Opel · Generation III

Opel Vectra

Der Opel Vectra wurde von 2002 bis 2008 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Mittelklasse. Nachfolger ist der Opel Insignia (2008–2017).
2002 – 2008 Mittelklasse Plattform: Epsilon
5-tr. Fließheck-Limousine, 2002 – 2005 © Opel
4-tr. Stufenheck-Limousine, 2002 – 2005 © Opel
5-tr. Kombi-Limousine, 2002 – 2005 © Opel
4-tr. Stufenheck-Limousine, 2005 – 2008
5-tr. Fließheck-Limousine, 2005 – 2008
5-tr. Kombi-Limousine, 2005 – 2008
Am deutschen Markt
7 Jahre
Modellvarianten
6
Motorisierungen
5
Karosserieformen
3
Vorgänger
Opel Vectra Gen. II (1995 – 2002)
Zeitleiste
Nachfolger
Opel Insignia (2008 – 2017)

Modellvarianten

6 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

2002 – 2005 · 3 Varianten
2002 – 2005

Erste Ausführung 5-tr. Fließheck-Limousine

Länge
4,60 m
Breite
1,80 m
Höhe
1,46 m
Radstand
2,70 m
Kofferraum
500 l
Plattform
Epsilon
2002 – 2005

Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,60 m
Breite
1,80 m
Höhe
1,46 m
Radstand
2,70 m
Kofferraum
500 l
Plattform
Epsilon
2002 – 2005

Erste Ausführung 5-tr. Kombi-Limousine „Caravan"

Länge
4,82 m
Breite
1,80 m
Höhe
1,50 m
Radstand
2,83 m
Kofferraum
530 l
Plattform
Epsilon

1. Facelift

2005 – 2008 · 3 Varianten
2005 – 2008

1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,61 m
Breite
1,80 m
Höhe
1,46 m
Radstand
2,70 m
Kofferraum
500 l
Plattform
Epsilon
2005 – 2008

1. Facelift 5-tr. Fließheck-Limousine

Länge
4,61 m
Breite
1,80 m
Höhe
1,46 m
Radstand
2,70 m
Kofferraum
500 l
Plattform
Epsilon
2005 – 2008

1. Facelift 5-tr. Kombi-Limousine „Caravan"

Länge
4,84 m
Breite
1,80 m
Höhe
1,50 m
Radstand
2,83 m
Kofferraum
530 l
Plattform
Epsilon

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 5
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Diesel Diesel, Turbo, Kat 4 1.995 cm³ 100 PS ab 2002
Diesel Diesel, Turbo, Kat 4 2.171 cm³ 125 PS ab 2002
Benzin Benzin, Kat 4 1.796 cm³ 122 PS ab 2002
Benzin Benzin, Kat 4 2.198 cm³ 147 PS ab 2002
Benzin Benzin, Kat 6 3.175 cm³ 211 PS ab 2002
Abmessungen 6 Varianten
Variante Angeboten LängeHöheRadstandKofferraum
5-tr. Fließheck-Limousine 2002 – 2005 4.596 mm 1.460 mm 2.700 mm 500 l
4-tr. Stufenheck-Limousine 2002 – 2005 4.596 mm 1.460 mm 2.700 mm 500 l
5-tr. Kombi-Limousine „Caravan" 2002 – 2005 4.822 mm 1.500 mm 2.830 mm 530 l
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift 2005 – 2008 4.611 mm 1.460 mm 2.700 mm 500 l
5-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift 2005 – 2008 4.611 mm 1.460 mm 2.700 mm 500 l
5-tr. Kombi-Limousine „Caravan", 1. Facelift 2005 – 2008 4.839 mm 1.500 mm 2.830 mm 530 l

Breite bei allen Varianten 1.798 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Opel Vectra

Von wann bis wann gab es den Opel Vectra in Deutschland?

Der Opel Vectra wurde von 2002 bis 2008 auf dem deutschen Markt angeboten, also 7 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Opel Vectra?

Der Opel Vectra zählt zur Klasse Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Opel Vectra?

Überliefert sind 3 Karosserieformen: 5-tr. Fließheck-Limousine, 4-tr. Stufenheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.

Welche Motoren gab es im Opel Vectra?

Im Bestand stehen 5 Motorisierungen von 100 bis 211 PS. Der Hubraum reicht von 1.796 bis 3.175 cm³. Als Kraftstoffe sind Diesel und Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Opel Vectra?

Vorgänger war der Opel Vectra Gen. II (1995–2002). Nachfolger ist der Opel Insignia (2008–2017).

Leser-Erfahrungen

20 Beiträge zum Opel Vectra

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Michael Stein

Wir fahren gleich 2 Vectra C 2.2 Diesel (1x Lim, 1x Kombi). Die Autos sind sparsam (ca. 6,5 l/100km), fahren sich gut und haben sehr niedrige Gebrauchtwagenpreise. Bislang (ca 70tkm) hatten wir noch keine Probleme. Speziell der Kombi ist innen sehr groß.

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Hans Weingärtner

Fahre den Vectra 1.8 von 2002 und bin im Grunde zufrieden damit, nach 67.000 km. Aber leider gibt es hier und da kleine Mängel wie eine ungenaue Tankanzeige, ein gestörtes Radio (CDR 2005) und diverse Fehler in der Motorsteuerung. Sonst kann ich nur sagen, dass der Vectra C der beste Opel der Neuzeit ist, speziell gegenüber dem von mir sechs Jahre gefahrenen Vectra B merkt man den Vorsprung sehr deutlich.

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Markus Antwort

Hi,ich fahre den Vectra GTS,Bj 2003 1,8 16V,und ich muß sagen ich habe jetzt 110000km drauf und hab in das Auto nichts investiert außer die Verschleißteile wie Bremsscheiben und Klötze und sonst halt die Kundendienste aber sonst läuft er echt super und meiner geht fast 220km/h,das einzige was jetzt kommt sind die Gelenke vorne und der Auspuff aber das finde ich ganz normal,das einzige was ich leider bemängeln muß is die Verarbeitung im Innenraum z.b.Schaltknauf(geht das Leder ab)und noch paar kleinigkeiten aber sonst echt super das Auto!!!!!!. Grüßle.

irfan öztürk

ich fahre seit einem Jahr eine Vectra c 2.2 Beziner. Ich bin mit der Auto sehr zufrieden wenn ab und zu die ganzen Warnleuchten während der Fahrt nicht leuchten würden.Die Opelwekstatt konnte diese fehle nicht finden. Ich bitte um mithilfe.

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Horst Krämer

Lieber Irvan! Das könnte eine Störung des Steuergeräts sein oder am Sicherungskasten liegen. Ich weiß es nicht genau, aber bei meinem Vectra 2.2 von 2003 war das Problem mit den andauernd leuchtenden Warnlampen auch auf eine Störung am Steuergerät zurückzuführen.

Antworten
Thomas Kohlhoff

Ich fahre einen Vectra c Baujahr 2004,ist es normal das der NSD durchgerostet ist bei 50000 km? Laut Aussage Opelwerkstatt ist seitens der Opel AG keine Kulanz zu erwarten! Neue NSD kosten 780 € ohne Einbau. Das kann und will ich nicht akzeptieren.

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Kai

Hallöchen bin auch zufrieden mit dem Vectra C. Habe allerdings auch ein kaputtes Leuchtweitensteuergerät Bj09/02 mit 75tkm. Und das Fahrwerk macht ab und zu mal metallische Geräuche liegt wohl am GTS Fahrwerk. Ansonsten find ich den Verbrauch auch sehr ok 11,3l/100km für 3.2 V6 mit Automatik das passt. Und macht Spass ! Ist ein richtiger Wolf im Schaffspelz ;o)

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Alfred Sohns Frage

Ich fahre seit 3/2003 einen Opel Vectra Automatic 2.2 Benziner. Ich bin an sich sehr zufrieden mit diesem Auto, doch seit einiger Zeit habe ich Probleme. Bei Fahrten im Stau mit vielen Stops oder längerem Warten vor der Ampel stirbt der Motor ab. In der Werkstatt konnte man bisher keinen Fehler feststellen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

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Daniel Antwort

Sehr geehrter Herr, ich fahre mit Vectra C 2.2 Direct und ich hatte änliche Probleme. Ich musste leider Hochdruckpumpe bei 60 tkm wechseln. Diese Pumpe kostete ca 500 Euro. Jetzt habe ich wieder ein Problem. Der Motor stirbt wieder ab. Die Opelwerkstatt sagte:"Dieses Mal ist nicht Hochdruckpumpe beschädigt". Aber sie wissen nicht was ist defekt. Könnten Sie mir sagen wie lösten Sie ein Problem mit Ihrem Wagen aus. Ich warte auf die Antwort. Danke. Mit freundlichen Grüßen Daniel (Polen) P.S Verzeihen Sie mir für meine Fehler in der Gramatik.

Bernd Freese Frage

Ich habe meinen Vectra III Baujahr1/2004, 2,2 Diesel im Oktober 2004 mit 27000Km gekauft, nach ca einem Jahr machte er wenn ich z.b. über einen Bahnübergang oder auf unebener Straße fuhr geräusche an der Hinterachse. Opel benötigte ca. ein 3/4Jahr um festzustellen das die Buchse defekt war. Seit ca. 5 Monaten habe ich das Problem, das der Motor plötzlich kein Gas mehr annimmt. Der Motor läuft nur noch im Leerlauf ,nach ca 30 sec. oder wenn man den Motor aus macht ihn dann wieder startet kann man weiterfahren. Opel hat das AGR-Ventil jetzt schon 2 mal ausgewechselt, der Wagen ist immer noch nicht in Ordnung. Die Werhstattkontrollleuchte zeigt nicht an und somit speicht er keinen Fehlercode. Es leuchtet lediglich die Konrollleuchte für eine defekte Birne, obwohl keine Birne defekt ist. WER HAT ÄHNLICHE ERFAHRUNGEN GEMACHT?

Antworten
önel

Hallo opel fahrer,ich möchte mir ein von diesen Vectra Diesel kombi, aus der Bj 2004 mit Automatic getriebe kaufen.Sind die gut??probleme?Vebrauch? es were nett wenn ihr mir ein biesen von diesen Auto schreiben würdet M:F:G Oenel

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Wolfgang Hübner

Mein GTS 2.2 Benziner ist Baujahr 2004 (50 Tsd km) und ich bin insgesamt sehr zufrieden, sowohl Fahrverhalten als auch Verbrauch (8,4 l). Das einzige, was etwas stört sind hin und wieder leichte Klappergeräusche, die meiner Meinung nach von der Heckstoßstange kommen: die ist nur an den Träger angeklippst und hat wohl etwas Luft. Sonst keinerlei Probleme! Ein ähnlich hohes Qualitätsniveau hatten nur die alten Opel, z.B. Ascona C-CC.

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Typ 555

leider habe ich keinen C Vectra, aber so bald ich mir einen leisten kann, will ich einen haben, ich bin froh über so viele positive Berichte und freue mich auf mein Traumwagen in ein paar Jahren

Antworten
Ralf Lotze

Hallo, Ich hatte 3 Wochen einen Opel Vectra 2.2 von 2006 mit einer Laufleistung von nur 38 TKM. Ich hatte den Wagen extra wegen der Sicherheit in einem "seriösen" Opelautohaus gekauft. Da war aber nichts mit seriös. Nach 5 Tagen wurde ein schlecht reparierter Steinschlag in der Frontscheibe sichtbar, so dass die Scheibe getauscht werden muß. Außerdem machte das Auto hinten rechts Laufgeräusche und es war auf schlechter Straße ein vernehmliches Klappern zu hören. Das Klappergeräusch wurde laut Aussage des Vorbesitzers 2 Monate vor meinem Kauf auf Garantie beseitigt. Leider nicht für immer! Beide Probleme wurden mir verschwiegen Ein Austausch der Frontscheibe auf ihre Kosten lehnten sie ab und boten mir aber sofort die Rückgabe des Autos an. Dies habe ich dann gestern gemacht. Insgesamt ein gutes Auto aber man benötigt auch eben ein seröses Autohaus dazu. Tipp: Autohaus Zimpel im Erzgebirge-macht immer viel Spaß !

Antworten
Claus Schmidt

Ich habe 04/2007 einen Vectra C edition plus 2,2 direct Automatik gekauft. Der Wagen gefällt mir im Vergleich zum Vektra C Baujahr 2003 überhaupt nicht was den Fahrkomfort angeht. Die Außengeräusche vom Auspuff und die Rollgeräusche der Reifen werden überdeutlich in den Innenraum geleitet. Das Fahrwerk - kein Sportfahrwerk - ist zu hart und nur mit weichen Winterreifen auf 15´´ Flegen zu ertragen. Opel-Fachleute sagen, das wäre normal. Ich habe insgesamt 7 Opel-Vectra gekauft. Dieser ist der schlechteste. Wer hat ähnliche Erfahrungen mit dem Typ gemacht.

Antworten
herby

ich fahre einen vectra c 2,2 dti bj 3.2002 habe nun mit dem auto 95t km runter und bin nur in der werkstatt 15t.km radio defekt 30t. km bremsen und scheiben vorne ersetzt 40t. km aibagsteuergerät ersetzt 56t. km radlager vorne ersetzt 56 t km bremsen und scheiben vorne ersetzt 62t. km aibagsteuergerät ersetzt 70t.km stossdämpfer ersetzt 72t km querlenker ausgeschlagen l.u.r ersetzt 80t. km der hammer!!!!!! radlagereinheit auf der autobahn gebrochen ohne vorwarung und ersichtlichem grund sowie das sich alle kunstoffteile im inneren auflösen laufend innen abgefahrene reifen probleme mit der elektrik heitzt bei diesen temperatuern erst so nach ca 10 bin 15 km trots neuem thermostat usw. usw. muss dazu sagen ich fahre noch beruflich einen ford mondeo 2,o tdi bj 2003 der mitlerweile 150t km hat und habe bisher auser neue bremsen mit 120t km noch keine reperaturkosten gehabt ich bin mir sicher das ich nie wieder einen opel fahren werde

Antworten
Megi Müller Frage

hallo habe einen vectra 2,2 diesel bj.2002 mit 125 ps wenn das auto kalt ist fährt der sehr gut nach ca. 15km macht der motor komische geräusche und der wagen lässt sich nicht mehr schalten und zieht nicht mehr als 20kmh. was kann das sein?

Antworten
Nabil

hallo, ich fahre einen Vectra C 2,0 TDI muss sagen dass ich nicht damit zufrieden was confort angeht besonders bei unebene straßenlage. dazu kommt das der Motor sehr lange braucht von 4. zum 5 gang zu übergehen , der 4 ist gut zu überholen der 5. für lang strecken geeignet. Fazit: geräumig, sportlichen design, Motor lasst viel wünsche übrig!!!!!

Antworten
Hans Jakob

Hallo ich fahre einen Vectra-Kombi Benziner 2.2 Direct mit 155PS, habe ihn mit 23.000km gekauft und hat jetzt 71.000km drauf. Letztes Jahr im Juni blieb ich mit defekter Hochdruckpumpe liegen, kurz nach der Garantie, Schaden ca.1.300€ keine Kulanz!!! Seit 2 Monaten habe ich Ärger mit dem Leerlauf. Nach dem Kaltstart schütteln sich Motor und Fahrzeug für ca. 10 Sekunden heftig, danach wird es etwas besser aber noch lange nicht gut. Ich war bei meiner Opelwerkstatt und einer anderen mir bekannten, beide fanden keinen Fehler, weder in der Borddiagnostik noch sind irgendwelche Kabel lose, man bot mir an den Wagen mal länger in der Werkstatt zu testen und die Werte nach Opel zu senden, zwecks Werksanalyse. Ich habe im Netz gelesen, daß einige Vectra-Fahrer dieses Problem haben und denen konnte auch nicht wirklich geholfen werden, vielleicht kann mir ja einer von Euch helfen! Jedenfalls allzeit gute Fahrt und Grüße von mir!

Antworten
Sidibus Antwort

Hallo tja bei mir das gleiche Jg 07 mit 64T km! Bentinpume defekt! kulanz von Opel 30% /270.-) bei Total Kosten von über 1000 sFr Hoffe dies wars für die nächsten Jahre

C. Frage

Opel Vectra 2.2 - nach 48T km Bezinpumpe im Eimer. Seit einer Woche steht er jetzt in der Werkstatt, weil noch ein Schalter defekt ist. Opel kann nicht liefern. Wartezeit noch ca. 14 Tage. Die 2006er Serie scheint komplett bei Opel auf diese Teile zu warten. Habe von 2 Fällen gelesen, die 90% auf Kulanz bekommen haben. Uns hat man bisher 50% angeboten. Hat noch jemand Erfahrungswerte?

Antworten
Hans Jakob Antwort

Benzinpumpe und das ganze Fördersystem mußte bei mir bei 56.000km Ersetz werden (bericht unten bei Hans Jakob)! Bei 74.000km vor 4 Monaten der nächste Ärger, Steuerkette gedehnt, mußte gemeinsam mit dem hydraulischen Kettenspanner ersetzt werden! 1067€...ich bekam 30% auf die Teile! Aber etwas stimmt wieder nicht, bei kaltem Motor kommt ein schleifendes Mahlen von vorne......

C. Antwort

Das sind ja tolle Aussichten. Mal sehen, was bei uns als nächstes kommt. Haben 50% Nachlass auf die Bezinpumpe bekommen. Danach stand der Wagen dann nochmal 10 Tage in der Werkstatt, weil die Sensoren auch defekt waren....nochmal ca. 300 Euro. Für die Zeit habe ich einen Leihwagen bekommen und brauchte ihn nur voll tanken. Zahlen mussten wir nichts. Der Motor hatte vorher "nachgedieselt". Das ist jetzt aber weg. Kein gluckern mehr...

Hans Jakob

Bin am 6.12.2009 in Düren liegen geblieben, d.h. nach einem Besuch bei Freunden sprang der Wagen nicht mehr an, der Anlasser drehte durch aber kein Start möglich. Der herbeigerufene ADAC mußte meinen Vectra aufladen, es war ca. 22 Uhr, und hat mich in´s 70km entfernte Willich gefahren. Zwischendurch fuhren wir einen ADAC-Partner in Jülich an und ich bekam ein schönes ADAC-Mobil (einen VW-Touran). Dann ging es gemeinsam nach Willich, dort wurde mein Vectra auf dem Hof von Opel abgestellt, wo ich mich am nächsten Morgen sehen ließ. Ich muß sagen, daß der Opel-Service-Mann ziemlich unfreundlich war und gar nicht wissen wollte was der ADAC-Mann vermutete!!! Der Defekt war wohl ein Folgeschaden der erneuerten Steuerkette und Spannrolle vom letzten Mai. Jedenfalls hat mich die Sache nichts gekostet und der Leihwagen vom ADAC war natürlich auch gratis. So hatte die Sache doch noch etwas Gutes! MfG Hans

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Urs Urban

Ich hatte drei Jahre (2011-14) einen Vectra C GTS 1.8, übernommen von meinem Vater mit 110.000 km, abgegeben dann mit 145.000 km. Gefahren habe ich ihn gern, Motor, Getriebe, Fahwerk waren sehr gut, nervig waren nur die unpraktische Bedienung (v.a. Klimaautomatik) und das schlechte Abblendlicht (Halogen). Leider hatte ich mit dem Auto einige Probleme, v.a. das defekte Steuergerät ging ins Geld, außerdem waren der Kühler undicht und der Krümmer gerissen. Am schlimmsten war aber zum Schluß (ab etwa 140.000 km) ein deutlich erhöhter Ölverbrauch (ca. 1 l/1.000 km), was wohl auf verschlissene Kolbenringe zurückzuführen war. Da ich dann wiederum von meinem Vater einen noch fast neuwertigen Insignia A erbte, fiel mir die Entscheidung nicht schwer, den Vectra abzugeben.

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