Chevrolet · Generation V
Chevrolet Blazer
- Am deutschen Markt
- 9 Jahre
- Modellvarianten
- 2
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 2
Modellvarianten
2 Varianten auf dem deutschen Markt
3-tr. Geländewagen
- Länge
- 4,44 m
- Breite
- 1,74 m
- Höhe
- 1,61 m
- Radstand
- 2,55 m
- Kofferraum
- 885 l
5-tr. Geländewagen
- Länge
- 4,64 m
- Breite
- 1,81 m
- Höhe
- 1,61 m
- Radstand
- 2,72 m
- Kofferraum
- 1057 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 4.293 cm³ | 161 PS | 1995 – 2001 |
Abmessungen 2 Varianten
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-tr. Geländewagen | 1995 – 2001 | 4.437 mm | 1.736 mm | 1.606 mm | 2.553 mm | 885 l |
| 5-tr. Geländewagen | 1995 – 2001 | 4.639 mm | 1.810 mm | 1.606 mm | 2.718 mm | 1057 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Chevrolet Blazer
Von wann bis wann gab es den Chevrolet Blazer in Deutschland?
Der Chevrolet Blazer wurde von 1995 bis 2003 auf dem deutschen Markt angeboten, also 9 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Chevrolet Blazer?
Der Chevrolet Blazer zählt zur Klasse Geländewagen der oberen Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Chevrolet Blazer?
Überliefert sind 2 Karosserieformen: 3-tr. Geländewagen und 5-tr. Geländewagen.
Welche Motoren gab es im Chevrolet Blazer?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 161 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Chevrolet Blazer?
Vorgänger war der Chevrolet Blazer S 10 Gen. IV (1983–1995). Nachfolger ist der Chevrolet TrailBlazer Gen. VI (2001–2008).
Leser-Erfahrungen
4 Beiträge zum Chevrolet Blazer
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Das auto macht keine Probleme auch der verbrauch hält sich mit 10 bis 12 litern in grentzen
AntwortenEines der besten Fahrzeuge, das ich je hatte (und noch immer habe). Hat noch nie eine Garage oder Werkstatt von innen gesehen, und macht nach 210.000km mit Anhängerbetrieb absolut keine Probleme.
Antwortenfahre ein ´99er modell seit zwei jahren geschäftlich (100tkm-180tkm - viel hängerbetrieb). gasumbau (LPG) bei 110tkm - verbrauch (ehrlich :0) benzin 14-16liter und gas 16-18liter - das heisst ca. 10.-euro auf hundert/ohne mwst. ERFAHRUNGEN: motor: bei regelmässiger pflege und häufigem ölwechsel (alle 7-8tkm) ist der V6 eigentlich unzerstörbar, laufruhig und kräftig. hat mich bislang nie im stich gelassen. fahrwerk: amerikatypisch unter aller kanone - aber zum gemütlichen reisen bis 70mph top. leider radlager und naben öfter verschlissen und differenzial macht geräusche - funktioniert aber noch. rahmen und karosserie: keine probleme mit rost - ansonsten LKW-qualität. innenausstattung: sehr komplett und gemütlich eingerichtet - funktioniert auch alles. etwas klapperig - natürlich keine europa oder japan qualität. beste grüsse, björn.
Antwortenfahre ein 99er modell seit 2001. Jetzt 158.ookm gelaufen. Seit ca.80.000km auf LPG, Verbrauch 16-17ltr. Täglich 60km Autobahn, geht aber auch etwas geringer. !!!Hätte aber eine Anfrage. Mir ist gestern ein Radbolzen hinten links abgerissen. Habe einen Ersatzbolzen, da ich auch schon mal die Radnabe vorn gewechselt habe und vom Altteil einen rausnehmen konnte. Frage: Kann mir jemand sagen, wie ich die Radnabe hinten runterbekomme also den Mitnehmer wo die 5 Radbolzen drin sind, damit ich den Rest des alten Bolzens rausschlagen kann und den neuen einsetzen kann? Vielen Dank erst einmal MfG Jörg
Antworten..hast du schon eine antwort erhalten? mich würd´s auch interessieren, falls ja, bitte auf k.henschke@gmx.at weiterschicken. grüße
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