicherungskasten aus, auch wenn ich den Schlüssel schon in der Hand halte. Alles in allem aber trotzdem zuverlässig und wirtschaftliches Fahrzeug.

Ich habe einen 95er 1,8 Champion mit 112 PS uns satten 265.000 km am buckel, aber bis auf die üblichen Verschleißteile keine probleme. Sollte ich mir ein´neues Auoto zulegen, wird es sicher wieder ein Mondeo. - FORD DIE TUN WAS

meine ford mondeo istbj2001 und vabracht 2l öl of die 5000 km hat jemande dise problem

habe einen ford mondeo bj.96 automat in letzter zeit beim halt und eingelgter fahrstufe ruckelt er was kann das sein ?weis einer bescheid?bitte um antwort.danke

Hallo Leute, Fahre einen 1,8 16 V Mondeo 1997 Limousine, habe ihn günstig bei einem älteren Herren erstanden ggg wenig laufleistung (50000) bin mittlerweile in 2 jahren 80 tausend km gefahren ausser das ich am anfang was zahlen musste weil das auto so lange in der garage stand hatte ich niemals probleme mit ihm hoffe er fährt wie der von meiner mutter auch noch bis 250000 ggg Gruß an alle Mondeo Fahrer

...meine mutter fährt auch nen Mondeo (Tunier) Baujahr 1994 neu gekauft nie probleme gehabt wie gesagt im mom 250000 km...

fahre ein 96,1,8 diesel habe in mit 92000 gekauft ,jetzt hat er über 250000 gelaufen mit dem motor nie probleme leuft noch wie am ersten tag ,mache alle 50000 zahnriemen wechsel ,toller mondeo der nächste aufjeden fall MONDEO DIESEL

Mondeo 2,5 24V 1998 Ich möchte die Zündkabel und die Kerzen wechseln.Wie soll ich vorgehen? Mit dem Auto bin ich zufrieden.

Hi, ich fahre den 1,8 TD seit 2002 mit Rapsöl ( nicht PME ). Mit 194000 km habe ich umgerüstet. Er hat jetzt 305000 km drauf. Gebe gerne Auskunft. Mit sonnigen Grüßen, Hauke

Moin, Mondeo 1,8 TD Bj. 2000/11 Ich fahre den Mondeo II seit fünf Jahren und langsam habe ich den Kaufpreis ( er war gebraucht ) an Werkstattkosten aufgewogen. Davor hatte ich den Mondeo I und der hatte gar nichts den hab ich nur zum TÜV in der Werkstatt gehabt. Gut Reifen Auspuff und Bremsen mal aussen vor. Jetzt interessiere ich mich für Rapsöl. Kann ich das so einfach fahren oder muß er umgerüstet werden. Ist ja noch der Vorkammer-Motor. Wer hat da Infos Danke Gruß Lefty

Meine erfahrungen sind sehr gut. habe einen turnier V6 Bj 1995 und fahre Ihn immer noch intensiv. bin bei 359.000 km angekommen und kann mich nicht daran erinnern so ein robustes Auto gefahren zu haben. Klar die üblichen Abnutzungserscheinungen aber sonst prima!!!

Ford Mondeo 1,6 16V 90 PS. Baujahr 97 - 341.000km hat er nun runter. Nun kommt ein neuer. Natürlich wieder Mondeo. Nie großartig Probleme gehabt. Ausser Auspuff, Querlenker, Stabi vorn. Ansonsten Super Auto. Hätt nicht erwartet dass ein Ford 350TKM macht ohne zu zucken. Und Feeling wie im Wohnzimmer. Gruß an alle Mondeo-Fahrer

Hallo "Mondeos" Fahre meinen Mondeo GLX 1,6L seit1994 und habe jetzt 185 tkm mit ihm problemlos ohne einen Werkstattbesuch. Seit kurzem habe ich das Problem das er im kalten zustand einwandfrei anspringt und auch gut fährt,aber sobald er richtig warm wird ,fällt die Drezahl ab und geht aus. Bei höheren Drehzahlen,wie auf der Autobahn ruckelt er hin und wieder,aber zieht trotzdem. Habe die Lamdasonde schon ausgewexelt,keine verbesserung. Wer kann mir noch einen Rat geben, der soetwas schon gehabt hat. Gruß an alle "Mondeos"

Hallo, ich fahre einen MK II Turnier Bj. 98 mit derzeit 83tkm. Automatikgetriebe...muß jetzt mal den Automatikfahrern Mut machen. Immer wieder liest man über Mängel spez. bei den MK II Automatikgetrieben. Ich kann für meinen Teil nur sagen das mein Wagen super läuft und weich schaltet. Werde demnächst auch eine Prinsanlage nachrüsten lassen. Hat schon jemand Erfahrung damit? Hatte diese Anlage bei meinen Opel damals auch. Generell bin ich ein NEUER Fordfan und habe mich in dieses Raumwunder total verliebt. Tolles Auto zum fairen Preis und wenn man sieht wie viele etliche Kilometer auf die Benzinmotoren kriegen dann blüht einem doch das Herz auf! Ich habe nach vielen Automarken nun meine gefunden und werde bei Ford auch in Zukunft bleiben. Wünsche allen auch soviel Glück mit ihren Wagen und stets gute Fahrt :-)

hab einen Mondeo 1.8i, 115PS, Bj.98 165000km, läuft super, keine Probleme, riesen Platzangebot und seit ca. 70000 km super günstig durch Flüssiggas(Autogas), auch kein Platzverlußt da Gastank in der Reserveradmulde -Kann ich nur wärmstens empfehlen-

am 04. 08 2008 Mondeo 1.6l 16V 88PS Bj. 96 80tkm 1.Hand mit Werkstattrechnungen bis 2007 bei freiem Händler in Köln gekauft. Gesamtzustand erfreulich gepflegt, schönes großes Auto, wollte schon immer großen Kombi haben, läuft leider nicht richtig. Im kalten Zustand nimmt er überhaupt kein Gas an, nach ca. 2Minuten Warmlaufphase kann man langsam loshoppeln, wenn er richtig warm ist, gehts. Am Berg generell bei ca 2600 U/min totaler Leistungseinbruch mit schwerem Ruckeln, hab in diesem Forum Hinweise auf Lamdasonde gesehen. Weiß jemand Rat? Unterdruckgeber war schonmal erneuert worden, Zünkabel auch letztes Jahr. Vorbesitzer bestätigt Kaltlaufprobleme seit Jahren. Händler hat Schlauch von Kurbelgehäuseentlüftung erneueren lassen weil "Fachmann" gesagt hat, das wäre für Kaltlaufprobleme ursächlich. Zetec Motor Fachleute bitte melden

Hallo Ich habe grad meinen zweiten Mondeo ( Bj 97 / 130Ps ) gekauft. Bin vom Platzangbot, is n Tunier, und Ausstattung begeistert. Das Auto springt immer super an und läuft sehr zuferlässsig. Nervig sind nur die Stoßfänger ( einmal schief angucken und die platzen auf). Allerdings wenn man so schaut gibt es überhaupt nen Mondeo mit heilen Stoßfängern? Ich nehms inzwischen als lebenswerte Eigenart des Mondeos. Ansonsten ein gutes Auto bei dem Preis/Leistungsverhältniss einfach stimmt. :-)

Ich hatte einen Mondeo 1.8 16V mit 112PS.Stufenheck.BJ 94.Mir ist in dieser Klasse kein besseres Auto beckannt!Beschleunigung-Super,Höchstgeschwindigkeit-echte 195 km/h,Verbrauch 9 Liter und als ein mal auf der Autobahn bei 180 in einer Linkskurve ein Bus vor mir ausscherrte und ich in die Eisen steigen musste,schleuderte der Wagen natürlich.Doch nach 2 korrigierungen stand ich wieder in der Spur,So viel zum Fahrwerk!Mit einem Passat oder BMW währe ich mit sicherheit in der Leitplanke gelandet!Ich spreche aus Erfahrung.Also:wenn jemand hier erzählt,sein Mondeo beschleunigt schlecht oder das Fahrverhalten ist schwammig,dann ist sein Auto ausgelutscht und wurde nich Fachgerecht gewartet!Habe ihn mit 60tkm geckauft und mit 200tkm verckauft.Ausser Verschleissteilen nie was gewechsellt!

ich habe von 11/2001-3/2007 einen mondeo 1 mit 66kw und 90ps gehabt ich habe ihn mit 82000km gekauft und bis ich ihn leider mit 195000km abgab waren nur verschschleissteile defekt am meisten nervte meine wegfahrsperre von bosch ich brauchte mit unter 1stunde bis er ansprang sonst war er ein treuer gefährte mit dem ich auch beschleunigungsrennen gemacht habe ! jetzt fahre ich einen mondeo 1 mit 112 ps und da spinnt der motor wenn ich beim abbiegen oder vor ner ampel die kupplung trete kann es sein das er sofort ausgeht und meine lüftung fuktioniert nur noch auf stufe 4 wer kann mir nen tip geben ? Ps Ford für immer vorallem das modell zuverlässig ohne ende und geländetauglich ! gruss micha

Hi Micha.Deine Luftung funktioniert nur auf Stuffe 4.Das heisst,Schalltmodul ist kaputt(mann sagt auch Membranne dazu)Das ist eine Platte die direkt hinter den Luftungsreglern sitzt.Kannst du also selber machen. Das dein Motor beim koppeln ausgeht ist mir auch bekannt(hat nichts mit Ford zutun!)Der Bremskraftverstärker wird defekt sein.Für die meisten hört sich das jetzt paranoid an,aber jeder erfahrener KFZ Mechanicker sagt dir das gleiche.Zu 99.9% ist das der Fall.Wenn du von Motoren etwas verstehst bin ich bereit dir zu erklären,warum das so ist. Ach ja,ich dennke du hast vergessen zu erwännen dass du beim abbiegen oder vor der Ampel nicht nur kuppelst,sondern dabei auch abbremmst.? Viel Erfolg.Gruss Juri.

Hallo zusammen. Ich hätte die Möglichkeit einen Mondeo Kombi Bj.97 mit 170 PS Automatik günstig zu bekommen. Kilometerstand ca. 50.000. Ist der zu empfehlen? Danke für Infos. Frank

ich bin zwar eher zufällig auf diese Website gestossen, aber ausser dem MK I trifft es genau die Werkstattbesuche die ich mit meinem Sparschwein hatte. Kenne zwei Leute die den MK1 haben, ist echt ein super Auto, sowohl Werkstattkosten als auch Wartung hält sich in Grenzen, steht auch heute noch gut da. Ich selber hab einen MK II gefahren, da find ich in jedem zweiten Post eine Horrormeldung, was auch bei mir grundlos kaputt war (Lichtmaschine leuchtet - Ursache abgeschmolzene Verbindung Rotor-Kommutator, Rep teuerer wie eine neue LM* 1 Monat nach Bremsbelagwechsel vorne und hinten eiernde Bremsscheibe* Scheibenwaschbehälter Schlauch springt ständig ab - nicht schlimm aber Riesen-Aufwand da dranzukommen* Wiederstand der Vorglühanlage an dem Verbindungsstück zu hoch...nur 6V kommen an den Glühkerzen an - empfehlung der Fordwerkstatt: neue Glühkerzen, natürlich war das Startproblem damit nicht weg* Die fette an den Ford Ka angelehnte Stosstange beim Turnier soll wohl nur die Gammelstellen am Heck abdecken, die sich bereits nach 4 Jahren bildeten...schön verdeckt. Ich könnt noch ewig so weitermachen...aber das wichtigste zum Schluss- an dem ganzen Fahrzeug gibts keine einzige Masseschraube die nach Jahren noch vernünftigen Kontakt gibt, alle sind durch durch ungeschickte Wahl als Lokalelement verrostet, daher wohl auch die vielen eltektrischen Fehler...und der MKIII - dazu sag ich nur OMG!

@Frank Jacobs: Baujahr 97 dürfte schon der MKII sein, dazu noch Automatikgetriebe? kommt drauf an wieviel der kosten soll und wie lange Du den fahren willst, aber ich würde nach meinen Erfahrungen prinzipiell sagen Finger weg, selbst ein alter Benz in der gleichen Klasse dürfte im Unterhalt was Reparaturen deutlich billiger sein als so ein Sparschwein.

Hallo Frank.Lass dich nicht verunsichern.Erstens gibt es immer sogenannte Montagsautos.Dann auch Fahrer die Autos inerhalb von 2 Jahren versauen und Pech hat der ahnungsloser Nachfolger.Mondeo V6 mit 50tkm. kann ich nur gratulieren.Mein Rat-Immer warmfahren,rechtzeitig Öl wechseln(gutes),Luftfilter und Zündkerzen.So wirst du lange Spass mit deinem V6 haben,wenn der Vorbesitzer genauso handelte! Geschichten wie von den ;zufälligen Stosser; berufen sich auf das Gegenteil von dem was ich dir geraten habe.Noch ein Beispiel zum nachdenken:Jedem beckannt das Opel Motoren schon immer Robust waren und in der Scene heisst das unkaputtbar.Vergleicht Mondeo 1+2 mit Vectra B unzwar die Motoren 1.8 16V-2.0 16V und 2.5 V6 und liesst nach wer die baute.Das Problemm ist einfach dass viele ohne Kenntnisse sich ein Auto kaufen,wie ein Kaugummi an der Kasse und dann sich in den Foren beschweren was sie für Ärger mit dem Teil hatten.Also Frank,damit dir das nicht passiert musst du bei der Besichtiegung auf viele Sachen achten.Wie allgemein Zustand,Motorraum-ob alles trocken ist,Manschetten,Auspuff usw.Du musst den Motor kalt und warm anhören,die Abgase sich genau anschauen aber du musst wissen wonach du guckst oder hörst.Nimm dir einen Fachmann mit.Du kannst einen Ford Club aus deiner Nähe suchen und die um Hilfe bitten,sie werden dir mit Freude helfen.

Mann muss schon feste Grundlagen haben um solche Aussagen zutreffen! Ich meine natürlich TÜV Berichte,Automobilclub Reportagen usw.und keine Kneipenstorys von Hans und Franz die ich schon in vorheriegen Text beschrieb.Anderfalls muss mann zufällig auf Foren stossen,die Themen beinhalten von denen mann bestimmte Kenntnisse besitzt und dann auch mitreden kann!!!

Hallo,suche Dringend hilfe hab ein 95 mondeo mk1 1,8l 16V Zetec.Mein Problem ist er geht nach dem Starten meißt wieder aus oder wenn ich den gang rausnehme und er kann die Drehzahl nicht halten fällt von 1500 auf 1000 oder von 1000 auf gerade so das er sich fängt oder geht aus.Wer kann mir helfen. Danke euch

@Andre: Baujahr sagt mir erstmal gutes Auto...auch wenn andere hier das anders sehen. Das Motorproblem dürfte sich in den Griff bekommen lassen, jedenfalls ist es nicht normal dass sich ein Benziner bei drehzahlen zwischen 1000 und 1500 selber abwürgt - normale Lehrlaufdrehzahl mit Sicherheit unter 1000.

Übrigens Juri: es war kein Kneipengespräch sondern zwei Besitzer die den MKIII neu gekauft hatten - also nix zu tun mit verrückten Vorbesitzern. Und in Sachen Nachweisen empfehle ich Studium der ADAC-Berichte der letzten Jahre.

Die Aussage regelmässig Ölwechsel (gutes) Luftfilter und Zündkerzen reicht aus....ist die Standartaussage von allen die keine Ahnung haben...im übrigen hab ich nicht den Motor bemängelt, denn der ist echt super. Kein Ölwechsel, den alten Luftfilter drinnlassen und auch keine Zündkerzen Tauschen - der Motor läuft trotzdem wie ne eins...und wenn ers nicht mehr tut reicht austauschen der Zündkerzen gegen die Billigste Variante im Praktiker-Baumarkt - und er läuft und läuft und lauft.

Tja Delphin,es macht mir immer Spass sich mit leuten zu untehallten die eigene Unwissenheit auf andere schieben!So werden Foren einfach interresanter.Zu Technik Pflege habe ich mehr geschrieben,lies noch mal.Das ist Standartaussage von den die Ahnung haben,denn ich weiss wie das alles funktioniert und was passiert wenn der Zündfunke nicht passt oder kein konstandter Schmierfilm gegeben ist,die Luftzufuhr mangelhaft ist usw.Aber ich will dich nicht überansträngen.Dann empfihlst du mir etwas,was ich dir schon empfohlen hatte.Und zum Schluss,deine letzten 2 Zeilen!!!Ich danke dir so sehr!!!Das meine ich wirklich so DANKE!!!Denn du hast uns allen gezeigt,das du genau der Autofahrer bist die ich schon die ganze Zeit meine und auf welchen Fachwissenstand deine Storrys basieren!!!!Das Gegenteil von optimal.Autofahrer hallt und nicht mehr!Also Delphin,folge meinem Rat von letzten Eintrag! Gruss Juri.

Juri, ich hab mir Deine Beiträge durchgelesen, dir auch gesagt dass Du mit dem Motor alles machen kannst...das gleiche beschreibst Du mir nochmal - es gibt zwei Möglichkeiten: Du auch nochmal lesen oder Oropax raus - meine Aussage war dass es warscheinlicher ist dass du beim neuen Mondeo während der Fahrt mit dem Sitz auf die Strasse krachst oder nach dem Aussteigen ein neues Pircing hast weil die Fahrwerksfedern grundlos zerspringen, als dass der Motor kaputt geht -ich hab noch nie nen kaputten Ford-Motor gesehen, denn der ist selbst ohne Pflege das Skelett, dass einen Mondeo immer überlebt. Zündkerzen und Öl helfen leider nicht die anderen Mängel zu überdecken.

und was meine "Unwissenheit" angeht...ich seh das eher andersrum...schau mal unter Wikipedia nach was ein Lokalelement ist...den das baut Ford serienmässig ein und ist die Ursache für einen Grossteil der bekannten elektrischen Probleme: Galvanisierte Schrauben als Masse in einer Eisenkarosserie...da kann ich nur den Kopf schütteln - aber da Du ja immer regelmässig Öl wechselt rostet ja sicher Deine Karosse nicht *lol*

und nicht zu vergessen die neuen Zündkerzen in meinem Diesel...hatte glaub ich weiter unter geschrieben dass ich nen Enduro Diesel gefahren hatte, aber ich folge Deinem Rat und frage mal beim Ford -Händler nach neuen Zündkerzen an...so bescheuert wie die Erfahrungen mit dem Ford Kundendienst sind, bin ich mir inzwischen sogar sicher dass die mir glatt Zünkerzen in nen Diesel einbauen würden und das auch noch im Scheckheft abstempeln.

Richtig - ein 1996er Mondeo ist eines der besten Autos die es jemals gab...allein die Tasache das der auch mit 12 Jahren noch fährt - der wird auch sicher noch ein paarmal durch den Tüv kommen im gegensatz zu seinen neueren Nachfolgern.

@Marco: Du täuschst Dich definitiv nicht!Das ist auch der Grund dafür,daß dieses Forum für mich weitestgehend gestorben ist,sachliche und brauchbare Beiträge werden meiner bescheidenen Meinung nach öfter und schneller entfernt als vollkommen hirnverbrannte,die sich in letzter Zeit wieder verstärkt zu häufen scheinen.In diesem Sinne Viele Grüße an alle vernünftigen Schreiber

Delphin,das hat ja lange gedauert!Jetzt wirst du richtig peinlich!Hast Tage lang gegoogelt oder alle Ford Mechaniker ausgequetscht um einen vernünftigen Eintrag zu leisten.Denn dein eigenes Wissen hast du schon bewiesen,0!Allein schon als du versucht hast Andre zu helfen und ihm nur erzählt was er schon weiss,dass es nicht normall ist das sein Wagen ausgeht.Aber das weiss auch jedes Kind!Und du kannst doch nicht lesen,denn mit Zündkerzen habe ich nicht deinen ausgelutschten Diesel gemeint sondern den V6 Benziner,denn Frank Jakobs kaufen wollte.Also Delphi,lesen üben,lernen,Erfahrung sammeln und dann reden!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Andre,dass der Motor im Leerlauf ausgeht liegt höchst warscheinlich am defeckten Leerlaufregler!Gruss Juri.

Es hat Spass gemacht auf dieser Seite,aber ich werde mich verabschieden und wünsche allen viel spass mit euren Fords.Denn ein oder anderen denn ich hellfen konnte,viel Erfolg,vorallem Delphin.Er weiss jetzt wo er hin gehöhrt!

@Juri Wenn Du meinst,Delphin sei mit meiner Wenigkeit identisch,muß ich Dich leider enttäuschen.Fahre auch keinen Mondeo,sondern einen weißblauen Propeller.

So ich muss Juri und Olli vollkommen recht geben, ich werd hier auch nix mehr schreiben -denn irgendwas stimmt hier nicht. @Juri...ich brasuchte für die Infos kein Google und fahre selber auch keinen Ford mehr. Aber irgendeiner scheint hier leider Interesse daran zu haben die Forenbeiträge aus dem Zusammenhang zu reissen.-..demjenigen wünsch ich noch viel Spass....auch im Namen von "Marco" der ist nämlich mit mir identisch, ich wollte das Löschen provozieren. LG, Delphin.

Hallo, seit 4 Jahren fahre ich nun meinen MK2 Mondeo BAP 1,8 mit 115 PS. Günstig aus Rentnerhand mit 38.000 km erstanden, habe ich nun das gute Stück auf 126.000 km gebracht. Bis auf Kleinigkeiten wie z.B. einen augehängten Bowdenzug der Heizung, der von der Fachwerkstatt für 60 Euro getauscht wurde, sowie das Austauschen von Verschleißteilen wie vordere Federn aus Altersgründen oder einem neuen Auspuff (immerhin über 10 Jahre alt das gute Stück) kann ich mich nicht beschweren. War immer mit dem Ford zufrieden, hat bis heute noch keinen Tick Rost angesetzt und läuft wie am ersten Tag.

Hallo Fordfahrer, Ich habe den Ford Mondeo Kombi(Europe)Bj.95`,90PS,16V.Bei dem ist der Luftzufuhrregler(der 4 Stufen hat)defekt d.h.die Stufen 1-3 funktionieren nicht mehr,sprich;entweder volle Pulle Luft (kalt wie warm)oder aus. Wer kann mir da helfen,um das Problem zu beseitigen ??? PS: Es gibt mehrere Möglichkeiten:1.Wiederstände zu wechseln von den Schaltstufen 1-3(wo sitzen die???),oder neuen Schalter(muss ich das ganze Cokpit ausbauen???) oder Wechselschalter erneuern (wo sitzt der den???) Bitte schreibt an: Nabelo69@aol.de

Ich hatte von 1997 bis 2007 einen grünen Ford Mondeo 16V Ghia Fließheck Automatik. Hatte damit nie Probleme und war überaus zufrieden. Mit 153.000 Kilometern verkaufte ich den Wagen, da das Automatikgetriebe defekt war und eine Reparatur wirtschaftlich nicht von Sinn gewesen wäre.

Ich besaß bis Anfang Januar einen Mondeo MK1 Fließheck, EZ 11/96 mit 1,6l Benziner, 88 Ps. positiv: + ist nie liegengeblieben. negativ: - keine Umluftschaltung, hatte ich biem Gebrauchtwagenkauf irgendwie nicht drauf geachtet, dachte es wäre selbstverständlich. - Autoscheiben beschlagen bei feuchtem Wetter sehr schnell und hartnäckig von innen -Stoßfänger (lach, falsche Bezeichnung) sind viel zu spröde, brechen wie Glas - Querlenkergummibuchsen sind offensichtlich eine Fehlkonstruktion, könnte man alle Jahre tauschen, wenn man sich nicht an das Klappern gewöhnen würde - Motor verbraucht zu viel Sprit für seine Leistung, in der Stadt kam ich gerade etwas über 500 km mit dem 60l Tank - Motorruckler, Ausgehen des Motors beim Auskuppeln und rollen lassen.Auch die teuersten Zündkerzen von ATU brachten keine Besserung. Am besten läuft der Motor noch mit original Motorcraft Kabeln und Kerzen. -Ausfall der Kühlwasser-Temperaturanzeige. -Winterräder rosteten jedes Jahr aber so richtig auf den Naben fest. - Widerstände für Lüftung durchgebrannt, lief nur noch auf Stufe 4. - H7 Lampen im Abblendlicht jedes Jahr ein bis zweimal durchgebrannt Ich habe übrigens noch einen neuen, unlackierten Stoßfänger für vorne im Keller liegen, den ich durch den Verkauf meines Autos nun nicht mehr benötige. Für 40,- Euro würde ich mich von ihm trennen.

hallo habe bei meinem 95er mondeo die hinteren stoßdämpfer wechseln lassen seit diesem tage an schüttelt das ganze heck wenn ich bremse was könnte es sein ich bitte um hilfe.PS die bremstommeln und backen sind schon neu

Ich habe -ohne wirklich Ahnung von Autos zu haben- im März 2004 einen Ford Mondeo Turnier 1,6, 90 PS, EZ 01/95 für 1.300,- Euro von einem Rentner gekauft (Erstbesitz) und kann sagen, dass ich noch niemals so ein zuverlässiges unproblematisches Auto hatte. In den vergangenen mehr als fünf Jahren habe ich insgesamt unter 500,- Euro für TÜV, Ölwechsel, neue Bremsscheiben und -beläge vorne und für Querlenkerbuchsen ausgegeben, sonst nix. Das Auto springt sommers wie winters sofort problemlos an und hat mittlerweile 193.000 km auf dem Tacho. Kleinere Macken wie leichter Kühlwasserverlust (seit fünf Jahren, über 30.000 km) und ein leichtes "Ziehen" nach rechts interessieren mich nicht weiter. Der Opa, von dem ich das Auto gekauft hatte, hat sich exakt das Nachfolgemodell gekauft (EZ 03/04) und ist damit genauso zufrieden wie mit dem Alten. Ford Mondeo Turnier in der Grundausstattung/Motorisierung kann ich nur jedem empfehlen, der ohne Schnickschnack und Raserei/Angeberei problemlos und günstig, trotzdem bequem, von A nach B und wieder zurückkommen will.

Hallo, ich habe auch einen Ford Mondeo Tunier BJ 1998. Ich habe ihn mir im März 09 gekauft mit 75.000 KM runter. Bin sehr zufrieden bis jetzt damit. Nur möchte ich mal wissen wenn die Tankanzeige leuchtet wie weit man noch damit kommt. Nur so falls man mal in so eine Situation kommt. Vielleicht kann mir ja jemand dieses beantworten.

Hab vergessen meine Mail mit anzgeben. Wie gesagt ich hoffe das mir jemand das beantworten kann.

Habe nen Mondeo 1,8 Erstzulassung Februar 98 das teil ist super, außer verschleißteilen absolut nichts. Das Ding fahr ich bis das der Tüv uns scheidet. .......grins

Habe nen Mondeo 1,8 Erstzulassung Februar 98 das teil ist super, außer verschleißteilen absolut nichts. Das Ding fahr ich bis das der Tüv uns scheidet. .......grins

Mein Mondeo nimmt kein Halb- & Vollgas an und springt dann wie ein junges Reh. Kann mir einer Helfen? Gruß Burkhard

Ford Mondeo 1798/4 115 PS Mod. 98 Stottert bei gleichbleibender drehzahl bei m Zug ist das weg.

Hallo ich fahre einen Ford Mondeo 1798/4 115 PS Mod. 98 Stottert bei gleichbleibender drehzahl beim Gasgeben ist es dann weg.

Ich fahre einen Ford Mondeo 1798/4 cm 115 PS Mod. 98 Stottert bei gleichbleibender Drehzahl (springt wie ein Reh) beim Gasgeben , also auf Zug ist es dann weg,wer kann mir helfen. Gruß Henry

Hallo, Kann mir einer sagen bei meinen Mondeo 2001 blinkt die Airbaglamge 4 mal hinter ein ander dann kurze Pause dann noch 2 mal dann längere Pause, diese Geschichte macht sie 5 mal, dann leuchtet die Lampe permanent. woran kann es liegen????

Hallo zusammen,Bei mein Mondeo GBP Bauj.93 1.6L erlischt die Airbaglampe nicht mehr....wer kann mir helfen?

Ich fahre seit 1994 Ford Mondeo Limo, keine Probleme mit den Fahrzeug. Jetzt bin ich schwer behindert und sitze im Rollstuhl, kann also dieses Fahrzeug nicht mehr nutzen, da der Rollstuhl nicht rein geht. Suche deshalb ein Kombi, auch wieder Ford Mondeo, Bj. ab 1994, müsste aber noch TÜV haben, meiner hat TÜV bis 2013. Möchte aber keine Finanzierung, wer kann mit mir Tauschen ?

Hallo, benötige Detailansicht der Hinterache Mondeo Turnier 8/96, hatte heute Unfall mit Seitenaufprall auf Hinterrad Beifahrerseite.

Hallo, ich habe einen ford mondeo kombi bj 99 airbaglampe blinkt auf wie kann ich das abstellen war auf einmal da.

Hallo, habe 2 Ford Mondeo kombi Bj2001/2002 jeweils TDi. Während der Fahrt blinkt plötzlich bei beiden die Vorglühanzeige und der Motor geht aus.Der Kurbelwellensensor wurde ohne Erfolg getauscht.Hatte jemand schon dieses Problem und was war die Ursache? Heinz (70)

mein ford mondeo geht bei vollgas aus und die vorglülampe leuchtet auf,drehe den schlüssel wieder rum startet er wieder nur bei vollgas schaltet er ab

Hallo, wer hat ein Problem mit dem Thermostat vom Ford Mondeo Bay 4 Bj.2001 gehabt? Reparatur soll 270,00€ kosten. Elektrisches Thermostat 170,00€ Einbau 100,00€. Hartmut Grewe

temperaturanzeige geht nicht wer kann helfen? und heizung ist nur lauwarm

Hallo, habe jetzt seid etwa 2 jahren einen Mondeo II BNP Bj.1997 GLX. Verbaut ist die 2.0 Zetec Maschiene mit 131 PS sowie das lang uebersetzte Schalt-Getriebe. Bei der Lueftung war der Vorwiederstand defekt (Lueftung nur af Stufe 4 Funktionell). Ausgetauscht, einwandfrei. (14 Euro) Sitzheizung Fahrersitz defekt (Kabelbruch). Scheint Typisch zu sein, selbst repariert (ca. 1,5 h Aufwand). Ansonsten noch keine Defekte (Auto hat 200k km drauf). Alles in allem ein sehr robustes Auto, sehr zuverlaessig und gut zu fahren. Wuerde ich immerwieder kaufen. Gruesse Marian F.

Ich habe ford mondeo kombi 2.0 16v 136ps 1998 Öl muss morgen machen zo how much litar ich mus mach rain in auto und ist gut fur im 5w-40 syntetis castrol

Sehr geehrte Damen und Herren, Ich bin ein Ingenieur aus der Türkei, und habe ich ein FORD MONDEO-Baujahr 1997-, seit ungefahr 6 monaten or so, gibts eine neue Regelung, and in meniem Kraft Fahrzeug documentS, ZULASSIGES GESAMT GEWICHT steht nicht, deshalb kann ich mein wagen nicht fahren, Leider, Türkische FORD OTOSAN wollte mir nicht helfen, bin ich sehr unzufrieden mit FORD OTOSAN , und werde ich zur Gericht gehen. Ich würde mich sehr freuen wenn Sie mir ein amtliche mitteilung über ZULASSİGES GESAMT GEWICHT von obengenante fahrzeug senden könnte. Mit freundlichen Grüssen DENİZ DENİZ

Habe seit paar Monaten nen Mondeo Kombi Baujahr 1998. Fährt so ganz gut, nur wenn er kalt ist stottert er. Wodran kann es liegen? Auslesen geht leider nicht, da das Steuergerät defekt ist.