Mercedes-Benz C-Class

Ich fahre seit 2 Jahren einen C 230 K. Das Fahrzeug macht schon viel Spaß. Allerdings braucht er eine Zeit bis der Motor richtig in Fahrt kommt. Im kalten Zustand läuft er sehr unruhig. In meiner Werkstatt konnte man mir nicht weiterhelfen.

Ich habe einen c 220 D /1997 gefahren. Das Fahrzeug war eine einzige Katastrophe. -versagen der Elektronik nach 2000 km -Ölverlust bei 24000 km -Nockenwelle defekt bei 25.000 km -Hinterachse undicht bei 25.000 km -Fahrzeug bei 25.500 km zurüchgegeben

Habe den C180 3 Jahre gefahren. Vielleicht etwas untermotorisiert. Qualitativ ein richtiger Benz. Robust durch und durch. Auch nach 140 Tkm hat nichts geklappert. Reparaturen: keine

Ich fahre seit 2 Jahren einen C180 (BJ 94). Bis auf ein paar Mägel die auftraten (Tacho hakt oder geht bei großer Hitze/Kälte gar nicht, Heizung geht - oder nicht, dritter Gang springt einfach raus) ein gutes Auto. Würde ich wieder kaufen (dann aber als 230K ;-)). Trotz des Alters gar kein Vergleich zu meinem (damals neuen) Golf III, den ich vorher drei Jahre gefahren bin - kein Rost, gute Bremsen, sehr robust.

Toller Sound, gute Fahrleistungen, Understatment pur

das problem mit dem tacho haken hab ich leider auch.ansonsten n echt gutes auto.

Super Auto! Kein klappern, ruhiger Lauf, einen Mercedes eben ;o))

Ich fahre einen C220D/1994, 150.000 KM und finde das es zwar etwas untermotorisiert ist aber ansonsten ein klasse Wagen ist. Meine Autos davor waren VE,Opel und Fiat .... Alles kein Vergleich. Probleme gabs außer Verschleißteile noch nie.

Fahre den W202 C240 seit 6 Jahren. 240Tkm, eine Reparatur bisher bei 200Tkm (irgendwas mit der Motorelektronik, der Meister konnte mir nicht genau erklären was). Ansonsten keine Probleme, toller Wagen. Verbrauch bei durschn. 10,5 l für 170PS echt in Ordnung...

Ich habe das KFZ mit 60 000 km gekauft. Seitdem sind folgende Schäden zu verzeichnen: Getriebeschaden Nr.1 bei 65 000km Getriebeschaden Nr.2 bei 75 000km Rep. bei Händler Tankanzeige Rost an verschiedenen Stellen ( Dach schaffte sonst nur Fiat) Radlager Wasserpumpe Fazit Nie mehr was Deutsches

Ich fahre seit 4 Jahren C 220D Ez.96 .Habe das Fahrzeig mit 100 tkm gekauft jetzt habe ich 235000 tkm.Bis ca.175000tkm war ales ok,ab dann Einspritzpumpe defekt,Kupplung,Zylinderkopf undicht.Bei 220000tkm ist wieder Einspritzpumpe leicht defekt,aber ich kann noch zuverlässig ein paar Tausend Km Fahren.Ansonsten ein sehr guter Wagen,ausser die Lukas Einspritzpumpe ist schei..!!!!!!!!

Fahre seit 2,5 Jahren einen C180 Baujahr 97. Ein sehr gutes zuverlässiges Auto. Qualität sehr gut, leider etwas untermotorisiert. Habe auch noch Automatik, aber lange Strecken kein Problem. Es fehlt halt der kick beim Überholen. Würde ich wieder zulegen aber größerer Motor.

220D T-Modell, Bj.1997: gebraucht gekauft bei km 188000, nach 10000 km Lucas-Pumpe defekt nach 20000 bleibt die Heizung kalt...,woran das wohl liegt?

Fahre seit 1994 einen C280 Elegance und kann sagen: Gute Fahrleistungen, tolle Automatik, gutes Platzangebot und in der Elegance-Version noble Holzhverkleidungen im Innenraum. Ich würde die C-Klasse wieder kaufen.

Ich habe meinen C 220 CDI T-Modell 2001 gekauft, nachdem ich gute Erfahrungen mit nem W123 gemacht hatte. Seither hat sich folgendes getan: Klimaanlage hatte zuwenig Kühlmittel (Mercedes wollte schon ne neue einbauen, habe sie aer gottlob nicht getan...) Injektor war undicht Türen durchgerostet (hat Mercedes ersetzt bzw. neu lackiert, schließen aber seitdem nicht richtig) Trotz dieser kleinen Mängel habe ich bislang fast 200.000 km gefahren und bin von den Fahrleistungen und dem Verbrauch zufrieden, auch wenn mein 123 viel mehr Platz hatte...

Fahre einen C180 Classic von 1995 und bin nach 168.000 km ganz zufrieden: -gute Fahrleistungen -massive Verarbeitung -recht sparsam (8-10l Normal) -gutes Platzangebot. Aber: -teure Werkstätten. -schlapper Motor

Ich fahre seit 3 jahren Mercedes C 220 D ich hatt enoch keine problemme mit dem wagen und fahre den wagen gerne hbae den wagen voll auf getunt mit Elektronik und auch von der optik und das Ding Fährt einwandfre habe jetz schon 185000 und noch ohne einen Schaden das Auto Ist das zuverläsigste Auto das ich kenne ich bleibe bei Deutschen Autos Den Japanische Autos rosten alle unter der karoserie und fallen in einzelteilen auseinder

Ich habe seit 2 Jahre einen C 200 Diesel BJ 1995.Motor-zu schwach.Braucht aber unter 6 liter fuer 100 km.Hat etwas Oelverlust bei der Servolenkungspumpe.Sonst faehrt gut.Trotzdem der 124-er ist viel besser als die C-Klasse.

Ich fahre einen C280 Elegance Baujahr 1993. Wunderbarer Motor. Leistung satt. Schwarz-Metallic und schwarzes Leder innen drin. Sehr geil. Habe keine Probleme.

habe einen c 180, bj. 95, weiss, esprit,- keine reparaturen bislang, nun wasserpumpe defekt, neue eingebaut tropft auch >(kein original teil!!!) also immer originale käufen sonst schrott! ansonsten ein klasse auto zum spazierenfahren + mehr...:)..fahre seit fast 20 jahren mercedes, vom alten heckflügel mb 240 D an. 200/8, diverse 190 er!

Ich habe wv sharan fahren ich bin nicht zufrieden 91000 km motor Kolben ist kaputt 1,9 TDI 85 KW Bj.10.2001

Fahre seit 05/2000 den C 200 T. Bis jetzt war alles soweit okay. Nun bekomme ich eine neue Heckklappe auf Kulanz wegen Kantenrost. Bin aufmerksam geworden im Fernsehen. Dort schaute man mit Endoskopen in die Hohlräume. Das macht Mercedes nicht. Ich soll wieder kommen, wenn ich Rost finde!!! Wer hat ähnliche Erfahrungen?

Fahre seit kurzem den alten Wagen meiner Eltern. C220, Bj, 94, Vollausstattung. Erstbesitzer: meine Eltern. "Totgepflegt" Bin soweit echt zufrieden. Der Wagen ist wie ein Wohnzimmer und zuverlässig wie ein Fahrrad. Flugrost findet man an den vorderen Kotflügeln zwischen vorderen Radkästen und Tür. Ausserdem am Heckklappenschloss und an der LED für die Türöffnung. Aufhängung quietscht ab und zu mal, und die Antenne braucht immer ihr Öl. Aber sonst ging nie was Größeres kaputt. Mit bissken Pflege hält der bis in die Ewigkeit. Flugrost bei einem 13 Jahre alten Wagen darf man getrost auch als Lapalie bezeichnen. Verbrauch liegt, mit Automatik(!), bei 8- 9 Litern pro 100 km. Allerdings rate ich ab, Mercedesse (richtiger Plural?) der Baureihen C und E ab Bj. 95/96 zu kaufen. Die sind nur noch Schrott und zusammengeschustert. Muss man mal so krass sagen. Ich habe in der Familie und im Freundeskreis nur Horrorgeschichten gehört und auch selbst Erfahrung gemacht, da ich bei Mercedes mal gearbeitet habe. Ein Freund ist Autoverkäufer und sagt das Gleiche. Das Übel zieht sich durch übertriebene Sparmassnahmen des Managements bis heute durch. Ehrlich gesagt herrscht Verwunderung darüber, dass mein 94er so aussieht wie manch 2000er. Tja... steht unter einem guten Stern;-)

Wir haben einen Mercedes C180 "Classic", Baujahr 3/1997, 107.000 Kilometer, grün-metallic, mit Automatikgetriebe. Wir sind sehr zufrieden damit, hatten nie Ärger und finden, dass dies ein echter Mercedes ist. Vorher besaßen wir zwei 190er (Baujahr 7/1984 und 12/1990), die auch sehr gut waren.

Meine inszwischen 11 Jahre alte C-Klasse habe ich mit 168.000 Kilometer 2002 übernommen. Mittlerweile sind 361.000 Kilometer auf der Uhr - bei einem Benziner mit 1.997 ccm und 136 PS. Die Reparaturen waren allesamt nur die gewöhnlichen Verschleißteile, wie Bremsen, H1-Lampen, Auspuffendtopf, Reifen - mehr nicht. Kein neuer Motor, kein neues Getriebe, kein neues Differential, nichts dergleichen wurde erneuert. Selbst die Kupplung ist immer noch die gleiche. Die Elektrik spielt auch nicht verrückt, Rost ist gar kein Problem, kein Wassereintritt am Kofferraumdeckel (Kanten) wie beim 190E/190D. Schaltung ist nicht ausgeleiert, arbeitet präzise. Allem Anschein nach ist mein Fahrzeug kein Montagsauto, wo selbst die Roboter keine Lust hatten. Pflege und Einhaltung der Service-Intervalle (7.500 Kilometer; Daimler schreibt 15.000 oder 30000Kilometer vor!) sorgen für ein langes Autoleben. Der Verbrauch pendelt sich zwischen 8 bis 9 Liter pro 100 Kilometer ein - bei Durchschnittsgeschwindigkeit 140 bis 150 km/h. Lack ist auch nach 11 Jahren und 361.000 Kilometer noch in Ordnung, muss halt nur ab und zu poliert werden. Motor ist leicht undicht, was aber normal ist bei der Kilometerleistung. Hoffentlich baut Mercedes bald wieder so zuverlässige Fahrzeuge wie meine C-Klasse Baujahr 1995.

Ich interessiere mich fuer einen C230 BJ 1997 oder C240 BJ 1998 Kombi, 100.000km haben beide gelaufen. Ich weiss nicht welches Modell ich bevorzugen soll. Geschwindigkeit spelt keine so grosse Rolle da bei uns 100km/h Hoechstgeschwindigkeit ist. Kann mir jemand bitte Pro und Kontra fuer ein oder das andere Modell geben. Danke

habe mir einen C200 Bj94 Elegance mit 170 tkm gekauft. Mich wundert der Spritverbrauch, da ne Automatic verbaut ist und der Wagen zwischen 7,5l und 8,5l auf 100km benötigt-> habe natürlich keinen Bleifuß!! Ansonsten wirklich sauber verarbeitet und keinerlei Rost wurde aber auch noch nicht lackiert,... lt. Werkstatt gibt es viele, welche vom Rost betroffen sind!!-> habe ich wohl Glück gehabt!!

Ich fahre einen Mercedes-Benz C250D, Bj. 1994, 149.000 km. Habe ihn von meinem Onkel geschenkt bekommen, der ihn 11 Jahre lang gehegt und gepflegt hat. Ein schönes, kommodes und elegantes Auto. Zudem habe ich seit einem Jahr und ca. 24.000 km nie Ärger damit gehabt. Ich kann diese C-Klasse insbesondere mit diesem Motor sehr empfehlen.

Ich möchte gerne wissen welches Modell von Mercedes 180 C Baujahr 2002 erhebliche Rostprobleme hatte. Wie erkenne ich das bei einen Gebrauchtwagenkauf.

Habe einen C220d.Propleme sind rost Kaltstart(lt.werkstatt einspritzpmpe bzw. dieseltemperaturfühler..2000€)und die Federn die alle 50000km Brechen.Sonnst 315000km keine Propleme. Kaufe mir wieder den gleichen.

Fahre seit 10 Jahren C280. Zuerst Elektronikprobleme. Weitensteuerung des Fahrlichts defekt. Kühlwasseranzeige leuchtet ständig. Beleuchtung Heizungsregelung defekt. Jetzt aber Rost an der Beifahrertür unten, Heckklappenverschluß, Antennenöffnung, Blinkerleuchten in den vord. Kotflügeln und Kofferraumabedeckung-Kanten. Wer kann Erfahrungen beisteuern bei Reklamationen in Mercedeswerkstätten? Auf Kulanz Ausbesserung möglich??

Habe mir vor 4 Jahren einen C180 aus 01-1997 gebraucht gekauft (sehr gepflegtes Exemplar) und bin mir aber hinsichtlich der Qualität von Mercedes inzwischen relativ unsicher: Bereits bei ca. 60.000 km musste - zum Glück auf Basis der Mercedes-Gebrauchtwagengarantie - das Hinterachsgetriebe komplett erneuert werden. Dann: Erneuerung aller Radlager bei ca. 90.000 km. Tausch des Luftmassenmessers bei ca. 95.000 km. Erste Rostblasen im zarten Mercedes-Alter von 7 1/2 Jahren: Am Tankdeckel und an der Fahrertür (Ecke Fenster/Außenspiegel). Jetzt, im Herbst 2006, bei ca. 106.000 km, knapp 10 Jahre alt, Rostblasenbildung an der Heckklappe. Wie gesagt, die Qualität scheint nicht mehr diejenige zu sein, die man mit dieser Marke immer in Verbindung gebracht hat.

Hallo mein ist ein Mercedes c250 bj.1997 seid einem jahr klackert er aus dem motoraum wie ein trecker. ich habe schon spannrolle und heute einspritzdüsen gewechselt immer noch beim gasgeben geht es weg nur im stand und wenn er richtig warm ist leuft er schon besser was ist das schreib ein mail danke.

ich habe den C220 BJ.1994 es ist ein sehr gutes auto aber seit kurzen echt er waehrend der fahrt einfach aus nach etwas warten spring er wieder an. ich habe viele sachen unternommen aber es bis jetzt nichts gebarcht. wer hat die gleichen erfahrungen gemacht und kann mir ein rat geben.

Hallo - die Ursache für das Absterben des Motors (geht nach kurzer Zeit wieder an) könnte auf einen Kabelbruch hindeuten - Sie sollten den Kabelbaum einmal durchprüfen lassen - bei meinem vorherigen Auto, VW BORA TDI, war das die Lösung. Bei VW wollte man den kompletten Kabelbaum ersetzen (!), danach bin ich dann zur freien werstatt (BOSCH SERVICE) gewchselt, die das tadellos hinbekommen haben. Viel Glück!

Ich bin Fahrer eines silbernen C200, Bj. 1995. Er ist jetzt 148.000 km gelaufen. Ich bin sehr zufrieden und auch heute noch begeistert. Die alte C-Klasse ist robust und preisgünstig im Unterhalt.

Tolles Auto,nur der Tacho spinnt bei Kälte.Macht mich langsam sauer.Weiß jemand einen Rat?

Habe mir letztes Jahr einen C 180 Classic Bj. 1995 mit 104000 Km auf der Uhr gekauft.Im großen ganzen ist das auto in Ordnung. habe aber ein Problem mit der Heizbaren Heckscheibe.Während der Fahrt glimmt die gelbe Kontrollleuchte auf und der Blinker funktioniert nicht mehr. Weiß Jemand Rat. christoph

Ich bin der Alfred aus der Pfalz und fahre einen C180 Esprit von 1995, den ich 1997 kaufte. Er hat jetzt 146.000 km auf der Uhr und keine Mängel. Ein guter Wagen.

Ich fahre immer noch dieses Auto mein Vater hat das Auo vor 10 Jahren gekauft.Ich kann Autofahren seit 1 und halb jahre. Im Sommer 2006 ist er kaput geworden er hat ein brand gehabt wir haben das Auto noch nicht repareirt. Die mercedes werkstääte finden den Defekt nicht. Danke

Ich fahre seid 1 Jahr einen C180 Esprit Bj. 1995 er ist top gepflegt und hat auch erst 89000 km auf dem Tacho! das problem ist wenn er länger stand und man ihn dann anmacht fängt er an zu klappern was kann man machen?!

Fahre c180 bj. 95 habe ihn bei 97000 km gekauft.Nach 2 Jahren habe 140000 km, in der zeit musste Differentialgetriebe gewechselt werden. Man muss schon ein Künstler sein um mit dem Auto anfahren zu können (Kupplung bzw. kardangummis verschlissen). Das Auto scheint an vielen ecken dem Rost zu gefallen. Mein erster und letzter Mercedes, ich sehe mich lieber nach einem Japaner.

ich fahre seit 4 jahren einen c-200 bj 1994 mit 136ps, hat 142000 km runter ,reparaturen: bei 126000 eine neue kupplung,bei 140000 gelenkkopf an der spurstange erneuert,lenkungsdämpfer erneuert ,mehrere roststellen an den türschwellen und am kofferraumschloß,seit heute läuft der motor nur auf 3 pötten ,morgen kriege ich bescheid von meiner werkstatt .hoffe das es nur ein elektrisches problem ist ....

Kann mich auch nur positiv über diese C-Klasse äußern! Bin selbst Fahrer (und Erstbesitzer) eines imperialroten C180 Esprit von 1994 und sehr zufrieden mit Fahrzeug und Werkstatt. Der Wagen ist jetzt 104.000 km gelaufen - störungsfrei!

Ich fahre seit 7 Jahren einen silbernen C200-Elegance mit Vollaustattung, BJ. 1995. Er ist immer noch top in Schuß und hat 93000km drauf. Das einzige Problem ist der Rost an Kofferaum und Kotflügel. Zudem geht das automatische Heckrollo nicht mehr. Weiß jemand Abhilfe?! Ansonsten wäre es schön, wenn Mercedes HEUTE noch solche tollen Autos bauen würde, denn DAS IST noch ein echter Benz und kann mit den jetzigen Modellen locker mithalten!

Habe einen C180 Bin sehr zu frieden!!! Habe auch 190er gefahren.Haben mich nie im stich gelassen!

Habe eine 220CDI und mußte drei mald die Injektor dichtungen wechseln lasse und mittler weile ist es wieder undicht

Ich fahre einen C 200 CDI Baujahr 2000. Ich habe bereits für 3500,- Euro Elektronikschäden an diesem Fahrzeug. Laut Aussage der Werkstatt gibt es in dem Auto ca. 40 ekektronische Steuergeräte. Da kommt nicht unbedngt Freude auf. Kulanzanfragen wurden grundsätzlich agelehnt. Der Kunde wird zumTestfahrer und Zahlmeister. Überlegungen wieder einen Benz zu kaufen gehen gegen Null.

Fahre seit über 25 jahre Mercedes Fahrzeuge. Seit ein paar Jahren nun den C 220D Baujahr 98 Limosiene bin damit leider nicht zufreiden, der Wagen hat115000 gelaufen 2x wurden die vorderen Radgelenke erneuert, machten geräusche.Etliche Male Sturz/Spur Einstellungen, Reifen laufen einseitig ab. Jetzt Differenzial Schaden sehr teure angelegenheit. Beim Tüv die letzten Male immer Probleme mit den Abgaßwerten, trotz neuem Öl und Autobahnfahrt. Wer hat noch solche Erfahrungen gemacht mit dem Model? Die Vorgänger waren alle samt zuverlässiger. Wird wohl mein letzter Mercedes sein .

Ich fahre seit ca5 jahre einen c240 Elegance Bj 98 nie probleme gehabt.

EINFACH (C-) KLASSE! Fahre seit 2 Jahren einen w202 180 Elegance aus 1999 mit Vollaustattung. Umgerüstet auf Flüssiggas (Prins VSI-Anlage, die beste aber leider auch die teuerste Anlage). 60 Liter Tank in der Reserveradmulde, also mir fehlt nur das Reserverad, was man eh nie braucht. Fahre fast 40.000 km im Jahr. Hatte also nach einem Jahr die teuere Umrüstung (2600 Eur) schon fast ausgespart. Mit Bezin fahre ich nur wenn die 200kmh Grenze überschritten werden soll, was selten vorkommt...... Das Auto hat jetzt 154.000 gelaufen. 100% zuverlässig. Das beste am dem Wagen ist der Komfort. Gibts noch was schlechtes zu dem Auto? Ja, leider denn obwohl ich die Kiste sehr pflege, kommt der hässliche Rost so langsam am Kofferdeckel. Darf eigentlich nicht sein bei so einem Auto, aber tauschen würde ich den Benz trotzdem wohl nicht.

Ich fahre einen C-Klasse 220 D Erstzulassung 01/1995. Bin mit dem Auto zufrieden.Einziges Problem ist das die Betriebsanzeigen (Tacho,Drehzahlmesser,Tankuhr und Temperaturanzeige) meist im kalten Zustand "haken".Man hat den Eindruck als ob sie festkleben würden. Das Auto hat erst eine Laufleistung von 129000 km.

Ich fahre seit ca. 4 Jahren einen C180, habe das Fahrzeug 2003 von einem älteren Herrn mit 47.000KM übernommen und sofort auf Erdgas umbauen lassen. Der Erdgas-Umbau war ein prima Entscheidung, nach ca. 1,5Jahren hatte ich meine Investition raus. Letztes Jahr musste der Luftmassenmesser ausgetauscht werden wobei sich ein günstiger Nachbau aus einem Internet-Teilehandel als ungeeignet herausstellte. Der Wagen hat jetzt 116.000 gelaufen und seit kurzem habe ich Probleme mit dem Automatikgetriebe. Speziell in den höheren Gängen und hoher Drehzahl fühlt und hört es sich so an, als ob beim Schaltgetriebe die Kupplung schleift. Die Mercedes-Werkstatt meines Vertrauens hat schon das Getriebeöl und die Platine im Getriebe gewechselt - keine Verbesserung.

Habe einen weißen C220D Classic von 1996, 227.000 km. Gekauft im Jahr 2006 bei einem MB-Händler mit 198.000 km. Da ich viel fahre (beruflich) ist dieser anspruchslose Diesel vom alten Schlag verpackt in einer komfortablen Limousine genau das richtige für mich. Bin sehr zufrieden.

Habe meinen C180 Elegance mit EZ. 17.12.1993 (einer der ersten) nach ca. 2,5 Jahren und damaliger Laufleistung von original 9800 km gekauft, (Werksangehörige) Ich fahre seither dieses Fahrzeug und bin sehr zufrieden, er benötigt wenig Streicheleinheiten. Nach 13 Jahren immernoch die erste Auspuffanlage und diese sieht optisch gut. Auch sonst bis auf wenige Kleinigkeiten, die allerdings beim Service bei MB ein riesiges Loch in mein Budget reisen würden ist alles bestens. Er läuft und läuft und.....

Fahre siet 2 Jahren einen C180 Bj.94 Zündschloß erneuert Tacho u.Anzeigeinstrumente spinnen manchmal. Habe das Fahrzeug mit 37000 gekauft. Jetzt nach zwei Jahren 109000Km Bis auf Tacho bin ich sehr zufrieden. Habe Gasanlage.

Habe seit 03/2005 einen C 180 Sport aus dem Modelljahrgang 1998 - EZ 10/97. Habe ihn mit 112.000 km gekauft und heute hat er sage und schreibe 217.000 km drauf! Was bis jetzt kaputt war? Nur die Servopumpe und der Scheibenwischermotor gingen ausserplanmässig kaputt! Klasse Auto, habe keine Probleme mit Rost und den Tüv hat er zuletzt auch ohne Probleme bekommen! Nen Diesel möcht ich nicht haben, da wär bestimmt schon ne neue Pumpe für 2.000 Euro fällig gewesen, von daher lieber nen spritzigeren C 180 als nen C 220 Diesel mit 95 PS.

fahre den 240 c Eleganz bj.1997 toller PKW. Aber jetzt geht er bei jeden Ampelhalt aus und springt schlecht wieder an.War beim Auslesen keine Fehler.Airbag leuchte die Lampe.Montag Mercedes Werkstatt.wenn es das Steuergerät ist wird es teuer.

Hallo, mercedes 180 C Besitzer mein Tacho spinnte total,Bei Kälte lief gar nichts.Jetzt im Frühjahr,nur wenn mein geliebtes Auto es für nötig hielt.Habe bei Mercedes die Aufsteckhülsen erneunern lassen,siehe da ,das Wunder geschah.Jetzt kann ich wieder sehen,wie schnell ich fahre.War gar nicht teuer,um die 100 Euro.

C280 sport Automatic, Bj. 12/1993, Vollausstattung, jetzt 206000 KM, seit 4 Jahren in meinem Besitz und immer prima gelaufen. Leider nun Elektronikproblem bezügl. Motorsteuerung. Manchmal, insbes. bei warmer Witterung erhöht sich beim Wiederstart die Motordrehzahl auf etwa 1100 U, dann fällt auch der Tempomat aus. Mercedes sagt, ich solle den Kabelbaum im Motor erneuern lassen (über 1000€), ist mir aber zu teuer. Hat jemade ein ähnliches Problem (gehabt), weiß jmd. Rat?

habe mir letzen Jahr C180 Bj94 mit 120000km gekauft eigentlich ein gutes auto aber habe schon zylinderkopfdichtung,kat,auspuff erneuert.Jetzt machen die instrumente schlapp tankanzeige,temparaturanzeige funktionieren nicht woran das wohl liegt,hat mich aber nie im stich gelassen

Mercedes-Benz C180 classic, Baujahr 1998, 72000 km gelaufen, checkheft-geflegt, 5000€ bezahlt. Da kann man nicht meckern :)

Fahre einen C 280 gekauft von einem Retner mit 46000 km. Mit 49000 Hinterachsgetriebe ölt. Mit 53000 Klimakompressor defekt. Mit 55000 Zentralverriegelung defekt. Mit 59000 Motorelektronik 1850 Euro erneuern lassen. Mit 74600 nund leuchtet die Airbaglampe. Wahrscheinlich Steuergerät Werde Wagen verkaufen. Nie mehr Mercedes Elsy.Strasser@web.de

Alsoseid kurzem fahre ich einen 180c elegance neu gekauft mit 126000km und das teil ist voll der hammer.die typischen roststellen am pkw hat mein mann schon beseitigt,neuer kat rein und los gings.echt super das auto.

Meine Frau fährt diesen Wagen ( C180 Elegance) seit ein paar Tagen. Gekauft mit 126 Tkm Bj. 95 in Rosenholzmetallic, für 3700 Euronen. Neuen Kat hat er gebraucht und die Instrumentennadeln hatten einen Hänger. Also den Tacho ausgebaut, den Ölfilm im Inneren entfernt und schon lief alles wieder gut. Bisher klasse Auto. Mal sehen was noch so kommt. Gruß aus der Sternenklinik Hamburg

Ich habe einen goldenen C180 Classic von 1996, den ich jetzt auf 47.000 km gebracht habe. Ich mag mein Auto, das ich mir 5.1998 mit 3.000 km gekauft habe. Ich höre darin ausschließlich Fernando Express.

Fahre seit ca.3 Monaten einen C 180 Benziner.Bis auf den Tacho der ein seltsames Eigenleben führt bin ich sehr zufrieden. Absolut zuverlässig,Platz ohne Ende,fühle mich wie in einer Festung.Auch bei meiner Familie findet der Wagen Anklang. Immer wieder.

Hallo. Ich besitze nach einem 190er einen Mercedes C 180 ESPRIT, EZ. 25.10.1994, Farbe: 582 Imperialrot. Stoffpolster in Mittelrot. Ich habe dieses Auto zunächst mir gemietet und dann gekauft, weil es mir so gefiel. Die C-Klasse war aus dritter Hand, wobei der Erstbesitzer eine Tageszulassung beim DBAG-VHDL war und der zweite Besitzer den Wagen nur acht Monate fuhr. Das Auto war neun Jahre in der Hand eines Herrn in meinem Alter (Bäckermeister) und beim Übernahme am 03.11.2004 etwas mehr als 180.000 Kilometer gelaufen. Scheckheft sowie alle Rechnungen seit 1995 lagen vor, genauso die Demonstrationscassette des Becker-Radios. Die Ausstattung des Fahrzeuges ist für damalige Verhältnisse sehr üppig, mein C180 besitzt sehr viel Zubehör und kostete nach einem Jahr laut dem Vorbesitzer, den ich kontaktiert habe, noch über 50.000.- DM. Hier die Liste der Ausstattungsdetails (Extras): -Fensterheber elektrisch 4-fach -Stahlschiebehebedach elektrisch -Antenne elektrisch -Heckscheibenrollo elektrisch -Radio MB Special RDS inklusive CD- Wechsler 6-fach und Aktivbass- Lautsprechersystem -Staubfilter -Zentralverriegelung mit Fernbedienung -Sitzheizung vorn -Mittelarmlehnen vorn und hinten -geteilt klappbare Rückbank -Airbag für Fahrer und Beifahrer /ABS --- Ferner hat der Vorbesitzer eine Einparkhilfe der Firma In.Pro nachgerüstet sowie Windabweiser für die vorderen Seitenfenster und das Schiebedach angebaut. Das Auto hatte auch Alufelgen, doch da der Vorbesitzer wieder einen W202 kaufte, übernahm ich den 180er auf Stahlfelgen mit originalen Radkappen. Winterreifen gab es gratis dazu. Ich bin mit meinem W202 Esprit sehr zufrieden und bin froh, dieses gute Fahrzeug erworben zu haben. Ich zahlte 3.300 Euro an den Händler, nachdem ich das Auto zwei Wochen als Überbrückungsfahrzeug gemietet habe und die Mietkosten mit dem Kaufpreis verrechnet worden sind. Er ist geräumig, solide, zuverlässig, gut ausgestattet und einfach ein schönes Stück deutscher Wertarbeit, der alte C 180. Er hat nun 210.000 Kilometer auf der Uhr.

Fahre 180 MB ESPRIT-C-T Modell 122 PS Baujahr 1997 Tachostand 99000 km.Eine Reparatur bei 98000 km.Bremsscheiben vorne.Sonst keine.Ich würde mir diesen Wagen immer wieder kaufen.Fahren werde ich ihnen bis er nicht mehr kann.Absolut deutsche Wertarbeit!Für mich das Auto.

Ich besitze momentan einen C200 CDI BJ 99. mit 102 PS, 2.15 ltr Hub, Automatik, Farbe: Racing-Green Metallic, Ausstattungslinie "Elegance". Damit habe ich einen echten Glücksgriff getan. Als ich das Auto letzten September übernommen habe, hatte es 61.000 KM und sah aus wie neu (sieht es immer noch). Dieses Auto hat vor mir einem Geschäftsführer meiner Mercedes-Benz- Niederlassung gehört und war sein Geschäftswagen. Entsprechend ist abgesehen von den Reifen, vom Auspuff und dem Lenkrad nichts "standard" an diesem Auto. Zudem war es in ständiger Pflege durch einen Mercedes-Benz - Kfz-Meister. Die markantesten "nicht-standards" sind ein "Sport - Bodywork," das Getriebe und das Fahrwerk des Wagens sowie das "Kenwood- CD-MP3-Radio" mit 6 Boxen der Firma Bose. Zusammen mit meinen Extra-Weichen "Dunlop Sport SP 01" die ich mit niedrigem Luftdruck fahre, habe ich bisher noch jeden 3er-BMW spielend "versägt" [haben ja angeblich soooo eine tolle Strassenlage...;-) ] - und dass, ohne mein Auto ans Limit zu bringen. Noch kein Rost, oder ähnliches, noch keine Reparatur, etc. Das Auto sieht aus wie neu. Ich bin absolut zufrieden damit. Klasse, Mercedes!

Fahre einen C180 Elegance, Bj. 9/97 in grün-metallic. Astrein zu Fahren, super Komfort!! Bis auf eine kleine Stelle Rost und die hakende Tanknadel nichts dran!Ein tolles Auto, Mercedes eben!

Fahre einen C 250 TD T Sport, Bj.1997, tolles Fahrwerk, starker Motor, aber trotzdem recht sparsam (ca. 8 Lit.) bisher 174 Tkm. Rep. bisher Querlenker vorn beide, Bremsschläuche hinten, Stoßdämpfer vorn Problem: Rost alle Radläufe, Türkanten

Hallo Leute, ich hab mit dem differenzialgetriebe probleme. C180 WDB 202 BJ 96 Übersetzung 3.23, wer kann mir da weiterhelfen. MFG Harald

Fahrzeug: C 220 CDI T-Modell Bj.2001 (einer der letzten),Km 120.00;Fazit: Kann nur jedem von so einem"Fahrzeug" abraten: ROST: Türen,Kotflügel,Heckklappe,Radlaufkanten Getriebeschaden bei 90.000 km (Lager defekt), Klimaanlage Kondenser ,Steuergerät Lüftung,Scheibenwischermotor,Bremsen hinten festgefressen,Wasser in den Scheinwerfern,Kopfstütze,Vorglühkerzen (beim Ausbau gebrochen),etc. Man sollte diejenigen, die die alte Mercedesqualität weggespart haben, öffentlich teeren und federn! Seit ca. 1998 wird bei Mercedes nur nur Schrott produziert...

Fahre seit 14 Monaten einen C280 Sport Automatik Bj 94, . Habe mittlerweile 40 000 km gefahren und jetzt 250 000 km auf dem Tacho. Ich habe den Wagen mit einer PRINS AUTOGAS Anlage ausgeruestet und jetzt einen Verbrauch von 10-11 l Autogas bei moderater Fahrweise. Die Anlage hat 2700 Euro gekostet und ich hoffe das ich mit dem Wagen auf jeden Fall noch 100 000 Km fahren kann damit sich die Investition gelohnt hat. Leider musste ich bis jetzt auch noch einen Luftmengenmesser,eine Zuendspule und einen Zuendkabelsatz erneuern. Ausserdem steht eine der Wechsel einer Kopfdichtung wegen Oelverlust mittelfristig an. Da ich den Wagen sehr guenstig (1400 Euro) bekommen habe, trage ich die Reparaturen noch mit Fassung. Der Fahrkomfort und das Sicherheitsgefuehl sind tadellos ausserdem macht es Spass soviel Leistung mit einer Gastankfuellung (60 l) fuer 37 Euro zu bekommen. Ich hoffe das es keine weiteren boesen Uberraschungen gibt und werde weiter berichten.

Hallo ich habe eine algemeine frage zu mercedes c classe 250d ich wolte da noch eine turbo ein bauen lassen mein frage ist ob ich turbo einbauen lassen kann ohne wiele änderungen ?

Fahre seit 3/98 einen C 240 Elegance. Habe das Fahrzeug in 98 neu gekauft für damals 76000 DM. Hatte noch nie Probleme(regelmäßiger Service bei MB),außer das die Kofferraumstützen weggebrochen waren und der Kofferraumdeckel mir auf den Kopf fiel.Wurde bei Mercedes auf Kulanz repariert.Jetzt nach 105000 km geht der Rost los im kotflügel vorn.

Ich fahre seit ein paar Tagen einen MB C 220 Bj. 96KM 122.000 Beim Händler abgeholt und direkt ab in die Werkstatt. Das Fahrzeug ruckelt im unteren Drehbereich.. bleibt auch stehen.. Zeitweise Aussetzer, Motor sägt im Leerlauf und stinkt nach Kraftstoff.Diagnosetest bringt kein Eergebnis. Sämtliche Versuche durch die Werkstatt sind fehlgeschlagen.. Zündkerzen, Wasserpumpe, Viscolüfter, Luftmengenmesser gereinigt,Lambada Sonde erneuert, Fahrfreude Riesengroß

ich fahre seid 3 jahren einen mercedes benz c200 kompressor. jetzt ist angeblich den zylinderkopf defekt. kosten ca 5000 € wer weiss etwas darüber,oder hat ähnliche erfahrungen?

Ich fahre seit 4 Jahren einn 97er C 180 clasic (Gaspanzer) den ich mit 84.000 km im nicht gerade gepflegtesten Zustand (Baufahrzeug) von meinem Vater übernommen habe! vor 2 Jahren habe ich die "Wanderdüne" auf LPG gas umgerüstet und habe inzwischen 180.000 km runter! Das Teil scheint echt gemacht zu sein für Gas Antrieb! Läuft gigantisch gut und das bei einem Verbrauch von 11 Litern gas! Ausser Verschleissteile wie Bremsen, Ölwannen Dichtung, Keilriemen, Wasserpumpe, Stossdämfer, Zündkerzen... hatte ich noch nie Probleme mit der Kiste! Ich kann das Auto nur empfehlen, allerdings wie gesagt ist halt ne Fahrende Schrankwand! Mein nächster ist ein W202 280! Der wird dann auch wieder mit Gas laufen! Wenn es interesiert, ich mach seit 2 Jahren eine Vollkostenrechnung mit dem Fahrzeug, da ich genau wissen wollte ab wann sich die Gasanlage wirklich rechnet! Ach ja .... einen Schalter würde ich allerdings nicht mehr kaufen, Automatic ist einfach viel bequemer! Sportliches Fahren ist beim 180er eh nicht drinnen! Gruß der Tom

Ich Fahre seit 4 jahren einen 220 D bin bis auf ein paar Kleinikeitn 97000 km ,sehr zufrieden mit dem Auto.(auch im Verbrauch (ca 6 L )

Ich hatte einen C230T Kompressor EZ 06/1998. Gekauft als er 2 Jahre alt war mit knapp 100.000km auf dem Tacho von einem Geschäftsleiter. Auto hatte bis auf Automatik Vollausstattung. Das Auto war ALLERERSTE SAHNE!!! Spitzenmässige Fahrleistungen - fast Tachoanschlag 260km/h wenn man es darauf angelegt hat. Verbrauch bei konstant 130 - 140 km/h auf der Autobahn 7,3(!!!) Liter (mit Urlaubsgepäck). Wohlgemerkt das Auto hat fast 200PS. Ausser den Verschleissteilen ging nur der Kondensator der Klimaanlage kaputt (wurde bei knapp 150.000km bei MB auf KULANZ!!! erneuert). Kleinere Roststellen an Motorhaube Heckklappe und Türen wurden ebenfalls auf Kulanz behoben. Musste mich im Februar 2006 schweren Herzens von dem tollen Auto trennen, da er uns leider zu klein geworden ist. Es passen keine drei Kindersizte auf die Rücksitzbank. Seit März ´06 fahren wir einen VW Sharan TDI gekauft mit 73000km. Mängelliste mit jetzt 94000km Ellenlang (Klima defekt, Sitzheizung defekt, Zentralverriegelung defekt, Deckel Handschufach abgebrochen, Fensterheberschalter gebrochen, Amaturentafel klappert erbärmlich usw... Qualitativ kein Vergleich. Ich wünsch mir meinen BENZ zurück :-) Gruss an alle 202ler!

Ich habe einen weißen C230 Elegance, innen dunkelgrün, 73.000 Kilometer. Er ist Baujahr 1997 und wurde von mir neu gekauft, als ich in Rente ging. Ein echter Wolf im Schafspelz, der C230. Viel Platz, gute Fahrleistungen, und das alles in einem mehr als nur schlichten Gewand. Ich bin zudem mit der Zuverlässigkeit des Fahrzeuges überaus zufrieden, Klagen gab es niemals.

Ich fahre seit Juli 2004 einen neuen Mercedes C180 Kompressor Benziner, nach 1000Km ist die Electronik augefallen, das Auto mußte abgeschleppt werden, bei 4000 Km war die fordere Lamdasonde defekt diese wurde ausgetauscht. Drei Monate nach Erhalt des Autos hat das Getriebe zum hackeln angefangen vom ersten zum zweiten Gang, dafür habe ich bei Gericht eine siebenjährige Garantie erwirkt, aber sonst ist dieses Auto in Ordnung, es ist mein erster und letzter Mercedes......

Ich habe mir 1994 einen Mercedes C280 Elegance Automatik gekauft, grau-metallic mit dunkelrotem Interieur, der viel Zubehör hat und neu fast 90.000.- DM gekostet hat. Am 28.09.1994 nahm ich das Fahrzeug entgegen, und noch heute fahre ich es. Der C280 gefällt mit seinem bärenstarken und kultivierten Motor (ist eben noch der gute alte Reihensechszylinder, schade, dass neuere Mercedes dies nicht mehr haben), dem immer seriösen, stattlichen, aber nicht zu protzigen Auftritt, seinem perfekten Fahrkomfort und der überragenden Zuverlässigkeit. Mein Auto hat mich in über dreizehn Jahren und 139.000 Kilometern nie im Stich gelassen, was ein Spitzenwert ist. Ich bin zufrieden mit meiner C-Klasse, verkauft wird die nicht.

ICh habe mir mit 18 gleich einen C180 gekauft...hatte erst echt bedenken wegen den hohen Reperaturkosten, er hatte vor 2 Jahren 110000Km weg, und ich kann nur sagen das Auto war grade eingefahren. Um meine Ausbildungsstelle zu ereichen muss ich große Strecken zurücklegen und der Benz hat nun schon 224000 gelaufen. Bis auf die Verschleißteile die bei jedem Auto anfallen Bremsen/Bremsscheiben war die scheiß Lichtmaschine kaputt, die kostete zwar auch gleich mal inklusive einbau 590 Euro aber das wars dann auch also ich kann das Auto nur jedem Raten. Bei MB weiß man was man hat und auch wenn die C180 Modelle mit guter ausstattung heute noch bei 5000 Euro und mehr liegen lohnt sich die Inverstition. Ich hab für meinen aus 1 Hand mit Vollausstatung 7450 Euro hingeleg. Alle hatten mir zwar davon abgeraten weil ich kaum über eigenes Einkommen verfügt habe aber im Nachhinein war der Benc C180 das beste Auto das ich mir zulegen konnte und wenn ich ihn heute eintauschen würde dann nur gegen eins der neueren Modelle.

Fahre einen w202 c180 bj. 1999 manche leute sagen das er untermotorisiert ist, aber dem kann ich nur wiedersprechen.Mit meinem kleinem 1,8 habe ich schon so manche 6 zilinder verblasen .Ein Freund von mir fährt auch einen c180 nur bj1994 und da kann ich nur sagen das er untermotorieser ist, obwohl die motoren die selben sind.Habe auch einwenig Tuning mit ihm gemacht nichts großartiges vllt. 25 ps mehr.Abgesehen von den inspektionen und eines neuen scheibenwischers läuft er wie am ersten Tage.Nie probleme gehab!!!!!! Die C-Klasse ist meiner meinung nach das beste was Mercedes jemals rausgebracht hat . Sie überzeugt vom Design und Qualität.

ich fahre auch c220d seid 6 jahre ,nur schwach stelle einspritzpumpe 2x undicht verliert kraftstof.vorher ich habe 190d mit diesem lkw keine problem gehabt 12 jahre keine störung oel, reifen ,bremsbelagen wechsel und weiter fahren.

Habe einen dunkelblauen C180T Classic Automatik, Baujahr 1999, der nun 308.000 km runter hat. Bisher ohne nennenswerte Probleme. Ich bin mit meinem Wagen sehr zufrieden. Probleme kenne ich nicht mit der C-Klasse. Das ist gut.

hi, hab mir mit 18 gleich einen mercedes c180 gekauft. mein tacho zeigt seigt kurzem nichts mehr an. was kann man da machen? Sonst ist der wagen top (175000km) nur die alte c klasse krankheit: rost am kofferraumdeckel und der scheibenwischer hakt manchmal. Aber was kann man beim tacho machen?!

Mein 202ist von 1993, Ich selbs habe diesen 3 jahre alt mit einem KM Stand von 120.000 KM Gekauft. Laufleistung derzeit ca. 283.000 KM, alles in allem gute Fahrleistzungen, angemehmer Verbrauch 8-8,5l/100KM. immer noch die 1. Kupplung und erster Auspuff. Defekte: Lufemassenmesser Tacho

Ich fahre seit 1993 (seit ich den führerschein habe ) nur Mercedes. mein 1 te war ein 190 2,6 Bj 89 / der 2 te auch ein 190 2,6 Bj. 91/ 3 tes war ein 300E Bj. 93 / 4te ebenfalls ein 300E / der 5 ist ein Mb 300 24V alle 6 reihenzyl. und Schaltgetriebe hatte niemals mit diesen Autos probleme ( nur einmal einen Motorschaden, war aber ein fahrfehler von mir ). Seit 2 jahren fahre ich einen C280 Bj.1996 , 6zyl. Automatikgetriebe. Jetz habe ich ein problem der rückwärtsgang schaltet nicht sobal die getriebe warmgefahren ist , bei kaltem getriebe funk. der Rückw.gang ! kann mir hier vielleicht helfen !! DANKE

ich habe einen 220d/t bj97 zur zeit 250tkm bei 200tkm war die einspritz pumpe def und ein ABS Sensor aber da kann mercedes dafür

hallo, ich habe Aug 06 C-Classe 230 Kompressor,Automatik gekauft.Seit dem Kauf habe ich immer beim Kreisverkehr fahren oder starken Linkskurve ein Schleifgeräusch.(aussen) Auch bei unebener Straße ein unlokalisierbares Schwingungsgeräusch,keine Wekstatt findet den Fehler ! Hat jemand eine Idee !?

ich fahre seit fast sechs jahren einen c180t espri habe ihn mit130000km umbauen lassen auf lpg habe jetzt 184000km aufdem tacho keine probleme das ist mein 5ter stern seit 30 jahren immer zufrieden

Vor gut 5 Jahren legte ich mir meinen momentanen C180 (W202) zu und habe kürzlich mit ihm die 130.000 Km-Marke geknackt. Ich hatte den Wagen mit knapp 70000 Km als Gebrauchtfahrzeug gekauft und seit dieser Zeit hat er mich nur nie im Stich gelassen. Technik: Absolut solide und frei von irgendwelchen Störungen. Alles wurde schon damals auch für heutige Maßstäbe durchdacht zusammengebaut und soll scheinbar für die Ewigkeit halten. Bislang habe ich keinen Rost entdeckt. Motor: Gut, ein Rennwagen ist der C180 mit nicht. Will er aber auch gar nicht sein. Der Motor hält in allen Situationen ausreichend Leistung parat und auch das Überholen auf der Landstraße ist ohne Angstzustände möglich. Er arbeitet hierbei im oberen Drehzahlbereich wohl ein wenig rau, doch geht das für gelegentliche Manöver in Ordnung. Grundsätzlich läuft er für einen Vierzylinder angenehm ruhig und verrichtet seine Arbeit eher im Hintergrund, er koennte jedoch ruhig etwas staerker sein denn 122 PS sind fuer die knapp 1.4 Tonen schwere Karosse etwas mager. Der Verbrauch hält sich auf der mit rund 7,5 Ltr. und in der Stadt mit rund 10 Litern auch in Grenzen, z.B Ein Mal bin ich von NRW nach Milano gefahren ich fuhr max. mit 120 Km/h und habe nach 740 Km in der Schweiz kurz von der ital. Grenze getankt. Ölverlust kann ich bis heute nur einen ganz ganz geringen feststellen wofuer man sich ueberhaupt keine Sorgen machen sollte, hat mir mein Mechaniker bestaetigt, denn der ist absolut minimal, eben typische Mercedes Macke. Fahrwerk : vom Werk aus würde ich das "Classic und das Elegance"-Modell schon fast als Sänfte bezeichnen. Absolut souverän werden Bodenwellen und Co. glattgebügelt und auch bei forscherer Gangart zeigt sich alles überraschend gut ausgelegt, die Gangschaltung koennte ruhig etwas kuerzer sein wie bei der neuen C Klasse aber das ist nicht der weiteren Diskussion wert. Design: auch heute fügen sich die Linien des 202 für mich harmonisch chic zueinander. Nicht nur das der 202 wirkt trotz Nachfolgermodell kein altbacken ist und sich nach wie vor überall sehen lassen kann, sondern seine wuchtige eckige Form der vergangenen Mercedes Herrlichkeit wurde auch im W204 wiederverwendet, gottseidank gibt es die Heirat mit Chrysler nicht mehr!!! Übersichtlich ist der Wagen außerdem, so daß auch beim Einparken und in engen Gassen jederzeit die Übersicht behalten wird. Innenraum: typisch Mercedes mit dem vertrauten "Willkommen zu Hause"-Feeling. Heute nicht unbedingt der sportliche und dynamische Hinkucker, dafür aber klar und übersichtlich sortiert, so daß man auch ohne Handbuch auf Anhieb zurecht kommt. Mercedes-Armaturen müssen einem eben gefallen oder auch nicht - darüber läßt sich wohl nicht streiten. Platz ist auch auf den hinteren Plätzen ausreichend vorhanden und die Sitze sind auch nach 130.000 Km noch lange nicht am Ende oder gar ausgelutscht. Verschleiß: reifen werden vom 202 schon fast geschont, wobei man durch extreme Fahrweise auch ein reifenmordendes Monster (Heckantrieb sei Dank) aus dem sonst so zahmen Gefährt machen kann. Federn, Dämpfer, Spurstangen ect. alles noch locker im grünen Bereich. Die letzte TÜV-Untersuchung mit dem Zertifikat "ohne erkennbare Mängel" dürfte wohl für sich sprechen! Für mich ist der C180 ein zuverlässiges, ausgewogenes Fahrzeug (wie wohl alle W202), von dem ich mich nach Einführung des W204 wohl schweren Herzens trennen werde. Grundsätzlich warte ich immer die ersten 2-3 Jahre einer neuen Markteinfuehrung um zu begutachten wie die neue Modellen abschneiden. Die vergangene C-Klasse W203 habe ich bewußt ausgelassen, weil mein 202 keinen Grund zur Beanstandung gibt und für mich der Slogan gilt "never change a winning team!" - zumal mir die neue C-Klasse rein optisch auch nicht sehr zusagt. Fazit: wer also einen W202 aus guter Hand erwerben kann, kann dies getrost tun - vorausgesetzt der Wagen wird nicht von einem dubiosen Händler mit ausgeblichenen Flatterleinen über den Hof gekauft

ich fahre einen 1995 C 180. Bis auf hin und wieder mal eine Birne wechseln habe ich bisher kein Problem gehabt. Meine Frage ist: Wie demontiere ich dich vordere Stoßstange. Hat jemand einen Tipp. Dank im vorraus christoph

Ich fahre seit 2 Wochen einen C180, Bj. 4/99, dunkelblau, Automatik, Klima. 2 Vorbesitzer, aus 1939 und 1946. Das Fahrzeug ist in Bestzustand, sämtliche Verschleißteile vom letzten Besitzer erneuert. Bin bis jetzt begeistert, hoffe, die Qualität hält, was sie verspricht...

Mit 115.000 km gekauft. - nach wenigen Tkm Getriebe defekt - Lichtmaschine Regler defekt - Scheibenwischermotor defekt - Klimakompressor undicht - Lichtmaschine zum zweiten Mal defekt bin richtig gespannt was als nächstes kommt.

Ich habe einen Mercedes C180 Esprit Combi. Der Kilometerstand liegt bei 126.000. Mein Problem besteht darin, dass der Wagen hin und wieder trotz kräftiger Betätigung des Gaspedals unbeschleunigt bleibt. Manchmal geht sogar der Motor aus. Das passiert vor allem beim ersten und zweiten Gang. Ich hoffe, dass mir jemand einen Rat geben kann.

Fahre seit 2002 (EZ) C 180 kompressor. Seit 2 Tagen 1 Störung: Batterie/Generator, Werkstatt aufsuchen. Hat jemand Erfahrung was da auf mich zukommt?

Ich fahre einen C 180 Bj. 1997 und ärgere mich über den starken Rostbefall an den Türkanten, am Kofferraum und den Blinklichteinlässen am Kotflügel. Leider hat Mercedes auf dieses Baujahr nur acht Jahre Garantie, was ich für diese namhafte Firma und deren Ruf eine Frechheit finde. Man bekommt tatsächlich den Eindruck, nur noch für den Namen zu zahlen und nicht für Qualität. Immerhin liegt dies an Produktionsmängel. Außerdem ist er viel zu hart gefedert, was mich die berühmte Bequemlichkeit missen lässt. Für Familien mit Baby ist dieses Fahrzeug nicht empfehlenswert. Für Tipps zur Rostbewältigung, wäre ich dankbar. Gruß, Karin.

C200 Kompressor T Modell Neu gekauft, im ersten Jahr Gurt defekt, auf Kulanz repariert, Scheinwerfer vorne undicht, auch auf Kulanz repariert. Digitale Anzeige Kilometerstand, Uhr usw. im dritten Jahr nicht mehr lesbar. Keine Kulanz, obwohl der Fehler bekannt war und öfters auftritt. Heckklappe ist ein wahres Rostwunder. Unter den Türen gehts dann gleich weiter mit dem Rost. Bei 100000km Kompressor defekt, 105000 Lichtmaschine, 115000 Neigungswinkelsensor vom ESP defekt, im fünften Jahr Schlüssel defekt (wegfahrsperre lässt sich nicht mehr entsperren)... Und von den hinteren Bremsscheiben braucht man gar nicht zu regen. Alle 2 Jahre zum TÜV sind neue fällig. Ich hab da jetzt bestimmt noch einige sachen vergessen, aber soviel steht fest: Das war der letzte Benz den ich mir gekauft habe!

Ich fahre seit 4 Jahren einen 05.94er C200 197.000Km und bin eigentlich zufrieden. Nach dem letzten TÜV gabs eine neue Wasserpumpe, neue Bremsbeläge Traggummis hinten und neue Bremsschläuche. Nun ist es zur Zeit ja ganz schön warm, was meinem Mercedes ein wenig Probleme bereitet. Wenn ich an einer Ampel stehen bleiben muß geht die Drehzahl auf 2000U/min und bleibt dort stehen. Bis ich entweder kurz auf das Gaspedal trete oder kurz die Kupplung schleifen lasse bis die Drehzahl auf unter 1000U/min geht. Dann bleibt die Drehzahl wieder normal. Ich habe schon auf den Luftmassenmesser getippt aber ich weiß nicht wo der bei meinem Auto eingebaut sein soll. Bei E-Bay habe ich habe ich mir ein LMM angesehen. So etwas ist nicht an meinem C200 eingebaut. Kann mir jemand weiterhelfen?

Ich fahre einen C180 Baujahr 11/98. Ich habe das Auto April 2007 gebraucht mit kleinen schönheitsfehlern gekauft (kleiner rostschaden am hinteren Seitenschweller)! habe dies nach dem Kauf natürlich gleich ausbessern lassen! _und nun fängt es richtig an! die vorderen Kotflügel sind DURCH! an den Türen ringsherum KANTENROST! Am den Kanten des Schiebedaches bilden sich Rostbläschen! Also alles in allem habe ich so eine wirklich MIESE verarbeitung an einem ursprünglich so teurem Auto noc echt nie gesehen! Dies war mit 100% iger sicherheit mein letzter Benz! Ich hatte vor menem Benz einen Opel Vectra und der hatte trotz seinem schlechten Image keinerlei Rostflecken! Fazit: Da baut inzwischen jeder Japaner oder Südkoreaner bessere Autos zur hälfte vom Preis!

habe seit 14 jahren mercedes benz c i80tsd km 1 kupplung erstes getriebe nur oel zuendkerzen bremsen und heute hat er318000km immer wieder benz

Ich fahre leider noch einen MB C 200 T CDI Bj 2004. Die Klimaanlage war meines Erachtens schon kurz nach dem Neukauf defekt. Ich hatte die Geräusche nur den Bremsen gutgeschrieben. Hatte dann in weiser Voraussicht eine Folgegarantie abgeschlossen. Prompt ging im 3. Jahr die Klimaanlage kaputt und wurde auf Garantie rapariert. Im Sommer 08 gann kurz nach dem Ablauf der Folgegarantie der Kapitalschaden der Klimaanlage. Reparaturkosten wohl lt. Mercedes 1800,- Euro. Kulanz 350,- Euro. Nachdem ich noch schriftlich nachverhandelt hatte (ohne Ergebnis), sollte ich nochmal einen Kulanzantrag stellen, da die "Frist" abgelaufen war. Eine solche Arroganz habe ich in meinem Leben noch nicht erlebt. Auch die Korrespondenz mit Mercedes steht aus meiner Sicht für sich selbst. Eine einzige Enttäuschung

also ich hab den benz C-180 elegance limousine von meinen eltern übernommen und die von meinen opa. der wagen ist bj.97 und bisher war nur eine neue spurstange die größere investion ansonsten normale verschleisteile also ich kann ansonsten nur sagen es ist ein top fahrzeug er wird aber auch regelmäßig gewartet usw. gute pflege ist bei mercedes ja eh vorraussetzung. habe bisher auch noch nie was schlechtes von mercedes gehört und wir kennen viele mercedes fahrer

habe das auto C 220 D t modell bj.97 vor 4 jahren gekauft 125000 km heute 215000 km habe keine probleme mit rost 2x glühkerze gewechselt. nun macht die einspritzpumpe ärger,bei 5° plus nimmt er kein gas an nach dem dritten starten klapt es was ist zu tun, wer kann mir helfen? raum hannover! bitte um ratschläge! DANKE!

Hallo habe jetzt mein zweiten c180 und kann nur sagen; das sind die besten Wagen überhaupt. Laufen ohne Probleme.

w202 bj.1999,elegance,automatik, ~130000km außer verschleißteile keinerlei aufwand- fahre seit 1983 in reihenfolge 2x190E und anschl. 3xC180 allesamt Automatik durch- schnittlich 230000km problemlos. Nur Autmatik, da die Mercedes-schaltung m.E. dem derzeitigen Schaltungsstandart nicht entspricht.

Ich Fahre seid 3 jahren einen c-180 sport coupe baujahr 2004. Bei Kälte gibt es schon mal Probleme mit den Bordcomputer. Zentralverrieglung/Tankanzeige und Blinker funktionieren nicht mehr. Im Display steht dann - Lampe rechts prüfen o.Lichtsensor defekt. Dies sind alles Fehlmeldungen ,denn nach einiger Zeit ist alles wieder ok . woran es nun genau liegt ??

Ich habe mir vor kurzem einen C230T Kompressor gekauft. Eigentlich zufrieden, nur hat der Vorbesitzer das Soundsystem entfernt und ich komme mit der Anschalterei nicht klar. Kann mir da einer helfen?? Gerne beschreibe ich mein Problem bei Kontaktaufnahme genauer. Vorab vielen Dank Msk

Hallo zusammen, ich fahre zur Zeit einen C200 T Baujahr 6/2004 .Dieser rostet an der B-Säule.Da es sich laut Mercedes um ein Zulieferteil handelt wird das nicht aus Kulanz behandelt.Das kann meiner Meinung nicht sein.

hallo ich fahre derzeit einen MB C220d bj94 bei meinem weißen mb funktioniert bei der linken fahrertür das schloss nichtmehr also kann ich auf dieser nicht mehr auf und zu sperren,deshalb möchte ich gerne wissen wie ich das wieder reparieren kann?!

Seit 4 Jahren, nur noch C 280 - Bj.95 ! Nur auf ausdrücklichen Wunsch, meiner Frau, kaufte ich dieses Modell, weil ich eigentlich ein BMW - Fahrer bin . Unser Mercedes hat wirklich viele Vorteile, wie : kleiner Wendekreis, sehr übersichtlich, der Motor ist gut mit der Automatic . Keine Störungen oder Pannen, nur Service und normale Verschleissteile , wie Bremsen - Öl, usw. Jetzt ist er 145 000 km, schon fehlerfrei - auch ich bin von der Qualität echt überrascht . Auch ich wählte lieber ein Modell, aus den früheren Baujahren - denn ab 97 - ging die Sparwut bei Mercedes um . Daher auch die verständlichen Probleme, die manche Besitzer, der neueren Baujahre haben . Was mich aber immer wieder stört. ist diese sehr gefühlose. indirekte Lenkung, welche beim Fahren, wirklich keine Servo - Unterstützung braucht . Ich will nicht sagen, dass diese schwammig wäre, aber etwas mehr Rückmeldung zur Strasse, ist meiner Meinung nach besser . Ich weiss, auch die Stuttgarter, können nicht alles perfekt machen - aber dieses Modell ist trotzdem sehr gut und echt weiter zu empfehlen, mit der Einschränkung ab Baujahr 97 . Niemals. in der ganzen Zeit, verbrauchte dieser Benz, mehr als 10,5 Liter - etwas was mich immer wieder erstaunt, egal ob meine Frau oder ich fahre . Man kann es sehen wie man will - aber grundsätzlich ist ein Mercedes zum cruisen da, nicht zum rasen . Wir haben einen hohen Stadtanteil, mit 50% und trotzdem solch ein kleiner Benzinverbrauch, für diesen Motor mit Automatic . Also - kein Rost, keine Probleme - immer regelmässiger Werkstattservice - ein sehr zuverlässiges Aoto, mit wirklich kleinen Kosten, im Vergleich zu meinen früheren Auios . Ich wünsche mir von Mercedes, wieder solch ein super zuverlässiges Auto zu bauen, denn dieses Modell, ist in der Zuverlässigkeit und Robustheit - danach nie wieder erreicht worden . Allen Leuten - möchte ich trotzdem raten, welche einen 202 kaufen möchten - seht Euch den Händler an, auch aus privater Hand . Viel Glück an alle W 202 Freunde, von Ruth und Jan .

Ich fahre seit 2004 einen Mercedes C180 und bei diesem Auto kracht und krammelt das Getriebe beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang !!!

Hallo,habe einen Mercedes-Benz C-Classe bauj.07.94 Diesel Limousine,habe die Batterie gewechselt,nun geht keine Zentralverriegelung mehr,und der Wagen springt nicht mehr an(keine Anlasser freigabe)kann mir jemand helfen

Wer kann mir helfen? Auto in Position R ausgeschaltet. Zündung dann wieder angemacht auf P gestellt. Wollte den Wagen wieder starten aber nichts passiert. Batterie schon abgeklemmt,mehrmals abgeschlossen.. Gibt es einen Trick??? Bitte schreibt mir..

Hallo ich fahre einen C200elegans Bauj.06/1996 habe schwierigkeiten mit der Tankanzeige, habe schon die beiden Schwimmer ausgetauscht aber die Nadel liegt immer noch unten Was kann ich tun? woran kann es noch liegen Danke für eine hilfe

Muß vorderen rechten Kotflügel austauschen. Bin handwerklich versiert.Kann ich das ohne den Wagen zu zerlegen ;-) selbst machen?

Zusatzheizung.Wie erkenne ich Defekt an Zusatzheizung? Sollte sie immer eingeschaltet sein?Soll sie nur bei Bedarf eingeschaltet werden? Vom Vorgänger nachträglich eingebaute Standheizung hat leider das zeitliche gesegnet.

Hallo MB Fahrer, ich benötige folgende Hilfe: bei meinem MB C--250 W202 Bj 1995 muss ich die vorderen Scheinwerfer-Birnen auswechseln, habe aber kein entsprechendes Handbuch, wo erklärt ist wie ich an diese Birnen herankomme. Eine Anleitung oder Skizze wäre von Nutzen. Besten Dank im voraus.

Liebe MB-Fahrer Fahre einen C250TD BJ97 und bin sehr zufrieden mit diesem Auto habe in der Zwischenzeit 325 000 km auf dem Tacho Jetzt ist mir mein Tempomat kaputt gegangen. Beim Antippen gab es einen Knacks im Schalter und der Tempomat funktioniert nicht mehr,wer kann mir helfen oder Tipps geben bitte. Mein zweites Problem ist ab und zu leuchtet die Störungsleuchte für ASR auf und nach dem ich neu gestartet habe ist die Störungsanzeige erloschen ???? Würde mich über eure Tipps und Hilfe freuen

Hallo, habe letzte Woche einen C240 T Bj. 1997 erworben. Eigentlich ein Super Fahrzeug, doch leider läuft die Klimaautomatik nicht. Kühlmittel ist angeblich im letzten Jahr gewechselt worden. nun ist mir aufgefallen, das die beiden Lüfter vor dem Kühler nicht laufen. Wer kann mir einen Rat geben wie ich nun bei der Fehlersuche am Besten vorgehe? Würde mich über fachmännische Ratschläge sehr freuen.

habe einen w 202 c 180 gekauft um den wagen zu öffnen und schliessen muss ich die fernbedienung mehrfach drücken um die tür zu öffnen und schließen wer kann helfen

hallo. fahre mb w202 c280 sport. belüftung innenraum fällt ab un zu aus. warum ?

hi leute... brauche hilfe habe n c 180 gekauft... das problem ist wenn er kalt ist läuft er nich richtig bzw geht immer aus und wenn er war ist hat er 1800 umdrehunge! woran liegt das? gruß andreas

HALLO ICH HABE MERSEDES C200CDI UND ZEIT GESTERN ICH HABE NACH 2 MONATE GESTARTET ABER NACH HALBE STUNDE MOTOR LÄUFT ABE BEI KOTFLUGE RECHT VORNE ZUM RAUCHEN ANEFANGEN WEISS ICH NICHT WARUM FILEICHT HAT STAND HEITZUNG ABER ICH WEISSES NICHT WO IST SCHALTER ABER WARUM RACHT ZU VIEL?kann bitte jemand mir helfen bitte.

Hallo, ich fahre ein W 203 und bei mir felht die feder für das Licht (H7) im Scheinwerfer. Wo bekomme ich so ne feder her. Bei mercedes wollen die mir nur einen ganzen scheinwerfer geben. Das ist doch ein witz. Wer kann mir helfen????????????

Hallo, ich habe MB C W 202 1997 und habe Probleme mit Heizung. Von 3 Heizungluft /mitte und rechts bei Beifahrer /kommt die kalte Luft auch wenn ist auf rote Teile / warme Luft/ . Nur von linke Heizung bei Fahrer ist alles in Ordnung. Und im Sommer war nur warme Luft von die 3 Heizung. Wo ist Fehlen was ist Kaput und was kann ich mit diese Problem machen? Vielen Dank. Murin

Hallo, ich habe MB C 200 cdi W 202 2000bj und habe Probleme mit kilometeranzeige.nicht lesbar nur ausen temperaturen ist lesbar,km,uhr nur paar linie.danke auf ihren antwort

Beleuchtung Armaturenbrett, v.a. Beleuchtung des KM-Zähler defekt. Kann man das selber mechen? Wieviel kostet das in der Werkstatt?

hallo ich habe ein Problem undzwar wenn ich morgens das auto anmachen und nach paar minuten los fahren möchte kommt gleich die Motorstörlampe, wenn ich das auto ne halbe stunde laufen lasse bis es Temparatur hat kann ich ohne störung weiter fahren. kann mir jemand dabei helfen und weiß villeicht woran das liegen könnte? mfg

ich bin 4 jahre einen schwarzen c180 atp tour gefahren.ich war super zufrieden.er hat nie probleme gemacht.kritik:schaltgetriebe hakelig,bin dem rost nicht mehr herr geworden.ich habe mir jetzt einen c240 zugelegt.es macht spaß mit diesem 6 zylinder.leider wird der rost auch ihn dahinraffen.schade mercedesproblem???

Hallo,ich fahre einen MB w202 Bj.2000 und habe folgende probleme: habe eine einspritzpumpe getauscht er springt zwar an geht aber nach 2 minuten wieder aus. 2. wollte dann den fehler auslesen aber es geht nicht bekomme keine antwort vom steuergerät. habe das gefühl das die auslesedose keinen strom bekommt. wer kann mir bei diesen fehlern helfen

Ich fahre einen w202 280 c bj 97 und habe seit paar tagen das Problem sobald ich den Scheibenwischer an mache wird beim tacho Uhrzeit Temperatur und km Anzeige kurz dunkler . Ich finde in Google einfach keinen Rat kann mir jemand helfen ?

Hallo ich habe einen C240 V6 BJ. 2000 übernommen. Nun raucht er weiß aus dem Auspuff, läuft plötzlich nur noch 60 km/std. oder weniger und das alles jetzt bei diesenheißen Temperaturen. Wurde in der Werkstatt Fehler gelesen ohne Befund. Über andere INnternetseiten habe ich nun gelesen es könne der Luftmassenmesser, die Zylinderkopfsichtung (aber im Öldeckel ist kein Wasser) oder aber der Kühler sein. Kann mir jemand einen Tip geben? Oder hat es was mit der Klimaautomatik zu tun? Hoffe in diesemChat ist noch jemand da die letzte Antwort hier von 2014 ist!? Danke für die Hilfe! Gruß! Werner

Suche für mein C 200 ein Dachgepäckträger. Hat jemand eine Idee wo es einen gibt?