Subaru SVX

den Wagen habe ich seit 2 Jahren, der ist perfekt :-) Sicher eines der meist unterschätzten Autos in Deutschland! Allrad, Automatik, 4 Sitze, toller Motor -6 Zylinder-Boxer- , sicheres Fahrwerk. Klingt wie Werbung, ist aber Realität ;-)

In meinen Augen das beste Auto das es gibt! Fahre es nun seit etwa 4 Jahren, günstig gekauft im Juli 2000 aus erster Rentnerhand mit nur 45.000 km. Und das bei Baujahr 1992. Seitdem habe ich etwa 50.000 km selbst gefahren und bin nun kurz vor der 100.000km-Marke. Trotz des mittlerweile hohen Alters von 12 Jahren keinerlei Probleme abgesehen von einem Ventil an der Allradkupplung das kürzlich gewechselt werden mußte. Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen, Öl, Reifen etc.) Kein Wunder dass Subaru bei der aktuellen ADAC Kundezufriedenheits-Skala Platz 2 belegt (hinter Toyota), und auch in vergleichbaren Umfragen so abschneidet. Mein zuvor gefahrener Skoda Octavia war zwar nicht schlecht, aber (als Neufahrzeug) bei weitem nicht so unproblematisch wie dieses nun 12 Jahre junge Auto! Die Vollausstatung lässt mit Tempomat, (nach 12 Jahren immer noch bestens funktionierenden) Klimaautomatik, Leder, el. Fensterheben und Schiebedach sowie Allradantrieb und Automatik keine Wünsche offen. Wie sicher viele hatte ich zu Beginn Vorurteile wegen Automatikgetriebe. Jedoch ist das Fahren fantastisch! Ich habe mich schnell ans Linksbremsen gewöhnt, 2 Pedale und 2 Füße passen perfekt ;-). Die Schaltvorgänge sind sanfter als bei einer jüngeren Mercedes E-Klasse, Leistung lässt sich wunderbar dosieren. Und die Beschleunigung mit Kickdown (bei Tempo 200 wird von Gang3 in Gang4 geschaltet) ist einfach nur geil! Dabei sorgt der 6Zylinder-Boxermotor für einen kernigen Sound, der beim normalen Fahrbetrieb sich jedoch angenehm ruhig zurückhält. Das Fahrwerk schafft den Kompromiss Sportfahrwerk zum komfortablen Gleiter wie ich es noch bei keinem anderen Auto erlebt habe. Der Verbrauch liegt üblicherweise bei 11 bis 11,5 l/100km. Für 230PS ein guter Wert den manche Neuwägen dieser Leistungsstufe nicht erreichen. Auf Langstrecken sind auch Verbräuche unter 9 l zu realisieren. Einen schönen Effekt haben die geteilten Fensterscheiben: Da sich nur der untere Teil öffnen lässt, ist fast zugfreies Fahren bei offenen Fenstern möglich. Der Allradantrieb begeistert mich mit Traktion, Kurvenverhalten und natürlich vor allem Fahren bei winterlichen Verhältnissen. Bei soviel Lob - wo sind die Nachteile? Mir fallen nicht viele ein. Es gibt eine geringe Auswahl an Zubehör wie Alufelgen (in Deutschland zugelassene sind es genau 5 Stück, vom Hersteller AZEV). Radiowechsel ist eine mehrstündige Angelegenheit. Übernachten im Kofferraum ist nur allein bequem möglich, nicht zu zweit (allerdings ist es ja auch kein Wohnwagen). Platzangebot hinten ist beschränkt (aber dafür ist er ja ain Coupe, und ich sitze auch selber wenig hinten -> also egal). Ersatzteile wie Zündkerzen oder Bremsscheiben sind teurer als bei Golf&Co, halten aber auch länger. Und die Kfz-Steuer ist nicht günstig. Das beste an dem Wagen kommt noch: Wenn man Anschaffungspreis, Unterhalt, Wertverlust etc zusammenrechnet ist er deutlich billiger als ein Standard-Fortbewegungsmittel a la Golf&Co! Und dennoch gibts eben kein Standard-Fortbewegungsmittel, sondern ein wahres AUTO! PS: Freue mich über Kontakt zu anderen SVX-Fahrern!

Hallo, ich habe vor einigen Jahren einen Subaru xt gefahren und war angenehm überrascht. Jetzt habe ich mich entschlossen über diesen Winter wieder einen Allradler zu fahren. Es ist wieder ein Subaru, diesmal einen 97er SVX aus erster Hand. Sollte mich dieser Wagen ebenso positiv überraschen könnte ich mir vorstellen ihn als Zweitwagen zu behalten. Denn verdient hätte es dieser Grant-Tourismo. Gruss H.Barcelona

es ist im moment nur 2 stuck ınder turkei und es ist toll mıt dıesem wagen zu fahren.meine ist einzige svx das nich automatısch ist. gruss an alle subaru fahrers.........

ich fahre jetzt seit über 6 monaten ein SVX und muss sagen ein super wagen :)

Habe 2005 ein 1993er Modell mit 87tsd km gekauft und bin total begeistert. Dieses Auto ist der Hammer! Zum Preis eines gebrauchten Kleinwagens fahre ich ein Luxusautomobil mit Vollausstattung! Habe ihn auf D3 umrüsten lassen, so dass die KFZ-Steuer bezahlbar ist. Die Fahrleistungen sind hervorragend und stehen einem E-Klasse Mercedes 350 in nichts zurück. Wenn Schnee liegt, dann spielt der SVX seine Stärken erst richtig aus. Wenn alle schon mit durchdrehenden Rädern festhängen, fahre ich locker vorbei wie auf Schienen! Das ist echt Klasse. Ich werde ihn hegen und pflegen, denn das wird mal ein unbezahlbarer Klassiker. In Deutschland sind nur noch ca. 620 SVX zugelassen!

In diesen Wagen habe ich mich in den USA "verliebt" und ihn zwischen Vermont, NYC und West Virginia richtiggehend schätzen gelernt. Ob im glühendheissen Süden oder bei -30°C: Der Wagen fährt ohne zu mucken und verwöhnt mit Komfort und einer amerikanischen Autos eigenen Gelassenheit. Meiner ist mittlerweile 14jährig und schaut immer noch hervorragend aus. Nichts klappert oder scheppert oder fällt ab. Pannen oder Störungen? Keine! Zwar musste einmal eine Frontscheibe getauscht werden und die war horrend teuer. Aber sonst: Nichts, der SVX steht für eine unglaubliche Qualität! Selbst die Auspuffanlage ist die originale. Bauen die denn heute überhaupt noch solch robuste und zuverlässige Fahrzeuge wie dieses? Es gibt schnellere Wagen, solche mit stärkeren Bremsen oder gar mit einer besseren Platzausnützung, aber die sehen alle gleich langweilig aus. Ein Auto kostet immer viel Geld; Aus diesem Grund muss es doch auch "schön" sein und die Sinne ansprechen! Deshalb werde ich weiterhin jede Fahrt mit diesem Auto geniessen und auch die netten Komplimente und Gespräche die zu diesem tollen Coupé sich ergeben, schätzen.

hallo svx freaks! ich suche um mein "projekt svx" turbo verwirklichen zu können ganz dringend das werkstatthandbuch mit den schaltplänen, verdrahtungsplan, anschlußplan am steuerteil. meine telef. nr.: 01712794444 oder einfach auch ne mail an mich. danke im vorraus. subaru 225 P.S: habt ihr fragen oder auch probleme mit dem svx einfach nur melden bei mir!!!!

Fahre seit 1994 einen 92 er SVX und habe bis vor 3 Monaten keine Probleme gehabt, aber jetzt macht das Getriebe beim Kilometerstand 223.000 nicht mehr mit und ich werde Ihn in die Verschrottungsprämie geben. Sollte jemand an Kleinteilen oder am Motor mit allen Aggregaten Interesse haben, kann er sich gern schnell bei mir in Berlin 0172-7242112 melden. Motor ist Austauschmotor mit ca. 60.000 KM

Hallo zusammen ! Tolles Auto...ja. habe den Wagen seit 22 Sept. 2008. Meiner ( 1992 ) läuft absolut komfortabel und winterfest. Leider musste ich aber in den ersten 2 Monaten gleich 2000,- Franken für 1 Kühler und eine neue (Original-)Lichtmaschine ausgeben. ich gönne dem Wagen das. Er ist 16 jahre alt und sieht aus ( auch von unten !!) wie neu ! Etwas stört mich schon noch: laute Knack Geräusche von der Windschutzscheibe im Rahmen ( Pionierarbeit von Subaru beim Einkleben und Festhalten wie ich vermute ). Dafür ist das Geräusch aber selten und hoffentlich ungefährlich. Grüsse von einem Remscheider aus der Diaspora in der Schweiz !!!

Hallo zusammen , mein Vater besitzt so eine Rarität. Leider ist nun die Auspuffanlage komplett kaputt. Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben, wo man günstig eine Komplette auspuffanlage für den SVX herkriegt?

Hallo, ich bin seit 06 2008 mit dem SVX unterwegs. Habe bereits einiges austauschen (Radlager, Zahnriemen, Mitteltopf, Zündkerzen, sämtliche Filter, Reifen) müssen oder reparieren (Bremsanlage) dürfen, warte noch auf den bestellten Katalysator (und wieder 330€) für den kleinen. Das größte Manko ist die Ersatzteile heranschaffen zu müssen, Reparaturen sind auch nicht ohne. Es ist ein netter kleiner Flitzer der ziemlich bequem sein kann. Das Preis-leistungs- Verhältnis bekommt Mann kaum bei anderen Fahrzeugen, vor allem ein so seltenes Fahrzeug fahren zu dürfen.

Hallo. ich fahre seit sechs jahren einen svx (bj.1995) der letzte seiner klasse.! Er lief vier jahre makellos jetzt fängt der auspuff an, der aber leicht zu bekommen ist wie sich es herausstellte.! letztes jahr musste ich die komplette dichtungen des motorraumes!!! fast alle neu auswechseln da ein leistungsabfall spürbar wahr.(ca 800 € mit arbeit) liebe dieses auto habe das halbe auto umgebaut von außen wie von innen ist aber noch gut erkennbar was er ist!!

Fahre jetzt seit 11/2008 einen 96er SVX mit guten Erfahrungen. Bremsen mußten zwar gemacht werden und die hinteren Radlager, aber ansonsten ne klasse Kiste! Stören nur die schlampige Wischanlage (Nachwischen bei Abschalten des Intervalls, Überschlagen auf der Farherseite bei höheren Geschwindigkeiten) und die blöde Mechanik fürs Aufmachen der Motorhaube. Hat jemand eine Idee, wo ich an eine Bedienungsanleitung komme?

Hallo Habe nun nach 10 Jahren Pause meinen zweiten SVX gekauft; Jg. 1992 mit 140000 km drauf. Mich stört der megadicke Endtopf mit den zwei Tüten nach hinten. Gibts nicht irgendwo eine Anlage, welche separat nach hinten geführt wird und richtigen Sound produziert ( is ja ein Boxer wie Porsche auch)? Ralf