Mercedes-Benz · Generation V
Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe
- Am deutschen Markt
- 11 Jahre
- Modellvarianten
- 4
- Motorisierungen
- 8
- Karosserieformen
- 2
Modellvarianten
4 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
1987 – 1993 · 2 Varianten
Erste Ausführung 2-tr. Coupe
- Länge
- 4,66 m
- Breite
- 1,74 m
- Höhe
- 1,41 m
- Radstand
- 2,72 m
- Kofferraum
- 480 l
Erste Ausführung 2-tr. Cabrio
- Länge
- 4,66 m
- Breite
- 1,74 m
- Höhe
- 1,41 m
- Radstand
- 2,72 m
- Kofferraum
- 300 l
1. Facelift
1993 – 1997 · 2 Varianten
1. Facelift 2-tr. Coupe
- Länge
- 4,66 m
- Breite
- 1,74 m
- Höhe
- 1,40 m
- Radstand
- 2,72 m
- Kofferraum
- 480 l
1. Facelift 2-tr. Cabrio
- Länge
- 4,66 m
- Breite
- 1,74 m
- Höhe
- 1,39 m
- Radstand
- 2,72 m
- Kofferraum
- 300 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 8
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.996 cm³ | 136 PS | 1995 – 1997 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 2.199 cm³ | 136 PS | 1992 – 1995 |
| Benzin | Benzin | 4 | 2.299 cm³ | 136 PS | ab 1987 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 2.299 cm³ | 132 PS | 1987 – 1992 |
| Benzin | Benzin | 6 | 2.962 cm³ | 190 PS | ab 1987 |
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 2.962 cm³ | 180 PS | 1987 – 1992 |
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 2.962 cm³ | 220 PS | 1989 – 1992 |
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 3.199 cm³ | 220 PS | 1992 – 1997 |
Abmessungen 4 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Höhe | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|
| 2-tr. Coupe | 1987 – 1993 | 4.655 mm | 1.410 mm | 480 l |
| 2-tr. Cabrio | 1991 – 1993 | 4.655 mm | 1.410 mm | 300 l |
| 2-tr. Coupe, 1. Facelift | 1993 – 1997 | 4.655 mm | 1.395 mm | 480 l |
| 2-tr. Cabrio, 1. Facelift | 1993 – 1997 | 4.655 mm | 1.391 mm | 300 l |
Radstand bei allen Varianten 2.715 mm. Breite bei allen Varianten 1.740 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe
Von wann bis wann gab es den Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe in Deutschland?
Der Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe wurde von 1987 bis 1997 auf dem deutschen Markt angeboten, also 11 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe?
Der Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der oberen Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe?
Überliefert sind 2 Karosserieformen: 2-tr. Coupe und 2-tr. Cabrio.
Welche Motoren gab es im Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe?
Im Bestand stehen 8 Motorisierungen von 132 bis 220 PS. Der Hubraum reicht von 1.996 bis 3.199 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe?
Vorgänger war der Mercedes-Benz 230-300 Coupe Gen. IV (1976–1985). Nachfolger ist der Mercedes-Benz CLK (1997–2003).
Leser-Erfahrungen
14 Beiträge zum Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Ich fahre seit 3 Jahren das Coupe der E-Klasse. Gekauft mit 120k KM und mittlerweile 180k KM bin ich immer noch zufrieden mit dem Auto. Es hat einen geräumigen Kofferraum und ist das ideale Autobahnauto. Abstriche muss man durch geringes Platzangebot hinten machen und ca. alle zwei Jahre die Brems- scheiben vorne wechseln. Das Beste ist das man die hinteren Fenster fast komplett versenken kann und durch die fehlende B-Säule und offenes Schiebedach fast Cabriofeeling hat. Allerdings schwankt der Verbrauch zwischen 10 und 14 Litern. Trotzdem bekommt man bei den derzeitigen Gebrauchtwagenpreisen sehr viel Auto für´s Geld.
AntwortenIch fahre seit Oktober 2001 einen 320 CE und bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Meine guten Erfahrungen mit Mercedes Coupes, zuerst 230 C, dann 280 CE (jeweils über mehrere Jahre) konnte ich bereits auf einer7.000 km langen Reise mit dem 320 CE fortsetzen.
AntwortenIch kaufte mir einen 230 CE Bj. 88. Weil ich MB-Liebhaber bin, suchte ich genau dieses Modell mit Automatik. Ich kaufte dieses Auto von einer älteren, netten Dame aus erster Hand. In 16 Jahren 150 tkm, ist nicht viel. Seither hat mich der Wagen nie im Stich gelassen. Der Verbrauch ist absolut normal zwischen 10 und 13 Litern Super auf 100 km. Vor allem aber schätze ich dieses Auto wegen seiner zeitlos eleganten Form. Dieses Auto ist zu wertvoll, um es a)zu übertunen und b) unter Dritthandgasfüßen zu verheizen. Ich kaufte diesen Mercedes, weil es ein Klassiker der Zukunft ist. Ich hege ihn wie meinen Augapfel und werde ihn niemals wieder hergeben.
AntwortenSeit 1990 fahre ich einen Mercedes 230 CL mit nunmehr 150000 km auf dem Tacho. Das ist ein wunderbares und zuverlässiges Automobil, das die Werkstatt im wesentlichen nur wegen der Inspektionen kennt, die ich ohne Rücksicht auf die km-Leistung regelmäßig im Herbst und Frühling machen lasse. Der Verbrauch ist absolut angemessen, wir lieben dieses Auto, werden es niemals verkaufen und in die H-Nummernschild-Zeit führen. Ja, damals baute Mercedes noch Wagen ohne jeden Schnickschnack und von höchster Qualität, - hoffentlich ist man sich in Sindelfingen dieses alten Rufes bewusst.
AntwortenSeit 1994 besitze ich ein signal-rotes 230CE Coupé, Bj. 1987, der ersten Serie, also noch mit schwarzen Leisten statt der kontrastfarbig abgesetzten. Ich fahre ihn voller Begeisterung, er ist nun 156.000 km gelaufen. Ein toller und stilvoller Wagen.
AntwortenDas ist das bester Coupe,Ich fahre 320CE und Voll zufrieden mit alles verbrauch,Platz, u.s.w.Bj 95. 200000tkm, und leuft noch wie Schweizer Uhr. Das ist Richtige Qualität von Mercedes!! und wie siehts aus mit neueren modelen mit Kompressor? z.B CLK 230 Kompressor, ist er besser? macht der Kompressor keine probleme?
AntwortenBei Firma MCM Gebrauchtwagen habe ich mir 11.2005 einen malachitgrünen 1991er 230CE Automatic mit Vollausstattung gekauft. Er hatte 146.000 km gelaufen und stammte aus zweiter Hand - eine ältere Dame (geb. 1930) fuhr das Auto 1993-2005, davor war der Mercedes auf eine Firma, die in zwei Jahren 90.000 km fuhr, zugelassen. Das Auto war scheckheftgepflegt nur vom Feinsten, alle Rechnungen lagen bei, ja selbst ein Zustandzeugniss vom Wagenaufbereiter samt Quittung war vorhanden. Die Neuwagenrechung über 84.000.- DM lag als Kopie vor. Ich zahlte 5.000.- Euro und bekam dafür ein sehr feines, stets vom Sohn der alten Dame und ihr selbst penibelst gepflegtes Auto, das zudem sehr zuverlässig und exzellent verarbeitet ist. Ich bin sehr zufrieden. Ein echt gut für Langstrecken geeignetes Coupé mit Gran-Turismo-Gefühl. Mit meinem fahre ich am liebsten mit offenem Schiebedach und Musik von der Gruppe Blue System im zeitgenössischen, originalen Radio (Blaupunkt Montreux RCR44). Seit über 40.000 km. Mein Auto ist nun 189.000 km gelaufen.
AntwortenEine meisterliche Konstruktion! Mein "QP" ist ein 300 CE-24 (MOPF1), 1990, 124'600 km; die - für mich wichtigsten - Ausstattungsmerkmale: Tempomat, Klima-Anlage, Automatik, Lederinterieur. Ein wunderbares Fahrzeug; gemacht für die Autobahn und kultivierte Menschen!
AntwortenHallo zusammen, Fahre ein E320 QP in Brilliantsilber, hab das wunderschöne Auto voriges Jahr gekauft,es ist Bj93 mit inzwischen 165000 Km ohne probleme. Das Auto lässt sich auch durchaus zwischen 9,5 und knapp 11 Litern fahren,im normalen Fahrbetrieb,auch wenns andere nicht glauben! Es ist Scheckheft gepflegt mit allen Rechnungsnachweisen. Zur Ausstattung: Leder,Klima SSD,reicht völlig aus, mehr brauchts nicht :). Werde das Fahrzeug bis ins H-Kennzeichen alter pflegen und hoffentlich noch weit darüber hinaus. Ein perfektes Fahrzeug zum Wohlfühlen!
AntwortenHaben letzten Jahr einen 300 CE gekauft, Bj. 1987, nur 120.000 km. Euro 2 mit KLR nachgerüstet, alles original. Der Wagen ist phantastisch, insbesondere der 6 Zyl. Motor. Überhaupt kein Rost. Leder in gutem Zustand. Ein bißchen Ölnebel am Ventildeckel mußte behoben werden und die Spurstangen. Ansonsten absolut nichts. Alles funktioniert. Verbrauch bei 11 Liter Super. Ideal für die Langstrecke oder Landstraße. Super-Durchzug. Der W124 war halt noch wirklich gut!
AntwortenMein 300CE Baujahr `89 hat jetzt 285.000KM runter und ist absolut in Schuß. Dieser Wagen ist einer der besten Fahrzeuge schlechthin. Heute mußten meine Spurstangen gewechselt und die Traggelenke erneuert werden, ansonsten hatte dieser Wagen noch keinerelei Schäden oder Motorprobleme. Dieses Fahrzeug fahre ich nun schon seit 6Jahren und werde diesen Klassiker nicht wieder hergeben. Der Wagen hat alles was man braucht und zickt nicht rum, wie mancher Neuwagen.
AntwortenIch fahre ein 230 CE Coupe seit 1990 und habe mittlerweile 247.000 km am Tacho. Das Fahrzeug hat Alufelgen und Sportfahrwerk, Leder komplett, Klimaanlage, elektrische Fensterheber an allen 4 Fenstern und vieles mehr. Ein perfektes Fahrzeug für längere Reisen, sicher kein Rennauto aber tadellos verarbeitet, bis dato nur die üblichen Verschleißreparaturen. Laut Pannendienst der letzte wirklich gute Nercedes. Einzig der Kühler mußte getauscht werden da das Verbindungsrohr Kühler-Motor abgebrochen war. Will seit 12 Jahren ein neues Fahrzeug, aber jedesmal wenn ich meinen ansehe, sage ich nein. ich bleibe ihm treu. Dieses Modell sieht im gegensatz zu anderen Fahrzeugen desselben Baujahres heute noch nicht alt aus sondern besser als seine Nachfolger.
Antwortenhallo ich fahre seit 3 jahren eine 300 ce aus dem jahr 1988 ich muss sagen das ich voll und ganz mit dem wagen zufrieden bin..platz und leistung alles bestens er hat im moment eine laufleistung von 201155 km auf der uhr...
AntwortenIch fahre seit 10 Jahren ein 320 CE.Bin mit dem Wagen super zufrieden. Habe jetzt 255000km und gekauft mit 75000km.Ich hoffe ich habe noch lange eine freude an dem Auto.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Mercedes-Benz 230-300 / E-Class Coupe?
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