Rover · Generation I
Rover 75
- Am deutschen Markt
- 6 Jahre
- Modellvarianten
- 4
- Motorisierungen
- 5
- Karosserieformen
- 2
Modellvarianten
4 Varianten auf dem deutschen Markt
Erste Ausführung
2000 – 2004 · 2 Varianten
Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,75 m
- Breite
- 1,78 m
- Höhe
- 1,42 m
- Radstand
- 2,75 m
- Kofferraum
- 432 l
Erste Ausführung 5-tr. Kombi-Limousine „Tourer"
- Länge
- 4,79 m
- Breite
- 1,78 m
- Höhe
- 1,42 m
- Radstand
- 2,75 m
- Kofferraum
- 400 l
1. Facelift
2004 – 2005 · 2 Varianten
1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine
- Länge
- 4,75 m
- Breite
- 1,78 m
- Höhe
- 1,42 m
- Radstand
- 2,75 m
- Kofferraum
- 432 l
1. Facelift 5-tr. Kombi-Limousine „Tourer"
- Länge
- 4,79 m
- Breite
- 1,78 m
- Höhe
- 1,44 m
- Radstand
- 2,75 m
- Kofferraum
- 400 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 5
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.796 cm³ | 120 PS | ab 1999 |
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 1.990 cm³ | 150 PS | ab 1999 |
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 2.497 cm³ | 177 PS | ab 1999 |
| Diesel | Diesel, Turbo, Kat | 4 | 1.951 cm³ | 116 PS | ab 1999 |
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 2.497 cm³ | 190 PS | ab 2001 |
Abmessungen 4 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Höhe | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine | 2000 – 2004 | 4.747 mm | 1.424 mm | 432 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Tourer" | 2001 – 2004 | 4.792 mm | 1.424 mm | 400 l |
| 4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift | 2004 – 2005 | 4.747 mm | 1.424 mm | 432 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Tourer", 1. Facelift | 2004 – 2005 | 4.791 mm | 1.435 mm | 400 l |
Radstand bei allen Varianten 2.746 mm. Breite bei allen Varianten 1.778 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Rover 75
Von wann bis wann gab es den Rover 75 in Deutschland?
Der Rover 75 wurde von 2000 bis 2005 auf dem deutschen Markt angeboten, also 6 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Rover 75?
Der Rover 75 zählt zur Klasse Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Rover 75?
Überliefert sind 2 Karosserieformen: 4-tr. Stufenheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.
Welche Motoren gab es im Rover 75?
Im Bestand stehen 5 Motorisierungen von 116 bis 190 PS. Der Hubraum reicht von 1.796 bis 2.497 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Rover 75?
Vorgänger war der Rover 600 (1993–1999).
Leser-Erfahrungen
31 Beiträge zum Rover 75
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
ERSATZTEILE für ROVER!!!! Ich hab nun seit über 3 Wochen mein MGF nach einem Unfall in der Werkstatt stehen. GRUND : MG-Rover kann keine Erstazteile liefern. Nichtmal genaue Liefertermine stehen fest. Das beste ist allerdings die Hotline von Rover. Statt einem Lösungsansätze zu bieten, wird einem noch ins Wort gefallen. Also nach solchen Erfahrungen kann ich keinem empfehlen einen MGF (ob alt oder neu) zu kaufen, da die Ersatzteilsituation bei Neuwagen genauso ausschaut. LAUT MG-ROVER : Nach meinen zahlreichen Telefonaten mit MG-ROVER hab ich die Information bekommen, dass diese Ersatzteilsituation für alle ROVER-Modelle besteht. Also, bloß keinen Unfall bauen. :-)
Antwortenich fahre seit 3 Jahren einen 75 1,8i und bin sehr zufrieden. Ersatz.-u. Verschleissteile bekam ich alles bei ersatzteile 24.de
Service bei ROVER!!!! Ich hatte fast 2 Wochen meinen ROVER 75 nach einen Ausfall des Automatikgetriebes in der Werkstatt stehen. GRUND:MG-Rover in Neuss konnte sich nicht entscheiden,ob bei einem Getriebe- ausfall nach 60.000 km (!?) ein Ersatzgetriebe auf Kulanz zur Verfügung gestellt werden kann. Ein Austauschgetriebe gab es nicht,so dass nur ein Neugetriebe mit Steuerungsaggregat angeboten wurde. Kosten: 3.367.-€!! für mich.Bei dieser Kulanz ( 50 % )!!beanspruchte Rover das defekte Getriebe für sich,angeblich wegen Schadensanalyse,sie können es nach Reparatur sicher kostengün- tig verkaufen.Nach solchen Erfahrungen kann ich keinem empfehlen einen Rover (ob alt oder neu) zu kaufen, da die Servicebereitschaft bei MG-Rover absolut kundenunfreundlich ist.Auf Anfragen per Fax oder Telefon wird überhaupt nicht reagiert.Nur weiter so bei dieser angespannten Situation in der Autobranche!!
AntwortenBei meinem Rover 75 Baujahr 2000 ist nun das Automatikgetriebe defekt. Seit einer Woche steht das Fahrzeug bei einem BMW Händler (früher auch Rover) der noch Servicearbeiten für Rover durchführt. Das neue Getriebe von Rover soll € 9.000.- kosten zzgl. Einbau, insgesamt ca. € 10.800.-. Ich bin begeistert, da ich das Fahrzeug voe zwei Jahren für den gleichen Anschaffungspreis erworben habe. In Neuss ist telefonisch niemand zu erreichen und ein Austauschgetriebe habe ich bis jetzt auch nicht gefunden. Ich war bisher von dem Auto begeistert, aber die Erstazteile sind das große Manko und BMW hat mir gleich ein Neufahrzeug von BMW angeboten. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
AntwortenBei meinem Rover 75 Baujahr 2000 ist nun das Automatikgetriebe defekt. Seit einer Woche steht das Fahrzeug bei einem BMW Händler (früher auch Rover) der noch Servicearbeiten für Rover durchführt. Das neue Getriebe von Rover soll € 9.000.- kosten zzgl. Einbau, insgesamt ca. € 10.800.-. Ich bin begeistert, da ich das Fahrzeug voe zwei Jahren für den gleichen Anschaffungspreis erworben habe. In Neuss ist telefonisch niemand zu erreichen und ein Austauschgetriebe habe ich bis jetzt auch nicht gefunden. Ich war bisher von dem Auto begeistert, aber die Erstazteile sind das große Manko und BMW hat mir gleich ein Neufahrzeug von BMW angeboten. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
AntwortenHabe meinen Rover 75 2.5 V6 BJ 99 / 130.000 KM mit Getriebeschaden (Automatik) in der Werkstatt stehen. Kosten für neues Getriebe incl. Einbau rund 10.000€. Unglaublich! Der Händler hat mir gleich gesagt ich solle ihn für 2600€ in den Osten schicken. Zur Zeit wird versucht ein Ersatzgetriebe überholt zu bekommen. Chancen liegen bei 20%. Habe zum Glück zwei Firmen ausgemacht die das Getriebe reparieren würden. Eine sitzt in Hagen Westf., die andere im hohen Norden. Vom Roverhändler kam nur die Feststellung, dass die Garantie im März diesen Jahres abgelaufen ist. Sobald die Kister wieder läuft wird er abgestoßen und nie wieder Rover oder MG gefahren! Service ist gleich null!
AntwortenDanke für die Info. Habe´gleiches Problem,R. 75,Bj 1999 - 138.ooo km,Erbitte Adresse in Hagen,danke
Hallo zusammen, wie bereits paar Wochen geschrieben hatt ich an meinem Rover 75 2.5 V6 einen Getriebeschaden. Der wurde auch für 4000€ repariert. Der Wagen lief genau 2 Wochen und steht seid dem in der Werkstatt. Fehlermeldung ist das 2 Ventile offen sind. Das Getriebe wird zu heiß der Anlasser spinnt, also kurz und gut die Kiste ist nicht mehr fahrtauglich (130.000km). Was aber das schlimmste ist, ist das keine Werkstatt an die Kiste ran will. Ich habe mit 7 Werkstätten in NRW telefoniert und jeder winkte ab. Nun geht der Wagen gegen Osten für 3500€ und ich habe mir ein deutsches Fabrikat bestellt. Also Leute wenn was an dem Wagen ist, tut die Kiste bloß schnellstens weg. Diesen Stress und das Theater ist unglaublich. Mietwagen kosten belaufen sich bei mittlerweile auf 600€ und in 2 Wochen ist der Neue endlich da und dann nie wieder Rover / MG.
Antwortenin der werkstatt wo ich meine ausbildung zum kfz-mechatroniker mache, haben wir auch in den letzten wochen n paar rover mg gehabt. die meister sagen alle englische autos sind ne katastrophe, selbst die von jaguar und aston martin die deutlich über 60.000€ kosten sind der reinste reinfall. die ersatzteil versorgung ist eher n schlechter scherz, wir haben auf die bremsbeläge für den mg f1,8 über 2 tage gewartet!!! und dass will schon was heißen.
Antwortenja und dann wartet mann halt....2 tage....wenige autos haben soviel chic und classe wie der 75er.... endlich mal was anderes als der bmw vw.audi...einheitsbrei....ich bin ebenso mit meinem 45er zufrieden das ich mit nen 75er zulegen..werde.. ich liebe dieses charakter auto mag ein auto mit handy technik
Hallo Ich fahre einen MG ZT 190. Wollte mir felgen kaufen, deswegen brauche ich Daten von den Felgen. bzw. Lochkreis
Antwortenzum rover 75d kombi 11,2003 .bis etz 145000km kein problem bis bremse weksel unt tanken auch ni problemme gechabt miet ersatz teile
AntwortenFahre seit 2000 einen Rover 75. Obwohl ich jetzt einen Kupplungsschaden hatte ( Hydraulik ) und die Reparatur 2600 € inkl. Arbeiten an der Lenkung kosteten, bin ich von diesen Wagen begeistert. Der Service in meiner Werkstatt ( Fa. Rumrich ) in Hamburg ist bestens. Sicher ist die Ersatzteilversorgung und Kostenfrage bei einem VW Golf günstiger, dann würde ich doch lieber zu Fuß gehen. Allen Rover 75 Fahrern/innen einen herzlichen Gruß, mit den Wunsch unser Fahrvergnügen lange genießen zu können.
Antwortenalso ich fahre mein rover 75 2,0 diesel seit 3 jahren ich habe bis jetzt 230tkm und keine probleme gehabt auser verschleis aber das ist normal ich liebe dieses auto und werde es nir verkaufen und an teile kommt man immer ran wenn ihr was braucht schreibt mir ne email ok grüsse alle rover fahrer
AntwortenMeim Rover 75, 2.0 hat unerklärlichen Kühlwasserverlust. Auch nach 4 Reperaturen konnte das Problem nicht behoben werden. Dabei wurden der Kühler,die Schläuche,die Kopfdichtung,das Thermostat sowie der Temperaturfühler gewechselt. Kann mir jemand einen Tipp geben, wo das Problem liegen könnte. Die Mechaniker sind ratlos.
AntwortenHallo Liebe Rover Freunde! Habe mir heute einen Rover Schlüssel bei ebay.de gekauft! Kann mann ihn ohne die Nummer kodieren lassen?? Einen Schlüssel habe ich noch! Kann mir jemand Info geben! Danke vorraus
AntwortenFahre seit 2 Jahren einen Rover 75 2.0 celest. Sehr gute Erfahrungen gemacht bisher. Hatte allerdings auch noch keine grösseren Probleme damit. Für Infos, Ersatzteilsuche usw. sei folgende Homepage sehr empfohlen: "www.r75.info". Daniel Nussbuam, Switzerland
AntwortenHallo an alle noch Rover-Fahrer/innen, es ist sehr schade zu hören, daß Ihr solche Probleme mit Euren 75er habt. Erst heute den 3.12.2007 hatte ich ein Gespräch mit einer Fahrerin, die einen 2,5 KV6 hat. Leider weiß ich nicht, ob sie ein Automatikgetriebe fährt. Sie hat den Wagen seit 1999 und ist sehr damit zufrieden. Schade deswegen weil ich mir in zwei bis drei Jahren eines der letzten Modelle 2004 kaufen wollte, bis jetzt habe ich jedoch nicht nur gutes gelesen. Manche verkaufen ihren Rover weil er z. B. mit defekter Wegfahrsperre irgendwo in Amsterdam steht, ist doch irgendwie erschreckend für mich. Eigentlich müßte ein Audi A6 2.5 TDI V6 in meiner Garage stehen, aber vor 2 Jahren konnte ich ein Jaguar x Type probieren, der ist ja wie ein Rover75. Aber dann hab ich den Rover gesehen. vielleicht könnt Ihr mich ja wieder begeistern. Wäre echt nett und eigentlich in meiner Erwartung
AntwortenFür 5000-6000 € ab Werk wäre die Karre ok gewesen. Das läge noch deutlich über Schrottwert! Ein Neupreis von über 10.000 € war aber völlig daneben. Motor ist British Engineering, vor allem der Kühlkreislauf. Daher hauts die Kopfdichtung auch immer kaputt. Also keinen Euro reinstecken ab nach Osten oder Afrika sobald ein Problem auftritt.
AntwortenDer Kommentar des Vorgängers sprüht ja nicht gerade vor technischer Kompetenz. Wenn man in der Sache nicht qualifiziert ist, dann sollte man auch nicht versuchen das durch schwache Prosa zu kaschieren.
Antwortenseit einer woche will ich mir unbedingt ein rover 75 kaufen, aber nach den aussagen lass ich es doch lieber bleiben. habe die seite nur zuffälig gefunden, wollte meinen schönen passat 3b dafür eintauschen. da bleiben ich doch lieber bei der deutschen wert arbeit. danke
AntwortenIch habe einen MG Rover ZT190 EZ:12/2003 vor 2 Jahren gebraucht gekauft.Der Wagen war sehr günstig.Bin jetzt ca. 30 000km damit ohne Probleme gefahren.Das Auto macht wirklich Spass und es kommt öfters vor das man angesprochen wird =was ist das denn für ein schönes Auto-oder ähnliches.
AntwortenIch fahre seit 3 Jahren einen 2,0 V6. läuft bestens. Hat jetzt 110000km drauf. Hatte ihn vor nem Jahr an die Leitplanke gesetzt und gemerkt dass die ersatzteilbeschaffung etwas schwierig ist. Hoffe, ihn noch lange fahren zu können.
AntwortenHallo rover fahrer da habe ich ja mal die richtige seite gefunden ich fahre ein rover 75 2.5 V6 seid 3 jahren das der hatt echt alles drinn navi ,tv, u.s.w das beste ist das er schwartz ist das ist echt selten. hoffe ir habt auch so viel spas mit eurem.
AntwortenHi Leute,fahre nun seid fast 4 Jahren den 75 er mit 2,5 Liter Maschine bin bisher sehr zufrieden das Auto läuft bisher einwandfrei mußte bisher nur eine Batterie sowie den Endtopf tauschen hoffe das dies so bleibt
AntwortenHallo, ich kaufe mir morden ein Rover 75, V6 mit 177 Ps Schaltgetriebe, Bj.2000, Schwarz, das fahrzeug ist wie neu Techisch und optisch 1a zu stand. 134000 Km Scheckheft gepflegt für 4000,- Kann mir jemand sagen ob der einen guten Motor hat oder jemand der den gleichen Fahrzeug fährt erfahrungswerte DANKE.
AntwortenIch fahre einen R75 Tourer Diesel Automatik, Bj 2004 und bin hochzufrieden! Suche jetzt allerdings verzweifelt eine Werkstatt in Hamburg. Wer kann helfen?
AntwortenHabe seit Jahren gute Erfahrungen mit Stuber Automobile in der Kühnstrasse in Tonndorf, früher Rover Händler, jetzt Landrover. Gruß
Ich fahre einen Rover75-1,8Limo. Bjhr. 2005. Nach einem Batteriewechsel kann ich meine Audio- anlage nicht mehr nutzen. Leider habe ich beim Kauf keine Sicherheitskarte mit der 4-stelligen Code-Nummer nicht erhalten. Wer kann mir nützliche Tipps geben?
AntwortenMein Rover 74 Baujahr2000 hat ein großes Problem. Es bleibt immer wieder stehen auf der der Strasse ohne Warnung.Aber man kann gleich wieder starten und weiter fahren. Es ist aber recht gefählich weil es kann uberall passieren. Beim Werkstatt Elektronik Check kann keine Probleme erkannt werden.Gibt es jemand der mir helfen kann dieses Problem zu lösen?
AntwortenHallo sed etwa drei Jahren Fahre ich den 75 mit 120 Ps bis her hatte ich keine Prbleme mit Ihm aber letzte Woche ist mir die Zylinderkopfdichtung kaputt gegangen! der Wagen steht nun in der Werkstatt. Die Werstatt möchte ihn für 2000 € reparieren Das finde ich heftig TEUER!!!
Antworten200€für eine neu zkd inkl einbau ist das günstigste angebot das man in einer werkstatt bekommen kann. wer da nicht zuschlägt hat selber schuld.
Hallo, ich fahre ein Rover 75 2,5 V6, Automatik. Letztens ist mir das Automatk -Schaltgetriebeöl ausgelaufen. Weiss jemand wo man das öl wieder einfühlt? Bitte um schnelle hilfe!
AntwortenHi durch messstab
hallo. Rover 75 1,8 120 PS bei mir ist auch der zilinderkopfdichtung hin aber habe es reparienlassen aber nicht in einer werkstad. sondern privat werkstad die koplette satz mit zahrnriemen und wasserpumpe 256 EUR und 400 EUR einbau na ist das gut. wen jemand hilfe braucht dan schreibt mir. güsse. aus Bremen
AntwortenFahre erst seit vier Wochen diese Traumauto. Warnleute für Airbag geht nicht aus, Fehlersuche bisher erfolglos. Aus der Mittelkonsole lugt ein abgeschnittenes Kabel hervor. Keiner weis welche Funktion es mal hatte. Andauern brennt eine der Leuchten durch, bin des Birnenwechselns leid.
Antwortenhallo, hatte die gleichen Probleme,ein Tipp von meinen Freund und ich habe Ruhe. Unter beiden Sitzen sind Steckverbindungen die mußt Du nur auseinander und wieder zusammenstecken dann müsste es wieder ausgehen,natürlich ohne Zündung. Ps:Bei mir genügte nur ein wackeln der Stecker und es war die rechte Seite
Hallo fahre meinen 75 v6 seit 6 monaten bin hoch zufrieden Leider geht mein kofferraum nicht mehr aus (kombi) brauche ein tipp zwegs ersatzteil kofferraumstellmotor falls es so was gibt Gerne auch an christian.81825@web.dr
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Rover 75?
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