Toyota · Generation VIII

Toyota Corolla

Der Toyota Corolla wurde von 2002 bis 2007 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse untere Mittelklasse. Nachfolger ist der Toyota Auris (2007–2013).
2002 – 2007 untere Mittelklasse 8 Varianten
3-tr. Fließheck-Limousine, 2002 – 2004
4-tr. Stufenheck-Limousine, 2002 – 2004
5-tr. Fließheck-Limousine, 2002 – 2004
5-tr. Kombi-Limousine, 2002 – 2004
Am deutschen Markt
6 Jahre
Modellvarianten
8
Motorisierungen
4
Karosserieformen
4
Vorgänger
Toyota Corolla Gen. VII (1997 – 2002)
Nachfolger
Toyota Auris (2007 – 2013)

Modellvarianten

8 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

2002 – 2004 · 4 Varianten
2002 – 2004

3-tr. Fließheck-Limousine

Länge
4,18 m
Kofferraum
289 l
2002 – 2004

4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,39 m
Kofferraum
437 l
2002 – 2004

5-tr. Fließheck-Limousine

Länge
4,18 m
Kofferraum
289 l
2002 – 2004

5-tr. Kombi-Limousine

Länge
4,39 m
Kofferraum
402 l

1. Facelift

2004 – 2007 · 4 Varianten
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
2004 – 2007

5-tr. Fließheck-Limousine

Länge
4,18 m
Kofferraum
289 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
2004 – 2007

5-tr. Kombi-Limousine

Länge
4,41 m
Kofferraum
402 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
2004 – 2007

3-tr. Fließheck-Limousine

Länge
4,18 m
Kofferraum
289 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
2004 – 2007

4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
4,41 m
Kofferraum
437 l

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 4
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin, Kat 4 1.398 cm³ 97 PS ab 2002
Diesel Diesel, Turbo, Kat 4 1.995 cm³ 110 PS ab 2002
Benzin Benzin, Kat 4 1.598 cm³ 110 PS ab 2002
Benzin Benzin, Kat 4 1.794 cm³ 135 PS ab 2002
Abmessungen 8 Varianten
Variante Angeboten LängeHöheKofferraum
3-tr. Fließheck-Limousine 2002 – 2004 4.180 mm 1.475 mm 289 l
4-tr. Stufenheck-Limousine 2002 – 2004 4.385 mm 1.470 mm 437 l
5-tr. Fließheck-Limousine 2002 – 2004 4.180 mm 1.475 mm 289 l
5-tr. Kombi-Limousine 2002 – 2004 4.385 mm 1.500 mm 402 l
5-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift 2004 – 2007 4.180 mm 1.475 mm 289 l
5-tr. Kombi-Limousine, 1. Facelift 2004 – 2007 4.410 mm 1.520 mm 402 l
3-tr. Fließheck-Limousine, 1. Facelift 2004 – 2007 4.180 mm 1.475 mm 289 l
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift 2004 – 2007 4.410 mm 1.470 mm 437 l

Radstand bei allen Varianten 2.600 mm. Breite bei allen Varianten 1.710 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Toyota Corolla

Von wann bis wann gab es den Toyota Corolla in Deutschland?

Der Toyota Corolla wurde von 2002 bis 2007 auf dem deutschen Markt angeboten, also 6 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Toyota Corolla?

Der Toyota Corolla zählt zur Klasse untere Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Toyota Corolla?

Überliefert sind 4 Karosserieformen: 3-tr. Fließheck-Limousine, 4-tr. Stufenheck-Limousine, 5-tr. Fließheck-Limousine und 5-tr. Kombi-Limousine.

Welche Motoren gab es im Toyota Corolla?

Im Bestand stehen 4 Motorisierungen von 97 bis 135 PS. Der Hubraum reicht von 1.398 bis 1.995 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin und Diesel verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Toyota Corolla?

Vorgänger war der Toyota Corolla Gen. VII (1997–2002). Nachfolger ist der Toyota Auris (2007–2013).

Leser-Erfahrungen

11 Beiträge zum Toyota Corolla

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Frank Lambertz

Ich fahre seit 4 Tagen den Coraolla Kombi als 1,6 l, 110 PS (linea Sol). Ich bin mit diesem Fahrzeug hochzufrieden. Die Verarbeitung im Innenraum ist tadellos, alle passt ineinander, sowohl farblich als auch in der Form. Der Durchzug ist für ein 110 PS Fahrzeug in Ordnung, obwohl ich den Wagen noch nicht an die Grenzen gebracht habe (Einfahrphase). Die Bedienung der Lüftungselemente (Klimaautomatik) und des Radios (Im Lenkrad) sind sicherlich gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich dran gewöhnt hat möchte man es garnicht mehr anders haben. Die Sitze (hinten) sind leicht und asymetrisch umklappbar. Mit ein- bis zwei Handgriffen sind die Lehnen umgeklappt und der Kofferaum so auf das fast Dreifache vergrößert. Das Fahrwerk ist angenehm und bei Kurvenfahrten zusammen mit den bequemen Sitzen ein guter Seitenhalt. Man hat nie das Gefühl, dass das Auto ausbricht. Alles in allem ein tolles Auto, welches dem Preisleistungs-Verhältnis durchaus gerecht wird. Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

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Thomas Gantschnik

Die schlimmste Katastrophe seit es Autos gibt. OK - er rollt, das ist aber auch schon das Beste was er zu bieten hat. Ansonsten eine herbe Enttäuschung. Hoher Verbrauch, erste Ausfälle von Lichtmaschine und Einspritzpumpe, schlechte Verarbeitung, alles rappelt und klappert. Ich hatte mir einen Japaner gekauft, weil ja alle Welt von der Zuverlässigkeit schwärmt. Oh Gott, welch ein Irrtum. Vorher bin ich 20 Jahre Fiat gefahren, habe nie ein Problem gehabt. Und nun diese Krücke! Schnell verkaufen und zurück zur italienischen automobilen Kultur.

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Jürgen

Toyota Corrolla 20 Jahre alt dieses Auto sehr zufrieden besser als die neuen

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SB

3 1/2 Jahre, 50000km Reparaturen: 2 Abblendlichter ersetzen, Lenkung nachjustieren (auf Garantie, unmittelbar nach Kauf des Autos). Nachrüstung: Tempomat. Sieht aus wie ein provisorium, aber ein Tempomat muss einfach sein. Platz: 4 Leute mit wenig Gepäck kein Problem, auch für strecken jenseits von 2 std. Motor: Nagelt im Kaltzustand. Wenn warm, wirds besser. Genügend Leistung auch mit 4 Personen an Bord. Verbrauch: 4.9l/100km! (meist autobahn, 105km/h). Innenraum: nicht billig, nicht nobel, einfach solide und unaufregend. Fazit: Vernunftsauto das Langstreckentauglich ist (v.a. mit Tempomat) und nicht kaputt geht.

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SB

Nachtrag: Ich hab gerade ein wenig auf dem C-Max und Mondeoforum gelesen. phu, Ford scheint ein qualitätsproblem zu haben. Mein Corolla fährt tiptop. Kein quietschen, kein Klappern, Bremsen iO, kein Rost, keine Panne (ok, einmal... hab vergessen Licht auszumachen... 48 std später waren die Batterien nachtürlich leer...), keine Elektrikprobleme AUSSER dass die Durchschnittsverbrauchanzeige nicht stimmt. Aber offenbar stimmt die bei vielen anderen Marken auch nicht. Problemloses Auto.

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Sebastian

Hatte dieses Auto als Leihwagen: SUPER! Man fährt wie auf Wolken und hat wenn man bremst auch das Gefühl, dass der Wagen beim kleinsten Antippen der Bremse stoppt! (Im Gegensatz zu unserem 96 Carina-Kombi). Toll, wie sich Toyota in den letzten Jahren auch Designmäßig zulegt. mfg

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Gast

Mir gefällt dieser Wagen. Das Heck erinnert an den ersten Audi A3, was ich nicht als Nachteil sehe. Toyota hat es sogar noch verschönert.

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kuno

erwäge den kauf eines der letzten corolla kombi 1.6 sol , wer hat erfahrung mit diesem model gemacht , egal ob gute oder schlechte , mich interessiert einfach alles , bin für jede info dankbar

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Josef Hammerschmidt

Ich habe die Stufenhecklimousine Corolla 1.4 im Dezember 2003 gekauft. EZ. im Juni 2003 als Tageszulassung, hatte erst 1.700 km auf der Uhr beim Kauf. Bin sehr zufrieden mit meinem Corolla. Er ist zwar etwas hart gefedert für meinen Geschmack, aber robust und wirklich auf ganzer Linie empfehlenswert. Er ist jetzt 54.000 km gelaufen.

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patrick p

Ein Klasse Auto, es ist mein 5 ter Toyota. hatte bereits Corolla Bj. 94 - 88 PS Supra Bj. 91 - 333 PS Yaris Bj. 04 - 65 PS und jetzt Corolla Bj.04 - 97 PS er ist einfach wendig, leise und ich sitze bequem mit meinen 1,86m und bin sehr zu frieden. die 97 Ps reichen auch aus, zum überholen reicht es.

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Dietrich Spiller (65)

2002 habe ich mich für einen silbernen, dreitürigen Toyota Corolla 1.6 VVTi Automatik „Linea Sol“ entschieden und diese Entscheidung für den Bestseller aus Japan nie bereut. Der nun 48.000 Kilometer gelaufene Corolla ist sehr zuverlässig und einfach nur ein Wagen, der immer funktioniert, egal was ist.

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