Opel Corsa

Opel Corsa Swing, BJ 1988, 45 PS, 1,2 l gekauft 1993 für 7500 DM mit ca. 66000 km, gefahren ca. 2,5 Jahre bis ca. 88000 km, verkauft für 4500 DM. Gutes Raumangebot, stabiler Fahrzeugeindruck (5-türige Version!), sehr praktisch und handlich. Motor trotz "nur" 45 PS spritzig, sparsam (ca. 6-6,5 l/100 km Normalbenzin) und zuverlässig. Notwendige Reparaturen: Keilriemen, Schubabschaltungsventil am Vergaser (Motor ging aus, neues Ventil in geänderter Ausführung ohne Probleme, leider nicht auf Kulanz sondern für 60 DM neu gekauft), Heckklappenschloß gängig gemacht - mehr war nicht zu reparieren ! Nachteile: schlechte Straßenlage (starke Seitenneigung), schwache Bremsen. Vorteile: günstiger Verbrauch, Zuverlässigkeit, gute Raumnutzung (Sitzplätze und Kofferraum), solide Karrosserie, praktische Innenausstattung (Handschuhfach, Türtaschen, Beleuchtung im Kofferraum, Motorraum und Handschuhfach, leichte Belüftung des Innenraumes im Sommer durch 4 versenkbare Seitenfenster da 5-türige Version

Opel Corsa 1.5 D Bj. 92 Sehr robustes Auto und da eines der letzten der A Serie keinerlei Kinderkrankheiten. Gekauft mit 38000km bis 115000km keinerlei Reperaturen nötig gewesen (außer Verschleiß natürlich). Besonders hervorzuheben der flinke Motor: Trotz der "nur" 45PS des Dieseltriebwerks, unglaublich gut im Durchzug und sparsam (zügige Stadtfahrweise:

Ich fuhr bis 5/2001 einen Corsa A (Bj.91 1,2i 45PS Benziner mit G-Kat (!), magmarot). Das Auto befand sich noch vollkommen im Originalzustand, es waren bis dahin keinerlei Umbauten vorgenommen worden. Mein Vater hatte ihn ein gutes Jahr zuvor günstig als Unfallwagen kaufen können (Heckschaden links). Der wurde in der Werkstatt relativ flott wieder hergerichtet, es blieben keine sichtbaren Spuren. Nachteile ergaben sich eigentlich nur aus der Tatsache, dass es sich um einen Re-Import handelte, dem Kleinigkeiten wie z.B. Intervall-Wischer, Scheinwerfersummer oder Kofferraumbeleuchtung fehlten. Letzteres war manchmal echt nervig. Ein weiteres Manko war das Thermostatventil, das aber auch bei unserem jetzigen 97er Corsa B gerade wieder kaputtgegangen ist (das ist wohl ne Volkskrankheit ;-) Dadurch bleibts lange a++++kalt im Innenraum und der Motor säuft wie ein Kamel. Das Ventil hat sich komischerweise bei beiden Autos immer Anfang Dezember verabschiedet *grummel* Aber das ist gottseidank vergleichsweise ein Pfennigartikel. Ein großer Pluspunkt war allerdings der Verbrauch: das Auto kam bei normaler, nicht allzu vorsichtiger Fahrweise mit seinen 43 Litern Tankinhalt rund 550 Kilometer weit, manchmal auch mehr! Das fand ich immer recht ordentlich. Das Auto hat vom Kauf (mit 90000km) bis zum Wiederverkauf im Mai 2001 (mit 110000km) keinerlei Rost angesetzt, da es regelmäßig äußerlich wie innerlich gepflegt wurde. Der einzige Umbau am Auto waren ein paar Boxen in die Heckablage, da die Serienlautsprecher und auch die nachgerüsteten Heckboxen von Conrad auf Dauer einfach zu mickerig klangen. Wir hätten, wäre nicht im April 2001 die gute Gelegenheit gewesen, einen Corsa B zu bekommen, den kleinen Renner sicher nicht abgegeben, denn er war die ganze Zeit über sehr zuverlässig. So konnten wir ihn aber aufgrund des Top-Zustandes nach knapp 1 1/2 Jahren noch mit Plus verkaufen.

Ich fahre einen ´92 Corsa A in Maritimblau habe den Wagen aus 1.Hand mit 81000 km für 25 Euro gekauft. Nur weil die Wasserpumpe kaputt war. Die habe ich für 40 Euro gerichtet. Jetzt hat er 120000 km auf der Uhr und läuft wie eine 1. 190 auf der Bahn!!! Er hat mich noch nie im Stich gelassen und ich werde versuchen meine kleine Rennsemmel noch lange zu fahren mit der erforderlich Pflege sehe ich gute Chancen...

Hatte mal Corsa 1,2S mit 54 PS, Bj.87, der rannte wie der Teufel, brauchte kaum Sprit. Es machte absolut Spaß damit zu fahren, viel mehr Spaß als mein BMW E30! Der Corsa-Motor war spritzig und durchzugskräftig, machte einen sportlichen Sound und war extrem sparsam. Das ganze Auto war robust und zuverlässig. Leider hatte es starken Rostbefall und die Nockenwelle hat sich mal verabschiedet. Nach Ersetzen dieser und vielem Schweißen hatte er wieder TÜV, rannte so willig wie vorher weiter. Ich Idiot hab ihn dann an einen ex-Kumpel verkauft, der ihn dann besoffen gegen einen Baum gesetzt hat. Würde es den Corsa noch geben, würde ich ihn jederzeit wieder gegen meinen BMW eintauschen :-)))

Mein erstes Auto 1995 war ein Opel Corsa A, allerdings die letzte Variante mit leicht veränderten Kühlergrill. Baujahr weiß ich leider nicht mehr. Er war schwarz, hatte 1,2l, 45PS unter der Haube und nur 4 Gänge. Eine wirkliche Rennsemmel, die mich nie im Stich gelassen hat. Leider konnte ich ihn nur 1,5 Jahre fahren, der neue Besitzer hat sich sehr gefreut! Ich hoffe er fährt heute noch so zuverlässig wie damals.

Hatte einen der ersten Corsa GSI mit 101PS. War mein erstes niegelnagelneu bestelltes Auto. Farbe: schwarz Speed max: 189 km/h Hatte manuelles Schiebe-Hebedach und Alufelgen. Die Kiste ging ab wie die Pest.

Habe noch einen der ersten Corsa 1,5 D, Bj. 1987, hat jetzt knapp 40000 Km auf dem Buckel, steht viel in der Garage, weil, wenns regnet darf er nicht raus, hat dafür auch keinerlei Rost, der Motor schnurrt wie eine Katze, wenn auch wie eine laute, ist wahnsinnig sparsam, ich tanke einmal im Jahr, und ich hoffe, dass er einmal so alt wird wie mein VW käfer, der gerade 41 Jahre alt wurde.

Fahre jetzt meinen 4. Corsa A, habe insgesammt noch 4 stück in der Halle stehen.Besonders Sparsam ist der 1,2i, der mit 45 PS eigentlich auch richtig Flink ist. Das auto ist absolut zuverlässig, sehr günstig im Unterhalt und Verbrauch. Außerdem gibt es, fals der kleine mal Krank ist, Ersatzteile wie Sand am Meer. Besonders haben es mir die TR Stufenheck modelle angetan wovon wir jetzt 3 Besitzen.

leider habe ich in bezug auf dem corsa noch keine gemacht,aber ich habe mir gerade so einen alten bj 87 corsa A gekauft hoffe ihr behaltet alle recht mit dem was ihr da so geschrieben habt lg Tanni

Hallo, seit 2002 steht mein TR hübsch hässliche absolute Seltenheit trocken und eingemottet in einer Halle, denke mir das dies irgendwann einmal eine ( wenig ) beachtete Seltenheit sein wird, ursprünglich als Winterauto gekauft habe ich entschieden den Kleinen zu erhalten und ihn im nächsten Sommer wieder auf die Straße zu bringen, Tschau Mark

Corsa A Swing ex 1,3 ->1,6 Ich bin seit Jahren begeisterter Corsafahrer und fahre jetzt meinen vierten Corsa A, nachdem mir der Erste durch einen unverschuldeten Unfall verstarb, der zweite einem kapitalen Getriebeschaden (damals für mich nicht reparabel) zum Opfer fiel und der dritte ein Fehlkauf war (Blind im Netz gekauft, Auto war aus Schrotteilen zusammengebaut) Mein jetziger Corsa stammt von den Stadtwerken Bonn, deren Fahrzeuge generell Hohlraumkonserviert wurden. Rost ist generell ein Problem am Corsa A. Deutlisch schlimmer sind jedoch die neueren Modelle ab Baujahr 1990 betroffen. Diese rosten erfahrungsgemäß überall, die vor 1990 nur an ein paar wenigen Stellen. Motorseitig sind sämtliche Corsa A absolut unverwüstlich, lediglich Ölverlust ist oft ein Thema. Schäden treten an der Mechanik meist nur durch zu geringe Pflege und Wartung auf. Die Ausstattung reicht ab Werk vom Spartamobil bis zum wirklich ordentlich ausgestatteten KLeinwagen mit EFH, Color, ZV und Sitzheizung. Das Platzangebot ist ordentlich, nur hinten wird es etwas eng, wenn der Vordermann 1,80m oder größer ist. Nur der Geräuschpegel ist bei den meisten Fahrzeugen etwas hoch. Aber was will man von einem ~20 Jahre alten Kleinwagen schon für Ansprüche stellen? Reparaturkosten sind speziell für "Selbermacher" geradezu lächerlich. Es ist praktisch noch jedes Verschleissteil neu für kleines Geld zu beschaffen. Lediglich die Abgasnormen machen dem Kleinen langsam zu schaffen. Die Euro 1 Fahrzeuge sind allesamt problemlos auf Euro 2/D3 aufzurüsten. Bei den alten Vergasermotoren wird es jedoch kritisch. Wer dem Kleinen auch nur halb so viel Pflege zukommen lässt wie er es bei einem Neuwagen tun würde hat lange Spass an dem Corsa. Für Freude des Fahrspaßes sei der 1,6 GSI empfohlen.Ims Print und im Durchzug schneller als manch neuer Golf und das bei einem Verbauch von 7 Litern.

Fahre jetzt seit 2001 Corsa A 1.4 mit 60 PS. Bj war 1990 mit 4-Gangschaltung. Hat bis jetzt 120000 km ohne Beanstandungen gefahren und springt auch im Winter nach 2 Wochen Standzeit problemlos an. Keine Ahnung wie alt die Batterie ist. Jedenfalls ist er ohne standby-Verbraucher zuverlässiger als der Audi A6 meines Vaters, der sogar als Garagenfahrzeug bei so einer langen Standzeit nicht mehr anspringt. 190 km/h auf der Autobahn kann ich bestätigen, wobei ich das eher auf eine Fehlanzeige des Tachos zurückführe, da die offizielle Höchstgeschwindigkeit nur um die 160 km/h beträgt. Allerdings kann man bei 190km/h und auch schon bei 140 km/h zusehen, wie die Tanknadel nach unten rutscht! Bei konstant gefahrenen 100 - max. 120 km/h kommt man auch beladen mit 5,5-5,9 ltr. aus. Zum Thema Rost: meiner war ein Unfallwagen und ich habe auch noch damit einen gebaut und obwohl er hinten und vorne geprellt wurde und auch etliche Rostpusteln aufzeigt ist der Innenraum bis jetzt noch trocken geblieben. Einziges Problem: die Türen neigen dazu an der Unterkante wegzufaulen und sobald ein winziges Loch drin ist, sagt der TÜV NEIN! Angeblich wegen Sicherheitsbedenken bei einem Seitenaufprall... Ich habe das Loch mit Paste einfach zugeklebt, da man rostfreie Corsa A Türen wahrscheinlich nicht mehr findet und für den TÜV war das in Ordnung und von daher kann ich mir eigentlich keinen wirklichen Grund vorstellen, dass ich mich jemals von diesem Auto trennen werde. Noch etwas: was Ersatzteile angeht, so kann man sich diese meistens sehr günstig vom Schrott holen aus ausggeschlachteten Corsas, auch wenn dies in letzter Zeit langsam abnimmt. Einen Kotflügel habe ich so z.B. für 25 € erhalten. Das Lackieren habe ich dann selbst übernommen, wäre aber nicht nötig gewesen. Übrigens ist mein 3-türiger Corsa A mit 770kg Leergewicht leichter als ein aktueller Smart der ca. 820 kg auf die Waage bringt. Ein Lob auf die Autombilindustrie, die angeblich immer sparsamere Autos auf den Markt bringt. Weniger Gewicht spart Benzin im Stadtverkehr. Da können die noch so sehr an ausgeklügelter Einspritztechnik feilen, wenn weiterhin das Gewicht der Automobile steigt wird das wieder kompensiert.

Hey, hab mir grad mit meinen kumpels eine Corsa 1,2 swingin gekauft,für 100euro!Hat zwar ein paar rostflecken...aber die technik und electronik ist alles ok, und für seine 45 ps geht der wie eine sau...damit kann man ne menge spaß hamm...leider haben wir ihn auch schon rückwärts gegen den baum gefahrn---->Kofferaum geht nicht mehr auf.Naja jetzt wollen wir ein Stock Car draus machen, wobei mir jetzt aufgefallen is dass es ein sehr seltenes modell...is mit einer sehr guten ausstattung...ach ja den vergaser hamm wir auch noch gewechselt...

Mein erstes Auto war ein Corsa 1,3i von 1986. Über Rost brauchen wir bei Opels dieser Zeit nicht reden, das weiss jeder Opel-Kenner selber aber die Technik war, ist und wird immer unschlagbar bleiben. Ich weiss nicht mehr wieviel km ich damit gefahren bin aber es gab nie Probleme damit. Auch die 4-Gang-Schaltung reichte immer aus. Ich habe ihn dann für den face-gelifteten Nachfolger hergegeben. Dieser war in vielen Details verbesser worden. Auch der Verbrauch war einsame spitze - 1,4 l und 60 PS - trotz extremer Fahrweise nie mehr als 6,5 Liter. Rost war leider auch bei diesem Corsa ein leidiges Thema aber der Fahrspass und die Zuverlässigkeit - in drei Jahren keine einzige Reparatur an der Technik - überdecken auch den Ärger mit einem durchgerosteten Kotflügel.

habe eine silbernen corsa a berlina mit zahlreichen extras und gerade mal 48000km von 1983

Hallo Leute, ich kann nur sagen, günstig, super, zuverlässig, sparsam. Viele Vorzüge wurden genann. Mein Corsa ACC von 1989 fahre ich nun seit 2001, ich weiß zwar nicht ob ich Glück hatte oder Zufall, aber 2 Mal ist mir der Keilriemen gerissen, er hat trotzdem kein Motorschaden erlitten. vor kurzem hatte ich das erste Mal die Bremslichter ausstauschen müssen. irre, oder ? *smile Irgendwie klebt das Auto an mir *smilie* Mein Auto war ein Garagenwagen, schön langsam hochgefahren auf 130 und schafft schön die 150, na ja...so langsam wird das Möhrchen älter, aber ich glaube spätestens 10.2009 werde ich mich wohl verabschieden müssen.

Ich habe mir vor einer Woche einen metallic dunkel roten Corsa A Steffi Graf edition gekauft für 1000 Euro von privat. Sei 18 Jahren in der selben Familie nur die Beifahreretür zeigt an zwei stellen Rost (wird aber noch repariert). Er klappert, die Schaltung ist hakelig, aber ich will kein anderes Auto mehr haben. Ich werde noch die Achsmanschetten erneuern müssen ein klappern ander Hinterachse muss noch repariert werden( hoffe es sind nur die Stossdämpfer) . Ach und nicht zu vergesse die Benzinleitung ist undicht und muss auch neu! Wenn mein Geld noch reicht dann gönne ich dem kleinen noch schöne fette Aluschluffen und dann noch einen Wellnesstag um den Lack wieder perfekt zu machen ! Grüsse aus Berlin an alle Corsas A

ich habe einen corsa A bj 1990 weinrot 120000km 3-türer ich hatte noch nie probleme mit dem kleinen außer das der vergaser einmal gewechselt werden musste ansonsten fangen jetzt auch die kleinen macken an wie bei den anderen siehe achsmanschette, schaltung aber alles noch im rahmen leider ist mir vor kurzem einer reingefahren nun ist die verankerung vom scheínwerfer gebrochen und das blickerglas kaputt zudem delle an der seite aber ich mochte mich nicht von im trennen

Opel Corsa a bj 87 Mein kleines auto hatte ich zwar plos ein halbes jahr da hat uns leider derTüv geschieden er lief wie eine katze bis auf die rostmängel die ein corsa nun mal hat würde mir jeder zeitwieder einen kaufen der lief richtig gut und hatte in der kurzen zeit keine probleme bis das der manchmal das gas nicht mehr annahm ich schätze das lag am alter

Bin begeister von diesem Fahrzeug ,nach 18 Jahren springt er an wie neu ,kaum Rost angesetzt. Frage : Wie bekomme ich ein Reparatur Buch für mein Fahrzeug,kann mir jemand dabei helfen .MfG Laukant

Hallo, Ich habe ein Opel Corsa A-CC Swing baujahr 1988 mit 33KW laufleistung 160Km/h Dieses Auto habe ich seit einem halben jahr, es laeuft einwandfrei ich kann mich nicht beklagen. Es wurde mittlerweile mein bester freund. Ich verstehe nicht wie menschen solch schoene autos hergeben oder verschrotten koennen.

Hallo alle zusammen Ich habe vor einigen Tagen auf dieser seite: http://www.multiplanet.ch/Fahrzeugspezifisch/Audi/Audi-Doorboards/AUDI-A6-AB-98-TUeR-TASCHE.html eine tolle Tür Tasche für mein Auto gefunden. Da isch eben so was suche, wollte ich euch fragen, ob diese Gut ist und wie denkt ihr über den Preis nach ich finde es noch recht günstig, was denkt Ihr? ich danke euch schon im Voraus