Mercedes-Benz G-Klasse

Ich habe mir vor einem Jahr einen 463 lang GE 300 gekauft. Ist jetzt 9 Jahre alt, hat knapp 100.000 km gelaufen und summt einfach GENIAL. Den Spritt nimmt er natürlich in vollen Zügen, ansonsten ein tadelloses Fzg. Mache alle 10.000 km einen Oel- und Filterwechsel. Das wird er mir danken. Alle 25.ooo km eine große Inspektion. Als ich den G beim Händler gekauft habe, war ich anschließend damit bei Mercedes zum Durchchecken, die wollten den sofort abkaufen. Technischer Zustand sei sehr gut. Habe dafür natürlich auch einiges bezahlt, sodaß ich mir jetzt weiteres Zubehör wie Trittbretter aus Alu und ein Reserveradcover aus Chrom nur noch gebraucht kaufen kann. Diese Teile sind im Original bei Mercedes "sau teuer". Das ist der einzige Nachteil den ich z. Zt. sehe.

Bin mit einem G500 gefahren, und kann nur sagen "Fahr zur Hölle!!!".

Ich bin 11 Jahre einen 230GE Bj. 84 gefahren, befor er nach 21 Jahren und 314.000 KM einen Schaden hatte. Fazit: Das beste Auto, daß ich je fahren durfte. Platz ohne Ende! Und er ist basic, d.h. ohnen elektronischen Schnick-Schnack gewesen. Leider sind diese Modelle heute entweder unbezahlbar oder ein Fall für den Schrott. Aber wenn sich mal wieder die Gelegenheit bietet....

Habe einen G400 CDI gekauft, tolles Auto, nur zu empfehlen ! Fahre ihn jetzt seit einem Jahr. Spritverbrauch hält sich in Grenzen für diesen extrem starken Motor. Tolle Zugeigenschaften bei Hängerbetrieb. Super Ladevolumen, sehr sehr viel Platz für Passagiere, auch für große Menschen, da das Fahrzeug sehr hoch ist. Geniale Verarbeitung, da alles Handarbeit. Einfach einmal selbst fahren, dann will man keinen anderen mehr.

Fahre auch einen Mercedes GE 300, der 15 Jahre alt ist. Einfach ein tadelloses, geniales Fahrzeug. Der einzige Nachteil ist die Euroregelung. Das Fahrzeug erreicht keine EURO1 Norm mehr, muss wegen den Umweltzonen also nachrüsten lassen. Aber sonst. Einmal drin gesessen und du willst nicht mehr raus. Man sitzt wirklich sehr bequem und steht so auch lange Fahrten gut durch. Grundsätzlich kann ICH JEDEM dieses Fahreug einfach nur empfehlen!!!

Habe meinen 280GE, Bj. 87 seit 1997. Der Wagen ist inzwischen ca. 200t km gelaufen und hat mehrere Wüstenfahrten, Fernreisen und harten Geländeeinsatz hinter sich. Er ist unser Altagsfahrzeug als Zweitwagen. Wartungen werden grundsätzlich und regelmäßig gemacht - nach Geländefahrten auch zusätzlich. Ersatzteile nur von Mercedes, Trittbretter und Chromteile braucht ein Nutzfahrzeug nicht. Fahrzeug ist nicht verkäuflich, höchstens vererblich - und meine 2-jährige Tochter mag unseren G-Oldie.

habe 1 jahr lang g 300 diesel mit 83 kw vom baujahr 1990 gefahren. war gutes auto. verbrauch 13 liter. steuer 1200 euro.versicherung bei 60 prozent. 1000 euro jährlich

Habe mir 2007 einen 89 300 GD Automatik gekauft. Nach einigem Nachfragen habe ich den jetzt tatsächlich als LKW eingetragen bekommen (Sitze raus, Trennwand rein, das war alles) und spare nun immerhin Steuern. Gibt es im Raum HH evt. Leute die mir die eine oder andere Frage beantworten können? (z.B. warum wird er heiß, Getrieberuckeln, kann man den Lüftermotor der Heizung einfach ausbauen... oder einfach nur so fachsimplen). Habe ansonsten noch ein MB 300 SE Cabrio von 67, da ist ja fast ähnliche Technik drin...

fahre einen 230 ge seit 1986. der wagen ist in einem top zustand. der tüv will das jedes mal nicht glauben. nie probleme gehabt. springt bei -20 grad sofort an. der lack wie neu, obwohl nur laternengarage. einziges problem: klimaanlage, die mit dem herkömmlichen kühlmittel nicht mehr betrieben werden darf. ersatzmittel verflüchtigen sich in 3 monaten. WER weiss rat?

Habe einen 280 GE Bj. 87 lange Zeit gefahren. War super zufrieden damit - wenn nicht die Benzinpreise explodiert wären. Als Zugwagen war er einfach ideal; habe noch eine Kofferraumwanne - Original Carbox - für den fünftürigen G mit langem Radstand abzugeben.

Zuerst hatte ich 15 Jahre lang einen G300D lang (Typ 460). War mit nur 88 PS ziemlich lahm, aber zuverlässig. Zuletzt hatte ich viele Probleme mit Rost an der Karosserie, aber nur wenig am Leiterrahmen. Als 18 Jahre altes Fahrzeug noch für 6.500 DM verkauft. Danach hatte ich 4 Jahre lang einen GE300 kurz, Typ 463, EZ 1990. Keinerlei Rostprobleme, aber mit 9 Jahren und 130 TKm Getriebeschaden. Jetzt habe ich seit 2,5 Jahren einen G300TD lang, EZ 12/98 und der wird wohl für mich der letzte G sein. Bei Km 190.000 Totalschaden am Automatikgetriebe. Motor ok., fährt auch mit Pflanzenöl ohne Umbau. Viel Rost an Leiterrahmen und Karosserie! Meine Erfahrungen zusammengefasst: Je später das Baujahr, desto weniger empfehlenswert. MB Fachwerkstätten an meinem Wohnort haben wenig Erfahrung mit den G-Modellen. Weiterer Erfahrungsaustausch per Email möglich.

Fahre einen 82er 300GD seit 20 Jahren und ich habe bis heute noch nicht einen einzigen Defekt an diesem Auto gehabt !!! Das einzige Problem ist Rost. Nur die Blechteile sind betroffen. Super Auto ! Ca.10 Jahre auch damit Trail gefahren.

ich habe eine zu ferkaufen jahrg. 1980 modell.2307/4 top zustant