Volkswagen · Generation VI

Volkswagen Golf

Der Volkswagen Golf wurde von 2008 bis 2016 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse untere Mittelklasse. Nachfolger ist der Volkswagen Golf Gen. VII (2012–2017).
2008 – 2016 untere Mittelklasse 3 Varianten
3-tr. Fließheck-Limousine, 2008 – 2012
5-tr. Fließheck-Limousine, 2008 – 2012
Am deutschen Markt
9 Jahre
Modellvarianten
3
Motorisierungen
16
Karosserieformen
3
Vorgänger
Volkswagen Golf Gen. V (2003 – 2013)
Nachfolger
Volkswagen Golf Gen. VII (2012 – 2017)

Modellvarianten

3 Varianten auf dem deutschen Markt

2008 – 2012

3-tr. Fließheck-Limousine

Länge
4,20 m
Breite
1,78 m
Höhe
1,51 m
Radstand
2,58 m
Kofferraum
350 l
2008 – 2012

5-tr. Fließheck-Limousine

Länge
4,20 m
Breite
1,78 m
Höhe
1,51 m
Radstand
2,58 m
Kofferraum
350 l
Für diese Variante liegt uns noch kein Foto vor.
2011 – 2016

2-tr. Cabrio

Länge
4,20 m
Breite
1,78 m
Höhe
1,51 m
Radstand
2,58 m

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 16
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.390 cm³ 80 PS 2008 – 2013
Benzin Benzin, Turbo 4 1.197 cm³ 86 PS 2010 – 2013
Benzin Benzin 4 1.595 cm³ 102 PS 2008 – 2010
Benzin Benzin, Turbo 4 1.197 cm³ 105 PS 2009 – 2013
Benzin Benzin, Turbo 4 1.390 cm³ 122 PS 2008 – 2013
Benzin Benzin 4 1.390 cm³ 160 PS 2008 – 2013
Benzin Benzin, Turbo 4 1.798 cm³ 160 PS ab 2009
Benzin Benzin, Turbo 4 1.984 cm³ 211 PS 2009 – 2013
Benzin Benzin, Turbo 4 1.984 cm³ 235 PS 2011 – 2012
Benzin Benzin, Turbo 4 1.984 cm³ 270 PS 2009 – 2013
Flüssiggas Flüssiggas 4 1.595 cm³ 98 PS 2009 – 2013
Diesel Diesel, Turbo, CR 4 1.598 cm³ 90 PS 2009 – 2013
Diesel Diesel, Turbo, CR 4 1.598 cm³ 105 PS 2009 – 2013
Diesel Diesel, Turbo, CR 4 1.968 cm³ 110 PS 2008 – 2009
Diesel Diesel, Turbo, CR 4 1.968 cm³ 140 PS 2008 – 2013
Diesel Diesel, Turbo, CR 4 1.968 cm³ 170 PS 2009 – 2013
Abmessungen 3 Varianten
Variante Angeboten LängeKofferraum
3-tr. Fließheck-Limousine 2008 – 2012 4.199 mm 350 l
5-tr. Fließheck-Limousine 2008 – 2012 4.199 mm 350 l
2-tr. Cabrio 2011 – 2016 4.199 mm

Radstand bei allen Varianten 2.578 mm. Breite bei allen Varianten 1.779 mm. Höhe bei allen Varianten 1.512 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Volkswagen Golf

Von wann bis wann gab es den Volkswagen Golf in Deutschland?

Der Volkswagen Golf wurde von 2008 bis 2016 auf dem deutschen Markt angeboten, also 9 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Volkswagen Golf?

Der Volkswagen Golf zählt zur Klasse untere Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Volkswagen Golf?

Überliefert sind 3 Karosserieformen: 3-tr. Fließheck-Limousine, 5-tr. Fließheck-Limousine und 2-tr. Cabrio.

Welche Motoren gab es im Volkswagen Golf?

Im Bestand stehen 16 Motorisierungen von 80 bis 270 PS. Der Hubraum reicht von 1.197 bis 1.984 cm³. Als Kraftstoffe sind Benzin, Flüssiggas und Diesel verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Volkswagen Golf?

Vorgänger war der Volkswagen Golf Gen. V (2003–2013). Nachfolger ist der Volkswagen Golf Gen. VII (2012–2017).

Leser-Erfahrungen

5 Beiträge zum Volkswagen Golf

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

C.

Ich habe seit 2 Wochen einen Golf 6, der davon aber schon fast eine Woche in der Werkstatt war. Grund sind bzw. waren fehlerhafte Verarbeitung von Kunststoff und Gummiteilen. Der Fehler lag direkt bei Übergabe ab Werk vor. Neu- oder Ersatzwagen gab´s keinen. Ganz toll! Jetzt hat man für sehr viel Geld einen vorbelasten "Neuwagen" und kann nur hoffen, der sich nicht zum Montagsauto mausert. Da sollte VW wirklich nachbessern und vom hohen Roß runter kommen!

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C. Antwort

Habe Problem mit Feuchtigkeit beim Golf 6, Highline! Das Fahrzeug ist jetzt gerade mal 3 Wochen alt und hat ca. 650Km gelaufen . Durch den Schnee und Regen der vergangen Tage, habe ich jetzt ein Problem mit Nässe im Bereich der Hinteren Tür auf der Faherseite. Diese rinnt aus der Unterseite zwischen Tür und Innenverkleidung raus, sammelt sich dort und läuft in den Innenraum. Ich habe sofort die ansässige VW-Werkstatt aufgesucht und VW (direkt) via. E-Mail angeschieben. Geschehen ist allerdings bisher noch nichts. So etwas darf einem renomierten Autobauer einfach nicht passieren!!! Hoffe nun sehr auf ein einlenken von VW und etwaige Wandlung des "Montagsauto"...

C. Antwort

Die Probleme mit Feuchtigkeit sind immer noch vorhanden. Nun gesellen sich Knarr- und Schleifgeräusche bei starkem Lenkeinschlag und Langsamfahrt, sowie fehlender Lack im Kotflügel-Randbereich zum Innenraum hinzu. VW und der Händler Hessenkassel wollten bislang einer Wandlung nicht zustimmen und beharren auf Reparaturen, Hinhaltetaktik inklusive. Hatte noch nie ein so teures und vor allem schlechtes Auto! Mein bisheriges Fazit: Finger weg von diesem Fahrzeug und Hessenkassel meiden. (gelaufen 1000Km)

C.

Nachdem ich Lackierfehler an dem Türbereich/Kotflügel an meinem Fahrzeug vorgefunden habe, der Erste- und der Rückwärtsgang probleme bereitete (konnte man manchmal nicht einlegen) und weitere kleine "Nervigkeiten" vorhanden sind, kam es vor ca. 2 Wochen bei meinem Händler zu einen Treffen mit 2 freundlichen Außendienst-Gutachtern von VW um die Mängel in Augenschein zu nehmen. Diese wurden auch alle zur Kenntnis genommen und man bot mir eine Instandsetzung aller Probleme an (sind mehr als 14!). Damit war und bin ich aber nicht einverstanden, es sei denn, man würde mir einen ordentliche Wertminderung - sprich Gutschrift einräumen, da es sich nicht um intaktes bzw. erheblich nachgebessertes Fahrzeug handelt. In dieser Woche kam dann die (erlösende) Nachricht von VW über mein Händler: Man habe einer "Wandlung" von VW aus zugestimmt. Ich hoffe sehr, das das Neufahrzeug, welches ich zum Herbst bekommen soll dann keine Probleme mehr bereitet. Aber vielen Dank an VW und Hessenkassel (auch wenn diese Anfangs Mist gebaut hatten). Grüße

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Alex

So Kompaktwagenfrende, ich hab mir gestern mal den neuen Golf 6 zur Brust genommen. Die technischen Voraussetzungen waren ein 2,0 tdi Aggregat Bemalt ist der Wagen mit einem schönen Nachtblaulack und die Gummis umziehen ein Paar 17-Zoll-Alufelgen. Das Interieur ist eine Total Banane ! Mein persönlicher Eindruck ist, da auch die Werkstoffe minderwertig sind, erschreckend. Das ist vielleicht was für abgespacete Kiffer, aber nichts für Leute mit Stil! - Pfuiteufel! Das Fahrverhalten ist hingegen einigermaßen akzeptabel. Aufgrund des Fahrwerks natürlich ein wenig härter abgestimmt. In Kombination mit der Lenkung kann man aber nicht meckern. Schrecklich sind aber die überdurchschnittlich hohen Fahrgeräusche schon bei 100km/h! Fazit: DerGolf 6 Es hat keinerlei Stil und ist qualitativ minderwertig!

Antworten
Magic Mike Antwort

Selten einen so niveaulosen Bericht gelesen! Kaum vorstellbar wer hier von Stil spricht!!

Paul der Panther

Bin mit das Auto 1,2 Ltr 102 PS zufrieden , aber das der Ölfilter keine kleine Wanne wie beim Subaru hat , hat mich sehr geärgert.Da bei der Heckklappe hinten sich Griffmulden befinden um die Klappe zu schließen, entstehen irgentwann Klappergeräusche.Die Innenverkleidung liegt dann nicht mehr stramm an der Heckklappe an.Scheinbar wird diese Verkleidung nur durch Klipse gehalten.Das die Fensterscheiben alle ohne Grund nach unten gingen , wurde diese Funktion im Steuergerät ausgeschaltet.Im lkw-Bereich kommt es oft dazu das der Lkw sich in Verbindung mit einer Funkfernbedienung selbst verschließt.Einfach die Batterie aus den Zündschlüssel nehmen , dann gibt es keine Probleme mehr.Bei dehnen ohne Fernbedienung liegt es an den Schließkontakte an der Fahrertür.Rost gibt es keinen.Keine Klappergeräusche,sehr gute Verarbeitung.

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Sebastian

Fahre einen Golf Plus .Bei diesen wurde im Steuergerät die Funktion abgeschaltet damit alle Fensterscheiben nicht mehr nach unten gehen ohne Grund .Das klappern hinten lag nur an der Heckklappenverkleidung .Ansonsten bis jetzt noch gut zufrieden .

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