Mazda 929

Ich fuhr einen Mazda 929 Kombi, Baujahr 1981. Ich hatte ihn Ende 1986 mit 125.000 km in einem unglaublich guten Zustand gekauft und gegen Ende 1988 mit 160.000 km verkauft. Ich kaufte das Auto zunächst nur, weil ich als Student kein Geld hatte und es unheimlich preiswert angeboten wurde. Zunächst fand ich es noch häßlich. Aber dann machte ich so gute Erfahrungen mit dem Auto, daß ich es lieben lernte. Auch alle Mazda-Fahrer die ich meist bei dem ebenfalls lobenswerten Mazda-Händler in Erlangen - aber auch anderswo - kennenlernte, waren offensichtlich mit deren Mazda's genauso ungewöhnlich zufrieden.

Eine leider viel zu kurze Zeit fuhr ich mit einem - hier leider nicht enthaltenen - 929 Coupe durch die Lande. Der Wagen stand mehrere Jahre bei einem Mazda-Händler im Freien auf einer Wiese - sprang sofort an... *g* Noch Fragen? Aber ernsthaft: Der Zustand des Wagens war erstaunlich. Kein Rost, keine Elektronik-Spinnereien, Motor lief wie 'ne Eins. Das Design und vor allem das Cockpit erinnern mich ein wenig an Science-Fiction, insbesondere für Anfang der 80er. Ungewöhnlich, aber sehr nett anzusehen. Das einzige große Manko ist: als Normalverdienender hat man Mühe, den Wagen zu unterhalten. Neben der obligatorisch-teuren Steuer ist vor allem der Benzin-Verbrauch enorm (kann leider keine Zahlen nennen, aber geschätzte 12-15 l). Ansonsten würde ich wahrscheinlich noch heute damit unterwegs sein. ;) Das Coupe ist inzwischen eine echte Rarität, und mich ärgert es noch heute, ihn damals viel zu billig hergegeben zu haben... (vor allem in dem Top-Zustand). Fazit: ein ungewöhnliches Auto, das leider Herrn Eichel und die Ölkonzerne reich macht. Aber: es macht einfach Spaß! :)

Hab einen Mazda 929 L Baujahr 1979 vor 2 jahren als Oldtimer gekauft und fahre nur rund 600 km im Jahr damit. Er stand vor meinem Kauf rund 6 Jahre in der Garage ging aber beim ersten starten sofort an. Musst letztes Jahr die Bremszylinder hinten tauschen wobei ich die Bremse umbauen musste da es bei mir niergends welche gab.Ausserdem lösten sich die hinteren Bremsbeläge ab und bei der Lichtmaschine musste die Spule neu gewikelt werden. Ansonsten ist das Auto in einem Top zustand,kein Rost original Lack ohne Steinschlag oder Dellen!Sehr zufrieden.Mfg

Habe den 929L 1981 neu gekauft und ihn 4 Jahre gefahren und in dieser Zeit 186000 Km. ohne Panne und ohne Reparaturen zurückgelegt.Lediglich das Scheibenwischergestänge musste gewechselt werden,weil ein Plastikring abgenutzt war und es auseinander fiel. Ein Auspuffendtopf ,ein Satz Bremsbeläge bei 95000Km und ein Satz Reifen mussten erneuert werden.Ein klasse Auto das auch bei voller Besetzung mit 5 Personen und Gepäck sparsam fuhr( 6 ltr.bei konstant 100Km/h auf der Autobahn bis zu 12 ltr. bei Vollgasfahrt (Dortmund-Regensburg) jedes Wochenende.Komfort und Strassenlage waren erstklassig.Das Auto stand oft eine Woche auf dem Parkplatz ,auch bei 15°C unter null und sprang immer sofort beim ersten mal an.Mein bisher bestes Auto!