Maserati Quattroporte

ich habe einen biturbo 420 4-türig, knapp 200 ps und mir sagte ein angeblicher maserati-kenner, das dieß kein quattroporte ist??? ansonsten habe ich keine erfahrungen mit maserati, aber viele fragen zur elektrik. die ganze ansaugbrücke hat plus-strom, was nicht sein dürfte??? ein dickes massekabel - vom selben masseanschluß an der karrosse, der zur batterie führt - geht ca 60 cm verlängert in den hinteren motorraum und die anschlußklemme (ring) hängt in der luft. woher kann ich informationen über die verkabelung im motorraum bekommen? danke und grüße george

Tatsächlich fährst du keinen Quattroporte. Dafür einen sehr seltenen Biturbo. Wenn du weitere Detailfragen hast, solltest du dich mal auf der Seite maseratinet.com umhören. Dort kann man dir mit der Technik weiterhelfen. Suchst du eine günstige Versicherung, kann ich dir weiterhelfen. 0179 70 55 993. Ich fahre einen Quattroporte V8 Biturbo aus 97. Bis bald und viel Glück.

Der QP3 ist genauso Understatement pur wie der Kyalami. Herrlich 70er, etwas aufgebessert fuer die 80er, als Royale nochmal in Richtung Luxus / Staatskarosse / Vorstandsfahrzeug gebracht. Manchmal schauen die Leute nur und wundern sich ueber dieses Auto auf Klassikertreffen. Ist aber ein Klassiker !!! 17,6 l / 100km Autobahn bei 140 km/h, knapp 20 im Schnitt - Stadt habe ich noch nicht ermittelt und ist uninteressant, da der QP ein GT mit 4 Tueren ist. Achtung Elektrik ! Mechanik ist gut, Motor sowieso. Sonntag bat mich ein junger Mann in Frankfurt um 'Ohrenschmaus'. Der V 8 ist ein Hammer (auch mit Automatik). Baujahre waren schon ab Ende der 70er, ca 2100 Stueck gesamt, anfangs gab es den QP3 mit 4,2 l V8. Kann diesen Wagen nur empfehlen - attraktiver Anschaffungspreis sollte allerdings um laufende Kosten aufgestockt werden. Viel SPass und Gruesse an alle Maseratisti !

Ich fahre seit Ende 05 einen 86 Quattroporte III. Wirklich traumhaft! Ich hol ihn wohl dieses Wochenende aus dem Winterschlaf...Bisher hatte ich keine Probleme, als die bestehenden, mit denen ich Leben kann: Klima def., vorne rechts geht die Seitenscheibe nicht mehr von alleine in die Führung, muss sie also auf den letzten 2cm etwas von Hand nach aussen "drücken", Radio def - Motor macht sowieso den besseren Sound - manchmal geht der Blinker nicht (Wackelkontakt?). Dafür braucht er im gemischten Verkehr (auch Stadt) "nur" 18-19L. Die vier Doppelvergaser sind eingestellt, dass es eine Freude ist. Ja, ein Traum - da ich noch andere Träume habe (evtl. Daimler Double Six Serie III), werd ich ihn evtl. dann doch einmal verkaufen...snieff :-(

Hach seufz,DAS Traumauto aus meiner Teeniezeit schlechthin!Und gute Exemplare gibt's schon ab 10 Mille.Wäre da nur nicht der für Normalverdiener unerschwingliche Unterhalt und für den Alltag ist er mittlerweile viel zu schade,die Teileversorgung ist bei Exoten immer ein delikates Thema.Trotzdem:unbestritten eines der schönsten Autos überhaupt,bei dem einem auch dann das Herz aufgehen muß,wenn man es nie besitzen wird!