Volkswagen Touran

Hallo, also ich fahre einen Touran 2,0 TDI mit 136 PS und Highline Ausstattung, außerdem hab ich noch XENON, Sportfahrwerk, black magic, Winterpaket, abnehmbare AHK, und das vollwertige Ersatzrad genommen. usw, den Touran habe ich seit 11/2003 und bin bis jetzt nur 15.000 km gefahren -- mein Verbrauch lag bisher bei flotter Fahrweise zwischen 5,8 und 6,4 Ltr bei den "sommertemperaturen" und ca. 0,3 - 0,5 Ltr mehrverbrauch als es kalt war und der Zuheizer lief mit. Dieser Verbrauch entgeht aber dem Bordcomputer! Im großen und ganzen bin ich nach wie vor der Meinung daß der Touran mein bisher bestes Auto ist (bisher: R4; Opel Ascona A; VW-Golf I; VW-Jetta; Audi 100 Typ 44; Audi 90 2,3 E; Audi 100 2,3 E; Audi 100 2,5 TDI 140 PS; Opel Vectra 2,2 TDI 125 PS; Golf 4 TDI 100PS; Touran 2,0 TDI) meine bisherigen Fahrleistungen lagen immer bei ca. 25.000 - 30.000/ Jahr teilweise erheblich mehr) Der Touran hatte bisher schon einige kleinere Mängel -- woran man erkennt daß immer "billiger" gebaut wird und auch der Käufer als eine Art "Testfahrer" fungiert!!! was ich allerdings am meisten zu bemängeln habe ist daß die freundlichen von den VAG-Werkstätten mit vielen Problemen selbst auf dem Schlauch stehen!! zb. der Zuheizer war defekt -- nach genau 800 km!!! erst hies es die Software müßte überspielt werden -- dann war doch das Steuergerät defekt. Seit den ersten Tagen geht außerdem immer wieder ohne ersichtlichen Grund die alarm-anlage an -- was total nervt!! und auch diesmal rätseln die freundlichen mehr oder weniger -- manchmal mein ich aber auch daß sie einfach keine Lust haben viel zu machen solang man auf dem auto noch Gewährleistung hat !?!? ?! positiv möchte ich erwähnen, daß das auto sehr geräumig ist, die sitze leicht zu entnehmen sind, das Handling super ist, das Sportfahrwerk kann ich nur empfehlen, was mir nicht gefällt ist das für meine Begriffe zu schwammige Bremspedal -- wobei ich nicht genau weiß ob ich mir das nur einbilde, oder bei anderen Touri's es dasselbe ist -- auf jeden Fall für mich ist es so als fahre man mit einem auto wo schon 15 jahre keine Bremsflüssigkeit getauscht wurde --- und der Druckpunkt falls man den so nennen kann den findet man nur wenn man 15 mal pumpt???? mein fazit: das auto ist toll -- wenn auch nicht billig! VW sollte nur mal wieder mehr Wert auf Qualität legen!!!!!

Es wird so viel geschrieben über dieses Fahrzeug und meiner Meinung nach viel zu viel gutes.Das einzig wirklich gute sind die tadellosen Sitze und das Raumkonzept. Fahre den Touran 1.9Tdi,DSG als Taxi in Hamburg und halte das Auto für völlig überfordert im Berufsalltag.Wöchentliche Werkstattaufenthalte,Totalausfälle,hoher Ölverbrauch,hoher Kraftstoffverbrauch,katastrophale Verarbeitungsqualität,laut und unkomfortabel in der Federung. Muss dazu sagen,das ich als Angestellter fahre und mir dieses Fahrzeug nicht selbst zugelegt habe. Der Wagen ist jetzt 13 Monate alt ,hat 103000 km und hier mal eine kleine Mängelliste mit den grössten Reparaturen- -zweimal Getriebewellenschaden,das heisst,das dritte Getriebe!! -zwei mal das Massenschwungrad gebrochen -5!!! Totalausfälle wegen Steuerelektronik -4 Batterien -zwei Kabelbrände -Achsmanschetten und Kreuzgelenke nach 70000 km total verschlissen hinzu kommen viele Kleinigkeiten,wie häufig defekte Lampen,Wasser im Scheinwerfer und nicht zuletzt ein völlig unzureichender Service mit überforderten Mechanikern,was wohl daran liegen mag,das alles das was ich hier aufgelistet habe,Garantiefälle waren. Armes Deutschland! Privat fahre ich einen 13Jahre alten Corolla,der noch nie kaputt war. Das was VW im Moment macht hat für mich mit Qualität absolut nichts zu tun und ist dafür auch noch ganz schön teuer Stefan W.

Fahre den 2.0 TDI der ersten Serie. Ja, es stimmt, tolles Raumkonzept, gute Fahrleistungen, sicheres Fahrwerk, hohe Dachlast, relative günstiger Verbrauch mit rund 7,4 l/100km, vorwiegend Stadtrandverkehr. Aber, Schäden wie seinerzeit in Autobild beschrieben. Zylinderkopf mit Rissen bei 63.000 km, auf 700 Euro Lohnkosten sollte ich sitzen bleiben!, Lichtschalter wirft Blasen, Lack ab. Begründung VW: Meine Frau hat zu spitze Fingernägel. An der linken Armlehne geht die Gummierung ab. Begründung VW: Meine Frau benutzt die falsche Handcreme! Mittlerweile rundum alle Lampen erneuert. Wir sind bei km 70.000 angekommen. Letzte Woche: die Scheibe auf der Beifahrerseite, die fast nie betätigt wird, wird einmal runtergefahren und kommt nicht mehr hoch. Seil gerissen. Wieder 167 Euro. Die Krönung heute: Der rechte Xenonscheinwerfer ist ausgefallen! Mal sehen, was VW diesmal dazu einfällt. I.d.R. heißt es, das haben wir noch nie erlebt.

Hallo! Wir fahren den Touran seid November 2003. Wir wollten mal nachfragen ,ob noch jemand das Problem mit der Zuheizer hat. Sobald es Draußen um die 7 Grad kalt wird,qualmt es unter unsern Wagen so,dass viele meinten, unser Wagen würde brennen.Es riecht fürchterlich und wenn man den Motor aus stellt,qualmt er noch ca. 5 Minuten weiter. Hat jemand auch so ein Problem?Unsere Werkstatt meint das sei so.

Habe ständige Probleme mit dem Zuheizer. Beim meinem Modell 01/04 wurde nach zwei Jahren die ganze Zuheizeranlage (Zuheizer, Pumpe, etc ) getauscht. Nun nach weitern zwei Jahren funktioniert er wieder nicht. Erst nach ca. 15-20 km erreicht das Fahr-zeug seine Temperatur ( 90° ) . Bei Kontrolle in der Werkstatt kommt Fehler Zuheizer sporadisch.

Hallo,ich fahre seit 6Wochen einen gebrauchten Touran Bj.2004 mit 120000km,140Ps,Highlineaustattung und DSG-Getriebe. Bis jetzt bin ich mehr als zufrieden- nach3500gef.Km! Habe selten ein bequemeres Auto gef.Schockiert war ich bei der Autosuche vor allem am hohen Preis der Fahrzeuge!!! Als etwas negativ möchte ich das Schaltverhalten des Getriebes im Teilastbereich bezeichnen,grade bei leichter Bergauffahrt bleibt es lange in einem niedrigen Gang mit hoher Drehzahl obwohl der Motor Kraft genug für die größeren hätte. Und jetzt die Kosten für den 120000km-Kundendienst bei VW!!!! Ca.1200Euro!!! Fazit: Ein kraftvolles,sparsames Auto, das von der Funktionalität und vom Fahrspass echt Freude macht, hoffe genauso zuverlässig wie mein Passat TDI der mir jetzt und 300000km!!! keinerlei Probleme bereitet hat!!!

Hallo, fahre seit April 2004 ebenfalls einen VW Touran 100PS und bin MEHR als unzufrieden. Reparaturen seit her: Klimaanlage wurde durch Steinschlag (!) kaputt. Standheizung (Wasserpumpe) gleich im 1. Jahr defekt. 1 1/2 Monate (!!!) nach der Garantie hat das Auto Probleme beim Starten, was bis dahin führte, dass er überhaupt nicht mehr ansprang - Grund: Motorsteuerungseinheit kaputt! Kosten: ca. 2.000 €; nach langem Hin und Her einigte man sich, dass ich nur 20% Selbstbehalt zahlen musste. Ewige Probleme mit dem Zuheizer. Es qualmt unter dem Auto hervor, als würde man abbrennen. Stinkt fürchterlich nach Abgasen im Innenraum. Auch nach dem der Motor abgeschalten ist, qualmt es noch einige Zeit nach!!! Nach Auskunft bei VW ist das normal! Klopfgeräusche aus der Konsolenmitte (teilweise so laut, als hätte man den Blinker eingeschalten) sind ebenfalls normal. Hat angeblich auch etwas mit dem Zuheizer zu tun. Mittlerweile funktioniert die Standheizung auch schon wieder nicht! An den Speichen beim Lenkrad entstehen Blasen - der Lack geht ab! (habe aber keine spitzen Fingernägel! :-)) Fazit: Es kommt mir sicher KEIN VW mehr ins Haus!!!

ich hab mit meinem schwarzen Touran 1.9TDI Baujahr2005 nur Probleme der Wagen hat 76000km und steht ständig in der Werkstatt und hat nur schwächen -Lauter lahmer Motor wie Traktor -misserable Verarbeitung -Zuheizer 3mal defekt -Zweimassenschwungrad defekt -Wassereintritt vorne -Klimanlag defekt -Lackmängel -Kabelbrand bei 73000km -Fahrersitbezug verschlissen -Koppelstangen nach 54000km defekt -Innenraum zeigt erhebliche Verschleissspuren -Achsgelenke und Kreuzgelenke nach 71000km total Verschlissen -Fahrzeug hat 3 Batterien verschlissen -Fensterheber 4 mal defekt -Zentralverieglung spinnt ständig -Dieseltandempumpe 2mal defekt -Auspuffhaltrung 2mal abgerissen ich hab die Schnauze von VW gestrichen voll unzuverlässige dauernd kaputte und schlecht zusammengebaute Autos das ist VW Völlig Wertlos

2006 Touran 1,9 TDI neu gekauft. Alle Mängel aufzuzählen würde wahrscheinlich den Rahmen sprengen. Nach einem Jahr (25.000 Km) mit viel Theater und Stress gewandelt. Anschliessend in der Hoffnung auf einen besseren Touran das gleiche Modell als Facelift gekauft. Leider hört auch hier der Ärger nicht auf. Laufend Defekte und Werkstattaufenthalte. Briefe sn VW interessieren gar nicht und der "Freundliche" ist gar nicht so, nur wenn man ein neues Fzg. kauft. Jetzt ist das Zweimassenschwungrad bei nur KM 18.000 kaputt und die wollen nicht reparieren. Werde morgen noch ein Gespräch mit dem Chef führen und muss wohl doch zum Anwalt gehen. Meine Lehre daraus: Obwohl ich schon ca. 20 Jahre VW fahre ist das der Letzte und das absolut Letzte. So etwas muss man sich als Kunde nicht antun, daher NIE WIEDER VW. Es gibt Besseres, Preiswerteres und Kulanteres ! MfG T. Becker 22.05.2008

Hallo Zusammen, konnte bis jetzt noch keine gravierende Mängel feststellen. Aber jetzt hat es uns mit unserem 2.0 FSI Bj.2005 6Gang-Getriebe erwischt. Nach nicht mehr als 65' km haben wir einen Getriebeschaden. Laut Insider-Seite ist das bei Benzin-Modellen schon öfters aufgetreten, weil das Getriebe genietet und nicht geschraubt ist wie bei Diesel oder jetzt die neuen Touran`s. Bräuchte bitte schnelle Informationen wegen Kulanzansprüche oder der Gleichen. Vielen Dank im Voraus!!!

Hallo, also ich fahre einen Touran 2,0 TDI mit 136 und Highline Ausstattung, 2003 -Billiger Kunstoff innen -Sehr schlechte Verarbeitung - Airbag Fehler Beifahrer seite - Fensterheber Beifahrerseite Defekt ( ist bei VW Bekannt Billig Material) - Licht Schalter farbe löst sich`s, es bilden Bläsen. -Klopf Geräusche aus dem Armaturenbrett soll von die luftung kommen. - Innen licht schaltet sich schnell wieder aus Fehler soll am Steuergerät sein - Hohe Abnutzung der reifen ( verschleiss) Einfach ein Auto mit Viele Probleme und Schlechte Verarbeitung,da hat VW an der Falschen Stelle Gespart. Bin vorher Jahrelang BMW Gefahren Hatte Solche Grosen Fehler oder Mängel nie gehabt Fazit VW TOURAN Kann ich nur mit Vorsicht Empfehlen. Im VW FORUM FINDET MANN DIESE UND NOCH MEHR PROBLEME.

Nie mehr VW Mein Touran 2 ,5 Jahre 52000 Km hat Getriebschaden . Beim Schalten in den 2 Gang gibt es Probleme. VW übernimmt 30 % Materialkosten, den Rest ca. 1300 Euro darf ich bezahlen. Danke VW? Nach 35 Jahren VW Kunde, das wars.

Ich bin mehrmals schon einen VW Touran gefahren und ich kann den anderen VW Freunden hier nur widersprechen. Der VW Touran ist ein unvergleichbarer Mini Van den es in keiner anderen Weise zu kaufen gibt. Der Touran ist kompakt, super verarbeitet und kann ich nur jeden Weiterempfehlen! Das Preis und Leistungsverhältnis ist total angemessen und jeder der eine Familie hat und Sport betreibt, für den ist der Touran ein perfektes Fahrzeug. Es mag schon sein, dass der eine oder andere von euch hier motormäßig Probleme hat, aber die hat jedes Auto, nur nicht der Touran.

Touran 2.0 TDI Highline - fahre ich seit Okt.2005, Km-Stand 43500. (noch) keine Werkstattaufenthalte. Motor zwar laut und brummig, aber sehr durchzugsstark, Verbrauch ca.6,5l D, super Straßenlage(Sportfahrwerk), top Getriebe. Mängel: -Verbrauchte die ersten 20 000 Km unmengen an Motoröl. -Softlack an den Türgriffen löst sich -Lack an Lenkradspeichen geht ab Aus meiner Sicht ein tolles Auto, aber hätte ich soviel Probleme wie andere, wäre ich sicher anderer Meinung....

Hallo zusammen, habe einen 2003 Touran 1,9 TDI mit 100 PS habe diesen jetzt schon 2 Jahre und war schon unzählige male beim freundlichen :-( 1- Fensterheber links und rechts defekt 2- Heckklappenschloss defekt 3- Achsmanschetten links und rechts 4- Knakgeräusche vorne links (war der Stoßdämper) :-) um dieses rauszufinden hat der freundliche über 1Woche gebrauch mann mann mann 5- Wassereinbruch Heckklappe (war die kabeleinführung) mein fazit: mein Touran hat einen geringen Verbrauch, bietet sehr viel Platz,bietet viel stauraum, sieht zudem auch noch richtig geil aus :-) nur die letzten Werkstattaufenthalte lassen mich an der Qualität und der kundenfreundichkeit des Herrstellers zweifeln :-(

Hallo! Seit November 2003 fahre ich einen Touri 1,9L TDi und bin sehr zufrieden bis auf die Verarbeitung im Innenraum. Ich habe inzwischen 174.000.- km d´rauf. Probleme hatte ich nur ein einziges Mal ganz am Anfang wo eine Schlauchverbindung am Kühler sich gelöst hatte, und Kühlflüssigkeit ausgetreten ist. Kundendienst angerufen - der ist mit einem nagelneuen 5er Golf vorbeigekommen hat meinen Touri mitgenommen und hat ihn mir am nächsten Tag wieder vor´s Haus gestellt und den Golf mitgenommen. Grundsätzlich kann ich mich über VW selber nicht beschweren - es hängt halt schon viel von der Werkstätte ab. Die mußte ich auch einmal wechseln, weil sich die Leute unmöglich aufgeführt haben und das Wort Kulanz und Kundenfreundlichkeit bis auf die Dame am Empfang ein Fremdwort ist. Eine Tasse Kaffee lösst halt auch nicht alle Probleme. Der Schriftverkehr ist der VW Zentrale zugegangen, aber ich habe nie eine Antwort bekommen. Die Symptome wegen hohem Ölverbrauch in der Einfahrphase (50.000km) hatte ich auch. Das Knacken wegen der Climatronik kenne ich auch und der Zuheizer stinkt mir auch regelmäßig im Winter die Garage voll. Aber halb so schlimm. Unterm Strich ist der Touri ein sehr zuverlässiges und gutmütiges Gefährt für unsere Breitengrade - meine Werkstätte sagt er taugt für 400.000 km. Ganz unrecht haben sie sicher nicht! Nur der Umstand dass sich VW eine derartige Panne/Blamage bei der Verarbeitung im Innenraum leistet verblüfft mich. Mich würde als Käufer überhaupt nicht stören, wenn ich 1000.- € mehr bezahlen müßte und dann die Qualität innen auch passt (vgl. Golf III). Ich besitze als Zweitwagen einen 10 Jahre alten Smart, der täglich im Einsatz ist. Da könnte sich VW von der Verarbeitung was abpausen. Bis auf den Lederschaltknauf gibt es überhaupt keine Verschleisserscheinungen! Und das bei einem 1/3 vom Anschaffungspreis. Mein Nachbar hat sich zum selben Anschaffungszeitpunkt von meinem Touri einen Ford C-MAX gekauft - wir haben viel verglichen und Erfahrungen ausgetauscht. Er hat seinen Ford nach 2 Jahren verschmissen und ist auf eine andere deutsche Fahrzeugmarke mit 4x4 umgestiegen. Über die Sorgen und Nöte beim Ford von meinem Nachbar schreibe ich lieber nicht, aber glaubt mir - nichts in diesem Forum kann ihm mit seinen Sorgen das Wasser reichen!

Hab meinen Touri jetzt 3 Jahre. Qualmende Schwaden aus den Kotflügeln,Defekte Fensterheber, fast alle Lampen und jetzt die Mechatronik des Automatikgetriebes. Seit einer Woche steht das Auto in der Werkstatt weil das Ersatzteil nicht auffindbar ist. Kosten sind auch nicht geklärt. Demnächst mehr!!

Hallo fahren ebenfalls nen Touran 2.0 TDI und haben bisher auch nur Ärger. Erst die Tatsache mit dem qualmenden Zuheizer dann das Massenschwungrad defekt. Daws kann nicht sein,oder? iCH WERDE MICH AN WOLFSBURG WENDEN UND NACHHACKEN

zuheizer/oder was anderes? qualmt ich habe gedacht mein auto brennt,habe einen vw touran EZ.03/08 neue mod. 1,9 disel,105ps,30000tkm,was soll ich machen was ist die richtige enscheidung?,sonst ist das auto super,verbrauch,versicherung,viel platz..

Hallo, fahre seit Okt.05 einen Touran fsi. Nur Probleme! das Auto hat mich schon viel Nerven gekostet. Die Krönung ist gestern passiert, Wagen gefahren abgestellt wieder gekommen aber es war kein wegfahren mehr in Sicht, Motor schaden. Steuer kette übergesprungen, der Wagen hat 95000km Erstzul 28.01.04. Bin gespannt auf die Kosten und ob VW davon etwas übernimmt.Gespräch morgen mit VW. Das wird ein teure Spaß! Wenn man einen Touran fährt sollte man ein Ersatzfahrzeug in der Garage haben. Diese Erfahrung haben wir gemacht, das Auto von meiner Mutter musste oft hinhalten. Im Inneraum kann man wirklich nicht von Qualität sprächen, es knatscht an jeder ecke.Links an der Tür ist kein Spalt zur Armatur aber dafür rechts um SOOOO mehr...!!!!?????

Ich fahre, seit 22 Monaten einen Touran 1,9tdi Highline 101PS, Gesamtfahrleistung 51469 KM am heutigen Tage. Zufrieden : Nur mit dem Raumkonzept , technisch betrachtet ist der Touran der grösste Schrott der mir je untergekommen ist : Heckklappengriff ( öffner ) 2 x getauscht. Klickern und Klackern innenraum , extremer Reifenverschleiss, extremer Bremsenverschleiss. Türschloss hinten rechts defekt, wasser in den lampen, karre lässt sich nicht vernünftig betanken ( dauert ewig weil zapfpistole immer abschaltet ) Kühlwasserverlust , Riemenscheibe Lima abgeflogen, Mäusekino spinnt, Tempomat spinnt, Fenster gehen bei 140 alle runter und lassen sich nicht mehr schliessen, bluescreen beim RNS 500 , irgendwelche durchgebrannte elekronik im motorraum ( ohne fremdeinwirkung ) und und und und und KULANZ : Doch nicht bei soooooo einem Alten Auto : ist jetzt im 4ten Jahr zugelassen, Fahrleistung wie eingangs geschrieben, Kosten bis jetzt mindestens 4000,- € nächster werkstatttermin ist in 5 tagen....Ich kann nur sagen FINGER WEG.

2005 Touran 1,9 TDI neu gekauft. Alle Mängel aufzuzählen würde wahrscheinlich den Rahmen sprengen. Nach einem Jahr und immer wieder Wasser im Auto (undicht) mit viel Theater und Stress gewandelt. Anschliessend in der Hoffnung auf einen besseren Touran das gleiche Modell gekauft. Leider hört auch hier der Ärger nicht auf. Laufend Defekte und Werkstattaufenthalte. Briefe und so weiter interessieren VW gar nicht und der "Freundliche" ist nur freundlich wenn man ein neues Fzg. kauft. Jetzt ist das Zweimassenschwungrad bei nur KM 18.000 kaputt und die wollen nicht reparieren. Werde morgen noch ein Gespräch mit dem Chef führen und muss wohl doch wohl wieder zum Anwalt gehen. -Zweimassenschwungrad defekt -Wassereintritt hinten -Klimanlage defekt -Lackmängel Hinten -Kabelbrand bei 73000km -Fahrersitzbezug verschliessen -Innenraum zeigt erhebliche Verschleissspuren Meine Lehre daraus: Obwohl ich schon ca. 20 Jahre VW fahre ist das der Letzte und das absolut Letzte. So etwas muss man sich als Kunde nicht antun, daher NIE WIEDER VW. Es gibt Besseres, Preiswerteres und Kulanteres ! Peter Gandt

Hallo zusammen,ist ja wahnsinn was so über den Touran berichtet wird,am besten man schreibt gleich an VW und schickt die Kisten hinterher. Wenn ich nicht so einen guten Mechaniker an der Hand hätte wäre ich schon tausende los,angefangen vom Abgasrückführventil bis Steuerteil ,Waschanlage eingefahren (top wäsche) danach Lampen u Batterie gewechselt und zur Zeit geht der Zuheizer nicht,höre jetzt auf,Schnauze voll

Hallo, ich fahre seit Januar 2008 ein Touran 1,9 TDI Trendline (Facelift) und habe seit kurzem das gleiche Problem mit dem starken Qualm, so das man meinen könnte das Auto brennt ab. Wie es scheint ist es ein echtes Problem und keine Ausnahme. Des Weiteren habe ich in der Beifahrertür öfter ein Klappern, was sich anhört wie ein flatterndes Relais. Wenn ich dann in die Werkstatt fahre, tritt es, wie soll es auch anders sein, nicht auf. Hat jemand das gleiche Problem bzw. kann mich einer weiter helfen?

touran 1,9,105ps-ez 03.07,km 78000-turbolader defkt,getriebe 2gang defekt,zweimassenschwungrad zum 3. mal ers,klappern hi,scheinwerfer reinigunsanlage,fenster öffnen selbsständig,koppelstangen hi laut,div lampen ers=frage?was soll ich machen,die garantie läuft im märz aus-wer kann sich ein so teures auto leisten

Fahre seit Mai 08 einen neuen Cross Touran 2.0 TDI 170 PS: Mängel mit vielen und langen Werkstattaufenthalten: - Motorbrummen, Resonanzkörper - Scheibenwischerarm links defekt - Fensterheber links defekt, starkes Geräusch - Seitenscheiben vorn starke Windgeräusche - Handbremse Seilzug h.l. defekt - Wasser in den Heckleuchten - hohe Feuchtigkeit Innenraum, Frontscheibe ständig beschlagen und ab 0 Grad innen gefroren. Trotz Klimaautom. - starke Klappergeräusche und Knarzen aus dem Heckbereich - Rücksitze vibrieren und Rappeln - das wars, bis jetzt. -Werkstatt gibt sich viel Mühe, kann aber nicht alle Mängel beseitigen. - Fazit: Nie wieder.

hier haben wohl einige Probleme, also: ich fahre seit 2006 einen 1,9 TDI, 105 PS. War im letzten Jahr mit meinem 7 Meter Wohnwagen in Kroatien, ab Bremen. Alles bestens, Auto zog ohne Probleme über die Berge und auf leicht hügeligen und geraden Strecken, habe ich den Tempomat eingeschaltet. Konstant auf 100 geblieben. Das Auto spricht für sich. Das Problem mit dem klappern hatte ich auch, die Lösung dafür war auch recht schnell gefunden. Wenn meine Kinder aussteigen und das Metall vom Gurt in Richtung Tür bleibt, also nicht seitlich am Sitz anliegt, klappert es wie blöd. Leider bleibt das Metall in der Regel beim abschnallen, falsch herum. Also muss ich meine Kinder möglichst daran erinnern. Vielleicht ist das die Lösung für den einen oder anderen.

Hallo, ich fahre seit 2006 einen VW Touran Highline 1,4FSI, der leider auch die meiste Zeit in der Werkstatt absitzt. Die ersten kleinen Mängel fingen nach ein paar Monaten an, inzwischen haben wir ein neues Getriebe und seit kurzem Motorölverlust, wobei man uns auf den recht hohen Kosten sitzen lassen wollte! Mein Fazit: schönes Auto, wenn mans mal zum Fahren hat!

Ich fahre einen Touran 140 PS TDI, fast mit Vollausstattung. EZ: 02.2006 aktueller Kilometerstand 96.000, bisher ohne jeglichen Ärger ! Das Fahrzeug hat keinen großen Reifenverschleiß, ich fahre noch mit den ersten Bremsbelägen, obwohl nicht immer zahm gefahren wird (Außendienst / Termindruck...), außerdem teilweise im Anhängerbetrieb. Durchschnittsverbrauch 7,1 Ltr. Als einziges wurde die Standheizung einmal ausgetauscht, wegen starker Rauchentwicklung. Die neu verbaute qualmt aber auch. Ich habe festgestellt, wenn der Tank weniger als 1/4 Kraftstoff hat, qualmt die Heizung. Wichtig ist auch, die Heizung durchlaufen zu lassen. Bei einer kurzen Laufzeit bleibt unverbrannter Kraftstoff zurück und beim nächsten Start der Heizung ist dann die entsprechnde Rauchentwicklung. Bei KM 93.000 Bremslichtbirne rechts ausgewechselt-sonst außer normaler Inspektion / Ölwechsel keinen Werkstattaufenthalt. Habe mir jetzt einen neuen Cross-Touran bestellt, wird Ende März-Anfang April gekiefert. Habe mich wieder für den gleichen Motor entschieden. Wen ich hier im Forum so lese, hoffe ich das in Zukunft weiter so ein Glück habe und nicht leidvoll ähnliche Berichte wie Ihr schreiben muss.

Hallo alle zusammen, Ich möchte einen cross touran 2.0 tdi kaufen,mit schaltgetriebe(170 ps) Hat jemand negative erfahrung gemacht. Wenn ja welche.

Ich fahre den Touran Diesel seit 3 Jahren.das Getriebe (2. Gang ) war bei 45 000 km defekt jetzt ist mir bei km 54 000 die linke fahrerscheibe explodiert. die Scheiben laufen auch bei meinem Wagen immer wieder an.

Ich fahre einen 2004er Touran 1,9 L Diesel mikt 100 PS. Seit ein paar Wochen nimmer der das Gas punktuell nicht an. Die Werkstatt will nun das Zweimassenschwungrad wechseln, es soll schon rasseln. Soll 1500 € kosten. Ist das ein reeller Preis?

fahre einen touran 03 bj,2,0 tdi (136 ps),hat nur 70.000 km runter trotz seiner 6 jahre mit SH,innerhalb einer woche,saugrohrklappe gewechselt (407 €),achsmanschetten (250 €) und heute die nachricht ,das der motor zu stark ölt und der zylinderkopf einen riss hat,weil ständig kühlwasser verbraucht wird...was sagt ihr jetzt dazu ??? der freundliche bietet einen austauschmotor an für 7.200€,null kulanz,da aus der garantie!!!,bin kurz davor das ding nach wolfsburg zu fahren und mit benzin zu übergießen... !!!

Fahre einen Touran 2.0 TDI, 2007 Trotz nur 105 PS zieht das Auto besser als unser Zweitwagen VW Golf mit 102 PS. Sehr schön gestalteter großer Innenraum - gut gefällt der fixe Ausbau von kompletten Sitzen. Die zusätzlichen Hintersitze (insges. 7-Sitzer) lassen umgeklappt noch einen großen Kofferraum! Achtung - dieses Auto besitzt gaaanz viele Verstau-Möglichkeiten wie z. B. Schubladen unter den Sitzen, 3 Klappen am Himmel (meine Tochter sagt immer: wie im Flugzeug :-) An den rückwärtigen Vordersitzen sind umklappbare Tischchen befestigt, was das McDonald´s-Essen für die Kiddies bequemer macht! Das Einzige, was mich etwas stört, ist der laute Motor, bei BMW z.B. ist er jedenfalls viel leiser.

HY Touran Freunde, habe den TSI Benziner mit 103 KW/140 PS Bj.2.2007 mit einer neuen Software bei KM 37500 umbauen lassen. War relativ flott diese Sache. Gerät ausbauen, ca.5 Min. Auslesen und speichern der org.Software, Ca.3 Min. Steuergerät öffnen, 2 Lötpunkte anbringen, ca. 10 Min. Dann neue Software, nach meinen Vorstellungen draufspielen. Zusammen bauen mit anschließender Probefahrt. Resultat. weichere Gasannahme im unteren Drrehzahlbereich, bis ca.2500 U/min.Ruckeln was zuvor leicht war, ist nun fast vollkommen weg. Kein Rennwagen zwar, aber doch ab dem 1.Kilometer spürbar mehr Leistung. Bei Rückfahrt von der Änderung, 6,6 liter, bei Hinfahrt selbe Geschwindigkeit 7,2 ltr.

Ich habe 04/2005 einen Touran gekauft! Wurde schon während der Übergabe ( Fahrzeugbrief usw.) vom Verkäufer,meiner Auffassung nach, über den Tisch gezogen. 1. Halter war eine Mietfirma.Ich hatte davon vorher keine Kenntnis! Auto hatte mehrere Mängel. Lackschäden wurden noch zum Teil in der Werkstatt repariert. Danach das Steuerteil Klimaanlage defekt, Fensterheber defekt usw. Festgestellt natrürlich nach dem Kauf. Jetzt ist die komplette Klimaanlage defekt! Vor 3 Jahren wurde schon ein Mangel an der K-anlage festgestellt. ( war noch Garantiezeit ) Wurde aber "nur Kühlmittel" nachgefüllt ( zur Beruhigung ) Jetzt der totalle Ausfall. Kostet mir ja auch jetzt richtig Geld. Das Autohaus befindet sich in Eberswalde, Feienwalder Straße. Bin echt sauer auf VW!! Ob das nächste Auto ein VW ist????

hallo ich fahre einen touran 1,6 l 115 ps baaujahr 10.2005 bis jetzt lief er gut aber seit kurzem rubbelt es beim anfahren was kann das sein?

hallo mein onkel faehrt einen bj 2007 touran. er hat da zwei knoepfe einmal W ON und FS wo fuehr sind die knoepfe?? leider ist das handbuch nicht mehr vorhanden deswegen koennnen wir das nicht nachlesen.

Hallo fahre einen 2,0 Toran. ich hatte schon ein zylinderkopfriss,kupplungsschaden,klimalüfter defekt und jetzt war auch noch der zuheizer durch gebrand... und alles nach der garandie und das bei 70.000 km, bin mal gespannt was als nächstes schrott ist. hab die schnautze voll mit touran bzw. vw und mein geldbeutel schon lange.

Hallo zusammen, wir fahren einen Touran 1,9 TDI mit EZ 2004. Das Fahrzeug hat jetzt mit etwas mehr als 70.000 km eine gebrochene Antriebswelle im Turbolader. Reparaturkosten 1800 EUR. VW will von Kulanzleistungen nichts wissen und wehrt mit überschrittener Gewährleistungszeit ab. Keine Chance wie's aussieht. Kann und darf ja eigentlich bei diesr Laufleistung noch nicht sein. Hat jemand besser Erfahrungen in Sachen Kulanzregelung gemacht?

Hallo zusammen, wir fahren einen Touran 1,9 TDI EZ 2003, 11. Das Fahrzeug hat jetzt 118.000km und einen Zweimassenschwungrad Schaden der auch das Getriebe zerstörte. Gesamtschaden €6400,- Es gab zwar eine Rückrufaktion bezüglich dieses Problems, VW aber sagt es ist mein Problem und mein Modell sei von diesem Problem nicht betroffen (obwohl ich den Schaden habe und die Konsequenzen für diese Schwachstelle tragen darf). Kann mir jemand einen Hinweis geben wie ich dennoch hier bei VW den Schaden beanstatten kann

Hallo fahre einen Touran Bj 2003 bei mir leuchtet die lampe fehler abgass werkstatt auf jedoch geht diese nach 2-3 tagen wieder für ne woche aus kennst das jemand?

habe vw Touran 1,9 D---gekauft vor 6 Monate.. BJ ende 2005 und Das Auto ist MIST---Reparatrkosten bis jezt 1500 Euro. ich galube ich kaufe wieder Benz.. das Auto ist MIST

Ich fahre seit 6 Monaten Touran 2.o tdi trendline einige der beschriebenen Mängel kann ich bestätigen ich habe eine ganz anderen "schaden" zu berichten. Bei mir ist es so das wenn der Motor warm gelaufen ist und ich bei der Fahrt z.B. an einer Ampel halte macht der Wagen in Sekunden abständen leichte rüttel Bewegungen. Bei VW konnte man nichts feststellen und vom Wagen kann ich mich auch nicht Klagen, Probleme wegen dem rütteln hatte ich noch keine, trotzdem macht mich das ständige konfrontieren mit diesem Problem "stutzig" sodass ich den Wagen auch in Werkstätten durch checken lassen habe ohne Erfolg sie sagen, dass der Wagen in einem Guten Zustand ist. Kann mir jemand mit ähnlicher Erfahrung weiter helfen oder gibt es sogar Jemanden der die Ursache für dieses Problem kennt? Km Leistung ist bei 137.000 KM Bitte um Hilfe. Danke

habe 1,9 d. 77 kw , bj ende 2005 1 Jahr in mein Besitz und schon ca 2000 Euro für diverse reparatur ausgegeben. Das Auto ist Schrott. nie wieder vw.

Touran Higline, 2.0 TDI, Bj. 11/2003 Immer wieder Öl in der Kühlflüssigkeit! Der 1. Wechsel von Zylinderkopf und Zylinderkopfdichtung bei 65.000 KM noch auf Kulanz. Nun bei 130.000 KM wieder das gleiche Problem - Zylinderkopfdichtung zum 2. Mal gewechselt, aber immer noch Ölverlust. Keine Kulanz mehr! Kosten bisher rd. 3.000 EUR. NIE WIEDER VW!!!!!!

Fahre einen 2.0 Ltr Touran 170 PS 3,5 Jahre alt Standheitzung kaputt hatte einer schon das Problem ?

Touran Trendline 1,6L 85KW BJ:2004 Nach 80000Km bereits erneuert: Vorkat, Kat+Vorkat+Lamdasonde, 2x Rost an Heckklappe, Steuergerät-Bordnetz, Elektromodul+Schalter für Geschwindigkeitsregler, Elektromodul-Wischer, 2x Zündspule, zusammen fast 2000€ selbst bezahlt. Immer wieder Ausfälle der Elektrik oder Elektronik. Nie wieder VW, hat große Probleme mit Elektrik +Elektronik

Diese Woche ist bei meinem Touran das Getriebe kaputt gegangen. (Modell: 1,6l Benziner / EZ 11/2008 / ca. 33.000km) Zum Glück hatte ich die erste Inspektion bei einem VW Händler durchführen lassen und deshalb hat sich VW („kulanterweise“) mit 70 % am Getriebe beteiligt. Die Arbeitskosten musste ich allerdings selber bezahlen und meine Gesamtkosten waren 1.180,-- Euro! Das dumme daran: mein vorheriges Auto war ein Golf Variant (ebenfalls Modell: 1,6l Benziner / EZ 02/2000 / ca. 150.000km) und an dem ist damals (10/2008) genau das gleiche passiert! Kosten: ca. 3500,-- Euro! Die wollte ich nicht bezahlen weil ich sowieso ein neues Auto gesucht hatte und deshalb habe ich den Golf damals halt für 3.000,-- Euro unter VK-Preis verkauft. Da ich eigentlich „VW-Fan“ bin (habe meine Lehre bei VW gemacht und dann auch noch mehrere Jahre dort gearbeitet und war mit meinen bisherigen Autos immer sehr zufrieden: Golf 1 GTI Bj. 81 / Golf 2 GT Fire&Ice Bj. 91 / Golf 4 Variant Bj. 2000) dachte ich mir: kaufst Dir eben mal ein neues Auto, denn dann hast du „solche Probleme“ nicht mehr! Und was passiert: nach 2 ¾ Jahren geht das Getriebe am neuen Touran kaputt! So ein Sche…! Ich bin echt am überlegen was ich jetzt machen soll…ist das Austauschgetriebe das jetzt eingebaut wurde wieder nach 30000km defekt? Oder hält das Getriebe jetzt mehr Kilometer? Ich glaub ich kauf mir eine KIA mit sieben Jahren Garantie und dann ist der Drops gelutscht!

Hallo, fahre einen Touran 1.8 tdi als Dienstwagen. Bis auf einen defekten Zuheizer, der den ganzen Fahrgastraum verräucherte und vor allem die Frontscheibe schön mit klebrigen Rauchpartikeln blind machte, hab ich nach 50 tkm keine großen technischen Probleme. Was mich an diesem Auto wahnsinnig macht, sind Kleinigkeiten, die man nicht auf den ersten Blick bemerkt. Das sind definitiv Konstruktionsfehler, die ich so massiv bisher bei keinem anderen Auto erlebt habe. Sicher gibt es ähnliche Probleme auch bei anderen Herstellern. Aber ich war ehrlich gesagt ein wenig entsetzt, was für Überraschungen der Wagen für mich bereithielt. Alles in allem ein ganz gelungenes Auto, wenn auch für meinen Geschmack zu artig und vom Design so atemberaubend wie ein Legostein, einfach nur langweilig. Liebe VW-Fans, wenn ihr diese Auto liebt, bitte schön. Jedes Auto hat seine Stärken und Schwächen. Der VW ist zuverlässig und komfortabel. Der Touran hat aber für meinen Geschmack ein paar zu viele Macken, die nicht "auskonstruiert" sind. Da macht man heutzutage Sounddesign beim Auspuffgeräusch und was weiß ich noch alles, aber bestimmte physikalische Effekte werden gleich serienmäßig als Konstruktionsfehler verbaut. Das kann VOLKSWAGEN besser, mit Sicherheit. 1. Nach einem ordentlichen Regenguss über Nacht gibts nasse Füße beim Öffnen der Fondtüren. Dort sammelt sich irgendwo ablaufendes Regenwasser. Toll wenn man einen Kundentermin hat und mit nasser Hose erscheint.. 2. Für das Auswechseln der Scheibenwischerblätter muß man die Scheibenwischer in eine Serviceposition fahren. Ja gehts noch? Dellen in der oberen Motorhaubenkante sind vorprogrammiert und damit Rost, wenn mans nicht weiß. Ok, steht im Bedienhandbuch. Wer liest das bei einem Auto, daß sich eigentlich von selbst erklärt? (Achtung, verstecktes Lob!) Achso, es gibt ja Werkstätten. Vielleicht sollte man sich auch die Ventile in den Reifen sparen und zum Luftbefüllen in die Werkstatt fahren. Ein absolutes NoGo, die 0,04 Liter mehr pro 100 Kilometer bei anders angebrachten Scheibenwischern machen den eventuell entstehenden Schaden nicht wett. Oder bin ich zu pingelig? Vielleicht ist das ja auch ein ganz geiles Extra? Wer hat schon sowas. Gut, man kann die vielleicht auch nicht so schnell klauen, aber ich glaube dem Scheibenwischerklauer sind die Dellen in der Motorhaube egal... 3. Einen wie bei anderen Autos üblichen Plastikrost zwischen Motorhaube und Frontscheibe spart man sich witzigerweise gleich ganz. Gewichtsoptimierung nennt man das. Dort sammeln sich nun wunderbar herabfallende Blätter, wenn man unter Bäumen parkt, die dann auf nimmer Wiedersehen unter der Motorhaube verschwinden und unbemerkt den Weg alles Irdischen gehen. Ein wunderbarer Friedhof aus Dreck entsteht. Ne konstruktive Glanzleistung, ehrlich. 4. Draussen regnerisches Wetter und ein volles Auto. Das Beschlagen der Scheiben ist nur durch Öffnen der Fenster oder durch Einschalten der Klimaanlage zu verhindern, Lüftungsschalter auf volle Leistung. Sonst hat man keine Chance. Aber n bischen laut auf Dauer, oder? Aber man kann ja das Fahrerseitenfenster öffnen. Böse Falle, denn das macht man bei Regen nicht mal einen Zentimeter weit runter, dann tropft es spätestens an der Ampel schön auf den Arm oder die Seitenverkleidung der Tür. Bin begeistert. Ja es gibt Windabweiser für die Türen. Die solltet Ihr ganz einfach Regenabweiser nennen. Is was richtig Nettes für die Aufpreisliste. 5. Dafür kann man aber die Fenster bei trockenem Wetter öffnen. Betonung liegt hier auf der Mehrzahl von Fenster, denn es gibt bei diversen Fahrsituationen ganz schnell ein Wummern im Innenraum, ein wunderbares Vibrato der Lüfte, ein Resonanzeffekt der sich aber sogar durch geschicktes Öffnen anderer Fenster verändern läßt. Oder eben auch ganz zum Verschwinden, wenn man sich nicht allzu blöd anstellt. Noch nie bemerkt? Fahrt mal beide hintere Seitenscheiben runter und beschleunigt langsam immer mehr... 6. Fahren ohne funktionierenden Zuheizer im Winter ist eine Qual, spricht aber für das energieeffiziente Motorkonzept mit wenig Abwärme, also ganz guter Wirkungsgrad. Es dauert ewig, bis es warm wird. Anders definiert. Es ist arschkalt in der Hütte! Nun weiß ich auch warum da ne Sitzheizung drin ist. Tolle Sache. Aber echt blöd wenn die Zuheiz-dinger im Winter bei allen TDI's abfackeln und die Werkstatt nicht weiß, wann sie wieder welche bekommt... 7. 6-Gang-Getriebe ist ja so hip. Mal ehrlich, die Schalterei nervt einfach nur unendlich. Aber man kann den Wagen schön untertourig fahren, ohne daß er ruckelt. 8. Beheizbare Aussenspiegel sind ganz nützlich, um auch mal Regentropfen schnell verschwinden zu lassen. Klappt in Verbindung mit etwas Fahrtwind ausgesprochen gut. Nur doof, wenn auf der Seitenscheibe des Fahrers trotz verhältnismäßig hoher Geschwindigkeit die Regentropfen wie angenagelt kleben bleiben und durch den Fahrtwind nicht verschwinden. Da nützt mir der tropfenfreie Rückspiegel nicht wirklich viel... 9. Früher gabs wenigstens noch ein Notlaufrad. Heutzutage leider nur noch ne Spraydose. Absolut nutzlos, ehrlich. 10. Tanken erfordert manchmal Geduld, weil die Zapfpistole sich immer wieder abschaltet. Das nervt! 2 Zentimerter tiefer in den Stutzen rein. Bringt nichts. Wieder etwas raus. Das dauert manchmal ewig, bis man ne Position gefunden hat, die ein Betanken zuläßt. Und oft ist die Zapfpistole nach so einer Aktion dann irgendwie ziemlich festgefressen im Stutzen. Manchmal hab ich das Gefühl ich ziehe beim Betanken nicht nur die Zapfpistole raus, sondern den vollen Tank gleich mit dazu. 11. Wie kann es sein, daß ein Mitfahrer hinten rechts aus dem Fond aussteigt, und beim Zuschlagen der Tür das Plastikgehäuse vom Gurtschloß in der Tür einklemmt und schrottet? Ich wollts nicht glauben, aber es geht. 12. Klimaanlage: Ich fahr den Wagen ja zur Inspektion, wenns mir der Bordcomputer sagt. Anscheinend sagt die Klimaanlage dem Bordcomputer aber nicht, daß der Grad der Ansammlung von Pilzkulturen und anderem Müffelzeug in der Klimaanlage einen kritischen Punkt erreicht hat. Oder läuft das heutzutage unter BIO? Nun wohl eher Biotonne, denn der Gestank ist im wahrsten Sinne des Wortes atemberaubend bei bestimmten Witterungssituationen. Oder vielleicht doch ein totes Tier im Motorraum? Egal Fenster auf und durch. Was wummert hier denn so, ich kann nix mehr hören. Was sagtest Du? Ich hab son komisches Pulsieren in den Ohren seitdem Du die Fenster aufgemacht hast weil es so stinkt...Hier stimmt irgendwas absolut nicht mit den Serviceintervallen bei der Klimaanlage. Zumindest wenn man ne Laternengarage hat. Aber nun gut. Lächelt drüber, ihr ach so perfekten Wolfsburger. Ihr versucht Euer Bestes (und Billigstes), zumindest in dieser Version, die ich fahre. Ich glaube es gibt mittlerweile einen Nachfolger. Sollte vielleicht mal Probefahren, vielleicht kann ich dann ja den einen oder anderen Punkt streichen. Aber ich hab noch ein paar in petting, nee petto. So habt ihr wenigstens was zu verbessern. Aber bitte nicht verschlimmbessern! Tröstet Euch, es gibt schlimmere Autos, die Technik ist ganz brauchbar. Die Kiste ist entwicklungsfähig.

Hallo Forum-User, dieser Beitrag richtet sich an ALLE VW Touran- und CrossTouran-Fahrer! Helft mir mit eure Erkenntnissen und Erfahrungen zu diesem Fahrzeug! Eure Meinung ist mir wichtig!! Zunächst möchte ich mich kurz vorstellen: mein Name ist Christian Germer und ich bin Student der Ostfalia, Hochschule für angewandte Wissenschaften in Wolfsburg. Momentan schreibe ich meine Bachelorarbeit als Diplomand bei der Volkswagen AG zu folgendem Thema: Produktkonzept CrossTouran, Kunden- und Marktanalyse. Für meine empirische Erhebung bitte ich um eure Mithilfe! Ziel dieser Befragung ist: Wie wird der CrossTouran aktuell wahrgenommen (Exterieur / Interieur, Preisgestaltung usw.) und was kann sich in der Zukunft daran ändern. https://www.soscisurvey.de/crosstouran2011 Dieser Link ist bis zum 02.10.2011 freigeschaltet! Vielen Dank im Voraus für eure Mithilfe und Erfahrungen zum VW Touran!! Gruß Christian Germer

Hallo, ich fahre den Touran TSI 1,4 Bj 6/2007 bei 41 TKM Syncronring 2 Gang kaputt. Da ich nur sehr wenig fahre war das Auto schon 4 Jahre alt als ich im Juni versucht habe bei VW etwas auf Kulanz zu bekommen. Das Türschloss hinten rechts war auch schon defekt auch nach der Garantie natürlich.

hallo L.P .hab ich Touren 28.12.2005 bei mir ist das gleiche wie bei dir , nur ich habe auf dem Tacho 70.000 seit 3 mon. fahre ich den Wagen und schon pumpe ausgewechselt kraftschtoffilter auch jetzt sagen die in VW das ZMS kaputt ist wobei ich noch Kupplung wechsel soll , so ein mist ;( viele grüsse

Guten Morgen, mal ne Frage an die Truthahn-Besitzer: Das Auto ist technisch sicherlich gut, sind ja wohl die meisten VW. Aber wie kommt ihr mit dem hässlichen Design zurecht? Ist es euch egal (könnte ich ja noch kapieren), oder findest ihr die optische Katastrophe am Ende sogar schön? Würde mich echt mal interessieren! Tom

Zum zweiten mal im Urlaub ist mein Wagen Bj2011 stehengeblieben. Abgasrückführung jeweils 900 € Im Ausland ersetzen lassen müssen Zeit und Geld verloren und VW will nicht zahlen obwohl der Zusammenhang eindeutig auf die Abgasmanipulation daraus entstanden ist .

Touren 2.0 FSI 150 PS, Bj. 2005, jetzt 138000km auf der Uhr. 6Gang Wandlerautomatik (nicht DSG) ruckelt beim Schalten zwischen Gang 2 und 3, nur, wenn warmgefahren, speziell im Stadtverkehr. Spülung mit Ölwechsel vor 4000km gemacht, keine Besserung. Jetzt beim Spezialisten gewesen, Diagnose Getriebeschaden, Kosten ca. 4500€. Also: Wirtl. Totalschaden. Jetzt noch fahren, bis zum bitteren Ende.

Ich habe sehr schlechte Erfahrungen mit dem 1.4 TSi Motor gemacht. Nach 4 1/2 Jahren und rd. 60.000 km war die Steuerkette kaputt. Drei Jahre und 40.000 km später musste der Motor ausgewechselt werden. Hinzu kam trotz defensiver Fahrweise ein Spritverbrauch von rd. 9 l pro 100 km Stadtverkehr. Nie wieder VW.

Ich Fahre ein Touran Baujahr 2014 mit einer Anhängrkuplung von ORIS die ist woll nachträglich Montiert worden auf dem typen schild steht zwar das VW zeichen ist aber nicht vom Werk Montiert genaue Typen bezeich nug der Anhängerkuplung isz ORIS E 378 hat da einer schon mal schlechte erfahrung gemacht