Chrysler Sebring

verarsche, der neue sebring steht ab Sommer 2007 beim Händler

Fahre das Auto seit 1999. Verarbeitung Top Aussstattung Top In dieser Zeit keine einzige Reparatur Noch nicht mal einen Aupuff-Endtopf Fahren ist absolut entspannend Jederzeit wieder

super cruiser, hintere Seitenscheiben machen bei offenem verdeck unangenehme Geräusche. Hat da jemand einen Tip zwecks beseitigung. mfg. F. Janke

Fahre das 2002 modell also ich bin schon sehr zufrieden mit dem auto, aber die ersatzteile sind sehr teuer, wenn mal was kaputt geht, ansonsten toll

Habe mir jetzt das Cabrio (2003er) gegönnt. Habe drei Kinder und wollte sie auch in den Genuss kommen lassen, mitzufahren. Ist ja viel Platz. nur muss meine Frau zu Fuß gehen, da hinten leider nur zwei Gurte sind. habe gehört, dass man für hinten einen mittleren Beckengurt nachrüsten kann. Gibt's da Erfahrungen? Und bei offenenm Verdeck klafft eine nicht kleine Lücke zwischen der Fahrertür- und hinteren Seitenscheibe. Ist das normal?

Hallo, 2004 kaufte ich beim Autohaus Gauch in Mannheim mein Traumauto. Ein Sebring Limousine mit 2000 km, Bj 08.2002, 2,0. Schaltgetriebe. Doch der Traum wurde bald zu einem riesigen Problem u. die Rückgabe des Fahrzeugs war nicht mehr möglich, da das Autohaus mich mit Garantiereparaturen die nichts brachten warten ließ. Verkaufen kann ich das Fahrzeug nicht, da der vorhandene Mangel ( Produktionsfehler) niemand abkauft. Hier die Mängel die sich nicht beheben lassen u. komischer weise beim damaligen Kauf nicht bemerkt wurden. Evt. manipuliert u. Preiswert angeboten. Starke Knackgeräusch der Vorderachse beim abbiegen und gleichzeitigem bremsen Lautstarkes Getrieberasseln im Leerlauf u. beim Anfahren. Dies wird noch lauter bei eingeschalteter Klimaanlage. Zahnriemen muß bei 96000 gewechselt werden, obwohl im Wartungsplan A u. B 150000 steht. Katalysator hat am Rohrstutzen einen Riss bekommen. Kühlwasserausgleichsbehälterdeckel nicht dicht. schon der zweite auf Garantie eingebaut. Mitlerweile sind drei neue Getriebe eingebaut worden ohne erfolg. Alles auf Garanti und vor Ort begutachtungen von Hr. Gersecker, Chrysler Deutschland. Als Entschuldigung wurde mir gesagt, der Kunde ist der wo testet. Frech oder? Mit solch einer schlechten Qualität und dazu dieser freche Satz verliert man Kunden. Ich binn mir sehr sicher, daß es noch viele anderen gibt denen es mit dem sebring, Neon, PT, genauso geht. Aber jeder klagt nur alleine daher hat man keine Chance. Wacht endlich auf!!!

Im Juli 2004 kaufte ich eine Chrysler Sebring Limousine 2,0 LE, die allerdings schon im September 2003 eine Tageszulassung bekommen hatte. LE heißt wohl Luxus exklusive, denn es ist nicht einmal ein Bordcomputer vorhanden. Für mich war der Preis ausschlaggebend, denn letztlich habe ich 14.200 Euro bezahlt - einschließlich einer Anschlussgarantie-Versicherung! Wenn ich das Fahrzeug nach einem Jahr verschenkt hätte, wäre der Verlust nicht größer gewesen als bei einer fabrikneuen E-Klasse von Mercedes; ich konnte also nicht viel falsch machen. Die Garantieversicherung habe ich dann bald gebraucht, da nach 25 Monaten die Zylinderkopfdichtung beschädigt war. Ansonsten fahre ich das Auto bis heute ohne Probleme. Nun erfuhr ich anlässlich einer Inspektion allerdings, dass ein Spurstangenkopf vorn ausgeschlagenist und außerdem Batteriesäure ausgelaufen ist und bereits zu Beschädigungen an Lack und Rostschutz geführt hat. Leider kann man die Batterie ja nicht sehen, da sie sich unter dem linken Kotflügel versteckt. Alles in allem lautet mein Fazit: Ein Auto ohne Höhen und Tiefen, aber zu einem sehr günstigen Preis.