Peugeot · Generation I

Peugeot 607

Der Peugeot 607 wurde von 2000 bis 2010 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse obere Mittelklasse.
2000 – 2010 obere Mittelklasse 2 Varianten
4-tr. Stufenheck-Limousine, 2000 – 2005 © Peugeot
4-tr. Stufenheck-Limousine, 2005 – 2010 © Peugeot
Am deutschen Markt
11 Jahre
Modellvarianten
2
Motorisierungen
3
Karosserieformen
1
Vorgänger
Peugeot 605 (1989 – 1999)
Nachfolger
kein Nachfolgemodell

Modellvarianten

2 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

2000 – 2005 · 1 Variante
2000 – 2005

Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,87 m
Breite
1,83 m
Höhe
1,46 m
Radstand
2,80 m
Kofferraum
481 l

1. Facelift

2005 – 2010 · 1 Variante
2005 – 2010

1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,90 m
Breite
1,80 m
Höhe
1,44 m
Radstand
2,80 m
Kofferraum
468 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 3
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 6 2.946 cm³ 207 PS ab 2000
Diesel Diesel, Turbo, Kat 4 2.179 cm³ 133 PS ab 2000
Benzin Benzin, Kat 4 2.230 cm³ 158 PS ab 2001
Abmessungen 2 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheRadstandKofferraum
4-tr. Stufenheck-Limousine 2000 – 2005 4.871 mm 1.826 mm 1.460 mm 2.800 mm 481 l
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift 2005 – 2010 4.902 mm 1.800 mm 1.442 mm 2.800 mm 468 l

Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Peugeot 607

Von wann bis wann gab es den Peugeot 607 in Deutschland?

Der Peugeot 607 wurde von 2000 bis 2010 auf dem deutschen Markt angeboten, also 11 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Peugeot 607?

Der Peugeot 607 zählt zur Klasse obere Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Peugeot 607?

Überliefert sind eine Karosserieform: 4-tr. Stufenheck-Limousine.

Welche Motoren gab es im Peugeot 607?

Im Bestand stehen 3 Motorisierungen von 133 bis 207 PS. Der Hubraum reicht von 2.179 bis 2.946 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Peugeot 607?

Vorgänger war der Peugeot 605 (1989–1999).

Leser-Erfahrungen

6 Beiträge zum Peugeot 607

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Walter Horbelt

Ich fahre auch einen 607. Er ist mein Traumwagen. schon immer habe ich einen Wagen, der Eleganz und Kraft in diesem selektiven Maße vereint. Ich gönnte mit den 3.0-V6 210 Automatik, das war im Juni 2002, und ich bin jetzt 71.000 km damit gefahren. Der 607 ist sehr gut. Und auch der Kundendienst meines Peugeot-Händlers begeistert mich. Ich kann den 607 ebenfalls sehr empfehlen; das ist eine echte Alternative zu BMW, Audi oder Mercedes!

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aldin Antwort

kann mir jemand den automatgetriebecode vom peugeot 607 jg mai 2001 sagen danke im voraus

Roger Eckel Frage

Ich fahre den 3,0 Liter mit elektr.Sportfahrwerk. Seit einiger Zeit klappert bei langsamer Fahrt das Fahrwerk oder das Lenkrad..Stabi u.Domlager wurden schon erneuert, dennoch das Geklapper... hat jemand ähnliche Probleme?? evtl. auch einen Vorschlag zur Abhilfe???

Antworten
Mathias Klimm Antwort

Lenkradflattern Hallo Zusammen, ich fahre einen 607 Bj. Nov. 2000, es ist ein V6 3,0... Bei diesem Auto fängt das Lenkrad bei 130 Km/h an zu flattern. Über 160 Km/h löst sich das Lenkradflattern in Luft auf. Nun hätte ich aber auch gerne, daß sich dieses Flattern grundsätzlich und für immer in Luft auflöst!!! Was ist zu tun? Sommerreifen von Hanckook sind neu und Alufelgen 17" sind keine Billigfelgen. Mehrmaliges Reifenwuchten brachte weder Verbesserung noch Verschlechterung. Bremsscheiben vorne sind überprüft und plan geschliffen, egalisiert. Stabilisatorstange links hatte leichtes Spiel und wurde erneuert. Spurstangengelenk wurde ebenfalls erneuert. Bitte helft mir. Ich bin kein Schrauber, sondern Anwender (Fahrer) :-) Habe keine Lust, Geld in die Werkstatt zu tragen, wenn keine Verbesserung erzielt wird... Seid erst mal herzlich gegrüßt und ja - ich hoffe auf Eure Hilfe...

Miki Antwort

Kuplung mit schwungscheibe wexeln,hate bei mir das selbe

marina steinhauer

Hallo, so ein Fahrzeug war schon immer unser Wunschauto,aber was folgte war der Horror.Im Oktober 2009 haben wir uns einen Peugeot 607 mit 86.000km ,Baujahr 2000 bei einem Peugeot Händler gekauft.Auf Peugeot zugelassen,umgebaut auf Autogas.Tolle Vorraussetzungen diesen Wagen zu kaufen.Was dann folgte werden wir so schnell nicht vergessen.Totaler Fehlgriff.Ab und zu Aussetzter beim Fahren,Motormanagmentkontolllampe mehrfach aufgeleuchtet,wurde immer ausgelesen,bis man dahinter kam,es soll der Kat sein.Rucken bzw. Aussetzter aber damit nicht behoben,wurde schlimmer.Hat teilweise nicht in einen höheren oder niedrigeren Gang geschaltet,man mußte bis 4500 die Drehzahl hochziehen damit er hochschaltet,beim Runterschalten stärker abbremsen.Am 17.8.2010 ging er dann wieder mal in die Werkstatt,wurde erneut getestet und siehe da,Fahrzeug hat es auch direkt nach dem Start und einlegen eines Ganges,gemacht,wurde gefahren,Diagnose,das Automatikgetrieb hat einen Schlag.Habe eben erfahren,dass die Cargarantie keine weiteren Kosten übernimmt ( 3000,00€ soll es kosten ).Was bereits ausgetauscht worden ist:Bremsen,Lager hinten recht,Kühler,4fach elektrischer Fensterheber,Auspuff,Kat mit Lambdasonden,Lenkung erneuert,Gott sei dank eine Cargarantie,die bis dahin alles zum Teil getragen hat.Wir mußten für die Lenkung,Kat + Lambdasonden,Kühler + Schalter für 4fach Fensterheber 2500,00€ löhnen.Am 18.8.2010 haben wir diesem nach außen hin schönem Frack den Gnadenstoß verpasst und jetzt einen anderen Wagen gekauft.Soviel Fehlgriff wie bei diesem Wagen haben wir noch nie erlebt.Ein Armutszeugniss für Peugeot und jammer Schade,denn es ist ein sehr schönes,elegantes Fahrzeug.

Antworten
Alain Bariell

bin immer ein fand von peugeot gewesen.bin von 406 coupe auf 607 v3 mit 207 Ps umgestiegen,mein auto ist schon bei 146000km .Nun taucht satändig auf mein multifunktionbildschirm kühlerttemperatur erhöht

Antworten
Alain Bariell

Hallo, nach 1 km ungefähr morgens beim Starten des Autos(607,152 kw) 207 ps,steht af mein multifunktionsbildschirm kühlungstemperatur erhöht.Temperatursensor ist schon ausgetauscht.bringt aber nichts. LG

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Heinz Wagner Frage

Hallo, Ich fahre einen Peugeot 607 V6 Bj.2001. Nun brauche ich 4 Leichtmetallfelgen 16 Zoll, aber die Originalen sind zu teuer,wer kann helfen ? Danke Heinz Wagner

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