Renault Fuego

Ich fahre seit fünf Jahren einen Renault fuego 2,2 litres. Hatte vorher einen Renault fuego gtx. Bin dankbar für Kontakt mit anderen Fans

Meine ersten 2 Fahrzeuge waren Renault fuego`s mit 96 PS. Vor allem an meinen ersten (knallroten) denke ich heute noch mit Wehmut zurück. Manchmal träume ich sogar noch davon, so blöd es sich anhört. Der zweite war ein brauner. Danach kaufte ich mir einen Reanult fuego Turbo mit 132 PS. Legendär dieses Turboloch. Im Anzug kam er anfangs etwas behäbig, aber dann drückte es einen in den Sitz. Alles in allem hatte ich drei recht zuverlässige Fahrzeuge, bei denen ich nicht einen Kauf bereute. Ich versuche seit geraumer Zeit herauszufinden, wo ich noch einen renault fuego käuflich erwerben könnte. Aber es ist egal wie sehr ich mich anstrenge. Ob es diverse Anfragen bei Renaulthändlern sind, Fragen an Bezugspersonen auch im Ausland, oder Nachförschungen im Internet, nirgens wird ein Fuego zum Kauf angeboten. Also liebe Leser, sollte jemand von Euch einen Tip haben, so wäre ich sehr dankbar über eine E-Mail von Euch. Selbstverständlich bin Ich auch für jeden anderweitigen Kontakt mit fuego-Liebhabern offen. Nette Grüsse, ralfwittich@arcor.de

Ich habe etwa 5 Jahr lang einen Fuego 2,2 l gefahren und kann nur sagen es gab nichts geileres.Auch an Zuverlässigkeit mangelte es nie.Einziges Manko waren damals klappernde Türverkleidungen(typisch französisch)und ein defekter Tacho.Mußte ihn leider aus Platzgründen(ein haufen Kinder)mit 180000 Kilometer(ist für den Motor gar nichts)verkaufen.Den Verkauf bereue ich heute noch,Weil ich werde wohl keinen mehr so schnell bekommen.

Hallo Fuego Fans, schaut doch mal bei www.fuego-freunde.de und bei fuegolux.at.interims.de rein und wenn ihr wirklich interessiert seit, kann unser Club (Fuego Freunde Club Renault e.V.) evtl. einen Fuego organisieren. Hier bei uns in Luxemburg werden öfters sogar noch rettenswerte Exemplare verschrottet, weil sich niemand dafür interessiert. Wir würden uns über jeden Fuego freuen, der es wieder auf die Strasse schafft. Nicht-Liebhaber oder unseriöse Zeitgenossen werden sich bitte enthalten. BTW: Unser Club hat Mitglieder in 10 Ländern. Grüsse aus Luxemburg, Tom

der Fuego war definitiv mein bestes Auto: der ist gerannt wie doof, hat wenig Sprit gebraucht, war robust und zuverlässig, hatte Platz und sah einfach klasse aus!

Ich hatte Anfang der 90er Jahre einen gebraucht gekauften Fuego. Er war zwar aus erster Hand (ältere Dame) mit erst 37.000 km und ein später 85er, aber trotzdem war die Qualität enttäuschend lausig. Ich kaufte nie wieder einen Renault.

Jaja, der Fuego. Mein erstes Auto anno 1984. Es war ein 1982er in Hellblau.

Von 1993 bis 1994, also nicht lange, fuhr ich einen roten Renault Fuego GTX, Baujahr 1982. Er stammte aus zweiter Hand, war gut gepflegt, regelmäßig bei der Inspektion gewesen und hat die ganzen Jahre ohne diesen primitiven Spoilerschrott überlebt, was nur wenigen der agilen Fuego vergönnt blieb. Ich habe ihn mir nach dem Ableben meines Kadett günstig gekauft, da ich nach der zwar sehr zufriedenstellenden, aber langweiligen Kadett-Limousine wieder ein etwas sportlicheres Fortbewegungsmittel wollte, und da kam der Renault genau recht. Der flotte Flitzer aus Frankreich war in der Tat genau meine Kragenweite, da er sich handlich und sportlich fahren ließ, aber guten Komfort und ein schickes Interieur bot. Zumindest vorne hatte er zudem ein ordentliches Platzangebot, hier merkte man die Verwandtschaft zum geräumigen R18, hinten ging es gerade so, aber richtig klasse war der große Kofferraum. Der Fuego war ein alltagstaugliches, da nicht nur geräumig-variables, sondern auch sparsames und im Unterhalt preiswertes Coupé, das nicht nur ein sportliches Image hatte, sondern tatsächlich sportlich war. Ich bin den Renault bis Oktober 1994 gefahren, da gab ich ihn dann her, weil ich ein größeres Fahrzeug brauchte.

soeben im Internet erstanden ein zweifarbener mit Toit-Ouvrant electronique TURBO Fuego 1565 ccm 132 Din Ps von 1985 für sage und schreibe 3500 SFR ca.2200 Euro und erst noch geprüft - und sofort zulassbar bis Juli 2008

Hallo ich habe mir einen Renault Fuego Turbo gekauft meine Frage ist was haben die für ein Lochkreis und ET, und kann man die Originalen Turbo Felgen noch irgendwo bekommen? DANKE SCHON MAL IM VORRAUS

Also der Fuego Turbo war unser erstes Auto nach der Wende und wir haben uns nie so richtig davon trennen können. Wir hatten vom GTL GTS und GTX eigentlich alle Modelle durch. Im Moment besitzen wir 3 Turbos wovon 2 auf der Straße sind und der 3te als ESpender herhalten muss. Einen 18er haben wir auch noch. Alle Autos befinden sich in einem guten und vor allem originalen Zustand der rote ist bei Autoki zu sehen. Bei fragen oder Problemen helfe ich gerne weiter. By Tom

Ich fahre gelegentlich den Fuego Turbo aus der Autosammlung der Familie. Das kleine Motörchen hat ordentlich Leistung, vor allem im oberen Drehzahlbereich, und auch wenig zu tun mit dem leichten Coupe (1000kg). Die Sitze sind sehr bequem wenn man mal länger im Auto sitzt und die Musikanlage grosse Klasse (ein 1-DIN-Schacht wird für die Anzeige und Schalter für die Basisfunktionen belegt; ein zwei DIN-Schacht braucht das Kassettendeck und die Regler für Bass, Höhen, Lautstärke etc; und als obs noch nicht genug High-Tech wäre gibts sogar noch eine Lenkradfernbedienung fürs Radio). Platz im Kofferraum und auf der Rückbank sind grosszügig vorhanden. Zentralverriegelung mit Fernbedienung!, elektrische Fensterheber, Scheinwerferscheibenwischer, grandiose Musikanlage, Lenkhilfe, umklappbare Rückbank, was will man mehr von einem 80er-Jahre Auto erwarten, mein 89er Maserati 222E ist nur dank der Klimaanlage ähnlich gut, hat damals aber rund das 3-fache gekostet. Den einzigen Nachteil an dem Fuego ist die Ersatzteileversorgung: nicht vorhanden bis dürftig.

Hallo liebe Fuego Fahrer, ich suche eine Ventildeckeldichtung für meinen Renault Fuego 1,6 ltr. Turbo. Die Artikel Nummer von der Dichting lautet: Glaser X03218-01. Es ist ein breite schwarze Ventildeckeldichtung. Vielleicht kann mir jemand helfen.