Alfa Romeo · Generation II

Alfa Romeo Spider

Der Alfa Romeo Spider wurde von 1995 bis 2006 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der Mittelklasse. Nachfolger ist der Alfa Romeo Spider Gen. III (2006–2011).
2-tr. Cabrio, 1995 – 1998 © Fiat Chrysler Automobiles
2-tr. Cabrio, 1998 – 2003
2-tr. Cabrio, 2003 – 2006 © Fiat Chrysler Automobiles
Am deutschen Markt
12 Jahre
Modellvarianten
3
Motorisierungen
6
Karosserieformen
1
Vorgänger
Alfa Romeo Spider (1966 – 1993)
Nachfolger
Alfa Romeo Spider Gen. III (2006 – 2011)

Modellvarianten

3 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1995 – 1998 · 1 Variante
1995 – 1998

Erste Ausführung 2-tr. Cabrio

Länge
4,29 m
Breite
1,78 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,54 m
Kofferraum
110 l
Plattform
C

1. Facelift

1998 – 2003 · 1 Variante
1998 – 2003

1. Facelift 2-tr. Cabrio

Länge
4,29 m
Breite
1,78 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,54 m
Kofferraum
147 l
Plattform
C

2. Facelift

2003 – 2006 · 1 Variante
2003 – 2006

2. Facelift 2-tr. Cabrio

Länge
4,30 m
Breite
1,78 m
Höhe
1,32 m
Radstand
2,54 m
Kofferraum
147 l
Plattform
C

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 6
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 4 1.747 cm³ 144 PS 1998 – 2002
Benzin Benzin 4 1.970 cm³ 150 PS 1995 – 2004
Benzin Benzin 6 2.959 cm³ 192 PS 1995 – 2002
Benzin Benzin 6 2.959 cm³ 218 PS 2002 – 2003
Benzin Benzin 4 1.970 cm³ 165 PS 2003 – 2005
Benzin Benzin 6 3.179 cm³ 240 PS 2003 – 2005
Abmessungen 3 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteKofferraum
2-tr. Cabrio 1995 – 1998 4.285 mm 1.780 mm 110 l
2-tr. Cabrio, 1. Facelift 1998 – 2003 4.285 mm 1.780 mm 147 l
2-tr. Cabrio, 2. Facelift 2003 – 2006 4.299 mm 1.776 mm 147 l

Radstand bei allen Varianten 2.540 mm. Höhe bei allen Varianten 1.315 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Alfa Romeo Spider

Von wann bis wann gab es den Alfa Romeo Spider in Deutschland?

Der Alfa Romeo Spider wurde von 1995 bis 2006 auf dem deutschen Markt angeboten, also 12 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Alfa Romeo Spider?

Der Alfa Romeo Spider zählt zur Klasse Sportwagen und Roadster der Mittelklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Alfa Romeo Spider?

Überliefert sind eine Karosserieform: 2-tr. Cabrio.

Welche Motoren gab es im Alfa Romeo Spider?

Im Bestand stehen 6 Motorisierungen von 144 bis 240 PS. Der Hubraum reicht von 1.747 bis 3.179 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Alfa Romeo Spider?

Vorgänger war der Alfa Romeo Spider (1966–1993). Nachfolger ist der Alfa Romeo Spider Gen. III (2006–2011).

Leser-Erfahrungen

5 Beiträge zum Alfa Romeo Spider

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

gruber m Frage

ich fahre das schönste auto der welt noch nicht aber bald!!! :-))) hat jemand schlechte erfahrungen mitm spider gehabt? ist was drann dass nach 100000km sich der motor verabschiedet? bitte schreibt mir danke mfg gruber_moritz@web.de

Antworten
Max

Ich hatte für zwei Jahre einen Spider 2.0 T.Spark und bin damit 40Tkm gefahren. Hatte bis auf einen Ausfall der Fensterheber und des Blinkerschalters keinerlei Probleme damit. Das Fahrwerk ist einfach nur genial und der Motor zieht schön an. Wenn Du nicht größer als 186cm bist, auf jeden Fall ein Super Auto!

Antworten
Luke

hatte einen Alfa Spider 3L V6 mit 192 PS. Schönes Auto, schade nur, dass sich der Motor mit 92000 km verabschiedet hat. Auch sonst war das Auto anfällig, und musste öfters in der Werkstatt stehen. ich jedenfalls würde mir nie wieder einen Alfa Spider holen. MfG

Antworten
Frank

ich hatte einen 2,0 16V, der ist verbrannt und bis dahin einwandfrei gelaufen - danach kaufte ich einen 3,0 V6, der bis jetzt 92 TKM ohne nennenswerte Mängel gefahren ist - Zahnriemen alle 60 TKM wechseln und den Wagen nicht im kalten Zustand hochdrehen - eigentlich wie bei allen Fahrzeugen...ein für mich bisher immer zuverlässiges und einfach nur ästetisches Traumfahrzeug! Da ich ausschließlich im Sommer fahre, hat der Wagen natürlich auch noch keine einzige "Macke" (auch nicht am Unterboden).

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günter neipp

habe einen 2lt. spider 100000km. werde ihn vermutlich solange fahren bis ich nicht mehr herausklettern kann,das ist das einzige wo ich einmal probleme sehe,ansonsten ist es ein absolut unproblematisches auto. bei guter pflege ist der kilometerstand absolut uninterresant,da motor u.getriebe locker an die 300000km laufen. wo findet man für relativ wenig geld so ein ausgefallenes schönes cabrio.

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