Mazda · Generation II
Mazda 121
- Am deutschen Markt
- 6 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 2
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 3,81 m
- Breite
- 1,67 m
- Höhe
- 1,47 m
- Radstand
- 2,39 m
- Kofferraum
- 290 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 2
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.324 cm³ | 53 PS | 1991 – 1996 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.324 cm³ | 72 PS | 1991 – 1996 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine | 1991 – 1996 | 3.810 mm | 1.665 mm | 1.470 mm | 2.390 mm | 290 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Mazda 121
Von wann bis wann gab es den Mazda 121 in Deutschland?
Der Mazda 121 wurde von 1991 bis 1996 auf dem deutschen Markt angeboten, also 6 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Mazda 121?
Der Mazda 121 zählt zur Klasse Kleinwagen.
Welche Karosserieformen gab es beim Mazda 121?
Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.
Welche Motoren gab es im Mazda 121?
Im Bestand stehen 2 Motorisierungen von 53 bis 72 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Mazda 121?
Vorgänger war der Mazda 121 (1988–1991). Nachfolger ist der Mazda 121 Gen. III (1996–2002).
Leser-Erfahrungen
4 Beiträge zum Mazda 121
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Da sage noch einer, Japaner können keine "Eyecatcher" bauen! Zusammen mit der Japanischen Qualität ist dieser 121 das beste Auto auf der Welt!!!
AntwortenHaben 4 Stück in der Familie! 180tkm, 250tkm, 160tkm, 120tkm. SEHR ZUVERLÄSSIG! Probleme beginnen bei 15 Jahren: Benzin- und Bremsleitungen tauschen, bei 2 war der Tank durchgerostet, Größter Schade: Einer hatte defekten Querlenker [unteres Traggelenk sprang während der Fahrt raus :-( ] Motorhaubenscharnier schmieren - rostet sonst ein da nie aufgemacht werden muß :-) Motor perfekt! (72PS) braucht immer noch kein Öl, Drehmoment passt! Fetzendach, Zentralverriegelung, alles funktioniert.
AntwortenSuper ! Fahre einen Mazda 121 seit 1994 - hatte nie Probleme und das obwohl ich nur Kurzstrecken fahre ! Japaner sind die Besten - würde ihn nie hergeben wollen !
AntwortenHallo, ich fahre seit 4 Jahren so ein Modell. Bis auf kleinere schönheitsfehler hatte ich auch keine Probleme. Aber nu kommen die Kinderkrankheiten, der Motor patscht, die Einstellung der Drosselklappe ist nicht mehr exakt und zur Zeit wenn ich fahre habe ich das Gefühl der Wagen ist kein Auto sondern ein Großer Gabelstapler mit ner Suuuper guten Motorbremse. Ich würde mich freuen wenn man mir mal gaaaanz schnell was zu senden könnte, wo die richtigen Einstellpunkte am Motor sind, dass man ihn wieder flott bekommt. Danke der Karsten aus Rostock
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Mazda 121?
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