Subaru · Generation II
Subaru 4WD
- Am deutschen Markt
- 5 Jahre
- Modellvarianten
- 3
- Motorisierungen
- 5
- Karosserieformen
- 3
Modellvarianten
3 Varianten auf dem deutschen Markt
4-tr. Stufenheck-Limousine „Sedan"
- Länge
- 4,37 m
- Breite
- 1,66 m
- Höhe
- 1,43 m
- Radstand
- 2,47 m
- Kofferraum
- 450 l
3-tr. Coupe
- Länge
- 4,37 m
- Breite
- 1,66 m
- Höhe
- 1,41 m
- Radstand
- 2,47 m
- Kofferraum
- 550 l
5-tr. Kombi-Limousine „Station"
- Länge
- 4,41 m
- Breite
- 1,66 m
- Höhe
- 1,49 m
- Radstand
- 2,47 m
- Kofferraum
- 450 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 5
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin | 4 | 1.781 cm³ | 90 PS | 1985 – 1988 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.781 cm³ | 90 PS | 1988 – 1990 |
| Benzin | Benzin, Kat | 4 | 1.781 cm³ | 98 PS | 1987 – 1994 |
| Benzin | Benzin, Turbo | 4 | 1.781 cm³ | 136 PS | 1986 – 1988 |
| Benzin | Benzin, Turbo, Kat | 4 | 1.781 cm³ | 136 PS | 1988 – 1990 |
Abmessungen 3 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Höhe | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|
| 4-tr. Stufenheck-Limousine „Sedan" | 1985 – 1989 | 4.370 mm | 1.425 mm | 450 l |
| 3-tr. Coupe | 1985 – 1989 | 4.370 mm | 1.405 mm | 550 l |
| 5-tr. Kombi-Limousine „Station" | seit 1985 | 4.410 mm | 1.490 mm | 450 l |
Radstand bei allen Varianten 2.465 mm. Breite bei allen Varianten 1.660 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Subaru 4WD
Von wann bis wann gab es den Subaru 4WD in Deutschland?
Der Subaru 4WD wurde von 1985 bis 1989 auf dem deutschen Markt angeboten, also 5 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Subaru 4WD?
Der Subaru 4WD zählt zur Klasse Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Subaru 4WD?
Überliefert sind 3 Karosserieformen: 4-tr. Stufenheck-Limousine, 3-tr. Coupe und 5-tr. Kombi-Limousine.
Welche Motoren gab es im Subaru 4WD?
Im Bestand stehen 5 Motorisierungen von 90 bis 136 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Subaru 4WD?
Vorgänger war der Subaru 4WD (1979–1986). Nachfolger ist der Subaru Legacy (1989–1994).
Leser-Erfahrungen
12 Beiträge zum Subaru 4WD
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Ein guter Wagen, er hat mich mehr als 300.000 km nie im Stich gelassen. Trotzdem heute nur noch ein Fall für den Export, trotz sehr ausgereifter Technik (insbesondere Allrad, ohnehin eine Subaru-Spezialität). War sehr zufrieden mit meinem 89er L1800.
AntwortenIch stimme zu. Mein 1988er L1800 Coupé, ein sehr seltenes Fahrzeug, ließ mich in 423.000 km nie im Stich, und das satte 14 Jahre lang. Jeden Tag sprang er zuverlässig an und bereitete mir immer Spaß. Eine glatte Empfehlung.
AntwortenIch habe solch einen Wagen heute seit langem wieder einmal gesehen.
AntwortenEr sieht zwar sehr zahm aus, aber im Gelände ist er einfach unschlagbar. Meiner ist Baujahr 1989 und sieht genauso aus wie der abgebildete L1800. Im Gelände (ich bin Jäger) ist er besser als manch große und teure Jeeps oder SUVs. Ich bleibe bei Subaru. 297.000 km hat meiner jetzt gelaufen und noch nie eine Werkstatt von innen gesehen!
AntwortenIch hatte vor 10 Jahren als Erstauto diesen Wagen. Es war ein 1800L 4türer mit 90PS Vergaser ohne Kat in twilightblue (sehr schöne Farbe). Das war ein sehr gutes Auto, was mich nie im Stich gelassen hat. Ich bedaure heute noch, daß ich ihn 1998 mit nur rund 80tkm und defekter Zylinderkopfdichtung verkauft habe. Wenn einer einen Turbo mit digitalem Tacho und wenig km weiß, darf er sich gerne bei mir melden! Gab´s glaub nur als Coupé, oder?
AntwortenIch habe den subaru L1800 RX Leone II Turbo Coupe, bj. 88 zulasung 89. Ein wahnsins gerät, ist nur 60tkm gelaufen mit vollausstatung auser klima. Werde ihn dieses jahr komplett zerlegen und neu aufbereiten...
AntwortenEin super Wagen, schade nur, dass die Jahre auch an ihm nicht einfach so vorbei gingen. Mittlerweile hat sich meine Sammlung auf 8 solcher Fahrzeuge vergrößert. Ich find die einfach klasse!
AntwortenWas ich jedoch suche für meinen umbau, ladeluftkühler und einen gröseren turbo. Weis jemand wo es speziell nur für dieses auto tuningparts gibt ?
AntwortenIch habe meinen L-Serie Turbo Kombi vor drei Jahren gekauft von einem älteren Herrn Jahrgang 1938. Er war aus erster Hand mit Glasdach und Luftfederung und zuschaltbarem 4wd Technik als dre-Stufen Automat mit erst 83'000 km, Jahrgang Feb. 1987. Also schon ein Kat. Wenn draussen die Luft kalt ist, so geht der Turbo brachial ab. Dann werde ich immer gefragt, ob der Wagen getunt sei. Ich habe ihn nachträglich mit 14 Zoll Alufelgen vom XT ausgerüstet mit 185-er Bereifung und rundum Spoilersatz. Anzusehen ist er auf dem Deutschen Subaruclub: www.subaru-club.com
Antwortenverkaufe motor und getriebe l1800 www.vertemati@gmx.de
AntwortenAlle km-Angaben, ob 300 oder 400.000 sind mir fremd. Ich habe etwa 20 der Fahrzeuge gebraucht gekauft und immer war eine oder zwei Zylinderkopfdichtungen dahin. Und die Leistung war meist kurz über 100.000 km. Zur Zeit fahre ich 2 XTs die von Grund auf neu aufgebaut wurden. Eine Automatik mit 5 Fahrstufen und ein Schaltgetriebe (normal). Beide Wagen sind STI Ausführungen und haben 150 PS. Ersatzteile habe ich nun bis zum Abwinken und werde bis an mein Ende diese Fahrzeuge nutzen. Denn etwas besseres, in Verbrauch zur Leistung, Nutzlast, Kofferraumgröße, Komfort usw. kann ich nicht finden. Benötig jemand mal ein Ersatzteil oder einen Rat, ich helfe gerne !!! Klaus vom SUBARU-CLUB-France
AntwortenMancheiner lernt es eben nie!
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Subaru 4WD?
Ihr Bericht hilft anderen bei der Kaufentscheidung — und ist der Inhalt, den Leser hier am häufigsten suchen.
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