BMW 5er-Reihe

Den 528iA habe ich 2 Jahre gefahren und war damit so zufrieden, dass ich mir jetzt wieder einen gekauft habe. Reparaturen: Sitzheizung defekt und das Gebläse der Klimaautomatik ist mal ausgefallen. Der Wagen ist sehr solide verarbeitet. Da klappert nichts, kräftiger Motor, seidenweicher Sound, aber nicht laut. Nach einer 8-Stunden-Tour steigt man entspannt aus. Für mich gibt?s momentan keinen anderen Wagen als den E39.

Seit einigen Monaten fahre ich schon meinen vierten 5er. Insgesamt 10 Jahre und 600.000Km. Das überraschende daran ist nur, das der 5er mir von mal zu mal noch mehr Spaß macht. Kollegen die mit anderen Fahrzeugen fahren, besuchen eindeutig öfters die Werkstatt. Der 530d den ich mir jetzt zum 2. Mal kaufte ist wirklich ein tolles Triebwerk. Kein anderer Motor zog bei mir so von unten Weg und beschleunigte derartig. Das es sich um einen Diesel handelt merkt man höchstens bei offenem Fenster an der Ampel. Bei hohen Drehzahlen hört er sich eher an wie ein großer Ami V8. Die Qualität stimmt. Der letzte E 39 hatte nach 180.000km ein defektes Radio und die Sitzheizung spinnte manchmal. Ansonsten fuhr ich ohne einen einzigen außerplanmäßigen Termin in der Werkstatt immer zuverlässig von a nach b und kann nur eins sagen, der Slogan Freude am Fahren ist nicht übertrieben, er stimmt.

Hallo, hatte einen BMW 535i BJ 98 8 Zyl. 235PS, war ein super spritziger Wagen,e infach Klasse, keinerlei Mängel. Jetzt habe ich mir einen 2001 530d gekauft. Möchte den aber noch Chiptunen, hat dort jemand Erfahrungen mit oder kann mir einen Rat geben, ob das sich lohnt?

Nach 525 E34 und 528 E39 fahre ich jetzt seit ca. 4 Monaten einen 520d E39. Alle drei sind bzw. waren wirklich der Inbegriff von Freude am Fahren und die beiden letzten liefen über 200.000 km ohne nennenswerte Probleme (von den üblichen Verschleißreparaturen abgesehen). Verarbeitungsqualiät BMW-typisch super. Da klappert auch nach 150.000 nichts. Der aktuelle 520d wirkt nach Chiptuning fast so drehfreudig wie ein 525i nur halt bei einem Kraftstoffverbrauch von durchschnittl. 7 Liter. Hoffen wir mal, dass der Nachfolger des E60 wieder ein vernünftiges Design bekommt, sonst ist der nächste Wagen leider kein 5er mehr.

Durch meinen Beruf kam ich in den Genuss eines BMW 530d Bj.2002. Hierbei handelte es sich seinerzeit um mein Wunschfahrzeug, nachdem ich früher nur Opel-Fahrzeuge fuhr. Nach dem SenatorB hat Opel ja auf Oberklassekunden keinen Wert mehr gelegt... Der 530d ist wirklich ein wahnsinnig gutes Auto. Solide verarbeitet, top Motor und Getriebe, top Federungskomfort, es stimmt einfach alles. Ein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt wegen defektem Rückfahrwarner und Undichtigkeiten.Das war´s. Wenn man meckern möcht - der Motor könnte noch etwas leiser sein, wie es beim neuen Nachfolger der Fall ist. Leider ist das neue Design sehr gewönungsbedürftig und der neue Blinkerhebel ist echt das Letzte... aber das gehört hier ja nicht hin. Wer also solch ein Auto kaufen möchte, sollte den 530d als Sonderedition suchen. Besser geht´s kaum.

Ich fahre seit fünfzehn Jahren BMW, bis Jänner 2004 hatte ich dann die ganze Palette an 3er´n durch. (Ich war mit allen - einschließlich meinem ersten - ein 320/6 (E21) - äußerst zufrieden.) Anfang Jänner 2004 konnte ich von privat einen zweijährigen 525d (E39) sehr preisgünstig erwerben, mein Einstieg in die Welt des Selbstzünders. Wurde nur Langstrecke gefahren (ca. 60.000 km, jedes Service, absolut gepflegt). Ausgestattet mit M-Paket (inklusive diesem genialen Fahrwerk), Ö-Paket (samt Klimatronic, Xenon etc.), Sommerbereifung auf 18" Alu (265/35 hinten, 235/40 vorn). Ab Werk mit stärkerem Chip ausgestattet, bringt dieser für einen Diesel sehr laufruhige Motor jetzt 210 PS und gut 400 Nm Drehmoment - brutaler Vortrieb ab 1.500 rpm. Bin von diesem Auto hellauf begeistert. Bisher noch keine Reparaturen außer neuen Bremsen vorn und hinten (bei Kilometerstand 74.000 mehr als akzeptabel für ein Verschleißteil). Auch mein nächster Wagen wird wiederum ein 5er werden, den E60 mit diesem unsäglichen Heck werde ich aber auslassen - ich hoffe, dessen Nachfolger bekommt wieder ein ansprechenderes Design.

Hallo leude fahre einen 530d. Meine freunde fragen mich immer ob es ein disel oder ein benziner ist an ampel hat der passat 2,5 tdi 4 motion keine chance das auto ist einfach hammer geil

ich möchte gerne wissen. wiewiel lt vebraucht 525 tdi 143 ps in der stadt.können sie das emfehlen bmw 525 oder a6?

Ich habe einen 1996er BMW 528iA E39, bis heute 103.900 km, ich bin sehr zufrieden. Der letzte schöne Fünfer, ich fahre seit 1969 BMW, mein nächster Wagen wird ein Audi, weil der neue Fünfer (E60) so hässlich ist.

Hallo, ich fahre einen E 39, 530d Kombi. Seit einiger Zeit steht Wasser nach heftigem Regen im Fußraum im Fond (bei Stillstand des Fahrzeuges). Wer kann mir Rat geben, woher das Wasser kommt? - denn BMW kann nichts finden. Danke für evtl. Mitteilungen.

Hallo ich habe ein BMW 525i 24V ich habe nur gute erfahrung gemacht,für ein jahr habe ich ca,30 tkm gemacht und bis jetzt habe ich noch nie ein defekt gehabt,ich kann nur BMW empfehlen!!!!!.

Hallo! Ich habe BMW 520i Automatic von 1996, 176.000 kilometer. Gutes Auto, sehr schnell. Und Haltbar. Ich bin sehr zufriden.

Habe im Juni das Auto von meinem Vater übernommen: Einen silbergrauen 530d von 2001, der erst 54.000 Kilometer gelaufen war. Jetzt hat er die 60.000 grad geschafft. Ein tolles Auto mir einem echten Power-Motor!

Diesen Juli bin ich nach über 30 Jahren Mercedes auf einen 1998er 520i Limousine, Glaciergrün Metallic, umgestiegen. Der schöne Wagen war erst 31.000 Kilometer gelaufen und stammte aus erster Hand, von einem Rentner. Jetzt, nahc knapp 4000 gefahrenen Kilometern, bin ich sehr begeistert von meinem BMW und bereue den Wechsel nicht.

Ich habe nach dem Tode meines Mannes seinen geliebten BMW 520i, Baujahr 1997, weiter behalten. Das war 2004. Das silberne Automobil bereitet mir noch heute sehr viel Freude. Der 520i ist jetzt 83.000 Kilometer gelaufen. Ich werde ihn auch behalten; er ist ein Erinnerungsstück an meinen Mann.

hab mir einen 530d touring zugelegt und verfüge über keinerlei erfahrung bzgl. bmw. gibt es schwächen, mängel oder sonstige eigenheiten dieses kombis, ev. auch dinge auf die man achtgeben sollte(elektronik etc.) funktioniert das telefon über bluetooth oder wird eine kabelverbindung zum tel. benötigt. funktionieren alle marken? wäre über tips sehr dankbar. p.s. wagen hat 124000km am tacho

Fahre einen 97er 523iA. Er ist das beste Auto, das ich je hatte. Aktueller Kilometerstand 398.000. TÜV immer ohne Mängel absolviert. Ich bin wirklich zufrieden und werde den BMW noch einige Zeit fahren, will die halbe Million erreichen. Mit diesem Auto ist das möglich.

Hallo! Ich bin seit 1989 BMW-Fahrer, hab von 316,318i,320i,323i,325,318is alle E30 über 525E34,318tds u.320i E36 in den Jahren gefahren. Nun fahr ich seit 4Jahren einen 523iA E39. Man kann nur sagen Top,1A Auto!!! Einzigster Makel ist der Stadtverbrauch von unzeitgemäßen 13l/100km! Ansonsten Komfort,Sport und Status im Überfluß! Das Auto seht in Montrealblau-met auf 8x17 Dotz-Le Mans und 235/45-17 Fulda Carat Excelero da! Optik wird verstärkt durch das Weitec FWK,55-20mm. Der Waagen ist Top verarbeitet,keine Materialfehler, oÄ. Durch die Automatik mit Steptronic sind atemberaubende Autobahnfahrten möglich. Topspeed 240km/h bei 4500U/min! In der Sportstellung geht er auch 240 aber schneller dafür hecktischer. Am liebsten fahr ich in D Stellung, das iss schon cool was der Waagen da so her gibt! Da man sich vom guten nicht trennen sollte und wenn nur zum besseren(neuer 5er) wechseln sollte, kommt ein wechsel zur Zeit nicht in Fage. Warum? Weil das Bessere für mich finanziell nich realisierbar ist. Also ist auch mein nächster Waagen ein E39, wohl ein 530dA! Gruß Olli

Moin habe einen 525 2002 der verbrauch ist durch den Tempomat recht gering zu halten für die LEISTUNG ca 8--- L je nach verweise. HAbe jetzt in 1 JAhr ja 60 tKM auf die Uhr geballert und hatte 3 kleine Reperaturen wie Mäusekino, Dieselpumpe und die Zündeinheit. Zwar ärgerlich und teuer aber bei der Kilometerleißtung denke ich fast unvermeidbar. Ich würde ihn jeden entfehlen

hallo zusammen, würde mir gerne eine bmw 540 kaufen, und im vorfeld gerne wissen mit welcher benzinart man das auto fahren kann. danke für eure hilfe

Hallo, Ich bin jetzt drei Jahre lang einen 520i E34 gefahren, und war sehr zufrieden mit dem Auto, bis ich vor ein paar Wochen einen Unfall hatte (mir ist nichts passiert, aber das Auto ist ein wirschaftl. Totalschaden) Ich möchte jetzt wieder einen BMW kaufen aber diesmal eventuell einen E39 einen 525tds oder einen 528i Automatik. Ich bin im Moment noch am Grübeln, da ich vom 528i Automatik noch nicht viel Erfahrungsberichte gelesen habe, und die 525tds Fahrer aber im Großen und Ganzen mit dem Auto zufrieden sind.... auf jeden Fall, sind die wahren BMW sowieso die E34 und die E39er Reihe, da die E60 viel zu sehr "Designerkram" ist! Die "alten" 5er sind zeitlos schön! Die werden auch in 15 Jahren nicht zum Alten Eisen gehören und auch dann noch schön aussehen! .. naja in diesem Sinne....

Hallo, ich fahre seit 01/03 einen 520iA. Der Wagen war neu, nun hat er 76500 km runter und ich bin noch sehr zufrieden mit ihm. Auf Kulanz wurde mein Kombiinstrument (Pixelfehler) und der Geber vom Kühlthermostat gewechselt. Außerdem wurden alle 6 Zündspulen ausgewechselt. Es ist ein toller Wagen und ich gebe ihn nicht mehr her.

hallo leute, ich fahre erst seit einigen tagen einen 2002er 535i v8 / E39 und bin echt begeistert! nachdem ich von audi auf bmw gewechselt habe und mir die erfahrung fehlt, würden mich eventuelle tücken interessieren, worauf man beim bayern besonders achten muss, einfach welche erfahrungen ihr mit dem teil gemacht habt. meine ersten eindrücke sind: hervorragende verarbeitung, power ohne ende und dabei sehr schön über den ganzen drehzahlbereich verteilt....einfach geil ! ich würde mich über eure tipps und tricks freuen ! schöne grüße aus wien

Ich fahre seit einem Monat einen 525d Touring aus 09/2001 mit allem Schnick und Schnack. So viel Ausstattung und Comfort hätte ich für den Preis nur mit einem 7er E38 bekommen, der war mir dann aber doch zu prollig. Ich bin von dem Wagen absolut begeistert und werde ihn noch lange fahren. Was mich auch positiv überrascht hat, ist der Verbrauch von 7 Liter Diesel, egal wie sportlich ich fahre. Der 6-Zylinder hat einen klasse Sound und zieht in allen Lagen gut, trotz "nur" 5-Gang-Getriebe. Die Sitzheizung braucht leider etwas lange um die Ledersitze zu erwärmen. Da würde ich gerne was dran ändern wenn es möglich ist. Wenn ich plötzlich Geld übrig hätte würde ich ihn noch auf 195 PS "chippen", sowie den MK4 Navi-Rechner, Bluetooth, mp3-Radio und digital-TV nachrüsten. Alles recht unproblematisch möglich aber irgendwie übertrieben....

Hallo, ich hatte den e 39 523i Limo, autom.! Den Wagen erwarb ich vor 1 1/2 Jahren mit 99 Tkm (96er) für wenig Geld bei einem VW-Händler. Ich war sehr zufrieden mit dem Auto, bis es mit Reparaturen los ging. In der Garaniezeit war ein Relaise defekt am Automaticgetriebe, die Automatic war im Notlaufmodus, es war eine gelbe Lampe an, ich weis den Betrag nicht mehr genau, weil es auf Garantie ging und ich die Rechnung nie zu sehen bekam, aber es waren nach Meisteraussage einige hunderte Euros gewesen, dann war hinten rechts ein Radführungsgelenk defekt, 500 Euro. Dann die Wasserpumpe 550 Euro.Ich denke, wenn man das Alter des Wages sieht, war das alles noch in Ordnung, aber die horrenten Werkstattpreise bei BMW....., für Normalverdiener zu viel. Dies war der ausschlaggebende Punkt für mich gewesen, deswegen verkaufte ich den Wagen auch, dass ich dann zuletzt auch noch Probleme mit den Gurtstraffern hatte, die Airpaglampe war an. Ich hätte wieder 500 Euro oder mehr zahlen müssen. Dann waren noch Probleme mit Lenkradzittern, Ursache unbekannt, kein Auswuchten der Reifen brachte Erfolg, erst Feinwuchten,aber es war immer noch ein Restzittern im Lenkrad zu verspüren. Ich denke mal, dass in so einer Premiumklasse so etwas nach zuletzt 122 Tkm nicht sein darf!!! Der Wagen fuhr gut, Komfort, Fahrwerk erste Sahne, aber Elektronik und Vorderachse, war meiner Meinung dieser Preisklasse nicht würdig. Der Verbrauch pendelte sich bei 12,8 L ein, das war für Kurzstrecken und wg, Automatic, absolut ok. BMW gefällt mir sehr, aber wegen der erwähnten Probleme weis ich noch nicht, ob es wieder ein BMW wird, die Kunden heutzutage werden kritischer und wenn es an den Geldbeutel geht??! Da hör der Spass dann auf, oder? Ok, BMW hat den Emotionsfaktor und Prestige, aber Chris Bangle lässt grüßen, die alten BMW waren vom Design her viel schöner........

Hallo.Wer kann mir helfen???Ich habe ein BMW E39 Bj 1997, 525 TDS und den Koferraum kann ich nichts öfnen.Die heckscheibe gehts aber die koferraumklappe nichts.Ich weis ob die feder ist kaput.Da gibst kein separate ofnung mit schluser.Was soll ich machen?

Hallo! Ich überlege mir einen 530 E39 (benzin) zu kaufen und einen habe ich schon gefunden. Das Auto ist aber aus Spanien und wurde von Dekra geprüft, da muss neu TÜV, ASU und auch deutshes Fahrzeugbrief gemacht werden. Kann mir jemand dazu was sagen, ob das kompleziert wird für ein ausländisches Fahrzeug TÜV, ASU und Papiere zu bekommen??? Und soll ich überhaupt dieses Fahrzeug zu kaufen? Oder soll ich mir lieber ein echtes deutsches Auto suchen?!? Im voraus bedanke ich mich.

Ich fahre seit 2004 einen 520i von 1998 mit erst 45000 KM. Er ist dunkelblaumetallic und hat innen graues velours und tolle Extras, wie zum Beispiel Xenonlicht, Park-Distance-Control,Telefon,Klimaaut. oder Edelholz und vieles mehr. Klasse Auto mit erstklassigem Komfort und seidenweichem Reihensechszylinder.