Mitsubishi Sapporo

Ich fahre den Sapporo nun 6 Jahre. Bisher hat er mich nie im Stich gelassen. Nur Verschleißteile wurden erneuert (Auspuff, Bremsen, Batterie).

Dieser Wagen ist mir an's Herz gewachsen. Leider habe ich mit dem 13jährigen mit einigen Altersproblemen zu kämpfen, hauptsächlich Korrosion (der Wagen stand immer draussen). Und mit dem Automatikgetriebe habe ich auch Probleme. Aber alles in allem hat der Wagen mich auf den 200.000 km nie im Stich gelassen. Maschine und vor allem die Elektronik sind von allerbester Qualität, Stecker fast schon Militärqualität. Werde den Wagen nicht verschrotten sondern pflegen und behalten!

Wir gehören zu den glücklichen "Sappi"-Fahrern! Wir haben 2 Stck davon, und nach mehreren Galants, welche in techn. Sachen fast identisch sind, sind wir nun sozusagen in den exclusiven Kreis der Sapporo-User aufgestiegen. Meine Frau hat einen 89er 2400 AT mit 205.000 KM, Klima Aktivfahrwerk ECS unnd allen el. "Helferlein", die das Leben mit diesem Auto schöner machen.Und nach langer Suche bin ich fündig geworden, ich habe in Hamburg einen 90er Sapporo für nichtmal 3.000,-DM bekommen. Der Hammer ist dabei: erst 84.000 KM, Garagenwagen, TÜV/AU/Insp. neu, allerfeinster Originalzustand. Die Geb.-Jahre der Halter: 1943, 1917!!! und 1921!!! Wie alle Mitsubishi, sind diese bis auf Verschleißteile, das zuverlässigste, und angenehmste, was mir bisher begegnet ist. Für diesen "Sappi" habe ich mich sogar von meiner Italorakete Alfa 164 3,0 V6 getrennt. Von den techn. Vorzügen abgesehen, ist ein Sapporo eben etwas ganz besonderes, das hat eben nicht jeder, und das ist auch gut so. Es wäre mir peinlich, irgendeine Massenproduktgurke "individualisieren " zu müssen, und dennoch zu wissen, daß es ein "Brotkasten" ist. Da fahre ich doch lieber ein richtiges Auto. So, liebe Sappifreunde, das war erstmal mein "Statement" zu diesem Thema, ich hoffe, daß ich den einen oder anderen Seelenverwandten hier finde, und verbleibe mit besten Grüßen an Euch, Euer Steffo P.S. Schon Mitglied in einem der Mitsubishiclubs in Deutschland? Suche dringend original Schmutzfänger für den Sappi. Mail auch über SAPPORO2400@aol.com

Hi leute! mein vater fuhr einen Sapporo 2000 Turbo Cabrio(!) der wagen hatte 170 PS und keinen überrollbügel! ein wunderschöner wagen, den später meine mutter fuhr und ihn dann mit 200.000 km auf der uhr verkaufte! mittlerweile sind ca. 10 jahre vergangen und ich bin auf der such nach einem passenden auto führ mich, bei einer kleinen stadtrunde durch wien (össi) sah ich die kiste bei einem der miesesten autohändlern im 23. Bezirk, total heruntergekommen stand er auf den felgen da - er ist aber um 2.000 € zu haben! wer hat erfahrung mit diesem auto und kann mir sagen ob ich ihn restaurieren kann (ersatzteilprobleme usw.)

Mein Sapporo hat bereits 270'000 km auf dem Tacho. Leider ist der Motor ein bisschen schwach auf der Brust, so ab 160 passiert praktisch nichts mehr, aber es ist ja nun mal ein 4-Zylinder. Für den Stadtverkehr ist das Wägelchen wirklich praktisch und komfortabel, vor allem mit AT-Getriebe.

Hallo, ich bin nun gerade erst seit einer Woche Sapporo-Fahrer, weil meine Nachbarin ihn nicht mehr haben wollte. Nachdem ich meinen 4-Radgelenkten Honda Prelude gekillt habe (Wildschaden!) brauchte ich ganz schnell ein anderes Auto und dieser stand zufällig zur Verfügung. Fügung des Schicksals??? Ich bin total begeistert von der Technik. Fahren wie Gott in Frankreich (oder Japan?). Nur die elektronisch geregelten Stoßdämpfer machen mir Sorgen. Vermutlich müssen die vorderen gewechselt werden. Das würde bei Neuteile-Preisen schon fast sein Aus bedeuten! Obwohl er noch wie neu aussieht: keine Beulen, kein Rost!!! Auch die Klimaautomatik steht still. Kein Keilriemen mehr drauf, weil angeblich die Magnetkupplung defekt sein soll. Kennt sich jemand damit aus? Oder kann mir jemand Teile oder Lieferadressen für dieses Model nennen???????? Ich bin dankbar für jede Hilfe. MfG Werner Schild

Im Jahr 1994 habe ich mir einen Galant E10 Baujahr 88 zugelegt. Die folgenden 100 tausend km verliefen problemlos. Seit kurzem fahre ich einen Sapporo (Baujahr 88) mit allen Zutaten die das Werk bietet. Trotz 200 tausend km Laufleistung ist das Fahrzeug ohne Rost und Dellen. Ich möchte den Motor mit AT Getriebe ausbauen und den Motor von einem Galant mit Schaltgetriebe einbauen. Wer kennt sich da aus und kann mir sagen ob das passt ? Für mich gibt es kein besseres Auto.

Hallo Leute Ja so trifft sich das Imperium der Sapporo-Fahrer ich habe meinen Sapporo mehr oder weniger geerbt. Er hat ca 180 PS und 2,5l Hubraum , das Model ist ein 2400 GLS. Ich hab in auch schon etwas aufgetunt und das gute an diesem Auto ist das es wirklich niemand fährt. An herrn schild . Die teile des Galant bis 1992 passen auch es ist laut mitsubishi nur die Karosserie verändert worden . Aufhängung , Motor , Getriebe und Unterboden sind gleichgeblieben also sollte es keine Probleme mehr geben Ersatzteile zu kommen .

Hallo! Besitze seit 2 Jahren einen 2000GSR Bj. 83, den ich für schlappe 160 euro bei ebay erstanden habe. der wagen ist mit seinem doppelvergasermotor und seinen amerikanischen ausmassen ein traumhafter cruiser. da die zeit an ihm aber nicht spurlos vorübergegangen ist bin ich auf der suche nach ersatzteilen. insbesondere kotflügel und türen. ersatzteilsituation ist leider miserabel. mein mitsu händler ist trotz passender ersatzteilnummer (microfiche) nicht in der lage eine fehlende zierleist zu bestellen (5 versuche). Also wenn jemand lust auf erfahrungsaustausch oder ev. gründung einer interessengemeinschaft sapporo hat-bitte melden. gruss hoege

Hallo sapporo freunde. ich fahre auch einen sapporo, 88er baujahr. jetzt gibt es ein problem. das hydraulik aggregat, oder auch hydraulik-einheit ist kaputt, und eine nagelneue einzubauen lohnt finanziell wirklich nicht mehr. weiß jemand, wie ich an ein gebrauchtes aggregat für den sapporo rankomme. wäre hammer, wenn mir da jemand helfen könnte, habe nämlich wirklich keine lust, dieses traumauto dem sapporohimmel zu überlassen.

Hallo Sapporo-Gemeinde! Habe einen neuen Scheinwerfer li (Stanley 001-3286) und einen neuen Blinker re (Stanley 052-0418R) zu verkaufen. Komplett mit Halter. Wenn jemand Interesse hat, würde ich beide Teile für 37,- Euro inkl. Versand (Deutschland) abgeben. Bei dem Preis würde es sich lohnen, die Teile in die Garage zu legen!!! Sende gerne Bilder. Viele Grüße, Winni

Hallooooo bin am verzweifeln,brauche dringend einen Motor für meinen mitsubishi saporro cabrio!!!!wer kann mir weiter helfen??? Es ist ein 4G63 Motor 2liter,BJ des wagens ist 83....Bitte helft mir... grüsse teufelchen

Ungeheuer robust, mein Sapporo. 1994 habe ich ihn von meinem Vater bei 36.000 km übernommen, jetzt hat er 391.000 km auf der Uhr, da ist noch lang kein Ende in Sicht. Ein echtes Langzeitauto. Meine Erfahrungen decken sich mit denen, die ich hier lese, er hat auch mich nie im Stich gelassen und auch nie enttäuscht. Man kann von perfekter Qualität sprechen. Ich werde ihn nie weggeben, schon gar nicht auf den Schrott. Mein Vater starb im letzten Jahr, da fährt auch immer die Erinnerung mit, wenn ich Sapporo fahre. Leider hat er keinen Sechszylinder, das ist schade, aber auch der Vierzylinder läuft nicht sehr laut, das Fahrgefühl ist wirklich oberklasse-mäßig (mein Onkel hat einen BMW 5er, 6-Zylinder, der ist auch nicht viel leiser und fährt sich nicht besser wie der alte Mitsubishi) und auch bei hohen Geschwindigkeiten ist der Sapporo angenehm leise. Und er hat viel Platz, war schon immer etwas exklusiv, weil es schon damals wenige Sapporo in Deutschland gab und heute sicher schon viele im Osten sind (schade drum), dazu ist er preiswert im Unterhalt, weil so gut wie nie etwas kaputtgeht. Meiner sieht die MMC-Werkstatt nur zur Inspektion.

Wir fahren einen Mitsubishi Sapporo seit 1993. Bauj. 1987. Es ist ein wunderschönes Auto. Schade das er langsam rostet. er hat uns auch noch nie in Stich gelassen, wenn wir quer durch Deutschland gefahren sind. Ich glaube ich kann mich nie an ein anderes Auto gewöhnen.

Wer gleichgesinnte sucht: www.mitsubishi-youngtimer.de Das ist ein kostenloses Register, wo sich jeder eintragen kann. Dann kann man sich austauschen, treffen, Probleme besprechen, Teile suchen, interessante Leute kennen lernen uvm!!! Reinschauen lohnt!!!

hallo, ich wollte mal fragen ob das auto auch heckantrieb besitzt und ob es sich noch lohnt dieses auto zu kaufen. habe seit dem 17. lebensjahr meinen führerschein und suche ein auto, was nicht jeder fährt. wäre nett wenn mir wer eine e-mail schicken könnte. danke

hallo, ich wollte mal fragen ob das auto auch heckantrieb besitzt und ob es sich noch lohnt dieses auto zu kaufen. habe seit dem 17. lebensjahr meinen führerschein und suche ein auto, was nicht jeder fährt. wäre nett wenn mir wer eine e-mail schicken könnte. danke

Hallo...habe am Freitag einen Sapporo geschenkt bekommen , möchte ihn jetzt VERKAUFEN. ER stand jetzt ca. 4 Jahre aber springt sofort an... wer interresse soll sich doch bei mir melden. Liebe Grüße

Hallo! ich habe meinen Sapporo 2,4,Automatic Coupe Bj. 1987 vor 2 Jahren mit 26000 km von einer Bekannten bekommen. Dieser Wagen hat mich bis jetzt noch nie im Stich gelassen. Ich fahre mit diesem Auto täglich zur Arbeit und öfters in die Schweiz.er wird mir sicher noch mehrere Jahre Freude machen.

Minus-Punkte: Fahrwerk zu weich (und bei Fahrwerk der Automatik-Version zudem Hydraulik anfällig), korrosionsgefährdet ist Radlauf hinten (wie bei Galant E10 auch kommt der Rost von der Fahrzeuginnenseite) sowie Blech der unteren Heckklappenkante, Motor trotz großen Hubraum recht schwach bzw. im Vergleich zu Fahrleistung zu durstig. Plus-Punkte: SEHR zuverlässig, sehr bequem, für die damalige Zeit recht inovatives und voll ausgestattetes Fahrzeug), Designspielereien wie rahmenlose Türen 4x, sehr viel Raumangebot im Fahrgastraum und im Kofferraum (zudem mit 1:1 geteilt umklappbare Rückbank). Fazit: Trotz anfangs genannter Nachteile sehr zu empfehlendes Fahrzeug der Youngtimer-Generation! Wer einen besitzt: PFLEGEN und NIE WEGGEBEN!

hallo! habe seit über 10 jahren einen e16 und werde ihn solange fahren wie möglich.leider wird die ersatzteil beschaffung immer schwerer. weis jemand wo man noch ersatzteile bekommt.(auspuff vorn,und bremsscheiben hinten,manschetten antrieb) die schwachstellen des e 16 gruß:dieter

Hallo besitze zwei sapporos einer mit tüv und au und der andere zum schlachten verkaufe die beiden zusammen zum herrichten für 2000.- euro. meine handynummer 01788525456

guten Tag ich habe noch einen Mitsubishi Sapporo aus Erstbesitz von meinem Vater mit einem ganzen Bündel aufgehobener Werkstattbesuche und Originalunterlagen er war bis vor zwei Jahren Garagenwagen. und hat 132 000 originale Kilometer und oftmals viermal im Jahr die Werkstatt gesehen ohne ernsthaft mehrere Kilometer gefahren zu sein oder kaputt gewesen zu sein. die letzten zwei Jahre hat der abgemeldet auf sein History Kennzeichen gewartet und so langsam ist es an der Zeit ihn zum Leben zu erwecken. auf der Fahrt von Kaiserslautern nach Berlin musste mehrmals tanken. Ein super Auto leider mit einem nicht mehr ganz angemessenen Durst von 10 bis 12 Liter pro 100 Kilometer