Peugeot 106

Peugeot 106 XR Geniales Auto, der kleine Franzose. Da es ja während der Ausbildung ein günstiges Auto sein sollte, bin ich eher durch Zufall auf den Peugeot 106 gestoßen, der sich mit seiner sehr umfangreichen Aussattung wie elektr. Fensterheber, Schiebedach und Wegfahrsperre sehen lassen kann. Das freche Aussehen und das gute Platzangebot haben mich dann überzeugt, bei dem Auto zuzuschlagen. Viel günstiger als deutsche Autos in dieser Klasse und mit viel mehr Standardaustattung. Bin auch sehr zufrieden mit dem geringen Verbrauch und großartige Reparaturen sind bisher auch ausgeblieben. Ich bin also rundum zufrieden mit dem kleinen Löwen und kann ihn nur weiterempfehlen.

Mein 106er, Baujahr 92 mit 60 PS hat schon 210.000 KM gelaufen und läuft immer noch wie am ersten Tag. Klar gab es auch Probleme die allesammt auf die hohe Laufleistung zu beziehen sind. Der Auspuff war schon 4mal kaputt(nur endtopf), die Bremsen unterliegen dank hohem Autobahntempo (eingetragen 165 KM/h) hohem Verschleis. Dafür ist der Verbrauch erste Sahne. Nie mehr als 7L/100Km. Zuverlässig ist er ohnehin! Vive la France!

Peugeot 106 XR mein Peugeot hat mich in 8 Jahren nur einen Auspuff und ein paar Bremsen gekostet. Der Benzinverbrauch ist super (5,6L). Die Ausstattung und den Komfort bietet sonst kaum ein Kleinwagen. U.Cornelissen

Ein wunderbares Auto, absolut zuverlässig, auch nach 240.000 km. Allerdings sollte beim Kauf der Auspuff begutachtet werden, da dieser zum Durchrosten neigt. Ansonsten eine Perle unter den Kleinwagen, selbst im Winter bei - 23 Grad sprang er ohne Probleme an.

Hatte einen 106 Kenwood als Neuwagen. War ein netter Flitzer ohne Probleme.

Peugeot 106 Filou Bj. 2002 Nach 27 Monaten und 52000 km problemlosem Fahren ist das Auto plötzlich nicht mehr angesprungen. In der Peugeotwerkstatt wurde nach 2 Tagen Fehlersuche vermutet das Steuergerät sei defekt und die Reparatur wird über 1100 € kosten. Auf die Frage nach Kulanz, die Garantie ist ja 3 Monate abgelaufen, wird mir mitgeteilt, dass ich das Auto zuerst richten lassen und zahlen muß, dann erst kann ein Antrag auf Kulanz bei Peugeot gestellt werden, mit vollkommen offenen Ausgang. Da mir diese Art der Kundenbehandlung bei so einem Schaden, für den ich wirklich nichts dafür kann, doch etwas befremdlich vorkam, habe ich mich an die Kundenbetreuung von Peugeot gewand. Auch dort ist es der Sachbearbeiterin egal, dass mein Auto nicht fährt und bestätigt nur die Vorgehensweise der Werkstatt. Leider kann man so einen neuen Peugeot auf Grund der Computertechnik in keiner anderen Werkstatt diagnostizieren oder reparieren lassen. Da mir die Reparatur an einem so neuen Fahrzeug viel zu teuer erscheint und ja morgen schon wieder sowas passieren kann, habe ich mir ein anderes Auto besorgt. Peugeot kann ich deshalb überhaupt nicht weiterempfehlen.

Peugeot 106XR Meiner hat nur 129.000KM auf dem Buckel. Er besitzt den 1,1L 60PS Benzinmotor und ist alles in allem ganz ordentlich. Doch da er aus dem ersten Jahr stammt, ein 92er, hat er auch ein paar Macken altersbedingt und er hat mich gebraucht auch nur 1500€ gekostet. Jetzt also mein Tipp an alle die sich einen etwas älteren Peugeot 106 kaufen wollen, es ist ein gutes Auto, aber achtet auf die Bremsanlage!!! Seine ist nach 12 Jahren komplett hin undicht, verschlissen und festgesessen. Die Reparatur soll mich 1000€ kosten, vielleicht das Ende des Autos zumindest in meinem Besitz. Die Bremsen, Leute, die Bremsen!

fahre seit 4 jahren einen 106er bj. 2000, den ich neu gekauft habe. war bis jetzt sehr zufrieden mit ihm, da er wirklich zuverlässig ist. bis jetzt mußten nur die bremsbeläge, endtopf und der kühler gewechselt werden. doch seit diesem montag hat mein kat ein großes loch und zwar, weil er durchgerostet ist! von sowas hatte selbst meine werkstatt noch nie gehört. habe mich deshalb direkt an peugeot gewand, um zu erfahren, wie das bei einem noch nicht besonders altem auto passieren kann, dort sagte man mir das ein kat so oder so nur eine lebenserwartung von 80.000- 100.000 km hätte und da meiner schon 110.000 km gelaufen hat, wäre mein kat sowieso kaputt gewesen. habe vorher ältere autos gefahren und wenn nichts mehr funktioniert hat, aber der kat ging noch. kann mir also irgendwer erklären, wie das sein kann? ist es wirklich so oder ein bekanntes peugeot problem? lg julia

also ich habe dieses auto jet seid einem monat der kühler ist bei mir kaputt die heckscheibenheizung und der motor ist sehr am klappern hat 120.000km gelauf

Peugeot XS 1,6 automatik Bj.96 Nach einigen Umwegen bin ich wieder bei meinem Anfängerauto ( Peugeot 106 XN 1.0 Bj.92 ) gelandet und nach wie vor sehr zufrieden mit dem 106'er. Die bessere Ausstattung (Sportsitze, el.FH, ZV, Airbag ) in meinem jetzigen ist natürlich angenehmer, aber er tut's auch mit dem kleinen Motor und der Grundausstattung ganz gut! :-) Bisher waren beide sehr zuverlässig! Der alte ließ sich mit gut 6 Litern Super fahren, der neuere mit dem großen Motor und der Automatik braucht da schon seine 8 Liter aber ist auch ne kleine Knallbüchse wenn man ihn mal tritt. :-)

Ich fahre den 106 xn, und das seit dem August 05 und bis jetzt ist mir die Trommelbremse hinten links kaputt (295 €) gegangen, an der Motorhaube ist die Verankerung links abgerissen, mhh dann ist durch einen steinschlag eine kleine delle in der Motorhaube mit Lackschaden, denn ist an meiner Fahrertür auch ein doller Lackschaden, wegen "ich-krieg-den-schlüssel-nicht-dahin-wo-er-hin-soll" dann is meine Hinterachse (ca. 300 € für die Achse, lass ich aber nicht mehr reparieren) defekt, sprich der Querlenker oder wie das Ding heißt, dann musste ich letztens das endrohr und den endschaldämpfer (ca. 50 €) neu machen lassen, dann bin ich durch ein schlagloch gefahren, jetzt quitscht die linke seite wenn ich die Kupplung trette. Aber sonst bin ich ganz zufrieden mit dem Wagen. Leider möchte ich ihn nächsten Monat verkaufen lassen (Juni 06) kann mir einer sagen, wie viel ich für ihn bekomme? Er ist 120tkm gelaufen Bj 93... nächsten Monat ist Tüv da komme und will ich nicht drüber kommen. Bitte einfach ne Mail schreiben... Danke

Ich fahre den 106 xn, und das seit dem August 05 und bis jetzt ist mir die Trommelbremse hinten links kaputt (295 €) gegangen, an der Motorhaube ist die Verankerung links abgerissen, mhh dann ist durch einen steinschlag eine kleine delle in der Motorhaube mit Lackschaden, denn ist an meiner Fahrertür auch ein doller Lackschaden, wegen "ich-krieg-den-schlüssel-nicht-dahin-wo-er-hin-soll" dann is meine Hinterachse (ca. 300 € für die Achse, lass ich aber nicht mehr reparieren) defekt, sprich der Querlenker oder wie das Ding heißt, dann musste ich letztens das endrohr und den endschaldämpfer (ca. 50 €) neu machen lassen, dann bin ich durch ein schlagloch gefahren, jetzt quitscht die linke seite wenn ich die Kupplung trette. Aber sonst bin ich ganz zufrieden mit dem Wagen. Leider möchte ich ihn nächsten Monat verkaufen lassen (Juni 06) kann mir einer sagen, wie viel ich für ihn bekomme? Er ist 120tkm gelaufen Bj 93... nächsten Monat ist Tüv da komme und will ich nicht drüber kommen. Bitte einfach ne Mail schreiben... Danke

Ich fahre seit gut einem Jahr einen 94'er 106 xr mit 116000 km runter. Hab bereits die achsmanschetten,die pumpe für die scheibenwaschanlage,den Blinkgeber,das Steuergerät (!) und die Einspritzsteueranlage wechseln lassen! Hatte nun auch noch nen unfall und werde jetzt die motorhaube, den linken scheinwerfer und den blinker wechseln. Das schlimme is, dass beim scharf Einlenken die Achse, bzw. Querlenker bösartig knacken und die Bremsen auch zu wünschen lassen. ZV werd ich wohl selbst reparieren. achso tacho geht auch nicht, aber kostet wohl nur nen 10er - also alles in allem ne top kiste!!!!

Hallo an alle, Ich hab nu seit 2 Jahren den 106 Roland Garros, von 1993. Hab ihn für 1000€ bekommen und seit dem in etwa 1200€ an Reparaturen reingesteckt. Das klingt vielleicht ein wenig viel, aber für nun insgesamt 2200€ hab ich ein Auto mit komplett neuem Auspuff (inkl. Kat), neuen Bremsen und Bremsscheiben, neuen Ventildeckeldichtungen und viel Krams der halt irgendwann bei alten Autos kaputt gehen kann. Bin insgesamt sehr zufrieden mit dem Auto! Ich fahr jeden Tag ca. 70km mit dem kleinen Auto (75PS) und bin noch nie liegen geblieben. Im Winter geht der sofort an, sieht von innen super aus (Beiges Leder, grüner Stoff, sehr gepfelgt), ich würd dem jeden empfehlen. Schöne Grüße, Willem

Tja so hart es auch klingt =( ich verkaufe meinen 106 xsi BJ 95 PS 103 km 148000 dunkelrot Servo, Klima, elek. Fensterheber, Zentralveriegelung mit Fernbedienung, CD Radio mit Lenkradfernbedienung, 8 fach bereift, Sportsitze 1a Zustand, 15 " Alufelgen (Dezent) er war mir stets ein treuer Gefährte!! aber da ich jez in die Großstadt ziehe muss ich mich von ihm trennen

Der 106 ist auch nicht der Nachfolger des 205.

Bei meinem 106er mit 3-Loch-Felgen sind die Achslager hinten so kaputt, dass ich eine neue Hinterachse brauche (bei 100.000 km; Erstzulassung 01/98; 60 PS; vor 3 Jahren für 3.500 € bei 42.000 km gekauft). Der Peugeothändler verlangt alleine für diese Reparatur 1.200 €. Der Kühler hat es auch bald hinter sich (sprich: durchgerostet); keine Ahnung, was ein neuer Kühler kostet. Neue Radlager vorne brauchte ich bereits letztes Jahr (kostete für jede Seite bei ATU knapp 250 €) und jetzt sind vorn die Manschetten an der Achse kaputt und müssen ersetzt werden (2 x 50 € werde ich bestimmt dafür bezahlen müssen). Worauf muss ich achten, wenn ich versuchen sollte, so eine Hinterachse gebraucht zu bekommen?

Also... Wo fang ich an.... Hab mir vor ca. 4 Jahren einen Peugeot 106 1,1 60 PS, Baujahr 1992 gekauft. Der Kleine hatte damals 178.000 km runter.... 1000 Euro hat er gekostet, hat mich in den 4 Jahren 1mal im Stich gelassen.... Die Zündspule war hinüber. Kosten: 70 Euro! Nun, in den 4 Jahren hat mich das Auto 80.000 km gebracht (täglich 100km) und ich hab für Verschleißteile (Bremsen, Kupplung, Radlager, Zahnriemen, Waserpumpe) 1000 Euro reingesteckt. Nun ist leider bei etwas über 250.000 km Schluß, Unfall! Das Auto lief und lief und lief, einfach göttlich. End von der Geschichte: Hab mir wieder den gleichen geholt ;-) EInfach riesig der kleine!

Ein tolles Auto mit einigen Mängeln.... Ich fahre den Wagen 106 Kid BJ 94 seit Juli 2006. Eigentlich ein tolles Auto wenn da nicht die Sache mit den Querlenkern wäre. Im Februar 2007 habe ich mehr als Glück gehabt. Wollte meinen Sohn wegbringen und auf dem Parkplatz brach mir der rechte Reifen weg und durchschlug den Kotflügel. Der Querlenker war defekt und das Kugelgelenk ist aus der Pfanne gebrochen. Schock schwere Not habe ich mal eben 170 euro investiert und nun eine dicke Beule im Kotflügel. Gestern war ich mal bei Pit Stop wegen Klappergeräuschen vorne links und siehe da, der Querlenker... Das Kugelgelenk hat massig Spiel und muß erneuert werden und weil das noch nicht genug ist brauche ich nun auch noch neue Reifen da dieser defekte Querlenker die Reifen ungleichmäßig abgefahren hat. Kostenpunkt laut Pit Stop 500 Euro. Ich könnte heulen. Das so ein tolles Auto, was ja nun wirklich günstig im Unterhalt ist, solche Qualitätsmängel aufweist ist echt schade. Ansonsten bin ich eigentlich recht zufrieden. Mein kleiner hat nur die Macke das er wenn es heiß ist schlecht anspringt, aber bei kälte kein Problem hat. Ich dachte nach einem Fiat Uno bj 90 kann es nur besser werden, aber solche Gravierende Mängel hatte der nicht. Gelaufen hat mein 106er 120.000 km. Anscheind ist das Problem werkstatttechnisch bekannt den die Mechaniker tippten sofort auf den Querlenker. Alles in allem ein toller Flitzer mit Mängeln an tragenden Teilen. Also öfter mal kontrollieren wenn Klappergeräsche oder Spiel in der Lenkung auftauchen um nicht das selbe Problem zu haben, denn so eine Beule im Kotflügel sieht verdammt hässlich aus. Und gucken kostet ja meist nix....

hallo! ich fahre einen peugeot 106, bj 94, 94.000 km runter. ich habe im letzten jar neue bremsscheiben, neue bremsklötze, eine neue handbremse und ein leck in der bremsanlage bezahlen dürfen. wenn ich mein erstes auto nicht so lieben würde, hätte ich mein "baby" schon längst zum schrotthändler gebracht

ich habe mir grad ne 106 XR Bj,92 gekauft mit 172000 km........und ich hoffe er hält bis 250 tausend kilometer......oder habe ich mir da schrott gekauft????

Habe mir im März einen kleinen mit 33 kW und 62000 km, Baujahr 1998 gekauft, letze Woche streickte das Motorsteuergerät, zur Tüv Vorführung ist nun auch die hintere Bremse defekt, die Kopfdichtung ist kaputt,Peugeot will nun 2300 €!!!(allein 1000€ fürs Steuergerät)würde ihn gerne zurückgeben!

Hallo ich habe mir vor gut einer Woche einen Peugeot 106 XR gekauft! Bin schlappe 400 km gefahren und muss sagen ein Top Stadt Auto (vorher immer VW Bus gefahren).Ich habe 1000 euro für den Wagen bezahlt, er hat einen Neuen Auspuff und neue Bremsen bekommen.Dafür das der Wagen von 92 ist, ist er noch Top in schuss!Soweit ich es bis jetzt einschätzen kann liegt der Verbrauch so bei 6 lietern.Ich kann den wagen nur empfelen!Der Unterhalt ist auch sehr günstig alles in allem mit Steuer 380 euro im Jahr da kann man nicht mekern!

habe mir im Oktober 2005 einen 106 Diesel mit 55tsd km BJ 2001 gekauft, inkl. Klimanalage, bisher außer Verscheiß und eine neue Batterie keine Reparaturen. KFZ hat EURO 3, verbraucht im Schnitt 5L Diesel und hat jetzt 175tsd km auf Tacho. Kostet im Jahr 250 € Steuern, die Versicherungseinstufung ist auch gut für Anfänger. Nachteil, auf BAB ziehmlich laut von Motor und Fahrwerk. Bin sehr überrascht über den kleinen Franzosen. Auch als Gebrauchtwagen sind 106 und Schwestermodell Saxo ziehmlich teuer auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Ich habe bis vor einer woche noch einen kleinen roten 106 s16 gefahren. Ich habe mir den 1998 neu gekauft und bis vor einer Woche bin ich mit ihm 206tkm gefahren. Er ist in der zeit einmal nicht mehr angesprungen(anlasser defekt) kann man verzeihen. Verschleißteile sind natürlich wie bei jeden anderen auto auch mal drann gewesen aber sonst war er immer ein treuer freund. Nun hab ich aber unmutwillig sei leben ein ende bereitet ( mit 130 in die leitplanke). Da ist nichts mehr zu retten,leider. Ich habe ihn genau so geliebt wie meine Frau und genau deshalb hole ich mir wieder ein. Der Nächste wird zwar nie der selbe sein aber er hat das selbe Herz. Tschüss

bin sehr zufrieden mit meinem 106 xs automatik mit 89ps. er ist gut motorisiert und bequem.tolle ausstattung mit funk-zentral,el.fenstern,nebellampen und schiebedach.

Ich besitze meinen Peugeot 106 1.0, 45 PS, Bj. 1999 seit März 2005. Der Wagen wurde gebraucht von meinen Eltern gekauft und sollte von meiner Schwester finanziert werden, die jedoch den Führerschein 4x nicht bestanden hat und deshalb stand der Wagen knapp ein halbes Jahr nutzlos auf dem Hof, bis ich den Führerschein bestanden hab. Als Fahranfänger ist der Wagen zugegebenermaßen ideal - niedrig im Verbrauch, wendig (an die fehlende Servolenkung gewöhnt man sich schnell) und hat einen erstaunlich großen Kofferraum! 45 PS reichen als Fahranfänger auch, jedoch wirds ab 140 Km/h sehr ungemütlich auf der Autobahn und spontane Überholmanöver müssen gut geplant sein. Die Kupplung greift recht kurz und daher ließ ich am Anfang (ich war schließlich noch einen 137 PS starken Peugeot 307 SW als Fahrschulwagen gewohnt!) den Wagen an jeder Kreuzung und Ampel absaufen =D Jedoch war das nur ne Gewöhnungssache! Das Schaltgetriebe lief von Anfang an etwas ruppig (was meine Vorbesitzerin da auch immer mit angestellt hat...) und der Rückwärtsgang klemmt gerne mal - allerdings ist der Wagen im August auch schon 10 Jahre alt! Solang der Wagen nicht getrampelt wird, ist er recht sparsam - ich verbrauche an die 6,5l/100 km. Leider hat der Wagen mit der Zeit einige Kinderkrankheiten bekommen =( Innerhalb des halben Jahres, wo der Wagen hinterm Haus stand, rostete ein Teil des Auspuffs durch und wurde erneuert, bis Juni 2009 bekam der Wagen (aufgrund des Alters?) immer mehr Kinderkrankheiten. Trotz neuer TÜV-Plakette flogen mir die Bremsklötze um die Ohren, die Zylinderköpfe mussten neu, die Uhr stimmt nie und trotz neuen Schwimmer ist die Tankanzeige sehr ungenau. Außerdem musste der Auspuff komplett neu angeschweißt werden (erst löste er sich, einen Tag später hing er nur noch an der Verankerung!) und von den kleineren Reparaturen wie Türfänger, Ölfilter, leuchtende Airbag-Leuchte etc. ganz zu schweigen.... Fazit: Ein sehr sparsamer, für den Stadtverkehr gut geeigneter Wagen mit guter Innenverarbeitung, der aufgrund seines Alters aber immer mehr Reparaturen benötigt...trotzdem erlebt man mit dem Wagen ein Fahrgefühl, dass bei neueren Fahrzeugen mit allerlei technischen Spielereien schlicht verlorengeht ;-)

Habe einen 106er und mein fahrerfenster lässt sich nicht ganz herunterkurbeln...habe schon die verkleidung und alles weggehabt aber checke nicht ganz wie ich die höhe einstellen kann...wenn mir jemand helfen kann dann bitte sagt mir wie des geht...thx im vorraus

bj.: 92. 82000 km, weiß, 4 trg, seit 14 mon. fahre ich es. bin zufrieden hab 400 euro eingesteckt aber dafür nur für 50 euro gekauft. antribswelle, motorhaube in weiß, und beide scheinwerfer brüchte ich neu. wer könnte mir diese sachen verkaufen bin kfz mechaniker könnte es auch selber ausbauen.

Habe einen Peugeot 106, Baujahr 95. Seit ein paar Tagen gibt es Probleme mit der Wegfahrsperre. Jetzt springt er überhaupt nicht mehr an

Wer hat Erfahrung mit den Ausbau/Ersatz der Zentralverriegelung ?

Wer hat Erfahrung mit den Ausbau/Ersatz der Zentralverriegelung ? Sind ev Schlatpläne dafür zu erhalten ? Danke...

kann man den 4stelligen code von der wfs deaktivieren zwecks einbau eines neuen steuergeräts?

dieses Peugout 106 fuhr ich viele Jahre und war mein kleiner " Liebling "...obwohl in inzwischen ein anderes Auto fahre, weine ich immernoch meinem kleinen " Bomber hinterher "