Volkswagen Golf

Hallo, ich fahre seit März 2006 einen Golf 5 2,0TDI 103KW/140PS Comfortline und kann nur bis jetzt sagen, dass es ein super Auto ist. Der Motor ist sehr kraftvoll und geht ordentlich los wenn man auf das Gas tritt. Man ist in allen lebenslagen gut motorisiert. Auch die Innenraumausstattung ist sehr hochwertig, niedrige Fahrgeräusche und sehr bequeme Sitze mit Heizung usw. Mein Golf ist mit einer Klimaautomatik ausgestrattet, die ich jedem empfehle. Fazit: schickes und kraftvolles Auto

bitte wenn sie so ein auto für mich haben dann sciken sie mir eine email bis zu 5.000

mein 1.4 atlantic style kombisieht gut aus und ist toll .

Wer fährt schon einen Golf V, 1,4 TSI 140 PS oder 122 PS und kann mir seine Erfahrungen mitteilen. Peter

golf 5, verarbeitung und fahrverhalten ist gut, aber hat schon mal jemand die tür geöffnet beim regenwetter? der wird feststellen das es im innenraum sehr nass wird wiel das gesammelte wasser vom dach in innenraum reinläut, die innenholme sind ebenfalls zu groß was die sicht beim abbiegen von kreuzungen auf der beifahrerseite beschwert.

Eigentlich sehr zu frieden. Hatte den Golf V 1,9 TDI. War super. Seit einiger Zeit jetzt aber den 1,4 mit 80 PS. Somit auch andere Modellreihe. Dort ärger mit der Klimaautomatik. Geräusche wie beim Billiard. Klockern,klappern,klicken,usw. Und VW meint das wären normale Klimageräusche. Gehört zu den Betriebsgeräuschen. War beim Vorgänger nicht. Ergo: Neuer Zulieferer mit Billigstellmotoren.Aber es gibt ja Gehörschutzsysteme!!!

Seit einem Jahr fahren wir einen Golf V Sportline, TDI mit 103 kw / 140 PS. Der Wagen wurde gekauft, weil ich mit unserem Golf III TDI 110 PS einen Porsche (ist wahr) auf der Autobahn angeschoben habe, dessen Fahrerin nicht in der Lage war, bei ca. 80 km/h in einen kleineren Gang zu schalten und abzuziehen... Das Fahrwerk ist Superb! Wie auf Schienen und die möglichen Kurvengeschwindigkeiten sind enorm - macht Spass eine Auf-/Abfahrt mit 80 km/h anzufahren und dann im 4. Gang einfach drauftreten. Der Abstand zum Hintermann/ -frau wird zusehens kleiner :) Der Motor ist deutlich durstiger als unser alter mit 110 PS. Bei sparsamster Fahrweise (nicht über 120 km/h und super-sanftem Beschleunigen um die 5 Liter, sonst ca. 5,5 - 6,3 L und bei rasanter Fahrweise auch gute 7,7 bis zu 8,3 L Diesel! Leider "stuckert" unser Motor wenn er kalt ist und wir haben oft das Gefühl jetzt geht er aus - aber zum Glück "fängt" er sich dann doch noch... Es wurden der Luftmengenmesser, der Drosselklappensensor getauscht. Das Massekabel geprüft und nun noch ein anderer Leitungssatz eingebaut. Hätten VW und auch unsere Werkstatt (die ich hiermit ausdrücklich lobend erwähnen möchte! Autohaus Fritz Thomas in Celle - Der Inhaber hat wirklich alles getan um das stuckern und ruckeln abzustellen) Nun läuft er etwas besser - wenn der Motor warm ist. Im kalten Zustand mal so mal so. Die Lackqualität ist eher durchschnittlich. Die Wartungs-freundlichkeit dafür toll. Sehr günstige Werkstattkosten. Unterm Strich würde ich mir den Golf V TDI 140 PS jedoch nicht wieder kaufen. Der Motor ist nicht sehr drehfreudig, die Gänge 5 und (besonders) 6 viel zu lang übersetzt - Bei Vollgas sind gerade 4100 U/min auf dem Drehzahlmesser, der rote Bereich beginnt bei 4500 U/min, da ist noch Potenzial...

Fahre seit einem Jahr einen Golf Variant 1,6l 16V. Seit einigen Wochen habe ich im Bereich 2000-2300 Umdrehungen ein Ruckeln in allen Gängen, wenn ich das Auto normal laufen lasse. Meistens im Bereich 50km/h. Was könnte das sein. Es wurden bereits bei VW die Stabzündkerzen, die Drosselklappe sowie das Motorsteuergerät geflasht. Weis irgend jemand einen guten Rat? Vielleicht die Lamdasonde?

Habe vergessen, der Wagen ist Baujahr 10/2003 und war in einem sehr guten Zustand mit erst 44.500 km Fahrleistung. Jetzt hat er 60.000km herunter. Eigentlich auch keine Laufleistung für 4,5 Jahre.

GOLF PLUS 2.0TDI Baujahr 2005 Gekauft bei 6'000km von Vertragsgarage, gefahren innerhalb von 2 Jahren 124'000 km. Fazit: sehr zufrieden. Keine Mängel gehabt in dieser Zeit. Nur Service und Zahnriemen (ich frage mich, wann VW auf Steuerkette umsteigt?) Verarbeitung Klasse! Hab es verkauft, weil ich sehr viele Kilometer mache und alle 2 Jahre einen neuen Wagen hole. Wiederverkaufswert war sehr hoch. Das Fahrzeug hat sich total gelohnt. Ein ehrenwertes Adieu an meinen Golf Plus, der mich nie im Stich gelassen hat.

Hallo, ich habe meine Golf V, 1,4 (80 PS) jetzt ein halbes Jahr und ziehe Bilanz: Leider überwiegen die negativen Punkte, insb. das Fahrwerk verleidet einem die Freude am Golf. Es holpert und rumpelt über jede noch so kleine Unebenheit. Das wirkt absolut unsouverän und lässt keinerlei „Limusinen-Feeling“ aufkommen. Selbst ein in die Jahre gekommener Polo fährt diesbezüglich angenehmer. Von einem Auto, welches in der 5. Generation weiterentwickelt wurde, muss mehr erwartet werden. + Motor: Laufruhig, leise, sparsam (7,2 Liter/100 km) Gutes Bedienkonzept von Klimaanlage und Radio (man braucht kein Handbuch) Innenraum-Haptik edler als bei der Konkurrenz - Fahrwerk viel zu hart und laut (poltert über jeden Kanaldeckel) Geöffnete Heckklappe schlägt unter das Garagentor Bei Regen läuft das Wasser beim Türöffnen ins Wageninnere Radio produziert Mini-Aussetzer (lt. VW normal) Mittelkonsole schlecht geformt (bin fast 2 Meter und da schlägt mein Knie gegen die linke untere Ecke – unterhalb des Temperatur-Reglers der Climatic) Innenraum-Konzept lieblos, da nur die hintere Lehne umgelegt werden kann

Ich fahre ein GTI 04/2005 Und nun ist die Klima kaputt nach 3Jahren. Das ist echt ein witzig keine Garantie mehr. Und nun ne scheinbar 800eit eigentlich nie den Geist aufgeben dürfte. Zumal das kein Einzelfall ist. Zumindest stand da ja auch schon was in der Autobild drin.... Da fragt man sich was noch Premium ist ausser der Preis. Aber ansonsten bin ich top Zufrieden. Wenn man sparsam fährt kann man auch mal mit 6,3l/100km fahren. ! Ich hatte auch schon mal ein 1.4 FSI 90PS den kann ich echt nicht empfehlen da der kleine Motor viel zu viel durst hat. Und selbst bei 80kmh mit Tempomat nicht unter 7,6l kommt.....

ich hatte echt viel glück. im mai 2008 sah ich bei meinem vw-händler einen golf tour edition mit 5 türen in united grau und 102 ps als benziner. er war ein ex-werksdienstwagen und sehr gut ausgestattet. er ist bj. 2007 und hatte erst 1200 km weg. zur ausstattung: schiebedach,klimatronic,xenonlicht,multilenkrad,vier türen,vier el. fenster,metallic,sitzheizung,winter season-paket,tui-gutschein,nebellampen,lm-felgen,alarmanlage,anhängerkupplung abn.,durchlade... fast vollausstattung bei diesem sondermodell! klasse auto!

Warum Steuerkette , wenn auch an der Steuerkette gespart wird dann gibt es auch einen Motorschaden.Ich glaube es ist besser wenn man es wie im Lkw- Bereich macht mit Zahnräder die ineinander greifen.

Klar Zahnräder sind ne gute Idee aber technisch nicht möglich.

Ich habe seit Juni 2004 einen in „Sagegreen-Metallic“ lackierten VW Golf V 1.6 Trendline ohne Klimaanlage, der nun 57.000 Kilometer gelaufen ist. Dieser Golf ist der bisher beste, von Qualität her und gemessen an dem, was er sonst an Nutzwert u.s.w. bietet. Ich bin mit dem Golf sehr zufrieden. Was gegen ihn spricht? Na ja, der hohe Neuwagenpreis...

Hallo ic fahre einen golf5gti und will mir ein Chiptuning machen lassen. Hat jemand erfahrung damit? welche firma ob motor und getriebe halten? bis jetzt bin ich top zufrieden.

Alle VW und Audi Werkstuner sind immer empfehlenswert. Volle Garantieleistung bei Profi Arbeit. Alle anderen Hinterhof und Hobbytuner sind nicht zu empfehlen. Tolle versprechen und keine Garantie bei fast 100% Pfusch.

Ich fahre seit einem guten jahr den golf 5.eigentlich ganz zufrieden nur ab und zu (4 oder 5mal) öffnen sich alle 4 fenster wie von geisterhand selbstständig.zum glück immer daheim in der garage.habe auch schon von anderen gehört, die haben dieses problem auch und das auch an anderen standorten wie zum beispiel auf öffentlichen parkplätzen.die fachwerkstätten sind ganz offensichtlich ratlos.... der diebstahl oder wasserschaden ist also inkl.bei diesem modell.

Fenster öffnen sich von "Geisterhand" am Golf 5........ Wer weiß da eine Lösung bzw.wer hat dieses Problem erfolgreich beheben lassen können. Habe gehört wenn man an der "Comfort- Fernbedienung" was deeaktiviert würde das Problem nicht mehr auftreten. Funktioniert dann die ZV.-Fernbedienung auch nicht mehr?

Als Ex Rennfahrer kann ich sagen das eine :Abgastemperaturanzeige mit Sensor 1200 Grad: in jedes Auto gehört das stark von der Motorleistung gefordert wird.Zu hohe Temparaturen halten Material sowie auch Zylinderkopfdichtungen nicht sehr lange durch.Einfach bei e bay das zwischen den Doppelpunkt eingeben und man kommt gleich ans Ziel.

Adapter für den Umbau auf 02M/6-Gang Getriebe wird benötigt,wenn man ein Einmassenschwungrad (Serienschwungrad vom Vr6 oder Seilzug 4 Zylinder) mit einem von uns erhältlichen Kupplungspaket gefahren wird.Schrauben und Adapter kostet 75 Euro.Dieser Kupplungkitt hält eine Leistung von 470 Ps aus.Artikelnr."130-07-Z. kuehnel-concepts.de