Hyundai Santa Fé

Wer kann mir eine Antwort geben. Mein Santa Fe läuft bei jedem Kaltstart auf über 2000U/min.Ist das normal????????? Hat jemand Erfahrung damit.

Auch ich habe dieses Problem. Haben Sie zwischenzeitlich eine Lösung gefunden?

Hyundai Santa Fé 2.2 Diesel 115 Kw ,BJ 2007 Ist irgendjemanden bekannt , das bei diesem Modell die Zylinderkopfdichtung oder Zylinderkopf oder Ölkühler defekt ist? Aufgefallen ist mir das es durch Kühlwasserverlust. Ist in der Werkstatt, doch sie können den Fehler nicht finden und vermuten alles oben angegebene. Mir kommt das alles spanisch vor. Kennt einer dieses Problem???? Schon mal Danke im voraus für die Antwort.

Hallo zusammen. Ich habe seid dem Jahr 2007 einen Santa Fe 2.2 Diesel 115 KW, Bj. 2006. Das Auto läuft bis ca. 2800 U / min und dann ist Schluss, der Turbolader schaltet sich nicht zu, ab und zu schmeisst er auch riesiege schwarze Wolken aus dem Auspuff bis er warm ist, woran kann es liegen. Auto springt ohne Probleme an.

habe einen 2007er santa fee gefahren. bis januar 2011. km Leistung 210.00 Habe einen Kurbelwellenbruch erlitten. Habe davon noch nie gehört. Ärgerlich! Hatte den Leasing Vertrag verlängert . Das Autohaus hat nicht auf die Garantie- Verlängerung hingewiesen. Fahre seit 1993 Hunday der Oberklasse. Kaufte alle 2 Jahre ein neues Fahrzeug. Immer beim selben Händler. Regelung auf Kulanz? Fehlanzeige. Verlust 9.000,00€

Ich habe einen Santa Fe Bj 2009 und 72000Km ein lückenlos bei Hyundai geführtes Scheckheft und nun Motorschaden laut Hyundai bin ich mit zu wenig Oel Gefahren Schaden laut Hyundai ca.7000 € . 2,2l Diesel 150 PS ist hier jemand mit dem gleichen Problem?

Hallo zusammen, aber bei mir ist das Problem aktuell.Mein Santa Fe CM BJ.2006 CRDI 2,2 4WD macht manchmal Probleme direkt nach dem starten bei kaltem Motor. Der Motor ruckelt wie verrückt und geht aus.Wenn er dann nach drei bis vier versuchen anbleibt, nimmt er kein Gas an und es Qualmt (schwarz) wie verrückt aus dem Endschalldämpfer. Der komplette Parkplatz ist eingeräuchert!Ein paar minuten später und spielen mit dem Gas, dann läuft alles wie es sein soll, als ob nichts gewesen wäre. Ich fahre dann wie beim letzten Mal,ohne Probleme. Mal länger, mal weniger lang. Plötzlich kommt es so, das jeden Morgen der gleiche Spass wie oben beschrieben, wieder anfängt und irgendwann von alleine aufhört. Bisher habe ich drei Besuche in unterschiedlichen Werkstätten hinter mir.Niemand konnte einen Fehler auslesen, oder mir sagen was los ist. Dieselfilter, Luftfilter, Glühkerzen wurde alles schon getauscht. Wie gesagt mal fahre ich eine Woche, mal zwei Monate ohne Probleme, jedoch irgendwann kommt das Problem wieder. Ich bin Ratlos. Falls mir jemand helfen oder einen Tip geben kann, bitte ich um Untestützung. Letzendlich würde die Werkstatt, ein Teil nach dem anderen austauschen, alles ohne Gewähr. Ich denke ihr wisst, das dies sehr Teuer wird. Danke und Grüße

Fahre den Crdi mit 198 Ps und hatte einen Haarris im Zylinderkopf ! 6000 Euro hat mich der Spaß gekostet ! Baujahr 2010 115000 km gelaufen ! Von Kulanz keine Spir ! Hat noch jemand gleiches Problem gehabt ?