Mazda · Generation I
Mazda 121
- Am deutschen Markt
- 4 Jahre
- Modellvarianten
- 2
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 2
Modellvarianten
2 Varianten auf dem deutschen Markt
3-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 3,49 m
- Breite
- 1,61 m
- Höhe
- 1,51 m
- Radstand
- 2,30 m
- Kofferraum
- 190 l
5-tr. Fließheck-Limousine
- Länge
- 3,49 m
- Breite
- 1,61 m
- Höhe
- 1,51 m
- Radstand
- 2,30 m
- Kofferraum
- 190 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.323 cm³ | 60 PS | 1988 – 1991 |
Abmessungen 2 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-tr. Fließheck-Limousine | 1988 – 1991 | 3.485 mm | 1.605 mm | 1.505 mm | 2.295 mm | 190 l |
| 5-tr. Fließheck-Limousine | 1988 – 1991 | 3.485 mm | 1.605 mm | 1.505 mm | 2.295 mm | 190 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Mazda 121
Von wann bis wann gab es den Mazda 121 in Deutschland?
Der Mazda 121 wurde von 1988 bis 1991 auf dem deutschen Markt angeboten, also 4 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Mazda 121?
Der Mazda 121 zählt zur Klasse Kleinwagen.
Welche Karosserieformen gab es beim Mazda 121?
Überliefert sind 2 Karosserieformen: 3-tr. Fließheck-Limousine und 5-tr. Fließheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Mazda 121?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 60 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Mazda 121?
Nachfolger ist der Mazda 121 Gen. II (1991–1996).
Leser-Erfahrungen
3 Beiträge zum Mazda 121
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Wir haben dieses Ding seit April 1988 in Erstbesitz. Fazit: Es wird nichts kaputt, obwohl ich schon 2 crashes damit hatte (1x totalschaden). Geradegebogen und weiter gehts. Die Zuverlässigkeit und der Fahrspaß (wendig, tolles Faltdach) sind frappierend, auch noch nach über 13 Jahren. Schade, daß Mazda sowas nicht mehr im Programm hat!
AntwortenHab ihn jetzt seit März und bin begeister.Vorallem die (für die 90er Jahre) extreme Sparsamkeit und das wendige Schiebedach sind im Sommer echt klasse :-) . Noch dazu kommt, dass er auch nach 15 Jahren noch fährt wie sau und bis jetzt trotz 218.000 KM keine Schwäche zeigt. Echt tolles Auto, könnten sich die Autohersteller heute auch noch ne Scheibe abschneiden...
AntwortenHab einen davon (Bj. 89) von 1995-2003 gefahren, und muss sagen: war echt ein klasse Auto! Passte noch in die kleinste Parklücke, aber man konnte auch Schränke damit transportieren! Leider war nach 150.000 km die Kupplung im Eimer (er fuhr aber trotzdem noch wie ne eins!), und ein netter Schrotthändler hat sich seiner angenommen...
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Mazda 121?
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