Citroen Saxo

Ich fahre seit Oktober 1996 ein fünftüriger Saxo 1.4 VSX. Obwohl es nicht ein sehr aufregendes Auto ist, gefällt es mir sehr gut. Niemals waren grosse Reparaturen notwendig. Heute sind 120.000 km auf dem Tacho. Ich habe meinen Saxo ausgerüstet mit VTS-leichtmetallräder. Sie passen kaum, aber sie sehen fabelhaft aus.

Ich fahre erst seit ein paar Monaten einen Citroen Saxo, aber ich bin total begeistert von dem Auto. Es handelt sich hierbei um einen dreitürigen Saxo Furio. Innen und außen sieht der Saxo einfach klasse aus und ich bin sehr stolz auf dieses Auto. Er ist sehr leise und gut zu fahren. Hoffen wir mal, dass es noch lange so bleibt!

Fahre ein Saxo 1.5 SX Diesel (1997). Super Auto. Sehr gemütlich. Leider braucht die Klimaanlage so viel Leistung dass der Motor, beim Einschalten der Klimaanlage, fast absäuft. 54 PS Dieselinchen PS ziehen kein Gaul vom Acker. Schade Nur dass die Gurte Nur Statisch sind (Nicht höhenverstellbar). Das allerbeste am Saxo: Euro 3 ! 1.500 ccm fürs Finanzamt und im Schnitt ca. 4.2 Liter Da lacht der Geldbeutel :)

Ich bin mit dem Saxo eigentlich fast zufrieden. Er ist EZ 12/96 und ich habe ihm mir im Juli 2001 mit 29000 km geholt. Seit März habe ich nur noch Elektronik-Probleme. Erst der Klopfsensor, dann die Lambdasonde und dann noch der Drucksensor. Fahren läßt er sich einwandfrei, aber die ständigen Reparaturen die sich in der letzten Zeit wird es mir echt zu teuer!

Ich fahre einen neuen Saxo Chrono seit Ende 2001. Ich bin voll zufrieden. Die Lenkung ist klasse und für 60 PS hat er ordentlich Dampf. Ich schaffe mit einer Tankfüllung min. 700KM. Das heißt super sparsame 5,6 Liter. Überhaupt habe ich noch nie für mehr als 6 Liter auf 100Km getankt. Steuerbefreit für drei Jahre ist er ja auch.

Ich fahre den Saxo seit fast 4 Jahren. Anfangs war ich noch sehr zufrieden, doch mittlerweile kann ich die Karre nicht mehr sehen! Er lässt sich zwar sehr gut fahren, doch seit nun schon über einam Jahr kann man sich nicht mehr auf ihn verlassen. Oft springt er nicht an.

Meinen Saxo 1.1 Chrono,Baujahr 2001 mit 46.000 Km fahre ich nun 3 Tage.Ich bin mit diesem Auto sehr zufrieden,er fährt sich sehr gut und sicher.Gutes Kurvenverhalten und überhaupt ist das Fahrwerk einfach Klasse.Steuerbefreiung und sparsam im Verbrauch.

Ich fahre seit dem 18. Lebensjahr mit Citroens und mein aktuelles Fahrzeug ist ein Saxo VTS 1.6 16V EZ:97 Der Wagen musste von ihr ein wenig technisch überholt werden, aber wenn man den Wagen mit Verstand fährt dann ist ein echt schöner Flitzer und mit einem durschnitt von 7.2 bis 8.5l ist das bei der Fahrleistung echt aktzeptabel. Bisschen eng für grosse Leute und fürn Urlaub kann man den Wagen nicht wirklich gut beladen, aber es macht Spass den Wagen zu fahren. Habe aktuell mit dem Wagen 146tkm drauf und der läuft noch immer wie ne 1. Habe ihn mit 105tkm gekauft.

ich fahre den 1.6 liter saxo bj 96 und ich muss sagen ich libe dieses auto echt über alles... da ich selber automechaniker bin und auch auf der Marke peugeot citroen ausgebildet würde muss ich sagen es ist ein echt super auto das wenig an reperaturen mit sich bringt! Nun aber ne frage,hat jemand adressen von guten Tunnern für dieses auto?

hmm, also ich fahre eine saxo vts 2001... als erstes die kiste ist einfach viel zu langsam, daher wird nächstes jahr auch ein rennmotor eingebaut! gute 180ps. über das original fahrwerk kann ich nicht viel sagen, war nur 2 tage drin. aber mit gewindefahrwerk (75mm) und domstrebe fährt er sich sehr gut. im grenzbereich neigt er aber teilweisse hinten ausbrechen! bei fragen bin geren bereit zu antworten... gruss alex

Ich fahre seit fünf Jahren einen Saxo Chrono 1.1 und hab mittlerweile 80 000 km runter. Der Wagen ist echt nicht schlecht. Das Auto macht einfach Spaß. Die Fahrleistungen sind für 60 PS echt super gut (Spitze 170 km/h), der Verbrauch liegt um die 6 Liter. Mehr als 6,6 Liter/100 km habe ich selbst bei schneller Autobahnfahrt noch nicht verbraucht. Der Kofferraum ist für einen Wagen dieser Größe angenehm groß. Einzige nennenswerte Ausnahmerparatur war ein defekter ABS-Sensor bei 78 000 km.

Hallo, also ich fahre meinen Saxo Chrono 1.1 nun seit einem halben Jahr und bin super zufrieden! Er ist ein richtiger kleiner Stadtflitzer! Ich musste bisher her nur einmal den ABS Sensor wechseln, Ursache war unbekannt. Aber alles halb so wild, das ging nicht groß ins Geld. Mein Saxo verbraucht so zwischen 5,7 und 6,3 Liter!

fahre seit 3 jahren einen saxo 1.6 16v vts einfach nur schön dieser kleine giftzwerg

Hallo Leute!Ich fahre ebenfalls ein Citroen Saxo vts. neuerdings leuchtet bei mir das airbag kontrolllämpchen immer auf (5min. blinkend,dann durchgehend) hat jmd eine Ahnung an was das liegen könnte oder ob man das Problem viell selbst lösen kann und nicht zur Werkstatt gehen muss. lg K.

Ich fahre seit August 97 einen Saxo 1.4 VTL. Er braucht nicht viel Sprit, hatte bisher nur kleinere Reparaturen und mit 170.000 km auf dem Tacho läuft er noch einwandfrei.

Ich fahre seit 1 Jahr den Saxo Chrono 1.1 mit 60 PS; EZ 04 2001. Der Wagen wurde vor 3 Jahren mit einer Erdgas- Anlage nachgerüstet--ein supergünstiges Fahren--allerdings hat mein kleiner ab und zu Probleme mit der Umschaltung von Erdgas auf Benzin. Mit Benzin keine Problem--sparsam. Auch bei längeren Fahrten gibt es keine Schwierigkeiten. Reparaturen ---bis auf ein paar kleine Teile nix. Allerdings war die Zylinderkopfdichtung schon mal kaputt. Und jetzt kommen noch Elektronik-Problem. Airbagleuchte und Motordiagnostik-Anzeige Wenn jemand auch einen Saxo mit Erdgas fährt--bitte melden

Hallöchen ich fahre seit anfang 2006 einen citroen saxo Bj.96 1.1sx und bin nicht wirklich zufrieden. bin mehr in der Werkstatt als wo anders.

Fahre den Citroen Saxo 1.1 chrono seit ca. 3 Jahren. Ich finde es erstaunlich, wie víele kleine nur zeitweise autretenden Fehler dieser kleine Flitzer hat, der sich so eigentlich ganz gut fahren lässt. Hin- und wieder leuchtet die Airbaganzeige auf. Wenn ich den Motor ausschalte und wieder zünde, dann ist die Leuchte aus. Wenns warm ist, geht der Heckscheibenwischer nicht mehr aus. Hin- und wieder erlischt die Batterieleuchte nicht und entsprechend geht die Servolenkung nicht. In der Werkstatt kann ich diese Fehler nie zeigen, weil sie eben nur hin- und wieder auftauchen - echt seltsam. Weiß jemand, wie man beim Saxo das Wasser aus dem Kühler ablässt. Mir ist da nämlich ein kleines Missgeschick passiert. Beim Messen des Frostschutzes ist der Schlauch vom Messgerät abgefallen und in den Kühlertank gefallen. Den hätte ich gern wieder... :-)

Seit Februar 2007 fahre ich einen Saxo S, 1,1 Liter, 54 PS, Fünftürer, BJ 1999. Anfangs war ich total begeistert von dem kleinen Ctirönchen! Sehr billige Steuer, Vericherungs- und Sritkosten. Ein toller spritziger Kleinwagen. Seit einiger Zeit hat er allerdings seltsame Mucken. Egal in welchen Gang oder Geschwindigkeit: plötzlich nimmt er kein Gas mehr an, die Drehzahl geht runter oder auch rauf und runter ( zb wenn ich an ner Kreuzung anhalte ) oder er gibt Gas auf Hochtouren, wenn ich schalte. Gebe ich einfach mal kräftig Zwischengas oder Schalte einfach mal rauf oder runter, läüft er wieder wie am Schnürchen. Bis er dann das nächste Mal spinnt........

Hallo, ich fahre seit 2000 einen Saxo 1.1 Bj 2000 mit 60 PS. In der ganzen Zeit hat der Kleine nur Kleinigkeiten gebracht: (akt. KM-Stand: 171 Tkm) - alle 2-3 Jahre kommt der ABS-Sensor, - bei langen konstanten Fahrten verliert der Kleine ganz sporadisch für ca 2-3 Sekunden Power und man muss Vollgas geben, damit der Motor nicht ausgeht. (Die Eigenschaft hatte der Kleine bei einem KM-Stand von 60.000 - 130.000, dann hat es von ganz allein aufgehört) Eine Werkstatt hatte nie etwas gefunden. - jetzt nach 8 Jahren bzw. 171 Tkm ist die erste richtig große Reparatur gekommen. Die Servolenkung, das Relais und die Servopumpe sollen jetzt 700 Euro kosten. Jetzt muss ich mir erstmal überlegen ob ich das noch investiere, aber sonst ist der Kleiner bei sparsamer Fahrt mit 5 - 6 l/100 km genau das richtige für die heutige Zeit. Nur eines hat mich etwas gespört. Der Crashtest. (siehe youTube) Liebe Grüße Patrick

Ich fahre seit 1999 einen Saxo und bin superzufrieden. Das einzige was bisher leider schon 2x ausgetauscht werden musste ist der Blinkerschalter!!! Das scheint echt ne Schwachstelle zu sein.

Ich fahre jetzt seit 2000 meinen Saxo 1.1, BJ 96. Seitdem bin ich auch gut 110.000 km gefahren. Die ersten Jahre konnte ich auch kaum klagen, aber seit nun gut 2,5 Jahren stecke ich nur noch in das Auto hinein. Dass die Verschleissteile kommen würden, war mir klar, aber es wird langsam ein Fass ohne Boden. Wenn ich diesen Wagen nicht so mögen würde, wäre er wohl schon längst in der Schrottpresse gelandet. Aber ganz ehrlich, noch einmal würde ich mir keinen mehr kaufen, nein danke!

in der Familie befindet sich ein Saxo 1.5 Diesel 54PS BJ 1998 ohne Klima, aber sonst alles dran. wurde 2005 von meiner Frau vom Citroenhändler gekauft mit 112tsd km, schon bei der Probefahrt war ich begeistert über den relativ runden und leisen Motorlauf. Später wurde ein Verbrauch von ca. 5L gemessen, EURO 3 (wenig Steuern für ein Diesel) und Versicherungseinstufung für ein Diesel sehr gut. Im gleichen Jahr habe ich mir das Schwestermodell von Peugeot (106) mit 57PS mit Klima und 55tsd km gekauft, der heute 170tsd gelaufen ist. Beides Super Autos, was die Kosten betrifft. Der Saxo wird seit Dezember 2007 vom Sohn genutzt. Bisher sehr zuverlässig und keine außergewöhnlichen Repa. Nur Verschleißteile Bremsen, Auspuff und eine Glühkerze. Nur nach Kauf waren die ABS Sensoren defekt, die über die Garantievers. teilweise bezahlt wurden. Ein Auto für Fahranfänger und Leute im Außendienst, die wie ich ca. 45tsd km fahren. Georg Paepke

ich fahre seit zwei jahren einen saxo vtr 1.6i mit 90 PS und ich bin total zufrieden... jetzt bei 127 tkm waren nur die querlenkerlager fällig (60€) ansonsten ist alles top!!! nur der verbrauch ist mit 8-10 l/100 Km ein wenig hoch aber wer leistung will muss halt damit rechnen, dass er durstig wird... aber mit der Renus komplettauspuffanlage und nem sportluftfilter rennt er jetzt mit halbvollem tank 210 kmh spitze !!!

Hallo, wir fahren auch Saxo 1.1, sind sehr zufrieden, aber seit kurzem haben wir ein Geräusch das sich anhört als ob Wasser hin und her läuft im Motorraum!!!! Was könnte das denn sein!!!! Gruß an alle

Hallo zusammen.Also ich fahre einen Citroen Saxo 1.1 mit 60 PS Erstzulassund 01.1999 .Ich habe das Auto als Vorführwagen 10.1999 mit 18 Jahren gekauft mit 5999 Km. Der kleine Saxo hat jetzt mittlerweile 201 000 km runter und läuft immernoch wie ne eins.In der Garantiezeit wurde einmal ein Radlager getauscht ansonsten hatte ich keine unplanmäßigen Werkstattaufenthalte. Der Motor ist bei dem Wagen einfach nicht kaputt zubekommen, obwohl ich viel kurz Strecke fahre und auch ab und an den Motor im kalten Zustand bis 6000 U/min drehe. Vielleicht liegt es an der regelmäßigen Ölwechsel die ich durchführe, da man sehr bequem einen Ölwechsel durchführen kann. Ich finde es einfach genial das Citroen den Ölfilter auf der Motorvorderseite angebracht hat,so kann man ohne Verrenkungen den Ölfilter losschrauben (zur Not auch ohne Ölfilterschlüssel, da man den Filter mit beiden Händen umfassen kann). Also ich wünsche allen Saxo Fahrern eine Unfall- und Werkstattfreie Fahrt.

Ich fahre einen Saxo S 1.1 seit 3 Wochen und musste bereits die Batterie auswechseln. Habe mir ein Handbuch besorgt, um herauszufinden, wie ich die Wegfahrsperre (mit Code) "abklemmen" kann. Aber leider finde ich im Handbuch "Reparaturanleitung Bd. 1275" keinen Hinweis. Kann mir jemand weiterhelfen?

Ich fahre seit 2003 einen Saxo, bin super zufrieden, nur jetzt gibt es ein kleines Problem. Wenn ich nach dem Fahren den Wagen ausschalte und den Schlüssel im Zündschloss drehe, macht das Auto ein Hupgeräusch. Kann mir jemand sagen ob dies gefährlich ist? Dieses Geräusch ist auch nicht immer, so dass ich es der Werkstatt noch nicht vorführen konnte.

hallo, hat einer einmal einen gleichzeitigen ausfall von der servolenkung lüftung und heckheizung gehabt?? sicherungen sind i.o und relai an der servo schaltet. finde den fehler nicht. über auskunft würde ich mich freuen. gruß carsten

hallo, ich fahre einen saxo bj 2000. anfangs war ich super zufrieden. mittlerweile springt er aber oft nicht an, stinkt nach sprit beim versuch ihn anzulassen. manchmal gibt er von allein gas teilweise bis 4000 umdrehungen, manchmal nimmt er das gas aber auch nicht an. ist voll unzuverlässig. wenn er dann läuft läuft er auch und fahren läßt er sich supi. kann mir vllt einer helfen was das sein könnte. freu mich über hilfreicht tipps. lg

ich fahre saxo vts 16v bin sehr zufrieden bj.2003,160000km,nie was pasiert,ölwechel selber mobil1 je 7500km,trage sauger jr,remus,koni gelb mit eibach,habe endgeschwidkeit 225,0auf100 7,4,super auto liebt kurvenstrecken,nie probleme gemacht ausser normaler service

ich fahre seit 9 jahren den saxo 1,4vts bj.1996, 167000km und muß sagen, nen besseren griff hätte ich damals nicht machen können....keinerlei probleme bis auf die verschleißteile, der auspuff war bis letztes jahr noch original...ne werkstatt kennt der wagen nur vom tüv besuch....macht weiter so ihr autobauer:D

Wenn ich fahre leuchtet irgendwann die ganze Amatur auf und das Auto geht komplett aus. War in der Werkstatt - im Fehlerspeicher stand nix. Woran kann das liegen? Ist auf der Autobahn ziemlich dumm ^^ Vielleicht etwas mit der Elektronik?

Am Armaturenbrett unseres Saxo 1,4 leuchtet neuerdings eine gelbe Anzeige mit einem schlingernden Auto. Was bedeutet das? Auto gebraucht gekauft und kein Handbuch vorhanden. Weiß jemand Rat?

Bin dieses Auto 17 Jahre lang gefahren und kann nur sagen ganz super er hat mich nie im Stich gelassen und Reperaturen waren nur ganz selten nötig

Hallo benötige Hilfe, Ich fahre seit 14 Jahren ein Citroen Saxo 1.1 und war sehr zufrieden! Jedoch seit gut einem Jahr habe ich ein Problem mit dem Auto das nicht immer auftritt. Der Fehler tritt manchmal, in letzter Zeit öfter auf wenn ich auf der Autobahn fahre. Und zwar wenn ich längere Zeit auf der Autobahn fahre nimmt er kein Gas mehr an und bremst in kurzen Abständen. Ab und an geht er dann auch aus. Sobald ich jedoch den Wagen wieder starte funktioniert wieder alles einwandfrei. Fahre dann von der Autobahn ab und fahre durch die Ortschaften da dieses Problem dann nicht auftritt. War bei Citroen und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Wurde als Fehler das Drosselklappenpotentiometer angegeben. Habe es erneuern lassen und trotzdem den Fehler noch. Wenn der Fehler auftritt zeigt auch keine Kontrolleuchte im Cockpit einen Fehler an. Werde jetzt laut einer Werkstatt den Kurbelwellensensor tauschen. Hoffe das es der Fehler ist! Doch ich habe da noch meine Zweifel. Vielleicht kann mir einer helfen denn es wird mir einfach zu teuer. Kann ja nicht alles erneuern lassen. Bernd

Hallo, ich fahre seit August einen Saxo 1,1i SX Baujahr 98. Toller Wagen leider hat der Verkäufer und der Vorbesitzer ih nicht gut gepflegt so dass ich ihn wieder verschöner durfte. Hat grad mal 86000 km runter gehabt und jetzt bei 89000. komme mit einer Spritladung um die 750 km und mehr weit. Musste aber selber Service machen und den angeblich reparierten Radlauf vornr rechts wechseln weil nicht gemacht. Naja leider auch einiges an Rost gehabt. Nächstes Jahr kommt dann Zahnriemen und Federung dran. Etwas Optik hab ich noch gemacht wie Rückleuchten und Innenbeleuchtung.

Hallo zusammen, ich fahre seit etwas mehr als zwei Jahren einen Saxo mit 1124ccm in der Royal-Ausführung! Geniales auto eigentlich Kaum Probleme, bis gestern! War auf der Autobahn unterwegs und musste plötzlich feststellen, dass meine komplette Bremsanlage incl. Handbremse ausgefallen war. Konnte mir nicht erklären woran es liegen könnte. Nachdem ich heute morgen in die Werkstatt fahren wollte, war zur Ankuft in der Werksatt alles wieder in Ordnung! Hoffe, dass das nicht mehr vorkommt!!! Kennt jmd von euch das Problem? Danke!

Hallo ihr lieben, ich fahre seit 2 Jahren einen Cirtoen Saxo 1.1 aus 1996. Er hat mich in dieser Zeit auch nie im Stich gelassen,.... bis jetzt. Es kam jetzt schon zweimal vor das er nicht ansprang. Ich habe die Batterie sogar neu gekauft. Dann ging es ein paar Tage gut und grade heute ist die Batterie wieder so schwach das er nicht anspringt. Habt ihr eine Idee woran das liegen könnte? Ärger mit dem Airbag hab ich auch. Das Lämpchen blinkt immerzu und kein Mechaniker kann mir helfen :( Sandy

Fahre einen citroen saxo 1.10Baujahr 2001.Habe mein tape falsch angeschlossen jetzt funktionieren die Blinker nicht mehr. Sicherungen sind alle heile. Relaise habe ich erneuert. Blinker gehen trotzdem nicht. Weiss jemand einen Rat? Vielen dank im vorraus.

Ich fahre einen Citroen Saxo 1.1 Baujahr 2001 Ich habe beim Einbau von meinem Tape irgendwelche Kabel vertauscht, jetzt funktionieren meine Blinker nicht mehr. Sicherungen sind alle ok. Blinkerrelais habe ich neu gekauft und eingebaut.Aber trotzdem funktionieren meine blinker und mein tape nicht. Weiss jemand vorran das liegen kann? Vielen Dank im vorraus. Danny

Ich habe mir vor kurzem eine neue Batterie für meinen Saxo Baujahr 96 1.1i (40kw/54PS) besorgt. Leider gibt es beim Einbau der Batterie Schwierigkeiten. Die Polklemmen im Saxo passen zwar auf die beiden Batteriepole - lassen sich aber NICHT festschrauben! Wer kann mir weiterhelfen? Batterie hat den richtigen Typ - daran kann es nicht liegen. Wer weiß ob man mlgw. die Verbindungsteile (Polklemmen) austauschen muss?

hallo Wer weiß den drehmoment zum befestigen des radlagers hinten beim Saxo?