Chevrolet · Generation VI
Chevrolet TrailBlazer
- Am deutschen Markt
- 8 Jahre
- Modellvarianten
- 1
- Motorisierungen
- 1
- Karosserieformen
- 1
Modellvarianten
Eine Ausführung auf dem deutschen Markt
5-tr. Geländewagen
- Länge
- 4,89 m
- Breite
- 1,91 m
- Höhe
- 1,83 m
- Radstand
- 2,87 m
- Kofferraum
- 1162 l
Technische Daten
Motoren, Maße und Preise
Motorisierungen 1
| Motor | Kraftstoff | Zylinder | Hubraum | Leistung | Angeboten |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | Benzin, Kat | 6 | 4.157 cm³ | 273 PS | ab 2001 |
Abmessungen 1 Variante
| Variante | Angeboten | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-tr. Geländewagen | 2002 – 2006 | 4.893 mm | 1.905 mm | 1.826 mm | 2.869 mm | 1162 l |
Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.
Häufige Fragen
Fragen zum Chevrolet TrailBlazer
Von wann bis wann gab es den Chevrolet TrailBlazer in Deutschland?
Der Chevrolet TrailBlazer wurde von 2001 bis 2008 auf dem deutschen Markt angeboten, also 8 Jahre lang.
Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Chevrolet TrailBlazer?
Der Chevrolet TrailBlazer zählt zur Klasse Geländewagen der oberen Mittelklasse.
Welche Karosserieformen gab es beim Chevrolet TrailBlazer?
Überliefert sind eine Karosserieform: 5-tr. Geländewagen.
Welche Motoren gab es im Chevrolet TrailBlazer?
Im Bestand steht eine Motorisierung mit 273 PS. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.
Welches Modell folgte auf den Chevrolet TrailBlazer?
Vorgänger war der Chevrolet Blazer Gen. V (1995–2003).
Leser-Erfahrungen
1 Beiträge zum Chevrolet TrailBlazer
Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.
Ich fahre seit 2 Jahren meinen Chevy. Fahrzeugdaten: Trailblazer LTZ, BJHR 11.203, 4.2 L, 273 PS, Benzin und LPG Gas. Laufleistung 230.500 KM Wenn man einen "Einsteiger Amy" möchte ist dies ein guter Anfang. Man sollte jedoch wissen, dass bei den meisten Amys immer wieder geschraubt werden muss. Bei mir vergeht fast kein Monat an dem mal keine Reparatur anfällt. Ausgetauscht wurden: Keilriemen, Viscolüfter, Getriebeölleitung, Kat, Lamdasonden, Achsmanschetten, Zündverteiler Abgesehen von diesen Dingen ist dieses Auto ein Fahrzeug das nicht jeder fährt und was sehr viel Spaß macht zu fahren. Als Zugesel ist er bestens geeignet, durch seinem hohen Eigengewicht und seiner großen Zugkraft von 2.4 Tonnen.
AntwortenSie fahren oder fuhren einen Chevrolet TrailBlazer?
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