Seat · Generation II

Seat Ibiza

Der Seat Ibiza wurde von 1993 bis 2002 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Kleinwagen. Nachfolger ist der Seat Ibiza Gen. III (2002–2008).
1993 – 2002 Kleinwagen Plattform: A 0
5-tr. Fließheck-Limousine, 1993 – 1999
Am deutschen Markt
10 Jahre
Modellvarianten
4
Motorisierungen
18
Karosserieformen
2
Vorgänger
Seat Ibiza (1984 – 1993)
Zeitleiste
Nachfolger
Seat Ibiza Gen. III (2002 – 2008)

Modellvarianten

4 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1993 – 1999 · 2 Varianten
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1993 – 1999

Erste Ausführung 3-tr. Fließheck-Limousine

Länge
3,81 m
Breite
1,64 m
Höhe
1,41 m
Radstand
2,44 m
Kofferraum
270 l
Plattform
A 0
1993 – 1999

Erste Ausführung 5-tr. Fließheck-Limousine

Länge
3,81 m
Breite
1,64 m
Höhe
1,41 m
Radstand
2,44 m
Kofferraum
270 l
Plattform
A 0

1. Facelift

1999 – 2002 · 2 Varianten
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1999 – 2002

1. Facelift 3-tr. Fließheck-Limousine

Länge
3,88 m
Breite
1,64 m
Höhe
1,41 m
Radstand
2,44 m
Kofferraum
270 l
Plattform
A 0
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
1999 – 2002

1. Facelift 5-tr. Fließheck-Limousine

Länge
3,88 m
Breite
1,64 m
Höhe
1,41 m
Radstand
2,44 m
Kofferraum
270 l
Plattform
A 0

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 18
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 4 1.043 cm³ 45 PS 1993 – 1996
Benzin Benzin, Kat 4 999 cm³ 50 PS 1996 – 2002
Benzin Benzin, Kat 4 1.391 cm³ 60 PS 1993 – 1996
Benzin Benzin, Kat 4 1.391 cm³ 75 PS 1999 – 2002
Benzin Benzin, Kat 4 1.598 cm³ 75 PS 1993 – 1999
Benzin Benzin, Kat 4 1.781 cm³ 90 PS 1993 – 1998
Benzin Benzin, Kat 4 1.595 cm³ 100 PS 1997 – 2002
Benzin Benzin, Kat 4 1.984 cm³ 115 PS 1993 – 1996
Benzin Benzin, Kat 4 1.781 cm³ 129 PS 1995 – 1997
Benzin Benzin, Kat 4 1.984 cm³ 150 PS 1997 – 1998
Benzin Benzin, Turbo, Kat 4 1.781 cm³ 156 PS 1999 – 2002
Benzin Benzin, Turbo, Kat 4 1.781 cm³ 156 PS 2000 – 2002
Diesel Diesel, Kat 4 1.896 cm³ 64 PS 1993 – 1996
Diesel Diesel, Turbo, Kat 4 1.896 cm³ 75 PS 1993 – 1996
Diesel Diesel, Turbo, Kat 4 1.896 cm³ 90 PS 1996 – 2002
Diesel Diesel, Turbo, Kat 4 1.896 cm³ 110 PS 1999 – 2002
Benzin Benzin, Kat 4 1.390 cm³ 60 PS 1996 – 2002
Diesel Diesel, Kat 4 1.896 cm³ 68 PS 1996 – 2002
Abmessungen 4 Varianten
Variante Angeboten LängeKofferraum
3-tr. Fließheck-Limousine 1993 – 1999 3.813 mm 270 l
5-tr. Fließheck-Limousine 1993 – 1999 3.813 mm 270 l
3-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift 1999 – 2002 3.877 mm 270 l
5-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift 1999 – 2002 3.877 mm 270 l

Radstand bei allen Varianten 2.440 mm. Breite bei allen Varianten 1.640 mm. Höhe bei allen Varianten 1.408 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Seat Ibiza

Von wann bis wann gab es den Seat Ibiza in Deutschland?

Der Seat Ibiza wurde von 1993 bis 2002 auf dem deutschen Markt angeboten, also 10 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Seat Ibiza?

Der Seat Ibiza zählt zur Klasse Kleinwagen.

Welche Karosserieformen gab es beim Seat Ibiza?

Überliefert sind 2 Karosserieformen: 3-tr. Fließheck-Limousine und 5-tr. Fließheck-Limousine.

Welche Motoren gab es im Seat Ibiza?

Im Bestand stehen 18 Motorisierungen von 45 bis 156 PS. Der Hubraum reicht von 999 bis 1.984 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Seat Ibiza?

Vorgänger war der Seat Ibiza (1984–1993). Nachfolger ist der Seat Ibiza Gen. III (2002–2008).

Leser-Erfahrungen

9 Beiträge zum Seat Ibiza

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Brandt

im Dezember 2001 kaufte sich meine Lebensgefährtin einen neuen SEAT IBIZA 1,9 SDi im Ende Februar stellten wir folgende Mängel am Fahrzeug fest: Klappergeräusche, im Bereich des vorderen, linken Rades, sehr hoher Ölverbrauch ca. 1Liter auf 1000 km, Brandgeruch im Bereich des Endtopfes, Roststellen am Heck (speziell an der Heckklappe) die wir Anfang. Die Klappergeräusche und der Brandgeruch wurden auf Grund der Garantieleistung beseitigt. Der Öl verbrauch ist trotz Reparturversuche weiterhin sehr hoch. 1 Liter auf 1000 km ist meiner Meinung zu hoch unser alter Golf II mit 250000 km auf der Uhr mußte nur alle paar Monate nachgefüllt werden. Schlimmer aber ist das wegen der Roststellen keine Reaktion Autohaus erfolgen´. Immer neue Ausreden. 8Schlimm genug das ein Auto nach nur 3 Monaten schon rostet. Ich rate jeden ab so ein Auto zu kaufen und schon gar nicht im Grone Nord in 37079 Göttingen. Dort ist man Verraten und verkauft. MfG Marco Brandt

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Sven

Mein erste Auto war ein Ibiza Baujahr ´94. Meine Eltern haben das Auto ´95 gekauft und ´98 hab ich es dann bekommen. 2 Jahre lang habe ich das Auto gefahren, ohne irgendwelche Zicken. Leider hatte ich dann einen Unfall und die ganze Seite war platt und er hatte auch schon 180000km auf der Uhr, deshalb hab ich mir dann einen neuen gekauft. Einen Cordoba Vario. Bei dem war leider nach einem Jahr dann ein Schlauch an der Klimaanlage undicht, aber sowas kann immer mal passiern. Ich kann diese Kisten trotzdem nur empfehlen, denn der Preisunterschied zu VW ist ziemlich groß und die Technik ist im Prinzip die gleiche.

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jens liebram

fahre einen ibiza 97 vivo steht auch schon knapp 150000 km auf dem tacho hat erst 4 inspektionen mach alles selbst bis auf einen riss im krümmer noch keine probleme gehabt moter läuft noch schön brummig und zieht gut durch braucht nur abundzu ein schlucki öl will mir jetzt einen 97-99 ibiza cubra kaufen wäre gut wenn ihr mir ein paar tips schicken würdet auf was ich achten sollte oder erfahrungswerte mfg jens

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olli

fahre einen bj 96 Ibiza 1.8 16V mit 129PS serie.. die kiste geht ab :) bei 120000 km leider ein getriebeschaden.. hab jetzt ein 2er golf GTi getriebe drin.. 3te gang bis 160km/h topspeed c a 230 laut tacho

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norman

der mir bekannte ibiza von 2001 machte einen hochwertigen, vw-ebenbürtigen eindruck. der benziner fuhr sich wie ein vw und "fühlte" sich auch so an. nicht zuletzt durch die tatsache, dass sich am armaturenbrett bauteile des audi a4 wiederfanden, stellte sich mir die frage, weshalb konsumenten überhaupt noch bei vw einkaufen...

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Rudi

Ich fahre seit ca. 2 Jahren den Ibiza 1.4 MPI Bj. 2000. Bisher hatte ich ein Problem mit der Zündung. Bei einer längeren Strecke über die Autobahn fing er ziemlich an zu stottern, lief auch teilweise nur auf 3 Zylindern. Ein Diagnoseprogramm sagte auch "Zündaussetzer auf Zylinder 4". Nach wechseln der Zündkerzen und einer Dosis Kontaktspray läuft er wieder rund. Was mich stört ist die allgemeine Verarbeitung, d.h. überall hat man schlecht angepasste Kunststoffteile und starke Innenraumgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten. Aber in großem und ganzen ist er ein zuverlässiger Alltagsbegleiter...

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Steppan Tobias

Fahre jetzt seit 2 Jahren den SEAT IBIZA CUPRA, 98er Baujahr. Hat jetzt 147.000 drauf, jedoch nicht der geringste Schaden. Das Einzige: Musste 2x Zündkabel wechseln wegen Marder. Ansonsten steht die Kiste noch Top da und lässt ihren 150 PS freien lauf ;-) Top Auto!

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Fazo

Ich habe ein Ibiza 1.9 TDI, und bin überglücklich mit dem Fahrzeug....der Turbo Lade druck ist hammer und einfach der anzug ncoh bei 170 im fünften zeiht er davon wie bei 60 im 2ten einfach klasse...

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mohsan

ich will mir in der nästen zeit einen seat ibiza 1.6 GT kaufen und weiß nicht so genau der hat nur 77.000 km drauf scheint gut zu sein. gibt es bei diesem modell probleme auf die man achten sollte oder sowas?

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