Mercedes-Benz 190

Mein erster und letzter Mercedes! Nur einige Mängel:Motor verliert ständig Öl,div.Defekte an der Automatik,schwache Hinterachse,schlechte Werkstätten,teure Inspektionen (Der gute Stern auf allen Straßen?)

@Granitzky: Wer keine ahnung von Autos hat sollte das Fahren besser lassen.

mein 190_er war einfach super bies der motor am arsch war

Hallo zusammen, ich fahre einen 89er Diesel. Ich kann nur sagen, sehr zuverlässig und sehr solide. Das schaffen die neueren Modelle nicht unbedingt. Wer nicht viel wert auf Komfort legt ist bei diesem Wagen genau richtig. Gruß Frank

Bei MOtoriesierung 190E's muss der 2,6L jeweils ein 6 Zylinder sein.

der 190 2,5 16v ist der beste schönste und schnellste wagen den ich je gefahren habe aber auch nur in weiss,in schwarz ist er nicht so schön da sieht er mir zu angeber mäßig aus.doch die motoren sind von denen nicht kaputt zu kriegen,mit denen kann man doch so viele kilometer fahren und sie gehen nie kaputt. doch ich idiot gab in noch in zahlung wegen eines dummen jaguars (dass wollte undeding meine frau)und den jaguar verkaufte ich dan für 50.000 (hatte ihn für 100,000) gekauft. dass war aber vor ca.11 jahren.doch ich leide immer noch drüber dass ich in weg gegeben habe und wenn ich daran denke was für einen restwert die noch haben (heul).also merkt euch, gebt niemals euren 190 weg, weil er einfach zuferlässig schön und gut ist.

Kauft auch kein MB mit 500000km Darf ja auch einige probleme haben. viel spass mit japaner , etc etc....

Hab mir vor nem halben Jahr nen 1984er 2.3 16v mit 216000 km gekauft und man lässt damit noch so manchen Neuwagen an der Ampel hinter sich. Ist bisher noch nichts kaputt gegangen springt immer an und Öl frisst der auch nicht. Der Verbrauch kann sich für ein 20 Jahre alten 185PS-Wagen mit ca. 13 Litern in der Stadt auch sehen lassen. Habe vorher auch schon oft geliehene 190er gefahren und kann sagen dass das grundsätzlich solide und zuverlässige Autos sind.

Der 190iger ist das beste Auto aller Zeiten!!!!!!!!!!!!!

Hallo an alle, ich habe das modell 190 E 2L 87kw 201 , und seit längerer zeit, läuft er nicht mehr rund und stottert nach dem starten und kommt erst wieder auf kraft wenn er warm ist nach ca.5min. Kann mir jemand vielleicht ein paar tips geben? Danke!

dieses auto ist wirklich scheiße wer so etwas baut hat nen vogel die türen gehn nicht zu und auf wenn man drinnen ist kommt man nie wieder raus der airbag funktioniert nicht

Ich denke mit diesem Wagen kann man mehr als zufrieden sein!Ich habe einen 190er 1,8 (bj 90) von meiner Tante mit 180000 km übernommen und kann nicht klagen!!Er fährt seidenweich und der Motor ist trotz seines hohen Alters noch sehr laufruhig!!Ich wollte immer ein solides,zuverlässiges und dennoch einigermaßen luxuriöses Gefährt und mit dem 190er ist dieser Traum in erfüllung gegangen!!!

Ich liebe meinen Benz und will mich nicht von Ihm trennen. Allerdings hab ich auch dieses Stotterproblem nach dem starten. Mittlererweile hab ich auch schon 160.000 auf dem Tacho. Also wer mir helfen kann, bitte melden.

Ich hab Sie gefunden, die Reparaturbleche für den Wagenheberaufnahme am Schweller!! Kontakt kann über reparaturblech@web.de hergestellt werden.

Ich fahre nun schon 30 Jahre PKW;aber mit mein 190d Bj.1989 fast 350.00km gingen drauf:3 Satz Reifen,2Batterien,1Satz Glühkerzen,1Auspuff komplett(der erste Auspuff hat 14 Jahre durch gehalten !!! 1Satz Bremsscheiben ,Klötze wurden 4 mal gewechselt. Alle 10.000km Öelwechsel +Ölfilter,Leichtlauföl 5W-40 . Ich kann nur sagen,für mich das beste Auto was Ich je hatte!!!! Absolut Rostfrei ,immer ohne Mängel durch den Tüv .Ich wünsche mir Mercedes würde das Model wieder bauen!!! Ich werde den 190d niemals verkaufen,in mein 190d will ich sterben!!!!! Verbrauch 5.5-6 Liter Billigsuppe!!

Ich besitze schon meinen dritten 190er. 1984 kaufte ich einen 190 Vergaser mit 90 PS, mit dem ich bis 1987 unterwegs war. Durch einen Unfall war ich gezwungen, einen neuen Wagen zu kaufen, der 190E 2.3 hieß. Man merkte ihm die 132 PS (mit G-Kat) an, er war spritzig und schnell. Dazu war er sehr zuverlässig. 2000 erwarb ich einen damals erst 32.000 km gelaufenen 1993er 190E 1.8 Automatic, der heute 69.000 km gelaufen hat. Fazit: Das beste Auto der Welt!

Seit 6 Monaten Besitzer eines 190E Bj.84. Nach 100t km ist (wie im Buch: "Jetzt helfe ich mir selbst" beschrieben) die Nockenwelle zwangsweise erneuert worden. Für große und lange Personen etwas enger Innenraum; Blinker/Vorne die beim Leuchtmittelwechsel schon einiges abverlangen... ->hat jemand einen Tip, wie die Standlicht"birnen"halterung fixiert wird ? Die rutscht dauernd aus dem Scheinwerfer raus. ;-))) der vorgesehene Bügel liegt absolut wirkungslos an und erfüllt seine Aufgabe nicht. Ansonsten ein tolles Auto!

Auch ich fahre einen 190er. Einen 190E 2.3 aus 1986, 289.000 km. Er ist sehr robust.

Ich fahre einen 190E 2.0, Bj. 1991, der jetzt 168tkm gelaufen ist. Ohne Probleme. Er ist ein echter Mercedes, massiv und robust, wie aus dem Vollen geschnitzt. Seit nunmehr 1993 ist er in meinem Besitz, und während dieser Zeit gab es nie Ärger. Das soll ihm ein anderes Auto nachmachen. Genau daher denke ich auch nicht im Traum daran, meinen 190er zu veräußern.

Ich liebe dieses Auto! habe einen 190E BJ 1991 seit Mai 2005 und bin sehr zufrieden... Absolut KEIN ROST! Und lässt jedes Auto stehen auf der Strasse. Klar waren schon einige Mängel zu richten, is ja doch nicht mehr der jüngste... ;) Bremsen sind jetzt zu machen, Kopfdichtung war kaputt vor 1/2Jahr und der km-Zähler geht nur alle 1000 km mal für 100 km *gg* Lg

hi, ich fahre auch schon seit längerem einen w201 190e 2.0 l mit 87kw. aber irgendwie verbaucht er so u 13-14 Liter. eine klima anlage wurde nachgerüstet von Mercedes. Alles original. im moent muss ich nach ner woche ungefähr Wasser in den Kühler nachfüllen. könnte irdend ewtas von den beiden sachen mti dem verbauch zu tun habe? nach ner zeit wird das nämlich teuer. HILFE!! mailt mir bitte sanny

Ich fahre auch einen W201 190E 2.0L, rot wie der oben abgebildete, hat jetzt ca. 165000 km. Ein geniales Auto, kein Rost, steht da wie eine Eins. Im Sommer fahre ich ihn im Schnitt mit ca. 8l/100 km. Nur im Winter wird der Motor nicht richtig warm und verbraucht deshalb deutlich mehr Sprit. Bin am überlegen ob ich eine Schutzmatte vor den Kühlergrill montieren sollte, hat da jemand Erfahrung? Acuh wo man so eine Schutzmatte bekommt ? Für Info wäre ich sehr dankbar.

@ Reinhard (53): Schon den Temperaturfühler gewechselt??? würde erklären warum er im Winter nicht warm wird!

fahre einen 190 2.0 Vergaser 90 PS. seit 5.83 ist der wagen in familienbesitz. ein extrem robustes auto. fahre den wagen immer noch als erstwagen. leider ist die mercedes vertragswerkstätte in linz/OÖ eine Zumutung, da sich mit dem vergaser so gut wie keiner auskennt.

Hallo, fahre einen 190D Bj.90, habe an der Einspritzpumpe die Druckventilhalter ausgebaut, (O- Ringe ausgetauscht, da undicht) - Druckventilhalter wieder eingebaut , mein Problem ist er springt nicht mehr an. Kraftstoff kommt beim Starten an allen 4 Ventilhalter, Regelstange O.K Unterdruckdose auch O.K. Wer kann einen Rat geben , Danke Horst

Servus Leute, hab mir vor knapp 5 jahren nen 2,3er mit fast 300.000km auf der Uhr. Bin seitdem nochmal soviel gefahren und der Motor läuft immernoch wie'n Uhrwerk. Hab allerdings n Problem mit dem Leerlauf-der ist bei ca 1400 Umdrehungen und geht erst zurück wenn das Auto komplett steht. Weiß jemand an was das liegen könnte?

hab seit 2001 nen 2,6 l. musste seit dem schon das automatikgetriebe die kopfdichtung und letztendlich den ganzen motor wechseln, dazu kommen teile die nach 14 jahren einfach mal hin sind wie traggelenke, domlager und so. könnte mich aber nur schwer von der karre trennen, weil er nunmal geil und `n klassiker ist. hab nen 92-er, amerikanisches modell, d.h. alles was es 92 gab ausser sitzheizung und asd ist da drin. dazu bose soundsystem, freisprecheinrichtung usw. ein besseres preis-leistungsverhältnis hab ich nie gesehen!!

Besitze auch den 190E 2.6, Bj. 1991, Beryll-metallic. Fahre ihn seit 1999 und habe ihn von meinem Vater übernommen. Das Auto befindet sich also schon immer im Familienbesitz. Er ist jetzt 188.000 km gelaufen. Ein besseres und schöneres Auto gibt es nicht.

Fahre seit 1994 den 190 E 2,3 Habe 340000km auf dem Tacho Reparaturen halten sich in Grenzen Letztes Jahr Kopfdichtung Kühler Wassepumpe.Nur an den Rücklichtern sind undichtigkeiten durch Rost.Suche dafür noch Reparaturbleche.

Ich habe einen ´87er 2liter 190e mit getriebe schaden wer kann angaben zum wechsel machen würde es gern selbst wechseln

ich habe einen 190E 2.0 W201 Bj91 und habe folgendes problem ich hoffe das mir jemand helfen kann. wenn das auto warm ist kommt es immer wieder vor das es auf einmal ´kein gas mehr annimmt und der motor stottert. wenn ich den motor abstelle und wieder starte dann geht es wieder eine gewisse zeit. das gleiche bei den abgaswerten obwohl die lamda sonde auch schon getauchscht wurde. wer kennt das problem, und kann mir helfen.

hallo! ich hab ein 1990er 2,5l turbodiesel. nach so ca. alle zwei km wird die vaakum-elektronische motorschutzfunktion aktiv. (der turbo wird deaktiviert). wenn ich unter dem fahren kurz den zündschlüssel auf off drehe dann funktioniert der motor wieder eimanfrei(ca. zwei km). kann mir jemand weiterhelfen?? ich fahr seit fast sieben jahren 190d und werd mir sicher nichts anderes kaufen! 190 und /8 sind die besten autos! 500t km muß erst mal ein japanischer reiskocher nachmachen! mfg klaus

Habe einen nutriabraunen 190E 2.0 von 1993, bin seit Dezember 1997 im Besitz dieses schönen Wagens und wirklich sehr zufrieden. Das Auto stammte aus einem Nachlass und hatte erst 19.000 km auf der Uhr. Jetzt sind es 165.000 km, und kein Ende ist in Sicht. Bin sehr zufrieden mit meinem 190er. Außer einem AT-Getriebe im März 2005 gab es nie Schwierigkeiten.

Habe vier Jahre einen 190D 2.5 Automatik BJ86 von bis 95-98 von 80.000-140.000 km gefahren. Nur Ölwechsel, und günstige Bremsklötze in freier Werkstatt, sonst nichts dran gewesen und nie Probleme gehabt. Verbrauch max. 8-9 l, normal 7-8 l. Komfort deutlich besser als der neue A4 Avant den ich mir danach dummerweise zugelegt hatte (wegen besserer Ladefähigkeit). Danach wieder auf Mercedes umgestiegen (leider auch neu).

Habe vier Jahre einen 190D 2.5 Automatik BJ86 von bis 95-98 von 80.000-140.000 km gefahren. Nur Ölwechsel, und günstige Bremsklötze in freier Werkstatt, sonst nichts dran gewesen und nie Probleme gehabt. Verbrauch max. 8-9 l, normal 7-8 l.

Ja, ich habe mir im März einen weißen 1987er 190E 2.6 Automatik gekauft, aus fünfter Hand, kein Scheckheft mehr, absolut glaubwürdige 365.000 Kilometer, B-Netz-Telefonantenne und Radio von Becker. Ich fahre den im Alltag und bin zufrieden. Kostete ja nur 550 Euro.

eine frage: kennt jemand eine werkstatt im raum berlin, die sich sehr gut mit 190ern auskennt? seit einer reparatur stottert mein 190er. meine werkstatt hat das handtuch geworfen.

Habe mal ne Frage an euch alle, die nen 190d fahren!! Gibt es einen Russpartikelfilter für dies Fahrzeug??

Ich suche dringend eine 190 D, 5 Gänge, Bj. 93, Klima wenn möglich, Farb. Blau, Schwarz oder Silber Fax. 06226/60556

Ich hatte von 1988 bis 2004 einen impalafarbenen 190D Automatik, gekauft als Neuwagen beim Mercedes-Händler. Ich habe 40.295.- DM dafür bezahlt, die Rechnung habe ich noch, genauso das Scheckheft. Mit 136.000 Kilometern habe ich den 190er nach sechzehn zufriedenen Jahren verkauft.

Hy, mein Freund (Besitzer eines 190 E) ist super zufrieden mit dem Auto. Allerdings hat er seit kurzem ein Problem: Der Motor läuft ganz schlecht, auf ebener Fahrbahn sind gerade noch 70kmh möglich, bergauf nur noch Schrittgeschwindigkeit. Er springt ganz normal an, nimmt aber das gas nicht richtig an, bis 3000U/min gehts noch mehr oder weniger schlecht danach geht der Motor fast aus! Könnte es sein, dass der Motor zuviel Luft oder zuwenig Benzin bekommt? Der Fehlerspeicher vom Steuergerät wurde ausgelesen, kam aber nix bei raus. Kann Uns jemand weiterhelfen? MfG Alex

Ich hatte von 1989 bis 1999 einen wunderschönen almandinroten Mercedes 190E 2.6 mit mittelroter Innenausstattung, Schiebedach, ABS und weiteren Extras. Ich habe ihn neu erworben und fuhr ihn zehn Jahre lang, war immer zufrieden damit. Ich verkaufte ihn mit 40.000 km.

Hallo, ich suche ein 190 Diesel ab Bj 90, farbe alle ausser rot, gelb, weiß zahle fair da ich kein Händler bin. Bitte einfach alles anbieten. Danke!!tel. 017666691706

Ich fahre einen 2.6 190 iger Baujahr 1987. Das Auto hat 193.00 km auf dem Buckel, ist scheckheftgepflegt bei MB. Seit 5 Jahren fahre ich das Auto nur im Sommer weil ich im Winter den Vorderrad vom Golf vorziehe. Ich ließ jetzt von DC umrüsten auf grün. Und jetzt bin ich 3 mal stehen geblieben. Auto sprang danach wieder an. Er ist jetzt in der Werkstatt - Fehlersuche. Bin gespannt was da rauskommt

Hallo, ich fahre einen 300 D mercedes Bj 87. bei springt der 5 Gang nach ca 1500 m raus und klemmt erst wenn ich den Rückwärtsgang einlege sind die Gänge frei .Woran kann es liegen? Ich bitte Sie um antwort.

Ich habe ein 190 D Bj 1991,1996 haben wir uns den angeschaft, ist schon über 210000 km gefahren, ein toller wagen, sehr langlebig, Robust, Wertbeständig und Zuverlässig,wenn da diese hohen Steuern nicht wären (wg. E - Kat). Hatte nie grosse reperaturen nötig.Super bequem, unser wagen ist mir richtig ans Herz gewachsen. Echt Spitze...

Habe einen dunkelgrauen 190D von 1990, den ich mir neu gekauft habe, am 22.10.1990 habe ich ihn gekauft. Nun hat er schon 243.000 km runter, läuft aber immer noch sehr gut. Das ist eben die Qualität, die nur Mercedes bietet. Ich bin mit meinem Wagen sehr zufrieden, da er sehr sparsam, komfortabel und überaus zuverlässig sowie sehr schön zu fahren ist. Behalten werde ich ihn noch ein paar Jahre.

91er 190D Automatik, gebraucht gekauft vor 13 Jahren mit 120000km, jetzt hat er 452000. Keine Probleme, bis auf die hinteren Stoßdämpfer, den Auspuff, die Batterie und die mal zu lang gewordene Steuerkette alles Original. Durch Kat.-Nachrüstung noch bezahlbare Steuer. Geniales Auto, würde gleich noch mal einen kaufen. Das Gute an der Kiste: nur das Radio ist elektronisch. Wertverlust bisher 100€/Monat. Eineige wenige Meinungen in diesem Forum sind negativ, was mich allerdings beim Lesen nicht wundert, was mich dabei allerdings wundert, wie solche Leute zu einem Führerschein gekommen sind.

ich habe einen 190d 72ps. ich habe jetzt 362000km drauf. kann man einen turbo einbauen oder ist es nicht möglich? wenn wie?

Ich habe einen dunkelroten 190D 2.5 aus 1989, den ich als Jahreswagen 1990 gekauft habe, mit wenig Kilometern. Der 190er hat mir immer sehr viel Freude bereitet, da er zuverlässig und komfortabel ist. Nun hat er 200.000 Kilometer geleistet.

Meine Eltern haben sich 1990 einen 190E,1.8 gekauft. Seit diesem Zeitpunkt ist das Fahrzeug in Familienbesitz. Vor vier Jahren habe ich es als "Baustellenfahrzeug geerbt" , und möchte mich auch nicht davon trennen , weil zu viele schöne Erinnerungen daran hängen. Jetzt habe ich flgendes Problem : wenn der Wagen "warm" ist , und ich beschleunigen möchte , dreht er bis zur Drehzahlmitte hoch und "Kollabiert" dann. Damit er nicht ganz abstirbt , muß man vom Gas gehen , und behutsam wieder gas geben. Ich war in diversen Werkstätten , aber keiner wusste auf Anhieb Rat , und der "Fachmann" , der die letzten Jahre die Wartung übernommen hatte , wollte mir eine Knopf an die Backe nähen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht , oder weiß Rat? Ansonsten lief das Auto die letzten 17 Jahre und 200.000 km absolut zuverlässig! Muß erst mal einer nachmachen , oder? Vielen Dank im Voraus!

Hallo zusammen! Ich habe einen MB190E1.8 Automatik vor 3 Jahren aus 2.Hand Bj.91 gekauft.Seitdem bin ich ca.30000Km gefahren,und noch immer mit den Fahreigenschaften und dem Komfort sehr zufrieden.Ich muß natürlich einreumen,das das Kofferraumvolumen etwas größer sein könnte.Selbst ein Maraton von 3540Km innerhalb von 2 Wochen hat dieses Fahrzeug ohne Probleme beweltigt.Wichtig ist meines erachtens das die technischen Flüssigkeiten Motoröl,Kühlwasser,Brmsflüssigkeit, und auch das Getriebeöl regelmäßig kontrolliert bzw.gewechselt werden! Wenn man so hört was MB heute so auf die Räder stellt,zb.W210 Mod.2000/2001,das ist eine reine Schande für MB .Ich kann den W201 uneingeschränkt empfehlen.Einen MB von dieser Qualität würde ich immer wieder kaufen,jedoch wird es wohl lange Zeit dauern bis MB den derzeitigen Sparkurs und die momentane angestrebte Bílligproduktion wieder auf das Qualitätsnivo korregiert wie es sich für einen Mercedes-Benz gehört!!!! Denn wirkliche Qualität ist das was einen Mercedes-Benz ausmachte,worfür diese Automarke Weltweit Anerkennung und zurecht auch zu Ruhm und Ehren gelangte. Aber ich glaube diese Zeiten sind wohl vorerst vorbei. Da ich hoffe das MB sich wieder fängt werde ich weitere technische Neuerungen und möglich inovationen im Auge behalten. Aus Dortmund grüßt euch alle W201 Fahrer triton267.

Hallo, ich habe mir vor kurzen einen 190er 2,6 automatik gekauft,der Tüvbericht war 1 Monat alt. ich vertraute darauf :-(, nun stelle ich fest das Getriebe stottert, muß wohl erneuert werden,am Öl liegt es nicht. Wahrscheinlich werde ich das Getriebe austauschen müssen, und dafür brauche ich Euren Rat.Wo in Hamburg und Umgebung bekomme ich denn sowas günstig? Weiß das vielleicht jemand?ich wäre Euch so dankbar. Freu mich auf Antworten von euch :-) Danke Brigitte

Ich hatte einen 190E 2.6 Sportline Ez. 03/1993. Das BESTE Auto das ich je hatte!!! Auto war ein Vorführwagen von einem MB-Autohaus - folglich hatte der Wagen wirklich fast die komplette Extraliste an Bord wie: Klimaanlage, SHD, Sportline, Kopfstützen hinten, Niveauregulierung, Sitzheizung, 4-fach Fensterheber, Lederausstattung und noch vieles mehr. Am Besten haben mir die Sportline Sitze gefallen. Ich habe bis jetzt noch nie in besseren Stühlen gesessen!!! Verkauft habe ich das Auto 2001 mit 230.000km. Alle Service erledigt bei MB. Ausserplanmässige reparaturen: Traggelenk hinten links bei 210.000km (hatte Quitschgeräusche verursacht). Sonst keine weiteren Reparaturen. Lediglich die Fahrleistungen waren für ein 160PS Auto etwas träge. Kraftstoffverbrauch mit ca.11 Liter noch im Rahmen. Kann den w201 absolut weiterempfehlen. Habe mir danach einen w202 C230T Kompressor gekauft. Kaufe auch danach wieder Mercedes!!!

Ich habe einen dunkelblauen Mercedes 190E 2.0 von 1991, den ich 2004 aus erster Hand von einem 1930 geborenen Rentner gekauft habe, mit erst schieren 66.000 Kilometern. Das Beste: Vollscheckheft nur bei Mercedes, Klimaanlage und cremefarbene Lederausstattung. Ich fahre mein Auto im Alltag und habe den 190er als zuverlässiges, treu dienendes und gutes Auto kennen und schätzen gelernt. Er bietet Komfort, den mancher wirklich große Wagen nicht hat, der 190er.

ich suche dringend eine mercedes 190 baujahr 1983 benzin oder diesel.

lohnt es sich einen Diesel umzurüsten auf Gas .Was kostet der Spaß ?

1993 hat mein Onkel in Dragacevac, ehemaliges Jugoslawien, sich einen 190E 2.0, Bornit metallic, graue Polster, Automatic, Holzdekor im Interieur, Radio Mercedes-Benz Audio 30CC-RDS und viel mehr bestellt. Er fuhr bis 2000, gab mir dann scheckheftgepflegtes Auto umsonst, schenkte es mir. War bis 2000 im Besitz von meinem Onkel (1925 Jahrgang), dann kaufte er sich C180 und gab mir nach Deutschland den 190E 2.0, mit 100.000 km. Auto war bis 2000 in ehemaligem Jugoslawien unterwegs aber sehr gut gepflegt. Mein Onkel liebte seinen Mercedes-Benz. Ich habe nun seit sieben Jahre, Auto ist 221.000 km gelaufen. Ich bin sehr zufrieden, einfach zuverlässiger guter Wagen mit robuster Qualität.

Suche alten MB 190 D bis 1100 €.

Super Auto auch für Leute die nich unbedingt das große Geld haben. Viel gute Technik, Komfort und all die Dinge die Benz halt auszeichnen. Ich fahre ihn jetzt 4 Monate und kann mir nicht mehr anderes als Benz vorstellen...

Hallo 190´er freunde, ich fahre seit August 2002 (damals 140 tkm) einen 190-2,6. Jetzt hat er etwa 180 tkm drauf. Bin sehr zufriden! Habe schon öfters angebote von Mercedes erhalten zum probefahren von neueren modelle, habe aber danken abgelehnt...Wenn er weiter so gut fährt, behalte ich ihn bis ich sterbe! Einfach ein empfehlenswetes auto!

1982 kam der erste Kleinwagen von Mercedes auf den Markt. Die teuerste Entwicklung in der Mercedes-Geschichte, und bessere Technik als die zeitgleiche S-Klasse sorgen auch 26Jahre!!! danach noch für sorgenfreies, komfortables fahren in einer Zeitlos schönen Krosse. Und wenn die nutzlose Irrsinnigkeit deutscher Abgasverordnungen nicht wäre, würde ich auch in 20Jahren noch 190D 2,5 fahren!

1982 hat mb es begriffen: ein mittelgrosses auto zu bauen für keinen üblichen mb preis! so kaufte ich mir nach eienm teuren mb 200von 1978 im jahre 1985 meinen neuen 190 kat mit 105ps.natürlich bestellte ich extras,zum beispiel zentralver.,metalliclack rauchsilber,colorglas grün,servo,el.spiegel rechts,schiebedach,4 kopfstützen,mittelarml. hinten,automatikgetriebe,feuerlöscher,becker grand prix cassettenradio und noch einiges mehr.der grundpreis in der liste betrug 1984 bei bestellung ca.27500 dm. mit den extras kletterte der preis meinens 190 auf 37400 dm.viel geld ,jedoch löste ich meien 200er ein und musste dann noch rund 20500dm zahlen. innen war mein 190er übrigens mit stoffsotzen in beige versehen.tolles auto das ich heute noch fahre,auch wenn ich ihn noch nicht bes viel bewegt habe: km -stand 37250!!!

Fahre meinen 190 D (Bj. '87) seit 1993/damals 105.000 km ohne nennenswerten Problemen (z.B. erste Glühkerzen) und habe jetzt über 483.000 km. Umso ärgernlicher, dass es offensichtlich keinen Rußpartikelfilter gibt und die Steuern ins unermessliche steigen. Ansonsten ein sehr zuverlässiges und zeitloses Auto.

Habe mitte der achtziger Jahre ein 190E mit 122PS (Aus prominentem Besitz) gesehen mit einer recht seltenen Zender-Breitversion. Der Wagen war silberblau-met. und hatte Front und Heckspoiler, eine Front und Heckschürze, Heckspoiler war ganz um den Kofferraumdeckel bis zu den Heckfenstern geschwungen. Außerdem hatte der noch Seitenschweller und Kotflügelverbreiterungen rundum, Breitreifen mit Zender-Felgen und Halogenzusatzscheinwerfer und natürlich auch tiefergelegt! Im Innenraum blieb der Wagen meineswissens werksmäßig und blieb dem Tuning verschont.

ich hatte einen roten 190D, Bj. 1985, gekauft 1990 mit 30.000 km. Der Voreigentümer hat kein einziges Extra angekreuzt, alles pur und ohne Elektronik. Ich bin ihn 2 Jahre und 100.000 km gefahren, dann hab ich ihn meinem Vater geschenkt, der ist dann in den nächsten Jahren ohne Probleme 500.000 km gefahren. Ein unverwüstlicher Traktor, allerdings sehr sehr lahm, vielleicht hat er deshalb solange gehalten ;-)

Ich habe einen silbernen 190E 2.6 von 1991 (Erstzulassung 16.07.1991), der nun 268.000 km auf der Uhr hat. Bis heute trotz Vollausstattung und wenig schonendem Einsatz keine Probleme. Das ist eben die echte alte Mercedes Qualität!

Heute feiere ich (w, 69 Jahre) zusammen mit meinem 190D, 2,5, Bj.1987, 421.000 km, seinen 21. Geburtstag. Nie Probleme, Reparaturen: Kupplung, Bremsbeläge. Heizung toll, nach 300 ( ! ) m voll da. Jetzt kommt's: gestern ging die Einspritzpumpe dahin - doch was soll's: auf 500.000 km wollen wir es zusammen bringen - ich liebe mein Autole !

Heute feiere ich.....es war nicht die Einspritzpumpe, die dahin ging, es waren nur die Glühkerzen, die er- neuert werden wollten !

habe seit 1990 einen Mercedes 190D und hat mich noch nie im Stich gelassen ,es sind jetzt schon 226000 Km hinter Ihm und läuft noch wie am ersten Tag...das nenne ich Mercedes Qualität....dieses Auto ist nur zu empfehlen....absolut Spitze und sehr zuverlässig....richtige robuste unverwüstliche Technik...

Ich kenne einen Herrn, welcher einen 190E 1,8-ltr. besitzt, mit sage und schreibe 486.000 Kilometern! Das Baujahr ist 1991, und das Fahrzeug ist Grau-metallic. Der Besitzer kaufte es neu. Es ist nach Scheckheft gewartet. Dies spricht für die Qualität.

Mein DB 190 Bj 1988 - der immer zuverlässig lief, und fast 190.000km auf dem Tacho hat, kommt gerade ins wunderliche Alter. Unverhofft geht der Motor aus und erst nach 1-2 Minuten läuft er wieder an. Weiß denn jemand einen Rat? Betti

Ich habe 2003 von meinem Vater einen rentner- und scheckheftgepflegten 89er 190d mit Vollaussattung geerbt. Schon bald, bei km 189000 blieb der KM-Zähler stehen, ein bekanntes Problem, 2mal repariert, jetzt ist ein Fahrradtacho drin. Desweiteren sind ,neben normalen Verschleißteilen und diversen Kleinigkeiten,seit dem ausgefallen: ZV an den hinteren Türen, Tempomat zeitweise, Leuchtweitenregulierung, Umluftschalter für Innenraum, die Ventile klappern (Hydrostößel), vordere Traggelenke schon 2mal (auch ein bekannter Schwachpunkt), laut Mercedes jetzt ein wirtschaftlicher Totalschaden. Das Auto hat jetzt 275000 km und ich wundere mich über Berichte von traumhaften 500000 km und mehr, also sooo doll ist der Mercedes jetzt auch nicht. Vielleicht sollte ich den alten JApaner von meinem Onkel übernehmen, wenn meinen einer will, bitte melden.

Seit 1991 besitze ich einen rauchsilbernen 190E von 1984. Nach einem zwar robusten, aber kleinen Audi 50 wollte ich wieder ein größeres Auto, das auch für lange Strecken komfortabler ist und dort mehr Leistungsreserven hat. Da bot sich gerade der 190E Automatik an, der beim Audi-Händler stand und den der Erstbesitzer mit 80.000 Kilometern gegen einen Audi 100 in Zahlung gegeben hat. Ich konnte mir den 190er damals nur leisten, weil ich finanziell das Gröbste überstanden hatte und den Wagen über drei Jahre recht günstig finanzieren konnte, aber er hat sich in jedem Fall gelohnt. Jetzt ist er 378.000 Kilometer gelaufen und läuft noch immer sehr gut. Das ist einfach Qualität.

Hallo! Ich habe mir vor einer Woche aus Jux und Neugier einen beryllfarbenen 190E 2.6 Automatik gekauft, Baujahr 1991, aus erstem Besitz (Herr, Jahrgang 1936) mit 2 Scheckheften, 459.000 Kilometer gelaufen. Hat 600 Euro gekostet. Der Wagen ist verkratzt ringsum, aber er hat TÜV frisch und auf Anhieb geschafft, besitzt sogar Klimaanlage, Standheizung, beige Velourspolster, ein Highclass-Becker-Radio und Schiebedach, elektrische Fensterheber, ABS und Fahrerairbag. Ich freue mich auf viele Kilometer damit - wird mein Rumfahr-Auto für kleine Besorgungen und Geschäftsfahrten sein, für die mein E36 318i (BMW) im Sammlerzustand mir zu schade ist. Ich weiß aber auch, dass 190er einmalig sind - sie vereinen Vitalität mit Klasse und Sportlichkeit. Das wollte ich nur mal so mitgeteilt haben. Zur Zeit steht mein BMW nur noch in der Garage, weil der 190er einfach Spaß macht.

Hallo, w201-Freunde SUCHE 190 D 2.5 AVANTGARDE VERDE oder normal ein 190D Ez:1990! Tel.: 01577 457 38 38 DRINGEND!!!

Ich habe mir gerade sehr günstig einen Scheckheftgeplegten 190er 2.6 Bj. 90 Automatik gekauft. Der Wagen gehörte einem Steuerbeamten und sieht aus wie neu... Die Aussenfarbe ist schwarz und innen ist er mit hellbeigem Leder ausgestattet. weiss jemand, OB + WO ich hierfür 1 VORDERE MITTELARMLEHNE, natürlich im selben Leder evtl. günstig erstehen könnte ??? Leider fehlt ihm auch die KLIMAANLAGE. Weiss jemand von Euch, was die Nachrüstung kosten würde und ob dies nur bei MB-Garagen zu machen ist ??? Ich hatte übrigens schon mal einen 190er 2.0 Automatik Bj. 1992 mit 122 PS. Bis auf die etwas merkwürdigen Sitze und dem etwas zu lauten Motorgeräusch bei zügiger Autobahnfahrt habe ich nur positive Erinnerungen. Der Wagen hat beim Fahren sowas französisches...Leider fuhr mir ein Lastwagen in die Seite und brach meinem Wagen dabei die Wirbelsäule..(( Kann mir bitte noch jemand sagen, nach wievielen Kilometern jeweils die Keilriemen gewechselt werden müssen ?? Danke im Voraus und Gruss aus der Schweiz

Der 190er ist einfach das beste Auto überhaupt,habe einen 2 Liter 190E aus 92 in Almandinrot 122PS.Der Kilometerstand liegt zu zeit bei 211 tausend und er schnurrt wie ein neuwagen,es gibt nicht,s schöneres als ein Benziner, dieses ruhiges fahren und dank der Raumlenker hinterasche ein sehr hohen fahrkomfort.Bis jetzt wahren in den letzten zwei jahren nur die Bremsen an der hinterachse und Traggelencke vorne,aber ansonsten sehr zuverlässig und keine Defekte .Als Scheckheft gepflegter kann er noch sehr lange mit, der letzte Tüv wahr ohne Mängel und das für ein fast 15 jahre altes Auto,qualität und Pflege sind einfach unschlagbar,ich werde mein schätzchen noch sehr lange behalten.Und es ist die günstigste art einen Mercedes zu fahren!!

Ich fahr momentan einen 190e 2.6 Sportline (Almandinrot) mit fast allen Extras die es damals gab (Neupreis 1990: 89.000 DM). Er hat Vollleder Champignon (elektr. Sitze), Klima, Automatik Getriebe, Tempomat, ASD, 4x elekr. FH, Soundsystem und 14 weitere Ausstattungsmerkmale. KM-Stand: 216.000 Schäden: bei 210.000 KM musste die Viscokupplung erneuert werden Ölverbrauch: ca. 0,5 Liter alle 10.000 KM Verbrauch: ca. 12 Liter in der Stadt (Gebirge)

fahre einen 190D 2,5 Automatik Baujahr Sept.86.Seit einiger Zeit geht der Motor beim abstellen garnicht oder erst nach einiger Zeit aus.Abstellschalter an der Lenksäule habe ich schon gewechselt.Trotzdem macht er noch diese Probleme. Wer kann mir helfen. gruß andreas

Hallo Andreas, warscheinlich ist es der elektrische Abstellschalter an der Einspritzpumpe oder ein Kabelbruch im Kabel, welches dorthin führt. Ziehe das Kabel ab (am A - Schalter) und ein Prüfkabel von der Plusklemme der Batterie zum A - Schalter verbinden. Dann Motor laufen lassen und Verbindung trennen, sollte der Motor ausgehen. Tut er das nicht, ist der A- Schalter an der Einspritzpumpe defekt. Eventuell auf Schrottplatz oder bei MB kaufen. Gruß Georg

hallo ich habe einen Mercedes 190 D Baujahr 1992. Ich brauche die Anschlußbelegung der kabel vom Zündschloß. Kann mir da jd bitte helfen? Bitte um schnelle Antwort. Wäre sehr lieb=)

Hallo, SUCHE ein Mercedes 190 D AB Bj.:1990 aufwärts ansonsten bitte alles anbieten danke! Tel.: 01577 457 38 38.

hallo kann mir hier einer schreiben ob der 190 d motor ein freiläufer ist? mfg c.erps

Hallo, mein nächstes Auto soll ein Mercedes Benz 190D sein, ab Erstzulassung 1990 aufwärts. Habe mich dafür entschieden, weil ich viele positive Dinge über dieses Auto gehört und gelesen habe. Es soll im Großen und Ganzen sehr zuverlässig sein. Deswegen bitte ich Sie hiermit, mir Ihren 190er einfach mal anzubieten, falls der in der nächsten Zeit mal verkauft werden sollte. Bedanke mich recht herzlich im Voraus schon mal! (((nebenbei wäre mein großer Wunsch ein 190D 2.5 Avantgarde Verde, wobei ich mich auch mit einem einfachen 190D zufrieden geben würde))) Mit freundlichen Grüßen Tel.: 01577-457-38-38. ACHTUNG: DIESE SUCHE IST IMMER NOCH AKTUELL!

SUCHE 190 D oder normal ein 190D Automaat 1983 / 1984 als neu diesel. Koos Darwinkel Holland koosdj@wanadoo.nl

1990er W201Automatik mit LPG-Umrüstung. Auto bei 316-tausend, hat sich für Autogasumrüstung sehr bewährt - simple Landirenzo-Anlage; andere scheinen mit neueren, spurtigeren Anlagen schon mal Probleme zu haben. Jetzt aber meine Frage: wie reinigt man und baut dazu die Kopfstützen bei den Vordersitzen aus?

ich fahre einen190er2.0 und war sehr zufrieden.Hat mittlerweile über 300tsd km(km Zähler kaputt).Spurstangen und traggelenke vorn zum dritten mal kaputt, ventile klirren wenn motor kalt. Weiß nicht wie lange Motor und Automatikgetriebe noch durchhalten ?

Ich hab nen 190er 1.8 Automatik mit ca. 120.000km übernommen. Ich hab keine Ahnung, ob vorher ein Getriebeölwechsel vorgenommen wurde. Bei mir jedenfalls net. Motorölwechsel auch nur sporadisch. Allgemein hatte es dar Wagen nicht gut bei mir. Seltene Ölwechsel, z.B. Und anfangs harte Autobahnfahrten - mittlerweile Pendlerfahrzeug mit normalen Geschwindigkeiten. Hat jetzt 240.000km drauf und läuft noch immer toll. Ab und an geht die Leerlaufdrehzal in den Keller bei warmer Maschine, aber wenn ich ihn neustarte, ist alles wieder ok. Optisch sieht er noch top aus. Darauf achte ich. Technisch ist auch alles bestens (bis aus manchmal auftretende Leelaufdrehzahlprob) Rost gibt es net, bis auf ein paar Bläschen oberhalb am Chromkühler. Ansonsten... Extrem Robuster Alt-Benz Eben.

Ich als kfz muss sagen die E-Klasse is ein schickes Auto xD...naja wer ein Motor kaputt kriegt da stimmt dann was nicht..Benz-Motoren sind unkaputtbar!!!,Wenn man sie bissl pflegt und nicht auf Rennwagen trimmt halten sie bis in Grab.Ölverlust ect kann passieren,denn auch die Dichtungen werden auch mal porös. Also kackt euch net an wegen Mängel die in 2 Min beseitigt sind. Bei Fragen könnt ihr mich gerne Kontaktieren

Ich habe neulich den alten Mercedes meiner Eltern bekommen ( E 190, 93 Bj, 2.3 Liter Automatik mit 136 PS ) muss sagen das ist echt ein geniales Auto. Macht einfach nur Spaß damit zu fahren. Habe dort auch ein Sportfahrwerk von Werk aus drinne was natürlich noch mehr Freude bringt. Und das schönste ist, dass an diesem Auto bis jetzt noch ÜBERHAUPT NICHTS großes dran war bis auf Verschleißteile halt. Sogar erster Auspuff ohne Probleme und es scheint so als würde er noch 10 Jahre machen. Und dazu muss man sagen das er schon 270.000 km druaf hat. Einfach Wow.

Ich habe einen in der extrem seltenen Farbe „altrot“ lackierten Mercedes 190, Baujahr 1983, mit nun 382.000 Kilometern auf der Uhr. Gutes Fahrzeug, sehr robust. Ich habe den Wagen damals neu gekauft und bin einfach nur zufrieden.

Hallo! Mein nächstes Auto soll ein Mercedes 190 werden! Lohnt es sich noch einen aus den späten 80igern anzuschaffen mit knapp 200.000 km? Bekomme zu Zeit ganz viele Tipps das es ein Automatik sein sollte. Diesel wäre auch nicht schlecht fahre im Jahr so um die 30.000 km, davon die meißte Zeit auf der Autobahn. Habe in meiner jungen Fahrer Karriere schon mein 4. Auto (2x ´94 Ford Fiesta 1x geschrotte 1x Motorschaden, 1x Opel A Corsa = Motorschaden, aktuell Nissan Mircra `91, der machts nicht mehr lange ) Jetzt solls mal was robusteres sein. Was könnt Ihr mier empfehlen?!

Ja es lohnt sich so ein Auto zu kaufen wenn, man lust hat täglich in der Werkstatt zu sein. Der 190er ist robuster als alle Autos die du je gefahren hast aber seine Zeit ist vorbei, nach 20Jahren und über 200000km sind die allermeisten Schrott. Der Verschleiß ist nach dieser Zeit enorm außerdem sind die meisten kaum gewartet ist ja logisch alte Autos werden gefahren bis sie aus einanderfallen . Zum Thema Diesel mus ich dir sagen dir ist wohl nicht bewußt wie hoch diese alten Karren besteuert werden.? Das kannst du niemals wieder hereinfahren. Kauf dir ein jüngeren Kleinwagen da hast du mehr freude dran.

Hallo. Ich selber fahre 190 Vergaser und meine Schwester 190 D. Mein Vergaser hat die letzten 50.000 km (1 Jahr) keine 200 Euro an Reparaturen verschlungen, beim Diesel meiner Schwester ist es noch extremer, zudem der Wagen nur 800 Euro gekostet hat und dank Euro2-KAT "nur" knapp 300 Euro Steuern kostet. Vor allem für Selberschrauber eignet sich der 190er hervoragend.....ich sehe im Freundeskreis wie groß der Spaß mit neuen Kleinwagen à la Seat Arosa oder Ford KA ist....Beste Grüße Wolf

364000 Km und immer noch die erste Kupplung! Ansonsten Interwall-Ölwechsel, Bremsscheiben und Beläge sowie die vorderen Radlager gewechselt, das spricht für dieses Fahrzeug. Habe jetzt den Dieselferrari verkauft 1A Zustand, Habe den Kauf von damals nicht bereut.

Hallo, mein nächstes Auto soll ein Mercedes Benz 190 Diesel sein, ab Erstzulassung 1989 aufwärts. Habe mich dafür entschieden, weil ich viele positive Dinge über dieses Auto gehört und gelesen habe. Es soll im Großen und Ganzen sehr zuverlässig sein. Deswegen bitte ich Sie hiermit, mir Ihren 190er einfach mal anzubieten, falls der in der nächsten Zeit mal verkauft werden sollte. Bedanke mich recht herzlich im Voraus schon mal! (((nebenbei wäre mein großer Wunsch ein 190D 2.5 Avantgarde Verde, wobei ich mich auch mit einem einfachen 190D zufrieden geben würde))) Mit freundlichen Grüßen Tel.: 0177-351-97-28. ACHTUNG: DIESE SUCHE IST IMMER NOCH AKTUELL!

bin absolut zufrieden mit meinem auto. wollte neue Felgen kaufen und brauche die daten was zulässig wäre. meiner ist einbj. 1990 E 190 mercedes 1.8 ltr. danke im voraus

Meine Mutter fährt seit mehr als 15 Jahren einen 190D, Baujahr 5/1992. Wenn ein Auto so lange im Besitz einer einzigen Person bleibt, muss es mehr als zufriendenstellend sein. Ich habe auch immer mal wieder die Freude, dieses Auto zu fahren. Im Vergleich zu meinem eigenen Golf IV fährt es sich keinen Deut schlechter, obwohl die 190er Baureihe vor mehr als 25 Jahren auf den Markt kam. Was mir am 190er besonders gefällt, ist die unglaublich komfortable Federung (ich kenne kein Auto, das sich auf Landstraßen dritter Ordnung besser fährt), das sichere Fahrverhalten, der Innenraum mit Wohlfühl-Aroma und die gerade auf der Autobahn sehr angenehme Geräuschkulisse. Die Laufleistung dieses Exemplars ist zwar mit rund 113.000 Kilometern sehr niedrig, trotzdem ist die Zuverlässigkeit beeindruckend. In all den Jahren hat es niemals einen wirklichen Defekt gegeben. Und, wo ist nun das Haar in der Suppe? Naja, die Schaltbarkeit des 5-Gang-Getriebes ist nicht gerade die helle Freude, hinten gibt es nur wenig Knieraum und das Auto bietet leider wie alle alten Mercedes keine Durchladeeinrichtung, weil direkt hinter der Rückbank der Tank ist. Der unflexible Kofferraum hat bislang immer verhindert, dass ich mir selbst auch einen 190er zulege. Kürzlich hatte ich allerdings mal die Gelegenheit, einen 190E 2.0 fahren zu können, der neben all den guten Seiten des 190D auch sehr appetitliche Fahrleistungen bietet ohne dabei ein schwerer Schlucker zu sein. Dieses Auto hat mich dann schon ins Grübeln gebracht. Eines kann ich generell sagen: Je älter der 190er wird, desto mehr schätze ich ihn.

ich habe mir im januar 1984 einen rauchsilbernen 190 mit 90 ps neu gekauft. als extras bestellte ich colorglas,zentralverriegelung,rechten spiegel,schiebedach,automatik,metalliclack,servo,armlehne hinten,becker radio mit elektr.antenne und noch ein wenig mehr kleines feines und vor allem teures. der wagen hat erst original 60000 km weg.

Hallo Claas, suche genau den 190 er, wie deine Mama ihn hat, meinst du er ist vielleicht in ganz weiche, zarte Hände abzugeben?????? Oder hat vielleicht jemand anderes auf dieser Seite einen 190 D oder 190 1.8 Avantgarde rosso in liebevolle Hände abzugeben, wäre über jede e-mail an meine e-mail adresse dankbar....

Hallo zusammen Fahre meinen190D jetzt seit einem Jahr. Habe ihn bei Ebay ersteigert. Der Wagen ist aus Aurich. Hab zum Glück einen Mercedes Schrauber der bei Lueg arbeitet. Hab einiges erneuern müssen. Aber ich muß sagen der 190er und auch die 124er E Klasse sind super robust verarbeitet. Die halten ewig. Mein Benz hat jetzt 194000 tsd gelaufen. Schade das unser toller Staat jetzt mit den bescheuerten Umweltzonen anfängt. Da müssen leider viele Dieselfahrer drunter leiden. Im Endefekt bringt das eh nicht viel nur Geldmacherei. Und dieser Schwachsinn mit der Verschrottungsprämie halte ich für groben Unsinn. Die da oben sollten das Geld lieber für Bedürftige Kinder und Kindergärten verwenden, statt es so sinnlos zu verschwenden. Ich gebe meinen 190er jedenfalls nicht ab. Ich fahre weiter, es nützt wenig wenn wir was für die Umwelt tun und in anderen Ländern wird weiter gebraten. Das ist eine Atmosphäre in der wir leben. Nun Schluß damit ist ja schließlich ein 190er Forum. Ich muß noch was zum Differenzial schreiben. Und zwar habe ich die Erfahrung gemacht das das SAE90 bei minus Temperaturen nicht zu empfehlen ist. Fahre jetzt das XJ von Castrol ist bis -57 Grad flüssig. Das SAE90 wird bei -23 Grad steif. Das heißt dann keine richtige Schmierung. Da die Hinterachse beim 190er eh anfällig ist sollte man dieses Öl fahren. Am besten von Anfang an und nicht erst wenn das Getriebe anfängt zu singen wie es bei mir der Fall ist. Ansonsten super Auto kann ich nur empfehlen, sowas gutes wird es wohl nicht mehr geben. Heute haben die alle zu viel Elektronik und gehen schneller kaputt was auch beabsichtigt ist. Mein Tip fahrt Euren Benzi solange es geht bei guter Pflege und Wartung kann das lange sein. Danke. Viele Grüße aus Dortmund.

Warum nicht 75w90 oder 75w140 im Hinterachsantrieb einfüllen.

SUCHE 190D 2.5 Avantgarde Verde Tel.: 01577-457-38-38.

190 D EZ 10/85 Super, diese vielen Kommentare zu 190er. Auch meiner Mutter hat er beinahe 25 Jahre immer treue Dienste geleistet. Leider geht er jetzt aus Altersgründen den "Gang der Dinge"... Na ja, es sein denn, hier hat vielleicht jemand Interess an dem Wagen...

Habe 190e 2.0 Automatik 1991 136.000 km. Top-Zustand. Aber: Motor geht beim Bremsen im Schiebebetrieb (bergab, Kreuzung) völlig unberechenbar aus. 2x am Tag oder 1x in der Woche. Anzeigenleiste leuchtet auf. Danach einwandfreier Neustart. Kennt jemand dieses Problem?

Ich habe meinen 190E ( 2,0 Einspritzer ) anno Nov. 88 neu gekauft - mit 5Gang,Metallic, Color,ESSD - und fahre ihn noch heute. Inzwischen seit 225 000 km. Vrbrauch irgendwo zwischen 7,6 und 8,4 Litern Super. Seit einigen Jahren hat er EURO 2 durch Kaltlaufregler. Er hat den 1. Motor ( sowieso ), das 1. Getriebe, das 1. Diff. und die 1. Kupplung (!). Zum letzten TÜV brauchte er einen neuen Endtopf und 2 neue Wagenheberaufnahmen ( alle vorherigen TÜV-Termine waren ohne Mängel ). Er hat viel von der Welt gesehen, und ich mit ihm. Probleme: Keine! Er macht noch immer über 210 km/H ( Tacho ), braucht kein Öl und ist einfach ein tolles Auto. In dieser Fahrzeugklasse ist er einfach eine Klasse für sich. 21 jahre alt! Nichts klappert oder knirscht! Meinen Durchschnittsverbrauch erreicht man u.a. dadurch, dass man den Öko-Anzeiger ignoriert und nach Drehzahl fährt. Beim Kauf u.a. darauf achten, dass er die doppelte Steuerkette hat ( ab Ende 88 ). Ansonsten: Normaler Wartungsaufwand . Werde ihn voraussichtlich nie hergeben.

Ein gutes und billiges Auto. Wer hat Erfahrung mit dem Ausbau des el.Schiebedaches Bj. 88. Danke Chris

C 180 spring nur morgens nicht an. kann den zündschlüssel erst nach 50 oder 60 versuchen drehen. dann Leuchtet zündung, springt aber nicht an. Lasse ihn dann rollen, springt dann sofort an. in der ersten minute schaltet sich das licht an und aus. ebenso die lütung, das radio, der blinker usw. jedoch nur morgens. wenn er mal gelaufen ist funktioniert er den ganzen tag. selbst wenn er mehrere stunden gestanden hat springt er sofort an. selbst früh, wenn er nur kurz gelaufen ist springt er an. er macht mich wahnsinnig. baujahr 2001. bitte helft mir. Batterie ist ok.

Hallo Ich fahre auch seit 11 Jahren den 190 E 1,8 ltr Baujahr 1993 und bin uneingeschraenkt zufrieden damit. Tachostand momentan 152000 km. War letzten Monat damit zum TÜV und bin ohne Maegel wieder durchgekommen. Das Fahrzeug hat null Rost und es wird auch in meinem Besitz bleiben , solange ich Auto fahre. Wenn er frisch gewaschen ist, steht er da wie ein Neuwagen ( er ist schwarz metallic ) Man wird mit der Zeit zum richtigen Liebhaber dieses Fahrzeugs. Reparaturen hatte ich bisher ( ausser Endschalldaempfwer und Bremsbelaege noch keine.

ich fahr seit 4 jahren nen 2,3l 190e bj 1989... und habe ein problem.. und keine ahnung davon... also bei warmem motor singt die öldruckanzeige auf unter 1 (bei standgas) ab 2000 umdrehung is se wieder voll... was kann da kaputt sein??? ölpumpe?? und welche kosten könnten da so auf mich zukommen.. ansonsten bin ich total zufrieden mit dem auto keine reperatur bissher und 374500 km aufm tacho

Hallo, Mein 190, 2,0D hat mit etwa etwa 390 tkm plötzlich angefangen öl im grössere mengen zu brauchen - etwa 1l pro 600 km. Es ist innerhalb ein par wochen "gekommen". Früher könnte ich etwa 12.000 km fahre ohne nach zu schütteln.. Weiss Jemand wo die fehler liegen könnte?

Weiss jemand ob es möglich ist ein 2.5 D, fünf cylinder motor in eine 2.0D ein zu bauen ohne grösse überrraschungen wie neue getriebe, kühler oder ähnliches?

Hallo, ich habe einen Mercedes 190 E 1.8 EZ 7/1991 mit original 63000km . Das Auto gehörte einem Verwandten, der aus Altersgründen nicht mehr fahren kann. Es stand die letzten Jahre fast immer in der Garage, ist tiptop, scheckheftgepflegt, leider aber für meinen Bedarf zu klein. Ich würde es deshalb gern irgendwann nach Ostern verkaufen, habe aber keine Ahnung, was ich verlangen kann. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Hallo, ich fahre einen2,5 liter mit 5 Gängen. War bis jetzt immer zufrieden. Doch leider macht er seid neuestem beim Lenken quietschende Geräusche obwohl er neue Dämpfer(1/2 alt) bekommen hat.Immer auf der rechten Seite wenn ich abbiege oder über Unebenheiten fahre. Weiß einer einen Rat für mich an was das liegen kann ? was ich machen muss,bevor es zu teuer wird? Danke für eure antworten. zucker2305

Hi,ja ich fahre einen 190 D 2,5 liter, Baujahr 88 5 Zylinder,469468km. Leider quietscht er auf der rechten Seite beim abbiegen und wenn ich über Unebenheiten fahre.Trotz neuer Dämpfer(1/2 alt)vor 2 Wochen eingebaut. Was kann ich da machen? Dreieckslenker fetten/Ölen? Wäre dankbar auf eine Antwort. zucker2305

Hallo,ich fahre einen 23 Jahre alten 190 E.Seit ich auf Sommerreifen gewechselt habe leuchtet die ASD Kontrolleuchte. Beim fehlerausblinken leuchtet die Kontrolleuchte 5 X auf. Kann mir jemand sagen auf was für einen Fehler das hindeutet?

Fahre ein Womo Mercedes Diesel Bj 1993 MB 100. Weiß jemand wo man ihn migt einem Rußpartikelfilter umrüsten kann

Ich fahre ein MB 190 E 2,3 Typ W201 Bj. Ende 91. Laut Kilom.-Stand hat der 136 PS starke Mercedes heute schon weit über 250 000 runter und läuft noch immer wie ein Uhrwerk. Der Benzinverbrauch ist laut Hersteller im Stadtverkehr mit 11,3 Liter und im Mix mit 9,5 Liter angegeben. Mit einem selbtentwickelten "pasiven" Einbauteil für die Luftverwirbelung erreiche ich im Stadtverkehr eine Einsparung von von gut einem Liter. Diese Benzin- Einsparung habe ich bei ganz normaler Fahrweise und im Stadtverkehr erzielt. Für lange Strecken habe ich zwar noch keinen Erfahrungsbericht vorzuweisen, aber ich bin jetzt schon von einer erneuten Benzineinparung überzeugt. An diesem pasiven Einbauteil der Luft- verwirbelung, speziell für meinen oben beschriebenen 190 ziger habe ich über ein 3/4 Jahr getüftelt und getestet. Dieses Teil kann jeder geschickte Schrauber oder Bastler selbst bauen. Es sind auch keine extra Einstellungen am Motor erforderlich. Voraussetzung ist natürlich ein einwandfreier "Rundlauf" des Motors. Wiegesagt habe ich dieses Bauteil speziell für meinen 190 E 2,3 W201 ausgetüftelt. Wer Interesse an meiner speziellen Zeichnung und Bauanleitung für die "Turbo-Luftverwirbelung hat, kann sich gerne bei mir melden. Wichtige Anmerkung: Diese Zeichnung mit Bauanleitung gebe ich nur für den privaten Gebrauch an Privatpersohnen gegen ein Entgeld von € 7,50 inkl. Einschreibe- Briefgebühr. Der Nachdruck meiner Zeichnung und Bauanleitung oder ein Nachbau für den Weiterverkauf ist grundsätzlich verboten.

ich möchte fragen für Partikelfilter euro 4-190D WDB201122F685961 ich wollte fragen wie viel kostet

Ich habe einen MB W201, 2.0L BJ. 08/89, 166000 auf der Uhr. Euro 1. Schl.-Nr 0708,325 Möchte ihn auf Euro 2 umrüsten, doch TwinTec bietet KLR zur Zeit nicht an. Wer kann mir helfen das Problem zu lösen. Fahrzeug ist top, nur Aufbereiten, ein paar kleine Fehler beseitigen und dann isser wie neu. Hat den Kult zum Klassiker. Please help me.

Hallo, suche für den W 201 MB 190 2,5 Liter Diesel Turbo 126 PS Automatik ohne Klima EZ 09/1991 HSN 0708, MSN 332 Fahrgestell Nr. WDB 2011281F901538 einen preiswerten Wasserkühler. Leider haben schon x Typen nicht gepasst. Diesen Kühler soll MB nur ca. 2 Jahre verbaut haben. oder einen Nachfolgetyp Wer kann da helfen?

Hallo, fahre einen w 201 mb 190 06.1987, nockenwelle ausgetauscht, ventile erneuert, er stand mal ein halbes jahr, alles nicht gut für ein auto, alles andere normale reparaturen, heutiger km-std 219.000,steuerkette und hydrostößel sind alle noch drin, immer gut motoröl bis fast max einfüllen, das schmiert gut, nehme 15-w 40, habe damit die besten erfahrungen gemacht.

Liebe Forumsmitglieder, habe auch einen Benz Baujahr 1989, KM-Stand 175.000, und jetzt Kummer mit dem Gebläsemotor. Macht Geräusche, als wären Lager defekt. Habe die Verkleidung soweit zur Seite geschoben, dass ich an jeder Seite die Achswellen erkennen konnte und diese mit Ballistor eingesprüht. Nach der 2.behandlung wieder astreiner Lauf. Frage: wie lange? Wer kann mir Rat geben, wie das Gebläse ausgebaut werden kann, was muß demontiert werden. Im Voraus vielen Dank Freundliche Grüße, Manfred schmidt

Liebe W201 Freunde, ich biete einen frühen 190E (Auslieferung1/83) aus 1.Hd z Verkauf an.KM Stand 102 TKM, Automatik, Klima, eSD, ABS, Veloursausstattung, Scheinwerfer WischWasch, eFH, ZV, Kopfstützen i Fond. Silberblau (selten!), innen blau.H-Kennzeichen in Reichweite, alle KDs bei MB, Erstbesitzerin 91 Jahre alt. Karosseriearbeiten erforderlich, innen wie neu, da vom ersten Tag an org. MB Schonbezüge verwendet wurden. Standort Nähe Ulm. Die letzten 3 Jahre nicht mehr genutzt.

Hallo.Vielleicht kann mir jemand von Euch weiterhelfen!!?? Ich bin mit Herzblut 2,6er Liebhaber Da es mittlerweile nicht mehr so leicht ist einen dem alter entsprechend noch vernünftigen Baby Benz zu bekommen, kann mir von Euch viell- jemand n Tipp geben wo ich noch einen (meinen 5.) 2,6 er erwerben könnte? Sollte so Bj 90- 92 sein und nicht viel mehr als 300.000km auf dem Tacho haben und am liebsten in schwarz u Umst auch anthrazit. Freu mich über jede Antwort!!!!

Hallo zusammen ich verkaufe einen 190D 2,5 avantgarde Verde sehr guter Zustand tip Top kein Rost keine Beulen