Subaru Legacy

Bloß keinen Legacy! Januar 1995, irgendwo in Bayern. Ich nahm meinen Legacy 2.0 GL in Empfang. 2000 km später war der Allradantrieb defekt, ohne Funktion. Nach 4500 km war das Radio defekt, sogar der Austausch des Gerätes half nur kurzfristig. Das Leder stank unerträglich, die Klimaanlage müffelte als mal, und bei 17.000 km zerplatzte die Heckscheibe. Dasselbe passierte noch vier weitere Male. Im 9/1996 verkaufte ich meinen Mängel-Subaru und erwarb einen Ford Mondeo, der mir heute noch treu dient. Ich kaufe keinen Subaru mehr.

auf jeden Fall ein Legacy! soweit das statement. mein legacy 2.5 kombi in feinstem moosgruen laeuft bei mir seit 18.000 km ohne ausfall. probleme gibt es immer, seis eine fehlerhafte dichtung so das wasser in den kofferraum laeuft oder das wassers im fussraum als bei der klimaanlage der regler ausfiel. auch gabs ein defektes ventiel in der luftfederung so das der kompressor immer nachregelte. aber nie viel das fahrzeug aus, immer nur komfort. und die defekte wurden immer zuverlaessig abgestellt. und mal ehrlich, ne luftfederung mit automatischer nevauregulierung und per knopfdruck hohenverstellbar um mehrere zentimeter fuers gelaende, 150 Boxer PS mit nem flinken automatikgetriebe auf permanentem allradantrieb und den annehmlichkeiten wie scheibenwischerenteisung, beheitzte aussenspiegel, elektr. fensterheber, sitzheizung, hoehenverstellb. lenkrad und fahrersitz bekommt man eher selten bei alten kombis. nie wieder wengiger spass zwischen taunus und wetterau! er ist EZ 09.09.98. Hier ist er allerdings nicht gelistet.

Nun gut. Ich stimme weder Herrn Kaufmann noch dem Herrn Rößler zu. Mein Legacy Kombi von 1998, weiß, ist bis heute ein Langläufer mit 402.000 km, und ich muss sagen, dass er dies bis vor kurzem ohne große Mängel geschafft hat. Zudem ist er sehr solide, geräumig, kommt dank Allrad überall durch und sieht passabel aus. Aber seit kurzem nerven kleine Defekte, wegen denen mein Subi immer häufiger in die Fach-Subaru-Werkstatt muss. Ist dies nur wegen der hohen Laufleistung? Das sagt mein Subaru-Kfz-Meister. Ich sage, dass ich mir bald ein neues Auto kaufen werde, wieder einen Legacy, aber den neuen. Ich gebe kein Auto vor 300.000 km ab, von daher ich weiß, dass Subaru äußerst robust ist, kaufe ich guten Gewissens wieder einen! Aber, lieber Herr Kaufmann: So schlecht, wie Sie den Legacy dargestellt haben, ist er wirklich nicht! Es kann ja mal sein, dass es solche "Montagsautos" gibt, aber diese Mängel sind wirklich schlimm. Viele Grüße, euer Edgar Gramlich.

Wer ein zuverlässiges,extrem langlebiges Auto mit hoher Leistung und Sicherheit fahren möchte, wird an SUBARU nicht vorbeikommen. Der Legacy eines freundes (1. serie) liegt bei sagenhaften 648765 km - OHNE Mängel und Liegenbleiber, noch mit 1. Motor und Getriebe. Versuchen Sie das einmal mit einem AUDIBMWMERCEDESFORDVW. Als leidgeplagter EX-VWler ist meine Entscheidung klar: SUBARU.

ihr deutschen habt ja alle keine Ahnung von guten autos!

Gibt Legacys mit Laufleistungen weit über 500 000km ohne jegliche probleme! Muss man bei deutsch(Autos) erst mal suchen! mfg Subaru kenner

Hilfe Hilfe ! Ich bin auch sehr zufrieden mit meinem Subaru legacy kombi ein besseres Auto gibt es gar nicht! Aber ich habe ein Problem mit der Luftfederung warscheinlich die Mannschette des Kompressors? Ich habe Ihn schon tausendmal auseinander gebaut aber er reguliert immer noch nach und verliert über Nacht die Luft. Kann mir irgend einer helfen oder einen guten Rat geben? Suche auch nach passendem Ersatzteil bisher leider ohne Erfolg!!! Ziehmlich frustrierend.. Danke schonmal

Subaru ist einfach nur schlecht. Ich habe auch einen Legacy besessen, es war ein 1995er mit 128 PS, grünmetallic. Er war miserabel verarbeitet, rostete nach vier Jahren bereits, verbrauchte bis zu 16 Litern Benzin auf 100 km und war einfach nur schlecht. Nie mehr Subaru. Den Vogel haben inkompetente, ignorante und uninteressierte Subaru-Vertragswerkstätten, die sich mit ihrer Ware nicht auskannten, abgeschossen, noch ein Faktor, warum ich keine Subaru mehr in meinem Hause dulde. Ich fahre seit 1999 ausschließlich Peugeot, das ist eine gute Marke. SUBARU : Gutes Image, miese Autos.

Ein Anliegen hätte ich noch. Wie lange nach dem Anlaßen läuft der Subaru 1800 Bj.94 auf höheren Touren ? Dieses macht meiner bis zu ca. 3 Km im Schnitt. Ist das normal ? MfG Franky

Ich hatte einen roten Subaru Legacy 2.0 von 1995, als Limousine, der war sehr gut und überaus zuverlässig. Probleme gab es niemals, und ich fuhr den Subaru elf satte Jahre und 185.000 Kilometer lang, habe ihn auch nicht geschont und auch nicht nach allen Regeln der Kunst scheckheftgepflegt. War und ist einfach ein von Grund auf zuverlässiges, für die Ewigkeit gebautes Auto, der Legacy. Wenn er nicht verunfallt wäre, dann hätte ich ihn auf jeden Fall heute noch!

Ich fahre seit Juni 1998 einen Legacy Kombi 2,0 four season Baujahr März 1996. Aktuelle Laufleistung 282 000 km. Die Verarbeitung ist hervorragend. Es ist immer noch der erste Endtopf und die ersten Bremsscheiben (vorne) im Wagen verbaut. Die TÜV-Prüfungen jeweils ohne jedlichen Mangel. Der Legacy hat mich bisher noch nie im Stich gelassen. Er wird von mir selbst gewartet. Das Subaru forum bittet einen guten Überblick über die Eigenschaften des Legacy.

Es gibt einfach kein besseres robusteres und vor allem zuverlässigeres Auto als den Legacy und kann mit stolz berichten meinen zweiten am Montag abzuholen. 10.01.2008 MfG Robert

Ich habe einen weinroten Legacy 2.0 Stufenheck von 1994, den ich 2004 bei der Auflösung eines Subaru-Autohauses sehr preiswert bekam. Er war aus erster Hand von einem 1923 geborenen Senioren, erst 58.000 km gelaufen und sehr gut gepflegt, nicht nur nach Serviceheft, sondern auch sonst. Für 2500 Euro wurde der Wagen meiner. Ich fahre ihn nun schon vier Jahre, es stehen 102.000 Kilometer auf der Uhr, und ich bin noch immer sehr zufrieden und genau deswegen sehr stolz auf meinen Legacy.

Habe die Forumartikel mit zuweilen einiger Heiterkeit gelesen. Ich habe jetzt den zweiten Subaru, der erste war ein Forester GX, der zweite ein gebrauchter Legacy 2,5GX AT. Vorher habe ich Mazda 626 gefahren, Laufleistungen ohne Reparaturen von 250.000 km waren da normal und beim Wechsel auf Subaru hat sich da nichts geändert. Die Wagen kriegen während der Garantiezeit die Regelinspektionen in der Fachwerkstatt, meine ist wirklich gut, nach Ablauf der Garantie alle 25Tkm wechselweise kleiner/großer Service. Habe keinen grund zur Klage, wenn ich dagegen an die Werkstattrechnungen denke, die mir mein einziger Versuch ein deutsches Auto zufahren ,eingebracht hat (Audi 100 BJ.88, 2,3 E) kommen mir heute noch die Tränen in die Augen. Das einzige Problem war Feuchtigkeit im Kofferraum, wurde auf Kulanz behoben. Ich werde mir wieder einen Subaru kaufen, diesmal mit gasumbau auf LPG, denn eines kann ich überhaupt nicht gebrauchen, Autos die nicht funktionieren und Autos die in der Werkstatt rumstehen.

Das fängt ja gut an... Jetzt hab ich den Legacy (Bj.99) erst 6 Wochen und nun das: er verliert Wasser, die Kopfdichtung rechts ist defekt!!! Zum Glück hab ich Garantie. Wie ich so lese, sei die Kopfdichtung eine der wenigen Schwachstellen beim Legacy "gewesen"? Es soll bestimmte Baujahre betreffen und am Häufigsten den 2,5 Liter Motor! Wer kann mehr dazu berichten? (soll ich gleich auch Zahnriemen und Kupplung wechsel, was kosten die Teile?) Gruß Dietmar