Toyota Tercel

Hi I am looking for a 1986-1988 Toyota Tercel AL25 1.5 4wd Estate! I am looking for one with all luxury options except cloth seats and one that is green and two-tone and in mint condition and super clean in/out! So if you could please help me out it would be great! This one has to be D registration onwards! Thank you! I am also planning to import it to the USA if one with this description is available?

Fuhr dieses Auto 2 Jahre. Zuschaltbarer Allradantrieb + Untersetzung machen ihn zu einem excellenten Winter- und Hängerfahrzeug (AHK 1500kg) Dazu sprichwörtliche Toyota-Zuverlässigkeit. Negativ war Rost an Radläufen, Kofferraumklappe, Türunterkanten, Auto war aber auch schon Bj.86 mit 220000km. Empfehlenswerter Wagen

Fahre einen Tercel AL25 4WD seit 8 Jahren: Baujahr/Erstzulassung 1987, 3AC-Maschine mit 68 PS (50KW) / 1452 cm³, geregelter 3-Wege-Katalysator. Auffallend wenig Rost, hat noch immer die originalen Einstiegsbleche, die erst jetzt (nach 17 Jahren) leicht zu rosten beginnen! 260.000 km, Originalmaschine, servicegeflegtes Fahrzeug bei Toyota Frey Austria (Wien). Robust, zuverlässig, hervorragend im Anhängerbetrieb - dank 4WD..... UNVERKÄUFLICH!!!

nach meinem Corolla Coupe der zweite Toyota - als dreitürer nicht so sportliche Erscheinung wie der Corolla, aber sehr zuverlässig. Hat jemand noch ein Bild von dem Auto für mich (vielleicht in Goldfarben)

Ich habe ein Toyota Carina-E von 1994.Niemals hat ich schwerigkeiten! Viele grüssen von Antwerpen. Staf

Bestes Fahrzeug auf der ganzen Welt!!! Seit 2003 fahre ich einen Toyota Tercel AL 20, Baujahr 1983, wie hier abgebildet, jedoch 3-türig und goldmetallic. Das Fahrzeug habe ich über einen früheren Toyota-Händler in meiner Stadt aus erster Hand. Er wurde 20 Jahre lang und 51.000 Kilometer weit von einer alten Dame gefahren, die den Wagen im Alter von 86 Jahren das Fahren aufgab. Lediglich einige Steinschlagpickel und eine kleine Delle im Kofferraum waren und sind zu bemängeln. Innen und außen tip-top gepflegt, von den Kofferraummatten kann man essen, unbenutztes, sehr praktisches Originalwerkzeug in ungeöffneter Tasche, Nichtraucherfahrzeug. Meine Verbesserungen: ein modernes Radio, Stereolautsprecher hinter die Plastikabdeckungen vorne und neue Reifen. Alles ist original! Innen herrschen die "poppigen" Farben Karamel und Beige in Plastik und Plüsch. Den Wagen prügle ich jede Woche ca. 600 km vom Bodensee ins Allgäu und zurück. Keine Pannen - niemals! Defekte bisher: Bremsen hinten. Nach 20 Jahren und etwas Stillstand wurden die Bremszylinder undicht und sabberten die Trommeln und Beläge schön voll (= 250 Euro) und der Öldruckschalter (= 80 Euro). Außenspiegel wurde gestohlen (= 28 Euro). Das war es! Der Motor braucht kein Öl und zwischen 5,75 (Sommer) und knapp 7 Liter (Winter) auf 100 km. Bei moderater Fahrweise, versteht sich. Aber das geht bei 65 Vergaser-Pferdchen auch nicht anders. Von 1997 bis 2001 fuhr ich ein fabrikneues italienisches Auto. Dieses Ding hatte mich fast an den finanziellen Abgrund geführt. Nachdem die Karre abgezahlt war, wurde sie verkauft und ich stieg auf das Fahrrad um. Dann wurde ich auch bald arbeitslos. Zu meinen Freunden sagte ich: "Ich kaufe mir erst wieder ein Auto, wenn ich eines für die Arbeit brauche. Und dann kommt nur noch ein japanisches in Frage". So kam’s zum Tercel. Ich habe ihn an der Straße stehen sehen und gleich verliebt. Zu meiner Freundin sagte ich: "Ist der fies! Aber nur 51.000 km! Für 750 Euro!!!" Zwei Wochen später bekam ich einen neuen Job und ich musste den Tercel ja kaufen. Im Preis inbegriffen waren ein neuer Enddämpfer, ein neuer Zahnriemen und zwei Jahre TÜV. Wir haben unseren Tercel richtig ins Herz geschlossen. Er ist so hässlich, dass es schon wieder schön ist. Und niemand fährt einen solchen Wagen. Fast wie damals, mit meinem Peugeot 304 Coupé (der war auch goldmetallic). Aber ich schweife ab... (Die TÜV-Plakette gab es 2005 natürlich ohne Mängel)

Ich bin 8 Jahre einen Tercel AL 25 Snow gefahren. Daß war ein hundertprozentig zuverlässiges Auto für alle Lagen. Ob zum Ski fahren oder als Lastesel mit Anhänger und durch schlammige Baustellen. Ich habe mit diesem Auto alles gemacht und nie war auch nur eine Kleinigkeit kaputt. Einmal im Jahr gabs eine Komplettpolitur mit Hartwachsversiegelung und als Dank keinen Rost! Hab ihn aus Dummheit verkauft und bin seither auf der Suche nach einem. Bin für jeden Tipp dankbar.

guck mal bei www.mobile.de nach

...Oder bei autoscout24.de.

Hi. Mein Vater hatte 1987 einen Tercel AL25 Kombi 4WD gehabt. Ich fand das Auto dazumal eigentlich schon hässlich.... ...aber hässlichkeit sagt nichts über den Gebrauchswert aus. Jetzt habe ich seit 4 Jahren selber einen AL25 von 1987 in Rot mit 127.000 km ohne Rost (dank versiegelung des Vorbesitzers). 15" Alu mit 185/65/15 Reifen. AHK. Einfach Klasse der Wagen - keine Probleme bis auf den vergaser - dieser läuft glaube ich zu fett. Müsste mal neu eingestellt werden.

Ich habe mir letztes Jahr einen Toyota Tercel 4wd Bj 12/87 gekauft mit Kat. und zuschaltbaren Allrad. Ein wahnsinniges Gefährt er kommt überall rauf. Mann kann 1500 kg ziehen das ist für ein Auto mit Eigengewicht von 1005 kg ein wahnsinn! Ich hab ihn neu lackieren lassen und ein grossen Motorservice gemacht sprich ( Zahnriehmen, Ventildeckeldichtung,Auspuff,Stossdämpfer ...) Um 4500.- verkaufe ich ihn auch aber nur an einen Liebhaber der ihn mindestens weitere 20 jahre am leben lässt ! Er hat momentan 143000 km und ich kenne welche die habe weit über 500000 km drauf und fahren noch immer ! Also an interessenten einfach mir eine Mail schreiben an chauffeur@gmx.at und dann steht nichts mehr im wege.

mein erstes auto war ein tercel kombi 4wd. das schönste und geilste auto das ich jemals hatte - der fuhr und fuhr im winter ÜBERALL!! - naja fast immer mit 4wd weil der hebel klemmte lol

Hallo ihr lieben Toyota Tercel Fans ich dachte immer ich sei alleine. Ich fahre seit dem erhalt meines Führerscheins einen Tercel Al25 Snow.Ich habe ihn nicht immer gut behandelt,doch er liess mich nie im stich.Anfangs wollte ich den Karren gar nicht haben, ist ja nicht grad ein Traumauto für einen 18 jährigen.Nach einigen Monaten lernte ich die Vorzüge des Autos kennen.Im Winter und Winterurlaub ist er unschlagbar,als Tercelfahrer braucht man keine Schneeketten. ;-) Na Ja man kann noch hunder dinge aufzählen. Wir gehen immer noch durch dick und dünn und ich möchte ihn auch noch min. 4 jahre behalten.Nur leider ist er in die Jahre gekommen und es ist mitlerweile einiges Kaputt und Ersatzteile sind rar. Also bevor ihr euren Tercel Verschrottet oder ihn nach Afrika verschippern lasst meldet euch bei mir. BITTE Ich liste euch mal ein paar sachen auf Die ich suche: für die A Säulen die Innenraumverkleidungen bzw zierblenden ,die vordenren Sitze und Rücksitzbank im Snow Karo Design,Heckstosstange mit Haltern,eine Motorhaube,Windschutzscheibe und den Neigungswinkelmesser auf dem Armaturenbrett. Wenn jemand ein Fahrzeug mit Mororschaden besitzt oder lose teile rumfliegen hat dann würde ich mich sehr über Angebote freuen. Ihr könnt mir alles schicken. Danke im vorraus

ich fahre seit 8 jahren einen tercel al 25 4WD.baujahr 1986.hat 200.000km!bis jetzt ohne probleme!und das in serbien wo die strassen alles andere als gut sind!vom service will ich gar nicht mal reden.super auto!!

Fahre nun schon seit 4 Jahren einen AL25 von 1987. Gekauft mit 105.000 km um EUR 900,-. Nun steht er auf 15" Alu mit grossen Reifen - Off-Road-Mässig :-) Zugeschlagen habe ich eigentlich nur weil ich den Wagen noch von früher kenne - und ich wieder einen Allrad für den Winter wollte. Der Wagen hat kein Rost dank Versiegelung des Vorgängers. OK Beulen und Gebrauchsspuren sind sichtbar, aber ich brauche den Tercel eigentlich nur als Winterauto und Alltagskiste für grobe Sachen. Der Wagen ist unkaputtbar und ehrlich gesagt bin ich noch mit keinem Auto so billig gefahren was Ersatzteile und Öle betrifft. Bis jetzt absolut zuverlässig und wenn was kaputt ist kann man noch selber schrauben. Einziges Manko sind die Untermotorisierten 68 PS hier in den bergen. Gruss Alex

Ich hatte das Glueck einen Toyota Tercel geschenkt bekommen zu haben. Am Anfang war ich super skeptisch, doch die erste Fahrt im Schnee hat mich ueberzeugt. Der Tercel ist ein roter 4WD Kombi mit Erstzulassung 19.12.1986 (war wohl mal ein Weihnachtsgeschenk). Hier in Suednorwegen, wo ich wohne, gibt es bei fast allen alten Autos ein Rostproblem durch den Winterdienst, leider auch an meinen Tercel. Kotfluegel, Tueren und Karrosse sind sehr Rostanfaellig aber der Rahmen und der Unterboden sind dank Tectuelbehandlung im guten Zustand. Der undichte Tank wurde vor einer Woche in 45min getauscht. Gestern musste die Benzinpumpe getauscht werden,10min. Zur naechsten EU-Kontrolle muessen die Bremsrohre und die Hinterachse getauscht werden. Aber ich finde nach 330645Km ist das ok :o) Der Tercel war hier in Norwegen ein sehr beliebtes Winterauto und somit habe ich keine Probleme mit der Ersatzteilversorgung. Ich moechte den Tercel noch mindestens bis zum naechsten Zahnriemen wechsel fahren, der ist bei 409000km. Viel Spass mit euren Tercel's P.S. Danke Käpt'n ;o)

Bereits als Kind war mein "Traumauto" ein Toyota Tercel AL 25 4WD. Ich hatte später tatsächlich insgesamt 3 Tercel AL 25 4WD. Der erste war Baujahr 1984 und nur zwei Monate in meinem Besitz. Den zweiten kaufte ich 1996 mit 112.000 km und fuhr ihn bis 2004. Bis auf Verschleißteile und Tercel-Typische Schwachstellen (Antriebswellen, Rost, etc.) ohne Probleme. Am Schluss hatte er über 240.000 km und massenweise schwere Rostschäden. Im November 2004 folgte Tercel Nr. 3. Es war ein roter RV Special mit 88.000 km auf dem Tacho. Dieser musste schließlich 2006 einem Subaru Forester weichen. Auch wenn der Subaru ein tolles Auto ist, bereue ich es, den Tercel verkauft zu haben. Einerseits ist er ein praktisches und zuverlässiges Auto mit den Vorzügen des zuschaltbaren Allradantriebs, andererseits ein mittlerweile schon recht seltener Youngtimer. Daher bin ich auf der Suche nach einem gut erhaltenen, rostfreien Exemplar zu einem realistischem Preis. Angebote (wenn möglich mit Foto und Preisvorstellung) bitte per E-Mail.

Bereits als Kind war mein "Traumauto" ein Toyota Tercel AL 25 4WD. Ich hatte später tatsächlich insgesamt 3 Tercel AL 25 4WD. Der erste war Baujahr 1984 und nur zwei Monate in meinem Besitz. Den zweiten kaufte ich 1996 mit 112.000 km und fuhr ihn bis 2004. Bis auf Verschleißteile und Tercel-Typische Schwachstellen (Antriebswellen, Rost, etc.) ohne Probleme. Am Schluss hatte er über 240.000 km und massenweise schwere Rostschäden. Im November 2004 folgte Tercel Nr. 3. Es war ein roter RV Special mit 88.000 km auf dem Tacho. Dieser musste schließlich 2006 einem Subaru Forester weichen. Auch wenn der Subaru ein tolles Auto ist, bereue ich es, den Tercel verkauft zu haben. Einerseits ist er ein praktisches und zuverlässiges Auto mit den Vorzügen des zuschaltbaren Allradantriebs, andererseits ein mittlerweile schon recht seltener Youngtimer. Daher bin ich auf der Suche nach einem gut erhaltenen, rostfreien Exemplar zu einem realistischem Preis. Angebote (wenn möglich mit Foto und Preisvorstellung) bitte per E-Mail

Ich fahre meinen Toyota Tercel Snow 4 WD seit 1988. Es ist ein super Auto und ich schliesse mich den Positiv - Aussagen meiner Vorgänger an. Nun überlege ich tatsächlich ihn abzugeben, weil etwas Rost und die TÜV - Fälligkeit im Oktober anstehen. Ich weiss echt nicht, was ich machen soll, denn solch einen zuverlässigen Wagen erhält man heute wohl kaum noch!!!! KM - Leistung rund 160.000 km. Heute stand ein junger Azubi an der Tankstelle und meinte voller Bewunderung: " Der Wagen ist ja so alt wie ich.....!!"

Fahre aktuell nach langen suchen auch wieder einen tercel (87 er bj). ist nun mein dritter, aber der soll es dann auch zum oldtimer schaffen. bin aber trotzdem noch auf der suche nach einem snow, dieser soll dann auch viele, viele jahre bei mir bleiben, vielleicht muss sich ja einer von seinem trennen. wenn ja, dann schreibt bitte ganz, ganz schnell.

Nachtrag zu meinem Beitrag v. 22.07.08: Die Würfel sind gefallen. Mein Tercel ist im zweiten Anlauf mit einem teilerneuerten Kotflügel, zwei neuen Einstiegen und mit grüner Plakette problemblos über den TÜV! Der Unterboden ist noch sehr gut und nach einer Politur zeigt sich auch der weisse Lack noch in seiner ganzen Schönheit. Ich bin froh, dass ich diese Entscheidung getroffen habe und hoffe, dass er mir noch lange erhalten bleibt. Leider ist es nicht ganz einfach, Karosserieersatzteile für diesen Fahrzeugtyp zu bekommen. Jedenfalls nicht in unserer Region NRW.

Ich biete mein Tercel zum Verkauf an,(siehe bei mobile de), ich habe ein drei türer mit 5 Gang Schaltgetriebe,Farbe Gold mit 77800km auf der Uhr.Ich habe sehr viele Ersatzteile wie Fahrertür,alle Scheiben u.s.w. Fahrzeug steht in der Garage trocken!!ach so ja, das Fahrzeug ist ein Sondermodell (SR ). Türendichtungen sind im guten Zustand, Ersatzteile werden langsam knapp!!!!!Über den Preis werden wir uns schon einig ,habe schon 4000 EURO reingesteckt.Das Fahrzeug ist sehr zuverlässig, bis dann Leute..............TEl.01628948535

Ich suche seit längere Zeit das Auto zum kaufen. Vileicht kann mir jemand helfen oder kontakt vermiteln wo ich das Auto bekommen kann. Ich hatte das Auto gefahren von 1993-1996 etwa. Es hat mein Schwaer das für mich weiter verkauft weil sie im total schlechtem Zustand damals war und ich nicht wuste dass das Auto mein Lieblings Auto geworden ist. Mich hat aber leider das Gefühl bis Heute nicht verlassen. Es war auch die selbe Farbe wie das Auto auf dem Bild. Schön Grüss und im Vorraus Danke