Peugeot 605

Hallo! Ich fahre einen 605 (4 Zylinder, 121 PS), der gerade 10 Jahre alt geworden ist. Ich kann nur sagen: Er ist optisch nach wie vor ein wunderschönes, elegantes Auto! Null Probleme mit Rost, und nach einer Reihe von Verschleiß-Reparaturen ist das Auto auch technisch top. Als ich ihn kaufte, schwankte ich noch, ob auch ein Mercedes E-Klasse oder ein 5er BMW in Frage kommen. Beide können dem Peugeot vom Platzangebot und Fahrkomfort nicht das Wasser reichen. Vom Preis einmal ganz abgesehen. Mehr Auto für's Geld als einen gebrauchten 605 gibt es nicht!

Hallo Miteinander, Ich fahre seit 2003 einen 605 2,5 TD Privilege also mit Vollausstattung, letztes Baujahr 1999 mit 70.200 KM. Da ich seit Jahren Peugeot fahre vorher 505 GTI, interessiere ich mich für Test bez. 605 2,5 TD und Erfahrungen mit Motor und Technik. Seit ich den 605 2,5 TD habe ca. 10.000 KM bin ich sehr zufrieden mit dem Komfort, Laufruhe des Motors obwohl noch Vorkammerdiesel und auch mit dem Verbrauch. Bei den letzten 8.400 KM habe ich bei ziviler Fahrweise 7,36 Liter gemessen, da kann man nicht meckern. Zur Historie laut meinem Unterlagen sind vom 605 während der gesamtem Bauzeit 254.300 gebaut worden, dass ist nicht viel, wenn man sich die Zahlen des 505 anschaut mehr als 3 Millionen. Gruß Olaf!

hallo, jetzt lasst mal die kirche im dorf. hab einen 6zyl. 3l von 92, automatik, klimaautomatik mit tauschmotor und 66tkm. also wer behauptet ein mercedes e klasse sei nicht die bessere wahl, ist zur probefahrt eingeladen, ich hab beide. der peugeot ist ne alte gurke gegen den 92er benz, technisch gesehen! der verbrauch bei gleicher maschine auch um fast 2 liter höher! der fahrkomfort um klassen schlechter, nur er hat vieeeel mehr platz, das ist sein vorteil, aber auch der einzige, schade, die franzosen können halt noch immer keine autos bauen... aber über den winter und zum runterrammeln ist der 605 eine billige alternative und der benz einfach zu schade!

Mit dem 605 2.1 TD Motor und Platzangebot bin ich zufrieden (ca. 6,7l/100km ) und als Gebrauchtfahrzeug auch für Normalverdiener erschwinglich. Mit dem Fahrwerk war aber der 505 (Vaters Fahrzeug) wohl der weitaus beste grosse Peugeot (Bodenfreiheit, geringer Verschleiss). Der 605 ist zu "filigran". Leider Investiert PSA jetz zu viel in neues Design und PS (schade, da nur teuer). Rostfrei und "aktiv" ist der 605 aber mit seinen 9 Jahren. Nur die Elektronik will nicht mehr so richtig.

Ich finde den 605 einfach geil,diese ausstattung und der Motor 200PS das ist ein Auto

Hallo Herr Ernst, an Ihrer Stelle wäre mir doch der Peugeot 605 zum "Runterrammeln" zu peinlich. Ich empfehle die Rückrufaktionen der Hersteller aus Deutschland in der Fachpresse zu betrachten. Fahren Sie mal einen TDCI von Ford. Da grüßt der Trecker, im Vergleich dazu ist der 605 2,5 TD ein echter Leiseschleicher (Obgleich noch Vorkammerdiesel Prinzip). Oder die von Ihnen gelobte E Klasse z. B. Bj. 1994, bei Sitzqualität landet man in einer scharfen Kurve schon mal bei der Beifahrerin (Zum rammeln ist das natürlich gut). Auch das Schaltgetriebe ruckt einen nach jedem Schaltvorgang wieder auf. Die indirekte Lenkung ist auch etwas für Könner. Das Sie da noch einen Peugeot durch die Landschaft fahren, trotzdem, Bon route! Olaf

Hallo Olaf, ich weiß leider nicht, was Sie damit meinen, der wäre zum Runterrammeln zu peinlich... zu was anderem taugt er einfach nicht, ein Klassiker wird er auch nie werden, dazu war er zu unspektakulät und ist zu verbaut. Und wenn ich Stinkdiesel fahren will, bestell ich mir ein Taxi, mir kommt sowas nicht ins Haus, egal welche Marke! Ich bin der Meinung, jedem, der einen Diesel fährt, gehört eine Abgasrückführung in den Fahrzeugraum gemacht, dass er selber das meiste von dem Mist, der da hinten rauskommt, abbekommt! Sorry, aber das ist meine Meinung zu Dieseln. Und von wegen indirekte Lenkung, da ist der 605 ja wohl Meister. Und die Automatik des 605 ist ja wohl auch aus der Steinzeit, die des Benz dagegen ausgereift und gut funktionierend. Beim 605 schaltet diese ja unmotiviert und undefiniert in der Gegend rum, ein Kickdown bewirkt nur einen höheren Spritverbrauch aber kein runterschalten... schade eigentlich, aber wie gesagt, die Franzosen können halt nur Affenschaukeln aber keine Autos bauen. Nie wieder Peugeot oder Citroen oder Renault nach dieser Gurke (und 5 kleine Peugeots meiner Frau).

Na Herr Ernst, Sie leiden wohl an brutaler Geschmacksverirrung! Der 605, insbesondere als Diesel mit Auatomatic, wie von mir gefahren, ist das schönste und beste Fahrzeug der Welt. Besser als dein Daimler, den doch eh nur alte Opas durch Deutschland karren! In meinem 605 höre ich Bernie Paul und freue mich an meinem Franzosen-Dampfer. Rundum. Und dazu hat ihn nicht jeder. Außerdem säuft er nicht und ist super komfortabel. Einfach Klasse, der 605. Was man von Ihnen nicht behaupten kann, Herr Ernst.

Also was manche hier schreiben(Kein Komfort gegen die e klasse usw.) ist ne schande! Hab nen 96er SV24 der hat zwar im vergleich zum Stuttgarter den Brummligeren Motor, dafür geht aber die Post los wenn Mann das Rechte Pedal durchdrückt! Und Komfort? Bestens! Ich iebe dieses Flaggschiff!

Ich habe das Jahr mit meiner Königin ( 605 SRi automatik ) sehr genossen! Fahrwerk, Platzangebot und Komfort haben zumindest bei mir keine Wünsche offengelassen. Dazu kam noch der Faktor nicht in einem Allerweltsauto von MB, BMW oder so zu sitzen. Vom Interieur her finde ich bis heute, dass der 605 unübertroffen ist. Einfach ein Auto zum wohlfühlen! Leider ist die Königin letztes Jahr verunfallt und es hat sich für mich nimmer gelohnt zu reparieren. Die original Peugeot Teile sind wahnsinnig teuer und auf dem Schrottplatz und bei ebay sind nur selten Teile ( und dann auch noch die die man gerade braucht) zu finden. Der 121 PS Motor reicht zwar aus, aber bei ner Probefahrt hab ich mal den 167 PS Motor ausprobieren können und würde mir wenn ich denn noch mal einen kaufen sollte, eher zu dem größeren Motor tendieren. Naja, nun wohn' ich mitten in der Stadt und da bin ich jetzt zu einem Peugeot 106 automatik mit 88 PS übergegangen. Aber irgendwann wird auch mal wieder Platz für nen 605'er sein..... Der 605'er ist eines der tollsten Autos die man fahren kann!

Ich habe einen Peugeot 605 SVDT von 1991, den ich 1992 als Jahreswagen gekauft habe. Es ist ein sehr gutes Fahrzeug mit noch heute zeitgemäßen Eigenschaften. Der Motor ist kultiviert, kraftvoll und sparsam (ca. 8l Diesel - 100 km). 79.000 Kilometer bin ich jetzt gefahren, das ist nicht viel. Der Peugeot ist ein robuster Wagen.

Hallo Ich fahre den 2. 605 ,erst den 3,0 Ltr. und jetzt den 2,5 TD. Beide total problemlos und Leistung total gut.Habe aber jetzt geräusche " Pfeifender Art "im Ladedruckbereich,also nur wenn Leistung gefordert wird. Es ist nicht der Turbo und der Ladeluftkühler.Schonmal einer sowas gehabt ?

Hallo, fahre seit Jahren nunmehr den 3. 605 Svdt, Km-Stand ca. 170.000 km. Bin im Princip sehr zufrieden mit dem Teil. Habe nun in letzter Zeit Ausfälle in der Servo-Lenkung, d.h. die Servounterstützung fällt ohne Vorwarnung aus und noch schlimmer sie setzt auch ohne Vorwarnung wieder ein. Bei Kurvenfahren sehr gefährlich. Meine Werkstatt meint lapidar: neue Lenkung ! Hat jemand ähnliche Erfahrung, bitte melden. Danke

Hallo! Fahre einen 605 3,0 SV hat jemand Ahnung ob es eine möglichkeit gibt mit Baujahr 1990 noch eine Feinstaubplakette zu bekommen mit einem Kaltstartregler oder so?????!!! Ich mag mein Auto nicht hergeben ich liebe es!

Habe bis jetzt 3 Peugeot 605 besessen (bzw. Besitze 2 noch jetzt). Ist mit Abstand das Beste was Peugeot auf den Markt geworfen hat (zumindest die zweite Baureihe ab Modelljahr 95). Mein erster 605 war ein SRI-Modell mit 132 PS. War zwei Jahre ein treuer Begleiter und mußte einem Peugeot 406 Platinum HDI weichen. Trauerte dem Auto immer nach und habe letzes Jahr Sommer mit viel Glueck einen Privileg V6 mit 41000 km bekommen. Das Fahrzeug ist aus Dez. 1998 und wie neu. Um ihn im Winter zu schonen kam im Dez. ein Peugeot 605 ST 2.0Turbo mit 146.000 km ins Haus. Macht auch sehr viel Spaß beim Fahren, obwohl der Verbrauch nicht viel niedriger wie im V6 ist. Ich und der V6 mit 190 PS werden auch noch mit H-Kennzeichen zusammen sein, sofern nicht ein LKW oder ein anderer PKW mir die Tour vermasseln. Ich liebe diese Autos total und würde nie wieder was anderes Fahren. Vorallendingen ist es inzwischen schon fast einzigartig geworden, einen 605 mit wenig KM zu besitzen. Kann dies ohneweiteres Behaupten, da ich Lagerist in einem Peugeot/Citroen-Autohaus bin. Freut mich auch, das es noch mehr Menschen gibt, die dieses Auto zu schätzen wissen.

Hallo alle zusammen, ja ich fahr auch n 605er. Geniales Ding! Riesengroß! Viel Platz! für beine vorne und hinten,riesen Kofferraum! Ganz richtig: Ein Flaggschiff! Mehr oder weniger zufällig gekauft, das auto, war auf der Suche nach einem Auto für 1000 Euro, weil ich meinen Youngtimer Audi 80 Bj.84 z an der Leitplanke zerschossen habeund zu der Zeit(jan07) nicht viel geld hatte. Nun ja ich hab den 605 für1250 bekaommen, 148.000 gelaufen, 121ps 2.0l maschine, bin voll zufireden, außer das ein paar kleinigkeiten gewechselt werden mussten(Ölwannendichtung, Lenkmanschette, Schaltgestänge) aber das sind peanuts, habe alles selbst gemacht. die Kiste is ja auch schon 15 Jahre alt (Bj.92). Also meine eigentliche Frage ist: Kann ich auf das auto 18 zoll felgen drauf ziehen ET 35 oder ET 45 18x8J hat da jemand erfahrung? teilegutachten habe ich für das auto bei keinen 18 zoll felgen gefunden. höchstens 17 zoll. mfg eddy

hi habe einen 1991 605 3.0 24 mit 175 000 km gekauft. wunderbares auto. nur ruckelt mir der motor immer dann, wenn ich auf das gaspedal trete oder gas wegnehme. vorallem im unteren tourenzahlenbereich. beim beschleunigen verschwindet dieses phänomen. was kann das sein??

Hallo Peugeotfreunde ich habe mir einen 605 SV6 zugelegt, leider ist mir gleich am ersten Tag Hydrauligschlauch von der Servopumpe geplazt. Hat jemand gebrauchten oder kann mir jemand Tip geben wo ich sowas günstig kaufen kann. Bitte um Anruf,SMS oder E-mail. Danke im voraus. Gruß aus München Franz

Hi ich habe meine Tel.Nr. vergessen anzugeben. Unter der 0174/383 18 24 bin ich immer zu haben.

Was ist nur los mit meinem 605 3.0 SV?????? Fahr ihn erst ein paar Tage. War auch voll zufrieden mit dem Automatik-Flaggschiff. Aber seit heute spinnt er total. Fensterheber, Schiebedach, Nebelscheinwerfer, Lüftungseinheit und vor allem die Blinker haben mit einmal aufgegeben, Nix von dem Zeug gibt einen Mucks von sich..... Könnte das vielleicht nur an einem Relais liegen???? HHHIIILLLFFFEEE!!! Die Automatik-Schaltung spinnt auch total. Bei Vollast ist es so als würde er auf Leerlauf springen. Wenn ich vom Gas geh, geht es wieder. Tierisch zum kotzen...... Könnt ihr mir auch per SMS helfen???? 015207549751 Weil Internet ist bei mir Mangelware!!!!!! Bitte helft mir! Ich will ihn nicht wieder weg geben! Grüße Bille 015207549751

Fahre seit kurzem einen 1997er 605 Peugeot 2 Liter Turbo mit 90 000 KM mit Automatik. Dabei habe ich folgende Probleme: 1. Bei warmem Motor lässt sich der Rückwärtsgang "R" schlecht einlegen, d.h. auf Position R passiert vorerst gar nichts. Erst wenn ich dann ein wenig Gas gebe wird der Rückwärtsgang mit einem Schlag eingelegt. 2. Nach längeren Fahrten verliert der Wagen (Mitte des Unterbodens ziemlich Wasser) Vermutlich von der Klimaanlage. 3. Die Benzin-Uhr funktioniert nur bis zur Hälfte. Sonst super konfortabel. Bin für Anregungen sehr dankbar.

fahre einen 605 bj. 1994 meine sevounterstützung fällt immer heufiger aus kann mir jemand weiter helfen?

Hi an alle HILFERUF ich habe mir einen 605 3,0 v6 gekauft BJ 95 und die Servopumpe hatte den geist aufgegeben, hatt jemand eine servopumpe übrig da ich nafragen erstellt habe und mir gesagt wurde das die Servopumpe bei diesen Fahrzeugen endgengendreht bitte um hilfe da ich mit dem Auto zum TU muß daher eilt es sehr bin für jede hilfe dankbar.

Mein 605 2,1 TD hat jetzt 550000 km nach machen und läuf,und läuft läuft!

dch habe mir als winterauto einen 605 2,5 td mit 129 ps zugelegt.die optik deswagens ist zeitlos modern und auch mit der kraftentfaltung des motors bin ich zufrieden.nur bin ich obder 2 verschiedenen temperaturanzeigen am anfang skeptisch gewesen, umsomehr, da bei längeren fahrten die öhltemperator auch schon mal richtung 140 grad pendelt obwohl die kühlflüssigkeit nur 90 - 100 grad erreicht. angeblich stellt dies aber kein problem dar - aber vielleicht hat jemand andere erfahrungen mit dem 2,5 td gemacht

ich habe mir als winterauto einen 605 2,5 td mit 129 ps zugelegt.die optik des wagens ist zeitlos modern und auch mit der kraftentfaltung des motors bin ich zufrieden.nur bin ich ob der 2 verschiedenen temperaturanzeigen am anfang skeptisch gewesen, umsomehr, da bei längeren fahrten die öhltemperator auch schon mal richtung 140 grad pendelt obwohl die kühlflüssigkeit nur 90 - 100 grad erreicht. angeblich stellt dies aber kein problem dar - aber vielleicht hat jemand andere erfahrungen mit dem 2,5 td gemacht

hallo! mein 605er 2,1L SRDT von 94 hat seit kurzem eine kleine macke, wenn der motor über die nacht oder ein paar stunden steht und ich in starte springt er ganz normal an, nach einiger zeit am stand laufend od. nach ein paar hundert meter fahren merkt man richtig das die U/min herunterfallen und der motor einfach abstirbt (der nimmt dann überhaupt kein gas mehr an). ich warte dann ca. 1min. starte nochmal - mit viel mühe, und fahr weiter, wenn der motor einmal warm ist, stirbt er mir erstaunlicherweise nicht mehr ab. ich habe den dieselfilter schon getauscht und etc. kontrolliert hat aber nichts gebracht. es kommt mir aber so vor wie wenn er keinen sprit bekommt. ich finde es schade da der 605er immer zuverlässig war und mit einem verbrauch von 6,5l diesel leistbar ist. sicher hat er schon seine kleinen krankheiten und eigenheiten aber mit 290.000km darf er das bei mir. vielleicht hat jemand eine idee und kann mir helfen da ich das auto ungern hergeben will . gruss mario

Hallo, ich fahre seit März 2007 einen 605 Baujahr 1995 mit einer 2 Liter Turbo Motor und 147 PS. Ich war auf der Suche nach einem günstigen Auto und fand den Peugeot 605 und ich muss sagen ich würde ihn am liebsten nie wieder hergeben. Es ist einfach ein super Auto, super Fahrkomfort super viel Platz und der Motor ist einfach spitze. Also ich würde den 605 sofort wieder kaufen

Bin Taxiunternehmer mit einem einzigen Taxi (auf dem Land) und fahre ein höchst ungewöhnliches Taxi, einen Peugeot 605 Diesel Automatik, Baujahr 12/1991, 457.000 km gelaufen und noch immer einwandfrei. Komfort, Platzangebot, Langzeitqualität und Zuverlässigkeit könnten besser nicht sein, bin den 605 immer gern gefahren und nun, kurz vor seinem 16. Geburtstag, immer noch zufrieden, spiele nie mit dem überhaupt hirnrissigen Gedanken, meinen Peugeot zu verkaufen, auch weil er optisch noch immer gut aussieht und über ein lückenloses Scheckheft verfügt - alle 10.000 km kommt der Peugeot zur Inspektion zum Vertragshändler, wo er damals neu gekauft wurde. Wenn ihr mal einen 605-Taxifahrer seht mit längeren grauen Haaren, Cowboyhut und kleiner, auf er Nase sitzenden Lesebrille, das bin ich!

Hallo. Fahre seit Mai 06 meinen 605 3,0 V6 Automatik BJ92 und bin immer noch zufrieden. Da Ende 06 auf Gas umgerüstet, macht der 605 auch beim Tanken Spass. KM-Stand 116000 - hoffentlich hält er noch´en paar Jahre.

Wenn die Franzosen keine Autos bauen koennen, wie Hr. Ernst meint, dann habe ich noch nie in den letzten 37 Jahren ein Auto gefahren. Aber bei immerhin ca. 20000 KM/Jahr noch nie eine Panne mit einem Franzosen.

Hab nur mal eine Frage weiß jemand wo man günstige Ersatzteile für einen 605 herbekommt? Ich suche für die Fahrertür einen elektr. Fensterheber

Nach 2 mal XM und 3 mal Xantia nun ein schwarzer 96er 605 Turbo mit 2,0 l und 147 PS. Das Fahrzeug war vor mir der Dienstwagen des französischen Botschafters und daher ist dieser auch Top Scheckheft gepflegt. Probleme? Zündschloß defekt, Motor ruckelt ab und an bei niederen Drehzahlen, ZV spinnt öfters einmal. Ansonsten ein richtig gutes Auto. Naja ein XM wäre mir aber trotzdem wieder lieber.

hallo zusammen, ich fahre einen 605 sv 24 und habe folgende probleme. 1. setzt meine servopumpe öfter aus uns zweitens ruckelt der motor bei drehzahlen zwisch 1000 und 2500 u/m. hat jemand von euche eine lösung für die beseitigung? für tipps währe ich sehr dankbar. gruß achim

Hallo Herr Sura, Fahre seit 2004 einen 605,3,0,V6, hatte vor zwei Jahren das gleiche Problem mit der Servolenkung, war ein Teurer Spass, erstens kam ich damit nicht durch den TÜV und zweitens kostete mich das etwas über tausend Euro. Es war das Steuegerät der Servolenkung defekt ! Ansonsten ist der 605 mit 140 kw ein super tolles Fahrgerät !! Mfg. Michael Lambrecht

hallo ich fahre einen peugeot 605 2.5 td und wen ich aufs gas drücke dann macht er so ein komisches zischen hört sich an als ob es vom turbolader kommt weiß einer villeicht mehr ?

ich fahre seit 2 jahren einen 605 peugeot 3,0 v6 123kw ich muss sagen so ein auto kaufe ich mir nie wieder erstens will ich ihn seit 1 jahr los werden und zweitens bekommt man nicht einmal mehr ersatzteile dafür das war mein schlechtester kauf bei einem auto

ja klar bekommt man noch teile mann muss blos wissen woher

Fahre seit einem Jahr einen 605er 2,0i 16 V Bj. 1996. Bin absolut zufrieden. Habe das Auto mit 106.000km gekauft und bin seitdem über 20.000km ohne Probleme gefahren. Nur die Servopumpe muss ich demnächst ersetzen. Hat jemand eine Pumpe (Nr. 96220724...). Bitte anbieten. Danke

ich habe einen 605 sv24 und es leuchtet immer das sportfahrwerk auf. weiß jemand weiter? bitte melden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dringend!!! Hallo, fahre einen Peugeot 605 SRI , BJ:1990,das Zündschloss ist defekt!!! Weiss jemand wo ich hier in Hessen/Wetteraukreis ein Zündschloss günstig bei auch z.B. Autoverwertung/Schrottplatz,bzw. neu kaufen kann und was dies kostet,bzw. wer hat damit Erfahrungen gemacht? Bin für jeden Tip dankbar! lg, Micha

Hallo, überlege einen 605 Bj. 97 zu schlachten oder zu verkaufen, er hat Vollausstattung außer Leder und Schiebedach ist silber Metallic. Also sendet mal eure Angebote und Anfragen. MfG Frank

Ich fahre einen 2.5TD Bj.97. Ich bin aus kroatien und lebe auch in kroatien. nit dem auto hab ich keine probleme er hat 634000km und bei mir ist er schon drei jahre ich hab 300tkm mit im gemacht. kolege hat einen bmw serie 5 bj 98 525tds das auto is eine katastrofe. er hat fur im 8000 € gegeben und im einem jahr noch 5000 €fur teile gegeben. in dieser zeit hab ich nur gefahren und servis gemacht. ich kan nur sagen dass ich viele autos gefahren hab und mache viele km aber mit diesem peugeot is es schon zu fahren. was es die machine anget ziet er vie ein 530diesel bmw. mit viel veniger ps und viel viel veniger verbrauch fahrt mann ganz schon besser als in einem bmw. ich kann nur sagen das jetzt neue autos nich so gut gebaut sind vie diese pugeot.

Hallo !!! Fahre seit zwei wochen peuegot 605 bj.95 2.0l und jetzt geht der tocho nicht habe geschwind-sensor wechseln lassen und es geht immer noch nicht was kann da die noch sein ?