Honda CRX

Fahre seit 7 Jahren dieses Fahrzeug (Kat-Version 124PS) und ich muß sagen, daß es eines der fantastischsten Autos ist, das Honda je auf den Markt gebracht. Die Technik aus der Formel 1 die in die Entwicklung dieses Motors gesteckt wurde ist unvergleichbar, immerhin braucht das Fahrzeug nur 6-9 l Super auf 100 km, und das 1990!!!! Desweiteren ist das Fahrverhalten auf einem sehr hohen Niveau, nur Lastwechsel sind nicht unbedingt Sache des kleinen Sportlers. Auch die Fahrleistungen sind außergewöhnlich: 8 sec. auf 100 km/h kann sich sehen lassen. Das Drehmoment liegt leider etwas spät an, es ist zu niedrig und Leistung erhält man erst mit Drehzahl, aber ab 5000 U/min. geht er richtig ab, und das bis zum Abregeln bei 7800 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h erreicht er nach langem Anlauf, bis 180 zieht er hingegen sehr gut durch, aber dann fehlt einfach der Hubraum. Natürlich hat auch dieses Fahrzeug seine Macken: gerne rostet Schiebedach und hintere Radläufe, selten Ölverbrauch, und wenn nur bei hoher Drehzahl, bzw. wenn das Fahrzeug nie richtig warmgefahren wurde, dann kann schon mal ein Motorschaden kommen. Mein Entschluß steht auf jeden Fall fest: ICH WERDE IMMER CRX FAHREN!!!!!

Ich fahre seit ca. 6 Jahren einen Honda CRX Bj. 91 mit 124 PS und bin sehr zufrieden. Bisher hatte ich fast keine Probleme, außer Erneuerung von Verschleißteilen (z. B. Bremsbeläge). Mein CRX hat einen Benzinverbrauch von ca. 7 l/100km. Eine sehr gute Beschleunigung und eine Endgeschwindigkeit von 210 km/h zeichnen ihn aus. Ich kann dieses Auto nur empfehlen!

Ich fahre seit 1 Jahr einen CRX mit 124 PS. Ich habe schon viele Autos unterschiedlichster Marken wie BMW, Mercedes, Ford, Fiat, Renault, VW, Mazda u.v.m., hab also schon ziemlich alles ausprobiert und keiner kommt auch nur annähernd an den CRX ran.Dieses Auto ist im Standard-Zustand schon der reinste Wahnsinn, wobei man bei anderen erst viel reinstecken darf, bevor sie so abgehen.Der Wagenm hat jetzt 140.000 km drauf und erst jetzt muß ich Verschleißteile erneuern(leider alles mögliche auf einmal) und die kosten nun mal um einiges mehr als für nen VW. Aber der Wagen ist jeden Preis wert.

Fuhr den CRX V-tec (156PS) 4 Jahre lang,wahnsinniger Abzug,immer Zuverlässig,aber schlechte Verarbeitung im Innenraum z.B. Ewig klapperndes Schiebedach, sowie Türen und Mittelinsel. schade für den Preis...

moin, meine Mutte fährt den CRX Vtec mit 150 PS in rot und Lederausstattung (Sitze mit CRX Emblem genäht) Der Wagen ist BJ 1990? und hat nur 30 Tkm (Frauenfahrzeug) ohne große Schäden - ein Parkplatzrempler. Was ist das Auto noch so wert? Danke für Eure Antworten...

Habe den CRX etwa ein Jahr gefahren. Es war ein ed9, tiefergelegt, 124 Ps, 195er/50er Reifen. Ich habe schon sehr viele Autos gefahren aber eine solche Straßenlage habe ich wirklich nur beim GoCart erlebt. Dieses Auto scheint auf der Straße zu kleben. Klar, daß von Federungskomfort nicht viel übrig bleibt, wenn er auch noch tiefergelegt wurde, aber auf den glatten Deutschen Straßen ist das doch eigentlich egal oder? Ich denke der CRX ist wohl der sparsamste 2+2 Sitzige Sportwagen, den man sich vorstellen kann. Der Verbrauch von unter 7 Lietern bei 124 PS ist wohl unübertroffen. (der Renault Twingo nimmt bei lächerlichen 55 PS 7,5 Lieter!) und nun die beiden Gründe warum ich ihn dann doch verkauft habe: Brauchte eine Anhängekupplung, deren Einbau den Wiederbeschaffungswert des Wagens übertroffen hätte. Der zweite Nachteil ist der sehr brummige laute Motor. Aber diese Straaaaaßenlage........

Ich habe den Honda CRX (ED 9)von 1992 (eines der letzten Modelle) bis 2001 gefahren. Den Motor mit 124 PS. Neupreis exakt 30000,-DM. Der Wagen hatte eine super Beschleunigung, super sparsam,(trotz fahren wie Sau, nie mehr wie 8,0 Liter)und eine super Strassenlage. (aufgrund zusätzlicher Tieferlegung. Trotz der relativ engen Sportsitze superbequem. Auch lange Strecken von Aachen bis München gingen da total locker und entspannt.Zwischendurch hab ich den Wagen mal bei einem Unfall total zerbröselt. (Wirtschaftlicher Totalschaden - Kosten ca. 18000,- DM) Aber wieder aufgebaut, weil so ein klasse Auto wie den CRX gab es einfach nicht mehr zu kaufen. Keine Ausfälle, keine Störungen, gar nichts. Insgesamt habe ich mit diesem Wagen 205.000 km abgespult, bis ich dann leider wg. Familienzuwachs im Jahre 2001 auf einen Opel Astra umgestiegen bin. Fazit: CRX - geilste Karre von Welt PS: Die Verbrauchswerte von 1992 sind bis heute bei sogenannten modernen Motoren immer noch unerreicht. Udo Billmann

Ich habe den Honda CRX (ED 9)von 1992 (eines der letzten Modelle) bis 2001 gefahren. Den Motor mit 124 PS. Neupreis exakt 30000,-DM. Der Wagen hatte eine super Beschleunigung, super sparsam,(trotz fahren wie Sau, nie mehr wie 8,0 Liter)und eine super Strassenlage. (aufgrund zusätzlicher Tieferlegung. Trotz der relativ engen Sportsitze superbequem. Auch lange Strecken von Aachen bis München gingen da total locker und entspannt.Zwischendurch hab ich den Wagen mal bei einem Unfall total zerbröselt. (Wirtschaftlicher Totalschaden - Kosten ca. 18000,- DM) Aber wieder aufgebaut, weil so ein klasse Auto wie den CRX gab es einfach nicht mehr zu kaufen. Keine Ausfälle, keine Störungen, gar nichts. Insgesamt habe ich mit diesem Wagen 205.000 km abgespult, bis ich dann leider wg. Familienzuwachs im Jahre 2001 auf einen Opel Astra umgestiegen bin. Fazit: CRX - geilste Karre von Welt PS: Die Verbrauchswerte von 1992 sind bis heute bei sogenannten modernen Motoren immer noch unerreicht. Udo Billmann

krasse sache, meine korrekte bruder ali f. fährt krasse honda crx seit fünfe jahre, farbe isde mintgrün grosse spoiler tiefer mit tribal und sportsitze waaahnsinn. isde drehzahl 200000 schraube aus de auspuff fliege, er beten zu allah.

CRX VTEC 1.6i, damals einen der letzten neu erwischt !!!! Dem Himmel sei Dank !!!! 12.06.1992 - heute 242500km ohne nennenswerte Probleme !!! Kühler, Anlasser ...und sonst nur der übliche Verschleiß trotz teilweise brutaler Fahrweise !!!! -UNGLAUBLICH aber wahr !!!! Verbrauch : 7,5 - 13,5 Liter, normalerweise 8 - 8,5!! Super...;-) Öl 0,2Liter/1000Km...Schwachpunkt : Bremse!!! Bei den neueren Honda Modellen ab Integra überhaupt kein Thema mehr, im Gegenteil !!!! -Ich bin immer noch total begeistert von dem Wagen und werde ihn nicht hergeben !!! Das sowas geht : Wahnsinn !!!!! Ich kann nur sagen GENIAL !!!! Über 12 Jahre mächtig Spaß !!!! -Andere Autos sind gut, überzeugend gemacht und machen auch Spaß aber das breite Grinsen und die Gänsehaut, den Schub und Sound zwischen 5500 und über 8000 U/min bringen, sind unbeschreiblich !!!! - Danke Honda !!!!

Hab seit 2 1/2 Jahren nen 89er CRX ED9 mit 124 PS. Klasse Beschleunigung (0-100 KM/h in knapp 8 Sek) und klebt in den Kurven an der Straße wie nix gutes. Der Motor ist sehr drehfreudig und macht gerade oberhalb von 4500 U/Min richtig Spaß. Bis 7800 U/Min dreht er hoch und macht das auch problemlos über längere Zeit mit. (Vorher warmfahren nicht vergessen.) Solage nur zwei Personen drin sitzen (max vier haben Platz), hat man viel Platz für die Beine. Habe schon viel reparieren müssen, aber bei 250000 KM auf der Uhr kann man das mal verzeihen. Ersatzteile sind neu recht teuer, aber gebraucht recht leicht zu kriegen. Würde mir immer wieder einen kaufen. Kenne kein anderes Auto, daß mit so wenig Hubraum (1,6l) so viel Spaß macht.

MEIN CRX BEGLEITET MICH JETZT SCHON 1 JAHR. DAS AUTO IST NUR GEIL! WER DEM AUTO AUCH HIN UND WIEDER EINEN KUNDENDIENST GÖNNT UND IHN IM KALTZUSTAND NICHT DURCH DEN OBEREN DREZAHLBEREICH PRÜGELT BEKOMMT DAS DING NICHT KAPUTT. ICH SAH LETZTENS EINEN V-TEC MIT 435000 KM, DAS SOLL EIN BENZ UND CO. ERST MAL NACHMACHEN!!!! SELBST EIN VERBLASENER CRX FÄHRT DEUTLICH ÜBER 200 KM/H UND AUCH SONST BIETEN DIE CRX/s TOP FAHRLEISTUNGEN. ÜBER DAS DESIGN LÄSST SICH NATÜRLICH STREITEN, ABER ICH FINDE ES NUR GEIL, ES IST HALT EINE RICHTIG KLEINE, ENGE POWERKISTE WO IN DESIGN UND TECHNIK IMMERNOCH ZEITGEMÄSS IST. NA JA LEIDER STEHT MEINER MOMENTAN IN DER WERKSTATT EIN GOLF VR6 MEINTE ER MÜSSTE MAL MEINEN MOHRTOPF VON NAHEM ANSCHAUEN, UND SOMIT IST ER HINTEN ETWAS KÜRZER GEWORDEN! IST JA AUCH KLAR WAS WILL MAN VON EINEM VW FAHRER ERWARTEN. BEI ALLEM POSITIVEN GIBT ES AUCH EINE SACHE WO NICHT GANZ GELUNGEN IST! DAS SIND GANZ KLAR DIE BREMSEN ( ACHTUNG SCHAUT ETWAS DRAUF) HAB SCHON EINMAL INS LEERE GESTIEFELT! LAUT MEINER HONDAWERKSTATT SOLL DAS KEIN EIZELFALL SEIN! ALSO JUNGS BEHALTET ES IM AUGE DENN DAS AUTO IST ECHT SCHNELL! ICH WERDE MEINEM DRITTEN CRX SOLANGE ES GEHT TREU SEIN HAUT REIN!!!!

guten tagb ich wollte nur mal sagen dass ich seit kurzem das us modell dess ed9 fahre hab zwar was umgebaut und tiefer aber sonst fastvalles so gelassen was ich zum crx sagen kann??? EINFACH NUR G E I L der wagen geht richtig gut obwohl ich nur den mit 110 ps standart habe aber nachdem ich den luftfilter trakt umgelegt habe hat er ab 100 kmh so ne art staudruck system. geht also ziemlich ab was ich dazu sagen muss ich bin fahranfänger ist mein erster wagen aber einfach super bin echt zfrieden und der verbrauch für einen azubi echt perfekt und für bauj. 91 echt geflegt jaja letztes jahr in dem das coupe gebaut wurde schade bye

Hallo alle zusammen! Ich mache Motorsport seitdem ich 6 bin und das Regelmäßig, zwar nur Kartsport weil das nötige Kleingeld fehlt um aufzusteigen...Seit wenigen Tagen habe ich den Lappen...und ich möchte sagen das mein Auto CRX ED9 mit Austauschmotor aus dem EE8 (150 PS) so ziemlich alles zerfetzt was es an VW, Ford,Mitsubishi & Co. gibt, dank dem Innenausbau auf knapp 700 kg. Ich habe nie geglaubt das dieses Auto mit einer derartigen Aerodynamik so derb abgeht! Ich kann nur jedem Raten einen CRX zu kaufen, denn wenn man ihn pflegt mit regelmäßigem warmfahren und regelmäßigen ölwechseln, hebt der motor ewig und bei dem geringen Gewicht werden die Verschleißteile sowieso weniger beansprucht. Es ist echt schade das die del sol den ED9 abgelöst haben, da der Spitzname "Taschenrakete" dadurch verloren ging, aber an alle ED9, EE8 Fahrer, zerreisst und macht alle GTI-Freaks platt, denn solche Karren gehören auf den Müll und nicht in unseren Rückspiegel ( wo sie sowieso nicht lange bleiben weil ab 6000 touren bis 9000 touren sie nicht mehr zu sehen sind ;) ) Gruß an alle CRX Freaks

Kann mir einer sagen ob und wo man billig die Ansaugbrücke und das Steuergerät auftreiben kann? Bedanke mich im voraus..

Ich fahre seid 1991 einen Honda CRX. Bin sehr zufrieden. Optisch ein kleiner Ferrari (rot, tiefer gelegt, breiter gemacht und verspäulert. Habe mein Schätzchen abgemeldet und versuche ihn zu verkaufen. Motor, Getriebe allles o. Bei Interesse: meldet Euch. Danke Renate Hackel

Ich hab jetzt frisch meinen Lappen und möchte mir einen Honda CRX zulegen. Nachdem zu urteieln was ihr hier alle schreibt is das auto der reinste Wahnsinn, aber ich habe gehört wenn man ihn zu viel tritt dann geht der motor ziemlich schnell kaputt und man sollte deshalb beim kauf aufpassen. Könnt ihr mir sagen wobei ich beim kauf genau achten soll weil ich will mir keinen schrottreifen wagen zulegen. Ich freu mich schon bis ich die Kohle zusammen gekratzt habe und mir so ein ding zulege. Aus dem kann man richtig was machen. Also wenn ihr tipps für mich habt dann schreibt mir einfach. bencool@@web.de Vielen dank... Haut rein!!!

Hallo, ich suche einen Honda crx...der wagen is mein traum :( Leider is das geld knapp so das ich nur ca 1000€ locker machen kann...kann mir da wer helfen ? bitte e-mail schicken, thx

Auch hier mag ich die Daten ergänzen bzw. korrigieren: Es gab nicht nur den Typ ED (124 PS / 131 PS) sondern noch EE8. Das war dann der VTEC mit 150 PS wie links beschrieben. Abmessungen (l x b x h) ED9: 3755 x 1675 x 1270 Produziert wurde er schon seit 1987 (!) bis 1992 Abmessungen (l x b x h) EE8: 3800 x 1675 x 1270 Produziert 1990 bis 1992 Radstand beide: 2300 www.kaefergarage.de - unsere Sammlung www.hondayoungtimer.de - das Forum für Honda Youngtimer - CRX sind gerne gesehen !

Schließe mich hier Barneys Aussage nur an... Wer mehr wissen will www.crx2.com Weil das Thema CRX für diese Seite sonst Formatfüllend ausfallen dürfte. LG WERNER

Hey Leute Crx Ed9 der Hammer absolutes Fahrvergnügen pur würde ihn immer wieder kaufen hab den jetz seit nem jahr mit 110 TKM gekauft rentnerfahrzeug GENIAL. P.S. Fuck auf VW und Konsorten HONDA FOREVER HAVE FUN PEACE OUT

Fahre seit 19 Jahren CRX ED 9. Habe ihn damals als Jahreswagen gekauft. Leider nagt nun der Zahn der Zeit an der Karosse. KM Stand "erst" 144000 Erste Kupplung, erster Auspuff (Wurde vor 15 Jahren mit dem 114mm Doppelrohr von Mohr aufgewertet.Läuft noch wie eine Eins, müßte jedoch mal eingestellt werden. Hat jetzt noch bis Juni diesen Jahres TÜV.Ich bin wirklich am überlegen ob ich ihn nochmal komplett restaurieren will. Ich habe noch niemals so ein dankbares Auto wie den CRX gefahren, Könnte mich nur schwer von ihm trennen. Vielleicht finde ich ja hier einen Schrauber der mir ein Angebot zum wiederherrichten machen kann. Gruß Marcus

Leider hat sich bis jetzt niemand gefunden der den CRX herrichten will. TÜV abgelaufen, werde mich nun schweren Herzens von ihm trennen.Eventuell finde ich noch einen Liebhaber der sich ihn wieder aufbauen wird