Mercedes-Benz A-Klasse

Für mich als Hausfrau und Mutter ist die lange Version der A-Klasse ein Traum. Leider hatte ich mit dem Auto schon das ein oder andere Problem. Als es ein 3/4 Jahr alt war, war die Batterie kaputt. Mercedes war da aber direkt da, hat mir das Auto abgeschleppt und eine neue eingebaut. Dann mußte ich eine neue Steuerungseinheit (es ist ein Automatik) haben. Da haben sie ein bissel rumgedruckst. Aber dann auch auf Kolanz (schreibt man das so?) eingebaut. Er fuhr oft nicht los, wenn ich mal kurz halten (Vorfahrtstraße) und direkt weiter wollte. Da stand ich dann dumm rum manchmal. Manchmal auch mitten auf einer Kreuzung. Dann mußte ich immer komplett bremsen bis zum Stillstand und wieder Gas geben. Also mußte die Steuerungseinheit erneuert werden. Nach einem guten Jahr dann sagte mir mein Auto auf einmal das er zuviel Öl hat. Wo soll dat denn herkommen dachte ich mir. Die Antwort bekam ich bei Mercedes. Ich hatte es aber schon geahnt bzw. am Ölmessstab gerochen. Es war Benzin im Öl. Ganz normal wie der Mechaniker meinte. So als Hausfrau fährt man ja immer nur kurze Strecken und startet oft. Normal finde ich das nicht. Ansonsten fährt mein Auto echt super. Und hinten hat mein Sohn wahnsinnig viel Beinfreiheit. Ich kann alle Sitze rausnehmen. Die Rückbank ein kurzes Stück nach vorne schieben um mehr Platz im Kofferraum zu haben und dieser reicht völlig vom Platz aus für mich und meine manchmal riesigen Einkäufe.

Ich fahre den A 170 Classic Automatic, EZ 03/2005. War sehr schockiert, als ich am 13.06.08 aus der Auto-Bild von dem Rostproblem meiner Baureihe W 169 erfahren musste. Werde in Kürze den Wagen waschen und anschließend die bewussten Türdichtungen besonders sorgfältig reinigen und auf der Bühne in der Mercedeswerkstatt genau unter die Lupe nehmen lassen. Die Hoffnung, dass mein Auto nicht betroffen ist, stirbt zuletzt! Habe bei der Vorstellung der neuen A- und B-Klasse am 21.06.08 zwei Verkäufer darauf angesprochen. Man höre und staune: "Wir haben auch erst aus der Zeitung davon erfahren." Geht`s noch? Das glaubt denen doch kein Mensch! Auto-Bild liegt die Mercedes-Werkstattanweisung von Anfang 2008 vor!!! Warten wir`s ab, was die Kontrolle an meiner A-Klasse ergibt und ob Mercedes tatsächlich so kulant ist, wie in der Auto-Bild steht und auch die beiden Verkäufer versichert haben.

Habe noch ein anderes Problem: Seit der EZ meines A 170 Classic Autotronic im März 2005 kommen nach dem Anlassen während der ersten paar Motorumdrehungen seltsame knackende, raschelnde Geräusche aus dem Motorraum. Diese treten nicht regelmäßig, jedoch bei unterschiedlicher Motortemperatur und in wechselnder Intensität auf. Egal, ob bei Kaltstart, Warmstart oder kurzer oder längerer Standzeit! Zwei Meister meiner Mercedeswerkstatt haben das Geräusch schon gehört, haben aber noch keine Ursache finden können. Diese Beanstandung wurde schon während der Werksgarantiezeit schriflich auf Aufträgen festgehalten. Ich habe nach Ablauf der 2-jährigen Garantie, bzw. Gewährleistung eine Anschlussgarantie meines Händlers (=analog der Mercedes-Anschlussgarantie) abgeschlossen diese läuft im März 2009 ab. Wer hat auch schon Erfahrungen mit den beschriebenen Geräuschen gemacht? Würde mich über Rückmeldungen im Forum oder an meine e-mail Adresse freuen. Vielen Dank.

Wir fahren einen A170 Bj. 2005. Per Zufall entdeckte meine Frau Rost an der Fahrertür. Am Ende wurden 2 Türen und die Heckklappe getauscht, die beiden anderen Türen nachgearbeitet. Weiterhin gab es Probleme mit dem undichten Lamellenschiebedach. Alle Mängel wurden auf Kulanz erledigt, Gesamtaufwand ca. 9000€. Mercedes hat an diesem Fahrzeug sicher nichts mehr verdient. Nach wie vor gefällt mir das Auto gut, ich kann auch nicht verstehen, dass einige Nutzer an dieser Stelle die Innerraumverarbeitung kritisieren. Bevor ich so viel Geld für ein Auto zahle, setze ich mich vorher mal rein und schaue mir die Verarbeitung an. Da ich großer Fan der Marke bin, ich fahre noch einen S211, einen A124 Cabrio und einen W123 Coupe, kann ich aber vielen hier zustimmen: Die Qualität beim W169 ist gemessen an diesen Fahrzeugen sehr schlecht und Preis/leistung stimmen nicht. Dies war definitiv meine letzte A-Klasse.

Mercedes oder einen BMW zu kaufen ist eine reine Kapitalvernichtung , bezüglich der neuen Modelle. Anlageberater machen das gleiche mit Kunden , weil zb Vorstandmitarbeiter der IBK AG Kunden einen Vertrag aufschwatzen von einer Laufzeit von 1,5 Jahre mit einer Verzinsung von 8 % wenn der Euro Stoxx nicht tiefer als 35 % fällt.Das eingesetze Kapital bleibt aber zu 100 % erhalten.Jetzt ist der Euro stoxx tiefer als 35 % gefallen , nun kommt heraus das das eingesetze Kapital nur noch den Wert von dem hat was das Zertifikat Wert ist.Von Kauf von Zertifikate war nie gesprochen worden.Das Zertifikat kommt von der Comdirect- Bank zu einen Stückpreis von 100 Euro . In den Unterlagen die nach Vertragsabschluß ausgehändigt worden sind steht eine Hotlinenummer.Man gibt die Nummer ein danach die Zugangsnummer danach eine Pinnummer , oder man läst einfach 3 mal ansagen dann wird man automatisch durchgestellt.Ergebnis der Hotline , bitte setzen sie sich mit ihren Anlagenberater in Verbindung.Rentner versucht man gerne Verträge mit einer Laufzeit von 10 Jahren anzudrehen , weil diese meistens in dieser Zeit versterben.Tote klagen halt nicht.

A150: Bei 28000 km war meine Lenkschnecke defekt.Sie wurde auf Kulanz eneuert. Nachdem ich meine Sitzheizung 11x benutzt habe wird der Sitz nicht mehr warm. Kosten laut Mercedes bis 400€ Kulanz im Jahr 2008 nicht mehr möglich.Das Auto ist fast drei Jahre alt. Toller Service ????

ROST A 150 Bj 11/04 Alle 4 Türen unten gerostet Beide Kotflügel innen Rost unter Lack ACHTUNG ! Laut Mercedes (Inoffiziell !) sind viele A + B-Türen bis Bj. 09 im Türfalz (!!) unten stark angerostet ! Unter Plastikabdeckung schauen !!!

Glühkerzen Habe seit 12/2011 einen A 160 CDI, km Stand 69.000 km; jetzt ist eine Glüchkerze defekt, Reparaturkosten lt. Mercedes Benz ca. 700 €!!! Das darf doch nicht wahr sein!!! Gibt es preiswertere Möglichkeiten?