ich hatte einen 2,0 16V, der ist verbrannt und bis dahin einwandfrei gelaufen - danach kaufte ich einen 3,0 V6, der bis jetzt 92 TKM ohne nennenswerte Mängel gefahren ist - Zahnriemen alle 60 TKM wechseln und den Wagen nicht im kalten Zustand hochdrehen - eigentlich wie bei allen Fahrzeugen...ein für mich bisher immer zuverlässiges und einfach nur ästetisches Traumfahrzeug! Da ich ausschließlich im Sommer fahre, hat der Wagen natürlich auch noch keine einzige "Macke" (auch nicht am Unterboden).