Rover 400-Series

Ein Rover 420 SDi (105 PS) hat mich 1,5 Jahre und 65TKM treu begleitet - 2001 gekauft als Gebrauchtwagen mit 60 TKM. Sondermodell "Classic" mit Klima, Leder, 15" Alus und Leder/Holzlenkrad. Kraftvoller aber rauher Motor, dabei aber mit rund 6,5 l/100 km recht sparsam. Sehr guter Fahrkomfort. Keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte. Sehr dünnes Werkstattnetz in D und sehr teure Ersatzteile!! Der Rover wurde mit 125 TKM wieder verkauft. Die Rover 400er Modelle waren weitesgehend baugleich mit dem Honda Civic aus der damaligen Zeit.

Rover 420 SI Lux, EZ 1996 -Hurra, gekauft mit 32ooo km orginal von einem Rentner. MOTORSCHADEN ! Super was ! Kolben waren gerissen. Jetzt ninnt er kein Gas von 1000-3000 Umdrehungen an. Wer kann mir helfen, was das ist ???

Ich mochte mir gerne einen Rover 420 SDI kaufen fur Export nach Albanien. Weis aber nicht ob und wie teuer die Ersatzteile sind und ob der Rover oft repariert werden muss ich wurde gerne um hilfe bitten. ps: (o) ist auch (oe)

Fahre den 420 SDI - Sondermodell "Kensington" mit Honda-Motor. Habe leider jetzt Probleme mit der Motorsteuerung. Bisher sind sämtliche Werkstattmeister (Roverhändler gibts ja kaum noch?) verzweifelt, einen Fehler zu finden: Der Motor geht sporadisch aus wann er will. Diagnoseprogramme oder Schaltpläne sind nirgends zu finden. Wer hat Tipps?

Hallo, ich fahre nunmehr schon 6 Jahre einen Rover 420 SI Lux, von der Ausstattung hat er alles zu bieten. Ich hatte dieses Auto mit 70000km gekauft und habe nunmehr schon 182000 km gefahren. Bisher habe ich lediglich Bremsen erneuern müssen! Die Ersatzteile kann man recht günstig über Internet erwerben. Vom Fahrverhalten ist das Auto echt Spitze mit einem Super Fahrverhalten.

Rover 420 D (86 PS),Bj 1998, mit 12 TKM gekauft jetzt 290 TKM ohne eine einzige Reparatur.Verbrauch 5,5 - 6,0 L/100km

Wir haben unseren Rover 420 sdi 1999 als Neuwagen gekauft und er gehört nun schon lang zur Familie. 280.000 km hat er uns äußerst zuverlässig durch die Lande getragen. Vorwiegend wurde er als Langstrecken-Pendler-Auto eingesetzt. Zugegeben: er ist kein Rennwagen aber der Verbrauch von 5,05 l/100 km im Durchschnitt über alle 280.000 km entschädigt. Es ist ein Auto mit einer Seele. Der Motor teilt sich dem Fahrer noch mit und das Fahren ist nicht so weichgespült wie in modernen Autos. Über die 16 Jahre wurden ein neuer Auspuff, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Bremsbacken hinten und 2 Batterien benötigt. Der zweite Zahnriemenwechsel hat jetzt stattgefunden und ich hoffe, noch weit über die 300.000 km zu kommen. Der Platz hat für die vierköpfige Familie immer ausgereicht. Und durch den schweren Dieselmotor auf der Vorderachse hat er im Winter eine hervorragende Taktion. Rost ist bei unserem Rover kein Thema, außer an einer Tür, die einmal einen Parkplatzschaden hatte. Ich weiß nicht, ob ich jemals wieder so ein Auto bekomme, mit dem ich so zufrieden bin!