Renault · Generation I

Renault R 15 / R 17

Der Renault R 15 / R 17 wurde von 1971 bis 1979 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der Mittelklasse. Nachfolger ist der Renault Fuego (1980–1986).
1971 – 1979 Coupes und Cabrios der Mittelklasse Plattform: Renault 12
3-tr. Coupe, 1971 – 1975
3-tr. Coupe, 1971 – 1975
3-tr. Coupe, 1975 – 1980
3-tr. Coupe, 1975 – 1980
Am deutschen Markt
9 Jahre
Modellvarianten
4
Motorisierungen
5
Karosserieformen
1
Vorgänger
kein Vorgängermodell
Nachfolger
Renault Fuego (1980 – 1986)

Modellvarianten

4 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1971 – 1975 · 2 Varianten
1971 – 1975

Erste Ausführung 3-tr. Coupe „R 15"

Plattform
Renault 12
1971 – 1975

Erste Ausführung 3-tr. Coupe „R 17"

Plattform
Renault 12

1. Facelift

1975 – 1980 · 2 Varianten
1975 – 1980

1. Facelift 3-tr. Coupe „R 17"

Plattform
Renault 12
1975 – 1980

1. Facelift 3-tr. Coupe „R 15"

Plattform
Renault 12

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 5
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.289 cm³ 60 PS 1971 – 1980
Benzin Benzin 4 1.565 cm³ 90 PS 1971 – 1976
Benzin Benzin 4 1.565 cm³ 108 PS 1971 – 1973
Benzin Benzin 4 1.605 cm³ 108 PS 1973 – 1976
Benzin Benzin 4 1.647 cm³ 98 PS 1976 – 1980

Häufige Fragen

Fragen zum Renault R 15 / R 17

Von wann bis wann gab es den Renault R 15 / R 17 in Deutschland?

Der Renault R 15 / R 17 wurde von 1971 bis 1979 auf dem deutschen Markt angeboten, also 9 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Renault R 15 / R 17?

Der Renault R 15 / R 17 zählt zur Klasse Coupes und Cabrios der Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Renault R 15 / R 17?

Überliefert sind eine Karosserieform: 3-tr. Coupe.

Welche Motoren gab es im Renault R 15 / R 17?

Im Bestand stehen 5 Motorisierungen von 60 bis 108 PS. Der Hubraum reicht von 1.289 bis 1.647 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Renault R 15 / R 17?

Nachfolger ist der Renault Fuego (1980–1986).

Leser-Erfahrungen

10 Beiträge zum Renault R 15 / R 17

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Andreas Westhues

Ich bewege meinen R 17 TS, umgebaut aus einem 1322 zu einem 1323 seit dem Jahr 1986! In der Zeit bis 2003 hab ich so 70000 km abgespuhlt! In dem Zeitraum gab es nur einmal kapitale Probleme mit dem Zylinderkopf! Ventile abgenutzt bis weit unter die verschleissgrenze!!! Die Einspritzanlage hingegen hat noch nie Mucken gehabt, auser Unterdruckfühler defekt! Ist ein Verschleissteil, und alles läst sich mit einem Digitalmultimeter selber feststellen! Das Einzigste Bauteil der Anlage was man nicht selber überprüfen kann ist das Steuerteil. Was mich jedes mal wundert, es sind fast noch alle Erstzteile lieferbar!!!! Jedoch nachen sich nur selten Händler die Mühe Uraltbestelnummern mit den Neuen zuvergleichen???!!!! Rost ist bei mir nicht das Problem, da ich meinen Wagen nur noch bei Sonne bewege!! Das Faltdach hab ich bis jetzt noch nie richtig dicht bekommen! Die Zuverlässigkeit ist für das Alter nach meiner Meinug super! Ich plane für die Zukunft den Wagen mal komplett neu aufzubauen! Andreas Westhues.

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Jürgen Potzel

Hallo, ich fahre bzw. fuhr leider keinen R17. such allerdings nen 844-12, 807-12, 807-20 o. 807-32 Motor zu Restauration eines Renault-Martini Monoposto aus den 70ern. Wer nen kompletten Motor o. entsprechende Teile hat soll sich bitte mit mir in Verbindung setzen. Gruß aus Hof J.Potzel

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Bernd Sittel Frage

Mein erstes Auto war ein 1322 mit 98 PS. Danach ein 1323(Faltdach) gleiche Motorisierung. Meine hohe Fahrleistung haben die Wagen leider nicht so gut weggesteckt. War ein einziger Fahrspaß. Hätte heute gerne wieder so ein Auto zum restaurieren. Hat jemand Ahnung wo man so etwas in einer Scheune finden kann??

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Hansi

Hallo Leute ... Als ich noch ein kleines Kind war, hatten meine Eltern einen Renault 17 TS, fast neu. Jahrelang habe ich so ein Auto gesucht und jetzt im Jahre 2004 endlich gefunden, im Originalzustand. Schaut doch mal auf meine Homepage. Da könnt Ihr das Schmuckstück betrachten und noch etwas dazu lesen. Über einen Gästebucheintrag würde ich mich sehr freuen. www.realhomepage.de/members/Hansi/index.html Hansi aus Nord-Deutschland

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Jens Stein

Hallo, ich bin durch einen scheunenfund an einen 17ts + faltdach und hardtop gekommen(so wie auf dem bild). der wagen hat eine gute substanz und viele ersatzteile mit an bord gehabt, doch leider fehlt mir das geld um ihn aufzubauen, wenn jemand interesse hat, kann er sich gern melden. jenzisteini@web.de oder besser unter 0172/9901899

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Birgit Annen

Hallo, schön das es noch andere gibt. Ich bin am herrichten eines R 17, nun suche ich noch einige Dinge. Primär suche ich den Teppich bzw. Vorlagen um solch einen wieder nähen zu lassen. Kenne leider keine Szene welche mir da helfen kann. Mir wurde erzahlt, das es eine "Raute" IG gibt und es eine Frau "Anja Schutz od. Schulz" gäbe die mir da weiterhelfen könnte. Wenn du mir weiterhelfen könntest wäre ich sehr froh darüber. Da ich keine Mail Adresse habe, habe ich die eines Freundes benutzt. Gruß Birgit

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claudius Begyn

Es ist zwar schon über 30zig Jahre her als mein Vater bei Renault seinen R 17 TS in gelb mit Hardtop ,Elektrischen Scheiben vorne, und eine Art Kunstleder Ausstattung kaufte.Aber es ist ein Wagen gewesen der zum verlieben gewesen war. Nach gut 60tausend km ist leider der Motor hin gewesen, und man hat dem Wagen einen 2,0 liter Motor bei Renault eingebaut. Da wurde aus einem gejagten ein richtiger Jäger, statt die 108 PS hatte der Wagen gute 140 PS und die Tachonadel stand auf der Autobahn fast senkrecht nach unten. Leider wurde mein Herr Vater älter und er konnte sehr schlecht aussteigen sowie einsteigen, und der tolle Wagen wurde leider verkauft. Würde Renault heute nochmals so ein tolles Auto bauen wurde ich sofort so einen kaufen.

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Jörg Fleck

Liebenswertes Auto. Und so schön einfach.

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Nägeli Kurt

Ich durfte meinen R17 TS 1977 als 1 jährige Occasion kaufen und besitze das Fahrzeug noch heute. Es ist ein genügsames und dennoch spritziges Fahrzeug, welches mich nie im Stich gelassen hat. Gefahren bin ich es nur im Sommer, so dass der Rost sich in Grenzen gehalten hat und die km Leistung am Tacho auch erst bei 63'500 steht. Leider hat der CH TüV vor 18 Jahren mit Gewalt die eine Schwelle mit einem Schraubenzieher nach mehrfachem Anlauf erfolgreich durchbohrt, was infolge meiner Reaktion zu einem Rauswurf aus der Prüfhalle führte. Seit diesem Zeitpunkt steht mein R17 TS in der Garage und wartet auf die Restauration :-)

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Jörg Vos Antwort

sehr geehrter herr nägeli, vielleicht können sie mir helfen. ich schreibe gerade ein witziges buch über meine autos im zeitgeist der 60er und 70er jahre, und da waren auch einige renault 17 ts dabei. die besten sitze, die genialste faltdachkonstruktion. aber nun meine frage: hatte der r 17 ts schon links und rechts boxen in den türen für ein stereo radio? oder war es nur eine monobox im armaturenbtett. vielleicht können sie mir das beantworten. dafür wäre ich ihnen sehr dankbar. denn ich habe das vergessen... alles gute jörg vos

Lucas

Wer hat intresse an Renault R 17 Ts .Zur Zeit wird nix Angeboten im Net. !!Habe Heute einen grossen Lager Fund gemacht in Kommern.Es sind 34 Autos verstaubt und nicht fahrbereit .Briefe vorhanden!Jede Menge Ersatzteile auch vorhanden in Ovp.Bin durch zufall darauf gestossen ,weil ich 1 Vw Golf 2 gekauft habe von dem Sammler.Meldet Euch bei Mir under Shawner@gmx.de

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Sie fahren oder fuhren einen Renault R 15 / R 17?

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