Volkswagen Fox

..ich fahre Polo, doch freue mich darauf dieses (hoffentlich) preiswerte Auto endlich auf dem Markt zu sehen.

fox 1,4 als fahrbaren untersatz gekauft...zweitwagen...statt eines gebrauchten...fahre mehr als geplant damit und stelle bei den heutigen spritpreisen fest, dass er ordentlich saeuft..(7-8l super 95)...wuerde mir heute den diesel kaufen...stoerend: es gibt keine dachtraeger fuer dieses auto, weder vw noch thule (adapterkit wird nicht geliefert)...sonst ok

Fahre seit April 06 die Einstiegsvariante des Fox. Stelle fest, dass die Werksangabe über den Verbrauch mehr als unrealistisch ist: 6,1l - never Wenn ich mich anstrenge schaffe ich 7,5l. Die Regel ist aber >7,8l. Das finde ich für einen Kleinwagen und in Zeiten von hohen Spritpreisen schon mehr als ärgerlich. AUßerdem stört mich die z.T. mangelhafte Verarbeitung. Beim Spiegelgehäuse (trotz Colorpaket) verfärben sich schon nach kurzer Zeit die Kunststoffteile weiß. Die Scheibenwischer arbeiten nur im Platzregen einwandfrei. Sonst hakeln sie auf der Scheiben. Einige Kunststoffteile sind im Innenraum nicht richtig entgratet. Positiv: Der Motor ist flott und auch für Autobahnfahrten (alleine) geeignet)

Ich würde mir nie wieder ein Fox kaufen. Nur Probleme. War schon ca. 10 mal in der Werkstatt wegen irgendwelchen kleinigkeiten. Zur zeit ist die Elektronik kaputt und muss ausgewechselt werden. Mein Motorhaubenschloss ist schon gewechselt worden sowie meine Scheiben wischanlage. Kaltes wetter mag er nicht. (gekauft 09/2005)

fahre den Fox jetzt schon seit einem halben Jahr und hatte nie irgendwelche probleme mit dem Auto. Der Motor 1.4 TDI ist super spritzig und doch recht sparsam (fahre ihn mit 4,5l/100km). alles in allem ein klasse fahrzeug

Nie wieder Fox! Erstzulassung April 2005, 1,2l Benziner. Die Fehler im einzelnen: - Lackreklamation (Lack blätterte an vorderem Stoßfänger ab) - Anzeigeninstrument spann (wurde gegen neueres Model ausgetauscht) - Innenraumgebläse brummte extrem laut (Fehler behoben) - Heckscheibenwaschanlage defekt (behoben) -Scheibenwischer vorne links nach 1,5 Jahren total verrostet - Einstellrad Luftzufuhr mitte überdrehte - Motorhaubenschloß wegen Rückruf ersetzt -Lautsprecher hinten rechts defekt (behoben) - Schlüssel defekt (Wegfahrsperre blockierte), behoben -Schleifende Motorengeräusche, nur temporär durch Schmiermittel behoben, kommt immer nach ca. 2 Wochen wieder. Alles zum Glück in der Garantiezeit, aber dann: - nach 2J+1Monat, Fahrertür geht nicht mehr auf, weder von innen noch von außen -> Schloss und Bowdenzug getauscht. VW übernahm "gnädigerweise" 70% der Teilekosten auf Kulanz. Arbeitslohn durfte ich selbst voll bezahlen. 60€ Kosten für mich 20€ hat VW übernommen (Kotz!) - Heute 2J+2Monate, "Fehler in der Abgasanlage", wenn ich Glück habe nur ein einmaliger Fehler durch Aussetzer, dann muss nur der Fehlerspeicher gelöscht werden, wenn ich Pech habe, Kat, Lambdasonde, o.ä. Kosten, werden wir sehen.... to be continued..... Alles in allem ein ARMUTSZEUGNIS für Volkswagen. Achso, der Spritverbrauch ist eine Frechheit. Selbst bei spritsparendstem Fahren komme ich nicht unter 7,8l. Bei ähnlicher Fahrweise kam ich mit meinem vorherigem Auto Golf II Bj.89 1,6l 70PS auf 7,2l. Bei normaler Fahrweise auf 7.5 - 8,5 l. Nie wieder Fox!!!

Fahre 2 1/2 Jahre Fox, extrem hoher Spritverbrauch die angegebenen Verbrauchswerte können nicht erreicht werden Durchschnitt trotz Def Fahrweise 7,2l Super 95. Schlechte Verarbeitung. Elektronik Modul im Lenkrad wurde schon getauscht. Heute hatte ich einen Ausfall in der Elektronik (EPC) Bremslicht geht entweder nicht an bzw. nicht aus. Suche Mitstreiter die sich gegen diese gravierenden Qualitätsmängel zur Wehr setzen.

haben uns als zweitwagen einen vw fox 1,2 zugelegt (3/2007 tageszulassung mit 120km, silber-perleffekt, radio/cd ) bisher 1600 km auf dem tacho. sind absolut zufrieden! ruhiges fahrverhalten, spritzig, trotz seiner 55 ps. für die stadt optimal. autobahn naja, geht so. eine rakete sieht anders aus. fazit: preis/leistung top 8700.- bisher null probleme

Viele Fehler. Alle arbeiten wurden von einer VW-Fachwerkstatt ausgeführt -Plastik an Aussenspiegeln verfärbt. (ausgetauscht) -Zierleiste klappert. (erst festgeklebt dann neue montiert) -Schalter für Zentralveriegelung in Tür verschwunden -Rückleuchten beide ausgefallen. Beim anziehen der Feststellbremse ging Scheinwerfer aus (Elektronik Fehler) -Kontrolleuchte für deffekt an Lambdasonde leuchtet seit heute :(. Alles in allem eine echte Entäuschung allerdings waren die VW Werlstätten stets bemüht alle Fehler zu beheben. mfg Johannes

So eine Scheiße...Habe vor dem Fox eine polo mit über 250.000km gefahren.15j alt und war in zwei jahren ein einziges mal in der werkstatt.wegen einer porösen benzinleitung. Den Fox habe ich jetzt seit 9 wochen. 1,2l benzin mit div extras. war bis jetzt 3mal in der werkstatt! -Fahrer-gurtschloss Defekt: erkannte nicht mehr wenn man angeschnallt war piep,piep,piep....echt nervig -Klima anlage defekt:Das bedienteil wurde getauscht.hat aber gerade mal 2wochen gehalten -beifahrer-fensterheber Defekt.wurde behoben Hätte nie gedacht das ich sowas mal sage aber:VW steht wohl wirklich für völlig wertlos!

Achso: für alle die auch probleme mit dem fox haben und ichn als neuwagen gekauft haben Sollten sich die mängel innerhalb der garantiezeit häufen oder nicht abschalten lassen besteht grundsätzlich das recht der umwandlung.d.h. der wagen kann getauscht werden.abgezogen werden nur die gebrauchsspuren wie kratzer oder kleinere beulen sowie schäden an der innenausstattung.nur im falle eines unfalls verfällt dieses recht. diese aussage habe ich von meinem anwalt bekommen.gebe natürlich keine gewähr dafür.

Hey hab mein Fox im September 2005 zugelassen. Nach einem Monat kams erstmal wieder für ne Woche in die Werkstadt weil der Kofferraum undicht war, paar wochen später ging mein Heckscheibenwischer nicht mehr, dann versagte die Amaturen Anzeige (Km stand und Uhrzeit) wurde alles in der Garantiezeit ausgetauscht! So nun sind die 2 Jahre garantie um und der Heckscheibenwischer geht schon wieder nicht mehr durfte für die Scheibenwischer vorne 3 mal eine neue Sicherung einsetzen lassen und jetzt hat sich anscheinend die elektronik umgestellt mein Standgas is falsch eingestellt und es hat aussetzer. Seid heute brennt das Licht für mein Abgassystem! Es ruckelt beim stehn und wenn ich falsch Gas gebe geht gar nix mehr also kommts heute oder morgen in die Werkstadt bin echt mal gespannt was ich da bezahlen darf als Auszubildende :( Da hat der Gebrauchtwagen (15 Jahre) von mein Freund weniger Probleme gemacht als mein neuer Fox!

Ich habe meinen Fox (1.2 L) seit 1,5 Jahren und war bis jetzt 5 mal in der Werkstatt wegen verschiedenen (ärgerlichen) Kleinigkeiten. Unter anderem knirschte der linke Motor von den Frontscheibenwischern und die laufen auch nur gut wenn starker Regen ist, ansonsten schrappen die nur verschmierenderweise über die Scheibe. Das Knirschen hat die VW Werkstatt nicht wegbekommen, auch klappert hinten etwas in der rechten Befestigung der Kofferraumabdeckung, was die ebenfalls nicht wegbekommen haben. Die Griffe zum Türen öffnen sind locker wie sonst was und können nicht mal festgeschraubt werden. Der Hammer allerdings war ein gebrochenes Aussengelenk an der Antriebswelle. Kaum aus der Garantie raus und schon kaputt (Bei etwas über 27000 km). VW übernahm auf Kulanz 70% Materialkosten und ich musste die Arbeitsstunden in der VW Werkstatt bezahlen, weil die sonst gar nichts übernommen hätten. Ausserdem um die 7,4L sind bei sparsamem Fahren zu viel! Mittlerweile leuchtet die EPC Leuchte dauerhaft auf :( Was dahinter steckt will ich eigentlich gar nicht mehr wissen. Werde mir demnächst einen älteren Ford holen, an den kann man wenigstens einiges selber machen. Einen Fox werde ich mir nicht mehr holen. Da hat VW einfach nur Mist gebaut!

Ich habe die gleichen probleme: -amaturen (wurde getauscht) -Kontrollleuchte für abgas leuchtet auf dazu meine frage konnte das problem bei jemanden behoben werden? wenn ja wie? mir wurde gesagt man könnte den kabelbaum auswechseln und hoffen das das problem dann beseitigt sei. Kosten ca 200-300€ (keine kulanz) wär schön wenn einer ne andere lösung hätte!

Fahre meinen FOX seit 7 Monaten. Bin toootaal zufrieden mit dem Auto. Er ist ein kleiner, wendiger Stadtflitzer mit großem Raumangebot. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt. Würde mir jederzeit wieder einen FOX kaufen.

Habe meinen Fox jetzt verkauft weil vw sich quer gestellt hat. Seine (meine) leidensgeschichte: vw fox 1,2l zugelassen am 15.11.07 verkauft am 15.03.07 -gurtschloss fahrerseite defekt -klimaanlage defekt -beifahrer fensterheber defekt -klimaanlage defekt 2.mal -warmer motor an ampeln von alleine ausgegangen -radio wechselt sender -Fox schließt mich und meine frau bei 2grad aus kein einziges schloß ging mehr -bei sparsamer fahrweise 9l/100km!!!!!!!!!! Motorsoftwareupdate hatte die nase voll!!!! habe noch 7800€ bekommen nach 4monaten!!! nie wieder vw!!!

Servus, fahre seit September 06 meinen kleinen Fox und war auch schon des öfteren mit ärgerlichen Kleinigkeiten in der Werkstatt... ohne große Erläuterung mal eine kleine Auflistung: achja.. über den Verbrauch möchte ich gar nicht erst reden... Hab mir bei meiner Fahrweise mal ausgerechnet das ich ca 8-9 Liter verbrauche... - Rückholaktion des Motorhaubenverschlusses - Elektr. Fensterheber des Beifahrers defekt - Linkes Spiegelglas wackelt erheblich ab 120 km/h ( werde am Freitag das zweite mal deswegen in die Werkstatt fahren) - Wasser in den Scheinwerfern - hintere Wischwasserdüse funktioniert nicht ( werde am Freitag das zweite mal deswegen in die Werkstatt fahren) - Beifahrertür schleißt häufig nicht richtig aber der absolute Hammer war als es mir auf der Bundesstraße bei 120 die Kupplung zerrissen hat. Sobald ich das Auto abgebe steige ich um auf Audi... Lg

Hatte einen Fox für meine Frau gekauft,und bin auch sehr entäuscht Wartungskosten höher als für einen Mercedes und unfähige Werkstattleiter bei VW eduard Winter für Oelwechsel und Bremsflüssigkeits wechsel 368€ seid dem ich keine VW Werkstatt mehr besuche hab ich mit dem Fox auch keine Probleme mehr. Allgemein ist der Wagen sehr schlecht verarbeitet und meiner Meinung nach nicht zu empfehlen.

Hallo, kann mich den Vorrednern nur teilweise anschließen. Habe meinen Fox 1.2 im Juni 2005 zugelassen und bisher nur das Problem mit dem Motorhaubenschloss (Rückrufaktion) gehabt. Gestern hat dann urplötzlich das kleine gelbe Licht rechts untern für das Abgassystem geleuchtet. Lt. Betriebsanleitung könnte das die LambdaSonde sein. Einige von Euch hatten diesen Mängel erwähnt. Was genau war da los? Ist tatsächlich die LambdaSonde kaputt oder ist es nur das Lämpchen? Ich fahre jetzt heute abend in die Werkstatt (nicht VW) und lasse das ansehen. Aber wenn eigentlich die LanbdaSonde keine Probleme hat, sondern nur irgendein Wackelkontakt vorliegt, bzw. die software spinnt, möchte ich eigentlich kein Geld ausgeben um etwas reparieren zu lassen ,was eigentlich nicht kaputt ist. Bitte um Feedback. Danke

Meine tochter fährt sein Oktober 07 den Fox TDI. Ein super Auto, flott, sparsam (ca. 5 l). Es traten bislang folgende Probleme auf: ... Funkfernbedienung im Schlüssel defekt ... Heckschloss defekt ... linker Fensterheber muss nachgestellt werden Tipp: Wer den Fox neu gekauft hat, kann eine 2 jährige Anschlussgarantie bei VW abschließen. Allerdings muss sie vor Ablauf der Werksgarantie abgeschlossen werden.

Ich bin "stolzer" Besitzer eines schwarzen Fox 1.2. Seit der EZL im Juni 2006 bin ich 53.000 km gefahren. Außerplanmäßig war ich bisher 3 mal in der Werkstatt (Kombiinstrument, Rückrufaktion, Impulsgeber von Dingenskirchens). Klasse ist der Motor. Anfangs dachte ich, das ich versehentlich die75 PS Variante bekommen habe. Die 55PS sind durchaus spritzig. Besser als die 70PS im Toyota Yaris. Und im Vergleich zu meinem Fiesta ist er auch noch leise. Der Verbrauch liegt bei durchaus forcierter Fahrweise bei 6-7 Liter, auf der Autobahn bei 5,5 Litern Super. Natürlich klappert er an diversen Ecken, aber was will man von einem Auto für 9000€ erwarten. Die Wartungskosten sind aber wirklich der Hammer. 180€ für einen Ölwechsel! Jetzt ist er gerade zum zweiten mal in der Wartung. Inkl. Bremsflüssigkeit, Luft- und Pollenfilter, Ölwechsel werde ich um die 250€ landen. Mit dem selbst besorgten Öl sinds dann 290€ und ich habe noch 1,65 Liter Öl in Reserve. Im übrigen habe ich auf den letzten 26.000km nicht einmal Öl nachfüllen müssen. Als Tipp: Alle VW Werkstätten im Preis vergleichen, Öl selber besorgen und einen Festpreis vereinbaren. Und kleine Klitschen sind fast immer günstiger als die großen!

Hallo, also, letzte woche war ich zum ersten mal beim TÜV (15.500 km). Gott sei dank nichts auszusetzen. Das kleine gelbe Licht (dachte es wäre Lambdasonde) hat sich als Sensor für die Nockenwelle? herausgestellt und mußte ausgetauscht werden. Kostenpunkt € 74,-. Na ja, ist schon schwach für ein 3 Jahre altes Auto, aber hätte schlimmer kommen können. Was mich aber am meisten fertig macht bei dem kleinen Scheißer ist der enorme Benzinverbrauch. Ich fahr 99 % nur Stadt und da braucht das Ding fast 10 Liter. Und ich fahr wirklich umsichtig. Gestern hat dann noch ein Lämpchen in dem Bremslichtbalken an der Kofferraumtür den Geist aufgegeben. Ist schon eine schwache Leistung was VW da gebracht hat mit dem Fox. Wenn ich da den Polo von meiner Tante dagegenhalte. Der ist mittlerweile fast 20 Jahre alt und steht da wie eine Eins.

Hallo, ich fahre seit etwa 2 jahren einen fox, hab ihn als Gebrauchten mit einem halben jahr und 7tkm bekommen, also fast neu. Neben der Rückrufaktion für das Frontklappen schloss bin ich nun schon 8mal in der Werkstatt gewesen und musste diverse male auf mein auto verzichten, ohne dass mir ein ersatzfahrzeug angeboten wurde..... :-( Der Fox hat ständig das selbe Problem: Defekte Wischwasseranlage und vor allem leuchtet ständig die Kontrollbirne des Airbags. Die Werkstatt setzt zwar dieses Problem instand, doch nur mit mäßigem Erfolg. Spätestens 2 Monate später stehe ich nämlich mit dem gleichen Problem wieder auf der Matte und muss 1!! Woche auf mein Auto verzichte, natürlich ohne Ersatzwagen, wenn ich mich nicht ständig bei VW beschweren würde. Jetzt ist die Werkstatt auf eine neue Idee gekommen, wie sie meinem Problem entgehen kann und mahnt an, dasss ich ja den Ölwechsel nicht in einer VW-Vertragswerkstatt gemacht hätte und deswegen könnten sie das nicht mehr über Kulanz laufen lassen. Auch die Tatsachen, dass es sich nun mittlerweile und die 4. Reklamation ein und der gleichen Reklamation handelt, ändert an dieser Einstellung nichts. Als Weltunternehmen zeigt sich VW hier nicht gerade von der besten Seite. Obwohl auch der Rest meiner Familie alle VW fahren (Polo und Touran) wird es wohl bei mir kein VW mehr werden, wenn sich dieses Problem nicht zufriedenstellend lösen lässt. PS: Die Probleme mit dem Verbrauch hab ich nicht, durchschnittlich verbraucht meiner 6,5l (vielleicht einfach mal ein Fahrtraining beim ADAC machen :-) )

fahren den fox 1.2 (ohne zubehör krimskrams) seit mai 2006 und hab 28000 km auf der uhr, bisherige mängel: nix niedrigster verbrauch bisher 6,2 liter, im schnitt sind es eher knapp 7 liter; bin zufrieden

Wir fahren als Zweitwagen VW Fox 1.2 als "CAB-Modell" Verlosungsfahrzeug der Brauerei mit sehr günstigen Leasingraten. Fahrwerk gut, Sitzposition gut,Handling/Fahrkomfort gut. Verarbeitung selbst für einen Kleinwagen unterdurchschnittlich und für VW-Standard schlecht! Der Verbrauch eine Katastrophe! Unter 7l/100km kaum zu schaffen, bei moderater Fahrweise leider 7,8 l, unser A 3 1.6 bzw. MB 180C Kombi als vorherige Zweitwagen liefen bei gleicher Fahrweise 7- 7,5 l/ als wir fahren schon sparsam. Der Fox ist laut auf der Autobahn und zum Überholen auf der Landstraße nicht geeignet. Die Frechheit ist der VW Service, bei 15.000 km wollte man uns zuerst tel. dann pers. eine Inspektion empfehlen, obwohl Wartungsheft Oelservice vorsieht, man wusste nicht das er kein Lonlife-Öl benötigt und dann kostet der reine Ölwechsel 112.- Euro!!!, für 2,8 Liter Öl, Filter und Pauschale, NIE WIEDER VW!!! Wir haben als 1.Wagen einen ML 230 von 1999 und die Mercedes Werk berücksichtigt bei jedem Termin Alter/Kosten des Fahrzeug, nur das Nötigste und macht es so günstig wie möglich, das ist Kundenorientierung. VW ist schlichtweg nur teuer, nix Volkswagen.

Ich fahre auch einen Fox (Erstzulassung 12/2005) und war auch schon häufig in der WERkstatt. Mittlerweile spiele ich ernsthaft mit dem Gedanken ihn in einen Golf oder Polo umzutauschen. Hier meine Mängel: - immer wieder aufblickende Nebelscheinwerferanzeige --> neues Kombigerät war nötig, es blickt ab und zu trotzdem noch auf. - Defekte Scheibenwischer - defektes Kofferraumschloss - undichte Fahrertür (es regnet rein) - defekte Uhr- und Kilometeranzeige (laut Werkstatt passiert das beim Fox häufiger) Das Auto sieht besonders für Frauen zwar super aus, bietet auch viel Platz und fährt recht spritzig doch generell hat es mir leider zu viele Mängel weshalb ich, obwohl ich an meinem Foxi hänge, mich nach etwas Neuem umschauen werde.

was ich noch bei meinem Beitrag vergessen hatte: Sehr wichtig!! Gelegentlich ruckelt und "bebt" das Auto nach 1-2 Kilometern (Kaltstart)

problem mit den fensterhebern. nach dem schließen öffnen sie von selber und gehen bis zur hälfte auf. echt nervig und auch nach dem 4. besuch in der vw werkstätte nicht behoben. ansonsten vermisse ich meinen lupo:-)

@ Vanessa Hallo miteinander,WER KANN MIR WEITER HELFEN!!! wir fahren jetzt auch schon seit gut drei Jahren einen Fox. Wir haben seit dem Erhalt des Neuwagens (direkt ab Werk) nur Probleme mit Selbigem. Wir waren alle Nase lang in der Werkstatt und haben ein Motorruckeln beanstandet.Wir wurden aber immer nur vertröstet und es hieß, das macht der Winter, das ist der Sprit, da war der Marder drin etc.. Jetzt nach drei Jahren wo das VW-Autohaus einen neuen Inhaber hat, wurde uns vor gut vier Wochen gesagt dass wir ein Problem mit der Zündspule haben. Nach dem Austauch des Teils war das Ruckeln immer noch nicht behoben. Jetzt steht das Auto schon --FAST EINEN MONAT-- in der Werkstatt und die Herren Mechaniker haben das Problem nicht gefunden. Heute habe ich den Anruf bekommen, dass wir einen NEUEN MOTOR benötigen. VW gibt nur 70% Nachlass. Jetzt hab ich natürlich ein Problem mit der Gewährleistung, da der Inhaber ja gewechselt hatund ich dessen Vorgehen nicht anfechten kann, da ich diesen extremen Mangel nicht bezaheln werde. WER KANN MIR HEIR BEI WEITER HELFEN!! Danke, da Olli

Fahre seit 3 Jahren einen Fox. War ein Vorführwagen und hatte knapp 3000km auf dem Tacho. Nachdem ich ihn 1 Monat gefahren habe traten mehrere Mängel auf. Digitalanzeige ging kaputt, Kofferraumdeckel und Beifahrertür ließen sich nur schwer schließen. Die Scheibenheber machen sich hin und wieder selbstständig. Der Verbrauch liegt bei mir bei 7.5l/100km. Ich fahre hauptsächlich Autobahn und Landstraße (weite Strecken, durchschnittlich 120km/h) Bei Geschwindigkeiten um die 120 ist er sehr laut und man hört nichtmal mehr den Radio richtig. Im Stadtverkehr und auf der Landstraße ist er angenehm zu fahren. Die 75 PS reichen da vollkommen aus. Positiv finde ich den großzügigen Innenraum. Man hat auch auf den Rücksitzen genügend Platz und in den Kofferraum lässt sich auch einigs packen.

warum meckert ihr so oft über den fox und schreibt im nächsten satz,ich steig um auf polo,audi etc. typisch vw.machen halt oft porbleme die dinger! bin vom platzangebot und motor des fox aber überzeugt.echt super,das wars dann aber auch

Bei meinem Fox 1,2 kam plötzlich die SERVO-Warnanzeige, ging nicht mehr weg.Vielleicht könnt ihr mir helfen bevor ich die nächste Kurve mal gerade nehmen muss.

Ich habe mir einen Fox gekauft, 1 jahr alt mit wenigen Kilometern. Bei km-Stand 2.500 war ein neuer Tacho und und ein neues Hecktürschloss fällig. Wasser im Auto wegen defekter Dichtung im Fondfenster. Alles auf Kulanz. Nun nachdem das Auto aus der Garantie heraus ist, stelle ich Feuchtigkeit mit Schimmelbildung unter dem Beifahrersitz fest. Hat jemand Ähnliches erlebt, der mir sagen kann, wo das Wasser eintritt. Die Diagnose gestaltet sich sehr schwierig.

Hallo, Ihr Auchgeschädigten, unser Fox (1/2006) läuft (und säuft) auch ganz anständig. Leistunsmäßig sehr gut beieinander aber: Nach 30.000 km hat er vor 1 Woche sein 2. Getriebe bekommen (Kulanz) und jetzt nach ca. 500 km ist dieses auch im Eimer. Den Ärger mit der Rückrufaktion Motorhaubenschloss sowie dem Heckklappenschloss (Ihr solltet Euch mal die Spaltmaße der Heckklappe ansehen) haben wir auch schon hinter uns. Aber der Gipfel ist wohl das 3. Getriebe nach 30.000 Kilometern. Hat jemand auch die Probleme mit dem Fox-Getriebe? Wäre dankbar für eine Info Stefan Staudinger sassomo@gmx.de

Ich habe auch den 1.2l Fox. Er ist jetzt ganz genau 3 Jahre und drei Wochen alt und hat 14000km runter. Das er zu viel verbraucht habe ich leider auch schon bemerkt. und das Motorhabenschloss habe ich schon mehrfach bemengelt. Alledrings wurde es bisher weder instand gesetzt noch war mir bis eben bekannt, daß es da eine Rückrufaktion gab!!! Auch die heckklappe schließt seit dem ersten Tag nicht richtig. Nun musste er heute, nachdem er aus unerfindlichen Gründen nur noch auf zwei Zylindern lief, zu VW geschleppt werden. Nach einer Kompressionsmessung stellt sich herraus, daß der zweite (mittlere) Zylinder wohl zu wenig davon hat. Was nun daraus wird wissen wir noch nicht. Der Meister vermutet einen teuren Motorschaden. Habe bereits gefragt ob das auf Kulanz behoben wird. Die Antwort war "höchstwarscheinlich nein", da der Wagen genau drei Wochen über die drei jahresfrist hinaus ist. Sollten wir in diesem Fall auf unseren kosten sitzen bleiben war das definitiv der letzte VW!!! Was ist das für eine Kundenpflege?

Motorruckeln, stottern Vw Fox 1.4 zulassung 06.06.2006--->(666) 45tkm ja sehr witzig, wie gesagt 2x rückrufaction, was auch ok war! aber dann vor einige monate, leuchtet gelbe lampe rechts unter auf(Abgassystem glaube ich)!! war öfter in verschiedene VW Werkstätten gewesen, und immer hies es -zündkerze -zündschlauch -zündverteiler,...und kein problem, sie können einfach weiterfahren ist nichts schlimmes(da der computer nur diese kleinere fehler angab) Immer heftigere start probleme mit rückeln oder stottern+ keine leisung wen leuchte an ist!!! Nach 3 und halb monate hatte ich die...voll und gab im auftrag der ganze moter zu uberprüfen! ein tag später....VERKOKUNG DER VENTILE, Der zylinderkopf muss erzetzt werden!!!! mit kulanz alles zusamen 1600 viel spass beim fahren

Hi Leute, also es ist echt erschreckend wie VW die Leute verarscht. Ich habe definitiv das letzte Auto aus dem hause VW gekauft. Hatte vorher einen Touareg und ne A4. Den Fox jetzt seit 3 Jahren und ärgere mich ständig! Tachoanzeige, Scheibenwischer, Beifahrertür undicht. Ihr kennt ja die Probleme. Vw wird eines Tages um jeden Kunden betteln! Bei anderen Marken wird man vernünftig behandelt und dort ist man auch gern gesehen wenn man mal ein kleineres Model kauft.

Also ich fahre einen Fox 1,2 mit 55 PS leihweise seit ein paar Wochen. Ansonsten einen Golf 3 mit 12 Jahren aufm Buckel. Grundsätzlich ist der kleine Flitzer gar nicht schlecht. Sicher die Verarbeitung ist nicht mit dem Polo zu vergleichen aber in dem Preissegment ist das auch nicht zu erwarten. Der Verbrauch ist mit 7,5 l zu hoch, da ist technisch sicher noch was zu verbessern. Interessanterweise löst sich nach 2 Jahren die Farbe von den Scheibenwischerarmen, hab ich so auch noch bei keinem Auto gesehen aber na ja.

mein fox 1,4 läuft im leerlauf unruhig;jetzt wurde eine druckverlust überpfrüfung durchgeführt-folge-risse im ventilschaft.hat dass schonmal jemand gehabt?

hey leute ich fahre einen vw fox bj 2006 1,2 lt 55 ps ich habe da auch nur probleme. antriebswelle, 2 tachos, Servopumpe ausgetausscht. Gestern am 2.1.2009 bin ich nach oberösterreich gefahren die gelbe lampe rechts unten leuchtet seit ewigkeiten hat ja eh 2 lambdasonden, naja nach langer autobahn bin ich stehen geblieben um bischen aufzuräumen und scheisse die kiste fängt an zu ruckeln so plötzlich, mal schauen obs mit der zundspuhle funktioniert. kerzen habe ich mit und nun muss ich auf dem öamtc warten. langsam mag ich mein auto nimmer. am besten wäre es so viel wie möglich berichte sammeln und dem vw chef um die ohren knallen so ein auto zu fertigen. ich möcht nur noch heim nach kärnten lg an alle und alles gute mit eurem fox Marcus

Wie wäre es mit einer vw fox demo beim vw werk

Hallo ich habe den 1,2l fox und auch nur ärger und probleme damit.. ist mein erstes auto daher weis ich nicht ob das normal ist aber ich hoffe mal nicht.. mein fox ist nun etwas über drei jahre alt und hat ca 60.000km runter... also am anfang in der garantiezeit: -spielte das kombiinstrument verrückt.. aber immer wenn ich bei meinem vw händler war ging es wieder und die wollten mir nicht glauben das da was defekt ist.. beim dritten mal haben die dann geglaubt das es nicht funktioniert und es wurde getauscht -dann hatte ich probleme mit dem gummi an der außenseite (fahrertür) oben über dem türgummi, ist wohl gegen windgeräusche oder so.. der kleber löste sich ständig und vw musste den 4 mal wechseln, jetzt hält er.. -dann war die rückrufaktion mit dem motorhaubenschloss -danach mussten die hinteren seitenscheiben neu eingestellt werden weil es ständig reingeregnet hat.. -dann ging das heckklappenschloss nicht richtig zu und klemmte.. -der lautsprecher an der beifahrerseite war defekt musste getauscht werden als die garantiezeit dann um war: -leuchtete die warnlampe für die lambadasonde.. musste dreimal zu vw fahren jedes mal wurde ein fehler ausgelesen und mir 10€ berechnet.. bis dann beim 4ten mal das teil getauscht wurde.. -dann war die sicherrung von den scheibenwischern defekt und musste gewechselt werden.. fand es eine frechheit das mir da noch paar cent berechnet wurden.. man kauft da ein auto für über 10.000 scheine hat ständig ärger damit und muss ständig zu vw fahren und dann berechnen die einen ne sicherung.. oh oh -dann kam es öfter vor das der motor einfach so ausging wenn ich an der ampel stand.. weis bis heute nicht warum -die scheibenwischer fangen langsam an zu rosten -im moment is der türgummi auf der beifahrerseite lose, hinten geht eine box nicht und seit heute leuchtet die EPC lampe.. werd morgen mal zu meinem händler fahren.. wird bestimmt wieder ein teurer spaß.. hab echt keinen bock mehr auf das auto..

Achso hab vergessen das meine scheinwerfer 2-3 mal nicht ausgegangen sind.. man konnte alles ausstellen, zündschlüssen ziehen, motor neu starten.. licht an und aus schalten aber die scheinwerfer brannten trotzdem weiter.. nach paar minuten ging es dann wieder weis bis heute noch nicht was das war bzw womit das zutun hat.. der freundliche von vw meinte nur die müssen sich das anschauen wenn der fehler auftritt sonst können die nix machen aber zum glück is im moment ruhe.. also kann nur sagen wer noch keinen fox hat und überlegt einen zu kaufen.. ich rate davon ab! lg

An alle die sich über den Service von VW ärgern, sollten wissen das wenn es Probleme gibt sich die Hersteller da nicht großartig unterscheiden. Bin vorher einen Clio gefahren und die haben sich auch in Sachen Service nicht von Ihrerer besten Seite gezeigt. Kommt wohl auf die Mitarbeiter und deren Sypmathie gegenüber der Kunden an.

Hallo liebe Foxfahrer! Es ist ja echt gut zu lesen, dass nicht nur ich all diese Probleme mit dem Fox habe! Meiner ist auch BJ 2006, er hat inzwischen ca.40.000km runter, 2,5 Jahre alt. Von Anfang an sagte ich, dass der Motor irgendwie "unrund" läuft, mir wurde aber gesagt, ich muss mich nach meinem alten Polo nur umgewöhnen, der Fox wär halt sportlicher usw. Ich hätte gleich auf mein Autofahrergefühl verlassen sollen ;-)!! Auch bei meinem Fox wurde das Elektronikteil mit Tacho usw ausgetauscht, die Rückrufaktion habe ich mitgemacht, Heckklappe schließt häufig nicht, es regnet in die Tür uvm. Auch bei dem neuen Elektronikteil gibt´s ständig Probleme, angeblich sei kein Fehler zu erkennen, auch wenn mir ständig welche angezeigt werden (plus nerviges Piepen): ABS, Kühlmittelanzeige usw. Inzwischen habe ich einen ganzen Satz Sicherungen für die SCheibenwischer, da diese alle naslang kaputt gehen. Hat jemand Erfahrung mit einer Wandlung?! Ist das nach 2,5 Jahren möglich (Finanzierung läuft über 4 Jahre?) Ich möchte einfach ein Auto, das zuverlässig funktioniert. Dazu muss ich sagen, dass mein Polo vorher einwandfrei lief und ich fast 9 Jahre überhaupt keine Probleme hatte ( bis zum Zylindertod...). Trotzdem ist der Fox definitiv mein letzer VW. Wie schade, dass VW so eine Mangelware hergestellt hat, denn mein Fox scheint ja wahrlich kein Einzelfall zu sein (was mir der Händler natürlich erzählen will). Insgesamt komme ich auf ca 13 Werkstattbesuche. Ich hatte meinem Händler schon vorgeschlagen, mir einen Ehrenplatz zu gestalten...

Hallo liebe Mitfoxianer, für mich war das Lesen gerade eine Reihe von "ach, das hatte ich ja auch mal"-Erlebnissen. Hatte meinen ersten Fox ein Jahr, in der Zeit ging 3x die Kombianzeige kaputt, das Licht blieb an, die Heckscheibenwischersicherung gab den Geist auf, ein Zündschlossproblem hatte ich auch (er mochte meinen Schlüssel nicht mehr und hat sich geweigert, mit ihm zu funktionieren), dann gab es die Rückrufaktion... Und jede Menge andere Dinge, die mir spontan nicht einfallen. Hinzu kam (die zugegeben nicht von VW verschuldete) Anziehungskraft meines roten Foxis für andere Autos und Marder. Nachdem der Kleine auch durch ein anderes Auto (ich saß zum Glück nicht drin) komplett zu Schrott gebrettert wurde, hab ich mir wieder einen gekauft (TDi), ist ja nun mal günstig. Zum Glück bin ich von sämtlichen Mängeln des ersten Foxes verschont geblieben. Dafür läuft die Digitaluhr zu schnell. Pro Tag ne Viertelstunde... Irgendetwas rappelt - entweder Amaturenbrett oder Frontscheibe - es bleibt spannend. Heute blieb mal wieder die Handbremse klemmen. Außerdem piept er manchmal scheinbar ohne Grund. Naja. Trotz aller Mängel mag ich meinen Foxi. Er ist geräumig, wendig, fährt zügig... Nr. 2 hat jetzt die 50 000 voll.... Und ich hoffe, ich kann ihn jetzt auch erstmal behalten...

vw fox bauj. 7/07 1,4 l benzin, 18 000 km. nun zum 2. mal in der wekstatt. immer wenn es regnet, oder wenn ich aus der waschanlage komme (in 1 1/2 jahren ca. 6-mal) und ich muß irgendwann bremsen, fällt der komplette strom aus - kein radio, keine tachobeleuchtung, kein licht, keine warnblinkanlage etc.) nach ca. 2 minuten ist dann wieder alles in ordnung. oder man schaltet komplett ab und betätigt erneut die zündung. doch was soll ich machen - ich fuhr neulich bei regen (nachts) durch augsburg auf einer 4-spurigen straße; ein tritt auf die bremse und wieder stromausfall!!! außerdem schalte ich die klimaanlage schon gar nicht mehr ein; wenn außen hohe luftfeuchtigkeit herrscht beschlagen im inneren erst recht die scheiben, sodaß ich nach ca. 10 minuten anhalten muß und erst mal die scheiben reinigen; fahre ich ohne klimaanlage, habe ich keine probleme. habe extra 3 mal im bedienheft nachgelesten; mache nichts falsch. nun steht er wieder mal beim vw-händler mfg karl maier

ich habe meinen VW Fox seit 2006 und war bereits 15 !! mal in der Werkstatt. Das Licht geht nicht aus, egal ob Motor an oder aus. Die Uhr lässt sich nicht stellen. Das Armaturenbtrett wurde 2 Mal ausgetauscht es geht noch immer nicht das Anzeigenlicht flackert. Nach 3Mein Airbagsystem ist defekt und leuchtet ale Nase lang. Mein EPS lässt sich nicht einschalten. Meine Moorhaube wurde ausgetauscht. Meine Heckkplappe wurde ausgetauscht. 2 Scheinwerfer wurden ausgetauscht. Ich hab das Auto neue gekauft weil cih dachte dann habe ich endlich mal eine weile ruhe und kann viel fahren ohne dauernd ind er Werkstatt zu sein. Ich hab die Schnauze voll und werd ihn jetzt verkaufen...wenn das überhaupt jemand will! ...

Fox???!!!Absolute Scheißkarre!!!! Komme gerade mal wieder aus der Werkstatt."Abgasanlage"-leuchte ging an.Ruckelt beim fahren auch schon seit längerem.Fahre nur noch mit einem Zylinder.Werkstatt sagt kann ruhig noch ein bißchen fahren,keine Termine mehr frei.Die Folgeschäden,Kolbenfresser,Kat kaputt mag ich mir gar nicht vorstellen.Mein Fox ist überings 3Jahre und 3Monate alt.Hier noch eine Liste von meinen anderen Schäden: Elektroteil vom Rückruf EPC Leuchte-Elektonikteil defekt 3Mal!!!!Antriebswelle Gelenk kaputt Manschette defekt,ölte Seilzug Fensterheber gerissen mehrere Sicherungen kaputt Piepen beim Motor ausstellen. Tankdeckel schließt nicht richtig Fensterdichtung aufgequollen So,ich glaub das wars,hätte mal Buch führen sollen.Meine Empfehlung an alle Fox Fahrer.VERSCHROTTEN ölte

FOX NIE WIEDER!!! Hallo Ihr Lieben! (Mitleidenden) Wie ich hier sehen muss bin ich nicht die Einzige die mit dem Fox Probleme hat. Mein Fox ist Bj ´05 1,2 (40 KW) und er ist jetzt grad 4 Jahre alt geworden. Wie viele Werkstatt besuche ich schon hatte kann ich gar nicht mehr aufzählen. Ich versuch es mal ein bisschen zusammen zu fassen: Angefangen hat´s schon in der Garantiezeit. Ständiges piepen und blinken der Warnleuchte für den Kühlmittelstand. (z.B. mitten im Winter sagt das Teil dass die Temperatur des Kühlmittels zu hoch sei) Rückfahrspiegel in der Mitte gesprungen gewesen. (ohne Einwirkung von Erschütterung oder sonst was) El. Wegfahrsperre hat sich ohne Grund eingeschaltet. Bei den Scheibenwischern ist der Arm des li. Wischers jetzt schon zum 2ten mal oxidiert. Da ist der Lack ab und drunter ist es so hässlich grau weißlich angelaufen. Bundesweite Rückrufaktion wegen dem Schließmechanismus an der Motorhaube. Genau nach 2 Jahren (also Ende der Garantie) El. Steuerungsgerät defekt Sicherungen der Scheibenwischer defekt. Wasserleitungen der Scheibenwischanlage verstopft (hatte aber Fächerdüsen geeignetes Mittel!) Am Heckscheibenwischer schon 2-mal der Wasserschlauch abgerissen. Abblendlichter gehen ständig kaputt, hab schon immer 2 Ersatzbirnen im Auto und bin schon Profi was das auswechseln angeht. Die gesamte Lüftungsanlage verdreckt gewesen und beim einschalten des Gebläses einen riesigen Lärm gemacht. Jetzt aktuell komm ich grad wieder von der Werkstatt weil das Radlager vorne rechts kaputt gewesen ist. Das piepen wegen dem Kühlmittel hat er jetzt seit 4 Jahren und jetzt ist halt der Temp. Sensor defekt gewesen. Bei der Klimaanlage sind der Kompressor und die Leitung defekt Kann gut sein, dass ich noch einiges Vergessen hab. Aber das sind die Dinge die mir jetzt spontan einfallen. Bin halt doch sehr traurig darüber, dass VW so ein Schrott-Auto auf den Markt gesetzt hat. Meine ges. Familie hat seit Jahren mehrere VWs (Golf und Passat) aber nur meiner macht solche Schwierigkeiten. Werde mich demnächst nach was anderem umschauen. Wer kann was Gutes empfehlen??? Grüssle aus Ba-Wü.

Ich fahre dieses Auto nun schon seit knapp 2,5 Jahren und war immer sehr zufrieden mit meinem Auto. Es musste zwar zweimal in die Werkstatt, da einmal was serienmäßig am Frontklappenschloß und an der Anzeige defekt war, aber ich wurde immer sofort vom Hersteller angeschrieben und meine Werkstatt hat mir das alles wieder super gerichtet, natürlich kostenlos. Ich liebe es, dass der Fox innen so geräumig und bequem ist. Es lassen sich auch gut längere Autobahnstrecken damit zurücklegen. Ich komme aus BW und war bereits mehrmals mit dem Fox an der Nord-/Ostsee und in Halle (Saale) und Berlin. Ich würde ihn jederzeit wiederkaufen. Auch meine Freunde/Mitfahrer sind begeistert. Das einzige Manko, was ich bemängeln kann, ist, dass mein Modell zu wenig Extras für seinen Preis enthält, aber das ist ja in der Regel bei jedem VW-Modell so. Fazit: Ich liebe meinen Fox und fahr ihn so lange es geht!!

Sehr geehrte Damen und Herren, seit 2 Jahren fahre ich einen drei Jahre alten Fox. Vor cirka 7 Monate funktionierte meine Kofferraum-Zentralverieglung nicht mehr. In diesem Zeitraum suchte ich 4 mal die Werkstatt auf zwecks Behebung des Defekts, (natürlich auf Garantie) was bis zum heutigen Tag nicht gelang. Im Gegenteil, jetzt fällt die Zentralveriegelung auch bei den Türen aus. Schade.... ansonsten bin ich mit dem Fox zufrieden. Können Sie mir vieleicht raten, wer dort weiter hilft?? Mit freundlichen Gruß Monika Spychiger ( aus Gummersbach)

HI Leute auch ich reihe mich in die reihe der unzufriedenen Fox fahrern ein... ich war auch bei den rückrufaktionen in der werkstadt .. ok das juckt mich weniger, da ich ja dafür nix zahlen musste was mich eher stört, ist dass alle "paar minuten" die heckscheibenwischanlage hin ist. mein freund ist nun schon automechatroniker und hat die 3 teilschläche wieder zusammengemacht... ja des hilft a nix, die platzen immer wieder auf... der fox tut laut aussage von nem kumpel wie ein PANZER... im Fox ist es wahnsinnig laut... wir tippen auf die Bremsscheiben... auf jeden falll ist er durch den tüv mit den mängeln gekommen :) Aber nun der Hammer.. und da brauch ich echt eure erfahrungen... BITTE :) Also ich fahr nachts mitm fox auf der straß und zack sind die frontscheinwerfer aus.... ich kann dass licht wieder ein und ausschalten dann gehts wieder aber HALLLOOOO jetzt war ich bei vw .. die hatten keinen peil.... jetzt haben sie einfach mal das relaise (wie auch immer man des schreibt) gewechselt aber das hat auch nix gebracht Kann mir jmd. sagen was da kaputt ist???? glg Jasmin

Ich bin so froh das ich dieses Auto los bin! Ich musste es jetzt unter Wert verkaufen da ich nur Ärger mit ihm hatte! Ich habe die Hälfte meiner Schwangerschaft in VW Werkstätten verbracht! Die Krönung war jetzt noch das 2 Monate nach Ablauf der Gewährleistungsfrist die Hydraulik kaputt ging und ich 700€ (+ alles was vorher schon kaputt ging) zahlen musste! Alle Kulanzanträge wurden abgelehnt, Wir werden nie wieder ein Auto bei VW kaufen, ich konnte schon alle Bekanten u Verwandten davon abhalten!

was gibt es für eine möglichkeit wenn mein leasingvertrag noch 2 jahre rennt und ich dieses auto unbedingt los werden will

Ich fahre seid fast 4 Jahren einen 1,4 Fox mit fast allen Extras die es für ihn gibt. Garantieschäden ohne Ende. Leider ist die abgelaufen und ich habe dieses Jahr bereits 600 Euro, ausser Inspektion, für Reparaturen bezahlen dürfen. Möchte mich gerne mit Gleichgesinnten austauschen.

Hallo, ich fahre jetzt knapp 4 Jahre einen Fox 1,4 ( 75 PS ) mit guter Ausstattung. von Anfang an hatte er seine Macken. Viele Garantieschäden von Scheibenwaschanlage (Schlauch ständig ab) über Neulackierung der Stossstange, VW Zeichen vorne neu, Seitenscheiben hinten undicht, Heckscheibe wurde am Rand milchig ( musste neu), Stossstange hinten hat sich mittig nach oben gewölbt und Kofferraumklappe schlug immer drauf(Stossstangenhalterung mittig nach unten versetzt, ist jetzt okay) und, und,und. Da die Garantie abgelaufen ist, musste ich in diesem Jahr für zwei neue Stellmotoren (Zentralverriegelung und Umlufttaste) bereits knapp 600 Euro bezahlen. Der Marder mag ihn auch ganz gerne. Dabei fahre ich ihn so gerne. Gruß an alle Foxfahrer. Würde mich über Antwort freuen.

Hallo zusammen! Ich zähle mal unsere Probleme mit dem VW Fox auf. Kleiner Hinweis: Das auto is grad mal 2 Jahre und 3 Monate alt. Kofferraumklappe ging nicht zu! (Schloss ausgetauscht) Wasser in der Beifahrertür! (In der Tür war schmutz und hat die Löcher unten verstopft, mit einem Kabelbinder Verstopfung gelöst, keine Ahnung wie da Dreck reinkommt) Scheiben beschlagen ab 5°C und kälter so stark, das wir nach 40-60 sekunden anhalten müssen zum frei wischen!!! Schreiben sind verschmiert ohne ende! (Erst einen klaren Durchblick aber wehe es fängt an zu regnen. 1x Scheibenwischer und wir können rechts ran weil alles vermiert is wie sau! neue wischerblätter haben auch nicht geholfen und anderer scheibenreiniger bringt auch keine abhilfe) Aussenspiegel verstellen sich bei holpriger Fahrbahn! Innenraumbeleuchtung geht einach nicht aus, wenn sie auf automatik steht! (Wenn man z.b. die Tür aufmacht geht das Licht an aber auch nach 5 minuten nicht mehr aus) Und seit heute Morgen geht das normale Licht nicht mehr aus!!! Hoffe das meine Freundin nachher noch fahren kann. Nicht, das die Batterie leer ist. Naja.. das sind unsere Probleme mit dem Fox. Kaufen würd ich den nicht nochmal und rate jedem davon ab, auch wenn er ja so geräumig, und wendig ist. Da merkt man wirklich, warum wir NUR 12.000€ bezahlt haben. Den restbetrag von 3.000 holt sich VW bestimmt über die Werkstatt wieder rein. EINE ECHTE FRECHHEIT EIN SOLCHES AUTO AUF DEN MARKT ZU BRINGEN!!! Grüße aus Köln, Chris

Mein Fox ist 3,5 Jahre alt, Diesel, ca. 90 TKM; habe heute erfahren, dass er nur auf 2 Zylinder läuft, und der dritte so ne Art "Kolbenfresser" hat. Nach Kontaktaufnahme mit VW sind die bereit, die Hälfte an einem NEUEN MOTOR zu bezahlen.Zusätzlich unzählige kleinere Reparaturen, alles erst nach der Garantiezeit angefallen... Meine Meinung: da ist doch was faul... Wer kann mir auch über gleiche/ähnliche Erfahrungen berichten? Gruß Maddin

Der ca. 3 Jahre alte Fox meiner Freundin hat auch manchmal die Macke, dass er z.B. Kurz- oder eine Langstrecke gefahren worden ist. Nach dem Abstellen läuft die Karre nicht mehr an, als ob die Batterie leer wäre. Nach der Starthilfe rennt er wieder. Das Problem trat immer in kürzeren Abständen auf. Heute haben wir festgestellt, dass es ein Wackelkontakt gewesen ist: die Batterieklemme des Minuspol war lose gewesen. Hab bei der Gelegenheit den Pol und die Klemme mit Sandpapier, bzw. einer geeigneten Rundfeile von der entstandenen Oxidschicht befreit. Hoff, dass Ihr damit was anfangen könnt ;-) Gruß Niggel

Alle drei Bremslichter gehen nicht und die EPS Leuchte ist an

Hallo. Also mein Freund fährt einen Fox 1.4 BJ 05 und is nur am Klagen und das völlig zurecht. Dass die Tachoanzeige schon lange nicht mehr funktioniert damit kommt er ja schon ganz gut klar, denn komischerweise haben wir schon tausendmal gelesen, dass es ne rückrufaktion gibt nur davon will bei uns niemand was wissen. naja das radlager wurde auch schon getauscht und die scheibenwischerdüsen gehen auch nicht mehr richtig. aber das schlimmste is ja nun, dass nach 70000 km das getriebe kaputt ging, hat sich irgendwie von innen durchgeschliffen, wie genau weiß keiner und sowas hat auch noch nie jemand gesehen. naja und nun steht er da in der werkstatt wegen dem neuen getriebe, wo wir ja gott sei dank ein gebrauchtes gefunden haben und so nur circa 1500 euro zahlen müssen und jetz sagt uns der mechaniker dass die kupplung auch bald auseinanderbricht. so und was soll ma jetz machen. des geld für diese reparatur haben wir jetz auch nicht mehr übrig weil ja die schlussrate für den scheißwagen auch diesen monat fällig is. mein freund möchte am liebsten verkaufen, aber ich glaub dass wir für des was wir für den wagen bekommen auch kein gutes andres bekommen. was meint ihr?

Kapitaler Motorschaden nach 53000km. Nachdem die gelbe Warnleuchte öfters gebrannt hatte waren wir sofort in der VW Werkstatt. Der Motorlief beim aufleuchten der Lampe immer unrund. Auf Verdacht wurden die Zündspulen von VW kostenlos getauscht. Auch mit einem ruckeln am Kabel ging die Leuchte wieder aus. Jetzt ist der Motor komplett hin gewesen. Es musste der komplette Kopf getauscht werden. Kosten 2400 Euro wobei VW das Material für ca 1050Euro übernahm. Grund des Desasters. Auf zwei Zylindern sind die Einlassventile am Ventilteller rundum eingerissen. VW kann keine Autos mehr bauen die länger als 50000km überstehen. Wer Bilder haben möchte kann sich melden

Mir ging es fast genau so. Ein Ventil im 2. Zyl. samt Führung im A...nach 63 TS km. Bin immer moderat gefahren, wurde nie heiss. Nie wieder VW!!!

Ich kann nur abraten vom Kauf. Fahre einen 1.2 Fox Bj.8.2005 mit 59000 km.Gelbe Abgaslampe leuchtet,ab in die Werkstatt.Erst wurde Zündspule gewechselt,Fehler nicht behoben,dann wurde Nockenwellensensor gewechselt,Fehler nicht behoben.Dann Kompressionstest,und die Ursache wurde gefunden.Kompressionsverlust 1.Zylinder.Also was tun?Natürlich,neuen Zylinderkopf einbauen,was sonst,oder gleich wegschmeissen das scheißding?Wäre wahrscheinlich besser.VW übernimmt den Zylinderkopf,ich muß die Arbeitszeit zahlen.Immerhin noch 900 Euro.Naja mal schauen was als nächstes wieder über den Jordan geht.Noch nie so einen Schrott gefahren.Grüße an alle Foxfreunde...

ich fahre jetzt meinen 4. Polo ohne Macken. Jetzt wollte ich mich etwas verkleinern und einen Fox kaufen. Das werde ich nun natürlich nicht machen. Ich danke euch ganz herzlich für die vielen Berichte. Ihr habt mich vor großem Schaden bewahrt. Danke. Horst.

Hallo... nach 26000km, keine vier Jahre alt, musste ein Zylinderkopf ausgetausch werden..2300.-Euro z. Zt leuchtet die ECP Lampe..nie wieder VW schon gar nicht Fox... VW hatte nichts auf Kulanz gemacht..hatte nur Stress mit den Leuten..auch in Wolfsburg... sehr uneinsichtig!!

Hallo Leute, ich habe auch vor 5 Jahren einen großen Fehler gemacht und den Fox gekauft. Seit dem habe ich nur Probleme. In der ersten Woche hat sich der Schub vom Fahrersitz verklemmt (Okay,raus mit dem Ding). Kraftstoffpumpe,Steuergerät und Motorhaubenschloss gewechselt(nach Rückrufaktion von VW). Dann das Gurtschloss im Hintern(ständiges Alarmgeräusch) Stecker unterm Sitz gezogen(RUHE) Türband gerissen und das beim normalen öffnen der Tür. Beleuchtung spinnt und geht nur durch ziehen der Sicherung aus und zum guten Schluß, beide Fensterheber defekt. Wenn ich die Karre noch los werde,dann bin ich aber so was von froh und freue mich auf nen Mercedes.

Mein Auto ist im Oktober gerade 5 Jahre alt geworden. Im Winter gingen dann aufeinmal die Scheibenwischer nicht mehr. Seitdem war ich viermal in der Werkstatt um Sicherungen auszutauschen. Dann ging irgendwann der Kofferraum nur noch mit dem Schlüssel auf, nicht mehr über die ZV. Dann ging auch irgendwann die ZV über FB nicht mehr. Hab ich reparieren lassen ink. neuem Motor für Heckklappe für 150 Euro. Seit neuestem geht die Warnleuchte fürs Abgassystem an und gelegentlich wieder aus. Gibt man inzwischen Vollgas, zieht das Auto keinen Fatz mehr. Ich würde mir auch keinen Fox mehr kaufen.

Hallo an alle Fox-Fahrer! Habe vor etwas mehr als 4 Jahren für mich und meine Tochter den gelben Fox neu gekauft, da er damals das einzige gut bezahlbare kleine deutsch Auto war. Vor allem der Name VW schien mir für Qualität zu stehen, nach vielen Golfs und Käfern. Na ja, war nicht so. x-mal in der Werkstatt wegen Kofferraumdeckel, bis er endlich getauscht wurde, Heckscheibenwischer, Radio ging über Nacht von selber an, verstellt sich noch immer von selber in der Lautstärke nach dem Parken, innere Radkappenverkleidung fiel nach dem Frost ab, Drehknauf am Sitz fiel ab und der Höhepunkt war letztens die kaputte Servolenkung, die uns bei einer freien Werkstatt nur mal so 920 Euro gekostet hat. Und seit heute piept er beim Ausschalten. .. Nach dem Durchlesen der alten Berichte würde ich ihn am liebsten sofort verkaufen. Aber immer, wenn man wieder Geld in das Auto investiert hat, hofft man.... Wir hängen aber irgendwie an ihm, weil er so gelb und so "schnuckelig" ist.. Eine Leidensgenossin

Fahre einen Fox Bj. 2005. Hatte nur Ärger damit. Am ersten Tag: Batterie defekt. Dann ständige Probleme mit dem Fensterheber auf der Fahrerseite. Ständig Ärger mit dem Kofferraumdeckel. Waschanlage hintern funktioniert zum x-ten Male nicht. Klimaanlage defekt. Und heute der Gipfel: (das Auto ist Checkheftgepflegt) B r e m s e n ohne Funktion. Letzte Jnspektion August 2010. Jetzt reicht es.

Ich fahre seit 2006 einen nuen Fox. Dieses Jahr im Februar fiel die komplette Beleuchtung hinten aus. Ich bin nur knapp einem Unfall entgangen, bekam aber eine Anzeige. VW konnte den Fehler nicht finden, da, als ich in die Werkstatt fuhr, die Beleuchtung wieder funktionierte. Ich brauchte 3 Anläufe, bis man mich ernst nahm. Nun wurde das elektr. Steuergerät ausgetauscht und das Auto war 5 Tage in der Werkstatt. Am 1.12.10 kam der große Schock. Ein Kollege fuhr hinter mir und blinkte wie verrückt. Ich hielt an und wir beide sahen, dass die komplette Beleuchtung wieder ausgefallen ist. Nächster Tag in der Werkstatt funktionierte natürlich wieder alles. Leider können sie nicht feststellen, was defekt ist und ich glaube, dass es im Februar nicht am Steuergerät lag. Was ist das nur, ich traue mich nicht mehr mit dem Auto zu fahren. Ein Horror, wenn was passiert. Aber dieses Mal habe ich einen Zeugen. Wer kann mir helfen?

Hallo den Fehler mit der ausgefallen Beleuchtung hinten kann ich bestätigen, bai uns war es so dass beim anziehen der Handbremse auch vorne die Beleutung ausfiel. Weitere Fehler: - Verfärbte Kunstoffteile aussen (kulanz) -Heckscheibe löst sich (kulanz) -Wasser nach Regen im Innenraum 500 € - Batterie defekt 100€ - Zündspule 2. Zylinder defekt 100€ - Zündspule defekt - Lambdasonde defekt - KAT defekt Leider sind die VW-Werkstätten in der umgebung überfordert.

Hi habe eine Fox 2006 und hatte im September 2010 einen Wildschaden ich habe das Fahrzeug in eine Werkstatt gebracht die es Reparieren wollten, währen der Reparatur stellten wir fest das die Stoßstange vorne erneuert werden muß, doch leider gibt es bis zum heutigen Tag keine Ersatz- Stoßstange für das Fahrzeug. Laut VW kein Liefertermin in Sicht. Auto und Teile werden in Brasilien gebaut. Was glaubt eigendlich VW wie das weitergehen soll. Das sind ja Zeiten wie in der früheren DDR. Muß man sich so etwas bieten lassen. Das nächste Auto wird ein schöner Japaner die liefern innerhalb von 2 Tagen. Schöne Deutsche Marktwirtschaft

Hat doch Autobild davor gewarnt den anfälligen Fox mit 1.2 Liter Motor zu ordern. Jetzt hat er zwar 60 PS aber ist deswegen keinesfalls besser. Hier wird ein Neuwagen angeboten für kleines Geld der wissentlich einen die Haare vom Kopf frißt. Dieses Auto ist eine Tretmine für jeden Käufer. Warum also das große Geschrei? 15% der Wertschöpfung stammt aus Deutschland, der Rest ist Multikulti. Jeder Koreaner ist die bessere Alternative.

EZ 7/2006, 55ps, benziner, KM:40.2xx, 2x schon probleme mit der abgas kontrollleuchte(beim 1. mal nockenwellensensor ausgetauscht)hielt dann gut 8 monate, jetzt leuchtet es wieder... lt. OBD verbrennungsaussetzer zylinder 1.. hab di schnauze voll, auto wird verkauft!

Hallo, ich fahre auch dieses Modell von VW. Jetzt musste kurz nach Ablauf der Herstellergarantie die komplette Lenkung ersetzt werden. Habe gott-sei-dank eine Garantieverlängerung abgeschlossen so hat mit dieser Spaß anstatt 1.700 "nur" 180 Euro gekostet. Wer hatte ähnliche Probleme? Viele Grüße Sandra

Ich fahre dieses Auto seit Kurzem. Was mich am meisten stört, ist, dass die Sicht rundherum äußerst miserabel ist!!! Vielleicht bin ich auch etwas verwöhnt, da ich vorher einen Peugeot 106 hatte. Mit dem FOX hatte ich schon mehrere Beinahe-Unfälle wegen der mangelnden Sicht. xyz-Bonn

Mein Fox ist jetzt 4 Jahre alt, Benziner, 54 PS. Im großen und ganzen kann ich mich nicht beschweren, man muss sich einfach darüber im klaren sein, das dieses Auto nicht auf dem Stand der neuesten Technik ist, veraltete Motoren etc. Wahrscheinlich läuft dieses Modell ja bald bei VW aus und wird durch den neuen "UP" ersetzt. Fox gekauft beim VW-Händler, 1. Hand, etwas über 40.000 km Meine Probleme waren folgende bis jetzt: Beim Händler vom Hof gefahren, Servolenkung ging nach ein paar Metern kaputt, umgedreht unter größten Kraftaufwand, Fox blieb nochmal dort, Servo gewechselt auf Garantie. Dann das berühmte Heckklappenschloss Problem, das Schloss machte was es will, desto kälter oder feuchter es draußen wurde desto schlimmer wurde es. Letztendlich konnte man den Kofferraum nur noch aufschließen, ZV ging nicht, dann ging auch das aufschließen nicht mehr, das Schloss drehte komplett durch. Neues Schloss, fällt zum Glück auch in die Gebrauchtwagengarantie ABER! Lieferzeit da aus Brasilien bis zu 12 Wochen! Schloss kam, leider war es das falsche da alle Schlösser ab Werk vertauscht wurden *schrei* Neues bestellt, ich warte noch.... Kofferraum ist aber vorbereitet und kann wenigstens durch ZV geschlossen und geöffnet werden. Das Heckklappenschloss ist eine bekannte Kinderkrankheit des Fox! Ansonsten hatte ich Problem mit dem Flexrohr der Auspuffanlage, aber das kann auch Pech gewesen sein, wahrscheinlich bin ich irgendwo hängen geblieben als wir so tiefen Schnee hatten. Das kann passieren. Jetzt beim wechseln auf die Sommerreifen sagte mir der Monteur das meine Bremsen vorne komplett hinüber seien und gewechselt werden müssten. Hm, das Auto hat noch keine 50.000km, da gehen die Meinungen komplett auseinander ob dies zu tolerieren ist oder nicht. Wie geschrieben, so viel fahre ich nicht. Ansonsten bis jetzt noch keine Probleme, Elektrik, Motor etc alles ok. Ich habe fast Vollausstattung und das funzt alles. Klar der Fox ist kein Komfortauto, er ist etwas laut, nicht so toll gefedert, innen ist es nicht das tollste Plastik, aber ich habe da schon ganz andere Autos gesehen die waren auch nicht so viel besser. Gar nicht bestätigen kann ich den Beitrag wegen der Rundumsicht, das Auto hat eine gute Rundumsicht. Gerade ein Anfänger wird sich mit diesem Auto garantiert nicht schwer tun, allein schon weil man höher sitzt und er gute Abmessungen hat. Aber das kommt auch auf die Empfindlichkeiten des Fahrers an. Mein nächstes Auto sollte aber doch etwas mehr Komfort haben und vor allem einen größeren Kofferraum.

Hallo, ich fahre jetzt seit fast 5 Jahren den Fox, kann mich nicht groß beschweren. Am Anfang musste ich mal das Schloss vom Kofferraum auswechseln lassen, war noch unter Garantie aber, nach 3 jahren hat mal die Motorkontrolleucht geleuchtet, musst eich für wenig Geld den Nockenwellengebersensor oder so ausstauschen. Mein Auto hat jetzt fast 80.000 runter, ich wohne auf dem Berg, er steht den ganzen Winter im Schnee und ich find dafür hat er es echt drauf. Hab zum Glück nicht so zicken mit ihm gehabt. ausser wenn ich die Batterie überbrückt habe, kam es vor das ich das Licht vom auto erst nich abschaltren konnte.

mein 1,4 diesel hat 174000 km bj.05 verbraucht von ölwechsel zu ölwechsel ca.20000km kein öl.2mal rechtes radlager gewechselt,funkfernbedienung defekt,wegfahrsperre defekt.bin mit 4,5 liter diesel auf 100km sehr zufrieden.motor läuft wie ein schweizer uhrwerk,meine kosten belaufen sich auf 1km ca.16 cent.besser geht fast nicht.

hallo, meine Frau hat sich auch vor kurzem den Fox Bj.2005 trotz Warnung ;-) gekauft. Nun hat Sie den Salat. Die Kupplung mußte bei 78000 km komlett gewechselt werden. Laut Aussage Werkstatt, Materialfehler. Fazit: Hände weg von diesem Auto !

hallo zusammen, Ich fahre meinen FOX seit 1,5 jahren. Er ist ein gebrauchtwagen. Ich hatte seither auch nur Probleme mit dem Auto. Im Winter letzten Jahres ließ sich mein Licht nicht mehr ausschalten --> Batterie war irgenwann leer. Irgendwann ging es dann wieder. Meine Schweibenwischer haben nicht mehr funktioniert, da ein Kabel unter dem Fahrersitz gerissen war. (die Werkstatt konnte sich das nicht erklären). Während des ersten jahres der Gebrauchtwagengarantie ging die erste Zündkerze kaputt. Jetzt vor kurzem schon die zweite -.- Dann 2 Monate nach der Garantie gingen meine Lautsprecher kaputt. Seit her höre ich nur noch Musik mit den Hochtonboxen (sehr nervig). Des Weiteren geht die Innenbeleuchtung nicht an wenn die Beifahrertür oder der Kofferraum geöffnet wird. Alles in allem bin ich sehr unzufrieden mit diesem Auto. Wer es sich trotzdem kaufen möchte, sollte sich dazu eine ADAC Mitlgiedschaft leisten, denn diese wird benötigt bei dem Auto!!!

Hallo, habe selbe problematik mit de fox. Mein Kofferraumschloss lässt sich nur it tricks öffnen, manchmal kann ich das licht nicht ausmachen...nach ein bisschen 2-3x anlassen gehts dann doch aus,... boxen vorne im winter kaputt gegangen und die scheibenwischer...bestimmt 3x sicherung geflogen... alles kleine wehwehchen die aber nerven... hat jemand jmd erfahrung wieviel neue lautsprecher kosten?

hallo!!!, ich wollte nur kurz dazu sagen, dass ich meinen Fox liebe und bis jetzt habe ich mit ihm KEINE Probleme gehabt … vor allem es ist ein sehr günstiger Wagen (Diesel)..a..ich habe einen gebrauchten Wagen gekauft( Baujahr 2007) und ich fahre seit zwei Jahren ...ohne Probleme...., Liebe Grüße Agnes K.

Fahre einen Fox BJ 2006, 78T KM nie wieder... nach 2 Jahren Tieftöner links und rechts ausgefallen. Kofferraumschloss ist eine Katastrophe, Zentralverrieglung ist unheimlich laut. Bisher war das noch zu verkraften... In den letzten 4 Monaten ab 75T km: Bremsen runter (600EUR), Servolenkung ausgefallen (Pumpe kaputt, Lenkgetriebe musste auch getauscht werden da Austauschteile nicht mehr kompatibel, 1300 EUR) Heute: Antriebsachse gerissen.... mal sehen was das wieder kostet!

Hallo liebe Leidensgenossen, ich fahre auch seit 2007 eine Fox BJ 2006, 100 T KM. .... wirklich nie wieder. Hier meine Oddisey als Liste..... 1. 30000 Km Kombi Steuergerät + Klimaanlage + Heckklappe defekt 2. 50000 Km Temperaturfühler defekt + zum xten mal Heckscheibenwischer defekt. Tankdeckel schließt nicht richtig. 3. Tieftöner rechts + links defekt 4. 95000 km Servopumpe-Steuergerät defekt. + Zugseil Fensterheber gerissen 4. 100000 km Kat defekt + Klimaanlage läuft schon wieder nicht. zusetzliche kleine Mengel => im Innenraum sind mehrere Kunsstoffteile trotz pfleglichen umgangs gebrochten. Aussen Bereich = am Scheibenwischer blätterte schon sehr früh der Lack ab, zusetzlich sehen alle Chromteile total gibelig aus. Jetzt reicht es wirklich, ich weiß ich hätte garnicht mehr soviel inwestieren dürfen, aber man hofft ja immer wieder und denkt, mehr kann nicht mehr kaputt gehen. Jetzt gibt es bei mir auch einen Japaner wo man noch Auto fürs Geld bekommt und keinen Ziustand. Ich kann wirklich nur dringenst vom Kauf des Fox abraten.

Getriebeschaden am Fox Hallo Leute, habe einen Fox der jetzt im September 6 Jahre alt wird. Habe ihn vor 2 Jahren von einer Dame abgekauft. Damals war der KM-Stand 6.500. Jetzt zeigt er fast 30.000 km an und hat einen Getriebeschaden. Der vierte Gang geht einfach nicht mehr rein!! Auch das Kofferraumschloß musste schon des öfteren repariert werden!! Also ich bin ja immer ein VWFan gewesen - aber so ein Auto bekomm ich nie wieder. Will auch versuchen das Auto nach der Reparatur zu verkaufen!!!!

Hallo! Ihr habt ja alle schon genauso viel GLÜCK wie ich. Ich hab meinen Foxi vor genau 5 Jahren mit 1450 km gekauft. 5 Jahre danach bin ich soweit, dass ich auf keinen Fall wieder einen VW kaufen werden. - 1 Kofferraumschloss - 3 Radlager - 1 Zündspule - unzählige Sicherungen und Lämpchen - Elektische Funkfernbedienung funktioniert schon lange nicht mehr (laut Werkstatt nicht reparierbar) - rechte Beifahrertür geht das elektr. Fenster nicht mehr (während der Fahrt heruntergefallen) - Bremszylinder - Lack geht beim Tankdeckel und vorne bei der Stoßstange herunter - bei der linken Tür kommt irgendwo Wasser hinein!?!?! jetziges Problem -> Servopumpe und Servolenkung ist zu tauschen. :( Kennt sich dabei jemand aus?? LG

hätte lieber ein twingo gekauft . als ein fox .getriebe kaputt . bei 54000 km !!

Hallo zusammen, meine Frau und ich haben im Jahr 2008 einen 1-jährigen VW Fox 1,2ltr. 55PS vom VW Händler, mit damals 8500km auf dem Tacho gekauft. Der Wagen hat uns bisher nur einmal im Stich gelassen, weil das Thermostat defekt war. Gott sei dank rechtzeitig entdeckt und somit konnte schlimmeres vermieden werden. Bisher hat der Foxi jetzt 91000km problemlos abgespult. Ich warte den Wagen selber und er bekommt immer regelmäßig (alle 10.000km) seine Inspektion und Pflegestoffe zugeführt (Fahren Leichtlauföl 5W-40) Probleme mit Getriebe, Steuerkette, Kopf oder Kofferraumschloß sind mir nicht bekannt. Hoffe wir bleiben weiterhin davon verschont... viele Grüße

Habe im Juli 2007 für meine Gattin einen neuen VW FOX 40 KW gekauft OKT 2011 ist die Batterie schon defekt.

Ich fahre den Fox 1.2 40kw Baujahr 2008. Nun macht sich die Kontrollleuchte der Lambdasonde bemerkbar, nur ab und zu mal. Würde die selber wechseln, nur wo bestelle ich zu einem fairen Preis? Kann man die Sonden auch reinigen? Danke und Gruss

Hey, fahre einen Fox Baujahr 2006. Ein schlechteres Fahrzeug habe ich noch nie gefahren. Ärger mit verblichenen Plastikteilen - defektes Heckschloss mehrfach - Fernbedienung für die Zentralverriegelung defekt - schlechte Heizung usw. Geht es noch schlechter...Wie mag da der Up sein. Fahre inzwischen auch einen Opel...Vom Tag der Zulassung alles Top. Somit nie mehr VW. Dazu kommt noch eine Werkstatt, um die Mann einen Bogen machen sollte.

Hallo zusammen, ich habe mir den VW Fox 2008 gekauft in gutem Glauben mit einem Deutschen Automobil Hersteller nichts verkehrt zu machen. Dies stellte sich leider recht schnell als Fehler raus. Kaum aus der Garantie raus fingen die Probleme an. Defektes Kofferraumschloss was immer hakt, kein Warnton mehr wenn Auto aus und Licht noch an, Innenraumbeleuchtung funktioniert wann sie will, beim runterschalten vom 5. in den 4. Gang geht dieser oftmals nur rein wenn ich erst einmal auskuppel und dann wieder Kupplung treten Gang rein, extrem laut, schlecht verarbeitet. 2011 dann das erste Mal die Zündspule defekt. Jetzt genau ein Jahr später wieder Motorleuchte an, Auto direkt abgestellt und Pannenhelfer gerufen . Verdacht erneut auf Zündspule. Schon Ärgerlich aber na gut wird schon nicht so teuer. Wagen wurde also zu der VW Werkstatt meines Vertrauens geschleppt und mit dem Hinweis "wir schauen mal und melden uns morgen" wurde ich entlassen. Am nächsten Tag Anruf von der Werkstatt das sie es nicht die Zündspule sei aber der 2. Zylinder keinerlei Kompression bekommt. Sie müssten jetzt den Zylinderkopf runter machen um rauszubekommen was es genau ist. Netterweise kam noch der Ironische Satz hinterher "Glauben Sie mal nicht das wir da mit 500 Euro rumkommen" Ich platze nun vor Wut vor allen Dingen weil man ja durch ein bischen Nachforschung im Internet rausfindet das wohl noch mehr Fox die Probleme mit den Zylindern haben. Lt. VW gibt es keine Probleme , die Foren sagen was anderes. Dazu sei zu sagen Auto ist 4 Jahre alt und hat 60000 Km drauf. Wir selten Kurzstrecke gefahren und immer so bei 3500 Umdrehungen also auch nicht geheizt. Ich spiele nun mit dem Gedanken eine Internetseite ins Netz zu stellen wo Leute direkt ihre Erfahrungen mit dem Schrotthaufen von VW hinterlegen können, vieleicht werden dann auch andere auf darauf Aufmerksam und es lohnt sich für jeden dan man davon abhalten kann sich so eine Karre zu kaufen.

Hallo Ihr da draussen, wir haben unserem Sohn ein deutsches KFZ-Markenfabrikat, namens Volkswagen, Typ Fox, Modelljahr 2006 gebraucht mit 30000 km letztes Jahr gekauft zu seinem 18. Geburtstag. Leider ist die Freude nur kurz gewesen, denn nach 2 Monaten sprang das Fz. schlecht an, starb unter der Fahrt ständig ab. Fehler wurde von VW-Werkstatt erst nicht gefunden, es wurde aber vorab ein neues Steuergerät eingebaut und alle Steckverbindungen erneuert. Dann wars doch der Kabelbaum. Seit 2.12.2011 !!!! steht das Fahrzeug nun in der VW-Vertragswerkstatt, genannte Lieferungszeit des Kabelbaumes ursprünglich 6 Wochen. Nach etlicher Korrespondenz per Mail mit VW Wolfsburg, nannten diese uns einen voraussichtlichen Liefertermin letzte Februarwoche 2012. Dies ist aber voraussichtlich!!! Dann kommt noch der Einbau hinzu. Eine Gestellung eines Ersatzkfz. für die restlich verbleibende Zeit bis Ende Februar, aber wahrscheinlich Ende März wurde seitens VW bis heute abgelehnt. Was ist das für eine Art und Weise. VW nein danke.

Guten Tag, da hab ich doch eins der besten Beispielen von Ingenier-Technik und Qualität der heutigen Autos. Mein Fox 1,2 Mod.05 mit 94'000 Km, aus 1. Hand brauchte auf 10'000 Km. folgende Ersatzteile: 2 Seitenblinker (Wassereintritt, nicht abzudichten) 1 Antriebswellengelenk re. (Stummel abgebochen) 1 Antriebswellengelenk li. (Stummel abgebochen) 1 Radlager vo. re. (Geräusch) 1 Spurstange li. (Spiel in Kugelgelenk innen) 2 Stossdämpfer hi. (total verrostet) 2 Aufschlagpuffer Stossdämpf. hi. (verrottet) 1 Auspufflexrohr (bei Auspuffrontrohr, gerissen) 1 Lambdasonde OBD 2 (Fehlfunktion) 2 Türlautsprecher vo. (keine Funktion, unterbruch) 1 Batterie (Zellschluss , o.k. war 3 J. alt) 1 Gurte Fahrerseite (total ausgefranst, Tüv mäng.) 1 Nockenwellensensor (Ausfall, Motorfehlerlampe) 1 Frontscheibe (gerissen ohne äussere Einflüsse) Da kamen noch Kleinreparaturen dazu, die nicht mehr ins Gewicht fallen. Ich bin KFZ Mechaniker und arbeite schon 20 Jahre auf dem Beruf, aber so ein schlechtes Auto, hab ich noch nie in meiner Werkstatt gehabt. Was hab ich dazugelernt, nie wieder ein Auto von der Volkswagen-Gruppe ! Gruss an alle Leidensgenossen marcel

Ich habe auch ein VW FOX 2007, 1.2 . Das ruckeln ist manchmal reinigung der injektors , und ein neue Kraftstoffilter dran. Injektors kann mann reinigen mit WD40 spray, einfach zu tun. Manchmal hort mann auch een 'PEEEEEEPP" signal, wenn mann der motor stoppt . Das ist die krafstoffdruck der nicht gut ist.

Hallo Der gute Vox Baujahr hat immer wieder ein Problem mit dem starten . Es ist sehr unregelmässig und nicht abhängig von der Witterung . Irgend wann kommt er dann . Kann mir jemand was dazu sagen ?

Ich habe den Volkswagen Fox Baujahr 2006 mit dem 1.2 Liter-3Zylinder Mitte 2018 mit 130.000 Kilometern für 700€ mit einigen Mängeln gekauft. Er hatte nun insgesamt 3 Vorbesitzer und war bis 2016 Scheckheftgepflegt. Bei mir wurde er von mir selbst und ohne Scheckheft weiter gepflegt. Bei mir angekommen musste ich zunächst für den TÜV welcher in einem halben Jahr fällig war folgende Teile erneuern: - Zündspulen, - Katalysator (Defekt aufgrund Fehlzündungen), - Alle 4 Reifen, - Vordere Fahrwerkfedern und Zubehör und beide kompletten Scheinwerfer. Anschließend bekam er einen mängelfreien weiteren TÜV. Kostenaufwand ohne TÜV-Rechnung: 830€ (Alles im Selbsteinbau, daher nur Teilekosten) Weitere Defekte und Mängel (Aber nie von mir behoben) bei Kauf waren unter anderem sämtliche Stufen der Belüftung bis auf die Letzte, die hintere Wischwasserdüse und die Gummidichtungen der Traggelenke (Welche bis zum Verkauf dennoch nicht ausgeschlagen sind). Von mir wurde er auf den täglichen Arbeitsweg und aus Hobby als Erstfahrzeug gefahren und grundsätzlich mit unter 2300 Umdrehungen nach Gefühl warm gefahren. Was mir von Beginn an aufgefallen war und dezent gestört hat sind die A-Säulen, welche den Einblick ins Kurveninnere versperren, weshalb vor Kurvenbeginn oftmals mit Kopfbewegungen eingeblickt werden musste. Zudem ist es eben kein Kurventier, was in schärferen Kurven dezent die Geschwindigkeit runtergedrückt hat. Außerdem greift das ABS bei nasser Fahrbahn zu früh ein, was selbst das Anhalten an einer Ampel im Regen unschön machte. Auch unangenehm waren die Windgeräusche, welche ab 120 Km/h ins Ohr dröhnten und Kopfschmerzen verursachte. Noch zu allem oben drauf ist er absolut kein Bergsteiger, bei 18% Steigung, zweiter Gang und Vollgas mit fast leeren Tank und kein Gepäck wird er dennoch langsamer, und das obwohl er für einen Saugmotor recht früh am maximalen Drehmoment angekommen ist. (Bei 3000 Touren liefert er ca. 108 Nm) Trotz all dieser Unannehmlichkeiten hatte er auch seine guten Seiten. - Vor allem hat er einen geringen Spritverbrauch, ich bin auf 100 Kilometern mit 5,5-6 Litern weg gekommen und auch die Versicherungskosten sind angenehm, denn als Fahranfänger sind oft sämtliche Versicherungen dezent überteuert, hier bin ich mit gut 60€ monatlich weg gekommen. Auch längere Fahrten übersteht er ohne Probleme, selbst wenn stundenlang Vollgas gedrückt wird. Mit 54PS bei 4750 Touren drückt er einen nicht gerade in den Sitz, welcher aber auch nach Stunden sehr gemütlich ist. Dennoch erreichte ich laut GPS eine Höchstgeschwindigkeit von 175 Km/h, was laut Tacho knapp 190 Km/h waren. Wie aber bereits erwähnt ist er kein Bergsteiger, was bei Autobahnaufahrten am Berg sehr bemerkbar wird. Hier wird es bei fließenden Verkehr schwer sich einzufädeln, denn auch mit Vollgas kommt er an solchen Stellen einfach nicht weiter. Im weiteren Verlauf bemerkte ich, dass die Vorderbremse Links stark verschleißt, was auf der Rechten Seite nicht zu sehen war. Dies zog das Lenkrad bei Fahrten krumm, weshalb auf geraden Strecken gegengelenkt werden musste. Ob es ein festgesetzter Belag oder ein defekter Sattel war, habe ich nie geprüft. Außerdem hat bei 150.000 Kilometern das Ausrücklager der Kupplung starke Geräusche von sich gegeben, weshalb die Angst irgendwann liegen zu bleiben immer größer wurde. - Doch tauschen wollte ich sie auch nicht. Denn nach TÜV-Ablauf habe ich ihn mit 170.000 Kilometern weiter verkauft, da ich den nächsten Sommer ein Fahrzeug mit Klimaanlage haben wollte. Im Fazit denke ich oft, zu viel Geld für diesen Kleinwagen ausgegeben zu haben. An sich ist es meiner Meinung nach aber ein zuverlässiger kleiner Flitzer, der für Stadtfahrten und flache Überlandfahrten absolut lohnenswert ist. Wer in bergigen Gegenden oder gar in Gebirgen lebt, sollte dieses Fahrzeug aber meiden. - Bergab müsste er vor jeder Kurve stark Bremsen, da er dort nicht geschmeidig durch kommt und Bergauf würde man niemals ankommen. Geschätzte Gesamtkosten: (Alle Reperaturen und Wartungen wurden von mir selbst durchgeführt, daher werden nur Teilekosten aufgeführt.) - Anschaffung: 700€ - Katalysator: 350€ - 2x Scheinwerfer: 60€ pro Stück (120€) - 4x Reifen: 50€ pro Stück (200€) - 3x Zündspulen: 20€ pro Stück (60€) - 3x Zündkerzen: 10€ pro Stück (30€) - 2x Fahrwerksfedern und Zubehör: 50€ pro Stück (100€) - TÜV und AU: 100€ - 2x Ölwechsel + Ölnachfüllung: 55€ pro Stück (110€) - Bremsflüssigkeitswechsel: 20€ - (Sport)Luftfilter: 40€ - 10x Fahrzeugreinigungen: ca. 15€ (150€) - Ca. 80 Tankfüllungen: ca. 65€ pro Stück (5200€) - 36x Versicherung: ca. 65€ pro Stück (2340€) Insgesamt: 1280€ Wartungskosten + 700€ Anschaffungskosten + 2340€ Versicherungskosten + 5200€ Kraftstoffkosten = 9520€