Citroen ZX

ich habe einen 1.9D, Baujahr 1993, inzwischen rund 175000 km gelaufen und schnurrt wie ein Kätzchen. Wer einen Wagen mag, der ihm als treuer Begleiter wichtig ist und dem Geschwindigkeit nicht alles bedeutet, wird in diesem oft verkannten Citroen einen guten Partner in allen Lebenslagen finden. Dieses Auto, von Verschleißteilen einmal abgesehen, braucht sich in Sachen Reparaturanfällgikeit jedenfalls auch vor einem VW Golf nicht zu verstecken!

Ich fahre einen ZX 1.9l Diesel (64 PS) mit 115 000km. Die positiven Eindrücke auf dieser Homepage kann ich nur bestätigen, der Wagen ist sparsam (um die 6 Liter ehrlicher Verbrauch). Rost gibt´s auch nach 8 Jahren (Bj. 93) noch keinen, der einzige Nachteil liegt in der bei Modellen mit Schiebedach ausgestatteten etwas niedrigen Innenraumhöhe. Bei Personen über 180 cm fast zu niedrig. Ansonsten bietet der Wagen recht ansprechende Fahrleistungen 0-100 in ca. 16 sek., und eine gute Ausstattung (Version Aura).

ich fahre einen ZX 2.0i 16V N2 BJ 94 !!! Die 152 PS reichen voll aus und auch das serienmäßige Fahrwerk ist spitze !!! Die Fahrtgeräusche bei > 180 km/h sind alles andere alls erträglich, ganz zu schweigen bei 240 !!! Bei extremen Kurven neigt er stark zum unkontrollierten Ausbrechen, was wohl an der mitlenkenden HA liegt, die Bremsanlage packt sehr gut zu (fast zu gut)!!! Ein größes Manko ist die Elektronik (ABS, Fensterhebermotoren, Kabelbäume usw) Leider sind einige Dinge kaputt gegangen: Benzinpumpe: 800 DM Kabelbaum: 2000 DM Bremsschläche: 400 DM EE-Prom StaAnl. 500 DM und das alles bei 110 TKM Fazit: der ZX 2.0 16V N2 ist ein perfektes Landstraßenauto, für den Stadtverkehr nur bedingt zu empfehlen (ruckartige Gasannahme + Bremsverhalten + hoher Benzinverbrauch), für Autobahn zu laut !!! ist halt ein Fun-Car

Ich fahre seit einem Jahr einen ZX 1.8 Aura, Bj.1995, dreitürer mit Schaltgetriebe. Es ist ein Re-Import Wagen aus Dänemark, diese Ausführung somit in Deutschland selten. Kurzum: mein bestes Auto bis jetzt.Sehr sparsam, unter 8 liter auf 100 im Mix, kann man schaltfaul fahren,153 Nm bei 3000 U/min, niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn, 160 km/h bei 4000 U/min. Verschleissteile recht preiswert für einen Franzosen. Sehr komfortabel die Aura Ausstattung, bequeme und große Sitze, gut zupackende Bremsen, hinten auch Scheibenbremsen und ABS. Verarbeitung ist auch ordentlich. Bin jetzt in einem Jahr fast 30.000 km damit gefahren, nur Tanken und Waschen. Kann man weiterempfehlen, aber nur mit diesem Motor und dieser Ausstattung. Juni 2002.

Ich fuhr einen ZX 2,0i , 5 türig volcane mit 121 PS bj 12/93. Er war ein sehr guter wagen,die Sitze waren echt super,der wagen war sau schnell,und hat ca.8,9l geschluckt.Ich fuhr den wagen 70000KM in 4jahren! Außer das eine Batterie defekt gegeangen ist hat er nix gehabt.Bei 65000km kamen bremsscheiben vorne und beläge hinten.(ist normal) Fuhr danach einen Berlingo(1,5jahre lang)und jetzt einen Xsara 2,0 16v coupe.

Mein Wagen:ZX Volcane 1,9 Automatik,zuverlässig,chique,individuell aber nicht extravagant,in der Kompaktklasse der einzige Automatikwagen mit sportivem Touch,angemessener Verbrauch,guter Schaltkomfort,keine ungewöhnlichen Reparaturen

Ich finde den zx geil mit seiner keilform! Heckspoiler ,dachspoiler,Seitenschweller. Front und Heckschürze ( Aus Ostereich ) machen ihn komplett. Federn habe ich auch drinn 70mm tiefer .Der Motor bei 108752 km läuft topp ap und zu ruckelt er aber ganz selten . Mfg M.U

Hallo,Mein zx ist gerade in der umbau phase!ich hab zwar nur n 1.4i 75ps,ca.92000km und geht wie sau!Bin sehr zufrieden Frage:Wer hat Tieferlegungs feder oder kompl. fahrwerk zuverkaufen?Wer kennt adr. wo ich welche kaufen kann?! Ich brauche dringent welche!Bitte alles anbieten!Würde mich freuen. Tschü

hallo habe endlich ein zx forum gefunden fahre einen 1,9d zx break bauj 98 laufleistung 256000 km ist ein super auto extrem zuverlässig habe einiges an dem alten blech geändert koni sport dämpfer mattig federn 40mm tiefer spoilerstosstange von postert böser blick von mattig endschalldämpfer geändert breite alus plus pneus recaro sitz und noch einiges mehr hab den zx als neu wagen gekauft reparaturen bis jetzt hinterachslager neu vorderachsschwiengen die buchsen neu ende..alles andere normaler verschleiss ach ja motor hat ein offenes ansaugsystem hört sich gut an und bringt in der endgeschwiendigkeit ca,5kmh mehr auch im diesel verbrauch spar ich ca,einen halben liter bei ca,5000km im monat nur autobahn ne ganz schöne menge also bis bald

der ZX war einfach toll. Schicke Optik, ein fantastisches Fahrwerk und einfach etwas Luxus. Kein Vergleich zum schnöden Golf damals. Und einfach ein sehr unkompliziertes Fahrzeug. Das einzige was nervte war diese doofe Wegfahrsperre mit den Tipp-Tasten und das blöde Getriebe das ausschlug bei Lastwechseln. Aber der ZX war einfach toll - ich war so begeistert daß ich dann einen Xsara kaufte als er raus kam.

Ich habe einen 93`1.4 Avantage und habe nur Probleme das Getriebe ist völlig ausgelutscht und eine zweite kupplung habe ich auch schon drin!!!(nach "nur"130.000km) Die Elektronik ist Mist!Allerdings hängen nach fast jährlichen Urlaubstrips(min.800km)viele Erinnerungen am Wagen und als er noch einigermaßen neu war war er auch zuverlässig!Mittlerweile steht er kurz davor in den Schrott zu gehen! Ein gutes Volcane Modell würde ich jederzeit kaufen-doch seine Zeit ist langsam vorbei!

Hallo, Ich fahre einen ZX 1,4i und habe folgendes Problem: Wenn der Motor kalt ist, dann nimmt der Wagen das Gas sehr träge an und ruckelt sehr stark. Wenn aber der Motor seine Betriebstemparatur erreicht hat (90 Grad) , dann ist dieses Problen nicht mehr da.Ich habe denn Fehlerspeicher auslesen lassen .Leider war kein Fehler gespeichert.Einige Leute meinen, es könnte was an der Zündkabel sein.

Ich fahre einen 96er ZX Turbo Diesel mit 165 000 km. Das ist wirklich das beste Auto, das ich je gehabt habe: absolut zuverlässig, er hat mich nie im Stich gelassen und ist immer, egal bei welcher Witterung, sofort angesprungen, bequem ist er auch, sehr sparsam (5 bis 6 Liter) und dazu noch schnell, vor allem, wenn der Turbo bläst, da geht's ab ! Ausser Verschleissteilen hat er noch keine Reparaturen nötig gehabt, seit ein paar Monaten meldet sich allerdings diskret die Vorderachse, da muss wohl bald mal was gemacht werden. Ich hoffe, dass er noch eine Weile hält, ich glaube, ich würde ihn mir sofort wieder kaufen ! Hajo F.

Ein freundliches Hallo, an Alle, die hier schreiben und lesen. Ich habe vor, mir einen ZX Harmonie zuzulegen, habe aber nicht die geringste Erfahrung mit CITROEN. Kann mir hier vielleicht jemand einen Tip geben, was mich erwartet und wie hoch der Benzinverbrauch hauptsächlich im Stadtverkehr ist? Ich warte gespannt auf Eure Antwort und bedanke mich schon mal im Voraus. Gruss, Karola.

habe ein zx das problem ist nur das er ab und zu aus geht und ich finde den fehler einfach nicht es ist egal ob der motor warm oder kalt ist manchmal komme ich eine ganze weile gefahren aber manchmal geht er auch schon nach einer kurzen strecke aus. kann mir einer helfen? bitte.

Ich hab einen ZX 1,6 seit Dezember 1992 und bisher 136000 Km gefahren. Sitzen geblieben bin ich bisher noch nicht habe aber auch schon die 4. Auspuffanlage drunter. Die erste Batterie hat neun Jahre gehalten, Bremsen mußten schon mal erneuert werden, auch das Handbremsseil ist schon ausgetauscht worden. Lenkgetriebe und Hauptbremszylinder waren auch mal fällig. Aber das Auto hat mich bisher an meine Ziele gebracht.Vom äußersten Irland bis nach Rußland hat mich dieses Auto schon durch die Lande getragen. Im Winter hatte ich nur bei Frost Probleme mit den Türen. Die Beleuchtung der Heizungsregler und des Gebläses sind leider ausgefallen. Kann mir mal jemand einen Tip geben wie ich an diese Lämpchen komme um sie auszuwechseln? Ansonsten sehr zufrieden mit dem Grauimport aus Dänemark.

Mahlzeit habe ein Problem mit meinem Zx Bj 1995, Motor-Code: KDX, 1,4l. Und zwar geht er mir beim fahren und im Leerlauf einfach aus ich suche den fehler schon seit zwei wochen und werde langsam Wahnsinnig. Kann mir bitte einer helfen der weiß woran es liegt. Zur info Drosselklappenstellmotor ist es nicht. Danke schon im vorraus. ZX FOREVER

ich habe auch das problem das mein 1.4 zx zu fast jeder witterung einfach mal keine leistung mehr hat nicht mehr zieht und dann auch einfach ausgeht wenn ich mit dem gaspedal spiele wärend er seine macke hat komm ich wenigstens etwas vom fleck wäre schön wenn mir jemand helfen könnte abgesehen davon bin ich mit dem auto sehr zu frieden

Hallo, ich fahre seit 11 Jahren! einen ZX 1,4i Sondermodell Harmonie und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Hatte noch kein Auto was so zuverlässig war. Der Verbrauch liegt bei durchschnittlich 7,0 Litern. Die Reparaturen/Inspektionen sind im Vergleich zu meinen vorigen "Japanern" spottbillig. Schadedasß es dieses Auto nicht mehr gibt, ich würde ihn mir glatt noch mal kaufen. Ich hoffe er hält noch ein Weilchen.

Hallo ich hätte da einen ZX 1,4l zu verkaufen 130.000km bj 1995 75 Ps wer daran interesse hätte meldet euch meine E-mail hat ihr ja danke

Hallo. habe auch gelegentlich das problem, daß mein zx einfach ausgeht. die werkstatt meinte, ein verschmutzter klopfsensor sei die ursache gewesen. meine vermutung ist, daß die elektr. wegfahrsperre das problem ist. sie unterbricht die benzinzufuhr. meine beobachtung zeigte, daß beim ausgehen des motors, die grüne und rote lampe gleichzeitig leuchteten. ein klarer fehler der wegfahrsperre. zündfunke war weiterhin vorhanden. für erfahrungsaustausch hier mein icq: 466522831

Hallo Leute, ich fahre einen zx avantage 1.9D bj 1993 hat etwa 240.000km gelaufen. Einfach ein tolles Auto. sehr sehr komfortabel, sparsam, pflegeleicht und leistungsstark dafür das er nur 90PS Saugdieselpower hat. Brauche ihn hauptsächlich zum ziehen von Anhängern. Egal was dranhängt, alles kein Problem. wünsch euch was. gruß Arne

mein vater fährt einen ZX1.4I avantage der zieht manchmal auch nicht ich haben dann einen sportluftfilter eingebaut leerlauf drezahl erhöt (ganz wichtig erst richtig gas geben wenn der motor warm ist)

HALLO! Ich habe einen ZX avantage 1.4 Baujahr 1994, ein zuverlässiges Auto:). Kann mir jemand sagen, was für'n KÜHLWASSER der braucht??? Ist wirklich dringend.

Der braucht ganz normalen kühlerfrostschutz

Habe mir vor Kurzem einen ZX 1,9D BJ 94 zugelegt mit 195 TKM auf dem Tacho. Citroen hat ja keinen besonders guten Ruf was zuverlässigkeit angeht aber als ich mir das Auto ansah und probe fuhr dachte ich mir egal wag es! Dieser Dicke alte Saugdiesel, diese Federung, hah was ein schönes auto, und so gepflegt im Innenraum! Und das muss man ihm Lassen absolut kein rost nirgends auch nicht unter der Hebebühne betrachtet. Nunja nach ein Paar Tagen ging mir das zündschloss Kaputt hat arg gehakt, aber wozu bastelt man gerne, also ein neues besorgt und rein damit. Heckklappenschloss ging nichtmehr aber etwas Sprühöl schaffte abhilfe. Amaturenbeleuchtung kaputt, aber egal das sind peanuts. Beide Antriebswellen wurden bereits vom Vorbesitzer ausgetauscht bei um die 160 TKM, aber okay das ist eine bekannte Schwachstelle. Radlager hinten links und bremsschläuche wurden auch schon vom vorbesitzer gemacht. Nun Gestern brach mir das Gelenkteil der Antriebswelle, zum glück wars nur im Stadtverkehr an der Ampel wenn das bei Schneller Fahrt woanders geschehen wäre das hätte böse ausgehen können. Und nein ich bin kein raser bzw Aggresiver Fahrer, es hat einfach so knack gemacht und hin war Sie! Nun war ich mir am überlegen ob ich das Stück nicht bald wieder verkaufen will, aber hier gibt es ja offenbar Viele leute Die Gute erfahrungen mit dem Diesel gemacht haben also will ich ihm ne Chance geben... Obwohl mir ehrlich gesagt mulmig ist...

Hallo an alle Citroen Freunde, schon öfter habe ich von dem Problem des Ruckelns beim ZX 1,4 gelesen, bei meinem war das Problem der Temperaturfühler in der Ansaugbrücke. Allgemein ist der ZX ein billiges und genügsames Auto, mit ausreichend Platz (Kombi). Auch wenn man oft etwas argwöhnisch angesehen wird. Meiner Meinung nach ist der Sprit nicht teuer genug, denn die IDIOTEN bauen immer noch 3l Autos (Hubraum) und fahren im Kreis um die Wette!!!??? Gruß an alle Citroen Freunde, lasst euch nicht beirren Thomas

@klaus schweizer: Da hast Du wohl ein echtes "Montagsauto" erwischt. Ich bin mit meinem ZX sehr zufrieden!

Gerne hätte ich gewusst ob jemand von euch einer Werkstatt reparatur anleitung hatt für meinem Citroën 1.4 reflex. Gerne hätte ich neuigkeiten. Bis Bald. Grüsse Aus Ostende/Belgien

Ich fahre seit dem Jahr 2000 einen ZX Aura Break Turbo Diesel. Ausser das übliche wie Bremsen Lichtmaschiene Vorglühkerzen Spurstangenedstücke Bremszilinder Querlenker (Gumiteile) Gumischläuche Kühler Hanbremsseile (2 mal) Zahnriemen (alle 120000 km) aktuell 268000 km ist das Auto nicht wartungsfrei aber echt günstig. Verbrauch 5.7 - 5.9 im mittel . Das Auto hatt noch die erste Kuplung und den ersten Anlasser, ersteres ist voll und ganz dem Fahrverhalten zuzuordnen. (Wer eine Kuplung vor 160000km ersetzen muss, egal was für ein Wagen sollte nicht über sein Auto klagen sondern sein Fahrverhalten überprüfen)

ich habe mir vor zwei tagen einen Citrön Zx 1,6 bj 1991mit 116000km gekauft.Jetzt habe ich das problem wenn ich fahre geht er ruckelnd aus ,bei betriebstemperatur (90C) im stand kann ich in jagen ,läuft, nur beim fahrn da geht er aus . Werkstatt sagte sie wissen es nicht was es ist und fehlersuche dauert ca 3-4 stunden kostet je stunde 60Euro. wer weiss was es ist bitte , bitte melden.

wir haben einen '94iger 1.4i mit 118tausend auf der uhr. ok, is nich mehr ganz taufrisch, aber der motor läuft wenigstens noch. gegen die polternden kugelköpfe vorne sag ich ja auch nix. aber daß hinten rechts der achs-stumpf verbogen is, dat is ja wohl die oberhärte!! das nächste auto wird garantiert kein citroen mehr, soviel steht fest.

Ich fahre einen ZX 1,6l Benziner, Baujahr 93 Das Auto fährt trotz seines Alters hervoragend. Seit kurzem macht er Probleme mit dem Standgas, d.h. das Standgas geht wärend des fahrens sehr Hoch und beim anfahren an eine Ampel (z.B. ) dreht der Motor bis 1500 Umdrehung und danach geht die Umdrehung soweit runter das der Motor fasst aus geht. Hat das schon jemand gehabt? Hilfe! Problemlösung! Danke !

mahlzeit ihr lieben!!! habe mir nen zx aura 1.6l bj 94 besorgt, soweit alles schick. problem, wenn er warm is dreht er nicht mehr richtig hoch und beim losfahren geht er ümmer aus. als wenn er unterdruck hat. kann mir jemand helfen? würde mich sehr freuen. bis denne :)

Hi fahre einen Citroen ZX, By. 91 Die gute ruckelt wenn der motor kalt ist und hat einen sehr hohen sprit verbrauch. Tel. 01774254215 Danke Gruß Steve

Servus Leute... ich fahre einen ZX Bj.98 1,6 ltr und hab folgendes Problem. Anfangs fuhr er top, sprang immer nur schlecht an...hab ich mir aber nix dabei gedacht bis ich Öl usw gewechselt hab und mir auf einmal aus der Drosselklappe Benzin ins Gesicht getropft ist... Beim Zünkerzenwechsel war die Kerze vom 3. Zyl schwarz, also stimmt da irgendwas nicht... ich hab schon neue düsen und ne neue ansaugbrücke reingemacht aber die Scheise hört nicht auf...ich bin kurz vorm durchdrehen... Also wenn sich jemand findet der ne idee hat, ich bin für alles dankbar... Falls derjenige das Problem behebt wird er ein kleines Präsent von mir bekommen...da habt ihr mein wort drauf...jaja so verzweifelt bin ich schon...:( Mfg Frank

Hallo zusammen, habe vor ca. 7 Jahren einen 1,9L Diesel (68 PS) von meinem Vater "gekauft" und bin bisher super zufrieden damit. Trotz tiefer Kratzer auf der Motorhaube (wurde von einem unausgelasteten Pferd angefressen) rostet mein schon lange nicht mehr reflektierender Reflex kein bisschen. Leider wird er jetzt im höheren Alter etwas inkontinent ;-) Deshalb hab ich jetzt auch einen Unterfahrschutz drunter (inklusive Windel). Ansonsten gibts noch ein seltsames Geräusch von hinten rechts bei flott gefahrenen Rechtskurven, ist aber meist nicht von langer Dauer. Ach ja, und eine Verjüngungskur hat er auch schon hinter sich: der Tacho hatte sich gefressen und wurde durch einen "neueren" ausgetauscht. So hat meine Zitrone jetzt 77tkm weniger drauf. So langsam wird mir das Auto etwas unheimlich, weil sonst eigentlich nie etwas kaputt war. Selbst die Verschleißteile wie Bremsen und Auspuff mußte ich in der langen Zeit nur ein einziges Mal richten lassen. Fazit: das zuverlässigste und sparsamste (4,5l Diesel) Auto, das ich je hatte. Komme mir wirklich undankbar vor, daß ich mich nach etwaigen Nachfolgern umschaue. Aber irgendwie kann ich nicht glauben, daß dieses Auto ewig so brav weiterfährt...

Hab da was vergessen: Als ich den Diesel vor ca. 7 Jahren übernommen hab, hat mir mein damaliger KFZ-Experte auch gesagt, daß die Antriebswelle kurz vor kaputt wäre, denn beim Beschleunigen in engen Kurven "tackert" das Zitrönchen. Hab ihn gefragt, was dann passiert - Antwort: Nix, die reißt halt ab und dann stehst Du rum. Das ist jetzt gute 130tkm her und die Zitrone tackert frisch wie an unserem ersten Tag um die Ecken...

Suche reparaturhandbuch für ZX 1,4avantage zwecks Zylinderkopfdichtungswechsel

Hi, ich bins wieder. Fahre ein citröen ZX 1.4 Ltr. Bj.91 habe immer noch sehr hohen Sprit Verbrauch, geht auch wärend der fahrt aus und ruckelt wenn sie kalt ist, muß das Gaspedal richtig durchtretten. Habe schon das Einspritzmodul, Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkerzen, Kraftstoffffilter, Leerlauf- regelventil. Weiß erlich nicht mehr weiter. Will das Auto weiter fahren. Bitte helft mir Danke Gruß Steve

Eigentlich problemlos - bis auf ein eklatantes: plötzlich lässt sich der ZX (Bj 96) 1,4 Harmonie nicht mehr starten. Nach einer Nacht dann wieder als ob nichts gewesen wäre??? Werkstatt findet nichts???

meine Frau hat den 1.9ltr diesel ohne turbo, rattelt ,klappert, unbequem,schlechte strassen lage, aber billig im unterhalt und zuverlaessig.Ich hasse das Auto,sie liebt es!

ZX 1.4 5türer, Baujahr 92, 2002 mit 90tkm gekauft, 2 Vorbesitzer. Gute Straßenlage, das Fahren macht Spaß, wenn da nicht wäre: Klappert mittlerweile unerträglich heftig, braucht dafür nicht mal mehr richtige Schlaglöcher, Auspuff 3 mal abgefallen, weil Gummiringe, die ihn halten brüchig werden - das lasse ich mittlerweile bei jedem Werkstattbesuch prüfen. Zündung war defekt - ging ständig aus (bei Drehzahlen um die 1000-1500) Reparatur: 450€, Zahnriemen verrutscht - Motor musste komplett überholt werden - sehr teuer, da zeitaufwändig. Gelenkwelle rumpelte über Jahre, dann gewechselt. Das Ersatzrad hängt in einer Art lächerlichem Einkaufskorb unter dem Kofferraum und verursacht heftiges Schlagen gegen die Karosserie. Darüber hinaus mag ich das Auto, will mich gar nicht davon trennen. Weiß nicht warum, aber hat irgendwas... Karosserie ist vollverzinkt, weshalb nach 17 Jahren immer noch praktisch ohne Rost. Weiche, bequeme Sitze - was mir gefällt. Keine Ahnung warum andere Hartschalensitze bevorzugen. Ein Auto, an das man sich gewöhnen kann.

Habe von meiner Mutter einen ZX 1,8i Automatik,EZ 1997 mit ca. 50Tsd Km "geerbt". Mittlerweile hat er neuen TÜV, es wurden der Zahnriemen und der Keilriemen gewechselt, die Bremsen vorne wurden ausgetauscht! Har jemand Erfahrungen mit diesem Typ?

hallo habe folgendes problem habe seit 3 wochen einen zx azra km 145 tsd ez 92 88ps beim wechseln der gänge ruckelt das auto immer war in der werkstatt die meinte zündspule muss gewschelt werden dass habe ihc auch machen lassen aber habe jetzt wieder das selbe problem und der wagen verbrauch um die 10 liter obwohk ihc meistens auf der autobahn unterwegs bin und mx. 130 fahr vielen dank im vorras

suche reparaturbuch für citroen zx bauj. april 1994 benziner . wer kann mir da helfen. bitte melden........................... danke !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moin hab seit 3 J nen ZX. Fährt für sein Alter echt top (BJ 94). Spritverbrauch sehr niedrig ca. 6 bis 6,5 Liter. Weis jemand, wie man den Motor entlüftet (ein Entlüftungsventil habe ich schon gefunden, AH sagt es müssen 2 sein). Habe Kühlwasser komplett abgelassen und neues Glysantin aufgefüllt. seitdem leuchtet nach ca. 5 Km die Kühlwasserleuchte und der Kühler bleibt kalt. Ich muss dazu den Motor entlüften!

Ich fahre einen ZX Harmonie 1.9D . Habe ihn damals neu gekauft. 1996 Habe jetzt knapp 240 000 km darauf und bin mit diesem Auto einfach zufrieden . Zuverlässig durch und durch. Habe aber auch immer Service gemacht. Hatte auch einen zweiten BJ 1992. Gekauft mit 160 000 und verkauft mit 275 000 und läuft und läuft.

ich hab ZX aber der zahnriemen ist gekriessen, die frage ist sidn die ventile auch verbogen ? Bj. 96 1.6 Motor Tipps und weiter wäre nicht schlecht danke

Hallo Citroen Zx Freunde, ich fahre einen ZX 1,4 i Baujahr 1995 .Der Wagen ist zuverlässig und günstig im Unterhalt. Die meisten Probleme sind verbunden mit suchen der Fehler, wenn er ruckelt kann so ziemlich alles für viel Geld ausgetauscht werden ,muss aber nicht sein .Zündkerzen und Benzinfilter haben bei meinem zum Erfolg geführt 30 Euro. Wenn er klappert mal im Kofferraum die Kurbel vom Reserverad raus nehmen die steckt oben lose in der Plastik Verkleidung.Vorne sind die Federbeine im Domlager entkoppelt im Winter machen die gerne mal komische Geräusche weil sich beim Lenken die Feder dreht ,Rost scheint kein Thema zu sein bei dem Auto allerdings können sich die Wagenheberaufnahmen verbiegen und dann läuft Wasser in die Schweller. Wenn der Gebläse Motor streikt findet ihr unter der Abdeckung am Frontscheibenrahmen einen Widerstand in einem kleinen Gehäuse. 2 Schrauben und einen 1,5er Draht eingelötet läuft der Gebläse Motor bei mir seit 4 Jahren. Ein genügsames Auto für Leute die sich damit beschäftigen und gerne mit Torxschrauben arbeiten.