Opel Astra

tolles auto.dieses auto würde ich gerne haben.

Bestes Fahrwerk, Super Lenkung - direkt und mit viel Kontakt zur Fahrbahn, großer Kofferraum - riesig in dieser Klasse, nur vollständiger Umlegemechanismus etwas fummelig. CDTI-Diesel sind spritzig und angenhem im Sound, Verbrauchswerte sind sehr gut. Sehr modernes Design (markante Kanten und Linien, setzt sich homogen im Innenraum fort - Lob an den Trend-Designer). Super Sportsitze mit Stoff-Lederkombination. Leider nicht ganz so befriedigender Sound der Audioanlage. Keine Anzeigen zur Wasser- und Öltemperatur. Etwas eingeschränkte Farbpalette für Lackierung. Innovative Lösungen in der Beleuchtungstechnik - adaptives Fahrlich+Xenon - eine Wonne auf kurvigen Landstraßen.

gewöhnungsbedürftiger leerweg am gaspedal, billig anmutendes lcd-display. die verarbeitung an sich wirkt wertig und das fahrwerk ist ebenfalls sehr gutmütig. alles in allem ein solides auto, jedoch emotionslos und in der formgebung eher plump.

Klasse Auto. bin jetzt mit ihm 30.000km gefahren und echt spitze die kiste. fahr den 1,7cdti. ca. 6,6 liter/100km verbrauch bei rasanter fahrverweise. gute lenkung, klasse bremsen. alles in einem ein super auto, auch für jugendliche.

Kriegt man in den GTC ein Fahrrad rein?

Ich fahre einen Opel Astra GTC 1,9 CDTI mit 150 PS Baujahr 2006. Habe mir diesen neu gekauft. Bin nun 23000 km damit gefahren und hatte bisher kein einziges Problem – war nur zum Jahreskundendienst beim Händler). Habe mich für dieses Modell nach langer Wartezeit und reiflicher Überlegung entschieden. Wieder ein unverschämt gut aussehendes, coupeartiges Auto von Opel das man sich so ganz nebenbei auch noch leisten kann(eben Tradition). Ich habe auch die anderen Berichte des Vorgängers gelesen und kann nur sagen dass der Ruf von Opel zu Unrecht schlecht ist. Es ist nun mein fünfter Opel und ich hatte noch nie Probleme. Wie einige hier im Forum richtig liegen: Schindet und quält eure Autos nicht so. Verbrauch knappe sechs Liter auf 100 km. Ölverbrauch in Ordnung. Formgebung rassig und absolut eigenständig. Eben wieder ein neues Meisterstück in einer langen Tradition. (Frühe Siebziger.. Wer kann sich noch entsinnen? Opel baute Autos wie den Manta A, den Diplomat V8, den GT… usw und was baute VW da? KäferKäferKäferKäferKäfer und äh ja KäferKarmann….und….Bus…und das wars… ach ja die komischen Unterflurlimousinen… alle mit fast demselben Motor… EBEN!)

Fahre den 5türer Astra h Turbo. Wohl eines der besten in seiner Klasse. In allen Bereichen Top, ausser von der Seite siehts bisschen zu öde aus, aber die Front sieht echt klasse aus (vor allem im Rückspiegel ;-) Turboversion gibt einem bereits bei 1800 Touren so richtig Schub in den Rücken. Hochtouriges Fahren ist also nicht mal nötige um andere hinter sich stehen zu lassen.

Hallo Zusammen... ...also ich fahre nun schon seit etwas mehr als 1 Jahr den Astra-H-OPC mit 240PS, hab nun schon an die 22000km runter und kann nicht meckern! Trotz 193cm Größe bieten die Recaros eine echt gute Sitzqualität! Auch die Bi-Xenon-Lampen mit AFL & Co bieten super Sicht, selbst das Fernlicht in der Nacht ist eine Wucht! Allerdings hängt der Innenspiegel manchmal etwas ungünstig! Der Turbo entfalltet bei knapp 1900-Touren seine Willenskraft, so dass nen Mords-Fahrspaß aufkommt, aber man muß auch sagen, dass von 7,9L bis knapp 23L alles möglich ist...! Aber ich denke, wer sich einen OPC holt, wird nicht auf den Spritpreis gucken müssen und wenn doch, dann sollte man sich dass mit dem OPC nochmal gut überlegen! Und wer "nochmehr" Spaß haben will, holt sich nen Chiptunig für 750€... ...auf 360PS/405NM! ;-) ...sooo, das wars auch schon von mir, wer noch Fragen hat, kann siich gerne melden! Greetz, der ApnoeTaucher :-D

Hallo Zusammen... ...also ich fahre nun schon seit etwas mehr als 1 Jahr den Astra-H-OPC mit 240PS, hab nun schon an die 22000km runter und kann nicht meckern! Trotz 193cm Größe bieten die Recaros eine echt gute Sitzqualität! Auch die Bi-Xenon-Lampen mit AFL & Co bieten super Sicht, selbst das Fernlicht in der Nacht ist eine Wucht! Allerdings hängt der Innenspiegel manchmal etwas ungünstig! Der Turbo entfalltet bei knapp 1900-Touren seine Willenskraft, so dass nen Mords-Fahrspaß aufkommt, aber man muß auch sagen, dass von 7,9L bis knapp 23L alles möglich ist...! Aber ich denke, wer sich einen OPC holt, wird nicht auf den Spritpreis gucken müssen und wenn doch, dann sollte man sich dass mit dem OPC nochmal gut überlegen! Und wer "nochmehr" Spaß haben will, holt sich nen Chiptunig für 750€... ...auf 360PS/405NM! ;-) ...sooo, das wars auch schon von mir, wer noch Fragen hat, kann siich gerne melden! Greetz, der ApnoeTaucher :-D

Seit knapp 2 Jahren 74 kW Cosmo: 55 tKm und kein Problem, jedes Jahr einmal zum Service je 250 Euro, für ein 100 PS Fahrzeug Spitzenmotorleistung und den 6. Gang liebe ich! 6,2 Liter (bis ca. 30000 waren es 6,5) - wollte eigentlich nach 2 Jahren auf einen neuen umsteigen, jetzt beschlossen ihn noch weiter zu fahren ... weil er noch wie neu ist ... fuhr kadett, 3 x Corsa, 2 Astra F ... immer zufrieden ... aber den H würde ich nicht gegen einen A4 tauschen!

Ich habe mich im Frühjahr 2006 auf der Suche nach einen neuen Wagen gemacht. Es sollte ein Diesel mit gehobener Ausstattung, ca.1-2 Jahre alt, werden. Gefunden habe ich meinen Astra 1.7 CDTi Cosmo 74KW, Bj.07/2004, incl. Vollleder und Farb-Navi. Beim Kauf standen 25.000km auf dem Tacho. In den nächsten Tagen werde ich wohl die 70.0000 knacken und das alles ohne je Probleme gehabt zu haben. Der einzige unplanmäßige Werkstattaufenthalt brachte ein defektes Steuerteil vom ESP zum Vorschein, welches aber auf Kulanz getauscht wurde. Bei meiner meist entspannten Fahrweise bewegt sich der Verbrauch zwischen 5,0-6,0 Litern. Sollten es mal mehr sein, juckte es im rechten Fuß oder ich hatte starken Gegenwind auf der Autobahn. Mit der dazu noch sehr guten Versicherungseinstufung ergibt sich ein wirklich sehr günstiger Unterhalt. Im Vergleich zu meinen japanischen Vorfreunden ist der Innenraum natürlich eine Augenweide. Die Bedienung klappt durchweg super, egal ob am Navi, Radio oder Bordcomputer lassen sich die meisten Änderungen auch vom Lenkrad vornehmen. Würde mir diesen Wagen jederzeit wieder kaufen. Das einzige was mir nicht sooo gefällt, ist die indirekte Instrumentenbeleuchtung, die sollte man abstellen können. Falls jemand weiß wie, immer her damit.

Astra H bj 11/2004, jetzt nach 3,5 Jahren sind schon beide hinteren Bremssättel defekt, der Zyxlinder löst nicht von der Scheibe so das sie glüht. Reparatur ca. 700 €. Das nach drei Jahren? Seid mehr als drei Jahren sind diese Sattel probleme bei Opel bekannt und immer noch keine Rückrufaktion. Ich rate jedem Astra H fahrer seine Hinteren Bremssättel und Scheiben im Auge zu behalten um schnell zu reklamieren...

Habe ein 1/8 Ultra Blau fahre jetzt 1 Monat und er fuhlt sich gut an !!!!Nur der verbrauch 8/5 liter ist blöd!!!!!!

es ist schon mein 40stes auto und habe mein ganzes leben ein sportliches fahren gehabt. der gtc ist gut aber nicht ausgezeichnet-der grosse innenspiegel verdeckt die halbe rechte seite und ist sehr seh- behindernd. ich habe nur die 90ps ausführung weil ich ja doch schon in die jahre komme wo man nicht an der kreuzung jeden ABBRENNEN " will. kann mir wer einen tipp geben ob es einen kleineren innenspiegel für das auto gibt. ich wäre euch dankbar..mails an bertl22@gmx.net..mit sportlichem gruss ,bertl

Astra H Caravan Sport 2.0 16V Turbo (125 kw): Baujahr 2005 Laufleistung 162.000 KM Reparaturen: KEINE!!! Das Auto ist eine Pracht. Bei der Laufleistung hatte ich bisher 0 Ausfälle. Der erste Auspuff ist immer noch intakt, der Ölverbrauch findet faktisch nicht statt. nichts klappert oder rasselt. Es ist noch nicht einmal eine Glühlampe defekt gewesen. Immerhin hat er seit 25.000 Km schon den zweiten Satz Scheibenwischer... (Ironie aus). Fazit: Sehr empfehlenswert. Auf der Langstrecke gibt es in dieser Preiskalsse kein besseres Auto (in verbindung mit diesem Motor)

Update: Laufleistung 167.000 KM Kaum geschrieben und gelobt, ging es los: - Batterie defekt (war allerdings auch die Erste) - Wasserpumpe defekt - Beide (!!!) Aussenspiegel verlieren kurz nacheinander das Spiegelglas. Nun scheint wieder Ruhe zu sein. Mal sehen, ob das nun eine kurze Schwächephase war, oder ob das so weitergeht.