Chevrolet · Generation IV

Chevrolet Impala / Caprice

Der Chevrolet Impala / Caprice wurde von 1977 bis 1991 auf dem deutschen Markt angeboten. Er zählt zur Klasse sehr große Oberklasse. Nachfolger ist der Chevrolet Caprice Gen. V (1991–1996).
1977 – 1991 sehr große Oberklasse 6 Varianten
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1975 – 1979
Am deutschen Markt
15 Jahre
Modellvarianten
6
Motorisierungen
2
Karosserieformen
3
Vorgänger
Nachfolger
Chevrolet Caprice Gen. V (1991 – 1996)

Modellvarianten

6 Varianten auf dem deutschen Markt

Erste Ausführung

1975 – 1979 · 3 Varianten
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1975 – 1979

Erste Ausführung 5-tr. Kombi-Limousine

1975 – 1979

Erste Ausführung 4-tr. Stufenheck-Limousine

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1975 – 1979

Erste Ausführung 2-tr. Coupe

1. Facelift

1979 – 1990 · 3 Varianten
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1979 – 1990

1. Facelift 4-tr. Stufenheck-Limousine

Länge
5,39 m
Breite
1,91 m
Höhe
1,42 m
Radstand
2,95 m
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1979 – 1990

1. Facelift 2-tr. Coupe

Länge
5,46 m
Breite
2,01 m
Höhe
1,47 m
Radstand
2,95 m
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1979 – 1990

1. Facelift 5-tr. Kombi-Limousine

Länge
5,46 m
Breite
2,01 m
Höhe
1,47 m
Radstand
2,95 m

Technische Daten

Motoren, Maße und Preise

Motorisierungen 2
Motor Kraftstoff Zylinder Hubraum Leistung Angeboten
Benzin Benzin 8 5.657 cm³ 220 PS 1976 – 1985
Benzin Benzin, Kat 8 5.002 cm³ 167 PS 1985 – 1990
Abmessungen 3 Varianten
Variante Angeboten LängeBreiteHöheKofferraum
4-tr. Stufenheck-Limousine, 1. Facelift 1979 – 1990 5.386 mm 1.914 mm 1.421 mm
2-tr. Coupe, 1. Facelift 1979 – 1990 5.464 mm 2.014 mm 1.467 mm
5-tr. Kombi-Limousine, 1. Facelift 1979 – 1990 5.464 mm 2.014 mm 1.467 mm

Radstand bei allen Varianten 2.945 mm. Alle Angaben beziehen sich auf die in Deutschland offiziell angebotenen Ausführungen. Die Jahreszahlen nennen den Zeitraum, in dem das Fahrzeug hier zu kaufen war — über Händlernetz oder Importeur; bei Kleinserienherstellern ist das zugleich die Bauzeit.

Häufige Fragen

Fragen zum Chevrolet Impala / Caprice

Von wann bis wann gab es den Chevrolet Impala / Caprice in Deutschland?

Der Chevrolet Impala / Caprice wurde von 1977 bis 1991 auf dem deutschen Markt angeboten, also 15 Jahre lang.

Zu welcher Fahrzeugklasse gehört der Chevrolet Impala / Caprice?

Der Chevrolet Impala / Caprice zählt zur Klasse sehr große Oberklasse.

Welche Karosserieformen gab es beim Chevrolet Impala / Caprice?

Überliefert sind 3 Karosserieformen: 5-tr. Kombi-Limousine, 4-tr. Stufenheck-Limousine und 2-tr. Coupe.

Welche Motoren gab es im Chevrolet Impala / Caprice?

Im Bestand stehen 2 Motorisierungen von 167 bis 220 PS. Der Hubraum reicht von 5.002 bis 5.657 cm³. Als Kraftstoff ist Benzin verzeichnet.

Welches Modell folgte auf den Chevrolet Impala / Caprice?

Vorgänger war der Chevrolet Impala / Caprice Gen. III (1971–1976). Nachfolger ist der Chevrolet Caprice Gen. V (1991–1996).

Leser-Erfahrungen

25 Beiträge zum Chevrolet Impala / Caprice

Original-Beiträge aus der Community — unverändert übernommen.

Andreas Bauer

Ich fahre einen 1988 Caprice classic mit einem 305 high output motor orginal mit 133 kw . Und habe leider überhaupt keine daten für das Fahrzeug Deshalb folgende Frage an Sie Haben Sie Zündeinstellungs und lehrlaufdrehzahl daten vorhanden?

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Wolfgang Ziegler

Ich fahre einen 87er Caprice Classic Brougham ,mit dem Original 305er Motor. Bis jetzt hat mich der Wagen nie im Stich gelassen. Alle Reparaturen können ohne Werkstatt erledigt werden und das benötigte Material ist sehr günstig bei den entsprechenden Shop's zu bekommen. Mein Vater fährt einen 88er Caprice Classic Station und hatte bis jetzt auch keine Ausfälle.

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Ludger Jürgens (Lucky)

Hi! Wir Fahren einen 85er Caprice Station (Woody)Nach der neuen Gesetzesregelung für die KFZ (S)teuer bekommt unsere Dicke jetzt einen G Kat.Wir Lieben und sind Überzeugte Ami Fahrer.Bei uns kommt nix anderes auf dem Hof als min.ein Us Car.Wer Daten braucht,oder Rep.Anleitung einfach eine Email an mich. MfG.Gerda und Lucky www.us-car-club-muensterland.de

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Dieter Stump

Hallo, ich suche für meine 1977 Chevy Caprice Classic Limousine eine Anhängerkupplung. Wer kann mir weiterhelfen. Danke für jede Info www.cowboys-cars-bikes.de

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Andre

Hallo ich habe mir letztes Jahr einen 78 Caprice zugelegt in Top Zustand Türen und Chrom Motor noch voll in Ordnung Er hat eine Edelbrock Ansaugspinne Scharfe Nockenwellen und Edelbrock Vergaser drauf. Wir tun jetzt einen 79 Caprice voll restaurieren . Wer kann mir weiter helfen wegen diverse Verschleiss Teile wie Motorteile ,Gummi Buchsen ,Plaste verchromen lassen,Tür gummies u.s.w. Wo kann man zu vernünftigen Preisen Teile beziehen für die Baujahre 78 / 79 m.f.G. small Block Driver

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BadWolff

Seid kurzem habe ich mir einen 89'er Caprice zugelegt. Ein wirklich geiles Fahrzeug, nur die 5,0 Maschine hat für die Größe und das Gewicht zu wenig PS. Ich bin von meinen TransAms anderes gewohnt. Nichts desto Trotz macht cruisen ja auch Spass und der Platz ist auch nicht zu verachten. In 14 Tagen wird die Maschine auf D3 umgerüstet und ist dann auch den widersinnigen Aspekten des Steuerdschungels gewappnet. Für technische Daten empfiehlt sich das Reperatur Manual von Haynes, bei M&F problemlos zu bekommen.

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Danny

hi, habe grade einen 1985 caprice classic gekauft und suche einen ausenspiegel in chrom für die beifahrerseite. über hilfe oder antwort würde ich mich freuen !! gruß danny

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drago

ich bin grad dabei einen caprice zu restaurieren mit 5,7 motor bj 79 ein absolut geiles fahrzeug

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drago

ich bin grad dabei einen caprice zu restaurieren mit 5,7 motor bj 79 ein absolut geiles fahrzeug

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Ferruh Frage

Hallo ,ich fahre einen chevy Caprice 73 V8 5,7 ,es ist wirklich ein traumauto, aber seit kurzem geht der rückwärtsgang nicht mehr rein ,ist ein automaticgetriebe ,TH350,wer hat für mich ein getiebe? gruß Ferruh.

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Hans-Jürgen Schäfer

Hey, ich suche für meinen geliebeten 89er Chevy Station, zwei Türgriffe, ( Fahrer und Beifahrertüren ) wäre super, wenn ich diese hier bekommen könnte. MfG Hans-Jürgen Schäfer

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Ralf

Bin seit 3 Jahrem im Besitz eines 83er Station. Echter Full-Size Kombi mit 100% Cruiser-Feeling. Verbrauch Hamburg - Holland, ca. 16-18l bei gemütlicher Autobahnfahrt (ca 100-120 km/h) Leider macht der Staat mit der nach oben hin angepassten Steuerregelung einem das Hobby mies, so dass er demnächst weg muss. In 2-3 Jahren kommt dann aber wieder ein V8, dann aber >30 Jahre

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Michael Ortner

Ich fahre seit Anfang Juni 2007 einen Caprice Classic Station Bj. 80. Ich bin mit diesem Auto erwartungsgemäß mehr als zufrieden. Der Vorteil ist aber vor allem, dass es sich um einen Diesel handelt. Dadurch ist er von den Treibstoffkosten her noch leistbar.

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Kai-Michael Schirmer

Ich fahre seit drei Jahren einen 89´er Caprice Station und bin seit dem verliebt in dieses Auto. Im Moment hat er wegen einer durchgebrannten Kopfdichtung eine kleine Auszeit. Er wird aber von Grund her wieder aufgebaut. Ich suche noch einige Dinge für mein Riesenbaby. Z.B. eine Anhängerkupplung. Da ich mir einen Airstreamer leisten möchte, werde ich ihn auch noch auf LPG umrüsten. Dann kann mich Vater Staat nicht weiter schröpfen als es meine Brietasche erlaubt. Wer also einen Tip für mich hat, schreibe mir eine Mail. Antwort garantiert. DANKE

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markus

hi, habe mir einen 79er Classic ergattert. würdr gern was dazu sagen hatte ihn aber erst drei tage unterm arsch. ist in der garage wegen ein paar kleinigkeiten.aber egal, ist so ein geiles car. wird auf jeden fall spaßig! gruß

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Leykam Anton

Fahrde seit 40 Jahren US Cars. Seit den letzten 10 Jahren einen Pontiac Trans Am. In den früheren Jahren ca. 8 Jahre lang einen Chevy Caprice. Nur ein Unfall konnte den weiteren Betrieb dieses sehr zuverlässigen Autos stoppen. Ich nahm einen mir die Vorfahrt nehmenden BMW einige Meter mit in meine Richtung. Die Reperatur von Stosstange, Kotflügel übertraf den Zeitwert des Fahrzeuges. Hatte damals ca. 250.000 km auf dem Buckel. Der Chevy fuhr klaglos und butterweich die gesamte Zeit.

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heiner klempp Frage

wer rüstet einen 88er caprice station (5,0 L) auf LPG um? Wo bekomme ich einen Spiegelsteller (Spiegel rechts, Steller im Armaturenbrett)? Danke für Tipps Heiner Klempp

Antworten
thomas schwilling

Ich habe seit 93 einen Station und das ist ein geiles Feeling . Er hat mich nie im Stich gelassen. Jetzt steht er schon ein par Jahre und wurde zwichen durch bewegt und jetzt habe ich probleme mit der Maschine(oldsmobile). Suche Rep.Buch dafür um mein gutes Stück wieder zum laufen zu bringen! Wer kann mir evtl. helfen?

Antworten
markus

hi, damit es hier mal wieder weitergeht schreib ich mal was. mein 79er caprice classic ist fast fertig ,läuft alles super .nur noch ein paar aussen arbeiten. macht fett laune mit so einem teil rumzueiern. gibt es eigentlich auch einen caprice club? best regards!

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Bad Wolff Frage

Hallo, suche dringend original Stahlfelge für 89'er Caprice. Wer hat was abzugeben?

Antworten
Ingo Janda Frage

Hallo Fans Ich habe mir einen 1985ger Chevy Station gekauft. Vorbesitzer waren die "FANTA4". Sie haben den Wagen einige Zeit für Promo-Zwecke benutzt. Es ist aber etwas Arbeit dran. Jetzt habe ich ihn gerade frisch durch den TÜV und durch den Einbau eines Kaltlaufreglers sogar nur Schadstoffklasse D3 = 340,-€/Steuer p.A. Ich suche nach einer guten Einkaufsquelle für Teile (Interieur usw) in den USA. Hat schon mal jemand den Himmel neu verklebt? Das müsste ich DRINGEND machen - traue mich aber nnicht so recht dran... Danke für jeden Tip.

Antworten
Hinti

Ich fahre seit ca. 1 Jahr einen 88iger Caprice Station, typisiert auf 8sitzer ich sag einfach nur das geilste auto das es gibt, habe aber auch nen 91iger Caprice Classic auch der ist der Hammer, die werden hoffentlich ewig fahren und in meinem Besitz bleiben LG Hinti

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Rupen

HALLO! ICH FAHRE EIN 90er CAPRICE CLASSIC 5.0l lpg gas doch ich wurde regelrecht vom verkäufer verarscht Benzinzufuhr existiert nicht kein benzinschlauch läuft nur auf gas vor kurzem hatte ich probleme mit der gasanlage und jetzt ist die zylinderkopfdichtung kaputt was kostet sowas???denkt ihr es würde gehen alles wieder hinzubiegen?? langen mir 1000€??? meine gasanlage ist BJ. 96 aus holland bitte im hilfe kenn mich nicht aus bin erst 20 Caprice war mein traum aber wie es aussieht wirds alptraum

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Silke

Seit kurzem fahre ich einen Caprice Bj.1979,der ist supertoll- und das schönste-- er hat LKW-Zulassung, weil es ein ehemaliger Bestattungswagen ist. Dieses Fahrgefühl in diesem Wagen ist genial und man kann was Reparaturen betrifft fast alles selber machen. Das sind noch richtige Autos!

Antworten
Gerd

Euro2/D3 für Olds-Motor im Chevy?? Hallo, ich hatte mal einen '88 Olds, den ich nicht von Euro1 auf Euro2 bringen konnte. Der Chevy hat bis 1990 zum Teil auch einen Olds-Motor drin. Ich habe auch schon Chevy Besitzer gesehen, die einen KLR eingetragen bekommen haben, obwohl Motor-Kennbuchstabe Y und Olds-Motor verbaut waren. Wie ist das möglich??? mfg, Gerd

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