Volkswagen Passat

Passat Variant BJ 99, 115 PS TDI Der Motor ist ein Traum. Er verbraucht durchschnittlich nur 6 Liter Diesel auf 100 Km, selbst unter Last (z.B. 4 Personen, 1 Hund, 3 Surfbretter auf dem Dach, Autobahn 170 Km/H) geht der Verbrauch nur auf 7 bis 8 Liter hoch. Das Reisen in dem Wagen ist absolut angenehm und entspannend, allerdings ist er auch sehr gut ausgestattet (Klima etc.). Be- sonders die Fondpassagiere steigen ein und am Ende der Fahrt aus und sind nicht verspannt o. ä.. Nach bisher 30 tKm sind noch keine Reparaturen (natürlich Ölwechsel) angefallen.

Leider keine positive Erfahrung... Passat TDI PD 115 PS, Bj. 03/2000, 115TKM, alle Inspektionen bei VW, letzte Woche Tickern im Motor, Analyse der VW Werkstatt : ausgeschlagener Kolbenbolzen, dadurch kapitaler Motroschaden - Kosten 3977 Euro. Kulanz : muss der Kunde selber bei VW einen Antrag stellen, Bearbeitung dauert mind. 3 Wochen ! Bin nun mal auf die Kulanz von VW gespannt (Aussage Wolfsburch : bei 4 Jahren sind die chancen schlecht !)

Meiner läuft (noch). Bin sehr zufrieden. Kombi, TDI 130PS Bj.03/2002 110Tkm. 6,2l/100km. Wer rechnet, merkt das ich viel fahre. Einzige Problemsituation: Temperaturen knapp über Null, feiner Nieselregen und stundenlange Autobahnfahrt ohne zu bremsen (ja das geht auch bei 160km/h). Also wenn man dann doch bremsen muss, so hat man keine Bremswirkung. Ganz schöner Schock, Problem lässt sich nur durch die gute alte Stotterbremse lösen. Was genau passiert konnten die Mechaniker auch nicht erklären, aber es ist kein Einzelfall, VW kennt das Problem und die Lösung und hat auf 100% Kulanz die Bremsanlage an meinem Auto geändert. Konrad

Ah ja, Die von VW beworbenen 50Tkm LongLife Service sind natürlich ein Märchen. Nach 30Tkm, was auch schon viel ist, mahnt die Anzeige zur Inspektion. Konrad

Ich fahre einen Passat Kombi - jetzt klappern die hinteren Bremsen oder etwas anderes gewaltig bei der Fahrt über Pflastersteine oder der Gleichen. Das Geräusch ist metallisch und auf beiden Seiten zu hören. Hat jemand eine Erklärung bzw. auch eine Lösung parat? Danke - Frank

Passat Kombi BJ´98 90PS TDI, 130Tkm sehr sparsam und solide; die 90PS sind für die Autobahn etwas wenig; nervig ist jetzt die 2. Rückrufaktion von VW, irgendwas knarrt manchmal in Nähe der Räder, Check in der Werkstatt-alles i.O.(?!) sonst: prima Auto für die Familie, überall viel Platz, erst recht im Fond und nicht zu unterschätzen: die Höhe!- wichtig, wenn man kleine Kinder aus dem Kindersitz heben möchte,

Von 1999 bis 2003 hatte ich einen Passat 1.6 Limousine mit 100 PS. Eígentlich dachte ich nach zwei Passat, die ich vorher besaß und die nie Probleme machten (Bj. 1984 und dann 1991), etwas Gutes zu erwerben, doch falsch gedacht. Der Passat war zwar gegenüber dem 91er, den ich vorher besaß, erst recht gegenüber den 84er, ein deutlicher Fortschritt im Design, aber der Rest - na ja. Er machte immer nur Ärger. Grundlos blinkende Lampen, abfallende Verkleidungen, Motorschaden bei 43.000 km trotz aller Inspektionen - was will man mehr? Ein echtes Fiasko, mein Passat. Und die Ignoranz, mit der der VW-Händler mich behandelte, war Service zum Davonfahren. Ich fuhr davon und kaufte im Oktober 2003 einen Opel Vectra.

Habe seit zwei monaten einen 2000er Passat Variant TDI PD 115PS. Das größte Manko, der hohe Preis, wurde umgangen in dem ich einen 'Unfallwagen' kaufte (Blechschaden). Sehr zufrieden mit Fahrkomfort, Fahrsicherheit, Ersatzteilversorgung. Nicht zufrieden mit dem 60tkm Zahnriemenwechselintervall (mit überteuerten Preisen bei VW), der Wegfahrsperre (musste schon nen Schlüssel nachmachen, was bei VW drei (!!) Anläufe zum codieren gebraucht hat) und dem hohen Verbrauch von gut 8 Litern, bei egal welcher Fahrweise... (das muss aber ein Ausreisser sein, da ich sonst nur von 5,5- max 7 Litern höre, muss mal zum Boschdienst auf Fehlersuche gehen/fährt aber gut). Die Laufleistung will ich von momentan 300tkm (Ex-Firmenwagen) noch auf bis 500tkm hochschrauben, mal sehen, was geht :-))

Passat Variant BJ 11/99, 101 PS, Benziner Kilometerstand ca. 300.000 km Hatte bis jetzt keinerlei Probleme. Einsteigen und fahren. Keine Kundendienste, außer Öl- und Zahnriemenwechsel. Einziger Austausch: Thermostat. Bremsscheiben, Kupplung, Stossdämpfer etc. alles noch original. Verbrauch zwischen 7 und 8,2 Litern Super. Bin zu 95% auf zum Teil schlechten Landstrassen (Ostalbkreis)zügig unterwegs und schone ihn nicht. Ölverbrauch jetzt ca. 1 Liter auf 4000 km. Strassenlage und Verarbeitung sind gut. Mängel: Schloss Heckklappe, Quietschgeräusche an Mittelkonsole, Leuchtweitenregulierung. Vorderrad Querlenker/Träger, keine glückliche Konstruktion. Und nachdem VW trotz Rückruf, wegen fehlender Inspektionen, eine Behebung an der Vorder"achse" ablehnte, soll's weiter knarren. Eine Gefahr besteht bei meinem Fahrzeug jedoch nicht. Bin mit dem Auto sehr zufrieden und werde es, angesichts der Abzockerei (Sprit- und sonstigen Steuern und Hickhack beim Diesel) solange wie es geht weiterfahren.

Passat Variant BJ 2003, 136 TDI PF Ist mein vierter und vom Verbrauch her der schlechteste den ich je hatte. Bei konstanter Autobahnfahrt ca. 140Km/h 8,5l. kann doch nicht sein. Selbst mein 32i Bj.84 75 P.S. Benziner, hat es nie geschafft den 8l. Wert zu knacken. Vielleicht hat der Partikelfilter ja enormen durst? Ansonsten habe ich nur gute Erfahrungen gemacht.

Habe einen tollen Golf 2 GTi Bj1986... hat auch schon knapp 300.000km gelaufen und mein Baby frisst kein Tropfen Öl... und verbraucht nur 7- max 9Liter/100km....(wobei 9l, nur wenn ich es sehr eilig habe) deshalb haben wir uns als Zweitwagen wieder einen VW gekauft. Passat Kombi Bj 05/98.. Ich kann jedem einen VW empfehlen.... ob Golf, Passat oder Polo.... und das tolle ist... wenn man nicht allzu doof ist ... kann man alles an solch einem Auto selber reparieren/ Instand setzen ohne eine teure Werkstatt aufsuchen zu müssen!!!! Gruß Joanna

Hallo fahre einen Passat 1.6 Bjh 2001 habe den Wagen mit 48.000 km beim Vw Händler gekauft .Inspektion und Dekra Gutachten waren neu. Jetzt bei 50000 km leuchtet die Motormanagment Lampe in der fehlerbeschreibung steht das die Abgaswerte nicht io sind.Einen Tag später fing die Ölwarnleuchte am zu blinken und der Ölstand war auf minimum . Der Händler will jetzt püfen was dort los ist und meinet nach 2000 km wäre ein Ölverbrauch von 1 Liter Normal. Stimmt sowas?Kann der Ölverbrauch bei so einen Auto mit der km Leistung so hoch sein und wieso leuchtet die Abgaswarnleuchte??Was könnte der fehler sein ?? Könnte es sein das der Motor zuviel Ölverbracht oder undicht ist und deswegen der Katalysator eine fehlermeldung macht und kaputt geht Bitte dringend um Eure Hilfe!!!

Hallo fahre einen Passat 1.6 Bjh 2001 habe den Wagen mit 48.000 km beim Vw Händler gekauft .Inspektion und Dekra Gutachten waren neu. Jetzt bei 50000 km leuchtet die Motormanagment Lampe in der fehlerbeschreibung steht das die Abgaswerte nicht io sind.Einen Tag später fing die Ölwarnleuchte am zu blinken und der Ölstand war auf minimum . Der Händler will jetzt püfen was dort los ist und meinet nach 2000 km wäre ein Ölverbrauch von 1 Liter Normal. Stimmt sowas?Kann der Ölverbrauch bei so einen Auto mit der km Leistung so hoch sein und wieso leuchtet die Abgaswarnleuchte??Was könnte der fehler sein ?? Könnte es sein das der Motor zuviel Ölverbracht oder undicht ist und deswegen der Katalysator eine fehlermeldung macht und kaputt geht Bitte dringend um Eure Hilfe!!!

Wir hatten vorher einen Polo (Bj. 1994), ist 350.000km fast ohne Probleme ohne Kat- oder Kupplungswechsel gelaufen und wir dachten, ein VW spricht für Qualität. Nun brauchten wir mehr Platz und bekamen vor 1,5 Jahren einen Passat Kombi TDI, Bj. 1999 (etwa 80.000 km Laufleistung) und hätten es besser gelassen. Der Wagen hatte bereits bei etwa 60.000 km einen neuen Katalysator erhalten. Neben einem kleinen Schalter, der das Dieselgasgemisch regelt (130 Euro) brauchten wir eine neue Heckscheibe (150 Euro, Rest zahlte die Versicherung), beide Antriebswellen vorne und Wasserpumpe (zusammen 750 Euro), Spurköpfe (650 Euro). Letzt genannte Reparatur liegt gerade 2 Wochen zurück. Nun läuft die Klimatronic nicht mehr und bereits kündigt sich ein Wackler im Schiebedachschalter an. Aber der Scheibenwischer läuft (noch). Ulrike

Passat Variant Bj 10/97 Meiner ist bis jetzt als solcher ein Traum...habe ihn jetzt 5 Jahre und 218Tkm auf der Uhr und er schnurrt wie ein Kätzchen. Keine nennenswerten Probleme bis auf Heckscheibenwischer fest und halt die Spurstangenköpfe....ziemlich teuer..alle Inspektionen - alles super...wirklich alles funktioniert tadellos...und das ohne eine VW-Werkstatt!! (sind einfach zu teuer) ...laße alle Reperaturen in Polen machen! Qualität durch und durch....und die Hälfte bezahlen wie zu hause... gruß der erbsenbaer

Ich fahre einen Passat Kombi Baujahr 2002, Benziner, 96KW. Habe seit 2004 immer wieder Ärger mit der Abgaswarnleuchte. Sie wird als Fehlermeldung in unregelmäßigen Abständen immer wieder angezeigt. VW konnte den Fehler bis jetzt nicht finden. Man hat einfach das gemacht, was der Diagnosecomputer angezeigt hat und war dann der Meinung den Fehler behoben zu haben. Selber Ahnung hat dort glaube ich k e i n e r !! Zuerst war es die Lambdasonde, dann hat man irgendwelche Teile gereinigt, dann hat man wieder auf Verdacht die Kontakte der Lambdasonde gewechselt und zuletzt war es der Luftmassenmesser. Auch der wurde gewechselt und nach zwei Wochen ist die Anzeige schon wieder da. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und vielleicht einen Tip für mich? Vielen Dank im voraus Rainer Rieger

Hallo zusammen Habe genau das gleiche Problem wie (R. Rieger (45) 09.07.2006 - 11:05) schrieb und auch das gleiche Auto! Die Abgaswarnleuchte leuchtet immer wieder nach ein paar 100 Km auf obwohl sie schon 2 mal ersetzt wurde. Die Fehlermeldung bezieht sich auf die Lamdasonde, was natürlich nicht sein kann! Kann mir jemand weiterhelfen ? Roland

passat 3bg sehr zu frieden

Mein Passat 3B 1.8 Variant BJ 98 hat jetzt 132Tkm gelaufen.Im Jahr 2000 habe ich den Passat mit 16Tkm von einen Älteren Herren gekauft, und bin bis auf eine Manschette ohne probleme gefahren.Mein Benzin verbrauch liegt bei 6,5 /8,5 / 10,5 wo mit ich sehr zufrieden bin.Ich würde mir das Auto immer wieder kaufen. gruß steffen

Passat Variant BJ99 90PS TDI Motor und Verbrauch sind bei diesem Fahrzeug absolut in Ordnung und selbst mit 90PS kommt man auf der Autobahn auch noch gut voran. Größtes Manko sind die Verschleißteile!!! Habe das Fahrzeug mit 146TKM von einer Firma gekauft und habe jetzt in etwa 238TKM gelaufen in der Zeit wurde schon 2x alle Bremsscheiben + Beläge gewechselt, Spurköpfe, Spurstangen der Vorderachse vollkommen überarbeitet. Gerade bei den Spurstangen war ich enttäuscht, aber das wird bei den VW-Werkstätten als Verschleißteil angesehen, wobei ich aber anderer Meinung bin (absolutes Minus ca. 1800 Euro Reparaturkosten dafür) Außerdem gibt es hin und wieder immer wieder Probleme mit elektronischen Bauteilen auch sind mir schon mal auf der Autobahn bei Platzregen die Scheibenwischer stehen geblieben, was absolut lebensgefährlich war.

Mein Onkel hat den 3BG als Variant mit 1.9 TDI mit 130 PS und Allradantrieb ( 4 Motion ) . Der dreht richtig gut dank Pumpe Düse technologie die Volkswagen leider abschaffen will.

also ich fahre auch ein passat 3bg(2.0 benzin ,bj 2001)habe auch die erfahrung mit dem hohem ölverbrauch ca1liter auf 1500km (0-w30)bei der 120-tausender insp. wurde 10-w40 eingefüllt.mal sehen sehen ,ob der verbrauch dann immer noch so hoch ist.zum thema abgaswarnleuchte kann ich sagen,dass diese bei mir auch "sporadisch"aufleuchtet und auch wieder verschwindet.bei vw wurde auch der fehler 2mal ausgelesen und nach dem diagnoseprinzip überprüft.dort wurde dann gesagt,dass beim diagnostizieren kein fehler aufgetaucht ist und man könnte die sonden wechseln... ich hab das dann nicht machen lassen,weil ich der meinung bin das die elektronik viel zu feinfühlig ist.und da sich der fehler auch meistens selbstständig zurücksetzt,kann es wohl nicht so schlimm sein.ob das mit den hohem ölverbrauch zusammenhängt habe ich auch schon vemutet.das wollte mir aber keiner bei vw bestätigen.vielleicht sollte man sich von diesen lämpchen nicht so verrückt machen lassen!!!!!!

fahre einen vw passat bj.10/97 das Auto macht nur probleme leerlauf regler scheibenwischer-motor hydrostössel und hoher verbrauch zwischen 9 und 13 liter. will es jetzt mit einem audi A6 probiern

VW Passat Variant Bj 02/2000 115PS TDI Das Auto ist ein Traum an Zuverlässigkeit. Laufleistung heute am 6.1.2007 238000KM, die erste Reparatur war jetzt der Ersatz der 2 Querlenker rechts Oben und der Bremsscheiben vorne und hinten. Sonst nur Inspektionen und der leidliche Zahnriemenwechesel alle 60000km das war es. Verbrauch durchschnittlich 6,5Ltr bei zügiger Fahrweise, es geht auch mit 4,9 Ltr so bis 120km/h. Naja 2 LMM hat er auch schon verbraucht, aber das kostet im Tausch und Selbsteinbau knapp 80,00€. Ich werde das Auto fahren bis es buchstäblich auseinanderfällt.

Hy Ich habe einen 99bj B3 370000 km und er hat keine Probleme BIS AUF DIE VERS ICH FAHRE IN BIS ca 600000km alle 15000 1L öl es kommt auf Fahr weise an CAIU

Passat Variant BJ 97, 101PS Gegen das Auto ist nichts zu sagen. Viel Platz, selbst 2 Wochen Urlaub mit Hundebox und Gepäck war angenehm. Selbst die hinteren Mitfahrer haben sich nie über Platzprobleme beschwert. Das einzigste der hohe Spritverbrauch. Haben druchschnittlich 9-10 l auf 100km gebraucht. Und das ist einfach zu viel. Für die Größe und das Gewicht sind die PS einfach zu wenig. Auf der Autobahn kommt man nicht richtig voran und überholen machte auch keinen wirklichen Spass.

Passat Variant BJ 2000 115 TDI Habe ihn seit 6/2006 Verbrauch 6,0 Liter. Bekam 11/2004 neuen Rumpfmotor, habe jetzt Probleme mit der Tandempumpe: undicht am Motor. Hat einer Tipps für mich zwecks selber machen? Und wo bekommt man preiswerte Heckscheibwischer. Rudolf

Passat Variant Bj 96 90 PS Seit zwei Monaten als Zweitfahrzeug, Platzangebot riesig, fährt angenehm. Probleme: Leerlauf bei Nässe instabil, Benzinverbrauch (12l Super /100km)

Hallo Freunde! Ich habe soeben einen VW Passat Bj.09/99, 101 PS, 50 TKM, erworben. Wünscht mir viel Glück damit! Falls Ihr einige Tipps für mich auf Lager habt, schreibt sie mir bitte ins Forum oder sendet sie an meine E-Mail-Adresse. Danke. Gruss Acki

Hallo, habe einen VW Pasat Variant Bj. 6/01 mit jetzt 43000 km ist Scheckheft gepfl. Jetzt ist meine Lenkung kaputt.Kann mir jemand helfen der einen gleichen fall hat und oder Antrag auf Kulanz bei VW gestellt hat . Meine Werkstatt meint es besteht keine möglichkeit Obwohl es ein sehr seltener Fall wäre . Reperaturkosten liegen bei ca. 1ooo Euro Vielleicht habe ich ja Glück Vielen Dank im voraus

habe einen passat kombi 99,habe ein knarrendes gereuch vorne,immer wenn es warm wird.kann leider nicht rausfinden woher es kommt. wer kann helfen

Hallo, besitze ein passat (baujahr2003)...Obwohl die Luftmaße erneuert wurde, fährt der Wagen nicht schneller als 110km/h... Würd mich sehr freuen, von den Lesern zu wissen, woran das liegt... Bedanke mich im vorraus... Mit freundlichen Grüßen...

wir haben einen vw passat lim 2.0 115 ps 2001 und seit ende 2002 haben wir den schon und naja am anfang war er ganz gut nur dann waren immer viele probleme da jez haben wir mitlerweile 133000 km drauf haben ihn mit 24 tkm gekauft. letztes jahr hatten wir einen großen crash 8.000 durch versicherung wurde bezahlt aber vw hat ma wieder gefuscht seitdem funktioniert heizung ent mehr wärmetauscher am arsch kosten ca .650 -800 € nach dem unfall auch nur noch probleme gehabt schon vor dem unfall leuchte oft die ABS und ESP leuchte nach unfall auch und wegen der lambda sonde auch das weg aber der wagen wurde undicht hinter beifahrer sitz isses immer nass und er hat die airbag sensoren befeuchtet und die airbag kontrollleuchte is jez immer an so dann ein sehr großes problem zur zeit der wagen zieht nicht mehr und beim starten läuft der motor net richtig man muss öfter ma gas geben damit der motor wieder richtig läuft der drehzahlmesser flackert von 100-600 extrem und wenn man auf einma vollgas gibt beim fahren dann sackt der motor ab EPC , ABS u ESP leuchte gehn auch wie gesagt er zieht halt auch nicht mehr richtig sind sehr unzufrieden mit vw geworden weil die auch viel fuschen wir haben ungehfähr 6.000 € ausgegeben ich denke sogar viel mehr dann noch die 8000 vom crash der motor läuft unruhig vibriert sehr beim lenken knaxxt es wenn man nach links in kurven fährt man hat gemeint servoöl und angeblich wäre es in ordnung aber wie gesagt VW nur am fuschen . bin froh wenn wir den endlich los werden weil irgendwann macht es kein spaß mehr mit dem auto zu viele fehler vw fuscht immer wer vielleicht so ähnliche erfahrungen gemacht hat was ich aber bezweifle ;)

Ich fahre einen Passat Limusine Bj.99, 115PS. War bis jetzt immer zufrieden, da ein zuverlässiges Auto. Leider fing an Kühlmittel zu verlieren. Danach Zylinderkopfdichtung gewechselt und seit dem habe ich probleme mit dem Auto. Es zieht nicht mehr, wenn dann erst bei fast 3Tausend Umdrehungen. Kann mir da jemand weiter helfen, ich vermute Turbolader funktioniert nicht mehr richtig.

ich hab passat bj1998. meıne auto jetzt spring nicht an. und wegfahr sperre sembol. bitte helfen sie mir.

Passat BJ 1999 1,6 101 PS VW ruht sich auf den Lorbeeren aus ! Auch ich fahre bereits den 3. Passat und war bis zur Anschaffung meines derzeitigen Modells recht zufrieden. Der Letzte war Bj. 95 92PS habe ihn ohne Probleme bis 380.000 km gefahren ! 7,5 l Verbrauch, kaum Öl und bis auf die normalen Verschleißteile keine Probleme. Was bei den beiden Modellen sehr zu wünschen übrig ließ sind die Plastikteile. Speziell die Innentürgriffe, wo sich die obere Schicht löst. Der Verbrauch meines " Neuen " mit ca. 3l mehr als der Alte und nur der Hälfte an km ist kein Zeichen von Fortschritt ! Das der Innenraum viel Platz bietet ist unumsstritten, nur wie oft fährt man voll besetzt mit Erwachsenen ? Und ich sitze ja sowieso nie hinten ! :-) Dieses Modell ist keine gute Erfahrung und der nächste wird wohl ein Toyota sein. Schade ! Andreas

hallo ich fahre einen passat 3bg tdi 1,9 bj.2001 und habe folgendes problem:wenn ich denn wagen starte ist es so alls würde da nix kommen. erst in höheren drehzahl bereich kommt er dann auf einmal alls wenn nix were . aber nur bein an und aus machen .kann mir jemand helfen .....

Hallo. Fahre seit 2 Jahren eine Passat 3b Bj.99 1.8 benziner. Bin mit dem Wagen nur bedingt zufrieden, schon ca. 50.000km mußten die Qerlenker erneuert werden. Heute bei knapp über 80.000km ist es wieder soweit. echt ärgerlich. Ansonsten keine Probleme

Hallo wir haben zur zeit noch einen sehr alten Passi,90 bj.und hat auch schon 300 000km fast runter.Wollen uns aber ein neuen Passi holen.Wir schauen uns am WE auch einen an der ist 99bj.aber ein 2,3 5V....kann mir jemend mal sagen was der so im verbrauch hat??? wäre super lieb...DANKE

hallo zusammen ich fahre seit 2002 mit vw passat 99` bj 115 ps diessel und was ich sagen kann nur vw- klasse auto .reperatur wie bei vw :zahnrimmen bremsklötze luftmassenmesser klimakompresor jetzt 350 tkm gelaufen sonst alles ok grüsse

Hallo, Habe 2,0 115 PS Bj.02 Kombi Benziner Wo um Gotteswillen, ist der Diaknose-Stecker ???

Passat Variant BJ 2002 130 PS TDI Das auto hat 128000 Km gefahren und überhaupt keine probleme gemacht,in der Garantie wurde mal der Turbolader ausgetauscht und vor kurzem die Achsmanschetten erneuert,den Zahnriemen natürlich bei 90000 Km gewechselt.Ölverbrauch beim ziehen eines Wohnwagens 1400Kg ist bei ca 3000km einen halben liter.Diesel verbrauch 5,7-6,5l

98er Variant, 110 PS Automatik. Zweitschlechtestes Auto was ich je hatte. 367 Tage besessen, davon 40 in der Werkstatt. Praktisch wöchentlich irgendwelche Defekt, O-Ton Werkstattmeister: "Kennen wir schon, das ist...." Was für ein Absturz nach 12 Jahren Toyota. War wohl ne Supergurke, denn ein gleich motorisierte A4 ging 40 km/h schneller bei gleichem Verbrauch. Als dann auch noch die Türscharniere festfraßen (Jahresfahrleistung 40 000 km, d.h. tägliche Benutzung), der Meister sprach von falscher Materialpaarung, war das Maß voll. War unser erste VW und wohl auch unser letzter...

Passat Variant BJ 98, 193PS V6 syncro. 170000km Hallo fahre seit 2 Jahre, dieses Passat, und bin an sich ganz ganz zufrieden damit. In 2 Jahre hab ich gar keine Probleme gehabt, nur was stört mich. Das ölverbrauch, manche sagen es wäre normal, aber ich finde es übertrieben 1L auf 1000km, Hatte vorher ein VR und da gabs diese problem nicht, wenn jemand eine Ahnung hat op das normal ist oda nicht, kann mir ja schreiben

Passat Variant 1,9 TDI 81KW Bj 1999 Kaufte diesen mit 200tsd Km 2004, habe jetzt 350tsd Km. Keine Werkstattservice, selbst alle 25tsd Km Ölwechsel. Jetzt ist Kupplung und alle 4 Bremsscheiben fällig - finde ich als normalen Verschleiss. Verbauch 6l, 1Liter Öl auf 10tsdKm. Bin soweit zufrieden mit Passat.

Habe folgendes Problem weiss jemand wie mann die Wartungsmeldung am Passat deaktiviert ohne extra in die Werkstatt fahren zu müssen ???

Fahr seit einem halben Jahr einen Passat Kombi 2.0 Tdi 140 PS Comfortline. Baujahr 2005 KM-Stand 93000. Schlechte Qualität der Lautsprecher. Zuviel Hartplastik, das bei gewisser Drehzahl vibriert. Unangenehme Geräusche an der Hinterachse bei unebener Fahrbahn. Großes Navi musste schon getauscht werden. Lambdasonde muss jetzt getauscht werden.Es gab für mein Nokia Handy keine Schale . Musste ein anderes anschaffen. Fazit. Gott sei Dank ein Firmen-KFZ. Ich würde keinen Passat kaufen. Gutes Raumangebot.That's all. Mit dem A6 Avant (aktuelles Modell), bin ich besser gefahren.Sprichwörtlich! Der Peugeot 407 SW Platinum, den ich als Interimsfahrzeug gefahren bin, komplett ausgestattet( Großes Navi, Audiopaket, Leder,etc. etc.) war das schönere,bessere und preiswertere Auto.Eine wirkliche Alternative

Ich fahre einen Passat TDI Bj 2002 mit 101 PS. Gekauf habe ich den Wagen in 08/2003 mit 9.000 km. Mittlerweile zeigt der Tacho 189.000 km an. Bisher habe ich außer regelmäßige Inspektionen und alle 90.000 km einen Zahnriemenwechsel gar keine Raparaturen gehabt. Ich muss sagen, den Wagen würde ich jeden empfehlen. Der Motor ist selbst in dieser kleinen Version spritzig und Platz hat man reichlich. Außerdem geht der Verbrauch mit durchschnittlich 5,9 l/100km absolut in Ordnung. Auch Öl brauche ich ca nur 0,1 l/1000 km. Also ich kann euch sagen den Wagen fahre ich noch bis er nicht mehr will und dann kommt wieder ein Passat zur Nachfolge.

Fahre einen Passat 3 B Bj. 1997. Km-Stand 125.000. Bei dem Auto war schon alles im Eimer trotz sämtlicher Scheckheft-Kontrollen. Mind. 3 x neue Querlenker, Stabilistoren, Lenkgelenke usw. War im Dezember 2005 zur Haupt- untersuchung beim VW-Händler S. in Horn-BM. Kosten: 637,35 €. Drei Monate später nach gefahrenen 3000 Km hat mir der TÜV das Fahr- zeug für 2 Tage still gelegt. Wieder neue Federbeine, Führungslenker u. Achslenker eingebaut. Kosten: 1069,10 €. Meine Frage damals an den VW-Händler: Kann man nach einer Haupt- untersuchung, die ja alle 15000 Km durchgeführt wird damit rechnen, daß das Fahrzeug schon nach 3000 Km total fahruntüchtig ist, wurde von Herrn S. mit ja beantwortet. Der VW-Konzern hat nach meiner Intervention ins gleiche Horn ge- stoßen u. von normalem Verschleiß gesprochen. Na dann "Gute Nacht" Von einem Passat kann ich daher nur abraten.

Hallo leute, ich habe mien passat September 2002 gekauft der hat ne erstzulassung vom 04.1998. Esit ein VW Typischer hellblauer 1,8t. Das Auto hatte 42000 KM nun hat er 202000. Bisher hatte ich echt glück mit dem waagen.was ich geärgert hatte war das ich 1 jahr nach erwerb die querlenker tauschen musste, ging damals über garantie. danach hatte ich drei jahre ruhe. Turbolader machte und macht wieder probleme. (bringt keine leistung mehr zustande) bei 140 000 KM musste kupplung raus (stolze leistung) Zahriehem und keilriehmen kamen ebenfalls da raus inzwischen zum zweitenmal (auch hier stolze leistung) und seit kurzem habe ich massiv probleme mit der 1. Zentral verriegelung spinnt. 2. Wasser im Fahrzeug, konnte bisher nicht feststellen woher das zeug kommt. Spuren weisen auf beifahrer türe hin. 3. Fensterheber augefallen 4. Zylinderkopfdichtung (auch hier stolze leistung da noch nie ausgetasucht) 5. Radio empfang war schon immer schei.... (beholfen mit fenster antene) 6. Die Airbag leuchte geht nicht mehr aus. (wurde zweimal repariert- eine Spule im Lenkrad und ein relais) Positives: Der Motor ist echt sparsam wenn man ihn nicht tritt. mein benzinmer verbraucht bei meiner fahrweise und max. 120 kmh max. 7l/100 km. Die kupplung und Zahnriehmen brachte stolze laufleistungen zu tage. Das Fahrzeug ist geräumig, solide verarbeitung. Ersatzteile nicht alzu teuer. Die nachfolgende generation hat kein Zahnriehmen sondern eine kette was da natürlich erhebliche kosten erspart. Nachteil: Jedesmal wen am Motor etwas gemacht werden muss, muss der gesamte vorbau abgebaut werden was zeit und geld kostet. Die typischen Passat krankheiten, Wasser im Fahrzeug, leuchtende Airebag und das knatten der Querlenker. (Rückrufaktion wurde ja bereits deshalb durchgeführt, ohne erfolg) ein klippergeräusch ab 300 Umdrehungen / min. welches nicht mal die VW Werkstatt sofort beantworten konnte, er müsste das Auto zur prüfung behalten ich müsste anfallende kosten der prüfung tragen (nein danke) im grunde tolles auto wenn sich VW bischen mehr mühe gegeben hätte die querlenker in griff zu bekommen und die dämliche Airebag leuchte und vor allem das wasser im fahrzeug.

Hallo zusammen, ich fahre seit Dezember 2004 einen Passat 1,8 T Variant. Ich bin super zufrieden damit, nur seid ein paar Tagen macht er sehr merkwürdige Geräusche beim rechts abbiegen. Die Achsmanschette ist es nicht, die haben wir schon ausgewechselt. Hat einer von euch so etwas auch schon gehabt?

Passat V6 TDI BJ 2000 150 PS 150.000 TKM Gebraucht gekauft 2004 mit 62.000 TKM. Ölwechsel alle 35.000 km (wenn Anzeige aufleuchtet), Bremsen vielleicht einmal gemacht. Sonst mache ich an dem Auto überhaupt nichts! Nur tanken und zwar meistens Biodiesel (kostet hier zur Zeit 1,25). Wie soll ich mich da für etwas anderes entscheiden?!

Habe 2003 mit 16000 km einen Passat TDI 131 PS gekauft. Habe heute etwa über 250000 km drauf. Hatte bis auf 1 Satz (v.u.h) Bremsscheiben, eine Wasserpumpe (Garantie) 1 Blinkerschalter, Bremslichtschalter und 2 neue Antriebsmanschetten nix dran. Stofflack am Schaltknauf blättert ab. Öelverbrauch mit ca 1 l auf 15000km und Verbrauch um die 6 l ( Winter 7l ) auf 100 km bei nicht langsammer Fahrweise. Bin kein VW Mitarbeiter!!! Bringe mein Wagen eigentlich wirklich nur wegen Oelwechsel und zur Hauptuntersuchung in die Werkstatt. So sollte ein Wagen auch sein. MfG H.S

Nach gutem Golf und Vento TDI nun Passat Highline - 3B TDI BJ 06/2002. 74kW. 45tkm. Die Verarbeitung ist ein wenig enttäuschend. Amaturenbrett knackt und gnarzt heftig. Heute war ich wegen "Klimaanlagen-Klopf und ächtz"-Geräuschen in der 2. VW-Werkstätte. Der Fehlerspeicher zeigt alle möglichen Steuerklappen an, aber man meint, dass könne nicht sein. Wenn die spinnen - klingen die Geräusche anders. Auch die Kupplung beginnt sich zu verabschieden, da sie nicht recht trennt (1.-2.Gang nur gemächlich schaltbar um die Syncronisation nicht zu zerstören,..) . Mein Vento mit Climatronik ist bis 160tkm ohne solchen Mucken gelaufen, wenn der Rost nicht gewesen wäre,.... So gesehen haben sich die Autos in den letzten Jahren nicht gerade zum Besseren gewandelt.

Fahre einen Passat 3B 1,9l TDI Syncro 110PS Bj. 1999 haben das Auto 2005 gekauft mit 154000km nun hat er geschlagene 285000km ich bin Super zufrieden das Auto fährt mit 5,4l und zudem hatte ich bis auch die Lichtmachine nie Probleme mit dem Auto. Sonst ganz normal verschleiß aber nichts wildes zudem sind die ersatzteile extreme Billig, ok vorteil das meine Frau bei VW Arbeitet und % bekommt aber fahre seit nun 11 Jahren VW und nie große Probleme gehabt. Gruß Mike

hallo,fahre meinen ersten passat nach einem audi a4 und bin bisher noch sehr zufrieden. meiner ist bj.99 und hat 120000 km.habe jetzt zahnriemen und bremsbeläge machen lassen,von den kosten ging es, habs allerdings nicht von der vw werkstatt erledigen lassen da die ganz schön teuer sind. wünsche allen eine gute und sichere fahrt!!!!!!

Ich fahre seid 1999 einen VW Passat bin bis heute sehr zufrieden hatte noch keine größeren Reparaturen. Seid ein paar Monaten aber gibt er beim rechtsabbiegen seltsame Knackgeräusche von sich. Meine Werkstatt hat den Gelenkkopf ausgewechselt, aber ohne Erfolg. Es knackt immer noch . Wer kann mir Tipps geben.

Ich fahre einen Passat B3G TDI, 130 PS, 5-Gang-Automatik, Bj 2002, mit 220.000 km Fahrleistung. Bei voller Beschleunigung macht er keine Probleme bei den Schaltvorgängen. Aber bei konstanter Fahrt, also z.B. bei 130 km, schaltet er manchmal selbsttätig runter. Wenn der Motor ziehen muss, also beim Beschleunigen, ist alles in Ordnung. Aber wenn er nicht ziehen muss, wenn man konstant eine Geschwindigkeit hält, schaltet er selbsttätig runter, rauf, runter usw. Am Drehzahlmesser sieht man, dass er immer 500 Touren rauf bzw. runter geht. Das kostet viel Sprit. Ich habe erst gedacht, es läge an dem strengen Frost dieses Winters, aber er macht das auch bei Temperaturen über 0°. Was kann das sein?

Fahre Passat kombi 1,6Liter101Ps Baujahr1999.HabeAHK: montiert braucheDauerplus aber auf den Steckdosen im Kofferraum ist kein Strom. Sicherrungen sind OK. Wer hat einen Rat?

Der Scheibenwischer schaltet sich automatisch ein. Wer hat Rat?

Hallo Leute ! Ich fahre einen Passat 3b 1,9 Bj.1999 mit 90 Ps , Meine Diesel abgaswerte waren auch letztes Jahr kein problem und davor ,habe in Winter den Zahnriemen machen lassen bei ca. 190000 km und so im Frühling viel mir auf das mein Auto ein wenig schwarz raucht ok dachte mir Autobahn und dann ist wieder gut aber heute war ich bei der Begutachtung (bei uns Pickerl) und habe einen Abgaswert von 2,7 statt 0,9 und es wird nicht weniger. Kann es mit dem neuen Zahnriemen zusammen hängen .

In Verwendung seit 1. Zulassung. 210 t. km,, leider nach auto abstellen seit 2000 zu hohe Batterie Stromverbrauch, Kann jemand ein brauchbares tip geben, über mögliche Fehler? ,