Mitsubishi Galant (VI): Erfahrungsbericht #20

Hi!

Auch fahre einen Galant EA0 in der Version 2,5l V6 Avance. Ich MUSS für das Auto echt mal eine Lanze brechen, habe den Wagen 2002 mit 37tkm gekauft und bis heute gute 203tkm gefahren, erst jetzt sind einige Reparaturen fällig (Radlager, Bremsen vorne Flexrohr kaputt), bis zu diesem Zeitpunkt ist an dem Wagen NIX kaputt gewesen, und er hat nur die beiden großen 90000 Inspektionen gehabt. Verbrauch liegt zwischen 7,2 l bis 9 /100 km.
Was will man mehr von einem Auto? Zuverlässig, schnell, Sparsam (Unterhalt und Benzin) und der Wagen sieht ja mal nur GENIAL aus. Ich würde ihn sofort wieder kaufen, das einzige was etwas negativ mir aufgefallen ist, ist das Ruckeln der Bremsen so wie eine leichte anfälligkeit für Rost (nix dolles, aber trotzdem). Kann den Wagen nur empfehlen

hey.. vielleicht kannst du mir helfen..
habe gestern ein galant besichtigt.. ein GDI aus 2000 und der wagen ist top.. hat auch gestern (26.03) tüv gemacht.. nur der typ hat gesagt dass da was tropft also öl oder sowas... es soll ein sensor für den rückwärtsgang sein... der typ hat gesagt dass man eine schraube festziehn muss.. aber wenns nur das is.. wieso hat ers nich gemacht.. und ich weiss auch nich was das sein soll... das war ein kleiner kasten... im motorraum... neben dem linken vorder reifen... hoffe du hast da ne info..

Habe seit einien Tagen ein sehr gepflegter Galant 2.5 L V6t /Automat ,in meinem Besitz. 200 000 Km . Habe dieses Fahrzeug sehr preisgünstig von einem Pensionär übernommen. Optisch Top-Zustand. Jeder Service gemacht. Nun hoffe ich natürlich das "richtige Auto" gekauft zu haben. Zylinderkopfdichtung, Zahnriemen und Auspufftopf sind neu. tempomat Sitzheizung , Navi usw.usw. weckt ein echtes "Ami-Feeling"..
Was aber bei allen Galants offenbar ein Problem ist, sind die hinteren Radläufe. (Rost). Hier müssen die meisten ersetzt werden. Bei mir auch. Dazu gibt es ein sogenannter "Rep-Satz" welcher nach dem Ausschneiden der rostigen Radläufe eingeschweisst und anschliessend überlackiert werden muss. Leider nicht ganz billig. Ansonst eine schöne Luxus-Karre. und der Motor soll gemäss andern Besitzer "nicht kaputt zu kriegen sein".