Honda · Generation II
Honda Prelude
- Am deutschen Markt
- 5 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 3
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
3-tr. Coupe
- Länge
- 4,30 m
- Breite
- 1,69 m
- Höhe
- 1,30 m
- Radstand
- 2,45 m
- Kofferraum
- 315 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 3
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.829 cm³ | 105 PS | 1983 – 1987 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.829 cm³ | 95 PS | 1985 – 1987 |
| Benzin | Benzin | 4 | 1.958 cm³ | 137 PS | 1985 – 1987 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-tr. Coupe | 1983 – 1987 | 4.295 mm | 1.690 mm | 1.295 mm | 2.450 mm | 315 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Honda Prelude
Von wann bis wann gab es den Honda Prelude in Deutschland?
Der Honda Prelude wurde von 1983 bis 1987 auf dem deutschen Markt angeboten, also 5 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Honda Prelude?
Der Honda Prelude zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Honda Prelude?
Überliefert sind eine Karosserieform: 3-tr. Coupe.
Welche Motoren gab es im Honda Prelude?
Im Bestand stehen 3 Motorisierungen von 95 bis 137 PS. Der Hubraum reicht von 1.829 bis 1.958 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Honda Prelude?
Vorgänger war der Honda Prelude (1979–1983). Nachfolger ist der Honda Prelude Gen. III (1987–1992).
Leser-Erfahrungen
3 Beiträge zum Honda Prelude
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Das beste und problemloseste Auto das Ich jemals hatte. Deshalb habe ich mir auch zwei davon gekauft. Kein Rost , keine Mängel, gute Verarbeitung und nochmehr Fahrspaß.
AntwortenIch hatte auch so einen, Bj. 1984, weiß mit blauen Zierstreifen (die machten optisch viel aus! :-) ), habe ihn von 1990 - 1996 gefahren und war wirklich hochzufrieden. Hat jede Menge Spaß gemacht. Aber dann war er doch arg fertig, hatte v.a. zahlreiche Rostschäden :-( . Bis vor ein paar Monaten habe ich mich nicht von dem Prelude trennen können und ihn immer noch in irgendwelchen Garagen und Hallen untergestellt. Aber dann war ich es endgültig leid, habe die Hoffnung aufgegeben, ihn nochmal zu restaurieren und wieder zu fahren. Seit der Abmeldung des Prelude hatte ich zunächst einige Vernunftautos und seit 3 Jahren nun einen BMW 320i (E36), der mir zwar auch viel Spaß macht. Aber trotzdem denke ich, dass die Zeit mit dem Prelude automobilmäßig die schönste Zeit meines Lebens war. So wie damals wird es nie wieder, denn die Zeit vergeht, man wird älter und muss (leider?) einsehen, dass es wichtigere Dinge im Leben gibt als Autos, dass letztendlich MENSCHEN zählen und nicht DINGE . . .
AntwortenMein Bruder besitzt noch so einen Prelude seit 1992 - ja, schon seit 15 Jahren und er wird auch sicher nicht her gegeben. Denn er passt super zu dem Prelude I (Vorgänger) und zu meinen verschiedenen Accord. Mit dem unterschied: Er besitzt den BA2. Als Code ist hier der AB ausgegeben. Diesen gibt es auch so. Nur ist hier wichtig anzumerken, dass es sich bei dem Motortyü 1958ccm / 137PS um den BA2 handelt. Der Unterschied liegt in der Vierventiltechnik, die den Unterschied macht. Das Auto ist nur genial. Das waren noch Sportcoupes, wie sie heute einfahc nicht mehr gebaut werden und deshalb macht heute jeder Kilometer fahren noch viel mehr Spaß. Klasse Verarbeitung (22 Jahre alt und nichts knarzt oder klappert), zuverlässig, gut ausgestattet, sparsam und trotzdem spritzig. Honda pur :) www.kaefergarage.de - unsere Sammlung www.hondayoungtimer.de - das Forum für Youngtimer
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Honda Prelude?
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