Mitsubishi · Generation I
Mitsubishi Pajero Pinin
- Am deutschen Markt
- 9 Jahre
- Modellvarianten
- 2
- Motorisierungen
- 3
- Karosserieformen
- 2
Modellvarianten
2 Varianten auf dem deutschen Markt
3-tr. Geländewagen
- Länge
- 3,74 m
- Breite
- 1,70 m
- Höhe
- 1,74 m
- Radstand
- 2,28 m
- Kofferraum
- 166 l
5-tr. Geländewagen
- Länge
- 4,04 m
- Breite
- 1,70 m
- Höhe
- 1,74 m
- Radstand
- 2,45 m
- Kofferraum
- 358 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 3
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.834 cm³ | 120 PS | 1999 – 2001 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.999 cm³ | 129 PS | ab 2000 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.834 cm³ | 114 PS | ab 2001 |
Abmessungen 2 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-tr. Geländewagen | 1999 – 2006 | 3.735 mm | 1.695 mm | 1.735 mm | 2.280 mm | 166 l |
| 5-tr. Geländewagen | 2000 – 2006 | 4.035 mm | 1.695 mm | 1.735 mm | 2.450 mm | 358 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Mitsubishi Pajero Pinin
Von wann bis wann gab es den Mitsubishi Pajero Pinin in Deutschland?
Der Mitsubishi Pajero Pinin wurde von 1998 bis 2006 auf dem deutschen Markt angeboten, also 9 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Mitsubishi Pajero Pinin?
Der Mitsubishi Pajero Pinin zählt zur Klasse Geländewagen der unteren Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Mitsubishi Pajero Pinin?
Überliefert sind 2 Karosserieformen: 3-tr. Geländewagen und 5-tr. Geländewagen.
Welche Motoren gab es im Mitsubishi Pajero Pinin?
Im Bestand stehen 3 Motorisierungen von 114 bis 129 PS. Der Hubraum reicht von 1.834 bis 1.999 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Leser-Erfahrungen
5 Beiträge zum Mitsubishi Pajero Pinin
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
wirklich toll
AntwortenNein, wirklich schlecht! Der Wagen macht seit zwei Jahren nur Ärger. Habe den 1.8 GDI, Bj. 2000, und den seit 2005. Nicht sehr gut ist das Fahrzeug. Obwohl das Auto noch recht jung ist, verkaufe ich ihn demnächst mit erst 44.000 km. Es gibt laufend Probleme. Früher war Mitsubishi gut, ich fuhr Lancer, Galant und Carisma, die waren absolut spitze. Aber die neuen Mitsubishi sind leider (seit ca. 1995/96) immer schlechter geworden.
AntwortenHallo Also ich fahre einen 2.0 GDI Bj. 2004 und das Auto ist Spitze sowohl onroad wie auch offroad. Es gibt keine Probleme mit diesem Fahrzeug. Beeindruckend finde ich vor allem die Offroadeigenschaften denn durch sein geringes Gewicht, den kurzen Radstand, die Sperre und die Untersetzung wühlt sich das Ding echt durch den gröbsten Schlamm durch.
AntwortenHallo Ich fahre einen 2,0 GDI und habe ein klappern an der Vorderachse.Was kann das sein??? Auch blinkt bei mit ständig die Led für Allradantrieb. Wie kann ich abhilfe schaffen?? Dieter
Ich fahre ein Pinin 1,8 GDi seit 2002 und kann ihm nur das beste Zeugnis ausstellen. Super, wie bisher alle MMC Modelle die ich gefahren habe. 13.1.2008
Antwortenich fahre den pinin 1.8 MPI seit fast 7 Jahre und habe bis jetzt 195000 km auf dem Tacho. Abgesehen von der fehlenden Getriebeuntersetztung und dem knappen Platz hinter dem Rücksitz bin ich mit dem Wagen voll und ganz zufrieden. Eingesetzt wird dieser Wagen überall, auch dort wo sich Geländewagen mit Untersetzung hinwagen. In diesen Jahren hatte ich bis auf ein kaputtes vorderes Radlager keine Probleme. Der Verbrauch liegt bei durchschnittlich 10 l/100Km. Da ich zu ca. 40% Bergstrassen befahre und eher zügig unterwegs bin, kann ich nicht über übermässigen Durst jammern. Gäbe es von diesem Modell eine Dieselvariante würde ich sofort wieder einen Pinin kaufen.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Mitsubishi Pajero Pinin?
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