Citroen Xantia

Fahre einen Xantia V6 Automatic, Baujahr 10/99. Mein erster Citroen, eigentlich nur als Übergangslösung gedacht, aber den gebe ich nicht mehr so schnell her. Habe allerdings erst 13.000 km gefahren. In der Stadt verbraucht der V6 Automatic ca. 13l, auf der Landstrasse kann man ihn mit einen intelligenten Gasfuss auf 9l bringen, Autobahn ca 10,5l. Ein hervorragender Motor und ein sehr gutes Fahrwerk bringen guten Fahrspass. Platz satt, auf auf den hinteren Reihen, auch der Geräuschpegel ist bis 180km/h angenehm, wird aber auch bei höheren Geschwindigkeiten nie zu laut. Werkstatt sehr günstig, 20000er Inspektion kostete ca 160€.- . Wenn man über einige Kleinigkeiten hinwegsieht (Verarbeitung) bin ich begeistert.

Ich fahre seit Febrar 1998 einen 2.0 16V Activa mit 136 PS Motor. Gekauft habe ich ihn von einem Citroen-Händler mit 46200 KM. Jetzt sind 111000 KM auf dem Tacho.An außerplanmäßigen Reparaturen sind folgende Punkte angefallen: 22.07.99 - bei KM 62700. Schiebedach repariert; eine Führungsschine war gebrochen (WEBASTO). 04.08.00 - bei KM 72200 Aupuffendtopf 12.10.00 - bei KM 77200. Bremsscheiben und Beläge vorn. 05.07.01 - bei KM 83000 Alle 10 Kugel auf wiederbefüllbar umgerüstet. 08.07.02 - bei KM 89798. Kupplung erneuert. 14.07.03 - bei KM 104899. alle 10 Kugeln neu befüllt und Spurstangenköpfe erneuert. 20.01.04 - Auspuffmitteltopf. Zum Kupplugsverschleiß muß gesagt werden, dass 17000 KM mit Wohnwagen über Landstrassen abgespult wurden. Der Durchschnittsverbrauch liegt auf den letzten 24.900 KM bei 9,61 L/100 KM. Darin sind auch die WW-KM enthalten. Wo er wirklich Sprit braucht, ist in der Stadt, ca. 10 Liter Super . Bei zügiger Autobahnfahrt kommt man aber mit ca 8 Liter aus. Das Activa-Fahrwerk ist eine Spezialität, welches die Seitenneigung bei Kurvenfahrt fast völlig unterbindet. Mein persönlicher Eindruck ist aber, dass dieses Fahrwerk bei langsamer Fahrt zu hart abgestimmt ist. Nach einem Wechsel von Michelin Pilot auf Firestone SZ 80 "federt" er weicher ab. Die Firestone haben aber eine weichere Flanke und führen bei schneller Kurvenfahrt nicht so exakt. Es sollte jeder selbst entscheiden was ihm wichtiger ist, auch vom Preis her gesehen. Fazit: Der 2.0 Activa ist das beste Auto, welches ich bis jetzt längere Zeit gefahren bin. Wenn man eine zuverlässige Cit-Werkstatt hat und die Kugeln rechtzeitig (bei ca. 60.000 KM)auf wiederbefüllbar umrüsten läßt, fährt man ein zuverlässiges und kostengüstiges Auto das nicht an jeder Ecke steht.

Hallo Xantia & Citroen Freunde, seit November 2003 fahre ich meinen Xantia 2.0 Liter Benziner mit 120 PS Baujahr 04/1994 SX Ausführung. Davor hatte ich 3 AX und etliche andere Fahrzeuge. Der erste Eindruck beim Probefahren war: Viel Platz und ausserordentlich bequem. Wer noch nie Hydropneumatik gefahren ist, sollte dies einfach ausprobieren. Es ist einfach unheimlich angenehm. Dazu kann man auch auf sportlich umstellen, mit härterer Einstellung lassen sich wunderbare Kurvenzeiten herausfahren - wenn es sein muss. Meine Tochter mit 2 1/2 Jahren liebt: Autofahren. sie sitzt auf Ihrem Thron und durch die Schaukelfreie Fahrt, dank der "Hydro" wird Ihr nicht schlecht. Der Verbrauch ist erfreulich akzeptabel für ein 10 Jahre altes Auto mit 1200 Kilo Gewicht, sind 7,9 bis 8,6 Liter bei frühem hochschalten erreichbar. Der Motor ist eine Wucht. Dynamisches und dabei sparsames Fahren sind überhaupt kein Problem. Ölverbrauch sehr gering 0,25 Liter auf 1000 Kilometer sind durchaus akzeptabel. Seit 8 Monaten bin ich Verschleissfrei unterwegs und kann jedem den Xantia nur empfehlen. die angenehmste Überraschung hatte ich, als wir beim fälligen Federkugeltausch den Xantia auf der Hebebühne hatten. Kein Rost. Da habe ich viele Autos gesehen, die nach 10 Jahren ganz anders aussahen. Wenn man nicht die Herr Penibel Brille aufsetzt und sich über jedes Detail aufregen will, sondern das Wesentliche - den Fahrspass mit Komfort sucht, ist der Xantia genau die richtige Wahl. Gesamturteil: Gut bis Sehr gut. Viel Spass und keine teuren Werkstattbesuche. Rob

Fahre einen X 1 aus '96 1,8l 8v mit 101 PS. Mittlerweile knapp 200tkm. Das einzige, was als Wunsch offen ist, ist die V6-Maschine und eine Klima. Ansonsten eben Citroen=> x mal besser als sein Ruf. Ist mir doch egal, wenn der Heckscheibenwischer ein paarmal im Jahr spinnt, laufen muss er. Und das tut er. Ruhige Autobahn 7,4 l, in der Stadt allerdings bis zu 10,5l, der Wagen ist ein bisschen schwer für den Motor. Rostprobleme unbekannt, Verarbeitung untadelig, das Fahrwerk ist einmalig, nicht nur der Komfort, die Kurvengeschwindigkeiten, die man mit diesem Wagen fahren kann sind eindeutig oberhalb des Durchschnitts. Nur schade, dass der Nachfolger so wenig übersichtlich ist, die Optik, na´ja

Ich fahre ein Xantia 1,8i, Baujahr 03/95. Er hat ca. 63.000 km gelaufen. Ich fahre den Wagen sehr gehrne super Komfortabel für sein alter jedenfalls Komfortabeler als die deutschen Mitbewerber aus der Zeit. Der verbrauch ist in der Stadt so mit 10 Liter zu verseichnen nicht wenig aber ist ein Automatik, auf der Autobahn begnügt er sich wenn man nicht Vollgas fährt mit 7,5 8,5 Liter, das ist Okay finde ich. An Reparaturen sind bis jetzt ein defekter ABS Sensor und der letzte Topf vom Auspuff zu verzeichnen und aber ist ja klar Motor Oil regelmäßig und Hydraulik Oil Wechsel. Dann gibt es noch ein Cit. BX 1,9 Diesel. Der kleine Bruder vom Xantia er hat jetzt auch 245.000 km auf der Uhr und dieselt brav vor sich hin.

Ich fahre ein Citroen Xantia 1,8i Benziner 04/95 und suche die Bordmappe von ihn.Oder hat einer eine Ide von Euch denn Ich nhabe alles schon versucht aber alles erfolglos,da der Wagen nicht mehr gebaut wird.

Ich fahre einen 1.9 Turbo D Exclusive und ich kann nur sagen: Super zuverlässig!! Und wenn mal was ist , dann isses relativ billig, selbst beim Vertragshändler. Das einzigste bei mir bisher war ein Nebelscheinwerfer der gerissen war.........Steinschlag aber gut hätte bei jedem Fahrzeug passieren können. Zum Verbrauch: Im Schnitt brauch ich 7,5l (Automatik) fahre aber ziemlich viel Autobahn und das gerne mit bleifuss *g* Wenn man sich zügelt kann man ihn aber auch auf 5l fahren. Mein Fazit: Wer ein günstiges, sehr komfortables Fahrzeug haben will, sollte sich einen Xantia zulegen!!!!!!!!!!!!

hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!! wer kann mir sagen wie man bzw wo man eine wartungsanleitung für das wechseln des hydrauliköls bekommt.?????????xantia 1.9d

Ich hatte 13 Jahre einen BX 19 RD Automatik (!) und war sowas von zufrieden, weil es ein dermaßen problemloses und günstig zu fahrendes Auto war. Wegen Altersschwäche des BX kaufte ich dann den Xantia 1,9 TD SX Autom. Bei 102.000 km hatte ich das erste große Problem: die Automatik schaltete nur noch den 1.- und den Rückwärtsgang. Ich erhielt ein neues Getriebe auf 50% Kulanz (nach 4 Jahren!). Derzeit habe ich 140.000 km drauf und trenne mich nächste Woche nur ungern davon. Aber mein nächstes Auto, ein C5 HDI Excl. Autom. wird hoffentlich um nichts schlechter sein. Habe allerdings eine Super-Werkstätte: Cit-Wirnsberger in Salzburg - sehr empfehlenswert!

Hallo, ich habe mir heute für meinen Xantia Bj 98 X 2 Break neue Bremsbelege VA geleistet und versucht diese einzubauen, bei meinen Autos davor konnte man die Bremskolben einfach zurückdrücken dieses klappte aber diesmal nicht und bevor ich mit gewalt an die Sache ranngehe frage ich hier ob schon einer erfahrung damit gesammelt hat und mir da einige tips geben kann, ebenso macht die Airbackanzeige Mucken sie blinkt, laut Citroen ist die Steckverbindung defekt ( aber erst nachdem sie die Sitzheizung auf der Fahrerseite kontrolliert hatten ) die müßte gelötet werden laut Citroen, aber ich bin ehrlich zu geizig für ein bischen Lötzinn und ne halbe Stunde arbeit runde 100 € zu berappen, wer weiß Rat? Ansonsten kann ich über den Wagen nichts negatives sagen ich habe ihn mit 149 tsd bekommen und mitlerer weile sagt der Tacho 170 tsd also 20 tsd in einem Jahr, günstiger verbrauch ca 8 Liter auf 100 und kein Rost. Der Fahrcomfort ist auch nicht zu verachten

Seid Januar 07 fahre ich den Xantia break 1,8 16V Bj.01/98 ( 86700 KM) Ich habe von Mazda, Subaru,Opel und BMW( alles Fahrzeuge älteren Baujahres) schon einge Erfahrungen sammeln können. Aber der Xantia ist mit Abstand das beste Auto vom Federungskomfor, was mich dann auch zum kauf überzeugte. Auch die Bedienung und Ausstattung ist einfach klasse. Zum Zustand: Kein Rost. Kein sichbarer Ölverlust an Motor, Getriebe oder Fahrwerk. (TÜV Bericht ohne Mängel). Kurz gesagt, bin super zufrieden und der Werbeslogan stimmt. N i c h t s b e w e g t S i e w i e e i n C i t r o e n . . .

Ich habe einen weinroten Xantia 2.0i-16V Activa von 1996, den ich mir neu gekauft habe. Bin sehr zufrieden, ja, begeistert von dem Wagen! Der Xantia ist unglaublich komfortabel dank der regulierbaren Hydropneumatik, dazu sehr robust: Die Kilometerleistung beträgt zur Zeit 183.000 km!

Fahre einen Xantia Kombi X2 2.1 Turbo D Exlusive 10/1998. Der Wagen ist mein 2ter Citroen nach einem ZX Furio 1.8i, der durch extreme Zuverlässigkeit und Sparsamkeit glänzte. Nach 230.000 km und Familienzuwachs war der Xantia genau das richtige Fahrzeug. Der Wagen überzeugt mit einem Verbrauch von zw. 5,5 und 7 l Diesel je nach Strecke und Gasfuss. Der Verbrauch ist nicht höher als der der gleichstarken HDI-Maschine. Abmurksen lässt sich der Power-Diesel aber nicht, also keinerlei Anfahrschwäche. Die Luftfederung, bei der ich Ventile in die Kugeln einsetzen lies, ist perfekt für die Kleinsten an Bord und war mit ein Kaufkriterium. Das sanfte Schweben sagt dem Nachwuchs jetzt ist Schlafen angesagt und damit Ruhe an Bord. In der Sportstellung geht das Schiff ohne legliche Seitenbewegungen durch enge Serpentinen entlang der Küste. Durch den Niveauausgleich hängt der Wagen auch bei voller Beladung nicht durch und ist daher ideal für Urlaubsreisen. Der Motor ist so drehmomentstark, dass mir nur ein C5 mit der HDI 170 Maschine mehr Spass machen würde. Die Werkstattkosten sind moderat, die Technik robust. Bislang keine nennenswerten Reparaturen. Bis die nächsten 100.000 runter sind, ist muss der C5 noch warten. Ich kann den Xanita nur empfehlen.

Haloo, Xantia-Freunde! Seit 03.2005 fahre ich einen Xantia 1.8i, 101 PS , gebraucht. Ich kaufte den Wagen mit 111000km, vom Händler, jetzt hat er 170000km. Und ich bereue keinen KM. Probleme gab es auch. Uzw, hatte ich vor ca 2 Jahre immer Hydraulikölverlust. das grüne, das oben links eingefüllt wird. Wenn man vor dem Motor steht, natürlich oben rechts. Eines Tages merkte ich, wenn ich einparkte, auf dem Asphalt dünne grüne Streifen. Wenn das Lenkrad eingeschlagen war, gab es naturgemäß einen höheren Druck und das Öl zischte auf den Asphalt. Da war da so ein Zylinder kaputt. Und der kostete mich einige 100 €, mit Einbau und so. Aber, - das kann nun mal passieren. Ich muss noch sagen, mein Xantia ist Baujahr 1994. Und die ABS Lampe leuchtete sporadisch. Es konnte in der Werkstatt kein Fehler gefunden werden . Beim vorletzen TÜV war dies kein Problem. Doch dieses Jahr sind neue Bestimmungen, die Bordinstrumente müssen funktionieren, usw. Und da sagte mir der gute Mann vom TÜV- Sie müssen wiederkommen. Aber ein Tip hatte er parat. Ich sollte womöglich vor der TÜV-Abnahme 100-150 km Autobahn fahren, dann geht die ABS-Leuchte aus und dann.... und so war es denn auch. Ich bekam anstandslos TÜV.Was mich jetzt ärgert-mein Schiebedach geht nicht mehr zurück. Man kann es nur noch kippen. Und schliessen, aber nicht zurückfahren,. Aber ansonsten, Fahrkomfort, Klima,Platzangebot,- da kann nichtmal ein Wagen der E-Klasse mithalten, na ja , der Verbrauch, der könnte in der Stadt etwas geringer sein. Meiner schluckt in der Stadt so locker an die 10L, Super. Die Diesel sind bestimmt sparsamer. Aber draussen, auf der Bahn, komme ich bei 150-160km/h mit 8 L locker aus. Viel Freude noch mit Ihren Xantias- Arnold.

hallo habe mal eine frage vielleicht kann mir einer helfen ich habe probleme mit meiner heizung manchmal springt sie an für ein paar sek. und geht direkt immer aus wenn ich die heizung hoch stelle hört man nur ein lautes knack und sie läuft auch nicht nach einiger zeit wenn ich die hoch lasse macht sie nur kömische geräuche die immer lauter werden bis ich sie wieder runter stelle kann mir da einer helfen wodran es liegen kann und ob mann dies selber beheben kann ohne gleich in eine werkstatt zu fahren. danke schon mal im vorraus

Hi Lui, hab eauch den V6 allerdigs den BJ 10/97 mit 76.000 km und alles Tadellos. Bei 240 mische ich immer noch mit und sonst keine Probleme. Habe auch gleichzeitig eine Frage wann geht es los mit Zahnraeder etc... Prophilaxie heist dei devise, lieber hegen und pflegen, statt teuere Reparatueren. Mache alles immer alleine und keine Probleme. Wer hat die Reparatueranleitung fuer Xantia V6 190PS Bj 10/1997 ? Viele liebe Gruesse an die Xantia Freecks und Fan's Weltweit, da ich nur weiss das in USA keine gibt.

Ich habe zwar im Juli diesen Jahres schweren Herzens das Autofahren aufgegeben, da ich mir die Zahlen der Wegfahrsperre nicht mehr merken konnte und langsam merkte, dass es das mit dem Autofahren so ziemlich war, aber mein letztes Auto war ein Citroen Xantia, darum schreibe ich hier die Glosse über das Auto. Es war 1997, als ich mir einen roten Citroen Xantia 1.8i kaufte, es war mein vierter Citroen in Folge. Ich fuhr den Xantia zehn Jahre und 62.000 km lang, dann fand ich mich immer schlechter damit zurecht und konnte mir am Ende die Zahlen der Wegfahrsperre nicht mehr merken, also gab ich vorsichtshalber auf und schenkte den Xantia meinem Enkel. Am Xantia fand ich Komfort und Platzangebot besonders gut.

Ich fahre den Xantia 1,8 seit 1998 Bin absolut zufrieden damit.Leider ist seit vergangenen Herbst die Sitzheizung defekt,Beifahrer- und Fahrerseite.Wekstatt meint, nicht feststellbar wo der Fehler liegt.Der Strom liegt bis an den beiden Schaltern in der Mittelkonsole an,danach nicht mehr. Austausch der Heizelemente wäre sehr kostenintensiv da grosser Aufwand nötig.(Sitzausbau-Zerlegung etc) Wer hatte ähnliches Problem und könnte mir helfen? Danke. MfG G. Krater

Hallo Leute, oh man brauche echt mal nen guten rat! Mein Daddy ist jetzt 3 Wochen auf Kur und hat mir nen kaputten Xantia 1.8 limo vor der Tür stehen lassen =( ! Der Wagen ist jetzt 13 Jahr^^ ... Nie große Schwierigkeite, nur kleinigkeiten! Spitzen Wagen! Ich habe Persöhnlich keine ahnung,... Ich kann nur noch in der Dritten Gang schalten und der spielraum vom ganghebel ist auch größer geworden (wackelt)! Wiederrum fährt der wagen auch im drittem gang an! Komisch ^^ ... dann nichts mehr! ... Es ist mitten in der Fahrt passiert! Viele sagen die Kubblung, ein Teil tendiert zum Getriebe! Möcht den wagen nicht ab geben :-) Würd mich freuen wenn ihr mir helfen könnt! Danke euch Liebe Grüße Katja! ...

Hallo citroen freunde, ich bin gerade dabei mir meinen erstzen Ciroen zukaufen. In der nächsten Woche bekomme ich das gute stück. Es ist ein Citroen Xantia 1.8 16v 110 ps X2 von April 2001 und hat knapp 48 Tkm gelaufen. Im innenraum, hat er eine Wurzelholz optik, aber ich denke mal das ich das ändern werde. Hat jemand erfahrungen, mit dem Tuning vom Xantia?Ich kann nur hoffen, das mein Fahrzeug auch so zuverlässig ist wie eure. Jedenfalls freue ich mit schon auf den Xantia. Auf eine gute Fahrt und lg Denny

ich stehe kurz vor der entscheidung,mir einen gebrauchten xantia 1,8i mit 101ps zu kaufen.baujahr 12/93 mit 113ooo km zu kaufen.kann mir da jeman einen rat oder tip zu geben????????????????????????????

Fahre seit sieben Jahren einen Xantia 1.8 Break (1995; 195.000 km, 101 PS). Fahre immer mit Freude. Auf der Autobahn schlückt der Wagen nie mehr als 8,6 L - voll beladen und mit 130 - 140 km/h; sonst wenn mann mit 120 km/h unterwegs Richtung Cote d Azure ist, bleibt der Verbrauch immer unter 7,5 L/100. In der Stadt gibt es öfters Probleme beim Parken - man merkt schnell, dass der Wagen fast 5 Meter lang ist. Habe noch nie auf der Straße oder Autobahn stehen geblieben, der Motor läuft sehr stabil und ruhig. Was zu merken ist - bei 120.000 Tachostand ist Zahnriemenwechsel fällig (Kosten zwischen 500 und 750 Euro in einer Citroenwerkstatt). Man muß auch fragen, ob die große Inspektion - bei 100.000 -110.000 fällig - schon erledigt wurde. Das kostet auch Geld.

Hi leute ich noch mal habe jetzt meinen Xantia und ich bin voll zufrieden mit dem Fahrzeug. Toller komfort und ein tolles fahr gefühl,viel platz. Aber wie meine schwester meinte, wäre das ein rentner auto wegen des aussehens und wegen dem Wurtzelholz innen. Ich kann nur sagen Schmarn. Das ist nicht war. Bleibt nur noch die frage, ob man den auch tunen kann. Wie z,b, tieferlegung, speuler u.s.w.??? Auf jedenfall bisscher kein schlechter kauf das ding ;-). Wäre für infos dankbar Lg Denny

Hallo! Fahre seit einem halben Jahr einen Xantia 1,9 Turbodiesel Bj.1995. Ist mit Abstand das beste Auto das ich hatte, Fahreigenschaft und Platzangebot einfach toll. Die deutsche Konkurrenz diesen Alters kommt da nicht ran!!! Ein Problem hat er jedoch: Nach dem Starten blinkt die Öldruckkontrolle manchmal ca. 15 Sek obwol der Ölstand in Ordnung ist. Die Bremsen arbeiten ausgezeichnet, mir ist jedoch aufgefallen, daß nach dem Starten die Bremsen erst nach ein paar Metern funktionieren, kommt aber nur selten vor. Die Flüssigkeitsstände sind in Ordnung. Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben. Trotzdem ein tolles Auto!

Ich habe einen XANTIA X1 TD Break Bj. 97´ mit jetzt 140.000Km und bin sehr zufrieden, der beste Cit. , den ich jemals hatte. Ich fahre Cit. seit 1978: GS, CX, BX, XANTIA. Reparaturen bisher: Bremsscheinben vorne bei 80.000Km, Bremschläuche vorne bei ca. 100.000Km, Antriebswellen wegen Vibrationen, 1x ABS-Sensor, Pendelstützen vorne (20.- je Stk.) wegen Klappern i.d. Vorderachse, Schalldämper hinten bei 120.000Km und 9 Jahren. Ansonsten alle 5 Hydr. Kugeln nach 100.000Km (ca. 50.- /Stk.). Von den übleichen Ölwechselintervallen und einfachen Pflegemaßmahmen abgesehen, keine weiteren Aufwendungen. Dabei fahre ich zu 90% im Stadtverkehr. Achs so, Zahnriementausch, Wasserpumpe (vorsorglich), Spannriemensatz wie vorgeschrieben bei 120.000Km gemacht. Das Auto ist eine Sparbüchse und total zuverlässig. Würde ich immer wieder kaufen. Schade, dass die Nachfolger so mit Elektronik vollgestopft werden, brauche ich nicht. Noch was Grundsätzliches: Ein Auto ist ein Fortbewegungsmittel und kein Statusobjekt. Sollen Sie doch alle ihre Audi´s und BMW´s fahren und sich für ihren Geltungsdrang verschulden und krank-bezahlen ! Danke, dafür kaufe ich eben die günstigen Citroens, weil die nicht so angesehen sind bei deutschen Autofahrern, aber das ist doch wurscht ! Für das gesparte Geld kauf ich mir lieber ne´ Immobilie im Süden. Wer zuletzt lacht, hat mehr vom Leben. Beste Grüße an alle intelligenten Menschen.

Hallo.Fahre 1.8 break Bj.2002 Km.78000 Hydraulikpumpe vor kurzem Schrott.Federkugeln vorne Schrott Preise bei Citroen unverschämt.Mein bester Citroen war ein 1.6 TGI BX Bj.96

Hallo Leute habe ein Problem mit meinen Xantia 2.0 16V Benziner Automat. Morgens wenn ich abfahre, blinkt zwischendurch die Lämpchen vom Automat. Dann wenn ich Gas gebe, bekommt er wie keine Kraft mehr zum beschleunigen. Dann muss ich den Motor abstellen und kurz drauf wieder anstellen. Danach ist alles wieder Ok. und ich kann den ganzen Tag problemlos fahren. Am Abend passiert mir dasselbe wieder. Kann mir jemand sagen was das ist? Gruss an allen

Hallo Ich beabsichtige mir in nächster Zeit einen Xantia 1.6 zu kaufen, allerdings kann ich keine verwertbaren Daten über diesen Motor erhalten, ich frag einfach mal hier rum: Wie hoch ist der Durchschnittsverbrauch? Welche Steuereinstufung haben die Modelle? Ist in dem BX16 der gleiche Motor verbaut, wenn ja, kann man mit dem Xantia denn dann die grüne Plakette erhalten? über ehrliche Antworten bin ich sehr dankbar.

Habe mir vor kurzen einen Xantia Bj.94 gekauft mit 182.000 km , (eigentlich wollte ich nur ein billiges Zweitauto für Ausflüge , übersiedeln, Kurzurlaube ) aber ich finde das Fahrwerk einfach so super dass ich schon nur noch mit dem Xantia fahre. Er schaut ein bisserl wild aus kleiner Hagelschaden und der Vorgänger (Pensionist) hat Ihm eine paar hässliche Kratzer zugefügt , trotzdem fahre ich damit auch ganz ungeniert zu honorigen Kunden. An sich bin ich ein reiner Hondafahrer (Accord) aber der Citroen hat mich schon überzeugt. Man hat das Gefühl man fährt nicht man schwebt. Bodenwellen massiert er innen einfach weg , so auf die Art. .Kurven meistert er wie ein einser , da können viele nicht ganz mithalten. Hoffe er ist mir noch lange ein treuer Freund , die gemütlichen Sitze , der Fahrkomfort und die Optik finde ich für ein Auto diesen Alters einfach super. Erstaunlich auch dass er bis jetzt nirgendwo rostet und auch sonst 1A läuft.

Anhang zu meinem Bericht vom 21.03.2007 ( Xantia break 1,8l Bj. 98 ) An alle Xantia Fans, bei meinem letzten Bericht hatte ich das Fahrzeug grade erworben. Nun kann ich euch einen deteilierteren Bericht liefern, da ich den Xantia jetzt schon länger fahre. Zunächst, den ADAC brauchte ich nicht. -Keine technischen Probleme.... -nach wie vor kein Rost... -Motor trocken und kaum Öl Verbrauch... -TÜV Juli 2008/ohne Mängel gemeistert... Legentlich die Wasserpumpe mußte bei ca.100000 ausgetauscht werden, da diese undicht war. Den Zahnriehmen habe ich mit erneuern lassen, da der Bereich am Motor eh abmontiert werden mußte ( normalerweise erst bei 120000 ). Alles im allem bin ich sehr zufrieden, und würde den Xantia wieder kaufen.... Er ist das bequemste Fahrzeug, welches ich bisher gefahren bin. Meine Meinung: Nichts bewegt Sie wie ein Citroen... PS.:Ach ja, manche bemängeln den Stadtverbrauch vom Xantia. Bei der Größe und dem Gewicht ist der Verbrauch vollig normal und nicht ungewöhnlich. Wer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist, sollte sich einen Kleiwagen zulegen...

Ich habe mir heute einen Xantia 1.6 Bj 95 mit 71000 km gekauft übermorgen werde ich ihn zulassen. Früher bin ich schon Visa, Ente, Berlingo und BX gefahren. Ich habe für das FZG 1900,- Euro bezahlt (bei einem befreundeten Händler) mit neuem TÜV/AU. Ich denke der Preis ist o.k. Wer hat schon Erfahrungen gesammelt mit dem 1.6?

hello ich fahre seit 3 jahre mit citroen xantia 1.9 d ich habe immer wieder probleme .die Kugeln sind kaput ich suche günstiger kugeln bitte wenn sie erfahrung mit citroen zu mir helfen danke

hi xantia experten!!!!!! fahre selbst einen xantia braek turbo d. mit voller zufriedenheit.habe normal nie propleme,doch habe ich eine technische frage. seit kurzer zeit geht die federung nicht mehr nach unten im stillstand.uebernacht zum beispiel.dann beim anlassen geht er erst runter und wieder in den normal fahrstand.dies dauert ca. 20 bis 30 sekunden.habt ihr tips um diesesproplem zu loesen.vielen dank fuer eure zeit.rene aus den niederlanden.

hallo, wir haben uns als familienkutsche nun den xantia 1.8 bj 97 zugelegt. Ich bin voll zufrieden und begeistert von dem Platzangebot. Vorher haben wir den ZX gefahren und auch von diesem auto waren wir begeistert, da es ein sehr günstiger wagen ist. Nun hier meine fragen: Was trinkt der xantia so im durchschnitt, eher 10 oder 8 liter? Unsere heizung geht nur auf kalt oder heiß. Wir haben da eine temperaturanzeige, 18,22,24,26 grad. Können also entscheiden, wie warm wir es haben wollen, aber schon bei 18 grad wird der wagen wirklich warm um nicht zu sagen heiß. Woran kann das liegen? Kann mir einer einen tipp geben? Vielen dank gruß nadin

Hallo alle miteinander, hat einer ´ne Ahnung, ob der 1,8 liter Motor mit 101 PS bei einem Zahnriemenriss kaputt geht oder ob die Kolben genug Abstand zu den Ventilen haben? Mir ist das heute passiert und ich habe keine Ahnung und das Auto erst vor 2 Monaten gekauft. Viele Grüße und vielen Dank im voraus Markus

Fahre seit Juni 2008 einen Xantia 1,8 16V mit 110 PS (Baujahr 1998, jetzt 75000 km). Bislang problemlos. Seit es kalt ist (nachts minus 10 Grad) habe ich ein Problem. Servolenkung, Hydropneumatic (hüpft wie Känguru) und Bremse funktionieren nicht mehr. Gestern Bremse ohne Bremswirkung, zum Glück ist nichts passiert. Erst nach ca. 30 Km war alles wieder normal. Hilft Austausch des Hydrauliköls? Soll ca 250 € kosten. Kann mir jemand einen Tipp geben? Vielen Dank für Eure Hilfe. Vielleicht Antwort hier im Forum, damit alle etwas davon haben.

Hallo Hans Martin Diem, fahre den Xantia break 1,8L 16V. Mir ist aufgefallen, das bei den starken minus Temperaturen der letzten Wochen, der Druckaufbau für die Bremse und Servolenkung etwas länger gedauert hat als zuvor (ca. 10 bis 20 Sekunden). Aber wenn Du erst nach 30 Km eine 100% Bremswirkung hast, dann ist etwas oberfaul und der Wagen gehöhrt in die Werkstatt. Ob das nur an dem Hydrauliköl liegt kann ich mir nicht vorstellen. Mit der Hydropneumatik gabs keine Probleme.

Hallo ich fahre auch den Citroen Xantia 1,8i 16 V und seid ein paar Tagen habe ich probleme mit der Lenkung sie geht schwerer als vorher woran kann das liegen.habe schon nach dem hydrauliköl geschaut ein wenig nachgefüllt aber keine besserung in sicht hoffe ihr könnt mir helfen danke vim vorraus Marcus

Hallo Xantia Fans, wie jedes Jahr schreibe ich einen Erfahrungsbericht über meinen Xantia break 1,8i 16V Bj. 1998 (107000 km) Zuverlässigkeit: nach wie vor kein Adac notwendig. SUPER... Macken: Bei den starken minus Temperaturen im letzten Winter ist mir aufgefallen, das der Druckaufbau für die Bremsen einige Sekunden länger dauerte, als sonst. (Bis Stopleuchte ausgeht). Verschleiß: Endschalldämpfer und Mittelrohr wurden erneuert. Wobei das Mittelrohr erstmalig erneuert wurde. Karosserie: Sichbare Rostbildung stellte ich erstmals ende 2008 fest. Fahrerseite Schweller unterhalb der Hintereneinstiegstür an der Verbindung vom Seitenblech zum Schweller. Ansonsten kein sichbarer Rost. Motor/Getriebe: Motor nach wie vor kein Ölverlust. Getriebe läst sich ebenfalls noch problemlos schalten. Den Rest könnt Ihr in meinen berichten zuvor lesen. PS. Nichts bewegt Sie wie ein Citroen...

Klimathermostat macht Geräusche... fahre seit zwei Wochen Xantia break, Bj.1997, wunderschönes Auto, leider brummt der Ventilator im Klimathermostat, vielleicht würde ein Tropfen Öl helfen, aber wie baut man den Ventilator aus???

warum sind meine stosdampfer so hard geworden es wahr vorher so gemütlich seid eingiegn wochen fühlt sich es an ob ich es tifergelegt habe die fahrtstellun ist wo er sein muss. kann jemand mir sagen was das ding hat

hallo beinander also ich habe den xantia 4 jahre gefahrenbevor ich auf den c5 umgetiegen bin mein xantia hat mich nie im stich gelassen nie probleme gehabt bis auf federkugeln bei 168t km was ich vom c5 nicht behaupten kann

Habe vor kurzem einen Xantia Break bj.96 gekauft. Tolles Auto-ein Problem hat er allerdings.Er springt nicht an. Alles versucht-vermute Bruch im Kabelbaum. Wer kann mir weiterhelfen?

Habe einen Citroen Xantia Motor 1,8 l mit 16 V das Bj ist 1997, mein Problem ist das ich immer öl nachfüllen muß wobei ich keinen Öl verlusst feststellen kann . Daher meine Frage ist das normal ? Habe ca. vor nem Jahr sogar die Ölwanne neu Abgedichtet trotzdem noch das selbe! Mein zweites Problem er Stirbt mir unterm Fahren einfach ab,aufgefallen ist es mir das es am stärksten beim Gangschalten vor kommt nur warum weiß ich nicht!?? Vielleicht hat ja jemand eine Antwort für mich? Amsonsten Finde ich dieses Auto einfach super!!

hallo, wie wechsel ich den keilrippenriemen beim xantia x1 2ltr.16v

Hi, ich habe vor Kurzem einen Xantia 2 Liter Baujahr 2005 gekauft( die werden immer noch im Iran Produziert) . Das Auto fährt sich sehr gut, nur höre ich beim langsam fahre ein knackern . Weiß jemand bescheid ?

Hi, habe vor kurzem die Feder kugeln vorn u. Hinten wechseln lassen. Seitdem habe ich ein Poltergeräusch auf der Hinterachse. Kann mir jemand sagen wo das herkommt?Laut Werkstatt alles o.k.

Ich fahre einen Xantia 1.8 i.Bauj.1994 Vor kurzem habe ich die Federkugeln Vorn u. Hinten wechseln lassen. Seitdem habe ich ein Poltergeräusch auf der Hinterachse.Laut Werkstatt alles o.k. Hat jemand eine Ahnung,woher das Geräusch kommen könnte?

Hallo! Habe mit meinem Citroen Xantia 1,9 td folgendes Problem: Beim Starten jetzt in der kälteren Jahreszeit in der Früh (im Schnitt 6 Grad plus) muss der Startvorgang mehrmals wiederholt werden, bis der Motor läuft - dabei tritt z.T. weisser Rauch und beim Anspringen des Motors dann schwarzer Rauch aus dem Auspuff aus. Wenn der Wagen im weiteren Tagesverlauf dann z.B. 2-3 Stunden gestanden hat, gibt es beim erneuten Start komischerweise keinerlei Probleme mehr, dh. Motor springt sofort an, obwohl die Aussentemperatur sich nicht wesentlich geändert hat. Die Batterie ist neuwertig. Weiss jemand Rat, um welches Problem es sich handelt?

Hay, haben ein xantia 1.8. da is de hydraulikleitung kaput, weiß jemand das durchmesser dieser Leitung? haben schon bei citroen angerufen aber keiner weiß es. liebe grüße

hilfe, hab ein problem mit einem xantia 2.0 bauj 1997, beim gangwechsel bei drehzahlen zwischen 2000 - 3000 geht die drehzahl kurzzeitig auf 4000-4500 und fällt dann wieder ab, wenn ich das auto zügig hoch beschleunige macht er das nicht. wenn ich im stand die handbremse ziehe und die kupplung kommen lasse geht der motor aus ohne das sie durchrutscht, also was ist DAS

hallo alle zusammen ich fahre ein citroen xantia 1,8 liter 16v ich habe ein problem,wer kann mir weiterhelfen.......... mein lüfter funktioniert mal ,mal nicht aber nur einer von den beiden..... wenn der motor 100-110grad heiß wird woran kann es liegen

Bon jour, hey, mein Xantia 1,6 Harmonie (BJ: 1997; 90 TKm) )macht mir derzeit Probleme. Ich habe das Auto vor kurzem von einem älteren Rentner übernommen. Bei den derzeitigen Minusgrade steigt das Gebläse der Klima aus. Manchmal läuft alles problemlos ab, sprich Zündung an - Klima an; dann kommt mal nichts und irgendwann bequemt sich die Lüftung und es wird dann auch schnell warm. Dann gibt es Tage, da muss ich mich ganz warm anziehen und bin nur damit beschäftigt die Frontscheibe von inner eisfrei zu halten. Hat jemand einen Tipp oder eine Idee? LG Peter

Hallo, Wir brauchen ein Auto was unseren Wohnwagen nach Kroatien zieht, und wieder zurück. Unser alter Benziner schafft das nur widerwillig. Nun hab ich im net einen Xantia HDI - also der moderne Common Rail Diesel- gesehen. Kombi und mit Hängerkupplung. Ein empfehlenswerter Kauf? Gruß Christian F.

fahre seit 2 jahren meinen ersten xantia x1 1,8 l 16V 110 PS 15400 km kenne kein fahrzeug das mir je soviel freude bereitet hat. Spreche da wirklich aus erfahrung da ich in meinem leben (ohne übertreibung an die 25 -30 autos gefahren habe neue sowie ge- brauchte , aller Marken einziges manko das ich aufführen könnte ist die unerfahrenheit der werkstätten. Das ist persönlich für mich kein nachteil,da ich meine xantia selbs warte. haba von jeher meine autos alleine repariert. nicht gelernt aber ein talent dazu.

WIE WECHSELT MAN DIE GLÜBIRNEN XANTIA BAUJAHR 1998

Wieviel motor oel geht drin? Ich habe kürzlich die Wartung machen lassen und da ist 4,25 ltr. motor oel rein geschüttet worden. Den Anzeiger gebt an das es über den strich steht. Warum geht den Motor manchmal aus wenn Ich abbremse und die Kupplung trete?

Hallo Xantia Fans, wird mal wieder Zeit einen Erfahrungsbericht zu schreiben über meinem Xantia 1,8l 16V break, Bj 1998, jetzt 129500 km. Wer meine Vorberichte (21.03.2007, 11.08.2008, 23.04.2009 )nicht gelesen hat, ich fahre das Auto seid Januar 2007. Im Jahr 2011 wurden folgende Teile erneuert. - Federkugeln Komplett - Achsmanschette vorne links - Bremsbelege vorn - Kupplungsseilhalter - Koppelstangen vorn Zunächst bin ich nach wie vor sehr zufrieden mit dem Fahrzeug ( es handelt sich um Verschleißteile, wie sie auch bei VW und Co auftreten können ). Die Federkugeln sind zu hard geworden. Daran erkennt man das diese erneuert werden müssen. Die Federkugeln gibt es im Set mit Druckspeicher und Antisingkugel günstig zukaufen (ca.250€). Den Einbau habe ich selber in einer Mietwerstatt problemlos mit ein bischen technischen Verständniss bewältigen können. Die Koppelstangen waren ausgeschlgeschlagen, und haben beim Auf- und Abfedern ein leises Klappergeräusch verursacht so das diese auch ausgetascht werden mußten. Leider brauchte ich doch einmal den ADAC (das erste mal mit diesen Auto), da ich plötzlich das Kupplungspedal ohne Wiederstand durchtreten konnte. Alle dachten zunächst daß, das Kupplungsseil geriessen ist. Dem war nicht so, sondern da wo das Seil eingeführt wird (am Pedal) ein ca 2€ teures Kunstoffteil war die Ursache (es war gebrochen). Leider war dies eine sehr teure Reparatur, weil Teile unterhalb des Amaturnbrettes entfernt werden mußten. Nach wie vor kann ich trotzdem den Xantia empfehlen. Kein anderer Citroen schneidet in der Pannenstatistik besser ab als der Xantia. Zudem der letzte Citroen mit Zentralhydraulik. - Motor/Getriebe: Kein spürbarer Ölverbrauch. Getriebe läßt sich nach wie vor problemlos schalten. Motor schwitzt an der Ölwanne ein bischen. - Elektrik: Bisher keine Auffälligkeiten. - Karosserie: links hinten Schweller(Xantia Krankheit). Sonst keine sichtbaren Roststellen. Fazit: Ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, gut verarbeitet, super Komfort und gute Rostvorsorge. NICHTS BEWEGT SIE WIE EIN CITROEN

Hi Vor ein paar Tagen habe ich die Bremsen meines Xantia x2 Break erneuert Vorne ging es nach geringen anfangs Schwierigkeiten (zwecks drücken und drehen) problemlos Hinten aber war der Horror. Die Bremsbeläge waren durch den Hitze aufbau mit dem Bremssattel fest geschmolzen. Wie kann das sein obwohl etwa noch 50% Belag drauf war? 2 Tage später haben wir eine Anhängerkupplung angebracht nun ist ein kleines Problem aufgetreten.... Hinten Rechts geht weder Brems- noch Abblendlicht die Birnen wurden gewechselt und in der Betriebsanleitung habe ich leider keine Sicherung für das Brems und Abblendlicht gefunden hier bräuchte ich etwas Hilfe Gruss Jens

Hallo, ich stehe vor der entscheidung einen xantia bj 98 zu kaufen. er hat keinen tüv mehr. er hat ein kleines loch am schweller, bremsscheiben(liegen i auto) abs sensor(liegt auch schon im auto) als mängel für den tüv. laut verkäufer kann er mehr nicht haben. jetzt lese ich die ganze zeit über defekte federkugeln und hydraulik. das auto hat 220000 runter. meine frage wenn die federkugeln nicht schon gemacht wurden dann ist die gefahr doch groß das es jetzt bei mir passiert, oder? es scheint ja eine xantia macke zu sein. ich bin allein erziehend und verdiene nicht so das große geld. meine frage soll ich es wagen und das auto kaufen oder wird er doch zu teuer für mich und ich soll lieber die finger davon lassen. ein schönes auto ist es ja. wie hoch ist der spritverbrauch wenn man zügig anfährt?hoffe es kann mir einer weiter helfen. gruß birgit

hallo ihr lieben 3.2014 es geht wegen der radlager und zwar vorne ist es sehr schwer es zu weckseln oder doch lieber werkstadt. es ist ein X1 Prestige SX Bj.1.1995 165376 Km. danke

Hallo Citroen Xantia Fans, wegen Fahrzeugwechsel schreibe ich nun meinen letzten Erfahrungsbericht (von 2007 bis 2014) über meinen geliebten Xantia break 1,8l, Bj.1998. Nach wie vor, super Rostvorsorge (es gibt nur die eine sichtbare Roststelle an der hinteren Türe, Fahrerseite), auch die Hydraulik funktioniert noch einwantfrei. In 2012 wurden folgende Teile erneuert: Kupplung, Kupplungsseil, Bremsbelege hinten. Zuletzt gab es Probleme mit der Elektrik: der Tacho zeigt nicht mehr an, Amaturenbeleutung defekt, usw. Trotdem verabschiede ich mich (nach über 7-Jahren fahrzeit) mit einem sehr positiven Urteil über dieses Auto. Der Slogen stimmt!!! KEINER BEWEGT SIE WIE EIN CITROEN----

hallo... hast du noch den wasserlauf ,dann würde ich nehmen für x1 bj.1995. danke.....

Ich fahre einen Xantia 1,8i Bj 2000 .Seit zwei Tagen funktioniert die Servo Lenkung nicht mehr. Woran kann das liegen?

Habe als erstes einen BX gefahren und war sehr begeistert . viele Jahre später , nach ausprobieren einiger anderen Automarken , bin ich auf eine X1 93 Bj. und 88 PS . gestoßen und habe ihn mir ein solchen gegönnt . Bin von dem Fahrwerk sowas von hin und her gerissen , einfach nur geil . Ich Trottel hatte ihn nach 2 Jahren wieder verkauft und gegen einen Nissan eingetaucht , ganz großer Fehler von mir . Jetzt schreiben wir das Jahr 2018 und möchte mir wieder einen zulegen . Kenn inzwischen alle Macken vom Xantia und wenn es um Ersatzteile geht , das Netz ist groß . Egal was mein Chef sagt , ich kauf mir einen , bin angehalten worden , ein Auto zu fahren das unsere Firma vertreten soll . Nein , ich fahre was mir gefällt .