Volkswagen Passat

Passat Variant BJ 93, 90 PS Benziner Wir haben uns Ende 93 für den Wagen entschieden, weil er damals dass für uns am besten passende Raumangebot hatte. Der Kofferaum mit Kunststoffauskleidung war unzerstörbar (auch der Hund hatte keine Chance) - mit dem Wagen konnte man zu viert (+ Hund), mit 2 Fahrrädern und 2 Surfbrettern in den Süden reisen, auch wenn voll beladen die 90 PS auf Bergstrecken etwas wenig waren. Bis zum Ende (Unfall) mit 180 tKm gab es keine Probleme mit dem Wagen (Bremsen, Radlager mussten natürlich erneuert werden), auch 2 Wohnwagentouren nach Spanien hat er problemlos weggesteckt.

fahre meinen passat gt 35i limo,,,, bauj 5,88 6jahre er hat198452km runter mein urteil ein sehrgutes auto adresse reiner müller wallum weg 3 25821 struckum ,ps ist ein clup in meiner nähe???????

Mein Vater fährt einen 1,9 TDi Variant Bj. 96 und wir haben bisher nur gute Erfahrungen damit gemacht. Ich würde mir allerdings mittlerweile einen gleich alten Golf 3 Variant kaufen, da der über ein fast identisches Raumangebot verfügt. Einzig die Serienausstattung ist in meinen Augen zu spartanisch!

35i Variant,1.8l,107 PS, Riesig viel Platz,optimale Familienkutsche ! Astreiner Motor,Nur zu empfehlen

Wir (2 + 2 Kinder) haben uns den Variant Pacific von '96 gekauft (90 PS, Benziner). Der Wagen hat jetzt 175.000 km auf der Uhr und noch keine nennenswerten Mängel (das Heckklappenschloss klemmt - altes Passat-Problem). Riesig viel Platz und sehr gute Sitze - einzig die 90 PS könnten gerne etwas mehr sein. Das nächste Mal wird es sicher wieder ein Passat (wäre dann mein 4ter...).

Fahre einen Passat Variant 1,8 Mit 90PS. Er ist im Mai 92 das erstemal zugelassen worden und seit Anfang 93 in unsrem Besitz. Beim Kauf hatte er ca. 20.000 KM runter, jetzt sind es ca 115.000 . Es gibt nur gutes zu berichten. Bisher keine Defekte. Rost gibts auch nicht. Nur die Bremsscheiben und Backen vorne waren jetzt mal fällig (ist aber normal).

Ich brauche das auto! können Sie mir Infos geben über ein: VW PASSAT KOMBI DIESEL 1,6 LITER

Ich Fahre den 35i BJ.93, er ist einfach top der Motor ist unzerwüstlich. Er schaft auf gerader Strecke locker 200Km/h.Ich bin mit diesem auto sehr zufrieden.

Motormäßig einwandfrei! Aber oft probleme mit den Trag-und Führungsgelenken! Und früh Rost auf der Heckklappe. (Kombi)

Hatte erst enien Kombi Bj90 1,8l 90PS. War ein absolut zuverlässiges Auto. Ich hatte keine nennenswerten Probleme mit diesem Wagen. Tanken und Fahren... Naja, Waschen war auch mal fällig. Bei ca. 220TKm waren dann die Stoßdämpfer fertig. Leider habe ich ihn verunfallt bevor das behoben wurde. :-( Der nächste war ein Modell 95 1,9l 90 PS TDI. Leistungmäßig ein Sprung. Besserer Anzug, Traumverbrauch 5,5l/100Km bei der Größe!!! Jetzt muckt er ein wenig. Radlager hinten und vorn, Auspuff war vor 2 Jahren fällig. Alles im Rahmen bei einem 8 Jahre altem Auto mit 265 TKm. Einzig, daß sich das ABS-Steuergerät verabschiedet ist unschön. Ist allerding bei dem 9 Jahre altem VR6 meines Vaters auch so!? Serienfehler? :-?

Gutes Auto! Mit einem Tank sind locker 1000 Autobahnkilometer zu schaffen. Außerdem ist spritzig uns schnell. Dafür schön laut. Bei meinem ist so ziemlich jeder Teil des Auspuffs ein Problem.

Schrottkarre - zumindest unser alter! Kombi, Baujahr 88, immerhin 150.000 km, was man allerdings von einem Auto erwarten sollte. Viele Mängel fraßen unseren Geldbeutel leer undam Ende reichte es, nachdem die total inkompetenten Mechaniker, die das Wort Service noch nie gehört haben, genau 8 Mal das Quietschen am Keilriemen nicht abstellen konnten, dennoch viel Geld verlangten. Ein eher kleiner Mangel, der jedoch sehr nervtötend ist. Von Rost mag ich hier lieber nicht sprechen, sind wohl nur durch Bestechung durch den TÜV gekommen. Leider ist besonders der schlechte Service bei VW mittlerweile Tradition und die Autos kann man auch vergessen. Würden die Autos so sein wie Käfer und Co. anno dazumal, würden wir noch deutsch fahren. Haben jetzt einen Mazda und einen Fiat - beide ohne Probleme und ein Werkstattbesuch ist jetzt ein besonderer Ausflug. Man muss ja auch soziale Kontakte zu den äußerst freundlichen und kompetenten Mazda-Mitarbeitern halten...

Mein Auto Bj.88 hat jetzt 202 t KM mit einem 1,8L 90 PS Machine und bin mehr als zu frieden habe das auto mit 180 t KM gekauft und bis auf reifen Keilriemen der Servopumpe noch keine probleme gehabt er schaft mit seinen Sommerreifen 205 KmH (Bergrunter, Rückenwind ansonsten liegt er immer so bei 190KmH und bin mehr als zu frieden das raumangebot und das bequeme reisen sind die wichtigsten gründe wofür sich das auto lohnt.

35i Variant 1,8l 90PS EZ 12/90 Neben den zuvor genannten Pluspunkten habe ich hinzuzufügen, das selbst die Karosseriekonstruktion vom feinsten ist! Ich habe je einen Frontal- bzw. Heckzusammenstoß unverletzt überstanden (ohne Airbag!) und konnte die Schäden mit wenig Mühe selbst beheben. Die Unfallverursacher (Toyota Carina/ MB C-Coupé) waren ein Fall für die Schrottpresse! Und von den Versicherungen habe ich mehr Geld bekommen, als ich für die Kiste bezahlt habe! Ich habe meinen Passati sehr sehr lieb!

hallo. Mit 19 Jahren übernahm ich 1993 den passat meines Vaters, der damals gerade ein Jahr alt war. Mit dem wagen bin ich dann bis 1996 unterwegs gewesen. Resultat: 3 Pannen (=Liegenbleiber, VW-Abschlepper mit netten Sprüchen wie "Frau am Steuer...") und 14 außerplanmäßige Werkstattbesuche. Mein Fazit damals - und heute: NIE wieder VW. Den passat verkaufte ich günstig und legte mir danach einen Proton 400 zu, der mich bis 2000 treu und ohne (=0!) Pannen über mehr als 100.000 Kilometer siche rund bewuem von A nach B transportierte. Nach zwei Audi (Firmenwagen) fahre ich jetzt privat einen Mitsubishi Lancer, Bj. 2005 und bin - wieder - sehr zufrieden. Wozu sollte ich mir wohl einen deutschen Wagen kaufen, liebe männliche Straßenmitbenutzer? Mein nächster wird im kommenden Jahr wieder ein Mitsubishi.

Nach erfahrungen mit franz. autos erinnert mich unser 96 passat vr6 syncro eher an einen lieferwagen als ein personenwagen. Er ist unangenehm hart gefedert, recht laut und am berg nicht sehr durchzugsstark. Im winter allerdings, wenn nicht gerade die schlösser eingefroren, oder die bremsen festgefroren sind ist der allrad halt schon gut. Wenn es einen peugeot oder einen citroen mit allrad geben würde, würden wir sofort wieder wechseln.

Habe mir vor 7 Jahren einen Passat Variant Baujahr 1990 ,155000 KM zugelegt und bin sehr zufrieden,hat gerade wieder TÜV bekommen nur die Lenkmanschetten waren fällig. Mußte jetzt die Kupplung neu machen lassen 220000 KM ! einzig die schwache Maschine stört mich 1600 ccm 75 PS Benziner ,der nächste wird auf jedenfall wieder ein Passat Variant! nur diesmal mit stärkerem Motor. war davor über 15 Jahre Opelfahrer aber die halten ja nichts von Rostvorsorge!!! suche eine Passat Variant falls jemand einen abgeben möchte .......Raum 23000 bis baujahr 96 ,klima wäre super

nach 400.000km ist heute mein geliebter passat diesel bj.92 tot umgefallen. ich hatte nie ein anderes auto und bin traurig. super-karre, vielen dank für die erfindung !!!!!

ich fahre nun den 3. passat. es sind zuverlässige autos, und die ersatzteile wenn mal welche benötigt werden, sind alle bezahlbar und darauf kommt es an.

Fahre jetzt nen 94er variant 2,0l. hatte so meine probleme, ging während der fahrt aus, - war ne kalte lötstelle im alarmanlagen steuergerät, und ging mit dem standgas beim auskuppeln in die knie, was porröse unterdruck schläuche an der einspritzanlage waren. läuft seither einwandfrei mit seinen 210 tkm.

Habe einen weißen Passat GT Stufenheck von 1988, der nun schon 232.000 km runter hat, aber immer zuverlässig war und immer noch ist. Ein treues Automobil mit viel Platz (fürstliches Platzangebot vor allem hinten und riesiger Kofferraum), einem guten Motor und ordentlichen Fahrleistungen bei annehmbaren Unterhaltungskosten.

Wir kauften unseren Passat Variant 1,8 - 90 PS im Jahre 1994 als Neuwagen. Er ist seitdem 220.000 km gelaufen, bis auf Verschleißteile und die üblichen Probleme (Schlösser, Griffe usw.) ohne Fehl und Tadel. Mit dem Motor haben wir noch nie Probleme gehabt. Das nächste Auto kommt wieder aus der VW-Gruppe

Passat 35i Variant, BJ 94, 90PS TDI Habe den Wagen seit sechs Jahren und 150 tkm - jetzt sind hat er 288 tkm drauf. Motor und v.a. Verbrauch (

Ich bin seit 98 Besitzer eines Passat combi mit Automatik bj.96, ein feiner Wagen, den ich auch gerne noch etwas länger fahren würde, wenn nicht... das Getriebe kaputt wäre und sich für mich damit die Rentabilitätsfrage stellen würde, denn schon ein Austaschgetr. kostet über 4000. Euro. Da ich nun in diesem Forum gelandet bin meine Frage: gibt es jemand, der "sowas"besitzt und uns anbieten kann?

Das Problem ist (fast) gelöst, schon morgen wird ein Austauschgetriebe montiert. Ich bin erleichtert, daß mir mein Passat erhalten bleibt.

Hallo Wir haben vor 6Wochen mit Tränen in den Augen unseren Passat Variant TDI Bj96 300000km für 2500Euro verkauft! Ich kann nur sagen:das war das beste was ich bisher gehabt habe!!! Nach12 jahren und 300000km waren neben den normalen Kundendiensten lediglich 2 mal Bremsscheiben vorne u.hinten,1Auspuff kpl.,1Satz Stoßdämpfer,1Anlasser,ein paar Birnchen und eine Batterie fällig!!!! Das Auto hat wirklich alle Aufgaben- Hausbau mit dem Hänger,lange Urlaubsreisen,schnelle Geschäftsreisen, und Feldwegeinsätze in den Wald- problemlos bewältigt!!! Bei einem Spritverbrauch von deutlich unter 6ltr!!! mit fahrleistungen die bis zum Schluß freude gemacht haben! Die Verarbeitung war sehr gut, es klapperte nichts und der Antriebsstrang war völlig Trocken!!! Fazit: Wir hoffen das unser jetziger Touran diesem Auto ein würdiger Nachfolger wird!

Ich fahre einen Passat 35i B3 Variant CL in alpinweiß EZ 11/91. Dieses Auto besitze ich seit 1996/1997. Derweil stehen 436.000km auf dem Tacho und es werden weitere folgenden! Klar Verschleißteile gehören dazu, wer sich am Passat auskennt kann Fehler und Mängel schnell eingrenzen, die Ersatzteile sind gebraucht oder neu noch erschwinglich, ausser man geht zu VW, wie ich zum Beispiel :) Ich spare nicht am falschen Ende! Der Passat ist einfach ein klasse Wagen, das Platzangebot spricht für sich wie es bei seinen Nachfolgern ab ´97 nie wieder vorkam! Eins steht fest: ich werde diesen Passat solange halten bis zum Ende! Sehr gepflegt ist er ja, der Motor (1.8l 90PS) ist überholt worden in Eigenregie, da kann nichts mehr schiefgehn! Der Grund warum diese tollen Autos verkauft und abgestossen werden, ist dass sich leider kaum jemand mit der guten alten Technik auseinander setzen will, bzw. dafür noch etwas investieren will! Dabei ist der Passat am Ende ein sehr dankbares Auto, was er mit vielen hoffentlich pannenfreien Kilometern zurückgibt!

Fahre nun seid 1998 meinen guten alten 35I.Hatte bisher keine größeren Probleme.Allerdings fängt nun ein Problem mit der Armaturenbeleuchtung an.Mal geht sie mal nicht.Denke es ist ne gebrochene Lötstelle.Muß aber noch nachsehen.

Mein Opa kaufte sich im Jahre 91, ich wurde 92 geboren, einen hellblauen Passat als Stufenheck, mit Spoiler. Dieses ist das erste Auto meines Opas an das ich mich erinnere! Aber wunderschönes Auto, nur meine Oma schimpft gelegentlich, dass das Auto nicht zu meinem Opa passe^^ Naja, villeicht wurde genau deswegen 1997 ein Japaner gekauft, wo mein Opa doch bis dorthin nur deutsche Autos, mit Ausnahme eines Italieners, hatte. 1955 BMW Isetta 1960 Fiat 600 1965 Ford Taunus 12M 1967 Ford Taunus 17M 1977 VW K70 1978 Audi 100 C2 1984 Audi 100 C3 1990 VW PASSAT 1997 Mitsubishi Spacewagon 2002 Nissan X-Trail 2006 Nissan X-Trail

Ich habe 2006 einen 35i Variant 1.8l mit 90PS (ABS) Motor gekauft, damals hatte er 200.00, jetzt sind es 260.000 km. Bin sehr zufrieden. Bisher hatte ich nur: - Windschutzscheibenbruch, Akku neu, Auspuff neu, Radlager neu und Oelwechsel. Die Heckklappe fangt an zu rosten, das ist fur mich aber kein Thema denn mit Lackarbeiten kenne ich mich gut aus. Jetzt sitzt da ein Gewindefahrwerk und Breitreifen drinn, der Wagen sieht super aus und wie gesagt - lauft einwandfrei. Alle Ersatzteile sind sehr billig, fur seine 90 PS ist der wagen recht schnell auf der Autobahn. Ich schatze seine Geraumigkeit, sein Aussehen mit der Tieferlegung. Ich werde ihn nie verkaufen, auch wenn ich mir einen anderen Wagen zulege, denn ich liebe die Form des 35i Variannt und bin ausserdem sehr gespannt wieviel km der Motor noch aushalt (alles original: Kupplung usw.) Gruss

Habe mir vor ca.2 Monaten einen '92 Variant GT VR6 gekauft. Er hat jetzt mittlerweile schon 247000km auf der Uhr. Aber das merkt man ihm nicht an. Bin total zufrieden mit dem Wagen, Leistung Satt, jede menge Platz usw.! Werde ihn Fahren bis er auseinander fällt.(was nicht passiert, da ich ihn sehr Pflege!)

Fahre eine Passat Variant2l 16V.Bis jetzt keine Probleme.Er ist 17 Jahre alt und läuft super,ausser das er zu teuer im Unterhalt ist.Habe jetzt das Problem,das er trotz Einbau einer neuen Wasserpumpe und neues Thermostat zu heiss wird.Wie kann ich das Problem beheben?

Passat 1.8 (66KW), Variant, BJ 92: Dieses Auto sollte meine Familie „nur über den nächsten Winter bringen“ – das war 2001! Bis heute hatte ich kein besseres Auto für so wenig Geld. KM Stand z. Zeit: 245.000 und die Uhr läuft.

fahre meinen passat bj.90 jetzt seit ca. einem jahr hab 30000km gefahren. motorlaufleistung liegt jetzt bei 230000 km. ich liebe dieses auto da es von der hohlraumkonservierung her top ist,rost ist ein fremdwort für mich und mit seinen 90 ps liegt er bei 190 kmh wie ein brett auf der strasse. nur fängt er jetzt vom fahrwerk her vorn beidseitig an zu klappern und kenn die ursache noch nicht. wenn jemand nen tipp für mich hat bin für alles dankbar. spurstangen sind vor kurzem getauscht worden ebenso die stabis.

Habe meinen 2 Ltr auf sequenzielle BRC Gasanlage umbauen lassen,das war mein gröster Fehler.Bei der Mechanischen Füllstandsanzeige ist es so,das diese immer maximal 80% Befüllung anzeigen wird.Dieses ist bewußt so gemacht worden,wenn es jemand nicht glaubt sollte sich mal solch ein Sicherheitsteil genauer anschauen.Wie solche Gasanlagen eine Betriebserlaubnis bekommen liegt wohl an der größe einer Herstellungsfirma.Das Automaticgetriebe hatte schon bei einer Laufleistung von 87000 km seinen Geist aufgegeben.Ansonsten bin ich immer gut mit dem Wagen gefahren.Achja die geschätze Motorleistung war nach dem Umbau bei Benzinbetrieb bei 85PS,Gasbetrieb 73PS.Gasverbrauch 13,5-22,5 Ltr auf 100 km .

Das Gastanks nur zu 80% befüllt werden ist normal. 20 % sind Sicherheit für Fall der Ausdehnung des Gases. Naja und das dein Getriebe verreckt ist hat nix mit Autogas zu tun. Soviel dazu.

Mein Lieber, der Gastank wird manchmal zu 100% befüllt.Man braucht nur auf der Literangabe achten,das heißt,das bei einen 80 Litertank nur 64 liter befüllt werden dürfen.Aber bei meinem gingen ca 78 liter Gas in den Behälter.Das mit dem Getriebeschaden hat natürlich nichts mit der Gasanlage zu tun,war halt nur eine Erfahrung von mir mit dem Auto.

Fahre seit 5 Jahren einen Passat Variant 35 I Bj. 92. Habe ihn mit echten 27236 KM gekauft, es war ein Zweitwagen. Heute hat er knappe 70000 KM gelaufen, ein super Teil ohne Probleme. Nicht ganz ! Habe ihn einmal verliehen, wurde heiß gefahren, verlor danach Kühlwasser. Inzwischen wurden die Zylinderkopfdichtung, Deckeldichtung, Flanschdichtung, Abgasanlagendichtung, Zahnriemensatz, Auspuff komplett und v.m. erneuert. Leider habe ich jetzt ein weiteres Problem. Die Kühlwassertemperatur steig bis 110 Grad an. Alle dafür zuständigen Teile wie Thermostat, Regler usw. sind neu. Inzwischen habe ich die Leiterplatte im Tacho erneuern lassen. Ohne Erfolg. Einsteigen,Starten und zusehen wie die Temperaturanzeige steigt. Wer kann mir raten, helfen ? Ansonsten ist der Variant ok ! Werner Osthoff

Ich habe einen tornadoroten VW Passat 2.0 CL Stufenheck von 1995, der jetzt 49.000 Kilometer gelaufen ist – kein Witz!!! Seitdem ich ihn am 06.07.1995 neu erwarb, fahre ich den Passat nur, wenn’s wirklich sein muss und gehe sonst immer zu Fuß oder fahre Rad, sofern es irgend möglich ist. Wenn ich denn mal in meinem mit Radio Beta, Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern ausgerüsteten Passat fahre, dann begeistern mich sein Komfort, sein Raumangebot, der durchzugsstarke Motor und die astreine Qualität des Fahrzeuges.

Passat Variant Bj, 12/88, 1,6 L Benziner, 73 PS, rot; verkauft 2005 mit 332.000 km: Wie in den meisten Beiträgen zu diesem Fahrzeug zu lesen ein sehr genügsames Fahrzeug mit wenigen modelltypischen Macken und vielen Vorzügen: - Durch Quermotor sehr großer Innenraum: Fußraum statt Spoiler! - Selbst ohne Sitz-Höhenverstellung genug Platz auch für großgewachsene Menschen - Seilzugschaltung hat sich voll bewährt. Kein Spiel, kein Nachstellen. - Alle Bedienelemente und Instrumente klar gegliedert - Inspektion günstig, z.B. Zahnriementausch ist fast genauso einfach wie Keilriementausch. Da braucht man designmäßig über Steuerkette nicht nachzudenken. Probleme: - Zweimal (!) war das Drosselklappenpoti defekt, was sich durch Leistungsverlust und plötzliche "Löcher" bei bestimmten Gaspedalstellungen bemerkbar machte. Dieses Bauteil wurde bei Motoren mit Bosch-Mono-Jetronic verbaut. Der Versuch, ein Vergaserauto mit geregeltem Kat auszustatten. Austausch jeweils 1.100 DM, da nicht nur das Poti, sondern der gesamte Vergaserfuß ausgetauscht werden musste. Hatte ich mit einem 89er Golf II 1.8 übrigens auch mal. - Generell war der 73-PS-Motor für 1150 Kg Fahrzeuggewicht zu schwach, hielt sich aber beim Verbrauch zurück, etwa 7,5 Liter. - Die Satt-rote Farbe verblich VW-typisch mit der Zeit zu Alt-Rosa. - Vorderes äußeres Gelenkwellenlager machte Geräusche bei etwa 150.000 Km. Die Manschette randvoll mit Fett gefüllt hielt das Ganze noch 70.000 km(!). Dann allerdings bröselten die Lagerkugeln kleinteilig raus, der einzige (etwas fahrlässig provozierte) Liegenbleiber überhaupt. - Zum Zeitpunkt des Verkaufs (für 250 EUR) hatte das Fahrzeug einige erhebliche Mängel: Wasser im Scheinwerfer, eine Feder vorne gebrochen, Bremsleitungen ziemlich verrostet, Motorlager weich. Der Motor hatte lediglich mal eine neue Deckeldichtung bekommen, nie eine Zylinderkopfdichtung. Fazit: Empfehlenswert, auf jeden Fall mit stärkerem Motor. Ich überlege sogar ernsthaft, als Zweitwagen einen 95er Passat Kombi Benziner zu kaufen. Den 92er Ford Sierra Fließheck 2.0 würde ich nur zu gerne abgeben.

Passat 1.8 (66KW), Variant, BJ 92, Update: 265.600 Km. 4 neue Dämpfer, Domlager, Wasserpumpe, Gummilager der Hinterachse und die Bremsleitung gewechselt. Kosten ca. 500 EUR. TÜV und AU ohne Mängel bestanden.

Passat Variant 2.0 , 85 KW Wer kann mir eine Auskunft geben oder helfen? Diesen Winter Muckte mein Auto. Erst wurde die Lenkung schwergängig das ließ aber nach einer Weile nach und seid dem gibt er pfeifende Brummgeräusche aus Richtung Fahrerseite vorn von sich (innen).Den Fehler konnte ich bis jetzt noch nicht lokalisieren da er die Gräusche nur bei Lastfahrt macht.Schreibt mir bitte eine E-Mail falls Ihr diesen Fehler kennt. Danke

Ein Sehr guten Auto. Gut Motorisierung ( 1,8L / 90PS ) Hohe Kilometerleistung stellen für den Wagen kein proplem dar. Läst ich auf D3 umrüsten.

Mein Passat Variant, Baujahr 91, Benziner, 90 PS, hat jetzt ca. 265000 KM auf dem Tacho. Bereits seit längerer Zeit hat die Instrumenteneinheit (Kraftstoff- und Kühlwassertemperaturanzeige) einen Wackelkontakt. Ich habe gehört, dass dieses Problem schon häufiger aufgetreten ist. Kann mir jemand sagen, wie man den Fehler finden kann?

Sehr gutes,zuverlässiges Auto.Ich fahre einen 35i GT Wolfsburg Edition mit der 2,0 Liter Maschine.laufleistung 255000 km,alles tadellos.Wollte mir eigentlich einen Audi A6 2,5 TDI zulegen,aber ich glaube ich bleibe meinem Passat treu.... NUR ZU EMPFEHLEN!!!

Ich habe ein 1994 VW Passat Variant Benziner. Jetzt ist plotzlich der Kupplungspedal "TOD" es erzeugt keine wirkung mehr und bleibt unter am fussboden kleben und kommt nicht mehr hoch. Ich muss es immer mit der hand hochziehen. Ist es möglicherweise nur ein Kabel Defekt oder das ganze Kupplung??? Hilfe Bill Bittles

Hallo! Ich habe einen Passat ,Diesel,90 PS, Bj. 1996. Seit ein paar Tagen geht der während der Fahrt der Motor aus. Nach einiger Zeit kann ich ihn wieder starten und er läuft. Wer kann mir einen Tip geben, an was es liegen kann. Vielen Dank im voraus Michael Okonek

Mein Passat Variant, Baujahr 91, Benziner, 115 PS, hat jetzt ca. 322000 KM auf dem Tacho ...alles tadellos... ich glaube ich bleibe meinem Passat treu.... NUR ZU EMPFEHLEN!!!

Habe Passat-Variant 35i 90 PS Europe Bj 95. Nach erfolgter TDI-Pumpenabdichtung hat er nun weniger Leistung ??? Und im Innenraum unter dem Radio (Mittelkonsole) brennt überhaupt kein Licht (Birnchen) beim Lüftungs sowie Zigaretten-Anzünder ? Läßt sich das leicht selber Richten oder bräuchte ich eine Fachwerkstätte

Hallo!! Ich fahre seit letztem Jahr einen Passat 35i 1,9 TDI mit 1Z Motor 90 PS. Nur kommt der Motor auch nach 200 km am STück gefahren nicht an die 70 Grad Wassertemperatur ran. Kann mir jemand sagen wie ich das Thermostat wechsel!!? 2. kann ich den Servokeilriemen auch ohne ausbau der unteren Motorverkleidung spannen???