Mercedes-Benz · Generation I

Mercedes-Benz SLK

Der Mercedes-Benz SLK wurde von 1996 bis 2004 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der Mittelklasse. Nachfolger ist der Mercedes-Benz SLK Gen. II (2004–2011).
2-tr. Cabrio, 1996 – 2000
2-tr. Cabrio, 2000 – 2004
Am deutschen Markt
9 Jahre
Modellvarianten
2
Motorisierungen
5
Karosserieformen
1
Vorgänger
kein Vorgängermodell
Nachfolger
Mercedes-Benz SLK Gen. II (2004 – 2011)

Modellvarianten

2 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1996 – 2000 · 1 Variante
1996 – 2000

Erste Ausführung 2-tr. Cabrio

Länge
4,00 m
Breite
1,72 m
Höhe
1,28 m
Radstand
2,40 m
Kofferraum
145 l

1. Facelift

2000 – 2004 · 1 Variante
2000 – 2004

1. Facelift 2-tr. Cabrio

Länge
4,01 m
Breite
1,71 m
Höhe
1,27 m
Radstand
2,40 m
Kofferraum
145 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 5
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.998 cm³ 136 PS 1996 – 2000
Benzin Benzin 4 1.998 cm³ 163 PS 2000 – 2004
Benzin Benzin 4 2.295 cm³ 193 PS 1996 – 2004
Benzin Benzin 6 3.199 cm³ 218 PS 2000 – 2004
Benzin Benzin 6 3.199 cm³ 354 PS 2001 – 2004
Abmessungen 2 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
2-tr. Cabrio 1996 – 2000 3.995 mm 1.715 mm 1.284 mm 2.400 mm 145 l
2-tr. Cabrio, 1. Facelift 2000 – 2004 4.010 mm 1.712 mm 1.265 mm 2.400 mm 145 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Mercedes-Benz SLK

Von wann bis wann gab es den Mercedes-Benz SLK in Deutschland?

Der Mercedes-Benz SLK wurde von 1996 bis 2004 auf dem deutschen Markt angeboten, also 9 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Mercedes-Benz SLK?

Der Mercedes-Benz SLK zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Mercedes-Benz SLK?

Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Cabrio.

Welche Motoren gab es im Mercedes-Benz SLK?

Im Bestand stehen 5 Motorisierungen von 136 bis 354 PS. Der Hubraum reicht von 1.998 bis 3.199 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Mercedes-Benz SLK?

Nachfolger ist der Mercedes-Benz SLK Gen. II (2004–2011).

Leser-Erfahrungen

6 Beiträge zum Mercedes-Benz SLK

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

mr.porsch

Naja, als Freund von schnellen autos erwartet man wirklich mehr wenn man 6 Zyliner und 3,2 Liter hört... Der SLK Roadster ist leider kein Vergleich zu seinen Klassenkameraden (BMW, Porsche), die aus weniger Hubraum wesentlich mehr Leistung holen. Dieses Auto ist eher was für eine Frau in den Wechseljahren, die ihrem Mann die Hölle heiß macht und deshalb ein Auto bekommt, als für einen sportlichen Jungendlichen. Trotzdem, der Preis stimmt ;-)

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Gast

So ne Karre fähr mein Chef. Sieht aus wie ein Mülleimer auf Rädern. Passt zu dem Arschloch

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Gast

O.k., ich nehms zurück. Ist nicht hässlich nur mein Chef ist ein Dapp. Hab jetzt schon viele schöne Frauen mit so nem Auto gesehn. :-))

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Gast

Ich fahre jetzt seit drei Jahren, einen SLK 200 Kompressor Erstzul. 07/01 83.000km. Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, hatte nur leider bei ca. 60.000km einen Getriebeschaden.

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Arentz

Habe jetzt 256000 Km mit dem Slk 200 "abgespult" .Das ganze ohne größere Probleme bis auf einen Automatikgetriebeschaden bei 100000Km.Das Auto läuft bei guter Pflege wie ein Uhrwerk und scheint fast "unkaputtbar".

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sven

An der Motorisierung von 2,3 Ltr Kompressor gibt es nichts zu meckern.Es lässt sich ein Verbrauch von 8-10 Ltr auf 100 km ohne Probleme erreichen.Leider sind oben rechts und links am Dach leichte Undichtigkeiten zu beklagen.Die Traggelenke vorne kosten das Stück nur 25 Euro.Bei der Handbremse liegt der Preis für ein Paar Bremsbeläge 25 Euro.Den Neupreis von über 60 t/Euro ist dieses Auto nicht wert,aber gebraucht von 4-6 tausend Euro , zugreifen.Man hätte bei diesen Auto ab Werk Stossdämpfer verbauen sollen,die sich im eingebauten Zustand in Zug/Druckstufe verstellen lassen.Auch der Radstand ist locker um ca 30 cm zu kurz.Warum Hersteller eine Notsitzbank anbieten kann ich nicht verstehen.Diesen Freiraum sollte man lieber als Lagerplatz für einen LPG Tank nutzen.Wenn man diesen kpl verkleidet dann sieht niemand etwas von der LPG Geschichte.Den Anschlussstutzen für die Befüllung könnte man direkt hinter dem Nummerschild verbergen.Ein Nummerschild das sich klappen läst.

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